高速公路項(xiàng)目樂(lè)理互通交通組織方案培訓(xùn)資料

年5月29日高速公路項(xiàng)目樂(lè)理互通交通組織方案培訓(xùn)資料文檔僅供參考遵義市樂(lè)理至冷水坪高速公路項(xiàng)目樂(lè)理互通交通組織方案編制:審核:審批:遵義市樂(lè)理至冷水坪高速公路工程一分部二Ｏ一六年三月二十五日目錄TOC\o"1-3"\h\u2109第一章編制說(shuō)明 1114441.1編制依據(jù) 1247601.2編制范圍 110849第二章工程概況 2323822.1樂(lè)理互通立交工程概況 221272.2樂(lè)理互通立交與既有道路位置關(guān)系 4194712.2.1既有道路現(xiàn)狀 4169292.2.2樂(lè)理互通立交與既有道路位置關(guān)系圖 511556第三章項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及施工安排 643233.1項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 646103.2總體施工順序安排 6311063.2.1第一階段施工 7293373.2.2第二階段施工 8266283.2.3第三階段施工 9223693.2.4第四階段施工 1013763.2.5第五階段施工 1016173.2.6第六階段施工 1195073.2.7第七階段施工 12236583.2.8第八階段施工 12208153.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排 1324739第四章施工交通組織方案 15281764.1交通疏導(dǎo)原則 15172154.2辦理證件 15318054.3施工交通組織(方案一) 15217194.3.1施工便道設(shè)置 15309104.3.2涉路施工安全防護(hù)設(shè)置 1968074.3.3并線段施工交通安全布控安排 3521304.3.4杭瑞高速交通安全布控安排 3844804.3.5G326國(guó)道交通安全布控 51231114.4杭瑞高速交通改道交通組織(方案二) 561794.4.1施工順序安排 56169234.4.2交通組織安排 60315004.4.3交通安全布控 61182234.5北環(huán)高速封閉交通組織(方案三) 63293324.5.1交通組織規(guī)劃 6389364.5.2階段劃分 6452734.6分流工作措施 64104774.6.1遠(yuǎn)端提示 6470194.6.2近端交通管制 65129144.6.3廣播溫馨提示內(nèi)容 65274024.6.4工作要求 66114314.7安全技術(shù)交底 67144174.8恢復(fù)施工 6811201第五章安全保證體系及預(yù)防措施 70139145.1安全管理體系 70120945.1.1安全保證體系 70256565.1.2安全組織體系 70269575.2施工安全預(yù)防措施 7195215.2.1支架搭設(shè)安全技術(shù)要求 71108905.2.2支架拆除安全保證措施 72246095.2.3高空墜落預(yù)防措施 72236525.2.4觸電傷害預(yù)防措施 7217175.2.5起重傷害預(yù)防措施 7320235.2.6機(jī)具設(shè)備傷害預(yù)防措施 73111525.2.7臨時(shí)用電安全防護(hù)措施 7450675.2.8施工機(jī)械安全防護(hù)措施 75180835.2.9防火措施 75317285.2.10消暑降溫措施 753175.2.11夜間施工措施 7555445.2.12雨季施工,防汛措施 7628574第六章施工安全應(yīng)急預(yù)案 77203626.1應(yīng)急處理原則 7730856.2應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu) 7742556.3應(yīng)急物資及設(shè)備準(zhǔn)備 78101836.3.1大型設(shè)備設(shè)施的準(zhǔn)備

78148856.3.2應(yīng)急常見(jiàn)工具和器材

79266886.3.3應(yīng)急救護(hù)工具和急救藥品

79103006.4應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施 79234376.4.1應(yīng)急啟動(dòng)及響應(yīng) 79126066.4.2處理措施 79176446.4.3應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作 81247216.4.4事故的調(diào)查處理 8227596.4.5救援醫(yī)院及路線 82207766.5重點(diǎn)項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案 83147626.5.1支架或結(jié)構(gòu)坍塌引起的高空墜落 83279366.5.2機(jī)械傷害事故應(yīng)急處理措施 84276486.5.3觸電事故應(yīng)急處理措施 84171656.5.4物體打擊事故應(yīng)急處理措施 849359第七章交通事故及堵車應(yīng)急預(yù)案 86263637.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 86230577.2應(yīng)急救援聯(lián)系單位 86174567.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 8693107.4運(yùn)行機(jī)制 88118177.4.1預(yù)防與預(yù)警 88163747.4.2預(yù)防措施 89129167.5預(yù)案分級(jí) 917637.6預(yù)案作業(yè)人員安全要求 91313087.7現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)管人員、值守方案 92304267.8現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援物資儲(chǔ)存及應(yīng)急車輛擺放方案 92169307.9各類事故應(yīng)急措施、救援步驟 9392517.10重大節(jié)假日、重大突發(fā)事件應(yīng)急方案 95241937.10.1重大節(jié)假日應(yīng)急措施 95190607.10.2重大事故交通中斷應(yīng)急措施 9616615第八章交通疏導(dǎo)人力、物力計(jì)劃 97195478.1跨線處值班人員安排 97175448.2跨線施工交通導(dǎo)行應(yīng)急物資計(jì)劃 98樂(lè)理互通交通組織方案第一章編制說(shuō)明本項(xiàng)目與杭瑞高速公路及326國(guó)道形成交叉點(diǎn),施工時(shí)有多處上跨、下穿杭瑞高速及326國(guó)道,跨線施工具有任務(wù)緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高、條件復(fù)雜等特殊情況,為保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成跨線橋的建設(shè)任務(wù),將按如下原則進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì):1、認(rèn)真分析跨線橋的工程結(jié)構(gòu)組成,對(duì)關(guān)鍵線路各節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行合理安排,進(jìn)而合理確定跨線橋的施工工期。2、結(jié)合工程地質(zhì)情況、現(xiàn)場(chǎng)施工條件,借鑒類似施工條件橋梁施工經(jīng)驗(yàn),盡可能優(yōu)化方案。3、貫徹均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、合理分配的原則,集中施工力量,做好材料、設(shè)備、人員的重點(diǎn)保障。4、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用于實(shí)事求是相結(jié)合的原則,著力解決跨線橋高風(fēng)險(xiǎn)工期短的重難點(diǎn),展現(xiàn)企業(yè)形象。1.1編制依據(jù)貴州省遵義市樂(lè)理至冷水坪高速公路一份部工程施工<合同文件>。貴州省樂(lè)理至冷水坪高速公路<兩階段施工圖設(shè)計(jì)>。