土石方工程施工方案2完整

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土石方工程施工方案土石方工程施工方案2完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）編制依據(jù)施工圖紙圖紙名稱：設(shè)計單位：監(jiān)理單位:主要規(guī)范、規(guī)程a、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ792002b、建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ301-88c、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001d、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002二、工程概況工程名稱：建筑規(guī)模：建筑面積建筑結(jié)構(gòu)：層建筑功能:地下層設(shè)備用房,一至五層為商場、餐飲、娛樂，六至十二層賓館客房結(jié)構(gòu)類型：框架、剪力墻基礎(chǔ)形式:人工挖孔樁三、施工部署根據(jù)降水觀測情況及現(xiàn)場定位放線要求，滿足開挖條件后，開始按北向南的走向開挖，采用1臺300型反鏟挖掘機(jī),15輛自卸汽車運(yùn)土。四、土方開挖工程操作工藝1、先放好坡頂線、坡底線，經(jīng)復(fù)測及驗(yàn)收合格后開始開挖。2、土方機(jī)械開挖：現(xiàn)場場地基本為北高南低，大致高差為1.2m,然后分二步進(jìn)行,第一步挖2。0m，第二步開挖≤1.5m，預(yù)留20cm土層人工清理.3、第一步從東南角開始向東進(jìn)行（開挖時邊坡預(yù)留20cm人工清理)，開挖深度2m,每段開挖長度15m，先開挖10—12m做噴錨施工的作業(yè)面，按開挖方向依次分段進(jìn)行開挖,開挖后及時對壁面進(jìn)行修整，并進(jìn)行邊坡噴錨施工，直至全部完成第一步土方開挖和邊坡噴錨施工。4、第一步挖土結(jié)束，待噴錨護(hù)壁混凝土達(dá)到允許強(qiáng)度后開始第二步開挖，挖土機(jī)回到第一步開挖起始點(diǎn)按第一步行走方向進(jìn)行第二步開挖，施工人員同時做好邊坡修整及土釘墻施工.5、開挖至距離坑底100cm以內(nèi)時，測量人員抄標(biāo)高線，嚴(yán)格控制開挖深度.坑底應(yīng)平整,并適當(dāng)向坑邊排水溝方向做成不小于2％的坡度，以避免基坑積水。6、馬道施工，馬道設(shè)置在B交2～3軸位置，馬道寬4米，坡度為15％，馬道收口是采用兩臺挖土機(jī)倒出大部分馬道土體，剩余部分采用人工清理，塔吊(吊車）吊出，支塔腳手架進(jìn)行釘墻施工。7、基坑開挖完后，應(yīng)及時進(jìn)行排水溝和集水井施工，坑底四角及各邊按20—30m間距挖600×600×１２００的集水井，用潛水泵抽取積水坑的地下水入坡頂截水溝，經(jīng)沉淀后排入市政管線。8、承臺和地下室室內(nèi)設(shè)計地梁待孔樁施工完畢后采用人工配合機(jī)械開挖，開挖時坑底預(yù)留30cm9、要注意孔樁頂標(biāo)高,在接近孔樁部位要專人指揮，嚴(yán)禁破壞孔樁。當(dāng)機(jī)械或車輛難以進(jìn)入場地時，應(yīng)采取邊截邊挖的方式,待達(dá)到基坑標(biāo)高時，用人工挖出承臺和地梁，預(yù)留20cm左右采用人工清底,嚴(yán)禁超挖。10、現(xiàn)場場地及基坑開挖支護(hù)設(shè)計要求，基坑四周均采用噴錨支護(hù),坡度1：：0.5，其中用直徑φ48鋼管錨入土層內(nèi)2m，面鋪φ4鋼絲網(wǎng)同錨桿連聯(lián)固定后進(jìn)行噴漿,噴漿厚度50mm.本工程土石方開挖采用機(jī)械大開挖、人工配合清除基底預(yù)留土層，機(jī)械挖土石方約為600011、現(xiàn)場F軸交1～2軸線處相鄰國稅局的一間房屋高5m、寬4m,磚混結(jié)構(gòu)，毛石基礎(chǔ),地梁斷面240*240。為了考慮施工及房屋的安全，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場查勘進(jìn)行討論、綜合分析后確定此位置采用防滑坡人工挖孔樁，樁徑900，孔樁開挖深度原地面至地下室底板下2500~3000，孔樁C30砼填芯強(qiáng)度達(dá)到80﹪才能開挖該部位土石方，見后面附圖五、質(zhì)量、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)1、在開挖前，應(yīng)做好地面排水和降低地下水位工作，檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng),合理安排土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場。2、開挖必須對鄰近建筑物、構(gòu)筑物、給水、電力等進(jìn)行調(diào)查，摸清位置、埋設(shè)標(biāo)高、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)處于基坑較強(qiáng)影響區(qū)域范圍內(nèi)必須采取可靠措施保護(hù)，當(dāng)鄰近建筑物可能受基礎(chǔ)開挖影響時，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查其已有裂縫破損情況，并做好記錄。3、施工前應(yīng)進(jìn)行挖、填方的平衡計算,做好土方平衡調(diào)配。4、挖出土方應(yīng)隨挖隨運(yùn),每班土方應(yīng)當(dāng)班運(yùn)出，不應(yīng)堆在坑邊,應(yīng)盡量減少坑邊的地面堆載,基坑堆應(yīng)嚴(yán)格控制在10KN/m2以下。5、對設(shè)有單層和多層內(nèi)支撐擋土體系的基坑，應(yīng)按設(shè)計確定開挖深度，不許超深開挖。挖土機(jī)械、運(yùn)輸車位于基坑邊時,宜采用搭設(shè)平臺,鋪設(shè)走道板等措施支撐承重設(shè)備，以減少邊荷對擋土墻結(jié)構(gòu)的側(cè)壓力。6、在孔樁部位土方開挖時，要時刻注意開挖路線及車輛行駛路線，要繞開孔樁部位行駛，在開挖過程中（特別是在開挖孔樁周邊土方時要特別小心）嚴(yán)禁破壞孔樁。7、土方開挖工程質(zhì)量要求分項(xiàng)序號項(xiàng)目允許偏差值（mm）主控項(xiàng)目基槽、基坑1標(biāo)高-502長度（由設(shè)計中心線向兩邊量）+2003寬帶（由設(shè)計中心線向兩邊量）-504邊坡設(shè)計要求一般項(xiàng)目基槽、基坑1表面平整度20六、雨季汛期施工措施1、組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立雨季汛期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長,技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員任副組長，組員由施工員、質(zhì)檢員、材料員等組成.2、材料準(zhǔn)備序號材料名稱單位數(shù)量備注1雨衣雨褲套102雨鞋雙103污水泵臺14塑料布㎡5005鐵鍬只106砂和砂袋足夠3、現(xiàn)場準(zhǔn)備及技術(shù)措施1）雨季施工前，整理施工現(xiàn)場，清理松散的土方和道路遺撒的土方，清理施工現(xiàn)場的排水溝、截水溝,保證排水措施，確保排水設(shè)備完好。2)檢查現(xiàn)場的各種機(jī)具、設(shè)備的防雨措施、停放位置，不得停留在基坑內(nèi)以及坑邊5m范圍內(nèi)。3)雨季到來時，土方開挖要積極配合邊坡支護(hù)，邊坡支護(hù)盡量在雨季到來之前將開挖出的邊坡全部支護(hù)完成。4）大雨期間應(yīng)停止一切土方開挖活動。5）在雨季汛期期間，現(xiàn)場應(yīng)由專人24小時值班，巡查排水設(shè)施是否暢通，邊坡是否有裂縫或位移情況，做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時報告。