道地下室頂板上施工電梯回頂專項施工方案及路施工交通分流方案(終版)

PAGEPAGE32麗豐凱旋門5#辦公樓，3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#住宅樓及地下車庫（一期）項目工程施工電梯回頂專項方案阜陽市天昊建筑工程有限公司2018年7月20日一、工程概況工程名稱：麗豐凱旋門5#辦公樓，3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#住宅樓及地下室工程地址：本工程位于阜陽市阜王路與八里松路交叉口東北角。建設(shè)單位：阜陽麗豐置業(yè)有限公司。監(jiān)理單位：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責任公司。設(shè)計單位：安徽寰宇建筑設(shè)計院。勘察單位：安徽省金田建筑設(shè)計咨詢有限責任公司施工單位：阜陽市天昊建筑工程有限公司該工程建筑面積、層數(shù)、建筑高度等參數(shù)如下：建設(shè)規(guī)模：本工程由阜陽麗豐置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，安徽寰宇建筑設(shè)計院設(shè)計。本工程設(shè)計建筑使用年限50年，耐火等級高層為一級，洋房為二級，屋面防水等級Ⅰ級，抗震設(shè)防裂度7度。該工程建筑面積、層數(shù)、建筑高度等參數(shù)如下：建設(shè)規(guī)模：凱旋門一期工程，包含十個單體：5#為辦公樓、3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#樓均為住宅樓，地下車庫（一期）工程，總建筑面積約：115000㎡，其中地下車庫建筑面積為：28696.90㎡，結(jié)構(gòu)形式為：剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層帶夾層，地上11-27層，基礎(chǔ)平板式筏基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。3#樓總建筑面積5899.40㎡，地上11層，地下一層帶夾層，基底面積：568.81㎡，建筑高度：32.75m。5#樓總建筑面積20329.03㎡，地上18層，地下一層帶夾層，基底面積：1062.88㎡,建筑高度:73.15m。8#樓總建筑面積6397.82㎡，地上11層，地下一層帶夾層，基底面積：656.57㎡，建筑高度：32.75m。11#樓總建筑面積6429.29㎡，地上11層，地下一層帶夾層，基底面積：656.57㎡，建筑高度：32.75m。12#樓總建筑面積10158.76㎡，地上24層,基底面積：513.23㎡，建筑高度：71.2m。16#樓總建筑面積10680.47㎡，地上24層，,基底面積：541.44㎡，建筑高度：71.3m。17#樓總建筑面積11457.64㎡，地上27層，,基底面積：511.62㎡，建筑高度：79.75m。22#樓總建筑面積11457.64㎡，地上27層，,基底面積：511.62㎡，建筑高度：79.75m。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，施工電梯安裝于地下室頂板上，由于地下室頂板荷載不能滿足安裝電梯要求，因此對頂板底用滿堂鋼管架進行加固處理，滿堂鋼管架應經(jīng)受力計算后進行搭設(shè)，加固施工工藝及計算書附后。根據(jù)施工需要，現(xiàn)場安裝八臺雙籠施工電梯，解決施工過程中人員上下及材料的垂直運輸問題。本工程選用的SC200/200型施工電梯主要技術(shù)參數(shù)如下表：主要技術(shù)參數(shù)二、安裝前的準備工作電梯安裝前必須先做好各項準備工作。主要有以下幾點：1）、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)在地下室的頂板上，由于地下室的頂板設(shè)計承載力比施工電梯運行時基礎(chǔ)需承受最大荷載小，因此應對施工電梯下部頂板加固。2）、由于受施工場地限制,施工電梯基礎(chǔ)必須安裝在地下室頂板上,利用地下室頂板代替施工電梯基礎(chǔ)，即在地下室頂板上開孔后用M24地腳螺栓固定施工電梯基座。3）、按設(shè)備技術(shù)要求，對傳動機構(gòu)及制動部分進行檢查，加注潤滑油脂。對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕部位，作好防銹工作。對有破皮的電纜進行處理或更換。4）、清理現(xiàn)場，部件總成或機件進場。5）、部件總成進場或安裝，利用現(xiàn)場在用塔吊。6）、在施工區(qū)域內(nèi)，要有獨立電源，確保電壓在380±5％范圍內(nèi)。電源箱應是專供升降機用的電源箱、每個吊籠均應由一個開關(guān)控制。7）、站臺應具有足夠的承載力，兩邊設(shè)欄桿。8）、按有關(guān)規(guī)定和要求設(shè)置保護接零裝置，重復接地電阻≤4Ω。9）、安裝前，由安裝單位對參加安裝人員進行安全技術(shù)交底，明確任務，合理分工，做好后勤保障工作，配備安全防護用品，做好施工保護工作。確保安裝工作的順利進行。2、人員準備根據(jù)施工電梯安裝施工要求，需要有關(guān)人員如下：設(shè)備主管1人起重工2人鉗工3人電工1人配合工2人安全員1人施工現(xiàn)場由設(shè)備主管負責指揮、調(diào)配，專職安全員負責現(xiàn)場安全管理。