<公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程>(JTGH30-)<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線>(GB5768-)<公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程>(JTGF90-)<公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)指南>(交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局編寫)<中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法><危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查細(xì)則><路橋施工計(jì)算手冊(cè)>(人民交通出版社)公司對(duì)本項(xiàng)目所在地施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察的情況。本企業(yè)積累的施工經(jīng)驗(yàn)、資源條件以及在類似工程的施工總結(jié)。1.2編制范圍本工程為K0+000～K2+340段樂(lè)理樞紐互通式立體交叉工程。第二章工程概況2.1樂(lè)理互通立交工程概況樂(lè)理互通位于遵義縣樂(lè)理村以南,交叉樁號(hào)為K1+190,設(shè)計(jì)起始段落為K0+000~K2+340,為本項(xiàng)目起點(diǎn)與遵義繞城高速西北段、杭瑞高速公路提供交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置。該立交是本項(xiàng)目起點(diǎn),也是遵義繞城高速西北段、杭瑞高速公路與本項(xiàng)目銜接的重要節(jié)點(diǎn)。改造后樂(lè)理互通為十字型樞紐互通,其中樂(lè)理至冷水坪高速公路采用設(shè)計(jì)車速100km/h、路基寬度26.0m的雙向4車道。原C、D、E匝道橋原橋拆除,新建一座主線分離式立交橋(其中龍洞灣中橋、杭瑞高速跨線橋、F匝道樂(lè)民河大橋以及主線左右幅第一聯(lián)、第四聯(lián)上構(gòu)為預(yù)制T梁,其余A、C、E、F、G匝道橋均為現(xiàn)澆箱梁),匝道橋梁部分共長(zhǎng)1727.54m,匝道設(shè)計(jì)時(shí)速均為60km/h。樂(lè)冷高速樂(lè)理樂(lè)冷高速樂(lè)理樞紐互通圖2-1樂(lè)理樞紐互通位置圖樂(lè)理主線分離式立交橋(主線上跨)起訖點(diǎn)樁號(hào):K0+811.5~K1+374.00,橋梁全長(zhǎng)為562.5米,與杭瑞高速交叉處樁號(hào)為K1+190.540(杭瑞高速JK1607+830.6),與G326國(guó)道交叉處樁號(hào)為K0+885.245,主線上跨全橋共四聯(lián):左幅5*30+(20+3*35)+(3*33.5+30)+5*30m,右幅5*30+(3*35+20)+(3*33.5+30)5*30m;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩采用柱式墩,墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。其中左右幅上構(gòu)第一聯(lián)、第四聯(lián)為預(yù)制T梁,第二聯(lián)、第三聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁。第四孔跨越326國(guó)道,第七、第八、第九孔跨越新建F匝道、新建A匝道,第十二、十三孔上跨杭瑞高速,主線12#墩位于建成通車的杭瑞高速中央分隔帶上,設(shè)計(jì)梁底距現(xiàn)有路面凈高8.5m,本橋最大墩高16.74m。A匝道是遵義南環(huán)高速杭瑞高速與控制樞紐,為遵義南環(huán)高速(冷水坪至樂(lè)理方向)進(jìn)入杭瑞高速(遵義至鴨溪方向)而設(shè)。起點(diǎn)位于主線K1+726處,經(jīng)杭瑞高速框架橋(JK1607+784),與新建E匝道相接(AK0+861.231)后進(jìn)入杭瑞高速(JK1607+275)。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)AK0+708.231,終點(diǎn)樁號(hào)AK1+064.231,全橋共長(zhǎng)356米,最大墩高為5#墩14.54m,橋梁上構(gòu)為3*25+3*25*2*25+3*25+3*25m五聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板式臺(tái)、樁柱式臺(tái),橋墩采用柱式墩,墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁縱坡為2％,最大橫坡為6％。C匝道是為杭瑞高速(遵義至鴨溪方向)車輛進(jìn)入南環(huán)高速(樂(lè)理至冷水坪方向)而設(shè)。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為CK0+257.4,終點(diǎn)樁號(hào)為CK0+512.4,全橋共長(zhǎng)255m。平面位于R=60m左偏圓曲線上,縱斷面位于i=3.0％和i=1.671％的豎曲線上。全橋共四聯(lián):5*18+4*18+5*18m;上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁柱式臺(tái),橋墩采用柱式墩,墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。內(nèi)外側(cè)護(hù)欄均采用SA級(jí)加強(qiáng)型鋼筋砼護(hù)欄。最大墩高為10#墩25.59m。E匝道橋是為連接新建F匝道與新建A匝道,使南環(huán)高速(樂(lè)理至冷水坪方向)車輛進(jìn)入杭瑞高速(遵義至鴨溪方向)而設(shè)。起點(diǎn)接新建F匝道橋FK+413(3#墩)處,終點(diǎn)接新建A匝道AK0+861.231(6#墩)處。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為EK0+105,終點(diǎn)樁號(hào)為EK0+295,全橋共長(zhǎng)190m。本橋平面分別位于R=540m左偏圓曲線和R=800m左偏圓曲線上,縱斷面位于i=-2.316％和i=2.0％的豎曲線上。全橋共二聯(lián):3*30+4*25m;上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁;下部結(jié)構(gòu)為1.5m(1#-3#墩)、1.3m(4#-6#墩)柱式墩,直徑1.8m(1#-3#墩)、直徑1.5m(4#-6#墩)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。最大墩高為4#墩15.29m,橋面寬度為6m。第三孔跨越326國(guó)道,設(shè)計(jì)箱梁底距現(xiàn)有路面凈空為12m。F匝道是連接主線與杭瑞高速,使主線(樂(lè)理至冷水坪反向)車輛進(jìn)入杭瑞高速(鴨溪至遵義方向)。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為FK0+335,終點(diǎn)樁號(hào)為FK0+566,全橋共長(zhǎng)231m,本橋平面分別位于R=150m的有偏圓曲線上。縱斷面位于i=-2.316％的豎曲線上。共3聯(lián):3*25+3*30+2*30m預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,墩臺(tái)樁基礎(chǔ)。第5孔跨越326國(guó)道,設(shè)計(jì)箱梁底距現(xiàn)有路面凈空為11m。G匝道1#橋連接杭瑞高速與南環(huán)高,是杭瑞高速(鴨溪至遵義方向)車輛進(jìn)入南環(huán)高速(冷水坪至樂(lè)理方向)。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為GK0+485.708,終點(diǎn)樁號(hào)為GK0+866.748,全橋共長(zhǎng)381.04m。本橋平面分別位于R=540m的有偏圓曲線和R=800m的有偏圓曲線上,縱斷面位于R=2837.4m的豎曲線上,墩臺(tái)等角度布置。全橋共4聯(lián):4*25+4*25+3*25+4*25;上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)為1.3m柱式墩,直徑1.5m樁基礎(chǔ)。