耒宜高速公路路面第八合同段施工組織設(shè)計(jì)模板

耒宜高速公路路面第八合同段施工組織設(shè)計(jì)資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。表一、施工組織設(shè)計(jì)文字說明1.概況1.1編制依據(jù)1.1.1北京至珠海國(guó)道主干線湖南省耒陽(yáng)至宜章段高速公路路面項(xiàng)目招標(biāo)文件、圖紙、工程量清單。1.1.2修改與補(bǔ)遺資料。1.1.3工地考察資料。1.1.4根據(jù)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范,檢驗(yàn)方法、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5我單位歷年來積累的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)力量及設(shè)備條件等。1.2.工程概況及主要工程數(shù)量1.2.1工程概況耒陽(yáng)至宜章高速公路是交通部要求在”九五”期間基本建成的北京至珠海國(guó)道主干線湖南境內(nèi)的一段。北與湘潭至耒陽(yáng)高速公路相連,南與廣東省小塘至甘塘高速公路相連。全長(zhǎng)135.4km,本次招標(biāo)的項(xiàng)目為路面工程。耒宜高速公路路面項(xiàng)目第八合同段,起點(diǎn)K288+085,終點(diǎn)K309+792.46,全長(zhǎng)21.707km。1.2.2自然條件1.2.2.1地形、地貌沿線主要為構(gòu)造剝蝕之重丘及低山,次為剝蝕之微重丘及灰?guī)r構(gòu)造溶蝕之孤峰殘丘。地勢(shì)整體南高北低,高處為郴州市馬鞍嶺一帶,其中馬鞍嶺最高海拔690.4m,地處本路線北端耒陽(yáng)至耒水河一帶,其中耒陽(yáng)市石灰沖最低海拔77.2m。沿線地形切割深度一般為60-120m,最大地面相對(duì)高差多為20-30m,最大切割深達(dá)400m。1.2.2.2氣象本區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)型濕熱性氣候,特點(diǎn)是氣候溫和,四季分明。一年之中,春濕多雨,夏秋多旱,嚴(yán)冬期短,暑熱期長(zhǎng)。雨季多集中在4-7月,占全年降雨量的65%,年平均降水量為1370.5-1445.6mm,年平均蒸發(fā)量為1466.4-1554.2mm,年平均氣溫為17.9-18.2℃,七月平均氣溫為30℃,極端最高氣溫為40.3℃,極端最低氣溫為-7℃。1.2.2.3水文沿線地表水不發(fā)育,較大的常年性地表水有耒水及其支流郴江,河水受降雨影響明顯,水位陡漲陡落。一般10月至次年3月為枯水期。地下水受大氣降雨的補(bǔ)給,以孔隙水為主,基巖裂隙水主要存儲(chǔ)在礫巖、硅質(zhì)巖裂隙中,含水量小無明顯徑流區(qū)?；?guī)r裂隙中的溶洞水,水量豐富,對(duì)路基穩(wěn)定及路基排水有一定影響。1.2.2.4電力公路沿線電網(wǎng)密布,電力較充分,工程用電比較方便,但偏僻地方及旱季,供電可靠性差,我單位備有發(fā)電機(jī)。1.2.2.5通訊本合同段沿線各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村均有電話服務(wù)以及移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò),可直接進(jìn)行國(guó)內(nèi)的電話服務(wù)。1.2.2.6生產(chǎn)及生活用水本合同段施工用水采用打井取水;生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?.2.3主要工程數(shù)量表(見下表)1.2.3主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量一、水泥穩(wěn)定碎石基層1水泥穩(wěn)定碎石下基層(h=20cm)m25819952水泥穩(wěn)定碎石上基層(h=20cm)m25602663水泥穩(wěn)定碎石基層(h=18cm)m2241104水泥穩(wěn)定碎石基層(h=15cm)m220885二、粘層、透層、封層1透層m25756142粘層m210703103封層m2575614三、瀝青混凝土面層1粗粒式瀝青混凝土(h=8cm)m25274502改性瀝青混合料(h=4cm)m25428553改性瀝青混合料(h=6cm)m2542855四、水泥混凝土面層1普通水泥混凝土路面(h=28cm)m2130872普通水泥混凝土路面(h=24cm)m2302563路面鋼筋t68.892五、土路肩1填土m3225號(hào)混凝土封層(h=5cm)m3六、中央分隔帶1填土m314669.88225號(hào)混凝土封層(h=10cm)m3173水泥穩(wěn)定石屑(h=10cm)m2424544瀝青砂封層(h=1cm)m242454525號(hào)混凝土封層(h=5cm)m328.84七、瀝青混凝土橋面鋪裝12cm厚AC-10Im21156224cm厚AK-13m2115621.3交通及運(yùn)輸條件本線路位于耒陽(yáng)、郴州兩市,所在地區(qū)交通比較發(fā)達(dá)。京廣鐵路、國(guó)道107縱穿南北,湘桂、浙贛鐵路、國(guó)道320連接?xùn)|西,交通運(yùn)輸四通八達(dá)。均有縣鄉(xiāng)公路與擬建公路交叉或相接。2.施工組織方案2.1工區(qū)段的劃分及人員安排本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部,下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目隊(duì)和一個(gè)機(jī)修所,駐地安排在宜章縣。項(xiàng)目一隊(duì):負(fù)責(zé)K288+085-K298+120段基層的施工,同時(shí)負(fù)責(zé)基層拌和一站,駐地設(shè)在黃泥坳村。配備105人。項(xiàng)目二隊(duì):負(fù)責(zé)全合同段瀝青混凝土路面的施工,同時(shí)負(fù)責(zé)瀝青拌和站。駐地設(shè)在饒缽井,配備215人。項(xiàng)目三隊(duì):負(fù)責(zé)K298+120-K309+792.46段基層以及水泥混凝土路面的施工,同時(shí)負(fù)責(zé)基層拌和二站和水泥混凝土攪拌站,駐地設(shè)在油榨坪村。配備135人。機(jī)修所:負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的機(jī)械維修業(yè)務(wù),配備30人。本工程開工后計(jì)劃日平均投入勞動(dòng)力470人,高峰時(shí)550人。2.2施工設(shè)備的安排詳見本投標(biāo)書《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》和《擬為本合同工程配備的主要材料試驗(yàn)、工程測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。2.3工期安排開工日期:10月1日竣工日期:9月10日計(jì)劃總工期345天,比業(yè)主規(guī)定的365天,提前20天完成。2.3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備31天,10月1日至10月31日。進(jìn)行的主要項(xiàng)目有:貫通測(cè)量;對(duì)底基層進(jìn)行復(fù)測(cè);經(jīng)理部的生活與辦公設(shè)施安置;進(jìn)場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)便道的修筑與硬化;項(xiàng)目隊(duì)駐地建設(shè);機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試;拌和站場(chǎng)地硬化;進(jìn)料;試驗(yàn)等。2.3.2基層處理水泥穩(wěn)定碎石下基層施工195天,11月1日至12月15日和2月1日至6月30日。水泥穩(wěn)定碎石上基層施工195天,11月16日至12月15日和2月1日至7月15日。冬季如無特殊情況,不安排水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。2.3.3瀝青混凝土路面粗粒式瀝青混凝土下面層(AC-25I)施工122天,4月1日至7月31日。改性瀝青混凝土中面層(AC-20I)施工122天,4月16日至8月15日。改性瀝青混凝土上面層(AK-13)施工133天,5月1日至9月10日。2.3.4水泥混凝土路面施工89天,2月1日至4月30日。2.3.5中央分隔帶及路肩施工231天,12月1日至7月25日。