2023屆陜西省西安市西安中學(xué)高三下學(xué)期第七次模擬物理試題（解析版）

2023屆陜西省西安市西安中學(xué)高三下學(xué)期第七次模擬物理試題二、選擇題1.某同學(xué)通過(guò)以下步驟測(cè)出了從一定高度落下的排球?qū)Φ孛娴臎_擊力：將一張白紙鋪在水平地面上，把排球在水里弄濕，然后讓排球從規(guī)定的高度自由落下，并在白紙上留下球的水?。賹⒂∮兴〉陌准堜佋谂_(tái)秤上，將球放在紙上的水印中心，緩慢地向下壓球，使排球與紙接觸部分逐漸發(fā)生形變直至剛好遮住水印，記下此時(shí)臺(tái)秤的示數(shù)即為沖擊力的最大值。下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與該同學(xué)的方法相近的是（）A.建立“瞬時(shí)速度”的概念B.建立“合力與分力”的概念C.建立“點(diǎn)電荷”的概念D.探究導(dǎo)體電阻與其影響因素定量關(guān)系【答案】B【解析】【詳解】通過(guò)白紙上的球的印跡，來(lái)確定球發(fā)生的形變的大小，從而可以把不容易測(cè)量的一次沖擊力用球形變量的大小來(lái)表示出來(lái)，在通過(guò)臺(tái)秤來(lái)測(cè)量相同的形變時(shí)受到的力的大小，這是用來(lái)等效替代的方法。A．瞬時(shí)速度是把很短的短時(shí)間內(nèi)的物體的平均速度近似的認(rèn)為是瞬時(shí)速度，是采用的極限的方法，故A錯(cuò)誤；B．合力和分力是等效的，它們是等效替代的關(guān)系，故B正確；C．點(diǎn)電荷是一種理想化的模型，是采用的理想化的方法，故C錯(cuò)誤；D．探究導(dǎo)體電阻與其影響因素的定量關(guān)系的時(shí)候，是控制其中的一個(gè)量不變，從而得到其他兩個(gè)物理量的關(guān)系，是采用的控制變量的方法，故D錯(cuò)誤。故選B。2.2019年1月3日10時(shí)26分，我國(guó)“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器自主著陸在月球背面-馮·卡門撞擊坑內(nèi)，在人類歷史上首次實(shí)現(xiàn)了航天器在月球背面軟著陸和巡視勘察。月球背面溫度低至-180℃，為避免低溫?fù)p壞儀器，月球車攜帶的放射性同位素钚-238（38Pu）會(huì)不斷衰變，釋放能量為儀器設(shè)備供熱。已知钚-238（38Pu）的衰變方程為，其半衰期為88年，則（）A.钚-238（38Pu）每隔幾年就需要更換，否則月球車能源供應(yīng)會(huì)大幅度衰減B.钚-238（38Pu）在衰變前后質(zhì)量數(shù)和電荷量數(shù)均守恒C.X為電子e，故钚-238（38Pu）的衰變?yōu)棣滤プ僁.白天溫度高時(shí)，钚-238（38Pu）的半衰期會(huì)減小：夜晚溫度低時(shí)，其半衰期會(huì)增大【答案】B【解析】【詳解】A．钚-238（38Pu）的半衰期是88年，不需要隔幾年就更換，故A錯(cuò)誤；B．衰變遵循質(zhì)量數(shù)和電荷量數(shù)守恒，故B正確；C．根據(jù)電荷數(shù)和質(zhì)量數(shù)守恒可知，X的電荷數(shù)為2，質(zhì)量數(shù)是4，故X為α粒子，故钚-238（38Pu）的衰變?yōu)棣了プ?，故C錯(cuò)誤；D．半衰期由原子核內(nèi)部決定，與外界的物理、化學(xué)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。3.2020年12月1日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功在月球正面預(yù)選著陸區(qū)著陸。某中學(xué)的科技小組設(shè)想嫦娥五號(hào)的登月軌道方案如圖所示，環(huán)月軌道I為圓形軌道，環(huán)月軌道II為橢圓軌道，遠(yuǎn)月點(diǎn)記為P點(diǎn)，近月點(diǎn)記為Q點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）。減速下降階段速度很小能安全著陸。下列說(shuō)法正確的是（）A.嫦娥五號(hào)在環(huán)月軌道I上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度大B.嫦娥五號(hào)在環(huán)月軌道I上的機(jī)械能小于在環(huán)月軌道II上的機(jī)械能C.嫦娥五號(hào)在軌道I和軌道II上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度相等D.嫦娥五號(hào)在環(huán)月軌道I上的運(yùn)行周期比在環(huán)月軌道II上的運(yùn)行周期短【答案】C【解析】詳解】A．根據(jù)公式可知軌道半徑越大，線速度越小，月球的第一宇宙速度等于在月球表面的環(huán)繞速度，故嫦娥五號(hào)在環(huán)月軌道Ⅰ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．