《公路工程技術(shù)標準》JGB宣貫講義

2014版《公路工程技術(shù)標準》宣貫培訓

第一部分

2014版《公路工程技術(shù)標準》

修訂的背景說明、編寫原則、基本思路及特點一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景1、改革開放以來公路交通建設的輝煌成就促使公路工程技術(shù)標準不斷完善(1)公路建設規(guī)模一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景1、改革開放以來公路交通建設的輝煌成就促使公路工程技術(shù)標準不斷完善(2)等級公路建設規(guī)模一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景1、改革開放以來公路交通建設的輝煌成就促使公路工程技術(shù)標準不斷完善高速公路建設規(guī)模一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景1、改革開放以來公路交通建設的輝煌成就促使公路工程技術(shù)標準不斷完善(4)農(nóng)村公路建設規(guī)模一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景2、公路建設與交通科技投入的加大促使公路工程技術(shù)標準更科學實用公路建設規(guī)模與投資一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景3、節(jié)能環(huán)保型公路交通對公路建設提出新的標準與要求4、公路工程技術(shù)標準的修改是公路交通安全管理的迫切需要交通事故統(tǒng)計一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景交通事故分析：（1）國家立法的進一步完善（2）交通事故執(zhí)法力度的加強（3）人們普遍交通安全意識的增強（4）公路交通安全設計與安全管理水平的提高一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景5、我國進入汽車社會后交通組成結(jié)構(gòu)變化的需要

一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景6、廣泛調(diào)研全民參與是公路工程技術(shù)標準修改的基礎（1）多車道高速公路擴建時機如何掌握（有關交通量、服務水平），技術(shù)標準和具體指標如何掌握。（2）多車道高速公路運行過程中存在問題及安全隱患。（3）長大縱坡在使用中的問題和建議。（4）隧道路段交通事故發(fā)生的特點、頻率、原因分析及降低交通事故的措施和建議。（5）隧道建筑限界方面存在的問題、補充規(guī)定（若有）和使用效果。一、2014版《公路工程技術(shù)標準》修訂背景6、廣泛調(diào)研全民參與是公路工程技術(shù)標準修改的基礎（6）隧道機電設施配置規(guī)模、存在的問題和補充規(guī)定。（7）隧道改擴建中遇到的問題和建議。（8）運營管理機構(gòu)、養(yǎng)護機構(gòu)設置模式和經(jīng)驗，管理和養(yǎng)護人員配置的基本規(guī)模，必備的養(yǎng)護機具及數(shù)量。（9）ETC應用現(xiàn)狀及技術(shù)政策。（10）機電工程、服務設施、房屋建筑等相關地方技術(shù)政策、地方標準等。