3、施工機具及材料準備根據(jù)施工電梯安裝說明書要求，結(jié)合施工實際需要，安裝現(xiàn)場須配備的施工機具及材料清單如下：三、基礎(chǔ)設(shè)計及基底支撐設(shè)計1、基礎(chǔ)技術(shù)要求1）、基礎(chǔ)承載力應大于P;2)、混凝土基礎(chǔ)板下結(jié)構(gòu)承載力應大于0.15MPa；3）、本工程5#、12#、17#、22#樓區(qū)域地下室頂板配筋為雙層雙向?12@150mm，板厚度為300mm，砼強度等級為C30；3#、8#、11#、16#樓區(qū)域地下室頂板配筋為雙層雙向?12@200mm，板厚度為250mm，砼強度等級為C30。4）、利用地下室頂板代替施工電梯基礎(chǔ)，即在地下室頂板上開孔后用M24地腳螺栓固定電梯基座。2、基礎(chǔ)承載力設(shè)計根據(jù)建筑高度，3#、8#、11#樓安裝高度為36m,共需24節(jié)標準節(jié)；5#樓安裝高度為79m,共需53節(jié)標準節(jié)；17#、22#樓安裝高度為83m,共需55節(jié)標準節(jié)；每節(jié)重163kg，現(xiàn)按55節(jié)計算施工電梯總自重G＝吊籠重+外籠重+導軌架自重+載重量＝2×2000+1480+55×163+2×2000＝18445kg；施工電梯基礎(chǔ)承受的靜荷載P的近似計算：（有關(guān)參數(shù)見SCD200/200型升降機產(chǎn)品說明書）考慮動載、自重誤差及風荷載對基礎(chǔ)的影響，取安全系數(shù)n＝2P＝G×2＝18445×2×9.8＝361522≈362KN。施工電梯基礎(chǔ)尺寸為：4.00×6.00=24m2施工電梯基礎(chǔ)所承受的荷載標準值為：362÷24=15.08kN/

m2

本工程地下室頂板設(shè)計承載力為等效荷載值（根據(jù)地下室結(jié)構(gòu)總說明），根據(jù)實際需要對升降機基礎(chǔ)部位的地下室頂板進行加固。加固方法為：采用可調(diào)節(jié)U型托作為頂托，φ48-3.5mm鋼管作為豎向支撐，對施工電梯基礎(chǔ)區(qū)域頂板進行加固，鋼管橫向間距或排距為0.6m,縱向間距為0.6m,中間約等于lm2范圍內(nèi)采用縱向間距、橫向間距均為0.5m。詳見附圖示。3、基底支撐架設(shè)計支撐架的設(shè)計使用品茗安全設(shè)施計算軟件采用滿堂鋼管架計算，采用φ48-3.5mm鋼管加固，橫向間距或排距為0.6m,縱向間距為0.6m，支撐最大荷載采用（15.08-5）×1.2=12.096kN/m2（即施工電梯基礎(chǔ)所承受的荷載標準值減地下室頂板設(shè)計承載力再乘以1.2分項系數(shù)），體體計算過程如下：1）參數(shù)立柱橫向間距或排距l(xiāng)a(m):0.60，腳手架步距h(m)：1.50；立桿縱向間距l(xiāng)b(m):0.60，腳手架搭設(shè)高度H(m)：3.6；鋼管類型(mm):Φ48×3.5腳手板自重(kN/m2):0.300；欄桿自重(kN/m2):0.150；材料堆放最大荷載(kN/m2):12.10；2）縱向支撐鋼管計算:縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計算，截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩W=5.08cm3；截面慣性矩I=12.19cm4；縱向鋼管計算簡圖荷載的計算：(1)鋼管支撐自重(kN/m)：q11=0.150+0.300×0.300=0.240kN/m；(2)施工電梯上部線荷載(kN/m)：q12=12.1×0.300=3.63kN/m；(3)活荷載為施工荷載標準值(kN/m)：p1=1.000×0.300=0.300kN/m強度驗算:依照《規(guī)范》5.2.4規(guī)定，縱向支撐鋼管按三跨連續(xù)梁計算。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下:最大支座力計算公式如下:均布恒載：q1=1.2×q11+1.2×q12=1.2×0.240+1.2×3.63=4.644kN/m；均布活載：q2=1.4×0.300=0.420kN/m；最大彎距Mmax=0.1×4.644×0.6002+0.117×0.420×0.6002=0.185kN.m；最大支座力N=1.1×4.644×0.600+1.2×0.420×0.600=3.367kN；最大應力σ=Mmax/W=0.185×106/(3367)=81.89N/mm2；縱向鋼管的抗壓強度設(shè)計值[f]=205.000N/mm2；縱向鋼管的計算應力54.94N/mm2小于縱向鋼管的抗壓設(shè)計強度205.000N/mm2，滿足要求！撓度驗算:最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度；計算公式如下:均布恒載:q=q11+q12=3.87kN/m；均布活載：p=0.300kN/m；V=(0.677×3.87+0.990×0.300)×600.04/(100×2.060×105×121900.0)=0.15mm；縱向鋼管的最大撓度為0.15mm小于縱向鋼管的最大容許撓度1000.000/150與10mm，滿足要求！3）橫向支撐鋼管計算:支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算；集中荷載P取板底縱向支撐鋼管傳遞力，P=5.05kN；支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管計算彎矩圖(kN.m)支撐鋼管計算變形圖(kN.m)支撐鋼管計算剪力圖(kN)最大彎矩Mmax=1.728kN.m；最大變形Vmax=3.997mm；最大支座力Qmax=23.510kN；最大應力σ=202.086N/mm2；橫向鋼管的的計算應力202.086N/mm2小于橫向鋼管的抗壓強度設(shè)計值205.000N/mm2，滿足要求！