3.設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間和方法3.1項(xiàng)目動(dòng)員、組建機(jī)構(gòu)一旦接到中標(biāo)通知,我單位將在10日內(nèi)根據(jù)投標(biāo)書中的部署,組建經(jīng)理部和項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子,進(jìn)行項(xiàng)目動(dòng)員,明確分工,責(zé)任到人,各負(fù)其責(zé),保證各項(xiàng)準(zhǔn)備工作緊張、高效、有序地進(jìn)行。3.2技術(shù)交底接到中標(biāo)通知書以后,3日內(nèi)組成測(cè)量組進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行測(cè)量工作。對(duì)接到的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。并進(jìn)行護(hù)樁和測(cè)量成果匯編,報(bào)業(yè)主有關(guān)人員或監(jiān)理備案。若測(cè)量成果與交樁資料出入較大,還需報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師研究處理。其次,對(duì)將要在其上進(jìn)行施工的底基層進(jìn)行測(cè)量,對(duì)底基層標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè),并將測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理審核。3.3施工放樣接到審批報(bào)告后,認(rèn)真審核圖紙,進(jìn)行測(cè)量放樣。放出中線的具體位置。施工放樣測(cè)量資料附入單項(xiàng)開工報(bào)告中,報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。同時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目隊(duì)的工程技術(shù)人員,全面系統(tǒng)地復(fù)核施工圖紙和設(shè)計(jì)文件,認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)各項(xiàng)目隊(duì)的分工項(xiàng)目,在總工程師的主持下,進(jìn)行全面的技術(shù)交底。3.4設(shè)備人員動(dòng)員周期在收到中標(biāo)通知書后,我單位立即組織人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)工作;在簽訂合同的3天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理率工程部長(zhǎng)、測(cè)量小組、物資部長(zhǎng)、計(jì)財(cái)部長(zhǎng)等人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開工作,與地方簽訂有關(guān)協(xié)議,開展施工復(fù)測(cè),辦理臨時(shí)用地手續(xù)。與此同時(shí),迅速?gòu)陌不蘸戏适?、湖南長(zhǎng)沙工地調(diào)集推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、瀝青混凝土拌和站、混凝土攪拌機(jī)、穩(wěn)定土拌和站等設(shè)備進(jìn)場(chǎng),開展施工準(zhǔn)備工作。在簽訂合同的6天內(nèi),經(jīng)理部全體人員到場(chǎng),各項(xiàng)目隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)全部進(jìn)場(chǎng),其余機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度的安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),確保滿足工程進(jìn)度需要。3.5設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法壓路機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、瀝青混凝土攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備由火車運(yùn)至郴州市,再用平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng);自卸汽車、起重機(jī)直接由駕駛員開至現(xiàn)場(chǎng);其它小型設(shè)備采用汽運(yùn)。擬派參加過長(zhǎng)沙繞城公路、濟(jì)青高速公路、長(zhǎng)沙市五一大道(今年9月完工)等工程的施工人員投入本工程施工,她們分布在安徽合肥市、湖南省長(zhǎng)沙市,在接到中標(biāo)通知書后,迅速集結(jié),采取乘坐火車至郴州轉(zhuǎn)乘汽車至工地。本工程主要材料優(yōu)先選擇業(yè)主料場(chǎng)生產(chǎn)的材料,其它材料(業(yè)主不生產(chǎn)的)擇優(yōu)采購(gòu),并符合國(guó)家、省、市、縣有關(guān)規(guī)定。瀝青采用火車運(yùn)輸,其它材料采用汽車運(yùn)輸,地材就地解決,自運(yùn)或雇用地方運(yùn)輸車輛解決供料。詳見《主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》。4.主要工程項(xiàng)目的施工方法本合同段路面結(jié)構(gòu)類型主要有:IV-1,21.227km,瀝青混凝土路面:40cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層(分為上下基層);基層表面設(shè)計(jì)有1cm厚瀝青單層表處＋透層;8cm厚AC-25I瀝青混凝土;6cm厚AC-20I瀝青混凝土;4cm厚AK-13抗滑表層。IV-II,0.31km,瀝青混凝土路面:20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層;基層表面設(shè)計(jì)有1cm厚瀝青單層表處＋透層;8cm厚AC-25I瀝青混凝土;6cm厚AC-20I瀝青混凝土;4cm厚AK-13抗滑表層。V,宜章互通匝道(AK0＋203-AK0＋520除外),瀝青混凝土路面:40cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層(分為上下基層);基層表面設(shè)計(jì)有1cm厚瀝青單層表處＋透層;6cm厚AC-20I瀝青混凝土;4cm厚AK-13抗滑表層。II,宜章互通匝道的AK0＋203-AK0＋520段(包括收費(fèi)站),水泥混凝土路面:基層表面設(shè)計(jì)有1cm厚瀝青單層表處＋透層;24cm厚水泥混凝土。I-1,0.17km(宜章主線收費(fèi)站),水泥混凝土路面:18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層;基層表面設(shè)計(jì)有1cm厚瀝青單層表處＋透層;28cm厚水泥混凝土。III,宜章互通被交道(包括平交道口,至AK0+203止),水泥混凝土路面:15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層;24cm厚水泥混凝土。4.1水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青混凝土路段,上、下基層均為水泥穩(wěn)定碎石基層,厚度均為20cm,水泥穩(wěn)定碎石的配合比為5.5:100。采用廠拌混合料,攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓。4.1.1施工準(zhǔn)備4.1.1.1材料準(zhǔn)備本合同段采用業(yè)主的公平料場(chǎng)的碎石。在各項(xiàng)材料進(jìn)場(chǎng)前,嚴(yán)格對(duì)其規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn),符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可組織進(jìn)料。4.1.1.2基層準(zhǔn)備在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石下基層前,先檢查底基層的平整度及高程、強(qiáng)度等,檢驗(yàn)合格后,清掃底基層,灑水濕潤(rùn),對(duì)個(gè)別質(zhì)量欠缺地段返工處理。