《整車審核方法介紹》

整車審核方法主講：張永林.目錄整車審核方法介紹整車缺陷等級整車質(zhì)量參數(shù)及計算方法整車審核內(nèi)容整車審核過程簡介整車審核質(zhì)量問題跟蹤BMW公司AUDIT3審核方法簡介.整車審核簡單解釋就是站在用戶的立場，通過系統(tǒng)的方法對產(chǎn)品的質(zhì)量狀況作客觀的評價通過對少量成品的檢驗來評價質(zhì)量保證的有效性通過整車AUDIT的實施，對質(zhì)量信息及時進(jìn)行統(tǒng)計、監(jiān)控、協(xié)調(diào)，并制定相應(yīng)的整改措施整車審核方法介紹.2002年開始對華晨金杯汽車有限公司所生產(chǎn)的中華、海獅、閣瑞斯系列車均采用BMW公司的audit2審核方法進(jìn)行審核2000年7月1日BMW公司開始在整車產(chǎn)品AUDIT中開始采用一種新的AUDIT方法。2005年7月開始對華晨金杯汽車有限公司所生產(chǎn)的中華、海獅、閣瑞斯系列車均采用BMW公司的audit3審核方法進(jìn)行審核。audit2整車審核方法介紹.整車審核缺陷等級

（H2、H1、N2、N1）.關(guān)系功能的關(guān)系用戶的只與過程有關(guān)的H2H1N2N1與安全有關(guān)的功能缺陷與用戶相關(guān)的視覺、觸覺的缺陷僅與過程相關(guān)的缺陷.整車質(zhì)量參數(shù)總體質(zhì)量涉及所有制件及相關(guān)的材料加工和改進(jìn)，借助質(zhì)量參數(shù)QZH、QZK、QZP和QZN1來評定。QZH——主要缺陷。用于評定功能缺陷，如缺件、零件松動、錯件、不密封、關(guān)系重大的噪聲和損傷（有時也包括與規(guī)定有明顯偏差的視覺缺陷）。QZK——與用戶關(guān)系重大的缺陷的質(zhì)量參數(shù)。指除了QZH以外，還要評定與規(guī)定有偏差的視覺缺陷。QZP——產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)。指除QZK外，還包括與生產(chǎn)過程關(guān)系大的缺陷。QZN1——過程質(zhì)量指數(shù)。其缺陷指在整個過程中被看作追求理想值的偏差。.整車質(zhì)量參數(shù)計算方法QZH=(H2×100+H1×50)/100QZK=(H2×100+H1×50+N2×25)/100QZP=(H2×100+H1×50+N2×25+N1×10)/100QZN1=N1×10/100QZHave=月QZH的平均值QZKave=月QZK的平均值QZPave=月QZP的平均值QZN1ave=月QZN1的平均值.整車審核內(nèi)容介紹整車審核分八個部分：白車身（車身的間隙、面差、焊接缺陷等）車身外表面（車身表面噴漆缺陷、板材問題等）總裝部分（主要為內(nèi)飾件配合、劃傷、功能等問題）電器部分（整車各種用電設(shè)備是否正常）底盤部分（車身下各種管路、線束等問題）發(fā)動機(jī)倉（各種液面、管路、線束、發(fā)動機(jī)缺陷）路試（動態(tài)檢驗各種噪音、行駛功能等）淋雨（檢查整車密封性）.整車審核過程簡介借車從總裝車間借出合格車輛動態(tài)審核（包括發(fā)動機(jī)倉、底盤檢查、路試、淋雨）靜態(tài)審核（白車身、車身外表面、總裝部分、電器）出審核報告、AUDIT發(fā)布會（每天15:00發(fā)布）問題分析（對主要問題進(jìn)行控制）還車（還車并對車輛存在的質(zhì)量問題與總裝車間協(xié)調(diào)進(jìn)行返修）注：1、動態(tài)審核中的淋雨主要由總裝車間進(jìn)行，整車審核組不定期進(jìn)行抽檢2、整個過程共需2天.整車審核卡.整車審核記錄表.整車審核報告.整車審核發(fā)布會信息1、每次發(fā)布會前將《整車審核報告》保存在以下路徑中：\\SRV-01\TEMP\質(zhì)量管理處\整車審核組\整車AUDIT發(fā)布報告\2、發(fā)布會結(jié)束后修正后《整車審核報告》可在QIS2000系統(tǒng)中查看。3、每臺車、每周、每月的各責(zé)任部門信息可在以下路徑查看：\\SRV-01\TEMP\質(zhì)量管理處\整車審核組\中華(海獅)整車審核數(shù)據(jù)匯總\.100公里路試審核重點(diǎn)進(jìn)行車輛的動態(tài)審核包括發(fā)動機(jī)倉、底盤、電器及路試部分嚴(yán)重的其它審核部分的缺陷也進(jìn)行記錄，如劃傷、零部件松動、功能缺陷等審核結(jié)束后出《100公里路試審核報告》并每月進(jìn)行匯總.整車審核質(zhì)量問題跟蹤每周二13:30進(jìn)行中華、海獅車各一款車的AUDIT發(fā)布會（高級經(jīng)理以上級別），并在會上由責(zé)任部門匯報質(zhì)量問題改進(jìn)情況，以會議紀(jì)要形式跟蹤改進(jìn)進(jìn)度每周（月）對整車審核報告進(jìn)行匯總分析，對于出現(xiàn)頻次高的缺陷由責(zé)任部門進(jìn)行改進(jìn)在審核中出現(xiàn)的等級為H1以上的問題應(yīng)及時通知相關(guān)責(zé)任部門，并在最短的時間內(nèi)制定出臨時和長期的改進(jìn)措施.質(zhì)量問題改進(jìn)流程整車審核及發(fā)布對比目標(biāo)值分析QIS2000系統(tǒng)中的缺陷頻次審核中重要的H2、H1項缺陷確定需改進(jìn)或控制的缺陷項目各責(zé)任部門制定改進(jìn)或控制計劃由責(zé)任部門檢查在產(chǎn)車、產(chǎn)品車（各10臺）有無此類缺陷并確定性質(zhì)。①由責(zé)任部門分析原因，制定控制或改進(jìn)計劃跟蹤改進(jìn)進(jìn)度，審核中觀察此類問題是否再次發(fā)生跟蹤改進(jìn)進(jìn)度，組織責(zé)任部門對重要問題在發(fā)布會進(jìn)行匯報NN改進(jìn)完成Y文件存檔改進(jìn)完成文件存檔，并繼續(xù)觀察有無重復(fù)發(fā)生（30臺審核車輛）Y偶發(fā)車輛必須修復(fù)頻發(fā)在產(chǎn)車、庫存產(chǎn)品車的處理意見②以會議紀(jì)要形式存檔.由BI等級（1-7）替代Audit2的N1、N2、H1、H2等級由質(zhì)量參數(shù)QzS和QzF替代QzKAudit3系統(tǒng)是在Audit2基礎(chǔ)之上更加完善并更加注重功能性審核過程的一套新系統(tǒng),其新的評估結(jié)構(gòu)和分類可按照簡單說明：Audit3審核方法介紹由Audit2的8個審核模塊變?yōu)镻MG1~PMG5的5個審核模塊.44100BI2BI11H21425BI4BI30.5H13.57.5BI6BI50.25N21.3BI70.1N1QzS/QzFBIindexQzK/QzP缺陷等級舉例說明：QzK2.0=8*N2→8.3.5=28或者8*7.5=60如果：N2項都是BI6，則QZS=3.5*N2(數(shù)量）=14*QZKQZS與QZK之間換算：N2項數(shù)量為n,其中有BI5，且BI5數(shù)量為m,則QZS=3.5*（n-m)+7.5*m=14*QZK+4*m.Audit2的質(zhì)量參數(shù)QzK分值由QzS和QzF替代：QzS分值包括(PMG1,2)模塊QzF分值包括(PMG3,4,5)模塊.PMG1車輛技術(shù)規(guī)格模塊檢查車輛相關(guān)配置部分車輛基本技術(shù)參數(shù)規(guī)格,用戶選擇項,國別技術(shù)參數(shù)選擇項,相關(guān)油位和液位.