從軌道I變軌到軌道II，需要在P點(diǎn)減速做近心運(yùn)動(dòng)，故嫦娥五號(hào)在環(huán)月軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在環(huán)月軌道Ⅱ上的機(jī)械能，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，嫦娥五號(hào)在軌道I和軌道II上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)開普勒第三定律可得在環(huán)月軌道Ⅰ上的運(yùn)行的半徑大于在環(huán)月軌道Ⅱ上的運(yùn)行半長(zhǎng)軸，故嫦娥五號(hào)在環(huán)月軌道Ⅰ上的運(yùn)行周期比在環(huán)月軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期長(zhǎng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。4.我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，2022年僅比亞迪新能源汽車全年銷量為186.35萬(wàn)輛，位列全球第一、如圖所示為比亞迪某型號(hào)汽車某次測(cè)試行駛時(shí)的加速度和車速倒數(shù)的關(guān)系圖像。若汽車質(zhì)量為，它由靜止開始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30m/s，則（）A.汽車勻加速所需時(shí)間為5sB.汽車以恒定功率啟動(dòng)C.汽車所受阻力為D.汽車在車速為5m/s時(shí)，功率為【答案】A【解析】【詳解】B．由圖知，汽車以恒定加速度啟動(dòng)，汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2，故B錯(cuò)誤；A．汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度解得v=10m/s勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故A正確；C．由圖可知汽車的最大速度為30m/s，此時(shí)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F=f則P=f×30當(dāng)時(shí)，a＝2m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得即聯(lián)立解得，P=6×104W故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律，汽車勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)有F-f=ma代入數(shù)據(jù)得F＝f+ma＝2×103N+2×103×2N＝6×103N車速為5m/s時(shí)，功率為P＝Fv＝6×103×5W＝3×104W故D錯(cuò)誤。故選A。5.如圖甲所示，一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上，其上放置質(zhì)量為m的小滑塊。木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，用傳感器測(cè)出其加速度a，得到如圖乙所示圖像。最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，取，則（）A.滑塊質(zhì)量 B.木板的質(zhì)量C.當(dāng)時(shí)滑塊加速度為2 D.滑塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4【答案】AD【解析】【詳解】AB．由圖像可知當(dāng)時(shí)，加速度為，對(duì)整體分析，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得當(dāng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得知圖線的斜率為解得滑塊的質(zhì)量為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)的圖線知，時(shí)，，即代入數(shù)據(jù)解得當(dāng)時(shí)，對(duì)滑塊和木板的整體，根據(jù)牛頓第二定律得解得故D正確，C錯(cuò)誤。故AD。6.如圖所示，ABCD為豎直平面內(nèi)的絕緣光滑軌道，其中AB部分為傾角為的斜面，BCD部分為半徑為R的四分之三圓弧軌道，與斜面平滑相切，C為軌道最低點(diǎn)，整個(gè)軌道放置在電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為E的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中。現(xiàn)將一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的小滑塊從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放，小滑塊恰能沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)。已知重力加速度為g，且，下列說(shuō)法正確的是（）A.釋放點(diǎn)A到斜面底端B的距離為RB.小滑塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為8mgC.小滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中最大動(dòng)能為5mgRD.小滑塊從D點(diǎn)拋出后恰好落在軌道上的B點(diǎn)【答案】AC【解析】【詳解】A．小滑塊受到的重力與電場(chǎng)力的合力為設(shè)兩個(gè)力合力與水平方向夾角為，則有所以即方向與方向重合，小滑塊恰好能到達(dá)點(diǎn)，則在點(diǎn)恰好提供向心力，則有解得對(duì)小滑塊從A到，因?yàn)榉较蚺c方向平行，設(shè)線段在上的投影為，如圖：

