人教版高中地理必修二第五章試題

第五章

交通運(yùn)輸布及其影響V一、單項(xiàng)選擇題(每小題分,共分1．各種交通運(yùn)輸方式中，分別現(xiàn)最靈活、最高效的運(yùn)輸方式()A．鐵路、公路B．水運(yùn)鐵路C公路、航空

D．航空、管道道路密度指一定區(qū)域內(nèi),道網(wǎng)總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車(chē)行速度是指某地區(qū)各種汽車(chē)平均行車(chē)速度。下是某特大城市道路密度和平均車(chē)行速度等值線,讀圖,回答2-3題2.甲處不可能出現(xiàn)的地理事物()A.十字路口

B.綠C.衛(wèi)星城商業(yè)區(qū)3.提高大城市中心區(qū)行車(chē)速度的效方法()①合理規(guī)劃城市道路網(wǎng)絡(luò)②建衛(wèi)星,分散城市職能③積極發(fā)展公用交通和軌道交通④止外地機(jī)動(dòng)車(chē)輛入城⑤展立體交通⑥行單雙日行制⑦制汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展A.①②③④⑤⑥①③⑤⑥C.①②③⑤⑥

①③④⑤⑥⑦泰州擬西高速鐵路的建成運(yùn)營(yíng),明我國(guó)高速鐵路的技術(shù)在諸多方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平也洛陽(yáng)到鄭州、洛陽(yáng)到西安“一日游”成為可能。據(jù)此回答4~5題4.有鄭西高速鐵路的敘述,正的是：①與京滬線大致平行②接我國(guó)中西部地區(qū)③越潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)④越豫陜兩省(A.①②

B.②

③D.①④5.洛陽(yáng)至鄭州城際列車(chē)全程運(yùn)行間只需30分鐘左右是科技水平相當(dāng)高的“公交化”城際快線。該快線的建成會(huì)：()①帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展②進(jìn)跨城就業(yè)③加貨物運(yùn)量④劇大氣污染1

A.①②

B.②C.③D.④(2012巢湖測(cè)下是我國(guó)長(zhǎng)江游黃河中游南地區(qū)西地區(qū)三種貨運(yùn)方式在全國(guó)所占有的百分比(%)比表讀回答題。地區(qū)①②③④

鐵路20.9014.5010.409.70

水運(yùn)2.8027.7010.800.60

公路14.6015.2019.107.906.③地區(qū)是)A.黃河中游C.西南地區(qū)7.①地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镒钜?)

長(zhǎng)中游西北地區(qū)A.木材

B.煤炭

C.糧食D.鐵礦石家莊市原不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車(chē)向南遷了十幾千建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在石家莊與京漢線相石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲了較快發(fā)展,成為河北省的行政中心?，F(xiàn),家莊人口已超過(guò)萬(wàn)而定縣城仍不過(guò)是座萬(wàn)人的城。讀圖回8~9題:8.石家莊發(fā)展成為特大城市的主原因()A.處于華北平,地勢(shì)平坦開(kāi)闊B.有豐富的礦產(chǎn)資源,采礦業(yè)發(fā)達(dá)C.便利的交通運(yùn)輸和省會(huì)職能D.原有工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好2

9.上述材料說(shuō)明)A.一個(gè)地區(qū)交通干線的變,會(huì)響該地區(qū)城市的興衰B.一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成省級(jí)行政中心D.能否成為人口100萬(wàn)上的特城關(guān)鍵是交通狀況安、東浙、南師合測(cè))2010年月17,一場(chǎng)小雨引發(fā)了北京全城大擁堵。所有環(huán)線道路、主要大街、交通樞紐等出現(xiàn)了不同程度擁堵市區(qū)晚高峰擁堵路段峰值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)的140條。據(jù)此回答10~11題10.關(guān)于此次大擁堵原因的敘述,正確的()A.降雨使得行車(chē)速度較,且交事故較多B.臨近節(jié)日,且次日為周,出行中C.汽車(chē)保有量不斷增大D.城市規(guī)劃超前于城市的整體發(fā)11.下列措施有利于緩解這種狀的()①加強(qiáng)方格狀道路網(wǎng)的建設(shè)②加強(qiáng)地鐵的建設(shè)力度③立快速公交系統(tǒng)④機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行號(hào)限行⑤嚴(yán)格禁止新增機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛A.①②③④⑤②③④⑤C.②③④

D.①④二、非選擇題（2題共分）12.閱下列材,回答問(wèn)題:材料一2010年7月23日24日陜省商洛市丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)突降特大暴,引發(fā)的泥石流導(dǎo)滬陜高速丹鳳縣境內(nèi)道路中斷。材料二滬高速公路圖3

材料三

滬陜高速公路秦嶺隧道出口處“融雪路面試驗(yàn)段”首次在國(guó)內(nèi)引進(jìn)日本的鹽化物融雪劑,在秦嶺兩側(cè)長(zhǎng)大下坡路段鋪筑了融雪路確保特殊環(huán)境下的行車(chē)安全。（）陜高速公路與我國(guó)南北向鐵路干線相交，自東向西依次為、、(2)滬陜高速公路建設(shè)的最大難()A.沿線經(jīng)濟(jì)落,人口、城市稀B.技術(shù)落后,建筑成本高C.秦嶺段地勢(shì)陡,橋梁隧道工量大D.沿線土地資源有限,自環(huán)境脆弱(3)材料三說(shuō)明了