內(nèi)外側(cè)護(hù)欄均采用SS級(jí)加強(qiáng)型鋼筋砼護(hù)欄。橋梁第一孔上跨A匝道路基,第九孔上跨F匝道路基,第十、十一孔上跨杭瑞高速。杭瑞高速框架橋位于新建A匝道路基與杭瑞高速相交處。起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+527.578,終點(diǎn)樁號(hào)為AK0+575.578?，F(xiàn)澆段總長(zhǎng)度為48m,縱坡位于R=3000的凹型曲線上,匝道框架橋采用水平現(xiàn)澆,不帶縱坡。本橋?qū)挒?6m,凈空高為5.5米。F匝道樂(lè)民河大橋該橋位于新建F匝道與杭瑞高速相交處,原橋拼寬使路線滿足F匝道、B匝道車輛通行。該橋拼寬段起點(diǎn)樁號(hào)為FK1+038.903,終點(diǎn)樁號(hào)為FK1+122.403。本橋分別位于A-399.992m的有偏緩和R=780m的右偏圓曲線上,縱斷面為+3.815％的直線、R=12753.884m凸曲線上和縱坡為-0.771％的直線上;原橋上部為共2聯(lián):3*30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁+1孔簡(jiǎn)支T梁;原橋第一聯(lián)3*30右幅加寬4.05m,等寬度加寬,順接護(hù)欄。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩為柱式墩,墩臺(tái)為樁基礎(chǔ)。龍洞灣中橋該橋位于主線K0+420段,原橋拼寬滿足新建通行能力。拼寬段起點(diǎn)樁號(hào)為K0+419.8,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+635.1。原橋?yàn)橐宦?lián):3*30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,在原橋左幅加寬4.75m,等寬度加寬,順接護(hù)欄。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩為柱式墩,墩臺(tái)為樁基礎(chǔ)。該橋第二孔上跨地方道路。設(shè)計(jì)箱梁底與原地面凈空為10m。2.2樂(lè)理互通立交與既有道路位置關(guān)系2.2.1既有道路現(xiàn)狀現(xiàn)狀樂(lè)理互通為T型交叉,其中繞城高速西北段采用設(shè)計(jì)速度80km/h、路基寬度24.50m的雙向4車道標(biāo)準(zhǔn),杭瑞高速采用設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度33.50m的雙向6車道標(biāo)準(zhǔn),該互通當(dāng)前已經(jīng)建成通車。繞城高速西北段上跨G326國(guó)道,通往杭瑞高速時(shí)采用雙向4匝道,分別為原B匝道、原C匝道、原D匝道、原E匝道,其中原B匝道、原D匝道由杭瑞高速通往繞城高速西北段,原C匝道、原E匝道由繞城高速西北段通往杭瑞高速,繞城高速西北段通往樂(lè)理方向采用預(yù)制空心板梁上跨現(xiàn)有G326國(guó)道,平面位置如下圖所示:G326國(guó)道G326國(guó)道2.2.2樂(lè)理互通立交與既有道路位置關(guān)系圖本工程為貴州省遵義市樂(lè)理至冷水坪高速公路項(xiàng)目,而新建樂(lè)理互通立交為本項(xiàng)目銜接繞城高速西北段、杭瑞高速重要節(jié)點(diǎn),互通立交修建完成后新建D匝道與原B匝道并線,G匝道替代原D匝道(原D匝道廢除),F匝道與原C匝道并線,新建E匝道替代原E匝道(原E匝道廢除)。圖2-2樂(lè)理互通立交與既有道路位置關(guān)系圖第三章項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及施工安排3.1項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程施工期間與既有道路交叉,且杭瑞高速、G326國(guó)道交通繁忙,工程施工便道與現(xiàn)有道路相結(jié)合設(shè)置,施工車輛繁多,因此為了保證施工安全,項(xiàng)目部將建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),健全施工安全保證體系。結(jié)合本工程實(shí)際,堅(jiān)持”安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,明確安全目標(biāo),成立以項(xiàng)目經(jīng)理趙志國(guó)為組長(zhǎng),胡黎明、張強(qiáng)、余連城為副組長(zhǎng),工程部、質(zhì)安環(huán)保部部、一工區(qū)經(jīng)理等為組員的各級(jí)安全管理組織,并配備各級(jí)專職安全檢查人員,堅(jiān)持安全交底、持證上崗制度,組織經(jīng)常性的安全檢查,創(chuàng)立安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),最終實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。為本項(xiàng)目設(shè)置的安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)如下:項(xiàng)目經(jīng)理:趙志國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理:趙志國(guó)生產(chǎn)經(jīng)理:胡黎明項(xiàng)目總工:余連城安全總監(jiān):張強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)理:胡黎明項(xiàng)目總工:余連城安全總監(jiān):張強(qiáng)工區(qū)經(jīng)理質(zhì)安環(huán)保部經(jīng)理工程技術(shù)部經(jīng)理工區(qū)經(jīng)理質(zhì)安環(huán)保部經(jīng)理工程技術(shù)部經(jīng)理專職安全員橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專職安全員橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)作業(yè)班組長(zhǎng)作業(yè)班組長(zhǎng)施工作業(yè)人員施工作業(yè)人員圖3-1安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖3.2總體施工順序安排本工程工期緊、工程量大,新建道路同原高速、國(guó)道多處交叉,在施工的同時(shí)又要保證既有道路車輛的正常通行,且既有道路車輛通行量大,中、重型車輛較多,工程施工時(shí)交通組織安全極其重要。結(jié)合施工圖設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,施工時(shí)需見(jiàn)縫插針,對(duì)已有工作面先組織施工。按照施工圖設(shè)計(jì),將交通組織分為五步驟八階段。各施工步驟為:步驟1:進(jìn)行G匝道、E匝道及其銜接部分的施工,不影響現(xiàn)有互通及主線通行的其它位置亦可同時(shí)動(dòng)工。步驟2:G匝道、E匝道完工之后,拆除G、E匝道方向的原互通兩條匝道,使用G、E匝道通行,隨后進(jìn)行F、A匝道施工,A匝道預(yù)留下穿主線部分。步驟3:在J被交道南側(cè)修建便道,將J被交道南側(cè)車流引導(dǎo)至便道通行,而后進(jìn)行J被交道跨A匝道南側(cè)橋梁和主線橋施工。步驟4:J被交道南側(cè)跨A匝道橋施工完成之后,在J匝道中央分隔帶開(kāi)口,J被交道南側(cè)通行北側(cè)車流,便道通行南側(cè)車流。隨后進(jìn)行J匝道跨A匝道北側(cè)橋施工。步驟5:J被交道橋梁完工之后可進(jìn)行剩余主線加寬和匝道的修建。至于F匝道和D匝道的拼寬,可經(jīng)過(guò)修建臨時(shí)便道和匝道臨時(shí)雙向通行的方式維持施工期間的通車。八個(gè)階段施工內(nèi)容如下:3.2.1第一階段施工圖3-2第一階段施工組織a.修建主線匝道:K0+390~K0+605段。b.修建F匝道:FK0+126~FK0+414段,小里程接主線,大里程接E匝道。c.修建E匝道:EK0+106~EK0+291段;小里程接F匝道,大里程接A匝道。d.修建A匝道:AK0+857~AK1+197,小里程接E匝道,大里程接J匝道。e.修建J匝道(加寬):JK1607+274~JK1607+630段(右幅);JK1607+284~JK1607+480(左幅)。f.