根據(jù)動(dòng)能定理有解得所以故選項(xiàng)A正確；

B．小滑塊運(yùn)動(dòng)到的速度為，則從到有從到有聯(lián)立解得在點(diǎn)，重力與軌道的支持力的合力提供向心力，則有解得根據(jù)牛頓第三定律，小滑塊運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為，故B錯(cuò)誤；

C．延長(zhǎng)，交圓與點(diǎn)，則點(diǎn)即為等效最低點(diǎn)，在點(diǎn)小滑塊動(dòng)能最大，從A到，沿方向的距離為則有故C正確；

D．小滑塊從點(diǎn)拋出后做類平拋運(yùn)動(dòng)，加速度為小滑塊能落在軌道上某一點(diǎn)時(shí)，則沿初速度方向的位移為，時(shí)間為則沿方向的位移為故小滑塊應(yīng)該落在的中點(diǎn)位置，故D錯(cuò)誤。

故選AC。7.2023年1月7日，中科院聚變大科學(xué)團(tuán)隊(duì)利用有“人造太陽(yáng)”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克大科學(xué)裝置（EAST），發(fā)現(xiàn)并證明了一種新的高能量約束模式，對(duì)國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆和未來(lái)聚變堆運(yùn)行具有重要意義。其基本原理是由磁場(chǎng)約束帶電粒子運(yùn)動(dòng)，使之束縛在某個(gè)區(qū)域內(nèi)。如圖所示，環(huán)狀磁場(chǎng)的內(nèi)半徑為，外半徑為，被束縛的帶電粒子的比荷為k，中空區(qū)域內(nèi)帶電粒子具有各個(gè)方向的速度，速度大小為v。中空區(qū)域中的帶電粒子都不會(huì)穿出磁場(chǎng)的外邊緣而被約束在半徑為的區(qū)域內(nèi)，則環(huán)狀區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可能是（）A. B.C. D.【答案】CD【解析】【詳解】由題意可知，粒子的比荷為k，要使所有的粒子都不能穿出磁場(chǎng)，與內(nèi)圓相切的方向進(jìn)入磁場(chǎng)的粒子在磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的軌跡剛好與外圓相切，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，由幾何知識(shí)可知，粒子最大軌道半徑粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)，洛倫茲力提供向心力，由牛頓第二定律得解得要使粒子不離開磁場(chǎng)由于故選CD。8.用輕桿通過(guò)鉸鏈相連的小球A、B、C、D、E處于豎直平面上，各段輕桿等長(zhǎng)，其中小球A，B的質(zhì)量均為2m，小球C、D、E的質(zhì)量均為m現(xiàn)將A、B兩小球置于距地面高h(yuǎn)處，由靜止釋放，假設(shè)所有球只在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，則在下落過(guò)程中（）A.小球A、B、C、D、E組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.小球A、B、C、D、E組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C.小球B落地的速度大小為D.當(dāng)小球A的機(jī)械能最小時(shí)，地面對(duì)小球C的支持力大小為mg【答案】ACD【解析】【詳解】AB．小球A、B、C、D、E組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒但動(dòng)量不守恒，故A正確，B錯(cuò)誤；C．由于D球受力平衡，所以D球在整個(gè)過(guò)程中不會(huì)動(dòng)，所以輕桿DB對(duì)B不做功，而輕桿BE對(duì)B先做負(fù)功后做正功，所以小球B的機(jī)械能先減小后增加；當(dāng)B落地時(shí)小球E的速度等于零，根據(jù)功能關(guān)系可知小球B的速度為，故C正確；D．當(dāng)小球A的機(jī)械能最小時(shí)，輕桿AC沒(méi)有力，小球C豎直方向上的力平衡，所以支持力等于重力，故D正確，故選ACD。二、非選擇題9.如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶的一部分如圖1所示，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為。該同學(xué)講紙帶從每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處截?cái)?，得?