4.1.1.3施工測(cè)量施工前恢復(fù)中線,在基層兩側(cè)每10m設(shè)一高程控制樁,用紅油漆作出明顯標(biāo)記,指示基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。4.1.2試驗(yàn)段施工在下基層施工前,先進(jìn)行試驗(yàn)路施工配合比設(shè)計(jì):根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及施工圖,設(shè)計(jì)出各種材料摻加比例,并經(jīng)過試驗(yàn)確定,報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)路段應(yīng)采取不同的壓實(shí)厚度,以測(cè)定混合料的松鋪系數(shù)、最佳含水量、最大干密度?；旌狭线_(dá)到最佳含水量時(shí),測(cè)出不同壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的施工工藝。經(jīng)過試驗(yàn)路段,檢查施工設(shè)備能否滿足備料、攤鋪、壓實(shí)等指標(biāo)的要求。試驗(yàn)段的施工在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行,試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師備案。4.1.3混合料拌合在拌和場(chǎng)建兩臺(tái)WBS-300拌和站。原材料使用前,嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn),嚴(yán)格控制施工配合比,拌和含水量控制在比最佳含水量高1-2%之間,以補(bǔ)償混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水份蒸發(fā)。混合料拌和的水泥劑量控制在設(shè)計(jì)計(jì)量的±0.5%之間?；旌狭献园韬图铀聊雺和戤叺臅r(shí)間不超過4h。拌和過程中,及時(shí)清除拌和機(jī)內(nèi)的死角。4.1.4運(yùn)輸基層混合料的運(yùn)輸采用15t自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸過程中加以覆蓋,以防水份蒸發(fā)和環(huán)境污染,控制裝料高度以防離析。注意卸料速度,拌和后的料盡快攤鋪。4.1.5攤鋪根據(jù)試驗(yàn)段取得的松鋪系數(shù),算出碾壓后保證達(dá)到20cm的松鋪厚度,掛線標(biāo)明。攤鋪時(shí)采用從德國(guó)進(jìn)口ABG423攤鋪機(jī)攤鋪,雙機(jī)級(jí)梯式攤鋪?zhàn)鳂I(yè),全路幅地段一次攤鋪成型。4.1.6碾壓攤鋪后,立即用一臺(tái)3Y18/21三輪壓路機(jī)和一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)由兩側(cè)開始向中心縱向碾壓,后輪重疊1/2輪寬,并超過兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度,開始兩遍采用1.5-1.7km/h,以后采用2.0-2.5km/h。壓路機(jī)不可在已完成或正在碾壓的地段”調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中,混合料表面始終保持濕潤(rùn),如果表面水份蒸發(fā)過快,及時(shí)補(bǔ)噴灑少量水。4.1.7接頭處理在作業(yè)段的銜接處,采用平口接口,即在第一段施工終止前將其端頭攤鋪平齊壓實(shí)。第二段施工時(shí),將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊,碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。4.1.8養(yǎng)護(hù)與交通管制水泥穩(wěn)定碎石施工后,養(yǎng)生時(shí)間不少于14天,養(yǎng)生期內(nèi)采用麻袋滿蓋灑水養(yǎng)生,用EQ1130F型灑水車不停灑水,保證表面始終是潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間做好交通管制工作,只允許灑水車經(jīng)過,其行車速度不得超過15km/h,其它車輛禁止通行。4.2透層施工在基層養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度并經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)合格后,立即采用LJS5000型瀝青灑布車噴灑透油層,透油層采用的材料為煤油稀釋瀝青。灑布后的透層瀝青滲入基層一定深度,但不能流淌,不能在表面形成油膜。為防止運(yùn)料車及攤鋪施工機(jī)械帶走透層瀝青,在灑布透油層后,立即撒布石屑或粗砂,用自重6-8噸光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍,用機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)路帚清掃、吹凈處治層。透層瀝青灑布后,及時(shí)攤鋪瀝青混凝土?；鶎颖砻娓稍飼r(shí),對(duì)基層表面進(jìn)行清掃,灑少量水,待表面稍干后噴灑透層瀝青。4.2.1煤油稀釋瀝青的施工,盡量在基層養(yǎng)生完畢后、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜,可減少清掃的工作量,縮短工期。4.2.2在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水,使基層保持濕潤(rùn),以便乳液能滲入、吸附在基層上,此時(shí)要進(jìn)行交通管制。4.2.3有霧或下雨時(shí)停止施工,灑布時(shí)的溫度不可低于10℃。4.2.4瀝青加熱設(shè)備要保證有足夠的容量,用一個(gè)加熱的盤管系統(tǒng)循環(huán)。在油罐上安裝測(cè)溫設(shè)備范圍為0-200℃的溫度計(jì),以便能隨時(shí)測(cè)定瀝青材料的溫度。4.2.5在瀝青灑布工作前,先檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后,及時(shí)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗,保持噴嘴干凈,管道暢通。4.2.6煤油稀釋瀝青在常溫下灑布,一次灑布均勻,灑布后不流淌,漏灑部位及時(shí)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行清理。灑布前,對(duì)結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石等表面進(jìn)行遮擋,以防濺污。如有污染,及時(shí)清除。4.2.7集料灑布在破乳之前(灑布后2小時(shí))完成,撒料后及時(shí)掃勻,達(dá)到全面覆蓋一致,厚度一致,集料不重疊,不露出煤油稀釋瀝青。局部有缺料時(shí),人工適當(dāng)找補(bǔ),集料過多時(shí),及時(shí)將多余集料掃掉。4.2.8碾壓時(shí)間在瀝青破乳,充分滲透,水份蒸發(fā)后碾壓。施工完成后的7天內(nèi),實(shí)行交通管制。4.3封層施工待透層瀝青完全下透后,再噴灑封層瀝青,封層瀝青表處采用重交通瀝青。按層鋪法單層施工要求,采用瀝青灑布車及集料灑布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青用量及稠度經(jīng)過試灑確定。噴灑封層瀝青后立即灑布S14礦料,用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓。4.4粘層施工下面的瀝青層被污染后,上部瀝青混凝土施工前,先澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青,與面層所用的瀝青種類標(biāo)號(hào)相同。在灑布乳化瀝青前,將下層表面的松散物質(zhì)、贓物或塵土清除干凈。對(duì)粘沾在表面的土塊,用水沖洗,此項(xiàng)工作做到監(jiān)理工程師滿意為止。粘層瀝青灑布要均勻,澆灑過量處予以清除。乳化瀝青稠度經(jīng)過試灑確定,乳化瀝青用量為0.3-0.6L/m2。4.5粗粒式瀝青混凝土(AC-25I)施工4.5.1施工前準(zhǔn)備工作4.5.1.1瀝青拌和站的建設(shè)瀝青的拌和采用意大利產(chǎn)的博納地拌和站拌和。