2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-接觸網(wǎng)工題庫（官方）考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-接觸網(wǎng)工題庫（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，車梯工作臺欄桿的額定負(fù)荷為()。

A、100kg

B、200kg

C、225kg

D、300kg

答案：A2.隔離開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)安設(shè)在支柱距地面（）高度處。

A、1m

B、1.1m

C、1.2m

D、1.3m

答案：B3.造成()以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為較大事故。

A、300萬元

B、500萬元

C、800萬元

D、1000萬元

答案：D4.在單線區(qū)段，分相絕緣器有（）的負(fù)弛度。

A、50±5mm

B、50±10mm

C、30±5mm

D、30±10mm

答案：B5.雙線路腕臂應(yīng)保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過（）。

A、50mm

B、80mm

C、100mm

D、120mm

答案：C6.七跨關(guān)節(jié)式分相無電區(qū)的長度為（）。

A、100m

B、150m

C、30m

D、75m

答案：B7.接地跳線的并溝線夾兩端導(dǎo)線用鋁綁線纏綁()。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案：A8.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補(bǔ)報。

A、2日

B、3日

C、5日

D、7日

答案：D9.質(zhì)量鑒定時，分段絕緣器的換算系數(shù)為()。

A、0.05

B、0.12

C、0.13

D、0.15

答案：B10.鋼柱基礎(chǔ)坑開挖好后，在灌注之前每邊應(yīng)加大（）

A、5～30mm

B、5～20mm

C、10～30mm

D、10～20mm

答案：C11.支柱故障的超限恢復(fù)時間是()。

A、0.5個月

B、1個月

C、3個月

D、6個月

答案：C12.分相絕緣器的底面有斜槽，以增加()。

A、消弧能力

B、耐磨面積

C、表面長度

D、泄漏距離

答案：C13.補(bǔ)償繩一般采用()的鍍鋅鋼絞線。

A、GJ-50

B、GJ-70

C、GJ-80

D、GJ-30

答案：A14.調(diào)整三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)時，在兩轉(zhuǎn)換柱間的跨距內(nèi)，接觸線前（）范圍內(nèi)按設(shè)計高度調(diào)整，剩余的范圍直到下錨柱為非工作支，應(yīng)平滑升高。

A、1/2

B、2/3

C、3/5

D、3/4

答案：B15.事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時可以（），但必須有供電調(diào)度命令。

A、不開工作票

B、不需要命令編號

C、不需要批準(zhǔn)時間

D、不設(shè)置防護(hù)

答案：A16.接觸線高度的安全值允許誤差為()。

A、±50mm

B、±100mm

C、±150mm

D、±200mm

答案：B17.接觸網(wǎng)主要技術(shù)條件規(guī)定了接觸線最小張力值:當(dāng)速度小于120km/h時為（）。

A、10KN

B、13KN

C、15KN

D、25KN

答案：A18.限界門的限制通過高度為（）m。

A、4

B、4.5

C、5

D、5.5

答案：B19.單開道岔，交叉點位置標(biāo)準(zhǔn)值縱向距道岔定位大于（）。

A、1.5m

B、2m

C、2.5m

D、3m

答案：C20.接觸懸掛大修周期為（）年。

A、10~15

B、15~20

C、20~25

D、25~30

答案：C21.線路中線復(fù)測即測量線路設(shè)計中線，以確定()。

A、線路中心線

B、線路基準(zhǔn)線

C、支柱桿位

D、支柱的側(cè)面限界

答案：D22.160km/h及以下區(qū)段，定位裝置安裝時定位器坡度限界值為（）。

A、1/10～1/5

B、1/10～1/3

C、1/5～1/3

D、1/3～1/2

答案：B23.軟定位器死端自綁扎長度為()mm。

A、100

B、150

C、200

D、250

答案：A24.紅線的高度為（）設(shè)計標(biāo)高。

A、外鋼軌頂面

B、內(nèi)鋼軌頂面

C、鋼軌頂面

D、鋼軌面

答案：A25.裝卸油作業(yè)區(qū)至少應(yīng)設(shè)置兩處接地，接地電阻不應(yīng)大于()。

A、5Ω

B、10Ω

C、15Ω

D、30Ω

答案：B26.接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測中常動隔離開關(guān)的檢測周期為（）。

A、3年

B、1年

C、半年

D、3個月

答案：C27.接觸網(wǎng)的接地裝置其接地電阻在區(qū)間不大于（）。

A、10Ω

B、20Ω

C、30Ω

D、1Ω

答案：C28.回流線的電氣符號為（）。

A、AF

B、NF

C、PW

D、DN

答案：B29.鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個人當(dāng)遵守鐵路運(yùn)輸()管理的各項規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。

A、規(guī)定

B、各種

C、安全

D、企業(yè)

答案：C30.站場防串中心錨結(jié)中，預(yù)制每組接觸線中心錨結(jié)繩的長度為()m。

A、8.8

B、8.9

C、9.2

D、9.5

答案：B二.多選題(共30題)1.電力機(jī)車的電氣結(jié)構(gòu)即機(jī)車上的各種電氣設(shè)備及其連接導(dǎo)線。包括（）。

A、主電路

B、輔助電路

C、控制電路

D、監(jiān)控系統(tǒng)

E、保護(hù)系統(tǒng)

答案：ABCE2.供電維修單位須配備接觸網(wǎng)巡視檢查車、變電所二次測試車、電氣試驗車和接觸網(wǎng)搶修車組。應(yīng)具備供電相關(guān)工器具（）的能力。