支撐鋼管的最大撓度為3.997mm小于支撐鋼管的最大容許撓度900.000/150與10mm，滿足要求！4）支架立桿荷載標準值(軸力)計算:作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載。靜荷載標準值包括以下內(nèi)容：(1)腳手架的自重(kN)：NG1=0.129×10.000=1.29kN；(2)欄桿的自重(kN)：NG2=0.150×1.000=0.150kN；(3)腳手板自重(kN)：NG3=0.300×0.600×0.600=0.108kN；(4)堆放荷載(kN)：NG4=12.1×0.600×0.600=4.356kN；經(jīng)計算得到，靜荷載標準值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=5.904kN；活荷載為施工荷載標準值產(chǎn)生的荷載經(jīng)計算得到，活荷載標準值NQ=1.000×0.600×0.600=0.360kN；因不考慮風荷載,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式N=1.2NG+1.4NQ=1.2×5.904+1.4×0.360=7.59kN；5）立桿的穩(wěn)定性驗算:立桿的穩(wěn)定性計算公式:其中N立桿的軸心壓力設(shè)計值(kN)：N=7.59kN；φ軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比Lo/i查表得到；i計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=1.58cm；A立桿凈截面面積(cm2)：A=4.89cm2；W立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3；σ鋼管立桿最大應力計算值(N/mm2)；[f]鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值：[f]=205.00N/mm2；L0計算長度(m)；如果完全參照《扣件式規(guī)范》，由公式(1)或(2)計算l0=k1μh(1)l0=h+2a(2)k1計算長度附加系數(shù)，取值為1.167；μ計算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3；μ=1.700；a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至頂板支撐點的長度；a=0.300m；公式(1)的計算結(jié)果：立桿計算長度L0=k1μh=1.167×1.700×1.5=2.976m；L0/i=2976/15.800=188.35；由長細比l0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.222；鋼管立桿受壓應力計算值；σ=7580/(0.222×489.000)=69.824N/mm2；鋼管立桿穩(wěn)定性驗算σ=69.824N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值[f]=205.000N/mm2，滿足要求！公式(2)的計算結(jié)果：L0/i=1500.000/15.800=95.000；由長細比l0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.676；鋼管立桿受壓應力計算值；σ=7580/(0.676×489.000)=22.93N/mm2；鋼管立桿穩(wěn)定性驗算σ=22.93N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值[f]=205.000N/mm2，滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式(3)計算l0=k1k2(h+2a)(3)k2--計算長度附加系數(shù)，按照表2取值1.017；公式(3)的計算結(jié)果：L0/i=2492.36/15.800=157.744；由長細比l0/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0.308；鋼管立桿受壓應力計算值；σ=7580/(0.308×489.000)=50.33N/mm2；鋼管立桿穩(wěn)定性驗算σ=50.33N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值[f]=205.000N/mm2，滿足要求！綜上所計算，施工升降機選用SC200/200型，搭設(shè)高度83m，該施工升降機回頂系統(tǒng)滿足要求。四、注意事項1、施工升降機基礎(chǔ)放在地下室頂板上，必須對施工升降機基礎(chǔ)所在位置的地下室頂板進行回頂?；仨斒疽鈭D附后。2、需做好施工升降機坐落位置周邊的排水措施。3、基礎(chǔ)混凝土需振搗密實，表面需平整、光滑。4、地腳螺栓需鉤住基礎(chǔ)加強鋼筋，確保底盤與基礎(chǔ)緊固。5、制作基礎(chǔ)時必須同時埋好接地裝置。五、附圖株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程交通組織實施方案建設(shè)單位：株洲循環(huán)經(jīng)濟投資發(fā)展集團有限公司監(jiān)理單位：湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公司施工單位：湖南宇通建設(shè)工程有限公司編制日期：二0一五年七月十二日目錄綜合說明交通組織機構(gòu)宣傳與信息發(fā)布施工交通組織安排現(xiàn)場施工交通安全防護與管制安全應急預案后勤保障措施株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程交通組織實施方案第一章綜合說明1.