該站最大產(chǎn)量220t/h,具有自動(dòng)計(jì)量,稱量準(zhǔn)確,(注:粗骨料±3kg,瀝青±0.1kg),溫度能夠控制在±1℃,除塵效果佳。拌和站計(jì)劃設(shè)在K297+750左側(cè),該處場(chǎng)地開闊,平整壓實(shí)后,做場(chǎng)地硬化。拌和站的平面布置,參見本施組的《施工平面布置圖文字說明》。4.5.1.2材料料場(chǎng)的確定:采用業(yè)主公平料場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖。4.5.1.3堆料坪的硬化:堆料坪的底部采用20cm的6%水泥穩(wěn)定碎石硬化,場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡捎?5cm厚水泥摻量為4%水泥穩(wěn)定砂礫加鋪15cm厚水泥摻量為10%的貧混凝土硬化,砌筑7.5號(hào)漿砌片石擋墻分隔不同規(guī)格的集料,而且插牌以示區(qū)別,保證集料的質(zhì)量,料場(chǎng)設(shè)置2%的坡度,在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝,保證雨水或地表水順利排出料場(chǎng),石屑和砂還需搭設(shè)防雨棚。4.5.1.4備料:根據(jù)施工圖確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量,及結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排,進(jìn)行組織備料。4.5.1.5瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計(jì):根據(jù)設(shè)計(jì)的瀝青混合料類型的級(jí)配曲線,選擇已進(jìn)場(chǎng)或具有代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料,根據(jù)礦料的顆粒組成,用圖表法或試算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例,用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳瀝青用量。在試驗(yàn)段開工前28天呈報(bào)監(jiān)理工程師。4.5.2試驗(yàn)段的鋪筑根據(jù)技術(shù)規(guī)范,瀝青混凝土路面施工前,提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作等詳細(xì)說明文件,提交試驗(yàn)段開工申請(qǐng)給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑一段試驗(yàn)路段,以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能,獲得各類瀝青混凝土生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。4.5.3混合料的拌和4.5.3.1拌和時(shí)將礦粉充分地烘干,每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。4.5.3.2混合料的加熱溫度和混合料的出廠溫度,保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032-94的要求。4.5.3.3所有過度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致,無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。4.5.3.4材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí),根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)抽查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.5.3.5上層混合料加入抗剝落劑,中、下層瀝青與集料的粘附性低于4級(jí)時(shí),也應(yīng)加入抗剝落劑。4.5.4混合料的運(yùn)輸4.5.4.1已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄處理。4.5.4.2運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料,在允許溫度下完成壓實(shí),否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料要廢棄處理。4.5.4.3所有運(yùn)送混合料的車輛,車廂內(nèi)必須干凈無污染,運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。4.5.5混合料的攤鋪4.5.5.1攤鋪前,按規(guī)范要求或監(jiān)理工程師指示噴灑粘層。4.5.5.2開始攤鋪混合料時(shí),將預(yù)制的側(cè)平石按圖紙要求進(jìn)行設(shè)置?；A(chǔ)及后背填土必須夯實(shí),確保縫寬均勻,線條順直,表面平整,砌筑牢固。4.5.5.3采用12.5m的攤鋪機(jī)全路幅攤鋪時(shí),混合料按要求的松鋪厚度,均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀?.5.5.4瀝青混合料的攤鋪溫度隨瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)整,正常施工時(shí)攤鋪溫度介于140℃-165℃之間。4.5.5.5攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛,它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配,以保證混合料均勻不間斷地?cái)備?。攤鋪速度控制在每分?m左右。攤鋪過程中,不得隨意變換速度,減少中途停頓次數(shù),以免影響施工質(zhì)量。4.5.5.6對(duì)外形不規(guī)則,路面厚度不同,空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師同意能夠采用人工攤鋪。4.5.6混合料的壓實(shí)4.5.6.1混合料完成攤鋪后立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查,對(duì)不合格之處進(jìn)行調(diào)整。4.5.6.2壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓。壓路機(jī)碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。4.5.6.3碾壓作業(yè)時(shí)混合料溫度:初壓不低于130℃,碾壓終了鋼輪壓路機(jī)不得低于85℃。4.5.6.4碾壓應(yīng)縱向由兩邊向中間慢速均勻地進(jìn)行,相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪20cm。4.5.6.5碾壓時(shí),壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出起始線3m以外。4.5.6.6壓路機(jī)不得停留在溫度高于90℃的已經(jīng)壓過的混合料上,同時(shí),采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)停放期間,落在地面上。4.5.6.7壓實(shí)時(shí),如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求,采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無縫跡為止。否則,必須垂直切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無縫跡為止。4.5.6.8在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的地方,采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯,把混合料充分壓實(shí),已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮。4.5.6.9當(dāng)層厚等于或大于4cm時(shí),可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢驗(yàn),以代替試驗(yàn)室試樣測(cè)定。