FAW自主電控系統(tǒng)及后處理系統(tǒng)培訓

FAW自主電控系統(tǒng)及后處理系統(tǒng)培訓

FAW國四電控系統(tǒng)為一汽技術(shù)中心開發(fā)，目前DDE安裝此電控系統(tǒng)的發(fā)動機有BFM系列電控單體泵發(fā)動機，K（TCD2013）系列高壓共軌發(fā)動機。發(fā)動機ECU可安裝在底盤上，也可安裝在發(fā)動機缸體上。FAW國四電控系統(tǒng)有兩種方案的SCR后處理方案，分別是氣驅(qū)后處理系統(tǒng)和天納克2.0代后處理系統(tǒng)。發(fā)動機電控系統(tǒng)清單零件名稱BFM系列發(fā)動機K/TCD系列發(fā)動機ECU3601115-52E3601115-52E燃油溫度傳感器3602155A98DB3602155-52E冷卻液溫度傳感器3602155A98DB3602155-52E凸輪軸位置傳感器3602130B98D3602130B98D曲軸位置傳感器3602120A98DS3602120-K001進氣壓力溫度傳感器3602105A98D3602105A98D機油壓力傳感器3602185A48D3602185-A11/A傳感器特性（其他型號傳感器見FEUP電控系統(tǒng)操作手冊）B3602155-52E溫度傳感器特性3602185-A11/A機油壓力傳感器供電模塊從ECU接線圖中可以看出，ECU內(nèi)部供電模塊如下：供電模塊VS1：曲軸傳感器供電模塊VS2：機油壓力傳感器、進氣壓力溫度傳感器、尿素壓力傳感器、油門踏板傳感器1。供電模塊VS3：凸輪軸傳感器、油門踏板傳感器2。自主國四系統(tǒng)+氣驅(qū)后處理系統(tǒng)建壓過程：進氣閥持續(xù)開啟，直至P=0.67~0.715MPa，進氣閥關(guān)閉，完成建壓。噴射過程：通過進、排氣閥進行壓力控制，當ECU控制尿素噴嘴按運行工況進行噴射。排空過程：開啟排氣閥至P=0.1MPa，當車輛熄火后，延遲一定時間后排氣。加熱過程：控制尿素罐和尿素管同時解凍完成，解凍完成標志為尿素液溫度升高到-5℃；控制水閥開閉保證尿素溫度在0-5℃區(qū)間內(nèi)；尿素管加熱采用PWM方式。注意：每5萬公里更換尿素濾清器；每10萬公里更換壓縮氣體濾清器。具體操作方法見使用保養(yǎng)檢修方法。自主國四系統(tǒng)+天納克2.0代后處理系統(tǒng)2.0代系統(tǒng)特性：將三合一ECU（98D）更換成新國四ECU（52E），取消DCU，由ECU直接驅(qū)動尿素泵，尿素噴嘴，并采集相應的排溫，Nox，尿素壓力等參數(shù)。天納克2.0代SCR后處理系統(tǒng)工作過程待機狀態(tài)：系統(tǒng)上電后即進入待機狀態(tài)。當發(fā)動機啟動后，如果環(huán)境溫度和尿素箱溫度低于零下5℃，系統(tǒng)會進行一短時間解凍加熱。解凍完成后系統(tǒng)進入建壓狀態(tài)。建壓狀態(tài)：由于天納克系統(tǒng)噴嘴是尿素循環(huán)冷卻的，所以除了處于解凍過程外，發(fā)動機啟動后系統(tǒng)會立即建立并維持5bar（500kpa）壓力。此處與1.5代不同，1.5代建壓狀態(tài)為2bar壓力，噴射時為5.5bar。冷卻狀態(tài)：當發(fā)動機下電熄火后，后處理進入冷卻狀態(tài)，這時尿素液力系統(tǒng)會維持5bar壓力一段時間，目的是減小廢氣殘余溫度對噴嘴的沖擊。清空狀態(tài)：當冷卻一段時間后，尿素泵將會反轉(zhuǎn)將尿素管路中的尿素回流到尿素箱中。清空完成后系統(tǒng)會自動關(guān)機。友情提示：自主國四系統(tǒng)發(fā)動機，尿素噴射條件增加了水溫判定，在水溫低于70℃時，尿素不噴射。FAW國四后處理零件1、SCR入口溫度傳感器環(huán)境溫度℃電阻（歐姆）

電壓U0-201850.78302010.837252200.902502390.964解放公司，青島廠氣驅(qū)系統(tǒng)，天納克2.0代系統(tǒng)排溫傳感器溫度阻值特特性統(tǒng)一。2、尿素噴嘴-氣驅(qū)系統(tǒng)氣驅(qū)系統(tǒng)尿素噴嘴采用博世DNOX2.2噴嘴。噴嘴電阻：約13歐姆4、尿素液位及溫度傳感器液位及溫度傳感器特性適用于S1160010-1959尿素箱5、尿素壓力傳感器6、氮氧傳感器7、大氣溫度傳感器傳感器溫度特性8、進、排氣閥主繼電器后供電FAW國四電控系統(tǒng)故障代碼分類22類：涉及發(fā)動機的故障，故障確認后，僅發(fā)動機故障燈亮；23類：涉及排放的故障，故障確認后，僅OBD故障燈亮；24類：涉及發(fā)動機和排放的故障，故障確認后，發(fā)動機和OBD故障燈都亮；17類：涉及尿素液位的故障，故障確認后，僅OBD故障燈亮；目前系統(tǒng)默認17類故障包含兩個故障：P203F（尿素液位低）；P1D19（尿素用盡）；發(fā)動機故障燈、OBD故障燈需要三個駕駛循環(huán)后點亮，因此，故障排除后，應進行發(fā)動機試車，讓水溫上升一定幅度，重復三次，再檢查發(fā)動機故障燈、OBD是否點亮。一汽技術(shù)中心將在最近會下發(fā)新版FAW國四電控系統(tǒng)診斷儀檢測程序，會對診斷儀讀取發(fā)動機故障碼，OBD故障碼的讀取/清除方式進行重新定義，故障確認方式，故障燈、OBD燈點亮方式以技術(shù)中心指導為準。任務：要求參照ECU接線圖和臺架整車線束，使用萬用表，診斷儀，測量各傳感器，執(zhí)行器開路電壓，正常工作時傳感器參數(shù)，自行設(shè)置故障，并用萬用表，診斷儀檢查故障代碼及故障時的傳感器參數(shù)。如機油壓力傳