總則我公司承擔株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程施工，根據(jù)設(shè)計方案，施工范圍為西起株洲與湘潭交界處（樁號為AK0+035.451）,東至銅霞路二期終點（武廣高速鐵路下往東66m,樁號為BK2+666.986）長約2670m,本次施工內(nèi)容包括道路、交通、排水、景觀及附屬工程等。本工程地處株洲與湘潭兩市交界處，交通壓力大，組織困難，為保證施工安全、高效、保質(zhì)保量完成，制定本實施方案。2.工程概況株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）,現(xiàn)狀路面為水泥路，雙向兩車道，地點位于銅塘灣霞灣村老銅霞路，起點為銅霞路二期終點，終點為沿江湘潭界，自武廣高鐵下在道路AK1+420.013處設(shè)置短斷鏈，全長2670m。路幅總寬20m，雙向4車道，具體分幅為：3.0m（中央綠化帶）+2*7.0m（機動車道）+2*1.5m（硬路肩）=20m。具體內(nèi)容道路等級為一級公路，設(shè)計荷載標準為公路一級，設(shè)計時速為60KM/h，道路紅線寬21m。道路地理位置及道路具體參數(shù)如下附圖一所示。3、工程特點（1）交通流量大，壓力大，過境貨車、加長車較多，社會車輛雜，老路路窄。（2）工期短，機械設(shè)備投入多，土石方工程量大，運土量大，施工車輛眾多，占道施工作業(yè)面多，交通維護標志擺放與轉(zhuǎn)場頻繁。4.編制依據(jù)4.1株洲市銅塘灣至湘潭板塘鋪公路（株洲段）三期工程設(shè)計文件；4.2《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJF90-2015）；4.3《公路施工作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（JTJF90-2015）；4.4株洲銅塘灣至湘潭板塘鋪公路三期工程周邊道路的詳細調(diào)查，與沿線辦事處、村組的協(xié)調(diào)工作。5編制原則（1）安全文明（2）高效（3）節(jié)能環(huán)保第二章交通組織機構(gòu)2.1組織機構(gòu)領(lǐng)導小組組長：盧偉副組長：歐平成員：相關(guān)單位及組成人員（見通迅錄）2.2專職安全人員安排安全保障負責人：歐陽耀施工現(xiàn)場負責人：李勇安全員：周新華第三章宣傳與信息發(fā)布1、宣傳體系建立立體宣傳體系，計劃利用網(wǎng)絡、媒體力量，現(xiàn)場發(fā)布面向社會的廣泛信息，提高社會關(guān)注度與影響力，擴大宣傳覆蓋區(qū)域，引導交通提前分流，從而減少交通流量，根本上緩解交通組織壓力。2、信息發(fā)布與宣傳措施（1）封閉工前，配合建設(shè)單位提前7天在交通頻道、株洲日報社，株洲主要媒體等新聞媒體上發(fā)布詳細施工信息。（2）向沿途各社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)布施工通告，并盡可能擴大輻謝范圍。第四章施工交通組織安排4.1交通組織安排總體原則（1）全封閉方式施工，作業(yè)路段2.67km，老路封閉路段2.67km。（2）規(guī)范化的交通管制設(shè)施。（3）盡量避開上下班交通流量高峰期。（4）成立專門的交通管制隊伍，配置足夠人員、車輛和交通管制設(shè)施。4.2交通組織安排基本原則（1）遵循施工區(qū)發(fā)生安全事故停止施工、重大安保任務期不施工。（2）嚴格禁止非施工范圍內(nèi)企業(yè)和居民出入車輛駛?cè)搿＃?）設(shè)置完美的交通標志、標牌、警示燈具、隔離和防護設(shè)施、配備足夠的現(xiàn)場交通指揮和維護人員。（4）根據(jù)每段作業(yè)面平縱曲線、長度、需料數(shù)量等具體情況合理組織交通。4.3交通組織設(shè)計4.3.1基本信息施工計劃開工時間為7月15日至12月31日交工，時間緊，施工壓力大，交通組織壓力很大。施工作業(yè)人員較多，充分做好安全技術(shù)交底，規(guī)范施工。擬投入的主要設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備單位數(shù)量1挖掘機臺62自卸式運輸汽車15t臺303工具車臺14灑水車臺15鏟車臺26推土機臺27壓路機臺28拖車臺14.3.2施工前，布好交通安全管制設(shè)施后，經(jīng)交警察看批準后方可施工，施工采用分3段同步開工，每施工段約900m,組織平行施工，具體長度以實際施工路段為單元，老路暫不破除，先進行老路外的施工作業(yè)面施工，待老路外施工作業(yè)面形成初步路基后，再進行老路破除施工，并應以方便施工車輛進出場且便于施工范圍內(nèi)居民及企業(yè)車輛順利通行為原則。4.3.3通行方式4.3.3.1兩頭封閉，自湘潭界起封閉(AK0+020-BK2+700)段，此段公路封閉約2.68km,封閉后，項目區(qū)內(nèi)工廠或生產(chǎn)企業(yè)及居民的進出車輛，事先通知，進行管制，采取修臨時道路，安排協(xié)管人員指揮交通。破路前，施工范圍內(nèi)只允許場項目區(qū)內(nèi)工廠或生產(chǎn)企業(yè)及居民的進出，破路前走老水泥路通行。老路破除時，旁邊修建雙向臨時道路，通行車輛分流到臨時車道通行。