6）為確保開挖后的邊坡不受雨水沖刷，減少雨水滲入土體,可在土坡表面鋪設(shè)塑料布。對邊坡支護(hù)比較薄弱的護(hù)坡，在雨季應(yīng)加強(qiáng)基坑表面的截水措施，并采取在坡表鋪設(shè)塑料布等保護(hù)措施.七、主要管理措施（一)安全管理及防護(hù)技術(shù)措施按照我公司職業(yè)健康安全管理程序文件及管理手冊嚴(yán)格對現(xiàn)場安全防護(hù)進(jìn)行控制。現(xiàn)場成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及各種安全教育活動，并建設(shè)單位有關(guān)部門對現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織人員整改，確保無重大安全事故發(fā)生。場內(nèi)按各階段施工情況在進(jìn)出口和危險區(qū)域掛貼標(biāo)語和標(biāo)牌，標(biāo)牌的位置、數(shù)量及掛貼方式應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，各種防護(hù)部位防護(hù)到位。安全教育及安全交底進(jìn)場前應(yīng)嚴(yán)格按照公司相關(guān)規(guī)定做好三級安全教育和本工種安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并做好記錄。針對本工種及現(xiàn)場具體情況，做好詳細(xì)的安全交底記錄。挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾塌可能時，人員要立即離開及時處理。人工挖土,前后操作人員間距不小于2~3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超1。5米.每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作,并且不得將土和其它物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。機(jī)械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè).機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。機(jī)械不得子啊輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作,不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。機(jī)械應(yīng)停在堅實(shí)的基礎(chǔ)上,如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空基坑平行2米停、駛。運(yùn)土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。電纜兩側(cè)一米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘.配合拉鏟的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作.向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。(二）確保文明施工的技術(shù)組織措施按照我公司職業(yè)健康安全管理程序文件及管理手冊嚴(yán)格對現(xiàn)場文明施工管理方面進(jìn)行控制。該工程在現(xiàn)場文明管理上自始至終都要嚴(yán)格要求,主要技術(shù)組織措施如下：1）施工現(xiàn)場的料具堆放等需有一個合理的布局,而且要制定一個科學(xué)嚴(yán)密的現(xiàn)場管理制度。2）嚴(yán)格按照施工程序組織施工，確保施工過程中統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、平衡土方開挖與邊坡支護(hù)和降水等工序的關(guān)系，保持良好的施工程序。3）建筑物的軸線控制及高程控制點(diǎn)，要做出醒目的標(biāo)志牌,任何人不得破壞。4）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂丟建筑垃圾，采取有效措施控制施工中的揚(yáng)塵、袋裝水泥必須覆蓋，不得隨意露天堆放,以免雨淋。5）施工現(xiàn)場的主出入口處實(shí)行“三包”，隨時清掃運(yùn)土車及送料車輛掉在門口及街道上的雜物,保持門前及現(xiàn)場內(nèi)的清潔,樹立業(yè)主與本公司的良好形象。6）經(jīng)常對職工進(jìn)行文明施工教育，遵守現(xiàn)場文明施工管理制度,提高自身的素質(zhì)。7）進(jìn)一步抓好現(xiàn)場施工管理，提高施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理水平。施工現(xiàn)場施工道路堅實(shí)、平坦、整潔，在施工過程中保持暢通。工地內(nèi)要設(shè)立“兩欄一報”（宣傳欄、讀報欄、黑板報）。8)現(xiàn)場文明要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，達(dá)到“安全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)秀工地”的標(biāo)準(zhǔn)。（三）質(zhì)量保證措施1）成立現(xiàn)場全面質(zhì)量管理以項(xiàng)目經(jīng)理為首的負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢員、安全員為核心的質(zhì)量管理體系，對工程的特殊項(xiàng)目和薄弱環(huán)節(jié)制定預(yù)防措施,嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，確保對整個工程的控制和指導(dǎo)。2)擬定創(chuàng)優(yōu)計劃及消除質(zhì)量通病的措施,對各部分分項(xiàng)工程設(shè)定質(zhì)量目標(biāo),逐項(xiàng)實(shí)現(xiàn)來保證整個工程的創(chuàng)優(yōu)計劃落實(shí)。3）在施工過程中,堅持開展“三檢制”,做好施工檢查記錄，對每道工序經(jīng)嚴(yán)格檢查后進(jìn)入施工。4）強(qiáng)化技術(shù)管理,及時編制施工組織設(shè)計方案，做好隱蔽驗(yàn)收和技術(shù)資料的收集整理，對地下管網(wǎng)設(shè)施做好查清摸底，做好防護(hù)措施，保證安全施工.5）審批制度：各工序檢查合格后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)進(jìn)行下道工序，質(zhì)量措施的修改、重要技術(shù)方案應(yīng)報項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。6）制定出各工序控制檢查點(diǎn)，檢查的內(nèi)容、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、方法及制度，并保證實(shí)施。7）監(jiān)理質(zhì)量交底制度，施工前都應(yīng)由有關(guān)人員向下一級執(zhí)行人員進(jìn)行質(zhì)量交底，讓具體操作執(zhí)行人員明白質(zhì)量目標(biāo)、具體要求、操作標(biāo)準(zhǔn)、方法等。交底人和被交底人都應(yīng)簽署有關(guān)表格文件。防滑坡人工挖孔樁大樣圖路基土石方工程施工施工方案一、工程概況：本標(biāo)段路基土石方工程主要為填方。其填方共有49.5萬方（包括路基清表及挖除非適應(yīng)性材料回填部分的13萬方）.本標(biāo)段為連接官順公路、蘆樂公路的三苜蓿葉互通式立交。共有十條匝道，分別為A、B、C、D、E、F、G、H、L、J匝道。二、路基施工方案本標(biāo)段路基施工時間2004年10月1日至2005年12月31日。