相關(guān)技術(shù)文件(操作維護(hù)手冊等)

相關(guān)技術(shù)標(biāo)簽,標(biāo)注和說明缺裝件或錯裝件PMG2外觀目測/感覺模塊檢查表面缺陷,安裝配合,外部成形及內(nèi)外室部件,后備箱,發(fā)動機(jī)倉和底盤..PMG1車輛技術(shù)規(guī)格模塊檢查車輛相關(guān)配置部分車輛基本技術(shù)參數(shù)規(guī)格,用戶選擇項,國別技術(shù)參數(shù)選擇項,相關(guān)油位和液位.

相關(guān)技術(shù)文件(操作維護(hù)手冊等)

相關(guān)技術(shù)標(biāo)簽,標(biāo)注和說明缺裝件或錯裝件PMG2外觀目測/感覺模塊檢查表面缺陷,安裝配合,外部成形及內(nèi)外室部件,后備箱,發(fā)動機(jī)倉和底盤.PMG3淋雨滲漏模塊檢查淋雨滲漏情況.PMG4噪音及氣味模塊檢查靜態(tài)和動態(tài)狀況.PMG5功能檢測模塊按照操作手冊和奧迪特標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)原則執(zhí)行靜態(tài)和動態(tài)檢查.AUDIT3審核模塊.PMG3淋雨滲漏模塊檢查淋雨滲漏情況.PMG4噪音及氣味模塊檢查靜態(tài)和動態(tài)狀況.PMG5功能檢測模塊按照操作手冊和奧迪特標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)原則執(zhí)行靜態(tài)和動態(tài)檢查..1汽車在安全方面存在不足之處，沒有滿足法規(guī)要求，此缺陷表明安全隱患，關(guān)系到準(zhǔn)開不準(zhǔn)開得問題。2車輛因一次故障（停?。┒谷思捌鋹阑?，有可能采取法律解決或公開解決得危險3車輛得狀況使用戶極度惱火，技術(shù)措施完全不令人滿意，用戶要求立即拜訪修配廠4車輛不完善，令用戶非常失望，缺陷使車輛不得不臨時停在汽車廠里5車輛令人不滿意（在邊界線以下）出現(xiàn)問題將在下一次在修配廠停留時缺陷被排除6車輛僅剛剛