4.3.3.2外來車輛分流方式：湘潭方向來株洲石峰區(qū)車輛可繞京港澳高速、株洲大道、天易大道。與公交公司協(xié)調(diào)，讓104公交車繞走株洲大道通行，5路車延伸至銅霞路二期終點（武廣高鐵下），外來車輛均繞道株洲大道、天易大道、京港澳高速去湘潭。4.3.3.3交通布控（后附詳細現(xiàn)場布置圖）4.4規(guī)范化交通設(shè)施4.4.1施工標志牌規(guī)范化（1）標志牌應醒目、規(guī)范、反光膜等級應為二級及以上、設(shè)置位置應醒目（不能被遮擋）、版面應清潔、在被動發(fā)光的基礎(chǔ)上應配置以太陽能警示燈。（2）標志牌應齊全在施工區(qū)設(shè)置施工標志標牌，施工標志牌根據(jù)施工現(xiàn)場距情況進行調(diào)整，老水泥路沿線設(shè)置前方施工標志，限速標志等，作業(yè)區(qū)采用反光錘桶圍護+警示帶，作業(yè)范圍一般根據(jù)施工需求而定。（3）施工預告標志牌應完善，交通管制標牌設(shè)置如下：1、響田西路銅霞路口東口機非綠化隔離帶未端位置：1×2米標牌“銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道”。2、響田西路銅霞路口西口中心雙黃線位置：1×2米標牌“掉頭標志、銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道”。3、銅霞路鐵路道口位置：2×3米標牌“銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、株洲大道、天易大道、京港澳高速”。4、銅霞路清霞路口：1×2米標牌”銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道”。銅霞路二期終點（武廣高鐵）4-7：5、距銅霞路二期終點150米位置：1×2米標牌“限速30公里標志、道路施工標志”。6、距銅霞路二期終點100米位置：1×2米標牌“限速10公里標志”。7、距銅霞路二期終點50米位置：1×2米標牌“限速5公里標志”。8、距銅霞路二期終點20米位置：2×3米標牌“禁止通行標志、銅霞路三期道路封閉施工，往湘潭方向車輛請繞行石峰大橋、天易大道、京港澳高速”。終止區(qū)（銅霞路三期門樓）：爆閃燈5個、閃光錐筒10個、路欄5塊（活動封閉欄桿）。9、老銅霞路沿江路口：1×2米標牌“禁止通行標志、道路封閉施工、禁止通行”。爆閃燈2個、閃光錐筒5個、路欄3塊（活動封閉欄桿）。株洲、湘潭界銅霞路三期起點10-11：10、2×3米標牌“禁止通行標志、銅霞路三期道路封閉施工，往株洲方向車輛請繞行天易大道、京港坳高速”。爆閃燈3個、閃光錐筒5個、路欄5塊（活動封閉欄桿）。11、株洲、湘潭界距銅霞路三期起點100米:1×2米標牌“限速5公里標志、道路施工標志”12、湘潭市板塘鋪公路入口處：2×3米標牌“禁止通行標志、銅霞路三期道路封閉施工，往株洲方向車輛請繞行京港澳高速、天易大道”。銅霞路三期施工作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)標牌設(shè)置：施工單位應充分利用老水泥路或修建雙向臨時通道方便施工車輛及施工作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的居民、企業(yè)車輛通行。施工單位要在老水泥路、臨時通道沿線每200米設(shè)置安全提醒、引導分流標志標牌、標牌尺寸、內(nèi)容根據(jù)施工場地、臨時通道交通情況制作。（4）施工標志牌的進場擺放和退場收攏應規(guī)范化。4.4.2車道隔離設(shè)施設(shè)置規(guī)范化車道隔離采用反光錐筒和水馬，錐桶的間距不得大于2m，且錐筒應具有較強的抗傾覆能力，錐筒和水馬的反光標示應有效。錐筒上部間隔設(shè)置爆閃燈。4.4.3施工安全維護人員專業(yè)化每個管制區(qū)端頭，安排2-3個交通安全員協(xié)助交警管理維護好通車線路，除施工車輛和場內(nèi)居民、企業(yè)車輛外，其他車輛嚴禁進入施工區(qū)域，交通協(xié)員應具有較高素質(zhì)（含身體素質(zhì)）的人員，進行安全維護時應站立于控制區(qū)內(nèi)，面向來車，同時對出現(xiàn)傾覆的安全設(shè)置要及時歸位。同時施工前應做好交通安全人員的培訓工作，做到“安全在心中”。同時應配備安全巡視員，及時對出現(xiàn)偏們的安全設(shè)施進行復原、對出現(xiàn)損壞的安全設(shè)施進行更換。4.4.4交通清障設(shè)備齊全在施工現(xiàn)場附近設(shè)清障車、吊車等應急保障車輛應急使用。4.4.5施工設(shè)備夜間擺放規(guī)范化夜間施工設(shè)備應?？吭谝?guī)范的?？繀^(qū)內(nèi)，且?？繀^(qū)前后應有醒目的交通標示，機械設(shè)備應停放在老馬路外。4.4.6施工機械、設(shè)備、車輛管理規(guī)范化施工作業(yè)場，安排專職安全員，配帶或手執(zhí)醒目標志實施現(xiàn)場安全管理。作業(yè)車輛進入作業(yè)區(qū)應緩慢變道，進入作業(yè)控制區(qū)應按照車型和車速的要求分車道排隊行駛。采用平板半掛車運輸設(shè)備時間，除一名駕駛員外，還應安排一名助手及時觀察設(shè)備運輸安全情況和處理安全事宜。4.4.7施工作業(yè)人員著裝規(guī)范化施工作業(yè)人員的現(xiàn)場著裝應規(guī)范、統(tǒng)一。4.5特殊氣象4.5.1基本要求（1）在炎熱的高溫季節(jié)施工，指揮人員對施工作業(yè)人員及施工作業(yè)時間及時做出合理的安排和調(diào)整，施工作業(yè)現(xiàn)場備齊防暑降溫藥品，準備充足的飲用水，飲食要潔凈衛(wèi)生。