條短紙帶，再把6條短紙帶的下端對(duì)齊貼在紙上，以紙帶下端為橫軸建立直角坐標(biāo)系，并將刻尺邊緣緊靠縱軸，其示數(shù)如圖2所示（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（1）打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“5”時(shí)小車的速度大小為___________m/s；（2）小車的加速度大小為___________m/s2；（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，若該同學(xué)所用交流電的頻率大于50Hz，則加速度的測(cè)量值___________（選填“>”“=”“<”）真實(shí)值?！敬鸢浮竣?0.68②.0.70③.<【解析】【詳解】（1）[1]打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“5”時(shí)小車的速度大小為（2）[2]小車的加速度大小為（3）[3]若該同學(xué)所用交流電的頻率大于50Hz，則實(shí)際周期較小，求得加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值。10.某實(shí)驗(yàn)小組在進(jìn)行電表改裝之前先對(duì)要改裝的靈敏電流計(jì)的內(nèi)阻利用半偏法進(jìn)行了測(cè)量，實(shí)驗(yàn)器材如下：A．待改裝的靈敏電流計(jì)（50μA，內(nèi)阻約100Ω）B．電阻箱（0~999.9Ω）C．電阻箱（0~99999.9Ω）；D．電源（電動(dòng)勢(shì)約1.5V，內(nèi)阻不計(jì)）：E．電源（電動(dòng)勢(shì)約3V，內(nèi)阻不計(jì)）；F．電源（電動(dòng)勢(shì)約4.5V，內(nèi)阻不計(jì)）；G．滑動(dòng)變阻器（最大阻值20Ω）H．滑動(dòng)變阻器（最大阻值1kΩ）I.開關(guān)兩個(gè)，導(dǎo)線若干。電路圖如圖所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下①閉合，斷開調(diào)節(jié)R使靈敏電流計(jì)滿偏：②確保不變，閉合調(diào)節(jié)使靈敏電流計(jì)半偏，并記錄的阻值為R，則靈敏電流計(jì)的測(cè)量值為。（1）本實(shí)驗(yàn)為減小實(shí)驗(yàn)誤差電源應(yīng)選擇___________，電阻箱應(yīng)選擇___________，電阻箱應(yīng)選擇___________（選填器材序號(hào)）。（2）電流計(jì)內(nèi)阻測(cè)量值___________真實(shí)值（選填“大于”“小于”或“等于”）。（3）若用此靈敏電流計(jì)改裝電壓表，使用時(shí)測(cè)量值___________真實(shí)值（選填“大于”“小于”或“等于”）。（4）若利用此實(shí)驗(yàn)的半偏法思路測(cè)電壓表內(nèi)阻，把電阻箱換成滑動(dòng)變阻器，則滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇___________（選填器材序號(hào)），采用___________（選填“分壓”或“限流”）接法?！敬鸢浮竣?F②.C③.B④.小于⑤.小于⑥.G⑦.分壓【解析】【詳解】（1）[1][2][3]電源應(yīng)選擇電動(dòng)勢(shì)較大的F，應(yīng)選擇范圍較大的C，電流計(jì)內(nèi)阻遠(yuǎn)小于電阻箱的阻值時(shí)，電流計(jì)滿偏電流不變，電路中的電流變化才會(huì)較小，誤差較小，電阻箱應(yīng)選擇B。（2）[4]閉合后，電路總電阻變小，則電路中電流的真實(shí)值大于電流計(jì)的滿偏值，說(shuō)明電流計(jì)半偏時(shí)，電阻箱的電流值大于半篇值，即R小于，電流計(jì)內(nèi)阻測(cè)量值小于真實(shí)值。（3）[5]若用此靈敏電流計(jì)改裝電壓表，則改裝后的總電阻的測(cè)量值小于真實(shí)值，滿偏電壓小于真實(shí)值，使用時(shí)測(cè)量值小于真實(shí)值。（4）[6][7]當(dāng)測(cè)量電壓表內(nèi)阻時(shí)，電壓表內(nèi)阻較大，分壓較大，則滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇小范圍，即G，采用分壓式接法。11.在原子核物理中，研究核子與核子關(guān)聯(lián)的最有效途徑是“雙電荷交換反應(yīng)”。這類反應(yīng)的前半部分過(guò)程和下述力學(xué)模型類似。兩個(gè)小球A和B用輕質(zhì)彈簧相連，在光滑的水平軌道上處于靜止?fàn)顟B(tài)。在它們左邊有一垂直于軌道的固定擋板P，右邊有一個(gè)小球C沿軌道以速度射向B球，如圖所示，C與B發(fā)生碰撞并立即結(jié)成一個(gè)整體D。在它們繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，當(dāng)彈簧長(zhǎng)度變到最短時(shí)，長(zhǎng)度突然被鎖定，不再改變。然后，A球與擋板P發(fā)生碰撞，碰后A、D都靜止不動(dòng)，A與P接觸而不黏連。過(guò)一段時(shí)間，突然解除鎖定（鎖定及解除鎖定均無(wú)機(jī)械能損失）。已知A、B、C三球的質(zhì)量均為m，求：（1）C與B碰撞過(guò)程中的動(dòng)能損失：（2）在A球離開擋板P之后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A球的最大速度?