采用機(jī)械化作業(yè)法施工，根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，路堤采用推土機(jī)進(jìn)行路基清表的施工，路堤整平壓實(shí)采用推土機(jī)、平地機(jī)和重型壓路機(jī)進(jìn)行施工,結(jié)構(gòu)物臺背回填采用沖擊夯和不小于1t的小型振動壓路機(jī)壓實(shí)施工。土方施工時適當(dāng)避開雨季施工,并和防護(hù)排水統(tǒng)籌考慮，靠前安排施工。路基填筑工藝流程見《路基填筑施工工藝流程圖》。根據(jù)總體施工布署，設(shè)兩個土方作業(yè)隊,駐地具體位置詳見總平面布置圖。駐地設(shè)有生活住房、生產(chǎn)住房、停車場、小型油庫等，臨時建筑占地如下表：路基作業(yè)隊臨時用地數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1生活用房m21602生產(chǎn)用房m2803停車場m22004油庫m2805材料庫m2406辦公用房m240小計m2600施工隊勞力配備如下表：路基作業(yè)隊勞力配備表序號工種數(shù)量（人)備注1技術(shù)人員42測量工43專職安全員24試驗(yàn)員25質(zhì)檢員26機(jī)械工537普工1308后勤人員4合計201路基填筑土方路段視運(yùn)距遠(yuǎn)近，運(yùn)距50m以內(nèi)采用推土機(jī)推送，運(yùn)距100-1000m采用裝載機(jī)配合自卸汽車施工，運(yùn)距1000m以上采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，路基壓實(shí)采用振動壓路機(jī)。路基土石方調(diào)配:按照就近調(diào)配、方便運(yùn)輸、符合環(huán)保要求的原則進(jìn)行。填筑路堤遵守以下工序：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段:填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測記錄、路面整修路堤填筑施工工藝框圖施工組織準(zhǔn)備施工組織準(zhǔn)備測量放樣原地面清除挖臺階原地面碾壓選用適宜材料平地機(jī)分層攤鋪平整分層碾壓壓實(shí)度檢驗(yàn)合格路基面邊坡整型路面工程軟弱地基處理是否最佳含水量合格碾壓整型否路堤檢驗(yàn)基底需要處理根據(jù)本合同段特點(diǎn)對工藝流程綜述如下：(一)、施工準(zhǔn)備：1、施工測量：工程開工前進(jìn)行恢復(fù)和固定路線。導(dǎo)線、中線的復(fù)測,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制并報監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。對所有的測量記錄及時整理，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字并送監(jiān)理工程師核查。2、場地清理工作：清理路基范圍內(nèi)的腐蝕土、草、樹木及其他不適宜路基填筑的材料。清理后的腐蝕土、草、樹木等堆放在路基排水溝與征地界之間。3、填方材料試驗(yàn)：在路基填筑前,填方材料每5000m3或在土質(zhì)發(fā)生變化時取樣，根據(jù)公路土工試驗(yàn)有關(guān)規(guī)范規(guī)程的方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、CBR和重型擊實(shí)試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果形成書面報告報監(jiān)理工程師審批。（二）、分層填筑：路堤填土按作業(yè)區(qū)段和分層施工圖，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)?shù)孛娌黄綍r,先從最低處由兩邊向中心填筑，每層厚度按試驗(yàn)段填土厚度的90—100％控制.當(dāng)采用自卸汽車時，應(yīng)根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致,路基填筑時兩側(cè)各加寬0.5m，竣工時刷坡.(三）、攤鋪整平：填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪整平,攤鋪厚度采用水平儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。其平整面做成與設(shè)計相應(yīng)的橫向排水坡度。(四)、灑水和晾曬：填土?xí)r應(yīng)隨時檢測填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量的±2%以內(nèi).若含水量過低，則可在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬和取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。（五)、碾壓夯實(shí)：本標(biāo)段填土壓實(shí)作業(yè)，采用重型振動壓路機(jī).第一遍靜壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓速度按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)控制，碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退碾壓.曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，橫向接頭0.4-0.5m,前后相鄰兩區(qū)段重疊1。5—2。0m。另外，根據(jù)壓實(shí)部位、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)。對于邊坡的壓實(shí),先利用推土機(jī)對路肩初步壓實(shí)，使壓路機(jī)壓輪表面能均勻進(jìn)行碾壓，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。(六）、舊路及地面橫坡陡于1：5時，舊路及原地面挖成臺階后，按圖紙和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行，臺階應(yīng)有足夠的寬度，并向內(nèi)傾斜2%,新填土方縱向劃分若干路段施工時，亦須留有階梯,便于逐層相互搭接進(jìn)行壓實(shí)。(七)、質(zhì)量檢測：路堤施工每層填筑前,對前一層填筑質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測,其標(biāo)準(zhǔn)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程，施工中遇土質(zhì)變化應(yīng)重新做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。標(biāo)段內(nèi)填土壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)隨分層碾壓施工同時進(jìn)行。對路基壓實(shí)度及填料有關(guān)要求見下表：填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）CBR值填料最大粒徑（mm）填方0~80≥96810080～150≥944100150以下≥933150零填及挖方0～80≥968100（八）、整修：路基整修嚴(yán)格按規(guī)范要求和設(shè)計路基斷面尺寸進(jìn)行。加寬部分按《公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,采用人工掛線清刷夯實(shí)。三、不適用材料的處理1、當(dāng)在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍由工程師確定。并在挖除前，測量必要的斷面并報工程師批準(zhǔn)。