嚴格控制高溫作業(yè)環(huán)境下施工作業(yè)的時間，配備有空調(diào)的車輛便于人員休息。作業(yè)時應隨時觀察施工機械水溫、溫度的顯示，必要時進行散熱、降溫處理。若持續(xù)處于報警狀態(tài)，及時停機，或更換備用設(shè)備。（2）嚴格遵守施工組織設(shè)計，避免在雨天、霧天、六級以上強風等惡劣氣候條件下施工作業(yè)。（3）雨、雪天不宜進行路面作業(yè)。（4）山區(qū)作業(yè)時，在視距條件較差或坡度較大的路段進行作業(yè)時，設(shè)專人指揮交通，作業(yè)控制區(qū)增加有關(guān)設(shè)施。控制區(qū)的施工標志與急彎路標志、反向彎路標志或連續(xù)彎路標志等并列設(shè)置。（5）夜間作業(yè)時，做好夜間作業(yè)現(xiàn)場的安全管理工作，并按夜間施工標準設(shè)置作業(yè)控制區(qū)、警示標志等且這些標志具有反光功能。（6）為提高夜間作業(yè)的可見度和安全性，在施工作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置移動式高桿射燈或照明燈組，其照明度滿足作業(yè)要求。（7）對于施工作業(yè)現(xiàn)場或施工未完成的現(xiàn)場，夜間有專人看護，定時進行巡查，確保各類警示標志、隔離設(shè)置擺放正確、反光有效，各類機械設(shè)備和照明設(shè)施完好。4.5.1霧天控制方案公路大霧容易造成交通事故。霧天在公路上行車最重要的是必須根據(jù)能見度的強弱正確掌握行車速度和行車間距。并設(shè)置好“霧天行駛，請開霧燈”，霧天視距不良，應提醒司機使用霧燈，減速，霧天施工應避開起霧時段。4.5.2雨天控制方案雨天對公路的影響主要有兩個方面：第一，降雨使能見度降低；第二，降低輪胎與路面的摩擦，對剎車和轉(zhuǎn)向帶不利影響。此時應設(shè)置“雨天行駛，注意路滑”；“雨天行駛，請開霧燈”；大雨天停止施工?，F(xiàn)場施工交通安全防護與管制5.1基要要求1、施工前，通知業(yè)主、監(jiān)理、交警，經(jīng)批準后進行施工。2、施工人員活動不能超出封閉區(qū)。3、開工前組織對職工進行安全教育交底，增強安全意識。4、施工人員進入施工區(qū)域時，必須著反光背心，施工車輛和設(shè)備進入施工路段，應安裝警示燈，懸掛車用施工標志，嚴禁無牌、無證車輛進入施工現(xiàn)場。5、標志標牌一定要擺放規(guī)范，整齊，渠化標志沿路面標線位置成線形布置，各種禁止標志按規(guī)范要求距離擺放，標志標牌要醒目、穩(wěn)定、定期檢查維修、擦示。6、路面處理過程中，路面清理出的廢料及時清除施工現(xiàn)場，并運到指定的存放場地，路面不留任何障礙。7、施工期間，嚴禁施工車輛逆行，施工及生活用車懸掛明顯的施工標志，在路上要求司機做到“不搶道、不超車”，車輛到施工現(xiàn)場時，先減速、回看、在進入。8、施工及生活用車輛證續(xù)齊全，施工過程中，車輛、機械后方懸掛明顯的施工警示標志，在路上行駛要求司機做到文明駕駛，不占道，不搶道，不超速行車，車輛要定期檢查維修，保證車況良好，杜絕滴、落、灑、漏現(xiàn)象。車輛到施工現(xiàn)場時，先減速、回頭看、在安全的情況下進入。9、為妥善處理施工人員和車輛發(fā)生的交通事故，為所有保通人員和施工人員辦理“人身意外傷害保險”。10、施工過程中有保通員負責指揮交通，白天用小黃或者紅旗，晚上用黃色頻閃燈，提示外來車輛禁止進入，場內(nèi)車輛減速慢行。11、隨時巡查標志和錐形路標的擺放情況，如有挪、歪、倒、少現(xiàn)象，及時擺正，更換加補。12、如路面維護屬于陡坡、急彎等危險區(qū)域，安全區(qū)設(shè)置的起點應保證在陡坡或急彎開始前200米，標志標牌應有所增加。13、施工完畢后，要清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生，安全撤離標志。5.2各類安全作業(yè)要求5.2.1交通安全設(shè)施維修安全作業(yè)要求1、交通安全設(shè)施維修作業(yè)前，按規(guī)定布設(shè)作業(yè)控制區(qū)和交通標志，并根據(jù)交通流量情況，增設(shè)信號放手給路面行駛車輛以積極引導。2、路面標線作業(yè)用涂料、液化石油氣按有關(guān)規(guī)定進行儲放，遵守安全使用規(guī)則，同時確保所有材料不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。3、對液化石油氣等危險品、滅火器、作業(yè)機等設(shè)備和裝置，由專人負責和使用。5.2.2施工前安全工作要求1、對所有人員進行研究定期不定期的安全教育培訓，使其充分認識安全生活的重要性、必要性。2、特殊工種、機駕人員要經(jīng)過有關(guān)部門培訓、考核合格后持證上崗。3、施工中，機械設(shè)備嚴禁非操作人員登機。4、施工中嚴禁所有機械設(shè)備的機手擅自離開操作臺，嚴禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的機件。5、確定現(xiàn)場安全監(jiān)督員，使其明確職責、責任，具體負責現(xiàn)場安全工6、選擇工作責任心強、靈活的人員指揮倒車，指揮人員要進行專門安全知識培訓，和運料車駕駛員有統(tǒng)一的聯(lián)系信號。7、施工作業(yè)現(xiàn)場人員必須穿著統(tǒng)一的、醒目的安全警示服，嚴禁跨越或超出施工區(qū)域，非施工現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁進入施工區(qū)域范圍。8、防止高溫瀝青混合料、加熱設(shè)備對人體的燙傷。