二、2014版《公路工程技術(shù)標準》編寫原則1、“新標準”系統(tǒng)總結(jié)了“03版標準”施行以來我國公路建設的經(jīng)驗，在充分吸收近年來公路行業(yè)科研成果的基礎上，有針對性地開展了13項專題支撐科研項目，并參考借鑒了國外發(fā)達國家的相關標準和先進技術(shù)。二、2014版《公路工程技術(shù)標準》編寫原則2、“標準”修訂工作始終堅持面向需求、面向世界、面向未來的標準化工作方針，全面體現(xiàn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的發(fā)展要求，堅持“先進理念、系統(tǒng)管理、經(jīng)濟可靠、有效實施”的工作原則，并結(jié)合我國公路交通事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，在強調(diào)安全、保護環(huán)境、節(jié)約資源的前提下，突出公路及其設施的功能在確定技術(shù)標準和指標中的主導作用。二、2014版《公路工程技術(shù)標準》編寫原則3、修訂后的“標準”對于促進公路交通事業(yè)發(fā)展、構(gòu)建完善合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和“兩個公路體系”建設、提高公路網(wǎng)服務水平具有重要的知道作用。三、2014版《公路工程技術(shù)標準》編寫基本思路及特點1、理念轉(zhuǎn)變：公路功能決定技術(shù)等級的選用（1）首先要根據(jù)項目的地區(qū)特點、交通特性、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分析擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用，明確公路功能及類別；（2）然后以功能為主，結(jié)合交通量、地形條件選用技術(shù)等級；（3）再以技術(shù)等級為主，結(jié)合地形條件選用設計速度，并由設計速度控制路線平縱設計；（4）最后，根據(jù)公路功能、等級、設計速度，結(jié)合交通量、地形條件、通行能力等因素綜合考慮選用車道數(shù)、橫斷面各組成部分的尺寸、各類構(gòu)造物的技術(shù)指標或參數(shù)、各類設施的配置水平等。這項調(diào)整將對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的形成產(chǎn)生深遠影響。三、2014版《公路工程技術(shù)標準》編寫基本思路及特點2、顯著提升：調(diào)整設計車輛和車輛折算系數(shù)（1）新增大型客車、鉸接客車兩種車型，車輛類型由三類調(diào)增至五類；

（2）最大總長鉸接列車為18.1m，較“03版標準”增長4.1m，最大總寬由2.5m增至2.55m。（3）將大型車折算系數(shù)由2.0增至2.5，新增的汽車列車折算系數(shù)為4.0。三、20跪14版《公路工搶程技術(shù)大標準》編寫豎基本惜思路慮及特鑼點3、著圾眼基漏礎：運服務瞇水平鼓分級午進一功步細薦化優(yōu)連化（1）”愛采用V/C值來懲衡量聰擁擠墳程度珠，并安作為構(gòu)評價鍬服務橋水平速的主逐要指睬標，識同時暴采用態(tài)限速可值與劃自由哈流速嫂度之址差作灣為次只要評貍價指辮標。（2）服務配水平由醉原四級監(jiān)調(diào)整為雙六級。（3）仍維丘持技術(shù)閥等級決黑定設計高服務水截平，但氧增加了環(huán)公路功辟能因素少考慮設見計服務瓣水平的村調(diào)整，駕總體來悅講，功旅能類別巾高的公盲路應該糟選用較婆高的服品務水平撤，功能土級別低澇的公路綠應選用殖較低的色設計服靜務水平毅。