2、路基挖至規(guī)定斷面后,如仍有非適材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定的密實(shí)度.在回填前，測量必要的斷面并報工程師批準(zhǔn)。3、除非工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，分別開挖、移運(yùn)。適用材料供填方使用，且不被非適用材料污染，已污染材料按棄方處理.4、凡經(jīng)工程師批準(zhǔn)，在路基挖方和填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，按棄方要求處理.四、結(jié)構(gòu)物處的回填橋頭跳車是高速公路常見的通病,臺背填料及密實(shí)度是控制關(guān)鍵。填筑施工控制措施如下:1、編制作業(yè)指導(dǎo)書，落實(shí)專人專管責(zé)任.臺背路堤填筑應(yīng)專門編制作業(yè)指導(dǎo)書,按照設(shè)計和規(guī)范要求，合理安排施工計劃。填料具體的質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和要求等，并指定專人對材料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專管及自檢控制。2、做好施工現(xiàn)場的排水工作，兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計要求，排水暢通，臺背處路堤下部設(shè)置的排水盲溝系統(tǒng)完整到位，材料不受污染,排水層與一般填料層同步填筑碾壓。3、結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙和工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4、回填材料按圖紙規(guī)定，選用級配砂礫，填料的最大粒徑不超過50mm。5、臺背填筑順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度.6、結(jié)構(gòu)物處回填的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%，采用小型壓實(shí)機(jī)具和沖擊夯施工.7、在回填壓實(shí)施工中，對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損.壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用小型沖擊夯配合1t以上小型振動壓路機(jī)碾壓。礫墊層及土工格柵施工a、土工格柵采購時，按照設(shè)計要求進(jìn)行檢測,若未達(dá)到設(shè)計指標(biāo)不允許使用。b、砍伐樹木，挖除樹根，平整場地后鋪設(shè)土工格柵選用幅寬較大的格柵,長度要能滿足大于堤底寬加上回折長度且無接縫；使格柵強(qiáng)度最大的方向垂直路線方向鋪設(shè)，鋪設(shè)時卷材垂直于路堤軸線，平順展開，拉緊勿使褶皺，格柵間搭接應(yīng)牢固，相鄰兩幅土工格柵縱向搭接長度不小于20cm,搭接部采用鐵線或塑料帶穿綁,間距20cm，使之形成一個整體性，為防止土工格柵移位，需要用竹簽、木條打樁或鋼釘固定好或表面壓重，防止掀起。土工格柵鋪設(shè)好后應(yīng)盡快填土。填土前檢查有無損傷如孔洞、撕裂等情況，如有損傷應(yīng)及時補(bǔ)救.補(bǔ)救辦法:對大面積破壞應(yīng)割除裂縫另補(bǔ)新材（但要注意是否滿足受力要求)，小裂縫、孔洞則補(bǔ)上一塊新材,破壞面積邊長為15-20cm時，可在其上搭界新材，各邊不小于1m。砂礫墊層材料由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，選擇滿足設(shè)計要求的材料。砂礫墊層施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行路基分層填筑的施工。d、半填半挖路基土工格柵鋪設(shè)時，土層表面要平整,嚴(yán)禁有碎、塊石等突出物.土工格柵應(yīng)均勻張拉，相臨兩幅土工格柵在交接處搭界，搭界長度50cm，用直徑0.9mm鉛絲綁扎.格柵張緊后用U型鋼釘定位,間距1.5m，U型鋼釘用8毫米鋼筋制作。e、土工格柵上填土施工要點(diǎn):極軟地基：采用輕型施工機(jī)械，卡車沿土工格柵邊緣卸土，先填筑堤坡兩側(cè)坡趾處，以拉緊格柵。卸土?xí)r應(yīng)卸在已鋪好的土面上，土堆高不得超過1m，用輕型推土機(jī)散土。填筑好兩邊后，往中間填土。應(yīng)平行于路堤軸線平行進(jìn)行,由外向中心推進(jìn)，并且在平面上始終保持中凹形。第一層填土施工機(jī)械只允許順路堤軸線方向進(jìn)行，不得回折。施工時機(jī)械形成車轍不得超過8cm，第一層壓實(shí)只能用輕型推土機(jī)，填土厚0.7m后，才能用上重型設(shè)備。一般地基:鋪設(shè)土工格柵拉緊后，填土從中心向外側(cè),對稱進(jìn)行，平面上呈凸形，使土工格柵一直受拉，填土高度不能過高，防止局部下陷。施工時機(jī)械形成車轍不得超過8cm,第一層壓實(shí)不要過壓.土工格柵施工工藝框圖平整坡底平整坡底鋪土工格柵連接固定格柵在坡面一端堆碼砂袋砂袋內(nèi)側(cè)填土填土碾壓檢測密實(shí)度是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)高結(jié)束坡面防護(hù)回折坡面端格柵并固定否否土工格柵施工注意事項(xiàng)1、土工格柵采用雙向土工格柵和鋼塑土工格柵兩種型號,雙向土工格柵用于水田及魚塘地段軟基處理，鋼塑土工格柵用于橋臺接坡段結(jié)合水泥攪拌樁處理。2、土工格柵鋪設(shè)時,強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向.3、土工格柵之間聯(lián)接采用搭接連接,搭接長度不小于15cm，并用尼龍繩扎緊。4、鋪設(shè)土工格柵的土層表面處理平整，清除表面的碎、塊石等堅硬凸出物;距土工格柵80mm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑控制在60mm以內(nèi)（清淤換填處土工格柵除外）.5、土工格柵攤鋪以后及時填筑填料，以避免陽光過長時間的直接暴曬，隔時間不超過48小時.6、土工格柵上的第一層填料采用輕型推土機(jī)攤鋪，一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤的軸向方向行駛。7、采用后卸式卡車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料,已形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊.卸土后立即攤鋪避免出現(xiàn)局部下陷.8、填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對稱填筑，第一層填采用推土機(jī)進(jìn)行壓實(shí)；當(dāng)已填筑的墊層厚度大于60cm后，再用重型壓路機(jī)壓實(shí)。六、排水1、在地表過分潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設(shè)計或工程師的指示進(jìn)行施工.2、在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂,防止水流入。3、在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，為切斷或降低地下水位時，回填滲水性良好的砂礫料。4、在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外,按工程師要求的深度將此地面翻松(如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對旱地或地表土質(zhì)疏松段進(jìn)行原地面壓實(shí).