9、在施工作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置醒目的標志牌和相應的安全防護設(shè)施，確保安全生產(chǎn)，在施工作業(yè)期間，由專人對把設(shè)置的警示標志和設(shè)施做巡回檢查，并做好相應檢查記錄。5.2.3施工作業(yè)區(qū)域車輛設(shè)備安全措施1、車輛進入施工作業(yè)區(qū)域前，應事先打開方向燈，雙跳燈及警示燈，并在專人指揮下進入?yún)^(qū)域。2、車輛及設(shè)備離開施工作業(yè)區(qū)域時，需有一人以上進行警示和了解，在確保安全情況下一等、二看、三通過。、3、施工作業(yè)區(qū)域車輛及設(shè)備停放有序，不得影響施工現(xiàn)場交通和阻礙施工作業(yè)順利進行。4、車輛及設(shè)備操作人員不得隨意離開操作崗位，并嚴禁在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)任意走動。在啟動車輛和設(shè)備行駛前，必須精力集中，注意了望，以防車輛設(shè)備相互碰撞及碰撞傷害施工作業(yè)人員。5、對需要在施工現(xiàn)場加油的機械設(shè)備，小型機具，加油人員加強消防責任意識，嚴防油料溢出，斷絕火源火種，熟練掌握消防器材，嚴防火災事故的發(fā)生。5.2.4施工路段交通安全控制施工區(qū)域內(nèi)過往車輛出現(xiàn)故障或其他原因影響車輛通行，應及時通知排障車進行處理，確保車輛的暢行。如果在施工區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)嚴重的突發(fā)事件或出現(xiàn)嚴重的堵車現(xiàn)象，應立即通知業(yè)主和交警部門，并采取相關(guān)的應急措施。立即停止施工，在施工作業(yè)區(qū)增設(shè)警示錐筒并開放緊急?？繋нM行分流。設(shè)專人協(xié)助交警人員指揮交通，直至事件排除且車輛暢行后，恢復施工。5.2.5機械設(shè)備進退場及施工過程轉(zhuǎn)場安全須知1、攤鋪機、壓力機等機械設(shè)備進退場和施工過程轉(zhuǎn)場，動用平板車運輸時，應由專人發(fā)布指令方可實施。2、夾板車在運輸機械設(shè)備時應保持車輛及機械設(shè)備完好使用狀態(tài)，并嚴禁止機駕人員和車輛機械帶“病”出車，操作人員嚴禁乘機械設(shè)備轉(zhuǎn)場。3、堅決杜絕機械設(shè)備上下夾板車過程中的違章指揮、違章作業(yè)、違反安全操作規(guī)程行為發(fā)生。4、在機械設(shè)備上、下平板車過程中，指定專人實施監(jiān)護，確保實施有效監(jiān)護，保證防止出現(xiàn)信號缺陷。5、平板車駕駛員和機械設(shè)備操作手應完全熟悉雙方信息的溝通方式，并保證精力集中，不得與旁人閑談。6、平板車駕駛員應隨車備有捆物品，對所運輸?shù)臋C械設(shè)備不能牢固、嚴禁有移動、搖晃現(xiàn)象發(fā)生。以防止意外事故發(fā)生。7、機械設(shè)備操作手必須牢固樹立安全第一觀念，上、下平板車過程中，注意力集中，小心低速行駛，聽從現(xiàn)場監(jiān)護人員指揮，防止機械設(shè)備突然掉落。8、在搭接拆卸跳板時，平板車駕駛員和機械設(shè)備操作手及現(xiàn)場監(jiān)護人員應對操作人員教育小心操作，并應佩戴防護手套，以免物體打擊傷害。9、夾板車駕駛?cè)藛T在車輛行駛過程中應自學遵守道路交通安全法規(guī)，嚴格執(zhí)行夾板車安全操作規(guī)程，嚴禁超速行駛。并應通過據(jù)不完全統(tǒng)計鏡經(jīng)常注意所運輸機械設(shè)備安全狀態(tài)。10、雨天時鋼輪壓路機不得直接上、下鐵質(zhì)跳板，必須鋪橡膠或棉被等。11、大型施工機械施工及行走，設(shè)專人指揮，疏導行車、行人，防止機械傷人。5.3安全管理與檢查（1）班組每天進行班前活動，有班長或安全員傳達工長安全技術(shù)交底，并做好當天工作環(huán)境的檢查，做到當時檢查當時記錄。（2）項目經(jīng)理帶隊每星期組織一次本項目安全生產(chǎn)的檢查，記錄問題，落實責任人和事，嚴格按單位安全獎懲條理執(zhí)行。（3）單位對項目進行每半月一次的安全大檢查。發(fā)現(xiàn)問題，提出整改意見，發(fā)出整改通知單，由項目經(jīng)理簽收，并布置落實整改人、措施、時間。如經(jīng)復查未完成整改，項目經(jīng)理將受到紀律和經(jīng)濟處罰。（4）對單位各部門到項目隨即抽查發(fā)現(xiàn)的問題，有項目監(jiān)理總監(jiān)監(jiān)督落實整改，對不執(zhí)行整改的人和事，總監(jiān)有權(quán)發(fā)出罰款通知單或向項目經(jīng)理反映，對責任人扣發(fā)當月資金。5.4施工安全防范措施（1）嚴格按《公路安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2004進行作業(yè)，進行專項安全教育和操作堆積訓練，牢固樹立安全第一的思想。在調(diào)整公路上進行施工作業(yè)的員工，必須著規(guī)范的橙色養(yǎng)護服裝，作業(yè)機械必須按標準涂以桔黃色。（2）對施工作業(yè)采取分幅分段安排，按規(guī)范設(shè)立交通標志，布置施工控制區(qū)。作業(yè)人員不得將機械、工具和材料放置、堆放或伸出作業(yè)區(qū)外。在施工路段兩端按要求按要求（警告、預告、解除）設(shè)置好標志、標牌、錐形路標，同時設(shè)置頻閃型警示燈（夜間使用）。為防止標志標牌被大風刮倒，標志標牌接地面用砂袋壓好；并專人在工地24小時巡邏，對倒伏的標志標牌鄧以扶正，對被盜標志標牌及時予以補充，以確保施工和行車安全。