修建G匝道:GK0+000~GK0+903,小里程接J匝道,大里程接D匝道,同時(shí)搭設(shè)主線上跨杭瑞高速門洞,主線上跨G匝道防護(hù)門洞。說(shuō)明:以上主線及匝道可同步實(shí)施,不受交通影響的A匝道、B匝道、H匝道及主線可提前施工。3.2.2第二階段施工圖3-3第二階段施工組織a.原E匝道車輛進(jìn)行分流,分流至F、Ｅ、A,最后與J并線;然后拆除原E匝道EK0+274~EK0+474段。b.將原D匝道車輛進(jìn)行分流,分流至G匝道,最后與原B匝道并線;然后拆除原D匝DK0+000~DK0+840段。c.修建主線:K1+220~K2+360段(可一階段施工)。d.修建A匝道:AK0+000~AK0+497、AK0+575~AK0+857段;預(yù)留下穿J匝部分。e.修建B匝道:BK0+096~BK0+463段;小里程接A匝道,大里城接F匝道(可一階段施工)。f.修建F匝道:FK0+414~FK0+700段;小里程接E匝道,大里程接原C匝道。g.修建H匝道:HK0+219~HK0+494段;小里程接G匝道,大里程接主線(受220KV電塔影響,施工時(shí)間待定)。3.2.3第三階段施工a.改線施工:K0+00~K0+876段;小里程接F匝道,大里程接J匝道。b.修建主線:K1+090~K1+220段(一階段時(shí)門洞已施工);小里程接C匝道,跨J匝道施工。c.修建C匝道:CK0+00~CK0+513段;小里程接J匝道,大里程接主線,拼寬橋跨原C匝道施工。圖3-4第三階段施工組織3.2.4第四階段施工圖3-5第四階段施工組織a.先將J匝道(鴨溪至遵義方向)車輛進(jìn)行分流,分流至原C匝道;然后在分流至改線。b.封閉J匝道:JK1606+160~JK0+1607+100段(左幅)c.修建A匝道:AK0+546.078~AK0+564.5段;框架涵,下穿J匝道。d.修建主線橋:K0+095~K1+090段。3.2.5第五階段施工a.J匝道封閉施工:先JK1606+550~JK1606+920右幅改左幅;然后封閉右幅進(jìn)行斷道處理b.修建A匝道:AK0+516.78~AK0+546.078;箱涵半段施工,下穿J匝道。c.分流車道(重慶--遵義):將原C匝道車輛;分流至新建F匝道;原C道部分封閉。d.修建改線3:K0+00~K0+120段;起點(diǎn)接原B匝道;終點(diǎn)接原C匝道。圖3-6第五階段施工組織3.2.6第六階段施工圖3-7第六階段施工組織a.將車流輛分流:將原B匝道車流輛分流至原C匝道,然后接原E匝道;最后并入G匝道。b.改線4:K0+00~K0+88段;起點(diǎn)接F匝道(利用原C匝道);終點(diǎn)接D匝道(利用原B匝道部分)c.修建A匝道:AK0+497~AK0+564.5段施工。d.拆除改線1、2,恢復(fù)J匝道交通。3.2.7第七階段施工圖3-8第七階段施工組織a.車輛分流:將D匝道開(kāi)通;F匝道分流至改線便道4,接F匝道。b.拆除:將改線3、原E匝道、原C匝道;c.修建:主線K0+00--K0+390段;主線K0+605--K0+965段d.修建:FK0+940--FK1+203段,其中樂(lè)民河大橋拼寬;JK1606+000--JK1606+283段(左幅);3.2.8第八階段施工a.主線、A、B、C、D、E、F、G、H、J各匝道開(kāi)通。b.拆除改線4,將剩余工程量和雜物清理完成,竣工驗(yàn)收移交。圖3-9第八階段施工組織3.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)工程總體施工工期及施工組織安排,本工程中G匝道第三聯(lián)、主線上跨橋第三聯(lián)橫跨杭瑞高速,E匝道第一聯(lián)、F匝道第二聯(lián)、主線上跨第一聯(lián)上跨G326國(guó)道,原D匝道上跨杭瑞高速拆除,施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下表:序號(hào)工程名稱計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃結(jié)束時(shí)間備注1F匝道第一聯(lián).5.16.7.2.9.15達(dá)到臨時(shí)通車條件2F匝道第二聯(lián).7.3.8.53F匝道第三聯(lián).8.5.8.314F匝道橋改線.5.16.8.255E匝道第二聯(lián).5.16.7.66E匝道第一聯(lián).5.16.7.87A匝道第三、四、五聯(lián).5.16.8.28達(dá)到E匝道通車8G匝道第二、四聯(lián).5.16.8.159G匝道第一、三聯(lián).8.15.9.30.10.15達(dá)到臨時(shí)通車條件10J匝道加寬.7.25.8.25北幅(JK1607+274.932-JK1608+140)11J匝道加寬.9.10.10.10南幅(JK1607+221.103-JK1608+140)12B匝道.5.16.1.3013C匝道.11.1.3.2014主線橋第二聯(lián).9.1.11.1515主線橋第一聯(lián).9.15.2.2316主線橋第四聯(lián).10.22.12.1617主線橋第三聯(lián).12.6.1.1318框架橋(右幅).9.5.11.8北側(cè)(達(dá)到通車)19框架橋(左幅).11.10.1.8南側(cè)20拆除原E匝道.9.1.9.8拆除E匝道路基部分21拆除原D匝道.10.15.10.2322D匝道.9.16.10.15包括改線23H匝道.5.16.10.1024龍洞灣中橋加寬.4.1.4.2025樂(lè)民河大橋.11.1.1.3026杭瑞高速公路加寬.11.1.1.10清山中橋27E、F匝道拆除.9.1.10.1428主線路基調(diào)坡.10.15.11.14K0+000-K0+70029杭瑞高速改線便道.5.16.9.1

第四章施工交通組織方案4.1交通疏導(dǎo)原則遵照公路現(xiàn)行各規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工,重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排,盡量做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理,確保既有高速正常順暢通行。1、安全原則樂(lè)理樞紐互通工程施工期間,保障社會(huì)車輛的安全行駛,同時(shí)也應(yīng)保障施工人員和施工車輛的安全。2、通行原則樂(lè)理樞紐互通工程施工期間,保證杭瑞高速、G326國(guó)道通行,確保社會(huì)車輛能夠以一定的速度順利經(jīng)過(guò),并保證仍具有一定服務(wù)水平,同時(shí)減少因施工帶來(lái)的高速公路運(yùn)營(yíng)損失。3、工期進(jìn)度原則樂(lè)理互通改造工程的實(shí)施必將影響到杭瑞高速及G326國(guó)道的部分運(yùn)營(yíng)和通行能力,為此必須加快施工進(jìn)度、縮短工期,早日恢復(fù)杭瑞高速及G326國(guó)道的正常運(yùn)營(yíng)和通行。4、效益最佳原則除工程本身需要達(dá)到安全保障、質(zhì)量保證外,選擇合理、經(jīng)濟(jì)的措施以加快項(xiàng)目的進(jìn)度,減少樂(lè)理樞紐互通施工對(duì)杭瑞高速、326國(guó)道的影響。4.2辦理證件施工前,按照貴州省高速公路管理規(guī)定及遵義市杭瑞高速管理處、326國(guó)道管理處、交警、路政等相關(guān)要求辦理施工車輛通行證及涉路工程施工許可手續(xù)。4.3施工交通組織(方案一)為了保障杭瑞高速公路、遵義北環(huán)高速公路正常通行,在樂(lè)理互通與遵義繞城高速西北段、杭瑞高速公路分階段進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換設(shè)置。采用規(guī)劃施工方式進(jìn)行,即采取先修、分流、再拆除原則進(jìn)行。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙,并根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃及工程量,本工程施工交通組織安排如下:4.3.1施工便道設(shè)置受杭瑞高速影響,本工程總體施工交通便道分為兩段設(shè)置,一段為杭瑞高速南側(cè)施工區(qū)域,利用既有道路及新建道路路基作為車輛通行交通便道,另一段為杭瑞高速北側(cè)施工區(qū)域,此區(qū)域需新建施工便道供匝道施工使用。