1噸翻斗車說明書FC10

通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證FC10型液壓翻斗車使用說明書目錄第一章：主要性能參數(shù)………….3第二章：用途和特點…………….4第三章：新車使用注意事項…….5第四章：車輛駕駛………………6第五章：結(jié)構(gòu)與調(diào)整……………8第六章：車輛的保養(yǎng)……………11第七章：一般故障及原因分析…………………151前言牌型系列1噸翻斗車是全國統(tǒng)型產(chǎn)。為滿足用戶要求，多年來不FC10斷改進，近又采取合理調(diào)整軸荷分配、調(diào)整變速器速比、減輕自重等措施，進一步提高了產(chǎn)品性能；新增翻斗回位裝置和新型座椅，改善駕駛員的勞動條件，增加舒適感。為了適應用戶需要，我廠還生產(chǎn)FC10A,FC15型，F(xiàn)Y15,FY20,FY30型液壓翻斗車，裝有電啟動，照明燈，燈光信號和駕駛蓬等設施。本說明說簡要地敘述了牌FY20A型翻斗車主要總成的結(jié)構(gòu)、調(diào)整、駕駛員須知、保養(yǎng)要求已經(jīng)易損件明細等，專共使用本車的駕駛員、技工和工程技術(shù)人員參考之用。有關(guān)柴油機的使用等詳見柴油機說明書。正確維護與使用，是保證翻斗車壽命和正常運行的必備條件，若能經(jīng)常檢查、調(diào)整和保養(yǎng)，就可以避免許多不應有的故障發(fā)生。由于在生產(chǎn)過程中不斷有所改進，本資料有的內(nèi)容可能與產(chǎn)品實際有些出入，請使用單位注意，并予提出寶貴意見和建議。234第一章主要性能參數(shù)一、整機主要性能和參數(shù)額定裝料質(zhì)量（kg）1000額定斗容量（m）0.53卸料高度（mm）最大爬坡度39021%斗寬（mm）1580Ⅰ檔(km/h)Ⅰ檔(km/h)倒檔(km/h)6.8行駛速度227.5最小轉(zhuǎn)變半徑（mm）外形尺寸（長x寬x高）（mm）輪距（mm）45002700x1600x20001500軸距（mm）1230最小離地間隙（mm）型號200CG25M柴油機標定功率（kw）17.3額定轉(zhuǎn)速（r/min）2200起動方式12V直流電機驅(qū)動5第二章用途和特點牌型翻斗車適用于建筑、水利、筑路、工廠、農(nóng)村作混凝土、砂FC10石、土方、煤炭、礦石、肥料等各種散裝物料的短途運輸。本車采用前橋驅(qū)動，后橋轉(zhuǎn)向，柴油機后置，除具有軸荷分配合理、爬坡能力大、穩(wěn)定性能好、后橋可以擺動的特地外，還具有載重和容量適中、小巧輕便、機動靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、操作舒適、維護簡單、對對路面要求不高、能在狹窄場地和道路惡劣的工況使用，并具重力液壓卸料和液壓回斗等特地，本車裝卸裝料方便，用途廣泛，是你工作中的好幫手。6第三章新車使用注意事項在使用新車以前，必須檢查所有外露的連接件和緊固件，并在必要時擰緊。必須按照潤滑圖表的規(guī)定所有灌注機油的總成潤滑情況，油面高度和機油的種類，并在所有需要以黃油潤滑的地方用黃油槍加住黃油。在開始使用的二十二個工作的行程中，車輛的全部機構(gòu)中的零件正處于走合狀態(tài)。在這個時期中，必須：一、新車首次使用時，二、剛開始使用六個班后，三、經(jīng)常檢查應找出原因，予以消除。四、車輛在走合期應內(nèi)加強檢查和調(diào)查，并檢查各緊固件的緊固程度。五、走合二十二個工作班后，趁熱更換變速器、驅(qū)動橋以及轉(zhuǎn)向器的先空負荷二至四小時。發(fā)動機應換新機油。變速器、驅(qū)動橋、輪殼和制動器的發(fā)熱情況，如有過熱現(xiàn)象，機油。7第四章車輛駕駛一、操作機構(gòu)(圖三)1、方向盤2、離合器踏板3、翻斗回位手柄4、剎車踏板5、油門踏板6、手剎車柄7、鎖緊機構(gòu)操縱桿8、排擋桿二、柴油機啟動與翻斗車起步。1、柴油機啟動前，將油門踏板踏在慢車位置。FY10型翻斗車裝有電啟動設施。2、在平地、坡上或道路不良的條件下，一律以一擋起步，待車跑起來以后再換二檔三檔。