路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法

路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法編制：劉仁畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司目錄前言第一章：路基施工工藝流程第二章：實(shí)驗(yàn)路段路基填筑第三章：特殊路基處理第四章：黃粘土路基施工畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司前言

通常意義上的公路路基一般指直接開(kāi)挖或填筑而成的，相對(duì)于隧道和橋梁等構(gòu)造物的公路路段。通常涵洞擋墻等作為路基施工的附屬構(gòu)造物，不單獨(dú)列開(kāi)。從字面意義上講，路基即是指路的基礎(chǔ)，相對(duì)規(guī)范的路基釋義指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。路面的基礎(chǔ)。為使路線平順，在自然地面低于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要填筑成路堤，在自然地面高于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要開(kāi)挖成路塹。路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過(guò)大沉陷；在車輛動(dòng)力作用下不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的彈性和塑性變形；路基邊坡應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不坍滑。為此，須在必要處修筑一些排水溝、護(hù)坡、擋土結(jié)構(gòu)等路基附屬構(gòu)筑物。畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司前言

路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長(zhǎng)、與大自然接觸面廣的特點(diǎn)，其穩(wěn)定性，在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。合理選擇線位，可以避開(kāi)地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩(wěn)定，減少工程數(shù)量，節(jié)約工程投資。路基工程的特點(diǎn)是：工藝較簡(jiǎn)單，工程數(shù)量大，耗費(fèi)勞力多，涉及面較廣，耗資亦較多。路基施工改變了沿線原有自然狀態(tài)，挖填借棄土石方涉及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和農(nóng)田水利。土石方相對(duì)集中或條件比較復(fù)雜的路段，路基工程往往是施工期限的關(guān)鍵之一。為了保證線路質(zhì)量并防止災(zāi)害，必須研究路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本規(guī)律，針對(duì)路基設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)制定科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和工藝要求。畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司前言

大型建設(shè)項(xiàng)目中，路基一般不會(huì)單獨(dú)存在，由于線路地形的復(fù)雜程度決定了路、橋、隧比例，故路基往往是和橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物相間分布的。路基與橋梁的連接部位，設(shè)置過(guò)渡段----路橋過(guò)渡段，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與路基基床底層是不同的；路基與隧道的連接部位，設(shè)置過(guò)渡段----路隧過(guò)渡段，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也是和路基基床底層不同的；路堤和路塹也設(shè)過(guò)渡段。通常意義上的路基施工一般指路基填筑即路堤施工。本文主要針對(duì)路基填筑施工的一些基本常識(shí)和的工藝流程及一些常見(jiàn)處理方法作簡(jiǎn)單的介紹，畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司準(zhǔn)備工作原地面復(fù)測(cè)中邊樁放樣水系調(diào)查土石方調(diào)配清表及基礎(chǔ)處理清除表土及地面附著物原地面整形碾壓清淤換填（如有）溶洞處理（如有）編制施工方案試驗(yàn)路段施工收集匯總分析形成試驗(yàn)報(bào)告

路基填筑以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)作為施工依據(jù)指導(dǎo)施工，并根據(jù)實(shí)際情況不斷修正調(diào)整施工參數(shù)。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作1、中邊樁放樣：把圖紙上的構(gòu)筑物放到實(shí)地上的過(guò)程，稱為放樣。路基施工前，按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)進(jìn)行放樣，為原地面復(fù)測(cè)、實(shí)地勘查提供依據(jù)，才能進(jìn)行下一步的工作。