因素可以降低自然因素對(duì)交通線路的影響。(4)你認(rèn)為滬陜高速公路的修建哪些積極意?13.(2011蘇北四市調(diào)研)閱讀材回答下列問(wèn):材料一成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃已獲國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)。根據(jù)初步規(guī)成經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃將涵四川15個(gè)和重慶31個(gè)區(qū)。材料二2010年12月22日,國(guó)建設(shè)難度最大的山區(qū)鐵路“宜(昌)萬(wàn)州鐵”通車(chē)。其造價(jià)青藏鐵路的兩,是我國(guó)單位公里造價(jià)最高的鐵路。材料三成渝地區(qū)圖：4

(1)該地區(qū)城市分布的一般特點(diǎn),原因是。(2)宜鐵路修建中可能遇到的困難主要有。的通車(chē)說(shuō)明

因素對(duì)鐵路修建的影響越來(lái)越小。(3)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)比較成渝經(jīng)區(qū)的發(fā)展有哪些優(yōu)勢(shì)條?5

1．C公路運(yùn)輸可以完成貨物“門(mén)口到門(mén)口為活；航空運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸效率高，是最捷的、最高效的運(yùn)輸方式2.B

道路密度反映交通通達(dá)度,進(jìn)一步說(shuō)明城市功能區(qū)的布局。甲區(qū)域道路密度較大且離區(qū)較遠(yuǎn),是郊區(qū)城市化地區(qū)或干線與環(huán)線交會(huì)處。3.C提城市中心區(qū)車(chē)速的辦要從城市規(guī)劃和限行措施等角度去考慮。禁止外地車(chē)入城或限制汽車(chē)工業(yè)發(fā)展是不合理的。4.B

鄭西高速鐵路是從鄭州到西安,京滬線大致垂直穿越我國(guó)干旱、半干旱地區(qū);地域上連接我國(guó)中西部地區(qū)跨豫陜兩省。所以②④正確。5.A從干“洛陽(yáng)至鄭州城際車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間只需30分鐘左右是技水平相當(dāng)高的‘公交化城際快線”可以看出該快線的建成會(huì)促進(jìn)跨城就業(yè)并帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;從題干“使洛陽(yáng)到鄭、洛陽(yáng)到西安‘一日游’成為可能”可以看出,快線主要是客運(yùn)高速路加快運(yùn)營(yíng)效率,減輕環(huán)境污。綜上所述,①②是正確的。6.C

從表格中看出,①地區(qū)以鐵路運(yùn)為主,應(yīng)是選項(xiàng)中的黃河中游地區(qū);②區(qū)以水運(yùn)為主,應(yīng)是選項(xiàng)中的長(zhǎng)江中游地區(qū);③地以公路為鐵路、公路為,應(yīng)該是選項(xiàng)中的西南地區(qū);④地區(qū)鐵路為主水量最小應(yīng)是選項(xiàng)中的北地區(qū)。7.B①區(qū)是黃河中游地區(qū),以山西省為代表的豐富的煤炭資源,①地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳镏饕敲禾俊?.C

石家莊成為特大城市的原因,一便利的交通條件二是省會(huì)城市,作為河北省的政治中心所起的促進(jìn)作用。9.A

石家莊由于京漢鐵路通過(guò),車(chē)建在此,此又有兩條鐵路與其相交,促進(jìn)了城市的發(fā)展,而正定6

縣城由于沒(méi)有車(chē),所以發(fā)展緩慢。10.D城市規(guī)劃滯后于城市人口增長(zhǎng)和汽車(chē)保有量的高速增長(zhǎng)是造成城市交通擁堵的主要原故項(xiàng)正確D項(xiàng)不正確根據(jù)題干日推,9月17日為末和國(guó)慶節(jié)前,出行集中,加之雨天影,致大擁堵故A、兩項(xiàng)正確。11.C

方格狀道路網(wǎng)雖可分散交通量,在已建成的市區(qū)內(nèi)不便構(gòu)筑嚴(yán)格禁止新增機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛,不僅不利于城市居民的工作和生而且也不利于城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。故C項(xiàng)確。12.解析:本題以滬陜高速公路為背景,查了交通運(yùn)輸布局及其區(qū)位因素。該線東起上海,途蘇、南京、合肥、信陽(yáng)、南陽(yáng)、商洛至西安市。與我國(guó)東中部南北向京滬線、京九線、京廣線、焦線相交,所經(jīng)秦嶺地形崎,成為最大的建設(shè)障礙。在影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素,技術(shù)因素為保障。該高速公路連接我國(guó)東、中、西部經(jīng)濟(jì)地形成西北重要的快捷出海通,對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。答案(1)京滬線

京九線

京廣線

焦柳線；(2)C；技；(4)強(qiáng)西北與中東部地區(qū)的交流與合作成為北地區(qū)快捷的出海通道推進(jìn)西部發(fā)展,帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);促進(jìn)線