但每讀10個(gè)核子密度儀讀數(shù),必須鉆取一個(gè)試樣送交試驗(yàn)室進(jìn)行密度試驗(yàn),以檢驗(yàn)核子密度儀的準(zhǔn)確性。4.5.7接縫的處理4.5.7.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量,接縫的方法及設(shè)備,應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部位一致。4.5.7.2縱縫上的混合料,在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)靜壓?？v向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm內(nèi),與下層接縫至少錯(cuò)開15cm間距。4.5.7.3當(dāng)由于工作中斷,攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開1m。4.5.8氣候條件4.5.8.1瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進(jìn)行,路面積水時(shí)暫停施工。4.5.8.2施工氣溫低于10℃時(shí),停止攤鋪;低于15℃時(shí),控制運(yùn)距,以保證碾壓溫度。4.5.8.3未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料要全部清除,更換新料。4.6改性瀝青混凝土施工(AC-20I和AK-13)改性瀝青混凝土的施工方法、施工工序、施工要求同粗粒式瀝青混凝土施工。改性瀝青的的骨料采用小粒徑碎石做骨料混合物,改性瀝青使用的基質(zhì)瀝青為進(jìn)口瀝青,在瀝青攪拌之初,加入SBS改性劑。攤鋪時(shí)采用平衡梁控制路面平整度和設(shè)計(jì)高程。4.6.1改性瀝青的制備改性采用熱塑類橡膠苯乙烯-丁二烯-苯乙烯聚合物(SBS)。采用熱融法制備,改性瀝青采用北京國(guó)創(chuàng)改性瀝青有限公司生產(chǎn)的煉磨式瀝青改性設(shè)備LG-YW-8,產(chǎn)量8-10t/h,該機(jī)具有性能優(yōu)良的膠體磨,高速剪切機(jī)。高分子聚合物與瀝青進(jìn)行高速剪切、研磨,使改性劑顆粒達(dá)到較小的數(shù)量級(jí)而均勻地分散于瀝青膠泥中,形成空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?；烊诘谋閿?shù)、時(shí)間等參數(shù),根據(jù)設(shè)備性能和加工質(zhì)量要求由試驗(yàn)確定。4.6.2試驗(yàn)段鋪筑在正式施工開始之前,先修筑試驗(yàn)段。目的是檢驗(yàn)改性瀝青混合料的配合比;試驗(yàn)施工工藝,確定拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)的施工方法;檢驗(yàn)施工機(jī)械的性能及可行性。4.6.3拌和采用意大利產(chǎn)博納地MICS175-E220拌和站拌和,生產(chǎn)能力為220t/h。按照技術(shù)要求,干拌時(shí)間比普通瀝青混凝土延長(zhǎng)5-10s,本工程采用8s。只要干拌完成較好,加入瀝青后的濕拌不再延長(zhǎng)時(shí)間,只要基本上看不見花白料即可。4.6.4混合料質(zhì)量檢驗(yàn)施工期間的材料質(zhì)量檢驗(yàn)很重要,一般不采用天然砂,因?yàn)樘烊簧氨砻鎴A潤(rùn),因此采用機(jī)制砂。施工過程中,中心試驗(yàn)室每天在拌和站或攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣,用離心式抽提儀進(jìn)行,測(cè)定油石比及礦料級(jí)配。4.6.5攤鋪采用德國(guó)福格勒SUPER瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪寬度為12.5m。由于改性瀝青的原因,混合料比較粘,攤鋪溫度高,攤鋪?zhàn)枇κ且粋€(gè)大問題,因此,我局采用履帶式攤鋪機(jī)攤鋪。由于拌和速度的影響,攤鋪機(jī)供料不足的問題比較突出,很難保證攤鋪機(jī)不間斷地均勻攤鋪,等料時(shí)間過長(zhǎng),混合料溫度降低,會(huì)影響攤鋪和及時(shí)壓實(shí),為了避免產(chǎn)生這樣的影響,采用兩臺(tái)拌和機(jī)拌和供料,一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。4.6.6碾壓初壓用10t鋼輪緊跟在攤鋪機(jī)后面,高溫碾壓,不會(huì)發(fā)生推擁;復(fù)壓采用鋼輪靜壓或振動(dòng)碾壓2遍;終壓在混合料稍冷后碾壓一遍即可。4.6.7溫度控制由于采用改性瀝青,混合料路面的施工溫度,一般在現(xiàn)行的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032)規(guī)定的瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10-20℃。改性瀝青混合料,宜隨拌隨用,且不可發(fā)生結(jié)合料老化,滴漏以及粗骨料顆粒離析。碾壓時(shí),在低溫條件下,混合料降到120℃前碾壓結(jié)束。4.7水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面厚度為24cm,水泥混凝土路面所用各項(xiàng)材料必須符合《技術(shù)規(guī)范》要求。4.7.1攪拌和運(yùn)輸采用1臺(tái)25m3混凝土攪拌機(jī)攪拌,能對(duì)砂、碎石自動(dòng)計(jì)量,在拌和中,嚴(yán)格控制水灰比,根據(jù)實(shí)測(cè)砂、碎石含水量調(diào)整配合比。攪拌時(shí)間大于100s,采用12t的自卸汽車運(yùn)輸為主,輔以汽車式混凝土攪拌運(yùn)輸車。自卸車的車斗要平整、光滑、不漏漿。車廂后擋板關(guān)閉嚴(yán)密,不變形。運(yùn)料時(shí)覆蓋,以防水份蒸發(fā),每天對(duì)其檢查清洗。并應(yīng)防止離析現(xiàn)象,拌合料以拌合機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間如下:施工氣溫(℃)允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)5～10210～201.520～30130～350.754.7.2澆筑采用鋼模板(H=24或28cm)立模的高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并要求支護(hù)準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有縫隙,模板涂隔離劑,檢查基層是否平整,是否濕潤(rùn),鋼筋的位置和傳力桿裝置是否符合要求。采用人工攤鋪要用鐵鍬反扣,嚴(yán)禁拋擲和耬耙,用插入式振搗器密布振搗,再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗,縱橫振搗時(shí),應(yīng)重疊10～20cm,然后用振動(dòng)梁拖平。有鋼筋的部位,應(yīng)防止鋼筋移位。振搗器在每一位置振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物不再下沉,不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁振動(dòng)后,輔以人工找平,隨時(shí)檢查模板高程,用真空吸水,抹光機(jī)抹平和人工輔以抹平和壓紋。4.7.3脹縫施工4.7.3.1橫向脹縫按圖紙所示位置在鄰近構(gòu)造物處、板厚變化處、小半徑平曲線和凹曲線縱坡變化處設(shè)置。并根據(jù)混凝土路面施工溫度確定脹縫的間距。25-35℃,間距300m;當(dāng)氣溫低于25℃時(shí),每隔300m預(yù)留一塊板暫不施工,待氣溫上升至30℃左右在預(yù)留位置做脹縫。在預(yù)留板位置采用砂礫作過渡路面,不可填土。4.7.3.2脹縫與線路中線垂直,縫壁按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。4.7.3.3脹縫的縫寬一致,縫中不可連漿,縫隙下部設(shè)置脹縫板,上部澆筑填縫料。填縫料頂部低于面層表面5-7mm。4.7.3.4脹縫傳力桿的活動(dòng)端,可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線,其誤差不得大于5mm。4.7.3.5橫向脹縫應(yīng)貫通路緣帶、超車道、行車道及路肩全寬。4.7.3.6脹縫鋼筋籠用錨筋固定在基層上。