設(shè)置方式如下圖:圖4-1施工便道設(shè)置平面示意圖4.3.1.1線路設(shè)置結(jié)合G326國(guó)道,杭瑞高速北側(cè)共設(shè)置4條施工便道供主線、F匝道、E匝道、A匝道、C匝道、D匝道、G匝道使用:(1)第一條為G匝道GK0+738.748-GK0+903段及D匝道施工時(shí)使用,長(zhǎng)度約360m,寬度6m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形適當(dāng)調(diào)整;G匝道GK0+738.748-GK0+903段施工區(qū)域位于原B匝道、原D匝道與杭瑞高速交叉區(qū)域內(nèi)。根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)地形調(diào)查,擬將利用G326國(guó)道及原C、D匝道邊坡區(qū)域,設(shè)置進(jìn)入G匝道、D匝道場(chǎng)地的施工便道,施工前由施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查,調(diào)整線路,避開(kāi)第五階段施工的改線3,線路下穿原D匝道下第一橋孔。在平整場(chǎng)地(高挖低填)后,便道設(shè)置寬度為6m,并在合適區(qū)域加寬設(shè)置會(huì)車道。便道施工時(shí),需要對(duì)原有道路邊坡進(jìn)行挖除,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,若挖除時(shí)影響原C匝道邊坡、原D匝道錐坡穩(wěn)定,為防止邊坡失穩(wěn),可采取插打型鋼或設(shè)置混凝土擋墻等方式進(jìn)行臨時(shí)加固,待原C匝道廢除后清除。便道設(shè)置形式如下圖所示:圖4-2G匝道GK0+800-GK0+903段及D匝道施工便道示意圖(2)第二條為主線上跨第一聯(lián)、F匝道第一聯(lián)、第二聯(lián)、E匝道第一聯(lián)施工時(shí)使用,長(zhǎng)度約857.7m,寬度6m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形適當(dāng)調(diào)整;圖4-3主線、E匝道、F匝道施工便道示意圖E匝道、F匝道、主線上跨第一聯(lián)位于既有北環(huán)繞城高速西側(cè),施工時(shí)沿G326國(guó)道向北側(cè)通行,于主線上跨及F匝道之間場(chǎng)地修建一條施工便道,便道終點(diǎn)設(shè)置至橋臺(tái)位置,供樁機(jī)、鋼筋、混凝土等機(jī)械材料運(yùn)輸使用。(3)第三條為A匝道北側(cè)、主線上跨第二聯(lián)、第三聯(lián)、C匝道、E匝道施工時(shí)使用,長(zhǎng)度約261m,寬度6m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形適當(dāng)調(diào)整。圖4-4A匝道北側(cè)、C匝道、主線上跨、E匝道施工便道示意圖A匝道北段及下穿杭瑞高速框架涵位于F匝道、主線上跨及杭瑞高速交叉區(qū)域內(nèi),C匝道施工區(qū)域位于主線上跨與杭瑞高速交叉區(qū)域內(nèi),施工便道設(shè)置時(shí)將二者相結(jié)合組織施工。根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)地形調(diào)查,利用G326國(guó)道及既有場(chǎng)地,設(shè)置進(jìn)入C匝道、A匝道下穿框架涵場(chǎng)地的施工便道,施工前由施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查,調(diào)整線路,避開(kāi)A匝道、C匝道及主線上跨橋梁墩柱。在平整場(chǎng)地(高挖低填)后,便道設(shè)置寬度為6m,并在合適區(qū)域加寬設(shè)置會(huì)車道。(4)第四條為A匝道、C匝道、E匝道及J匝道(杭瑞高速)加寬段施工使用,起點(diǎn)接G326國(guó)道,終點(diǎn)位于J匝道(杭瑞高速)加寬處,全長(zhǎng)380m,寬度6m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形調(diào)整。圖4-5A匝道、C匝道、E匝道、J匝道加寬段施工便道示意圖4.3.1.2便道結(jié)構(gòu)設(shè)置本工程施工便道在平整場(chǎng)地壓實(shí)后,結(jié)構(gòu)形式采用50cm山皮石+20cm厚C25混凝土路面,路面坡度2%,兩側(cè)設(shè)置30cm*30cm排水溝。局部受場(chǎng)地限制,進(jìn)行局部調(diào)整。圖4-6施工便道橫斷面設(shè)置圖4.3.2涉路施工安全防護(hù)設(shè)置4.3.2.1施工圍擋設(shè)置涉及新老道路并線段施工時(shí)采用彩鋼板進(jìn)行圍擋,將行車道與施工區(qū)域隔離,圍擋長(zhǎng)度根據(jù)并線段長(zhǎng)度設(shè)置,設(shè)置形式如下圖:圖4-7彩鋼瓦圍擋細(xì)部圖彩鋼板圍擋高度1.8m,下設(shè)C20混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)高度0.5m,共計(jì)圍擋高度2.3m,上方設(shè)置太陽(yáng)能紅藍(lán)爆閃燈,以提醒行駛車輛。同時(shí)圍擋外側(cè)每5m擺放一個(gè)安全錐桶誘導(dǎo)車輛經(jīng)過(guò)施工區(qū)域。設(shè)置施工圍擋區(qū)域如下圖:圖4-8樂(lè)理互通立交圍擋設(shè)置示意圖圖(1)主線、F匝道與北環(huán)高速并線處第一階段實(shí)施,圍擋設(shè)置長(zhǎng)度260m,施工范圍為主線匝道K0+390~K0+650,圍擋外側(cè)每5m擺放一個(gè)安全錐桶誘導(dǎo)車輛經(jīng)過(guò)施工區(qū)域,此段施工時(shí),交通不改行,與北環(huán)高速車輛來(lái)車方向進(jìn)行安全布控。具體圍擋設(shè)置方式如下圖:圖4-9主線K0+390-K0+605段施工圍擋位置示意圖(2)A匝道AK0+857~AK1+197段(JK1607+284-JK1607+630左幅)并線處、G匝道與J匝道并線處(J匝道JK1607+274-JK1607+630段(右幅))第一階段實(shí)施,施工AK0+857-AK1+197段(JK1607+284-JK1607+630左幅)過(guò)程中在A匝道與杭瑞高速公路并線處搭設(shè)彩鋼板圍擋及錐形桶,長(zhǎng)度共346m,J匝道JK1607+274-JK1607+630段(右幅)圍擋長(zhǎng)度356m。此段施工時(shí),交通不改行,同時(shí)在杭瑞高速車輛來(lái)車方向設(shè)置各類警示牌,施工車輛通行利用場(chǎng)地內(nèi)路基及臨時(shí)施工便道通行。圖4-10A匝道AK0+857~AK1+197段(JK1607+284-JK1607+630左幅);JK1607+274-JK1607+630(右幅)加寬施工圍擋位置示意圖(3)G匝道與D匝道(原B匝道)并線處第一階段實(shí)施,G匝道與原B匝道并線處施工時(shí),圍擋設(shè)置范圍為G匝道接原D匝道及原B匝道,長(zhǎng)度150m,所設(shè)置圍擋將G匝道施工區(qū)域與車輛通行區(qū)域分離開(kāi),同時(shí)在原D匝道、原B匝道來(lái)車方向500m、200m位置處設(shè)置”前方施工””前方施工,減速慢行”警示牌,設(shè)置范圍如下圖。圖4-11G匝道D匝道并線處施工圍擋布置示意圖(4)B匝道與F匝道并線處第二階段實(shí)施,B匝道施工時(shí),F匝道車輛正常通行,在Ｂ匝道與Ｆ匝道并線處(即樂(lè)民河大橋加寬施工)搭設(shè)彩鋼瓦圍擋,圍擋長(zhǎng)度為167m。在F匝道來(lái)車方向500m、200m位置處設(shè)置”前方施工””前方施工,減速慢行”等警示牌。圖4-12B匝道接F匝道(即樂(lè)民河大橋加寬)施工圍擋位置示意圖(5)C匝道與J匝道(杭瑞高速)并線處第三階段實(shí)施,C匝道與J匝道并線處搭設(shè)彩鋼瓦圍擋,圍擋長(zhǎng)度為228m。交通安全布控結(jié)合主線上跨杭瑞高速施工,圍擋設(shè)置如下。圖4-13C匝道加寬施工圍擋位置示意圖(6)H匝道施工第二階段實(shí)施,Ｈ匝道施工時(shí),G匝道已開(kāi)放交通,故在Ｈ匝道與Ｇ匝道并線處搭設(shè)彩鋼瓦圍擋,將行車道與施工區(qū)域隔離,圍擋長(zhǎng)度為167m。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)車輛利用H匝道路基通行,因H匝道施工范圍內(nèi)為高邊坡施工,受邊坡上方220KV高壓線遷改影響,現(xiàn)階段H匝道暫無(wú)法施工,為保證施工工期,擬H匝道施工時(shí),于邊坡上實(shí)施抗滑樁加擋墻,防止邊坡失穩(wěn),影響高壓線安全,具體需上報(bào)詳細(xì)施工方案,業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)認(rèn)可審批后實(shí)施。