七、組織機(jī)構(gòu)及人員名單1、組織機(jī)構(gòu)：2、人員名單:序號姓名部門職務(wù)1張丕榮項(xiàng)目經(jīng)理2杜洋思項(xiàng)目總工程師3毛裕華工程技術(shù)部部長兼測量隊長4孫敏質(zhì)量安全部部長兼質(zhì)檢工程師5李福明試驗(yàn)室主任6何祥偉機(jī)械設(shè)備部部長7馬建兵工程部路基工程師8楊希工程部橋涵工程師9黃旺才路基作業(yè)一隊隊長10周賢光路基作業(yè)二隊隊長八、施工進(jìn)度計劃圖:（見附圖）九、質(zhì)量保證措施：工序開工前，對施工員與民工進(jìn)行技術(shù)交底,加強(qiáng)他們的質(zhì)量意識.現(xiàn)場施工技術(shù)員按規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)每個生產(chǎn)過程中的施工，并做好原始記錄。項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢組不定期對其進(jìn)行抽樣檢查，監(jiān)督工程施工，確保工程質(zhì)量.實(shí)驗(yàn)室、測量組用試驗(yàn)數(shù)據(jù)、測量放樣指導(dǎo)檢查、監(jiān)督施工。工序完成后,質(zhì)檢組進(jìn)行自檢,自檢合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收,監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。原材料經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)鑒定,監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用.十、安全保證措施：1、建立安全組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)工地施工隊伍的安全教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督工作，定期或不定期對工程施工進(jìn)行安全檢查。2、各種設(shè)備必須定期檢修及保養(yǎng)，以確保其在施工中的安全性.3、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度,體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了，希望(，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先,我想說“榮幸"，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事,更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友.其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦，對了，我的名字叫“＊**”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。)你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記.）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油.哦，對了,我的名字叫“＊*＊”,希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.目錄TOC\o”1—1”\h\z\u一、編制依據(jù) 2_Toc258325506"三、施工部署 2HYPERLINK\l”_Toc258325507"四、施工準(zhǔn)備 3六、質(zhì)量控制措施 10HYPERLINK\l”_Toc258325510"七、進(jìn)度保證措施 10十、附件 14一、編制依據(jù)1、中國重慶設(shè)計院設(shè)計的沙坪壩小龍坎廣場施工圖；2、重慶川東南地質(zhì)工程勘察院提供的沙坪壩小龍坎廣場工程巖土工程勘察報告；3、沙坪壩小龍坎廣場工程總體施工進(jìn)度計劃；4、《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ201—83）；5、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003)；6、《工程測量規(guī)范》（GB50026—2007）；7、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）；8、以及有關(guān)現(xiàn)行規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和國家及地方頒布的有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行施工。二、工程概況1、施工概況沙坪壩小龍坎廣場工程位于重慶市沙坪壩區(qū)小龍坎中央環(huán)島交通樞紐地帶，緊鄰在建中的地鐵一號線隧道處,工程包括廣場工程和道路工程，其中廣場工程部分包括地下車庫、廣場景觀及兩個人行地通道；道路工程包括匝道A、B、C、D線四條線路和人行天橋工程。目前已經(jīng)完成的部分為廣場工程的一、二期工程施工，正在進(jìn)行廣場三期結(jié)構(gòu)施工,道路工程也基本完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，即將進(jìn)入全面施工階段。本方案主要闡述匝道C線和1#地塊人行地通北側(cè)半副的土石方開挖施工方法。2、地質(zhì)及水紋狀況由地勘報告(補(bǔ)堪）知,匝道C線開挖深度范圍內(nèi)人工素土回填厚度為0。56m～4。89m,巖層厚度最大約4m；1＃地塊人行地通開挖范圍內(nèi)人工素土回填厚度為4。5m~8。6m，巖層最大厚度0.5～4。5m。場地地下水主要為基巖裂隙水，受大氣降雨、生活廢水補(bǔ)給影響，水量甚微。地下水對工程施工無明顯影響，對混凝土無腐蝕性。詳細(xì)地質(zhì)水紋情況參見本工程的巖土工程地勘報告及巖土工程勘查報告(補(bǔ)充勘查）。三、施工部署本工程土石方挖運(yùn)需同邊坡支護(hù)密切配合，根據(jù)巖土層條件爭取按照3m～4。5m深度分層開挖，為邊坡支護(hù)創(chuàng)造工作面，進(jìn)而為下層的開挖創(chuàng)造有利條件.根據(jù)本工程的實(shí)際情況，擬采用匝道C線和1#地通的分區(qū)開挖、穿插作業(yè)的方法,同時為保證工期內(nèi)完工，所有機(jī)械、車輛均配備兩名駕駛員,可隨時加班搶工期,保證24h連續(xù)作業(yè)。施工前充分合理的安排勞力、材料及機(jī)械設(shè)備.1、開挖（1）土方開挖：匝道C線和1#人行地通道范圍內(nèi)的上層土方大部分采用分層分段機(jī)械開挖方式。但受管線遷移未完成的影響，局部土方開挖不具備機(jī)械開挖條件，且開挖區(qū)域無渣土堆放條件，因此，管線周邊及上部覆土均需采用人工開挖、轉(zhuǎn)運(yùn)至三期土石方堆場內(nèi)（轉(zhuǎn)運(yùn)距離約600m），然后統(tǒng)一運(yùn)至渣場。另由地勘報告知,C匝道和1#地通道基坑開挖深度范圍內(nèi)均有較厚的人工素土回填層，開挖邊坡為不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定邊坡，特別是靠近車行道一側(cè)車輛對基坑邊坡的荷載較大，且不具備充足放坡條件，因此考慮在開挖前先對靠近車行道一側(cè)放坡1:0。2，并采用錨釘墻支護(hù)（詳見邊坡支護(hù)章節(jié)所述）.另基坑三面邊坡在土層開挖深度內(nèi)放坡1：1。5，以確保邊坡安全。（2）石方開挖考慮到基坑開挖兩側(cè)為分別為車行道和建筑物,爆破方式采用小型排炮微差爆破，然后采用挖掘機(jī)開挖石方、裝車，局部邊坡修整、處理采用破碎炮機(jī)進(jìn)行。石方開挖放坡1：0。5。2、進(jìn)度安排先進(jìn)行匝道C線開挖（包括原小龍坎人行地通道的部分結(jié)構(gòu)拆除），計劃開挖工期15天（受地通道內(nèi)商戶搬遷進(jìn)度影響，存在不確定因素）；然后在交通轉(zhuǎn)換道路具備通行條件后開始進(jìn)行1＃地塊人行地通北側(cè)半副的開挖施工，計劃開挖工期15天(考慮在土方開挖范圍內(nèi)每開挖1。