4.7.3.7采用彈性塑膠板作脹縫板,板的高度與路面厚度相同。安裝前在距板上部6cm處鋸一條縫,但不能分離,在嵌橡膠條或灌縫時(shí)再行撕開。在混凝土強(qiáng)度達(dá)25～30%時(shí)應(yīng)采用切縫機(jī)切縫?？s縫、脹縫要符合設(shè)計(jì)要求。所有縮、縱、脹縫的做法均要用經(jīng)緯儀定位放線,平整度、橫坡要符合《規(guī)范》要求。4.7.4養(yǎng)生混凝土路面做好后,要及時(shí)養(yǎng)生,用草袋、草簾在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土表面,每天均勻?yàn)⑺?經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)14天,同時(shí)進(jìn)行交通管制,在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后,方可允許行人經(jīng)過。4.8路緣石施工4.8.1場(chǎng)地布置平整場(chǎng)地,制作混凝土制件底座平臺(tái),平整堆放預(yù)制件的堆放場(chǎng)地,接通水路、電路。4.8.2試驗(yàn)準(zhǔn)備工作做好各種原材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作,水泥的各項(xiàng)性能試驗(yàn),混凝土施工配合比試驗(yàn),各種原材料根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽查存檔,在預(yù)制的過程中,要根據(jù)要求制作混凝土抗壓試件與構(gòu)件同條件養(yǎng)生。測(cè)定混凝土施工配合比是否符合設(shè)計(jì)要求,如果采用蒸養(yǎng),要有蒸養(yǎng)曲線圖。4.8.3路緣石預(yù)制施工工藝4.8.3.1模板每次使用前,要仔細(xì)清洗檢修,模板的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求,保證模板具有足夠的平整度,脫模劑要涂刷均勻,不要出現(xiàn)漏刷、多刷的現(xiàn)象。4.8.3.2混凝土拌合料應(yīng)按配合比通知單進(jìn)行,各種材料計(jì)量要準(zhǔn)確,混凝土混合料必須達(dá)到良好的和易性。4.8.3.3混凝土混合料的澆筑應(yīng)連續(xù)不得間斷。嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,時(shí)間長(zhǎng)了混凝土離析,時(shí)間短了不密實(shí)。4.8.3.4混凝土初凝后,立即在制件的表面以麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)生,使其表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)至少7天。4.8.4路緣石安裝4.8.4.1測(cè)量放樣,進(jìn)行中線測(cè)量后,在砌筑路緣石的位置上每10米釘一鐵釬(曲線段5米),用水準(zhǔn)儀測(cè)量其砌筑標(biāo)高,掛線施工,施工時(shí)先鋪一層水泥砂漿墊層,底座搗密實(shí)后方可砌筑路緣石。4.8.4.2采用水泥砂漿勾縫,勾縫應(yīng)外光內(nèi)實(shí),縫寬符合設(shè)計(jì)要求。4.8.4.3路緣石砌筑必須穩(wěn)固,且應(yīng)線型順直,曲線圓滑無折角,頂面、側(cè)面應(yīng)平整無錯(cuò)牙。5各分項(xiàng)工程的施工順序5.1瀝青混凝土路面5.1.1IV-1類型結(jié)構(gòu)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層→20cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層→安裝排水管(C、D型)+碎石排水層→土工布(A、B型)→封層混凝土(C、D型)或路肩排水溝(B型)→土路肩分層填筑→1cm厚瀝青單層表處＋透層→8cm厚AC-25I瀝青混凝土→6cm厚AC-20I瀝青混凝土→4cm厚AK-13抗滑表層。5.1.2V類型結(jié)構(gòu)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層→20cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層→安裝排水管(C、D型)+碎石排水層→土工布(A、B型)→封層混凝土(C、D型)或路肩排水溝(B型)→土路肩分層填筑→1cm厚瀝青單層表處＋透層→6cm厚AC-20I瀝青混凝土→4cm厚AK-13抗滑表層。5.2水泥混凝土路面安裝排水管(D型)+碎石排水層→土工布(A、B型)→封層混凝土→土路肩分層填筑(A、B、C型)→1cm厚瀝青單層表處＋透層→24cm厚水泥混凝土面層。5.3土路肩或中央分隔帶填筑路基分層填筑→分層檢查(如有不合格地段,返工處理)→填至設(shè)計(jì)要求6.質(zhì)量保證措施6.1工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到90%以上。確保本合同達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。6.2建立質(zhì)量保證體系針對(duì)本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo),建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系,項(xiàng)目經(jīng)理代表鐵四局對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)責(zé),各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人為所承擔(dān)的項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé);同時(shí),把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門,進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理,而且建立以班組為基礎(chǔ),技術(shù)人員為核心的QC小組,完善全面質(zhì)量管理體系。詳見工程質(zhì)量保證體系圖。6.3建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度6.3.1建立領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制本合同段項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé),并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策,優(yōu)化施工工藝,提高施工工程質(zhì)量,對(duì)全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。各項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施,對(duì)施工項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。各管理職能部門及人員對(duì)各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)逐層保證,把創(chuàng)優(yōu)成效列入考核單位領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和各管理部門負(fù)責(zé)人的主要內(nèi)容。對(duì)本合同段影響創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的行政領(lǐng)導(dǎo)和管理人員三年內(nèi)取消其晉升及獎(jiǎng)勵(lì)資格,形成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視的工程質(zhì)量局面,為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。6.3.2強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育對(duì)本合同工程創(chuàng)優(yōu)的認(rèn)識(shí)起點(diǎn)要高,具體操作要嚴(yán),在全體職工中牢固樹立起”創(chuàng)優(yōu)在我心中,質(zhì)量在我手中”的信念,著眼工序質(zhì)量的控制。