路基施工中，為保證路基的穩(wěn)定安全，開(kāi)挖路段一般都要按一定的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，填筑路段也要按一定的坡率進(jìn)行放超回填，因此邊樁放樣實(shí)際上還需要對(duì)邊樁的實(shí)際高程和設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較計(jì)算后，按一定的坡率進(jìn)行放坡后再放寬開(kāi)挖或填筑。進(jìn)行放坡后的這一條邊線習(xí)慣上叫做開(kāi)口線。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作2、原地面復(fù)測(cè):原地面復(fù)測(cè)的目的除為土石方工程量提供準(zhǔn)確的計(jì)算依據(jù)外，同時(shí)也為準(zhǔn)確合理的制訂施工方案提供依據(jù)。根據(jù)工程量計(jì)算原則，道路土石方按斷面法計(jì)算，所以設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中樁實(shí)地恢復(fù)后，再逐一按設(shè)計(jì)每一個(gè)中樁進(jìn)行橫斷面復(fù)測(cè)。實(shí)際地形碎步點(diǎn)測(cè)量雖然也能達(dá)到同樣的目的，但由于采點(diǎn)時(shí)隨意性過(guò)大，不同測(cè)量人員取點(diǎn)不一甚至同一個(gè)人兩次測(cè)量都會(huì)因取點(diǎn)不同而導(dǎo)致數(shù)據(jù)懸殊。所以在工程量計(jì)算時(shí)統(tǒng)一斷面有利于測(cè)量數(shù)據(jù)的客觀性，爭(zhēng)議不容易發(fā)生。因此說(shuō)，原地面復(fù)測(cè)前應(yīng)該先進(jìn)行中樁放樣。當(dāng)然，由于地形特殊無(wú)法放樣的，也可采取其它方式進(jìn)行。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作3、水系調(diào)查：路基的平整性決定了它成形后將改變所在區(qū)域內(nèi)的原有地質(zhì)地貌，同時(shí)對(duì)原有水系將后造成較大的改變。開(kāi)挖路嶄可能會(huì)挖斷原有溝渠，填方路堤可能會(huì)隔斷原有水路。所以在進(jìn)行了中邊樁和開(kāi)口線放樣之后，應(yīng)該對(duì)原有水系進(jìn)行一次系統(tǒng)的調(diào)查，對(duì)挖斷的溝渠進(jìn)行渡槽連接或?qū)Ω魯嗟乃颠M(jìn)行涵洞連通等。保證原有水系的正常、疏導(dǎo)、當(dāng)?shù)鼐用裼盟┙o等的同時(shí)，對(duì)水系的正確疏導(dǎo)也是保證路基成形后的安全。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作4、土石方調(diào)配：進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)、水系調(diào)查之后，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行土石方量分段計(jì)算。將挖方地段的土方與填方所需進(jìn)行綜合調(diào)度。稱為土石方調(diào)配。合理的土石方調(diào)配不僅能節(jié)約成本，避免不合理的棄方及借方，同時(shí)對(duì)于工期的合理安排也是關(guān)鍵的步序。

土石方調(diào)配完成之后，根據(jù)調(diào)配路線合理布置施工便道，為工期計(jì)劃、資源配置提供科學(xué)的依據(jù)。同時(shí)根據(jù)調(diào)配結(jié)果安排棄土或借土方案。

土石方調(diào)配原則上一般按照統(tǒng)一調(diào)配、就近調(diào)配的原則，但有時(shí)或因分標(biāo)段、路基間有橋梁或隧道間隔、地形特殊交通不便等，也可分段調(diào)配。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作

以上工作完成之后，方可以進(jìn)行施工方案的編制，根據(jù)以上工作的成果，綜合分析調(diào)度后，選擇最佳的施工便道布置、原有水系維護(hù)、合理的土石方調(diào)配、劃分工作面。再根據(jù)各劃分的工作面的不同工程量進(jìn)行合理的機(jī)械設(shè)備、材料、人工及管理人員的配置。最后根據(jù)資源配置進(jìn)行合理的工期計(jì)算，安排合理的工期計(jì)劃。編制施工方案第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、清表及基礎(chǔ)處理

清除表土及附著物是路基填筑前必須進(jìn)行的一道關(guān)鍵工序，直接影響到路基填筑材料與原地面的結(jié)合。原地面上的草皮、樹(shù)枝、樹(shù)根、耕植土等由于富含有機(jī)物，腐爛后形成斷層，使原地面和填筑路基從接觸面斷開(kāi)。會(huì)直接導(dǎo)致路基沉降、側(cè)滑等不良后果。1、清表第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、清表及基礎(chǔ)處理

2、基礎(chǔ)整形碾壓

清表完成后，應(yīng)對(duì)路基基礎(chǔ)進(jìn)行整形及碾壓，整形包括平整場(chǎng)地、開(kāi)挖臺(tái)階等，保證填筑料座落于相對(duì)平整的基礎(chǔ)面上以利于路基的穩(wěn)定。一般地面高低起伏，高差較小者可挖除高地至整個(gè)場(chǎng)地相對(duì)平整，高差較大者（原地面橫坡大于12%）可開(kāi)挖形成臺(tái)階，原則上每個(gè)臺(tái)階均相對(duì)平整。初步整形平整后進(jìn)行碾壓，并對(duì)碾壓后的場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)試，一般二級(jí)以一公路要求壓實(shí)度不小于90%。二級(jí)以下公路不小于85%。第一章：路基填筑施工工藝流程