圖4-14H匝道與G匝道并線處施工圍擋示意圖(7)F匝道FK0+414~FK0+700施工第二階段實(shí)施,F匝道FK0+414-FK0+700段施工時(shí),原C匝道及新建E匝道開(kāi)放交通,故需設(shè)置圍擋將施工區(qū)域與通車區(qū)域隔離開(kāi),小里程接E匝道處圍擋長(zhǎng)度為10.5m,大里程接原C匝道處圍擋長(zhǎng)度72m。圖4-15F匝道與原C匝道連接處施工圍擋示意圖(8)改線施工在第三階段施工改線1K0+000~K0+876段,第五階段施工改線3K0+000~K0+120段,第六階段施工改線4K0+000~K0+088段,施工時(shí),對(duì)已通行車道用彩鋼板圍擋封閉。改線1K0+000~K0+876段施工:小里程接F匝道,大里程接J匝道,并線處搭設(shè)彩鋼板圍擋,圍擋長(zhǎng)度為100m。圖4-16改線1接F匝道、J匝道圍擋位置示意圖改線3K0+000~K0+120段施工:小里程接D匝道,大里程接原C匝道,與D匝道并線處設(shè)置彩鋼板圍擋,長(zhǎng)度30m。圖4-17改線3接D匝道、原C匝道圍擋位置示意圖改線4K0+000~K0+088段施工:小里程接J匝道(杭瑞高速),大里程接F匝道,并線處設(shè)置彩鋼板圍擋,長(zhǎng)度共計(jì)102m。圖4-18改線4接J匝道、F匝道圍擋位置示意圖4.3.2.2E、F匝道上跨G326國(guó)道門洞設(shè)置(1)E匝道上跨G326國(guó)道門洞設(shè)置Ｅ匝道施工時(shí)第一聯(lián)上跨G326國(guó)道,與G326國(guó)道斜交角43°。需在G326國(guó)道上搭設(shè)門洞(螺旋鋼管立柱+貝雷片形式)以保證G326國(guó)道的正常通行,門洞設(shè)置方式為雙向凈寬10.5m、凈高6.0m(詳見(jiàn)E匝道現(xiàn)澆箱梁滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案),為了行車更加安全,將于門洞前方30m位置設(shè)置限高架,限高5.5m。門洞布置從下至上依次為地基處理→c25混凝土條形基礎(chǔ)→￠426螺旋鋼管→縱向工字鋼→單層雙排橫向貝雷片→1cm厚鋼板→I10工字鋼→腳手架立管。設(shè)置時(shí)間為5月16日~7月8日,門洞布置形式如下:圖4-19E匝道與G326國(guó)道平面位置圖圖4-20E匝道上跨G326國(guó)道門洞布置橫斷面圖圖4-21E匝道上跨G326門洞立面圖基礎(chǔ):門洞鋼管立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)度30m,寬度為1m,高度1m;基礎(chǔ)頂面預(yù)埋700×700×20mm鋼板,中間鋼管軸心間距2.5m,基礎(chǔ)端頭兩根鋼管之間的間距為1.5m,每條基礎(chǔ)上布置13根螺旋鋼管,鋼板底焊接4根”L”型φ25mm螺紋鋼,長(zhǎng)度600mm,與基座澆筑的混凝土連接。條形基礎(chǔ)下設(shè)塑料薄膜,以方便后期對(duì)原有公路恢復(fù)。圖4-22L型預(yù)埋件大樣圖圖4-23螺旋鋼管底座大樣圖門洞立柱:立柱采用Φ425mm×10mm螺旋鋼管立柱,每個(gè)條形基礎(chǔ)上13個(gè),間距為2.5m,立柱平均高度為4.5m。每個(gè)立柱采用Φ25mm的預(yù)埋螺栓連接,每個(gè)條形基礎(chǔ)上的立柱之間采用L75mm×75mm的角鋼作為剪刀撐。在立柱頂端焊接600mm×600mm×10m鋼板,鋼板與立柱采用三角肋板焊接加固。橫梁:鋼管頂端采用2I40a工字鋼作為橫梁,工字鋼每隔3m采用鋼板進(jìn)行焊接,以保證工字鋼的穩(wěn)定性,橫梁長(zhǎng)30m。圖4-24工字鋼焊接連接大樣圖縱梁:縱梁采用普通雙排單層國(guó)產(chǎn)貝雷片,縱向采用4片貝雷片組成長(zhǎng)12m的縱梁,橫向布置間距為1.2m+1.2m+1.12m+1.05m+8×0.75+1.05m+1.12m+1.2m+1.2m,共計(jì)17組,貝雷片與工字鋼采用騎馬螺栓連接。圖4-25貝雷片與工字鋼連接大樣圖面板:面板采用1cm厚鋼板,在貝雷片上滿鋪,與貝雷片采用8#鍍鋅鐵絲綁扎連接。面板上方沿橫橋向支架下方墊設(shè)I10工字鋼用以分配由上而下傳遞來(lái)的荷載?？缏范伍T洞上方設(shè)置護(hù)欄并懸掛安全防護(hù)網(wǎng),防止箱梁施工過(guò)程中有物體掉落至路面,傷害通行車輛。(2)F匝道上跨G326國(guó)道門洞設(shè)置F匝道施工時(shí)第二聯(lián)上跨G326國(guó)道,與G326國(guó)道斜交角88°。需在G326國(guó)道上搭設(shè)門洞(螺旋鋼管立柱+貝雷片形式)以保證G326國(guó)道的正常通行,門洞設(shè)置方式為雙向凈寬10.5m、凈高6.0m(詳見(jiàn)E匝道現(xiàn)澆箱梁滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案),為了行車更加安全,將于門洞前方30m位置設(shè)置限高架,限高5.5m。門洞布置從下至上依次為地基處理→c25混凝土條形基礎(chǔ)→￠426螺旋鋼管→縱向工字鋼→單層雙排橫向貝雷片→1cm厚鋼板→I10工字鋼→腳手架立管。門洞設(shè)置時(shí)間為7月3日~8月5日,門洞布置形式如下:圖4-26F匝道與G326國(guó)道平面位置圖圖4-27F匝道上跨G326國(guó)道門洞布置橫斷面圖圖4-28F匝道上跨G326國(guó)道門洞布置立面圖基礎(chǔ):門洞鋼管立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)度12m,寬度為1m,高度1m;基礎(chǔ)頂面預(yù)埋700×700×20mm鋼板,中間鋼管軸心間距1.5m,基礎(chǔ)端頭兩根鋼管之間的間距為2.5m,每條基礎(chǔ)上布置7根螺旋鋼管,鋼板底焊接4根”L”型φ25mm螺紋鋼,長(zhǎng)度600mm,與基座澆筑的混凝土連接。條形基礎(chǔ)下設(shè)塑料薄膜,以方便后期對(duì)原有公路恢復(fù)。鋼管立柱、橫梁、縱梁、面板設(shè)置方式同E匝道上跨G326國(guó)道門洞設(shè)置。4.3.2.3G匝道、主線上跨杭瑞高速門洞設(shè)置(1)G匝道上跨杭瑞高速門洞設(shè)置G匝道橋梁橋面設(shè)計(jì)寬度10.5m,在第三聯(lián)第一跨上跨F匝道,第二、三跨上跨杭瑞高速,與F匝道斜交73°,F匝道為雙車道,路面寬度10.5m,最小凈空要求5.0m,與杭瑞高速斜交86°,杭瑞高速為雙向六車道,寬26.8m,最小凈空要求5.0m。為了滿足既有道路的順利通行,在第三聯(lián)施工時(shí)設(shè)置車輛通行的門洞,F匝道設(shè)置單門洞通行,門洞大小為5.5×8.5m(凈高×凈寬),基礎(chǔ)設(shè)置于硬路肩位置,杭瑞高速寬26.8m,設(shè)置左右單幅門洞5.5×10.5m(凈高×凈寬),基礎(chǔ)設(shè)置于高速行車道位置,確保高速能夠單向雙車道通行,門洞采用鋼管支柱+貝雷片的結(jié)構(gòu)形式組成。設(shè)置時(shí)間為8月15日~9月30日。上跨F匝道門洞布置從下至上依次為地基處理→c25混凝土條形基礎(chǔ)→￠426螺旋鋼管→縱向工字鋼→單層雙排橫向貝雷片→1cm厚鋼板→I10工字鋼→腳手架立管→I10橫向工字鋼→10cm*10cm方木→1.8cm竹膠板底模。上跨杭瑞高速門洞布置從下至上依次為c25混凝土條形基礎(chǔ)→￠426螺旋鋼管→卸落砂桶→縱向工字鋼→單層雙排橫向貝雷片→1cm厚鋼板→I10工字鋼→10cm*10cm方木→1.8cm竹膠板底模。門洞布置形式如下:圖4-29G匝道上跨杭瑞高速、F匝道平面位置圖圖4-30G匝道上跨杭瑞高速、F匝道橫斷面示意圖圖4-31G匝道上跨杭瑞高速(貝雷梁上方無(wú)支架)、F匝道立面示意圖基礎(chǔ):門洞鋼管立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ),上跨F匝道門洞基礎(chǔ)長(zhǎng)度15.5m,寬度為1m,高度1m;上跨杭瑞高速門洞基礎(chǔ)長(zhǎng)度15.8m,寬度為1m,高度為1m?；A(chǔ)頂面預(yù)埋700×700×20mm鋼板,鋼管布置間距為2.5m+1.5m+1.8m+1.8m+1.5m+2.5m,每條基礎(chǔ)上布置7根螺旋鋼管,鋼板底焊接4根”L”型φ25mm螺紋鋼,長(zhǎng)度600mm,與基座澆筑的混凝土連接(設(shè)置形式同E匝道上跨門洞)。條形基礎(chǔ)下設(shè)塑料薄膜,以方便后期對(duì)原有公路恢復(fù)。