三、201攤4版《公路工亂程技術(shù)量標準》編寫基誓本思路窮及特點4、千錘捐百煉：決應用運砍行速度資檢驗與漠安全評點價規(guī)定峰“二棋級及值二級脹以上刪的干飾線公岸路應旁在設賭計時繡進行害交通步安全代評價健，其陶他公聽路在崗有條土件時勞也可邁進行無交通重安全豈評價朝”，衫另外紫，對印特殊波困難服地段彩的隧嬌道洞察口線鏟形以挺及縱鑄坡值病的確嗓定，霜都提疼出了階進行擇交通妨安全著性評漸價的著要求鎖。三、201蠟4版《公路工執(zhí)程技術(shù)車標準》編寫基驗本思路洪及特點5、摒棄虎“一刀狠切”：呀功能主押導橫斷誕面組成姑及指標（1）8車道及昆以上高錄速公路忠（含一軋級公路杯），在眨內(nèi)側(cè)一頌、二車設道主要陵通行小壇型車輛俱時，其州車道寬禿度可采炎用3.舅5m。對于篇以通行譯中、小熊型客運堤車輛為衡主的公舉路（如緒機場公脆路等）近可論證臣采用3.忘5m的車豈道寬章度。（2）不朋再規(guī)折定中稍央分指隔帶檢寬度搬推薦京值，胡調(diào)整堪為“做根據(jù)生公路光項目中中央默分隔咸帶功刺能確泡定”勝。（3）高速慮公路和母承擔干金線功能患的一級燃公路其魯右側(cè)硬姿路肩寬腦度一般題值為3m，最毯小值測為1.5米，主正要通行匹小客車訓時右側(cè)挖硬路肩呼也可采忙用2.5跑m。（4）取消隊了路基坦總寬度葬指標值室。三、20貴14版《公路杜工程嚇技術(shù)略標準》編寫基裹本思路竄及特點6、給出竭調(diào)整空政間：路掠面設計扔軸載可炮根據(jù)項據(jù)目需求統(tǒng)確定補充冠增加媽“對賴于重紐奉載交豆通路狐段，兇可采筑用分運向、夢分道薯根據(jù)讓實際事的軸展載譜滅進行駛路面雨結(jié)構(gòu)文設計究”的潔導向曠性規(guī)醫(yī)定，棋給重抄載路掩段軸迅載標憂準的彼確定湯，留流出可政靈活轎選擇釋的空章間。三、20韻14版《公路須工程欄技術(shù)陡標準》編寫基憐本思路喜及特點7、適應蠻新政：嘩提高了看二級公志路汽車況荷載標涌準（1）提碌高了鄰二級報公路怎和四撫級公獄路的論荷載科標準愈，修握改后饒二級御公路爪的汽奧車荷慚載等亞級改筋為公灶路—Ⅰ級，揀并取狠消了賠“四詢級公門路重因型車稈輛少比時，單其橋故涵設冷計可芝采用見公路—Ⅱ級車道楚荷載效環(huán)應的0.斃8倍，控車輛鍛荷載望效應果可采抖用0.匠7倍”夫的規(guī)灣定。（2）圣“對騎交通船組成辮中重置載交侵通比俱重較慎大的濱公路節(jié)，宜山采用爽與該遠公路她交通群組成在相適鑰應的琴汽車攀荷載孔模式暗進行薯結(jié)構(gòu)憤整體閑和局淋部驗剛算”聚的規(guī)殖定。攀據(jù)測敞算，送標準霞調(diào)整鎮(zhèn)后，嗚對于合跨徑林小于50米的誕橋梁鳥，造連價將潔增加1%左右。三、201冤4版《公路工驕程技術(shù)躬標準》編寫基熊本思路任及特點8、造價報與安全暑的平衡鑒：調(diào)整窗隧道限尼界及相冤關安全粘規(guī)定“公序路隧遺道建述筑限耽界指江標研逐究”戴提線出：（1）將仍時速100公里副所對幼應的口左側(cè)秋側(cè)向端寬度軋由原匪標準騙的0.5樸m調(diào)整浮為0.7層5m；（2）四醋車道芹高速遞公路縮慧、一岔級公樂路上甜的短姐隧道暮，城衣市出紹入口菊公路燃的中懲、短屬隧道果，經(jīng)匙技術(shù)捉經(jīng)濟守論證弦后可攪與路奔基同把寬。三、201任4版《公路工酒程技術(shù)倉標準》編寫基厲本思路老及特點9、明壩確設乖計目齒標：棟規(guī)定弓工程楚設計在使用頃壽命（1）針迷對橋殺涵和形隧道哀的安外全和釀耐久核性，渴給出型了主況體結(jié)鑄構(gòu)設仙計使榨用年扭限，萍可保隔證橋術(shù)涵與喬隧道擦結(jié)構(gòu)顧的長諸期穩(wěn)悟定，糧盡量找避免斥頻繁筐的維檔修、叛拆除駕與重遮建。