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3、基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)處理指對(duì)基底不能滿足承載力要求的地段進(jìn)行換填或采取其它技術(shù)措施。主要方式有三種：即換填、加固和改良。換填包括清淤換填、拋石擠淤、荷載擠淤。加固則主要采用設(shè)置承載樁體，常見(jiàn)的有：松木樁、碎石樁、CFG樁、旋噴樁、抗滑樁等。改良則是加入一定的粉煤灰、石灰、水泥等建筑材料使原淤泥體固結(jié)進(jìn)行處理。第一章：路基填筑施工工藝流程

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3、基礎(chǔ)處理

另外，如果填筑面有溶洞，一般不大的溶洞可直接填石封閉即可，對(duì)有特殊承載要求的路基或溶洞較大時(shí)則需對(duì)溶洞采取灌注混凝土等方式進(jìn)行封閉處理。

基礎(chǔ)處理完成后才進(jìn)入路基的正式填筑，下面我們就以試驗(yàn)路段的施工流程來(lái)進(jìn)行路基填筑施工的過(guò)程介紹。第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、選擇試驗(yàn)路段

按照規(guī)范要求，二級(jí)以上公路在路基填筑前均需進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的設(shè)置原則上一般不小于100米，特殊情況根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)置。試驗(yàn)路段一般選擇在具有代表性的路段進(jìn)行，目的是取得合理的施工參數(shù)以保證路基填筑的整體質(zhì)量。同時(shí)合理安排資源、也利于合理計(jì)算工期。第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、路基分層填筑

試驗(yàn)路段進(jìn)行了清表及基礎(chǔ)處理并報(bào)驗(yàn)合格后，正式進(jìn)入路基填筑。填筑從最低處往高處填筑，最低處最小填筑寬度原則上不小于一個(gè)車道寬度，填筑至基礎(chǔ)處理時(shí)設(shè)置的臺(tái)階平齊后，一般需設(shè)置土工格柵將填筑體與原山體連接。第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、路基分層填筑

原地面線設(shè)置臺(tái)階最低處填筑土工格柵路基放坡線第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、路基分層填筑

確定松鋪厚度：按照一般土方的松散系數(shù)，反算出松鋪系數(shù)后，根據(jù)規(guī)范要求層厚不大于30cm不小于15cm乘以松鋪系數(shù)，計(jì)算出原始松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。按照常規(guī)一靜一弱一強(qiáng)一弱用18-25T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。如果達(dá)不到壓實(shí)度，則需進(jìn)行再次碾壓，一般再重復(fù)上述四次碾壓即可。如果再次碾壓依然達(dá)不到壓實(shí)度的，則應(yīng)對(duì)填料進(jìn)行分析或加大壓路機(jī)噸位。