門洞立柱:立柱采用Φ426mm×10mm螺旋鋼管立柱,每個(gè)條形基礎(chǔ)上7個(gè),共計(jì)42根,鋼管立柱平均高度為4.5m。每個(gè)立柱采用Φ25mm的預(yù)埋螺栓連接,每個(gè)條形基礎(chǔ)上的立柱之間采用L75mm×75mm的角鋼作為剪刀撐。在立柱頂端焊接600mm×600mm×10m鋼板,鋼板與立柱采用三角肋板焊接加固。橫梁:鋼管頂端采用2I40a工字鋼作為橫梁,工字鋼每隔3m采用鋼板進(jìn)行焊接,以保證工字鋼的穩(wěn)定性,橫梁長(zhǎng)30m?？v梁:縱梁采用普通雙排單層國(guó)產(chǎn)貝雷片,縱向采用4片貝雷片組成長(zhǎng)12m的縱梁,共計(jì)27組,貝雷片與工字鋼采用騎馬螺栓連接。面板:面板采用1cm厚鋼板,在貝雷片上滿鋪,與貝雷片采用8#鍍鋅鐵絲綁扎連接。面板上方沿橫橋向支架下方墊設(shè)I10工字鋼用以分配由上而下傳遞來(lái)的荷載?？缏范伍T洞上方設(shè)置護(hù)欄并懸掛安全防護(hù)網(wǎng),防止箱梁施工過(guò)程中有物體掉落至路面,傷害通行車輛。(2)主線上跨杭瑞高速門洞設(shè)置橋梁在第三聯(lián)第三、四跨上跨杭瑞高速,與杭瑞高速斜交86°,杭瑞高速為雙向六車道,寬26.8m,最小凈空要求5.0m。為了滿足既有道路(杭瑞高速)的順利通行,在第三聯(lián)三跨、四跨下設(shè)置車輛通行的門洞,杭瑞高速為高速公路,寬26.8m,單設(shè)左右幅門洞5.5×10m(凈高×凈寬),門洞采用鋼管支柱+貝雷片的結(jié)構(gòu)形式組成。門洞布置從下至上依次為地基處理→C25混凝土條形基礎(chǔ)→￠560螺旋鋼管→卸落砂桶→縱向工字鋼→單層雙排橫向貝雷片→1cm厚鋼板+I10工字鋼→腳手架立管。設(shè)置時(shí)間為:12月6日~1月13日,門洞設(shè)置形式如下:圖4-32主線上跨杭瑞高速門洞設(shè)置平面位置圖圖4-33主線上跨杭瑞高速門洞設(shè)置橫斷面圖圖4-34主線上跨杭瑞高速門洞設(shè)置立面圖基礎(chǔ):門洞鋼管立柱基礎(chǔ)采用C25混凝土條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)度34.2m,寬度為1m,高度1m;基礎(chǔ)頂面預(yù)埋800×800×20mm鋼板,鋼管軸心間距3.6m,每條基礎(chǔ)上布置14根螺旋鋼管,鋼板底焊接4根”L”型φ25mm螺紋鋼,長(zhǎng)度600mm,與基座澆筑的混凝土連接。條形基礎(chǔ)下設(shè)塑料薄膜,以方便后期對(duì)原有公路恢復(fù)。圖4-35螺旋鋼管平面布置圖(設(shè)計(jì)單位:cm)門洞立柱:立柱采用Φ560mm×8mm螺旋鋼管立柱,每個(gè)條形基礎(chǔ)上10個(gè),間距為3.6m,立柱平均高度為5.5m。每個(gè)立柱采用Φ25mm的預(yù)埋螺栓連接,每個(gè)條形基礎(chǔ)上的立柱之間采用L75mm×75mm的角鋼作為剪刀撐。在立柱頂端焊接600mm×600mm×10m鋼板,鋼板與立柱采用三角肋板焊接加固。圖4-36L型預(yù)埋件大樣圖圖4-37螺旋鋼管底座大樣圖砂桶:卸落裝置采用φ560和直徑580,壁厚8mm的無(wú)縫鋼做成。橫梁:鋼管頂端采用2I40b工字鋼作為橫梁,工字鋼每隔3m采用鋼板進(jìn)行焊接,以保證工字鋼的穩(wěn)定性,橫梁長(zhǎng)34.2m。圖4-38工字鋼焊接連接大樣圖縱梁:縱梁采用普通雙排單層國(guó)產(chǎn)貝雷片,縱向采用4片貝雷片組成長(zhǎng)12m的縱梁,橫向布置間距為腹板底下0.45m,底板和翼緣板處間距0.9m,共計(jì)22組,貝雷片與工字鋼采用騎馬螺栓連接。圖4-39貝雷片與工字鋼連接大樣圖面板:面板采用1cm厚鋼板,在貝雷片上滿鋪,與貝雷片采用8#鍍鋅鐵絲綁扎連接。面板上方沿橫橋向支架下方墊設(shè)I10工字鋼用以分配由上而下傳遞來(lái)的荷載?？缏范伍T洞上方設(shè)置護(hù)欄并懸掛安全防護(hù)網(wǎng),防止箱梁施工過(guò)程中有物體掉落至路面,傷害通行車輛。4.3.3并線段施工交通安全布控安排4.3.3.1信息發(fā)布(1)發(fā)布載體利用省級(jí)新聞媒體、貴州省FM95.2交通廣播、道路電子情報(bào)板等信息發(fā)布單位聯(lián)系,發(fā)布預(yù)警信息。(2)發(fā)布單位各階段施工信息由遵義市樂(lè)理至冷水坪高速公路項(xiàng)目一標(biāo)段項(xiàng)目部在每階段實(shí)施前七日?qǐng)?bào)送貴州省遵義高速公路管理處,請(qǐng)求發(fā)布信息。(3)發(fā)布內(nèi)容高速沿線情報(bào)板發(fā)布信息:杭瑞高速K1604-K1608處樂(lè)理互通立交施工,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛,注意安全。4.3.3.2交通安全布控方案本工程施工時(shí)與現(xiàn)有高速公路交叉,施工同時(shí)要確保車輛安全通行,因此在施工時(shí)涉及新老道路并線段采用彩鋼板進(jìn)行圍擋,將行車道與施工區(qū)域隔離,在發(fā)布施工信息的同時(shí),在施工區(qū)域來(lái)車方向設(shè)置各類警示標(biāo)識(shí),確保來(lái)車能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域,注意通行安全。各施工段落交通安全布控方式如下:(1)主線、F匝道與北環(huán)高速并線處此段施工時(shí),交通不改行,不占用既有行車道。在北環(huán)高速距離施工區(qū)域1500m處、1000m處、500m處分別設(shè)置”前方1500m處施工,減速慢行”、”前方1000m處施工,減速慢行”、”前方500m處施工,減速慢行”標(biāo)牌提示,提示途經(jīng)車輛減速慢行,注意安全。在施工范圍內(nèi)前方100m處,后方50m擺放安全錐桶誘導(dǎo)交通。圖4-40主線、F匝道與北環(huán)高速并線處交通安全布控(2)A匝道AK0+857~AK1+197段(JK1607+284-JK1607+630左幅)并線處、G匝道與J匝道并線處(J匝道JK1607+274-JK1607+630段(右幅))此段施工時(shí),交通不改行,不占用既有行車道。施工時(shí)結(jié)合G匝道及主線上跨杭瑞高速現(xiàn)澆箱梁施工,不再單獨(dú)進(jìn)行交通安全布控。(3)G匝道與D匝道(原B匝道)并線處此段施工時(shí),交通不改行,不占用既有行車道。施工時(shí)結(jié)合G匝道上跨杭瑞高速現(xiàn)澆箱梁施工,不再單獨(dú)進(jìn)行交通安全布控。(4)B匝道與F匝道并線處此段施工時(shí),交通不改行,不占用既有行車道。施工時(shí)于F匝道來(lái)車方向距離施工區(qū)域1000m處、500m處分別設(shè)置”前方1000m處施工,減速慢行”、”前方500m處施工,減速慢行”標(biāo)牌提示,提示途經(jīng)車輛減速慢行,注意安全。在施工范圍內(nèi)前方100m處,后方50m擺放安全錐桶誘導(dǎo)交通。(5)C匝道與J匝道(杭瑞高速)并線處此段施工時(shí),交通不改行,不占用既有行車道。施工時(shí)結(jié)合G匝道上跨杭瑞高速現(xiàn)澆箱梁施工,不再單獨(dú)進(jìn)行交通安全布控。(6)H匝道施工此匝道施工時(shí),G匝道已開(kāi)放交通,因此并線處除設(shè)置圍擋封閉施工區(qū)域,需與G匝道來(lái)車方向設(shè)置交通安全布控,施工時(shí)結(jié)合主線上跨杭瑞高速現(xiàn)澆箱梁施工,不再單獨(dú)進(jìn)行交通安全布控。(7)F匝道FK0+414~FK0+700施工此段施工時(shí),原C匝道及新建E匝道開(kāi)放交通,于E、F匝道交接處放置”前方施工,禁止通行”標(biāo)識(shí)牌,于原C匝道來(lái)車方向500m、200m處設(shè)置”前方500m處施工,減速慢行”、”前方200m處施工,減速慢行”標(biāo)牌提示。圖4-41F匝道FK0+414~FK0+700施工交通安全布控(8)改線施工改線1K0+000~K0+876段施工:在鴨溪到龍坑方向,在杭瑞高速距離改線施工1500m處、1000m處、500m處分別設(shè)置”前方1500m處施工,減速慢行”、”前方1000m處施工,減速慢行”、”前方500m處施工,減速慢行”標(biāo)牌,提示途經(jīng)車輛減速慢行前方正在施工。在施工范圍內(nèi)前方100m處,后方50m擺放安全錐桶誘導(dǎo)交通。在改線與F匝道連接處施工過(guò)程中,分別在原C匝道距離施工點(diǎn)500m處、200m處設(shè)置”前方500m處施工,減速慢行”、”前方200m處施工,減速慢行”標(biāo)牌,提示途經(jīng)車輛減速慢行前方正在施工。在施工范圍內(nèi)前方100m處,后方50m擺放安全錐桶誘導(dǎo)交通。