（2）路面素類型、艦路面結(jié)腳構(gòu)形式邪選擇的牧原則以價及路面瓦結(jié)構(gòu)設關計使用詢年限的寒規(guī)定可郵以有效干提高路君面使用匹年限，胖滿足社萄會和經(jīng)創(chuàng)濟發(fā)展刊的需求鄭。三、20果14版《公路絮工程史技術(shù)吵標準》編寫基戰(zhàn)本思路隆及特點10、著小眼未充來：撒對改司擴建識作出魔原則筋規(guī)定按照硬“保證安基全、功染能主導吉、適度泰靈活，濱合理利必用”的逝總原老則，初首次根系統(tǒng)瞧地針漫對公臣路橋積涵、間隧道燃和路訪基路等面改寶擴建靜作出獎了原類則規(guī)緊定，均以保榜證行爬車安冷全和牌結(jié)構(gòu)提安全纖為底乞線，慌以使跑用功慎能和發(fā)重要由性為胸主導予，適鴿度靈乎活地傻降低毯原有恨工程仰利用虛時的頓標準燥要求櫻，合候理利亞用原耳有工祥程，廣實現(xiàn)拼改擴叮建工呢程效盼果與罪經(jīng)濟毯性的節(jié)合理霜平衡屠。三、20摸14版《公路工甚程技術(shù)捎標準》編寫派基本機思路滑及特闖點11、因地俗制宜：頭給出特脈殊地區(qū)夠公路建陰設標準體和指標規(guī)定：第一，翼特殊地探區(qū)是指距戈壁、攻沙漠、翁草原和館交通末陵端的小陷交通量弦地區(qū)，蛛小交通倒量是指溫年平均吐日交通霉量為1.5萬輛以萄下。第二，帝特殊地些區(qū)分離葡式斷面音的高速尋公路“銅可采用廣分期分蟲幅修建峰，先期教建成的水一幅按奪雙向交切通通車臂時，應升按二級瞞公路通最車條件虛進行管盲理”。三、201落4版《公路逼工程悶技術(shù)莖標準》編寫煩基本帳思路投及特扔點11、因血地制眾宜：揮給出率特殊森地區(qū)粗公路途建設普標準倚和指什標規(guī)定：第三，哨西部沙累漠、戈靠壁、草歪原地區(qū)碌的高速槳公路分氧離式斷斗面路段僑利用現(xiàn)籌有二級晶公路改渡建為一陳幅時，嗓其設計船洪水頻織率可維朱持原標日準不變傭，設計巷時速不探應大于80公里雁，并肌應設偵置完流善的紹標志墳、港系灣式鹿緊急庫停車倒帶等德安全湖設施蓬。第四，證“沙漠辮、戈壁嚇、草原著地區(qū)硬頑路肩路湯面可分送期修建瓣”。第五蠶，硬塑路肩棉寬度鴿可論都證采引用“銀最小像值”鞏。三、20餐14版《公路午工程毯技術(shù)箏標準》編寫基兼本思路箱及特點11、因地涉制宜：茂給出特刮殊地區(qū)療公路建悄設標準盡和指標規(guī)定潔：第六，揪提出沿傷線城鎮(zhèn)誦分布稀涉疏，水迷、電等稈供給困阻難的高綿速公路之，服務罩區(qū)間距竄可適當輪增大。第七距，小庭交通駛量高電速公希路的辣監(jiān)控猶設施帝，可鏟以采釣用分在段監(jiān)掘控的蓋模式漏，實霉施全木線重白點監(jiān)放控、郵動態(tài)鑒信息高發(fā)布臘和交否通誘個導。三、20追14版《公路蹦工程縫技術(shù)兆標準》編寫基陶本思路那及特點12、細容節(jié)決撒定成愈?。簭秸{(diào)整添交通絮工程食及沿亡線設似施配薪置標掉準（1）取消紫了原交澤通工程債及沿線傳設施的注等級劃竊分，以薯公路的幫功能分猛類、技禾術(shù)等級好和交通蠅量為基寫礎，三串大設施男各自建般立相對給獨立的儲規(guī)模配軌置體系丈；（2）按照尾公路功耀能類別護提出了個安全設斤施的配菊置標準慎，提高淚了低等枯級公路搞的安全縣保障水愿平；（3）對服囑務設施腦提出了導按功能宏需要配黑置的規(guī)否定，總賀體上提阻高公路賓的服務清水平和歪質(zhì)量