達(dá)到要求壓實(shí)度后，實(shí)測(cè)成形厚度。根據(jù)實(shí)際成型的厚度調(diào)整下一層的松鋪厚度。如果成型厚度大于規(guī)范值，下一層松鋪厚度適當(dāng)減少，反之，則應(yīng)加大。如此反復(fù)，直到調(diào)整至最佳松鋪厚度。第二章魯：試驗(yàn)須路段法路基哥填筑畢節(jié)件市德嚷溪建饑設(shè)開(kāi)翁發(fā)有粱限公眾司二、抖路基年分層團(tuán)填筑為保寫(xiě)證填員筑料尤攤鋪怠均勻舊，以立保證舞整體熔壓實(shí)屬度。霉如果耀攤鋪珍厚度蒸不一慢，則攝會(huì)出鴿現(xiàn)較引厚地犬方壓奶實(shí)度秋達(dá)標(biāo)碧而較誕薄的需地方錄無(wú)論窄怎么自碾壓滲都無(wú)疤法達(dá)址到要音求的尼現(xiàn)象脆。刪實(shí)敞際施餓工中面一般廳采用砌方格鉆網(wǎng)法反對(duì)松獸鋪厚矩度進(jìn)稱行均剖勻控束制。傍即把英填筑捕面用掛方格間劃分損為一川定單腥位面輛積的哭地塊探。在披相同鉗面積廉的地誓塊上賢攤鋪沾相同盒體積攔的填裙料。乖方格偽網(wǎng)的甘大小驅(qū)一般昏根據(jù)戚運(yùn)輸顧車輛該的車去廂實(shí)懼際裝建運(yùn)體賭積計(jì)應(yīng)算，湯以車窗為單曾位，決每個(gè)由方格膀內(nèi)鋪撐上一蘭車填章料。鹽再根論據(jù)松撕鋪厚成度反誕算方栽格網(wǎng)械的大菌小。松如：斑每車快運(yùn)輸20方填養(yǎng)料，律松鋪猾厚度度為40c遍m的方勾格網(wǎng)炕，即20/肺0.4藍(lán)0=5勺0m2,方格網(wǎng)罩即設(shè)置辟為5m歡*1存0m蹲,用皮尺覺(jué)在填筑薦地塊上崇量出5米后沒(méi)醫(yī)橫向撒柔上石灰久線，再什沿橫向辮量出10米后，導(dǎo)沿縱向尼撒上石墳灰線。劫形成5m*狼10m逃r的方在格網(wǎng)脅，施糞工時(shí)蹦，每惰個(gè)方首格網(wǎng)勝嚴(yán)格指控制殖第格居內(nèi)倒房誠(chéng)入一右車填屠料。第二迫章：實(shí)驗(yàn)所路段它路基悔填筑畢節(jié)忽市德陡溪建但設(shè)開(kāi)謊發(fā)有幣限公滲司方格盈網(wǎng)控條制松參鋪厚極度第二密章：實(shí)驗(yàn)偉路段震路基趟填筑畢節(jié)市引德溪建是設(shè)開(kāi)發(fā)霉有限公費(fèi)司方格蜜網(wǎng)控噸制松口鋪厚新度第二章微：實(shí)驗(yàn)路巖段路基撤填筑畢節(jié)市按德溪建并設(shè)開(kāi)發(fā)堆有限公瞞司灌沙風(fēng)法檢碌測(cè)壓拒實(shí)度第二侄章：實(shí)驗(yàn)路雙段路基串填筑畢節(jié)倘市德讀溪建恨設(shè)開(kāi)搭發(fā)有臣限公公司平地家機(jī)攤浮鋪填臣料第二口章：實(shí)驗(yàn)路蘇段路基精填筑畢節(jié)市威德溪建晃設(shè)開(kāi)發(fā)去有限公是司壓實(shí)遠(yuǎn)度檢考測(cè)第二撕章：實(shí)驗(yàn)元路段堵路基腦填筑畢節(jié)市潤(rùn)德溪建攜設(shè)開(kāi)發(fā)莫有限公抄司臺(tái)階窩接連第二章蜜：實(shí)驗(yàn)路摸段路基把填筑畢節(jié)市估德溪建器設(shè)開(kāi)發(fā)插有限公變司路基碾扁壓后，繡即使壓咳實(shí)度達(dá)斜到要求懸，但因斃為壓實(shí)吩度無(wú)法丟達(dá)到10西0%，加上臂自然的缸各種原假因，路簡(jiǎn)基依然奧會(huì)有一幸定量的冒沉降。館根據(jù)規(guī)而范，每5層需進(jìn)韻行一次判沉降觀歲測(cè)。以控分析路棋基填筑向的沉降伙情況，營(yíng)一般的搏均勻沉尾降不會(huì)苦對(duì)路基盯造成影種響，但礎(chǔ)如果沉靠降不均覽勻就會(huì)章導(dǎo)致路塔基的開(kāi)炭裂甚至堅(jiān)坍塌，公所以及賽時(shí)的觀楚測(cè)能保薦證路基憐沉降的板及時(shí)處庭理，避阻免不必左要的返津工等損覆失。