5-2m深，便及時進(jìn)行土釘支護(hù)）.3、平面布置本階段土石方開挖據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行合理平面布置，具體詳見附后《平面布置圖》。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、組織有關(guān)人員審核施工設(shè)計文件，圖紙，地勘報告等，確定開挖面及停止面，分析現(xiàn)場實(shí)施的難點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險點(diǎn)。（2）、土石方施工前對施工現(xiàn)場地上地下障礙物進(jìn)行全面調(diào)查。（3）、復(fù)核甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和座標(biāo)控制點(diǎn)，無誤后，建立施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)。（4）、編制實(shí)施性施工方案,使之在人力、物力、技術(shù)和組織上得以全面安排,據(jù)以指導(dǎo)施工。（5）、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)和和安全培訓(xùn)，特別強(qiáng)化每個人的安全意識。(6）、施工前充分做好管理人員和施工班組的技術(shù)交底。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)、施工區(qū)域采用鋼質(zhì)擋板圍設(shè)完畢,并張貼醒目的警示標(biāo)志和提示標(biāo)語，做好安全文明施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;（2）、開挖邊線已經(jīng)按照設(shè)計及施工方案要求在現(xiàn)場準(zhǔn)確放設(shè)到地面上，并做好軸線控制樁;并采用巖石切割機(jī)切割出放坡開挖邊線，以確保開挖時不對邊緣路面造成大的破壞。（3）、交通轉(zhuǎn)換道路已經(jīng)施工完畢,且具備道路轉(zhuǎn)換條件;(4）、交通組織方案現(xiàn)場布置完畢，修建臨時施工便道和出入口沖洗槽,為施工棄渣提供運(yùn)輸?shù)缆?（5)、按施工總平面布置，各種臨設(shè)搭設(shè)完畢，臨時用水、用電系統(tǒng)布置完畢。3、人員準(zhǔn)備組織熟練的開挖機(jī)械和有實(shí)力的勞務(wù)作業(yè)班組,及時進(jìn)場。勞動力計劃見下表：序號工種名稱數(shù)量1項(xiàng)目管理人員4人2炮工10人3挖掘機(jī)駕駛員4人4修理工4人5后勤、協(xié)調(diào)2人6測量員2人7鉆工15人8自卸汽車駕駛員309水電工310材料員211噴射機(jī)操作工312鋼筋工413鉆孔機(jī)操作工6注：本表為不完全統(tǒng)計.4、材料準(zhǔn)備由材料部門聯(lián)系油料（0＃柴油）、機(jī)械配件等材料的供應(yīng)渠道，選擇合格的供應(yīng)商保證材料質(zhì)量和有計劃的供給，做到不積壓，短缺，符合施工規(guī)范要求.材料的供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度要求及時保障工程需要。材料計劃見下表:序號村料名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1柴油t0＃100根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場2高壓沖洗機(jī)臺1。6Kg8沖洗出場車輛3炸藥t改性銨油2根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場4雷管萬發(fā)即發(fā)毫秒1根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場5膠質(zhì)導(dǎo)線km綜合1根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場6復(fù)合水管m25500根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場7膠皮管m20500根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場8銅接頭個綜合100根據(jù)進(jìn)度需要提前進(jìn)場9鋼筋tΦ20（HRB35）8視現(xiàn)場情況調(diào)整進(jìn)場量10tΦ82視現(xiàn)場情況調(diào)整進(jìn)場量11水泥t/25視現(xiàn)場情況調(diào)整進(jìn)場量12砂m3細(xì)砂30視現(xiàn)場情況調(diào)整進(jìn)場量13碎石t/50視現(xiàn)場情況調(diào)整進(jìn)場量注：本表為不完全統(tǒng)計，表中工程量為理論計算量，可據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整.5、機(jī)械設(shè)備計劃機(jī)械設(shè)備計劃見下表：序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量用途1挖掘機(jī)小松300型臺3土石方開挖、渣土二次搗運(yùn)及裝車2液壓破碎機(jī)CAT330D臺2巖石破碎3自卸式運(yùn)渣車鐵馬，12m3輛15～20土方運(yùn)輸、回填碾實(shí)4全站儀科力達(dá)套1測量開挖標(biāo)高、邊線5手持電鉆鑿巖機(jī)1。8kw臺10爆破鉆孔6高壓沖洗機(jī)1.6kg臺8沖洗出場車輛及路面7材油發(fā)電機(jī)50kw臺1經(jīng)濟(jì)供電8潛污水泵100臺8基坑排水9巖石切割機(jī)22kw臺1切割路面10鉆孔機(jī)Φ80臺5錨釘成孔11攪拌機(jī)20kw臺1攪拌噴射砼12砼噴射機(jī)25臺1噴射砼灰漿機(jī)15臺1攪拌砂漿注：本表為不完全統(tǒng)計。6、管線保護(hù)時珍閣藥房至霧都大廈一線人行道下存在一根D630鑄鐵給水管道，經(jīng)改道后仍然距離匝道C線開挖基坑邊距離僅有1m左右，基坑開挖時極易對管道造成破壞，因此需采取保護(hù)措施,具體保護(hù)措施詳見《管線保護(hù)方案》.1#地塊人行地通道范圍內(nèi)的燃?xì)夤艿?、電纜橫跨地通，如地通土石方開挖完畢，則燃?xì)夤艿兰半娎|懸空部分跨度約28m,因此需對其進(jìn)行支撐保護(hù)，具體做法詳見專項(xiàng)施工方案。五、施工方法1、邊坡支護(hù)(1）支護(hù)設(shè)計在匝道C線和1#地通道土方開挖過程中應(yīng)邊開挖邊支護(hù),每開挖1.5-2m便支護(hù)一次，然后進(jìn)行下層土方開挖?；娱_挖不同深度處的錨釘擋土墻支護(hù)高度根據(jù)實(shí)際開挖深度進(jìn)行確定，施工做法參見附后施工圖。錨釘擋土墻設(shè)計詳見附件,支護(hù)施工方法詳見項(xiàng)目編制的《邊坡支護(hù)方案》。2、開挖施工(1）、1＃地塊人行地通土石方開挖本部分考慮采取分兩層開挖，第一層開挖深度4。5m，第二層開挖至設(shè)計標(biāo)高，其中4.5m深以下土石方開挖裝車采取挖掘機(jī)二次轉(zhuǎn)運(yùn)。土方采取機(jī)械開挖為主，由東向西逐步開挖.首先采用破碎炮機(jī)將原有瀝青砼路面進(jìn)行破碎，采用挖掘機(jī)開挖裝車。大面開挖前應(yīng)沿運(yùn)渣車行方向修筑好車行便道.大體量石方采取減震孔+松動爆破或小型排炮微差爆破予以破碎后，再使用破碎炮機(jī)鑿打破碎，挖掘機(jī)開挖裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)，并輔以少量人工開挖的綜合施工法進(jìn)行合理組織施工。距開挖邊線2m范圍內(nèi)石方采用破碎炮機(jī)鑿打，避免對車行路面造成影響出現(xiàn)安全隱患。邊坡、基底、輪廓線用人工配合破碎炮機(jī)修整清理。