6.3.3建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金制度實(shí)行全員安全質(zhì)量保證承包合同,把安全質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。方法是職工交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金,經(jīng)理部從管理費(fèi)中抽取10%作為創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)基金,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。6.3.4建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次,各項(xiàng)目隊(duì)每旬進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查,創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門參加,外業(yè)測(cè)量,內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)測(cè)量對(duì)照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,作出記錄,作為質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一。內(nèi)業(yè)按管理部門對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)檢證書是否完整、齊全。凡一次檢查合格率不足100%,優(yōu)良率不足90%,予以返工,同時(shí)黃牌警告——局內(nèi)通報(bào)批評(píng);連續(xù)兩次檢查合格率不滿足上述標(biāo)準(zhǔn)的,予以返工,給予行政處分,處以罰款,扣掉風(fēng)險(xiǎn)抵押金;對(duì)于一次檢查合格率滿足標(biāo)準(zhǔn),且內(nèi)實(shí)外美,現(xiàn)場(chǎng)管理有序,要給予獎(jiǎng)勵(lì),局內(nèi)通報(bào)表?yè)P(yáng)。6.3.5建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前,對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。每日班組長(zhǎng)組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話;班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)定表。項(xiàng)目隊(duì)專職質(zhì)檢員隨時(shí)對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查,并在驗(yàn)收評(píng)定表中簽字,若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)制止,并按質(zhì)量控制程序,組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析,制定糾偏措施,認(rèn)真整改,確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo),在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序,設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn),制定事先防范措施,加強(qiáng)專項(xiàng)檢查,杜絕質(zhì)量通病。6.4保證質(zhì)量技術(shù)措施6.4.1強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),認(rèn)真貫徹落實(shí)”質(zhì)量第一”的方針,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙,現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則,以及業(yè)主的特殊技術(shù)要求、監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指示組織施工,把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程,確保施工質(zhì)量。6.4.2建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,積極開展全面質(zhì)量活動(dòng),根據(jù)施工中的難點(diǎn)和工藝要求,對(duì)出現(xiàn)的缺點(diǎn)和通病,開展QC小組活動(dòng),制定有效防范措施,提高工程質(zhì)量水平。6.4.3加強(qiáng)工序質(zhì)量控制,按照ISO9002質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn)。按規(guī)定對(duì)各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做好記錄,使各工序銜接有序。6.4.5做好工程測(cè)量、試驗(yàn)及復(fù)核工作,執(zhí)行測(cè)量雙檢和復(fù)核制度,確保分項(xiàng)工程的中線、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。6.4.6特殊工種人員先經(jīng)過崗位培訓(xùn)教育,持證上崗。6.4.7強(qiáng)化計(jì)量工作,嚴(yán)把計(jì)量關(guān),對(duì)所有計(jì)量器具定期檢查、標(biāo)定,合格后方可投入使用。6.4.8建立設(shè)備精良、類別齊全的工地試驗(yàn)室。7保證工期措施7.1建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng),統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、進(jìn)度控制和資金使用,取得有關(guān)部門的支持,創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境,保證施工能緊張有序地進(jìn)行。7.2編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計(jì),施工中采用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期,優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法,成立QC攻關(guān)小組,并按施工組織、工期要求組織施工,出現(xiàn)問題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整,確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。7.3我局已對(duì)本工程做了較詳細(xì)的勘察調(diào)查。施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)、施工實(shí)施機(jī)構(gòu)等已作了準(zhǔn)備,一旦中標(biāo),立即調(diào)遣施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備,早進(jìn)點(diǎn),快準(zhǔn)備?？刂乒て诘年P(guān)鍵工程千方百計(jì)創(chuàng)造條件,盡早開工,使各工點(diǎn)盡快形成施工高潮。7.4針對(duì)本工程機(jī)械作業(yè)多的特點(diǎn),按照施工組織設(shè)計(jì),配足各種性能良好的機(jī)械設(shè)備投入本工程。對(duì)重點(diǎn)的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé),定期檢查維修制度,保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高機(jī)械使用率。7.5加強(qiáng)對(duì)控制工期的關(guān)鍵工序的管理。