（3）在施工現(xiàn)場（含堆料場布置及施工車輛出入口、掉頭處等）設(shè)置安全機構(gòu)和足夠的交通安全標志，以維護交通運輸和有關(guān)人員安全?，F(xiàn)場作業(yè)人員不得超過60周歲，所有施工人員必須身著的橙色養(yǎng)護服裝，施工車輛必須懸掛明顯的施工作業(yè)標志。施工范圍原有的出入口，設(shè)置活動封閉欄桿、警示標志，安排專人值班進行指揮。（4）道路施工現(xiàn)場按照交警、業(yè)主等部門的安全施工有關(guān)規(guī)定，設(shè)置醒目有效的標志車燈、標志和警示錐。施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須要身穿安全性標志服。（5）施工現(xiàn)場車輛切實注意進出施工作業(yè)區(qū)域安全，杜絕違章作業(yè)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理，服從交警安全管理。（6）加強安全檢查，每天都要巡查，派專人全力維護施工現(xiàn)場交通安全。（7）施工中如遇因場內(nèi)車流太大而造成擁堵的現(xiàn)象，及時疏導并配合交警等部門對擁堵的車輛進行疏通。第六章安全應急預案6.1安全應急預案領(lǐng)導小組項目部成立以項目經(jīng)理為組長，包括總工程師和各級管理人員組成的突發(fā)事件緊急應對小組。對突發(fā)事件及時處理并通報上級及有關(guān)部門。組長：盧偉副組長：歐平成員：各部門負責人及現(xiàn)場施工員、安全員6.2安全應急救援制度（1）配備必要的應急救援器材（如鋼板、砂袋等）、設(shè)備、車輛、并定期組織演練。（2）對于災情、疫情、交通、刑事治安、不可抗力造成的突發(fā)事故，根據(jù)工程施工的特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。（3）若發(fā)生事故，應當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報告；特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。（4）發(fā)生突發(fā)事故后，要采取措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場。需要移動現(xiàn)場物品時，做出標記和書面記錄，妥善保管有關(guān)證物。（5）建立按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的工程生產(chǎn)安全事故調(diào)查制度，對事故責任單位和責任人進行處罰。6.3施工安全事故處置方案6.3.1處置原則當施工現(xiàn)場突發(fā)施工安全事故時，要盡現(xiàn)場條件積極采取措施：第一時間搶救傷員，撥打120急救電話。（2）立即向經(jīng)理部領(lǐng)導小組報告情況，領(lǐng)導小組成員要立即趕到現(xiàn)場進行指揮，并向項目公司、調(diào)整交警和本公司報告事故情況。（3）保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場事態(tài)防止事故擴大；（4）如果事故發(fā)生在正常通行路段上，應立即撥打122事故報警電話，報告事故地點及簡要事故情況。6.3.2交通安全事處置方案當在施工現(xiàn)場或附近發(fā)生與施工有關(guān)或無關(guān)的交通事故時，現(xiàn)場人員都有責任就地采取應急救援措施：（1）撥打120，盡快搶救傷員；保護現(xiàn)場，并向前經(jīng)理部領(lǐng)導小組報告現(xiàn)場情況，由經(jīng)理部領(lǐng)導小組向項目公司領(lǐng)導報告情況。（2）控制現(xiàn)場事態(tài)，加設(shè)明顯標志，防止新的事故發(fā)生和滿足事后對事故調(diào)查的需要；（3）報警，通知當?shù)鼗蛘{(diào)整交警、路政部門；（4）如果有本單位人員受傷，在規(guī)定時間內(nèi)通知保險公司。6.3.3車流量過大或交通堵塞事故處置方案當在施工現(xiàn)場或附近發(fā)生車流量過大或交通堵塞事故時，現(xiàn)場人員都有責任就地采取應急措施：（1）及時向經(jīng)理部領(lǐng)導小組報告現(xiàn)場情況，由經(jīng)理部領(lǐng)導小組向項目公司領(lǐng)導報告情況。（2）及時通知當?shù)亟痪块T。（3）協(xié)助配合交警疏通交通。（4）加強來車方向監(jiān)控力度，盡可能實現(xiàn)分流。（6）購置一批鋼板、鋼梁、麻袋、砂袋作為備用物質(zhì)準備，預管涵施工時作為臨時通行通道。6.3.4清理現(xiàn)場但事故現(xiàn)場處理完畢后，及時安排相關(guān)人員解除對現(xiàn)場的警戒保護工作，進行事故現(xiàn)場的清理，檢查、維修施工機具、施工道路，盡快恢復正常施工。6.3.5事故調(diào)查經(jīng)理部領(lǐng)導小組在事故緊急處置完一段落后，要及時按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，按照“四不放過”原則，對事故的簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況進行研究調(diào)查，寫出調(diào)查報告。6.4安全事故和突發(fā)事件應急措施（1）如施工時發(fā)生突然降雨，應立即停止施工作業(yè)，并做好高切坡和深基坑的防護措施。（2）如遇警備任務，在接到通知后，需要組織人員、機械的，應積極組織人力、機械配合。（3）要積極組織必要時的專用