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】設(shè)C球與B球粘結(jié)成D時(shí)，D的速度為，由動(dòng)量守恒有根據(jù)能量守恒可知解得，（2）當(dāng)彈簧壓至最短時(shí)，D與A的速度相等，設(shè)此速度為，由動(dòng)量守恒有解得設(shè)彈簧長(zhǎng)度被鎖定后，貯存在彈簧中的勢(shì)能為，由能量守恒，有聯(lián)立得撞擊P后，A與D的動(dòng)能都為零，解除鎖定后，當(dāng)彈簧剛恢復(fù)到自然長(zhǎng)度時(shí)，勢(shì)能全部轉(zhuǎn)變成D的動(dòng)能，設(shè)D的速度為，則有解得當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)，A球離開擋板P，并獲得速度。當(dāng)彈簧伸至最長(zhǎng)并再次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)A球速度最大為v5，設(shè)此時(shí)D的速度為v4，由動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒可知解以上各式得12.相距的足夠長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌豎直放置，質(zhì)量為的金屬棒和質(zhì)量為的金屬棒均通過(guò)棒兩端的套環(huán)水平地套在金屬導(dǎo)軌上，如圖（a）所示，虛線上方磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，虛線下方磁場(chǎng)方向豎直向下，兩處磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相同，棒光滑，棒與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為，兩棒總電阻為，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，時(shí)刻起，棒在方向豎直向上，大小按圖（b）所示規(guī)律變化的外力作用下，從靜止開始沿導(dǎo)軌勻加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也由靜止釋放棒，，（1）求磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和棒加速度大??；（2）已知在內(nèi)外力做功，求這一過(guò)程中兩金屬棒產(chǎn)生的總焦耳熱；（3）求出棒達(dá)到最大速度時(shí)所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻?！敬鸢浮浚?），；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）經(jīng)過(guò)時(shí)間，金屬棒的速率此時(shí)，回路中的感應(yīng)電流為對(duì)金屬棒，由牛頓第二定律得由以上各式整理得在圖線上取兩點(diǎn)代入上式得（2）在末金屬棒的速率所發(fā)生的位移由動(dòng)能定律得又聯(lián)立以上方程，解得（3）棒先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)棒所受重力與滑動(dòng)摩擦力相等時(shí)，速度達(dá)到最大；然后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后停止運(yùn)動(dòng)，當(dāng)棒速度達(dá)到最大時(shí)，有又整理解得13.下列說(shuō)法中正確的是（）A.布朗運(yùn)動(dòng)是指液體或氣體中懸浮微粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)B.氣體的溫度升高，每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率都增加C.一定量的100℃水變成100℃水蒸氣，其分子勢(shì)能增加D.熱量不能自發(fā)的由低溫物體傳到高溫物體E.晶體都有天然規(guī)則的幾何形狀【答案】ACD【解析】【詳解】A．布朗運(yùn)動(dòng)是指懸浮在液體或氣體中的固體微粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，A正確；B．氣體的溫度升高，氣體分子的平均速率增加，并不是每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率都增加，B錯(cuò)誤；C．一定量的100℃水變成100℃水蒸氣，溫度不變，分子的平均動(dòng)能不變，該過(guò)程需要吸收熱量，則內(nèi)能增加，即其分子勢(shì)能必定增加，C正確；D．根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，熱量不能自發(fā)的由低溫物體傳到高溫物體，D正確；E．晶體分為單晶體與多晶體，單晶體有天然規(guī)則的幾何形狀，多晶體沒(méi)有天然規(guī)則的幾何形狀，E錯(cuò)誤。故選ACD。14.如圖所示，冷藏室里的桌面上固定著一根豎直的彈簧，彈簧支持著一倒立氣缸的活塞，使氣缸懸空且靜止，氣缸內(nèi)壁光滑且導(dǎo)熱性能良好。開始時(shí)冷藏室溫度為，氣缸內(nèi)氣柱長(zhǎng)度為L(zhǎng)，在室內(nèi)氣壓不變的情況下緩慢降溫，穩(wěn)定后發(fā)現(xiàn)氣柱縮短了，（已知?dú)飧踪|(zhì)量為m，活塞的面積為S，大氣壓強(qiáng)為）則：（1）開