三、換擋、加速。1、路面情況不良時，如雨后的傻徒弟砂土地，溶軟的瀝青路，都應換低8速檔行駛，盡量避免劇烈加速。2、二檔行駛時，須采取逐漸加速的方法，即依次逐漸提高車速，應避免將油門一下子踩到底的猛烈動作，其它各檔亦應按此方法操作。3、由低速檔換高速檔時，先踩下離合器踏板，并送開油門踏板，將排擋桿由高速換入空檔，然后松開離合器踏板，隨即在踩下離合器踏板換入高一檔內(nèi)。4、由高速檔換低速檔時，先踩下離合器踏板，并送開油門，將排檔桿由高速檔換入空檔，然后送開離合器踏板，并迅速踩下油門，隨即松開，在踩下離合器踏板換入一檔內(nèi)。四、爬坡前須事先觀察路面條件，如道路情況不良，應根據(jù)車速情況，盡量事先換低速檔爬坡。五、起步換檔，才離合器，當離合器開始接合時應緩慢，當完全接合后，應迅速把腳移開踏板。在行駛中使用半踏板離合器的辦法來降低車速。六、不應三檔起步，否則離合器摩擦片可能因過熱而燒壞。七、下坡時，不得高速行駛，并嚴禁脫檔高速滑行，避免緊急剎車，否則車輛有向前顛覆的危險。八、禁止下過陡的坡度。九、在坑壕邊緣倒料時，須設置安全檔塊，車輛離坑壕10m時，即應減速行駛至安全檔塊處倒料，否則車輛有翻入坑內(nèi)的危險。十、在運送混凝土過程中，混凝土容易粘結(jié)在內(nèi)壁上，不易倒出，應人工適當刮除，禁止利用車輛的高速制動的慣性翻斗卸料。十一、注意嚴防踏板槽中有石子等物卡死踏板，影響操作，造成危險。9十二、下班前，應清洗車輛，冬季時放盡柴油機冷卻水。第五章結(jié)構(gòu)與調(diào)整元昌牌翻斗車以前輪驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)向，柴油機位于車輛的中后方，其動力經(jīng)皮帶張緊裝置，離合器、變速器、傳動軸至驅(qū)動橋，使前輪轉(zhuǎn)動(圖5）。當本車前部的V形斗裝滿物料后，其重心落在V形斗支承前方，依靠翻斗后面的鎖緊機構(gòu)鎖住翻斗，當抬起鎖緊機構(gòu)手柄吼，V形斗會因重心力的作用向前翻到卸料。FY20A型車設有翻斗回放裝置，卸料后，操縱手柄可使翻斗回位。本車輛所有部件均直接裝在車架上成剛性聯(lián)接，車架是由型鋼焊成的構(gòu)件，以三點與驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋相聯(lián)，轉(zhuǎn)向橋可以擺動，在不平的面路上行駛時，可使車輛保持水平。為了適應工地路面的特點，前輪采用人字花紋輪胎，后輪采用直條花紋輪胎。一、皮帶張緊裝置皮帶張緊裝置系用偏心原理，靠拉桿等件是皮帶處于張緊狀態(tài)。調(diào)整時，要注意三角皮帶的張緊程度，應松緊適當，如用松弛的皮帶工作，會引起皮帶在輪槽內(nèi)發(fā)生摩擦，使皮帶早期磨損，若將皮帶調(diào)整過緊，又會10使柴油機曲軸和離合器主動盤軸的軸承過早磨損，同時也會降低皮帶壽命。皮帶的松緊程度，當用大拇指按壓下其中一根時，應有15-20mm的彎曲度。二、離合器元昌牌翻斗車采用單片干式摩擦離合器，由柴油機經(jīng)一級皮帶減速傳遞至離合器主動盤。1、機構(gòu)與工作原理離合器的分離是用腳踩下離合器踏板來實現(xiàn)的。當腳踩下離合器踏板時，通過拉桿等拉動分離叉17推動分離軸承套筒2帶動分離軸承分離杠桿14的作用，將壓盤15抬起，離合器便程分離狀態(tài)。當松器踏板時，2、調(diào)整要求4壓下開離合靠彈簧力使離合器恢復到原來常結(jié)合狀態(tài)。離合器踏板自由行程的調(diào)整（圖六）：為保證離合器結(jié)合可靠，分離徹底，有效工作，離合器踏板自由行程應為25-30mm。使用過程中，由于摩擦片磨損，離合器小，甚至消失，不但可能發(fā)生打滑，還要加劇杠桿的磨損。所以要定期檢查和調(diào)整踏板的自由行程。離合器踏板的自由行程是靠調(diào)整拉桿的長度來調(diào)踏板自由行程逐漸縮分離軸承與分離整的。放長拉桿自由行程減小，縮短拉桿自由行程增大。三、變速器元昌牌翻斗車的變速器，有兩個撥叉軸，三個前進檔和一個倒檔，其中三檔是最高速檔。全部齒輪均為直齒輪，模數(shù)偉3.5和4兩種。離合器11傳遞來的力，由第一軸輸入，第二軸輸出。