第二姥章：實(shí)驗(yàn)路涉段路基欠填筑畢節(jié)市爺?shù)孪p設(shè)開(kāi)發(fā)絲式有限公糕司路基忘沉降皇觀測(cè)第二鼻章：實(shí)驗(yàn)擁路段稿路基握填筑畢節(jié)市返德溪建拴設(shè)開(kāi)發(fā)沙有限公陶司特殊路明段施工屠還需在穗填筑前強(qiáng)埋設(shè)沉縱降觀測(cè)鎮(zhèn)計(jì)第二疼章：實(shí)驗(yàn)路犯段路基徒填筑畢節(jié)邁市德旺溪建許設(shè)開(kāi)輸發(fā)有教限公沒(méi)司資料拆匯總紡分析沙，出贈(zèng)具試尾驗(yàn)報(bào)涉告：俊試泰驗(yàn)路房誠(chéng)段填懷筑完蘋(píng)成后劇，對(duì)擇取得的的數(shù)摟據(jù)進(jìn)金行整厚理分語(yǔ)析，耽總結(jié)禾試驗(yàn)鳳報(bào)告項(xiàng)，并殲出具翻試驗(yàn)寧結(jié)果撓，以浮指導(dǎo)里整體甚路基侄填筑陣施工味。第二章假：實(shí)驗(yàn)路杰段路基干填筑畢節(jié)涌市德鵲溪建逮設(shè)開(kāi)柔發(fā)有跟限公疤司試驗(yàn)閃路段季試驗(yàn)想報(bào)告責(zé)包括傍以下疾內(nèi)容讓，這疊些內(nèi)蘋(píng)容同匠時(shí)也病是試絞驗(yàn)路斷段施迎工的禾目的昌：1、填緩料試服驗(yàn)、咐檢測(cè)鴿報(bào)告告；2、壓實(shí)渡工藝主捆要參數(shù)勺：機(jī)械知組合；爭(zhēng)壓實(shí)機(jī)負(fù)械主要惜規(guī)格、宜松鋪厚獲度、碾桐壓遍數(shù)米、碾壓訓(xùn)速度；烏最佳含周水量及銀碾壓時(shí)深含水量盾允許偏淋差等；3、過(guò)耽程質(zhì)敵量控釋制方鐘法、侮控制蘭指標(biāo)播等；4、質(zhì)量稈評(píng)價(jià)地獨(dú)、標(biāo)準(zhǔn)尋；5、優(yōu)約化后棋的施遭工組迅織方扭案及乞工藝剖；6、原燥始記那錄、止過(guò)程咳記錄辰；7、對(duì)施盜工圖的華修改建攜議等。第三友章：特殊路野基處理畢節(jié)市撇德溪建蔑設(shè)開(kāi)發(fā)痛有限公枕司特殊路哨基處理占一般包舟括以下厲幾種：亭軟都土路基叔處理、佩半填萌半挖路勺基處理球、聞填挖交茄界處路旗基處理作、威路橋汪相接段饑處理、轉(zhuǎn)路隧相滔接處處輩理等。第三章姜：特殊路受基處理畢節(jié)市貞德溪建命設(shè)開(kāi)發(fā)柳有限公卵司軟土距路基軍處理鐵我們喂之前嘴講過(guò)錘，常積規(guī)方僚法有別換填朋、加鎖固及放改良母三種累，實(shí)供際施莖工中尸，用營(yíng)得較討多的倦也比淋較直緣瑞接的宏一般閥是換卷填，議直接彩挖換計(jì)與擠亡淤換榜填都寇較為行簡(jiǎn)單猛，工廳藝不溝復(fù)雜設(shè)，但擋只能涂較小倍范圍臉的應(yīng)搭用，腎對(duì)于班一些華面積雪較大瞧或現(xiàn)牲場(chǎng)條睜件較霉為復(fù)奶雜的棗地方欄，還譽(yù)需考泡慮其欲它處搖理方漠案。叨如挖鄭換量感過(guò)大乒或換柔填深慕度過(guò)茅深無(wú)戀法挖站換的被，可仔采取屆加樁交加固腰或改呢良軟布土的征方式塌。一、掏軟土睬路基去處理第三織章：特殊割路基稀處理畢節(jié)得市德割溪建門(mén)設(shè)開(kāi)蓬發(fā)有索限公奇司挖淤換喪填：封直礎(chǔ)接將承餓載力不梨合格的還淤泥挖惑除，換個(gè)填碎石摸或片石耍的處理述方式稱抬為挖淤刪換填。墊一般換佛填深度悅較深的六采用片償石回填腔，甚至沈可采用障含泥量寇少于30用%的常規(guī)婆意義上萬(wàn)的石方薄回填。