經(jīng)理部由一名副經(jīng)理進(jìn)行專項(xiàng)管理,對(duì)其勞動(dòng)力組織、物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、形象進(jìn)度等跟蹤檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確保關(guān)鍵工序計(jì)劃落實(shí)。7.6建立工地調(diào)度會(huì)議制度,每日由項(xiàng)目經(jīng)理或總工主持會(huì)議,檢查施工計(jì)劃落實(shí)情況和存在問題,提出處理意見,指定專人負(fù)責(zé)解決,保證施工計(jì)劃順利完成。7.7加強(qiáng)內(nèi)部管理,實(shí)行內(nèi)部承包,調(diào)動(dòng)一切積極因素,保質(zhì)保量完成任務(wù)。7.8提前做好預(yù)計(jì)施工作業(yè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,制定相應(yīng)的措施,配置防雨、防洪的必要設(shè)施和器材,盡量減少歇工,避免不必要的損失發(fā)生。8施工安全保證措施8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)8.1.1指導(dǎo)思想貫徹”安全第一、預(yù)防為主”的方針,安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程,為沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。8.1.2安全目標(biāo)8.1.2.1無因工死亡事故,避免重傷事故;8.1.2.2無等級(jí)火警事故及壓力容器爆炸事故;8.1.2.3無汽車行車責(zé)任事故。8.1.3實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)遵循的有關(guān)規(guī)定在施工中,遵循國(guó)家和交通部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定,重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,制定安全措施,避免事故的發(fā)生。一旦發(fā)生重大傷亡事故,立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、檢察機(jī)關(guān),并通知業(yè)主代表、駐地監(jiān)理組。對(duì)事故按”三不放過”的原則進(jìn)行處理。8.2安全保證體系8.2.1加強(qiáng)安全教育,使之制度化、經(jīng)?；?提高全體人員的安全意識(shí),貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員做到隨時(shí)檢查督促,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,嚴(yán)禁違章作業(yè)。8.2.2每5天進(jìn)行一次專業(yè)的安全技術(shù)教育,施工人員在開工前進(jìn)行安全技術(shù)教育,持證上崗,每周進(jìn)行不少于一次學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。搞好安全生產(chǎn)的宣傳,施工現(xiàn)場(chǎng)做到有固定標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌,確保安全生產(chǎn)。8.2.3堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均佩戴安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。8.2.4加強(qiáng)司機(jī)安全教育,禁止無證及酒后開車,在公路上行駛時(shí)遵守交通規(guī)則,慢速行駛,禮貌行車。8.2.5嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn),超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí),有足夠的照明設(shè)備,工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。8.2.6做好用電安全。工地的電動(dòng)設(shè)備、電力線路均由電工架設(shè)及管理,開關(guān)防雨且安設(shè)牢固,并設(shè)有漏電保護(hù)器,做到經(jīng)常維修,保持良好。對(duì)不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)施及電力線路不得使用,非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接、動(dòng)電力線路,以防發(fā)生觸電事故。8.2.7做好防火工作,搭設(shè)的工棚與料庫(kù)之間的距離,符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉(cāng)庫(kù)附近要設(shè)消防器材,并定期檢查。8.2.8加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理。對(duì)柴油、瀝青等易燃品的采購(gòu)運(yùn)輸貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。詳見《8-2安全保證體系框圖》。8.3防止運(yùn)輸事故8.3.1配備專門培訓(xùn)過的有證駕駛員,并要求定位、定員,非駕駛員不得亂動(dòng)車輛。8.3.2機(jī)車開動(dòng)前認(rèn)真檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況及保護(hù)裝置是否靈驗(yàn)。8.3.3車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動(dòng)時(shí)鳴號(hào)示警。8.3.4開車時(shí)車速不宜過快。8.3.5嚴(yán)格按崗位責(zé)任制分工和操作規(guī)程辦事。8.4防止機(jī)電傷人事故8.4.1所有機(jī)電設(shè)備均制訂切合實(shí)際、符合安全要求的操作規(guī)程,每個(gè)崗位值班人員均考試合格后才能上崗。8.4.2裝載機(jī)、起重機(jī)、攪拌機(jī)等在操作時(shí)其下方均不能站人或有人作業(yè)。8.4.3各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)停電、停運(yùn)轉(zhuǎn),如要試運(yùn)轉(zhuǎn),有針對(duì)性保護(hù)措施。8.4.4對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置,設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。8.4.5所有電器設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。8.5LG-8瀝青改性設(shè)備安全操作規(guī)程8.5.1操作手、維護(hù)工在上崗操作維護(hù)時(shí)必須佩帶安全帽、工作服、絕緣鞋、手套等必要防護(hù),防止?fàn)C傷。8.5.2設(shè)備操作手、維護(hù)工對(duì)設(shè)備的運(yùn)輸、安裝、生產(chǎn)操作及維修保養(yǎng)時(shí)遵照該機(jī)的機(jī)械、電氣使用說明要求,確保設(shè)備安全。8.5.3生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)禁止煙火,防止可燃物引起火災(zāi)。8.5.4設(shè)備運(yùn)輸前關(guān)掉所有導(dǎo)熱油閥門,封閉設(shè)備系統(tǒng)的出入口(進(jìn)、出瀝青口、導(dǎo)熱油外接口、改性劑外加口),檢查所有緊固件,防止運(yùn)輸中松動(dòng),造成設(shè)備損壞。運(yùn)輸途中應(yīng)限速在50km/h內(nèi)。安裝就位后操作手應(yīng)調(diào)整設(shè)備水平,防止車架變形。8.5.5設(shè)備供電前確保設(shè)備接地良好;主電柜面板下應(yīng)墊8mm橡膠墊,操作手應(yīng)穿電氣絕緣鞋。供電系統(tǒng)若使用兩套電源,合閘通電前確保先切斷另一套電源,防止電氣斷路。8.5.6改性劑添加料斗處應(yīng)有防雨水措施,杜絕潮濕改性劑進(jìn)入工作罐體內(nèi),防止造成溢罐。8.5.7嚴(yán)防碎石、螺母等異物混入改性劑進(jìn)入罐體內(nèi)部,損壞設(shè)備;改性劑料斗入口處應(yīng)有必