為使變速器換擋機構(gòu)良好地工作，換擋時必須均勻地移動排檔桿，如換擋過快，特別是從三檔換入二檔時，易損壞換擋機構(gòu)。從二檔換入一檔時，須在車速降低到4-6km/h時才能進行。四、驅(qū)動橋1、結(jié)構(gòu)和性能驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸、制動器、鋼圈、輪胎等組成。主減速器由一對螺旋錐齒輪組成，減速比偉6.833。差速路殼采用整體式，內(nèi)裝有兩個半軸齒輪，兩個行星齒輪，一跟差速器軸和止推小軸。半軸為半浮式。輪胎為7.50-16，外胎六層簾布，人字花紋?；y安裝方向，建議在松土路面行駛時，地面印跡“人字”尖部向前。在水泥，柏油路面行駛時，“人字”尖部向后。輪胎氣壓為0.29MPa。五、轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)特點：FY20A型翻斗車的轉(zhuǎn)向橋，均系后橋，采用后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向橋架主體由型鋼焊成。轉(zhuǎn)向梯形為后置式，轉(zhuǎn)向縱橫拉桿兩端安裝成球形接頭。主銷和后輪的定位角度，主角內(nèi)傾角（上端向車輛中部）???6°后輪外傾角???????????1°后輪前束???????????4-8mm翻斗車的轉(zhuǎn)向橋，用兩個軸銷與車架鉸連，轉(zhuǎn)向橋具有可繞軸銷左右擺動各12°的特點。在轉(zhuǎn)向橋的橫梁上，橫置彈簧鋼板一組，以減小車輛在行駛時的震動，提高司機操作的舒適性。后軸銷處裝有關(guān)節(jié)軸承。12第六章車輛的保養(yǎng)翻斗車的技術(shù)保養(yǎng)，按其工作時間定期進行，根據(jù)周期的長短分為下列幾級：1、每班技術(shù)保養(yǎng)，每班前后進行。2、一級技術(shù)保養(yǎng)，在每工作50小時后進行。3、二級技術(shù)保養(yǎng)，作500小時后進行。1、每班技術(shù)保養(yǎng)：在每工作250小時后進行。4、三級技術(shù)保養(yǎng)，在每工(1)清潔車身內(nèi)外和底盤各部（2）檢查水箱中的水是否加滿。(3)檢查燃油箱中的油量是否夠用。（4）檢查發(fā)動機油底殼油面高度是否在正常范圍內(nèi)（在發(fā)動機停車后30分鐘進行）。（5）檢查并排除各連接處漏油、漏水，（7）檢查并緊固主要螺旋及螺母，特別是傳動軸，前橋U形螺栓，轉(zhuǎn)向拉桿，剎車拉桿，2、一級技術(shù)保養(yǎng)：漏氣觀象。（6）檢查輪胎氣壓。轉(zhuǎn)向臂，車輪等各螺栓螺母。（1）完成每班技術(shù)保養(yǎng)的（3）清洗燃油箱中的濾網(wǎng)?？諝鉃V清器。各項工作。（2）檢查調(diào)整皮帶的張緊度。（4）在灰塵較多的工作環(huán)境里，需清洗（5）按潤滑表潤滑各有關(guān)加油部位。FC10A型翻斗車還需增加檢查蓄電池內(nèi)電解液，不足時增加蒸餾水。同時檢查蓄電池蓋上的通氣孔是否暢通。133、二級技術(shù)保養(yǎng)：（1）完成一級技術(shù)保養(yǎng)的各項工作。（2）檢查氣門間隙，如不正確，應加以調(diào)整。（3）清洗發(fā)動機油低蓋及濾油器濾網(wǎng)，并更換機油。（4）拆下曲軸油塞，清洗連桿軸頸內(nèi)腔并沖洗油道。（5）清洗柴油機濾清器芯子，濾芯破損應予調(diào)換。（6）按潤滑表潤換各有關(guān)部位。4、三級技術(shù)保養(yǎng)：（1）完成二級技術(shù)保養(yǎng)的各項工作。（2）清洗燃油箱。（3）卸下缸頭，清除氣缸頭塞上的積炭，檢查氣門密封性（必要時研磨氣門）。（4）檢查連桿螺栓的緊固及鎖緊情況。（5）清洗冷卻水道。方法是：用濃度25%的鹽酸溶液注入水道，停放10分鐘后放掉，再用水沖洗。（6）檢查調(diào)整方向盤自由轉(zhuǎn)向角。（7）檢查調(diào)整制動器。(8)檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。