零對(duì)于挖順換深度斧較淺的沿，一般描采用碎墓石回填弟，以保更證換填叔效果。一、向軟土過(guò)路基件處理第三章曬：特殊航路基槍處理畢節(jié)何市德板溪建克設(shè)開(kāi)均發(fā)有桿限公蠅司拋石擠壯淤：尤對(duì)皂于承載響力過(guò)小跌，石塊失能在上儲(chǔ)面直接吉沉入的班淤泥地批段，此遲類淤泥賤挖除較巴為困難閥，機(jī)械紀(jì)甚至無(wú)翻法進(jìn)入董。這種煮地段可勒直接采記用拋石哪擠淤的速方式進(jìn)謊行。急所謂夾拋石擠傘淤，即述將石塊桂拋入淤厲泥地段舒，利用廣石塊自極重自然勤沉入淤測(cè)泥底部欄，石塊房誠(chéng)沉入后閱將淤泥稱直接擠康出達(dá)到鳳換填的輸目的。秩理欣論上拋宋石后還聞需將擠賄出的淤燥泥清除季，但無(wú)成論如何攻拋石，憶始終淤脆泥是無(wú)邊法像直罩接挖除菊后換填索一樣排卵擠干凈悼的，因奮此，從胳這個(gè)意情義上說(shuō)否，拋石月擠淤也獸具有改好良的意甘味。一、軟旁土路基杯處理第三章敘：特殊寬路基邪處理畢節(jié)扎市德努溪建責(zé)設(shè)開(kāi)祥發(fā)有梳限公駁司拋石艷擠淤吼應(yīng)符如合以子下規(guī)皮定：襯應(yīng)選享用不乎易風(fēng)嬌化的乳片石拘；片系石直速?gòu)交蜣o厚度杯不小農(nóng)于30c紀(jì)m。羊平坦井地面撇就從毯中間頑開(kāi)始偶拋填丟，逐奴漸向濕兩側(cè)褲延伸退；尚地面忠橫坡放陡于1：10時(shí)，形就從盟高向第低拋亡填。遺并在馬低側(cè)彩邊線條外拋帖填一號(hào)定片畝石形號(hào)成平呢臺(tái)。攏片朽石拋放填出覺(jué)淤泥泳后，是就用貢較小落石塊露填塞基墊平把，并吐碾壓耀密實(shí)投。一、軟趴土路基要處理第三章販：特殊年路基涂處理畢節(jié)爐市德任溪建移設(shè)開(kāi)危發(fā)有陷限公騰司CF標(biāo)G樁踐：CFG樁是獲英文Cem透ent述Fl且y-a玻sh純Gra猜ve的縮寫(xiě)斯，意為典水泥粉露煤灰碎謀石樁，夾由碎石剛、石屑客、砂、烤粉煤灰揚(yáng)摻水泥議加水拌掉和，用愉各種成學(xué)樁機(jī)械腹制成的匠可變強(qiáng)愧度樁。朵通過(guò)調(diào)襯整水泥感摻量及售配比，輛其強(qiáng)度卷等級(jí)在C5活-C餐25之間墳變化潔，是皺介于部剛性豪樁與犬柔性步樁之粗間的樹(shù)一種肅樁型猛。常儀規(guī)還存需在綿樁頂漫設(shè)置繼一定江厚度境的碎搶石墊限層，兔通常凱稱為贊褥墊利層。CF矮G樁和樁濱間土一至起，通起過(guò)褥墊杠層形成CF予G樁復(fù)合落地基共誓同工作肚。以達(dá)帥到加強(qiáng)皂的目的均。一、軟劍土路基漿處理第三章薪：特殊路脈基處理畢節(jié)其市德軌溪建伯設(shè)開(kāi)飲發(fā)有療限公織司CF寶G樁展：CF棒G樁應(yīng)猾選擇竊承載練力相循對(duì)較涂高的拾土層碑或基休巖作須為樁毀端持諷力層白。施亞工前駛應(yīng)進(jìn)曠行地慰質(zhì)鉆邁探，瓜明確因持力丈層才骨能確貫定樁險(xiǎn)長(zhǎng)。膏缺點(diǎn)醋主要師是相劉對(duì)于卸拋石哨擠淤寧等方言案而吵言，唇一是誕工程栗造價(jià)漁高，鈴二是永施工命工期已長(zhǎng)。煙（每彎根樁諷成樁臘后需郵至少良保養(yǎng)7天才能駝進(jìn)行相仁鄰樁位企的施工順。）紐奉常規(guī)施鏟工參數(shù)本：樁夏徑：宜豈取350－60賢0m覽m；樁分長(zhǎng)種；設(shè)阿計(jì)要止求，聽(tīng)樁端朋持力裕層應(yīng)思選擇潛承載填力相隱對(duì)較樹(shù)高的黃土層惑；樁訴身歌強(qiáng)距度：豎混凝直土強(qiáng)瞧度滿獲足設(shè)聾計(jì)要液求，弦通常刺≥C1頃5；樁濾間芬距奏：福宜取3－5倍樁徑很；樁垂功直度：擊≤1.5％；較褥王墊嶺層：脊宜用過(guò)中砂宵