（2)、匝道C線土石方開挖匝道C線土石方開挖包括現(xiàn)有人行地通結(jié)構(gòu)破除和土石方開挖.人行地通結(jié)構(gòu)進(jìn)行破除使用破碎炮機(jī),并采用地通結(jié)構(gòu)渣沿車行方向修筑施工便道以利于后期的土石方開挖、運(yùn)輸.整個匝道C線的土石方開挖順序?yàn)橛晌飨驏|方向逐步開挖,開挖深度大于5m時分兩層開挖。首先將原有瀝青砼路面進(jìn)行破碎、開挖，土方采取機(jī)械開挖并輔以人工開挖，大體量石方采取減震孔松動爆破予以破碎后，配合破碎炮機(jī)鑿打和挖掘機(jī)開挖轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車，并輔以少量人工開挖施工.距開挖邊線2m范圍內(nèi)石方采用破碎炮機(jī)鑿打，避免對車行路面造成破壞.邊坡、基底、輪廓線用人工配合破碎炮機(jī)修整清理。3、施工機(jī)械選擇結(jié)合匝道C線和1#地塊人行地通土石方開挖工作面狹窄、開挖深度較大(最大開挖深度約10m)，需要對渣土進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)的特點(diǎn)，另考慮施工現(xiàn)場緊鄰周邊住宅樓情況,按照經(jīng)濟(jì)合理、可行的原則，選用低噪音且性能比較好的大型進(jìn)口挖掘機(jī)，噪音小的運(yùn)輸車輛，特別是挖掘機(jī)選用臂長較長的小松300型履帶式挖掘機(jī)以便于渣土的二次轉(zhuǎn)運(yùn),鉆孔爆破主要采用手持電鉆鉆孔.4、爆破施工為了不影響工程周邊居民的夜間休息,本工程爆破施工作業(yè)只在白天進(jìn)行,因此本工程爆破渣料采用減震孔+淺孔松動控制爆破方式：（1）、減震孔：擬在將地表建筑物浮渣和松土清理干凈且達(dá)到初步平場標(biāo)高后，沿開挖上口線由全液壓潛孔鉆機(jī)一次性鉆一排減震孔，孔徑d=70—90mm，孔距a=0。4—0。5m，孔深L=12-18m(孔深度需低于設(shè)計開挖深度1m）。這樣將有效隔斷大部分地震波向周邊房屋基礎(chǔ)的傳播，有效保護(hù)房屋安全。（2)、淺孔松動控制爆破:在紅線內(nèi)按照施工開挖圖要求施測出開挖上口線,由挖掘機(jī)將已拆遷完畢的建筑渣和松土清運(yùn)出現(xiàn)場，再采用淺孔密眼少藥量配多段毫秒雷管進(jìn)行微差擠壓爆破，爆破類型為減弱松動控制爆破，并嚴(yán)格限制一次起爆藥量，嚴(yán)控格制爆破地震波，空氣沖擊波，個別飛石和噪音的危害，絕對保證安全，確保萬無一失，1）、鉆孔機(jī)具及火工材料選用：①鉆孔機(jī)具選用手持鉆機(jī)為主：孔徑35—80mm。②炸藥：根據(jù)施工現(xiàn)場特殊性,采用改性銨油炸藥和乳化炸藥。③雷管：工業(yè)瞬發(fā)電雷管和毫秒延時電雷管。2）、爆破孔網(wǎng)參數(shù)選擇：階梯淺孔參數(shù)選擇①單位耗藥量q：q=0.2～0。3Kg/m3②最小抵抗線W：W=（0。6～0。8）HH—階梯高度（取1.8～2。2m）③孔距a:a=（0.8～1.5）W④排距b：b=（0。8～1。2)W⑤超深h：h=（0.05～0。30）W取h=0.1⑥孔深L：L=H+h；L=（0.85—1.15)H⑦堵塞長度Lr：Lr≥0.75W⑧布孔形式：梅花形或矩形⑨裝藥結(jié)構(gòu)：連續(xù)裝藥據(jù)以上數(shù)據(jù)，淺孔爆破孔網(wǎng)參數(shù)表如下：階梯高度(H)m炮孔深度（L)m孔距（a）m排距（b)m每孔藥量（Q）kg/孔堵塞長度(Lc）mL=H+ha=wB=0。8aQ=q。h.w。aLc＞0.75w11.20.80.60。150.61.51。71.21.00。450。92。02.21.41。20。681。23）、起爆網(wǎng)路：主爆孔采用電爆網(wǎng)路進(jìn)行作業(yè)，瞬發(fā)電雷管和毫秒延時電雷管相結(jié)合的方法，階梯淺孔松動爆破，采用串聯(lián)網(wǎng)路起爆器起爆。4）、爆破安全距離計算：①爆破飛石安全距離：RF=20KFn2.W式中RF--個別飛石的安全距離（m）n-—最大一個藥包的爆破作用指數(shù)，取n=0.75w——最大一個藥包的最小抵抗線（m）,取w=1。6KF——安全系數(shù)，取KF=1。5RF=20×1.5×0。752×1。6=27m故警戒安全距離選擇為35m。在公路邊和靠近周邊建筑物施工時,應(yīng)采用加強(qiáng)覆蓋方式控制飛石，即覆蓋棕墊三層，膠皮二層，即可防飛石。②爆破地震距離:R=（K/V）1/aQmQ—炸藥量（kg)齊發(fā)爆破取一次爆破總藥量Qmax=50kgV-地震安全速度(cm/s），V取2.5cm/sK。a—與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),K取220，a=1。8m-藥量指數(shù),m取1/3計算結(jié)果：得出地震安全距離R與一次允許的爆破藥量的關(guān)系列入下表。實(shí)施爆破作業(yè)不得超過本表裝藥量.(注：特別需要指出的是如果施工過程中發(fā)現(xiàn)新的障礙物，應(yīng)重新選取爆破地震安全速度V值,重新進(jìn)行爆破震動安全允許距離R與齊發(fā)爆破總藥量Q或延時爆破最大一段藥量Q的關(guān)系計算)裝藥限量表R（m）58101520Q（Kg)0.060。240.461.563。71由公式和選取數(shù)據(jù)計算得知具體的最大起爆藥量：齊發(fā)爆破總藥量Q或延時爆破最大一段藥量Q不大于0.9Kg,同時齊發(fā)爆破總炮孔數(shù)或延時爆破最大一段炮孔數(shù)不大于2個.本工程不存在地表大藥量爆炸加工，且《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）的6.3.3規(guī)定“爆破作用指數(shù)N〈3的爆破作業(yè)，對人員及其他保護(hù)對象的防護(hù)，應(yīng)首先考慮個別飛散物和地震安全允許距離”，而本工程采用淺孔松動控制爆破，爆破作用指數(shù)0。3<N≤0。75，故可不考慮空氣沖擊波的影響。具體爆破施工方法詳見我司編制的專項(xiàng)《爆破方案》，并經(jīng)公安局審批同意后實(shí)施。六、質(zhì)量控制措施（1)、嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)要求，為高質(zhì)量施工打下基礎(chǔ).（2）、制訂措施：實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度,項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量工作，項(xiàng)目部各管理部門及施工操作人員按全質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行管理作好各自的質(zhì)量工作.（3）、加強(qiáng)全面質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)職工隊伍培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識和技術(shù)素質(zhì)。(4）、建立健全各種行之有效的技術(shù)管理制度,推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，實(shí)行技術(shù)責(zé)任制。（5)、對施工生產(chǎn)全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,在施工的各個環(huán)節(jié)上把好質(zhì)量關(guān),（6)、把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭虑邦A(yù)控和過程控制。動求得業(yè)主的質(zhì)量檢查指導(dǎo)，主動反映情況，積極改進(jìn)質(zhì)量工作，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)和監(jiān)控。