圖4-42改線1施工與杭瑞高速及F匝道連接處交通導(dǎo)行示意圖改線3K0+000~K0+120段施工:利用原有G匝道、主線上跨杭瑞高速交通安全布控,不再單獨(dú)設(shè)置。改線4K0+000~K0+088段施工:利用原有G匝道、主線上跨杭瑞高速交通安全布控,不再單獨(dú)設(shè)置。4.3.4杭瑞高速交通安全布控安排本工程施工時(shí)主線與多條匝道均與杭瑞高速平面或立體交叉,其中包含G匝道第三聯(lián)、主線第三聯(lián)為上跨杭瑞高速現(xiàn)澆箱梁施工,A匝道下穿杭瑞高速框架橋施工、原D匝道上跨杭瑞高速老橋拆除施工及各并線處施工等。施工時(shí),杭瑞高速需多次進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換,為節(jié)約工期及交通安全,各匝道與主線交通安全布控相互結(jié)合設(shè)置?？傮w涉及杭瑞高速施工時(shí)間為:7月1日~1月30日,交通安全布控時(shí)間為6月25日,解除時(shí)間為1月31日。其中:(1)G匝道上跨橋、主線上跨橋下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間:7月1日~8月10日;(2)上跨門洞搭設(shè)時(shí)間:8月11日~8月20日;(3)G匝道上跨橋箱梁施工時(shí)間:8月15日~9月30日;(4)主線上跨橋箱梁施工時(shí)間:12月6日~1月13日;(5)杭瑞高速改線便道施工時(shí)間:5月16日~9月1日;(6)原D匝道上跨拆除時(shí)間:10月15~10月23日;(7)A匝道下穿框架橋(左幅)施工時(shí)間:9月5日~11月8日;(8)A匝道下穿框架橋(右幅)施工時(shí)間:11月10日~1月8日;(9)JK1607+274.932-JK1608+140(北幅)加寬:7月25日~8月25日;(10)JK1607+221.103-JK1608+140(南幅)加寬:9月10日~10月10日;(11)樂(lè)民河大橋加寬施工時(shí)間:11月1日~1月30日。4.3.4.1信息發(fā)布(1)發(fā)布載體利用省級(jí)新聞媒體、貴州省FM95.2交通廣播、道路電子情報(bào)板等信息發(fā)布單位聯(lián)系,發(fā)布預(yù)警信息。(2)發(fā)布單位各階段施工信息由遵義市樂(lè)理至冷水坪高速公路項(xiàng)目一標(biāo)段項(xiàng)目部在每階段實(shí)施前七日?qǐng)?bào)送貴州省遵義高速公路管理處,請(qǐng)求發(fā)布信息。(3)發(fā)布內(nèi)容高速沿線情報(bào)板發(fā)布信息:杭瑞高速K1604-K1608處樂(lè)理互通立交施工,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛,注意安全。(4)媒體發(fā)布信息內(nèi)容1)G匝道上跨、主線上跨杭瑞高速施工告示發(fā)布內(nèi)容:包含下部結(jié)構(gòu)施工,至交通安全布控解除,共設(shè)置有6個(gè)階段,期間穿插A匝道下穿框架橋改道施工以及原D匝道上跨橋拆除施工。第一階段施工告示杭瑞高速K1606+650-K1606+830處橋梁基礎(chǔ)及墩柱施工,需對(duì)內(nèi)側(cè)兩車道封閉,施工時(shí)間.7.1-.8.10。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年六月廿三日第二階段施工告示杭瑞高速K1606+650-K1606+830處橋梁門洞搭設(shè)施工,需對(duì)杭瑞高速鴨溪往馬家灣方向封閉,馬家灣往鴨溪方向雙向通行,施工時(shí)間.8.11-.8.15。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年八月四日第三階段施工告示杭瑞高速K1606+650-K1606+830處橋梁門洞搭設(shè)施工,需對(duì)杭瑞高速馬家灣往鴨溪方向封閉,鴨溪往馬家灣方向雙向通行,施工時(shí)間.8.16-.8.20。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年八月九日第四階段施工告示杭瑞高速K1606+650-K1606+830處橋梁箱梁施工,施工時(shí)間.8.15-.1.13。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年八月七日第五階段施工告示杭瑞高速K1606+650-K1606+830處橋梁門洞拆除施工,需對(duì)杭瑞高速馬家灣往鴨溪方向封閉,鴨溪往馬家灣方向雙向通行,施工時(shí)間.1.14-.1.20。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一八年一月七日第六階段施工告示杭瑞高速K1606+650-K1606+830處橋梁門洞拆除施工,需對(duì)杭瑞高速鴨溪往馬家灣方向封閉,馬家灣往鴨溪方向雙向通行,施工時(shí)間.1.21-.1.25。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一八年一月十四日2)A匝道下穿杭瑞高速施工告示發(fā)布內(nèi)容:第一階段施工告示杭瑞高速K1606+783.878處匝道下穿高速施工,需對(duì)JK1606+160--JK0+1607+100段鴨溪往馬家灣方向封閉,請(qǐng)走交通改線,施工時(shí)間.9.5-.11.8。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年八月廿五日第二階段施工告示杭瑞高速K1606+783.878處匝道下穿高速施工,需對(duì)JK1606+550--JK1606+920段馬家灣往鴨溪方向封閉,請(qǐng)走左幅改線,施工時(shí)間.11.10-.1.8。過(guò)往車輛謹(jǐn)慎駕駛,注意行車安全。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年十一月三日3)原D匝道上跨杭瑞高速拆除施工告示發(fā)布內(nèi)容:施工告示杭瑞高速JK1606+740處橋梁上跨高速拆除施工,需對(duì)杭瑞高速馬家灣至鴨溪段臨時(shí)封閉,過(guò)往車輛請(qǐng)周邊繞行,封閉時(shí)間.10.2300:00~24:00。由此給您帶來(lái)不便,敬請(qǐng)諒解。貴州省遵義高速公路管理處遵義市杭瑞高速交警大隊(duì)遵義路政執(zhí)法大隊(duì)二○一七年十月十五日4.3.4.2G匝道、主線上跨杭瑞高速下部結(jié)構(gòu)施工交通安全布控施工前首先進(jìn)行杭瑞高速交通安全布控及交通轉(zhuǎn)換,G匝道10#墩、主線上跨12#墩樁基礎(chǔ)施工采用旋挖鉆機(jī),墩柱、系梁采用定型鋼模板,因此段杭瑞高速為雙向六車道,下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)只需封閉中分帶及左右兩側(cè)各一個(gè)車道作為施工場(chǎng)地,預(yù)留單幅兩個(gè)車道供車輛通行。(1)G匝道10#墩、主線上跨12#墩下部結(jié)構(gòu)施工①G匝道10#墩施工與主線12#墩相結(jié)合施工,G匝道10#墩施工時(shí),如下圖所示,利用彩鋼板圍擋將杭瑞高速中分帶及左右幅各一個(gè)車道封閉作為施工區(qū)域,場(chǎng)地長(zhǎng)14.5m,寬10.5m,施工場(chǎng)地兩側(cè)設(shè)置緩沖區(qū),設(shè)置長(zhǎng)度50m,兩側(cè)分別設(shè)置水馬圍擋過(guò)渡區(qū),水馬尺寸1500*800mm,設(shè)置長(zhǎng)度90m。計(jì)劃交通安全布控時(shí)間為6月25日~6月30日。于G匝道施工區(qū)域前方高速北側(cè)半幅來(lái)車方向m、1600m、800m位置分別設(shè)置”前方施工”指示牌,1800m位置設(shè)置”前方施工,減速慢行”,1200m位置設(shè)置”禁止超車”,1000m位置設(shè)置”限速60Km/h”,施工區(qū)域前方600m設(shè)置”車道數(shù)減少”標(biāo)志,施工區(qū)域前方400m設(shè)置”車道封閉”標(biāo)志,在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置”導(dǎo)向標(biāo)志””施工長(zhǎng)度標(biāo)志”,在主線12#墩施工區(qū)域結(jié)束位置設(shè)置”解除限速60Km/h”、”解除禁止超車”標(biāo)識(shí)牌。圖4-43G匝道10#墩施工區(qū)域布設(shè)示意圖圖4-44G匝道10#墩施工杭瑞高速北幅交通安全布設(shè)示意圖②主線上跨12#