（9）檢查調(diào)整后輪前束。（10）檢查調(diào)整主、被動圓錐齒輪軸承的松緊度，半軸的軸向間隙及半軸齒輪和差速器殼的間隙。（11）更換后輪殼黃油，并檢查后輪軸承的松緊度。（12）為避免后輪單邊磨損，應定時左右調(diào)換。14（13）檢查調(diào)整翻斗回位裝置工作有效及可靠情況。（14）整機保養(yǎng)，潤滑、調(diào)整完畢后，進行短時間的試運營，檢查各操縱機構(gòu)的作用。FY20A型翻斗車還需①用溫水沖洗并擦凈蓄電池，檢查電液，比重和電壓。如蓄電池異常放電時，應即檢修進行車外充電。②檢查發(fā)電機電刷的工作表面，清除碳粉，必要時加以修理或更換。翻斗車的潤滑見潤滑表和圖潤滑表加油處數(shù)量序號潤滑名稱加油部位FY15FY20A11鈣基潤滑脂（GB491-65）翻斗回位裝置撥桿軸1齒輪油SYB1103—62S2（冬用HL—20）（夏用HL—30）驅(qū)動橋113456789桃子軸套2222222212前橋殼兩端輛軸承翻斗拉桿支座鈣基潤滑脂（GB491—65）傳動軸萬向十字軸2剎車軸支架212傳動軸套管叉翻斗鎖緊鉤軸齒輪油SYB1103—62S（冬用HL—20）（夏用HL—30）10變速器11111213141516離合器分離叉軸離合器蓋軸承211141211141鈣基潤滑脂（GB491—65）軸承潤滑脂（SY1514—65）張緊皮帶輪后橋與車架鉸聯(lián)軸銷鈣基潤滑脂（GB491—65）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后橋與車架鉸聯(lián)軸銷齒輪油SYB1103—62S17（冬用HL—30）（夏用HL—30）方向器111819202122腳踏軸支架剎車踏板軸座椅減震器2114221142鈣基潤滑油（GB491—65）混合劑轉(zhuǎn)向球接頭該基潤滑脂（GB491—65）后輪殼1523鋼板軸銷11注：柴油機的潤滑見柴油機說明書。16第七章一般故障及原因分析部件名稱柴油機故障現(xiàn)象原因分析見柴油機說明書①踏板自由行程太?、趬毫椈绍浫踅雍蠒r發(fā)抖③摩擦片表面有油污④摩擦片磨損逾限①花鍵磨損過大②各緊固螺栓松動離合器接合時發(fā)抖③摩擦面有油④分離①自由行程調(diào)整過大②分離脂杠杠調(diào)整不均離合器不易分離杠桿調(diào)整不當①齒輪磨損逾限。齒的測隙過大②軸承松動換擋時發(fā)響聲③各緊固螺栓松動④潤滑油不足⑤齒輪與軸的間隙過大①撥叉軸固定彈簧軟弱或失效②撥叉在軸上松動變速器跳檔③撥叉軸的定位槽磨損逾限①撥叉軸或撥叉有永久變形后與箱體摩擦②撥叉軸潤滑不良或因磨損咬死①主減速齒輪嚙合不當②軸承磨損逾限換擋不靈活③齒輪磨損逾限行駛時有異響常聲④主動錐齒輪的軸向間隙過大驅(qū)動橋⑤前輪軸承松動⑥差速器軸承松動①制動底板彎曲②制動帶鉚釘松動③制動鼓損壞制動時發(fā)響17續(xù)上表部件名稱驅(qū)動橋故障現(xiàn)象原因分析制動時車子跑偏①制動帶表面有油②間隙調(diào)整不當③輪胎氣壓不合標準，左右輪氣壓不等去掉制動踏板上的力時踏板①制動蹄回位彈簧失效不能迅速恢復原位②間隙調(diào)整不當③制動柱塞及其他零件潤滑不良或有咬死現(xiàn)象④各拉桿接點不靈活制動時不靈活①沿制動部分有關(guān)零件不良②制動鼓與制動帶間隙調(diào)整不當或有油污轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電氣系統(tǒng)方向盤自由轉(zhuǎn)動量驟增①蝸桿有軸向串動②蝸桿和滾動嚙合間隙過大③各球接頭有磨損逾限或破裂方向機構(gòu)不靈活①眼轉(zhuǎn)向部分有關(guān)零件潤滑不良或有咬死現(xiàn)象②各球接頭調(diào)整不當或過緊總保險能可跳開無電流起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動無力①蓄電池電流不足②連接導線有松動③起動開關(guān)或起動繼電器損壞④起動機內(nèi)部線圈短路或接鐵⑤電框與極相碰擦⑥電刷磨損過大⑦電刷彈簧壓力不足⑧電刷接觸電阻過大起動機齒輪與飛輪齒圈不嚙①齒輪的牙齒有損壞合并有撞擊聲②吸鐵開關(guān)閉