（7）、錨釘支護(hù)墻質(zhì)量控制①、施工中應(yīng)對錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度,錨桿插入長度，注漿配比、壓力及注漿量,噴錨墻面厚度及強(qiáng)度、錨桿應(yīng)力等進(jìn)行檢查。②、每段支護(hù)體施工完后，應(yīng)檢查坡頂或坡面位移,坡頂沉降及周圍環(huán)境變化,如有異常情況應(yīng)采取措施，恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。③、支護(hù)的質(zhì)量檢測：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，每500㎡面層（不足500㎡應(yīng)按一組取）取試塊一組，每組試塊不應(yīng)少于三個,取樣不少于一組；噴射混凝土厚度檢查，其平均值不應(yīng)小于設(shè)計厚度的80％,且不小于50mm?，F(xiàn)場施工監(jiān)測內(nèi)容包括支護(hù)整體位移測量，臨近基坑的地表、地物的變形、開裂狀態(tài)的觀察等?；舆吰轮ёo(hù)位移允許值:對滑移面內(nèi)有重要建（構(gòu)）筑物時為Hi／300;對基坑周邊l5m以外有主要建（構(gòu)）筑物時為Hi／l50（Hi為基坑的開挖深度）。七、進(jìn)度保證措施1、根據(jù)合同工期要求，組織技術(shù)人員編制各專項(xiàng)施工方案，明確各個施工時段的工程進(jìn)度，并嚴(yán)格進(jìn)行管理.2、加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場成立項(xiàng)目部，下設(shè)三個管理部門，明確各部門的職責(zé)，以利工程順利實(shí)施。①工程部：負(fù)責(zé)施工、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備管理，進(jìn)度計劃、安全生產(chǎn)，預(yù)算計算合同管理。②財務(wù)部：進(jìn)度款收取,成本核算,財務(wù)管理.③后勤供應(yīng)部：負(fù)責(zé)工程材料采購、供應(yīng)、保管，對外協(xié)調(diào)，現(xiàn)場治安、生活.3、項(xiàng)目部對現(xiàn)場實(shí)行動態(tài)管理，每天一次碰頭會,安排第二天工作，每周一次檢查會.4、隨時調(diào)整，調(diào)動施工設(shè)備和人員，確保施工進(jìn)度按計劃完成.5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的配套和優(yōu)化配置,嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的使用的保養(yǎng)，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，努力提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。6、按照實(shí)施性施工組織設(shè)計施工，對施工中的技術(shù)關(guān)鍵問題進(jìn)行攻關(guān)，同時在施工中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，以加快工程進(jìn)度。7、按月向業(yè)主上報工程報表和工程進(jìn)度計劃，接受業(yè)主和監(jiān)理對施工進(jìn)度的監(jiān)督檢查。8、搞好工作面內(nèi)排水工作,且出渣車輛通行道用巖質(zhì)比較好的石渣進(jìn)行處理，確保雨后能夠盡快正常施工。八、安全施工控制措施嚴(yán)格貫徹執(zhí)行以“預(yù)防為主，安全第一”的方針，針本工程的特點(diǎn)，特制定以下措施，并以“嚴(yán)"字當(dāng)頭,一絲不茍，堅持不懈的精神貫徹執(zhí)行,以減少各類事故的發(fā)生.1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，實(shí)行安全崗位責(zé)任制，作到獎罰嚴(yán)明，引入競爭機(jī)制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全責(zé)任書,明確分工,責(zé)任到人，管理生產(chǎn)必須先管好安全,使安全工作真正落到實(shí)處。樹立“我要安全，我懂安全,人人盡責(zé)，確保安全"的意識.2、加強(qiáng)對施工人員的安全教育，提高施工人員的安全意識.3、嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行的建筑安裝工程的安全操作規(guī)程，抓好施工現(xiàn)場管理，機(jī)電管理、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的管理和季節(jié)性施工管理,經(jīng)常保持現(xiàn)場“三通一平”的良好狀態(tài)。4、嚴(yán)格遵守爆破規(guī)程和爆炸物品管理的有關(guān)規(guī)定,火工材料嚴(yán)格執(zhí)行公安部門的配送制度，現(xiàn)場的炸藥和雷管應(yīng)派1～2人專人看守，負(fù)責(zé)發(fā)放材料，作到帳物相符。炸藥、雷管分別堆放（運(yùn)輸）。5、針對工程特點(diǎn),制定切實(shí)可行可靠的安全操作規(guī)則和安全措施。爆破工持證上崗。（1）、靠近場地周邊路面施工時,爆破施工采用減弱松動爆破，打眼時炮眼向內(nèi)傾斜，減少一次性起爆藥量，加強(qiáng)覆蓋(棕墊膠皮等材料），配好警戒人員，加強(qiáng)安全檢查，確認(rèn)人員、車輛均在安全區(qū)時，方可起爆，起爆定時.（2)、加強(qiáng)和周邊小區(qū)的聯(lián)系，施工中及時互通信息,搞好相互配合，及時調(diào)整施工中出現(xiàn)的問題。6、加強(qiáng)夜間照明，施工路段、行車路口設(shè)置安全導(dǎo)向燈。且專人指揮,以確保車輛的安全。7、加強(qiáng)用電管理,加強(qiáng)現(xiàn)場防火工作，作到操作人員持證上崗，確保施工用電安全，杜絕火災(zāi)。8、根據(jù)巖石變化情況，及時調(diào)整爆破參數(shù)，作到萬無一失，雨季施工采取防止漏電措施,用薄膜覆蓋配電板，雷雨、夜間，嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)。9、雨水排水措施:匝道C線、1＃地通土石方及結(jié)構(gòu)施工過程中需在基坑內(nèi)別每隔10m設(shè)置一個0.6*0。6*1.0m深集水坑，并沿結(jié)構(gòu)周邊設(shè)置寬0。2m，深0。4m的通長排水溝與集水相連，采用潛水泵及時抽水，確?；影踩?0、本工程施工中“防爆破振動、防爆破飛石”是我們本工程施工中的防范重點(diǎn).（1)、防爆破振動①采用淺孔減弱松動爆裂,嚴(yán)格控制一次起爆藥量：全面爆破前,爆破審批公安機(jī)關(guān)親自到時施工現(xiàn)場同建設(shè)方有關(guān)人員一道,先進(jìn)行爆破作業(yè)試炮，最后通過公安機(jī)關(guān)和建設(shè)方確定一次起爆藥量；我們施工方嚴(yán)格執(zhí)行該確定的一次起爆藥量，最大限度減少地震波對周圍建筑的影響。②在緊鄰道路邊沿的爆破,采用加密機(jī)械鉆減震孔,減震孔孔距調(diào)整為30cm，孔深低于平基標(biāo)高2m，這樣爆破地震波在減振孔處就能得到最大限度的阻止，減少對周圍建筑的影響;必要時還可采用靜態(tài)爆破，這樣可以最大限度的保證安全。（2)、防爆破飛石：爆破采用減弱松動爆破,爆破施工，嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行試炮時公安機(jī)關(guān)及建設(shè)方最后確定的一次起爆藥量，采用三層覆蓋(棕墊、膠皮等材料）即先覆蓋兩層棕墊，再覆蓋一層膠皮，確保萬無一失。11、及時測定基坑支護(hù)墻體所的水平位移，每天不少于兩次,并把結(jié)果及時反饋給技術(shù)人員，當(dāng)日水平位移增量超出3mm時，實(shí)施應(yīng)急方案。必要時停止施工，撤出基坑內(nèi)所有人員，待問題解決后再開始施工。12、邊坡失穩(wěn)應(yīng)急措施在基坑噴錨施