A、使用

B、試驗

C、檢測

D、校驗

E、保存

答案：BCD3.在計算最大風(fēng)速時()與建筑物間的最小水平距離不得小于1000mm。

A、供電線

B、加強(qiáng)線

C、保護(hù)線

D、回流線

E、架空地線

答案：CDE4.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛（及其裝載的貨物）（）斷面的最大極限，它規(guī)定了機(jī)車車輛不同部位的最大尺寸，以及底部零件至軌面的最小距離。

A、橫

B、高度

C、寬度

D、長度

E、縱

答案：AE5.軟橫跨的由（）組成。

A、站場線路兩側(cè)支柱

B、橫向承力索

C、上部固定繩

D、下部固定繩

E、連接零件

答案：ABCDE6.關(guān)于避雷器以下說法是錯誤的是（）。

A、避雷器的系統(tǒng)標(biāo)稱電壓即為避雷器的額定電壓

B、避雷器的持續(xù)運(yùn)行電壓是允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓有效值

C、避雷器的額定電壓即為允許持久地施加在避雷器端子間的工頻電壓有效值

D、避雷器的額定電壓即為避雷器的暫時過電壓下正確工作的電壓有效值

E、在某種特定實驗時，避雷器上能夠代表整只避雷器的特性的元件

答案：ACDE7.牽引供電設(shè)備管理單位的搶修車列、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有臨時（）弓標(biāo)。

A、斷

B、降

C、升

D、T降

E、準(zhǔn)備降弓

答案：BCDE8.接觸網(wǎng)紅外線測溫的位置（）。

A、接觸網(wǎng)定位點

B、吊弦線夾

C、上網(wǎng)點電連接線夾

D、線岔交叉點

E、錨段關(guān)節(jié)電連接線夾

答案：CE9.安裝圖包括的內(nèi)容有（）。

A、支柱類型

B、支柱裝配

C、拉出值

D、下錨補(bǔ)償

E、導(dǎo)高

答案：BD10.接觸網(wǎng)設(shè)計中考慮的氣象因素有（）。

A、風(fēng)

B、冰雪

C、溫度

D、雷電

E、雨天

答案：ABCD11.關(guān)于中心錨結(jié)的布置以下說法正確的是（）。

A、當(dāng)整個錨段在直線區(qū)段時，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部

B、在曲線半徑相同的曲線區(qū)段時，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部

C、在曲線半徑不等的區(qū)段時，中心錨結(jié)應(yīng)布置在曲線半徑大的一側(cè)

D、錨段一端為硬錨，另一端裝補(bǔ)償器的，硬錨的作用相當(dāng)于中心錨結(jié)

E、當(dāng)錨段處在有直線又有曲線的區(qū)段時，中心錨結(jié)應(yīng)布置在靠直線的一側(cè)

答案：ABCE12.全面檢查具有（）的雙重職能。

A、調(diào)整

B、巡視檢查

C、檢修維護(hù)

D、保養(yǎng)維護(hù)

E、處理缺陷

答案：BD13.當(dāng)某一牽引變電所發(fā)生（）時，在短時間不能恢復(fù)供電的情況下，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可以采取越區(qū)供電的方法，保證電氣化鐵路供電和運(yùn)輸暢通。

A、故障停電

B、故障

C、兩回進(jìn)線電源全部失壓

D、一回進(jìn)線電源全部失壓

E、事故

答案：AC14.遇到（）天氣下，要適當(dāng)增加步行和登乘機(jī)車巡視次數(shù)。

A、大風(fēng)

B、大雨

C、大雪

D、大霧

E、高溫

答案：ABCDE15.非接觸紅外測溫儀由（）等部分組成。

A、光學(xué)系統(tǒng)

B、光電探測器

C、信號放大器

D、信號處理

E、顯示輸出

答案：ABCDE16.設(shè)備故障調(diào)查的處理，應(yīng)通過（），查明故障原因，制定防范措施。

A、檢測故障設(shè)備

B、查閱有關(guān)作業(yè)記錄

C、查閱臺賬資料

D、查閱管理制度

E、調(diào)查作業(yè)人員

答案：ABCD17.中心錨結(jié)損壞造成的故障，以下描述正確的是（）。

A、錨結(jié)繩抽脫引起弓網(wǎng)故障

B、輔助繩抽脫引起弓網(wǎng)故障

C、錨結(jié)繩松弛引起弓網(wǎng)故障

D、中心錨結(jié)損壞

E、破壞接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)

答案：ABC18.裝配圖中標(biāo)題欄內(nèi)容有（）。

A、裝配體的名稱

B、規(guī)格、比例

C、圖號及設(shè)計、制圖

D、校核人員的簽名

E、數(shù)量

答案：ABCD19.液壓導(dǎo)線切刀最大切割范圍（）。

A、鋼芯鋁絞線LGJ-1440mm2

B、鋼絞線GJ-150mm2

C、鋼絲繩φ22mm2

D、銅線TCG-120mm2

E、鋼筋φ10mm2

答案：ABC20.制定故障搶修方案應(yīng)考慮的因素有（）。

A、機(jī)械受力方面

B、電氣絕緣方面

C、機(jī)車車輛方面

D、越區(qū)迂回供電能力

E、電力機(jī)車降弓通過的安全距離。

答案：ABCDE21.分相絕緣器有（）。

A、三跨關(guān)節(jié)式分相

B、器件式分相

C、四跨關(guān)節(jié)式分相

D、五跨關(guān)節(jié)式分相

E、七跨關(guān)節(jié)式分相

答案：BE22.夜間故障搶修照明燈具及數(shù)量應(yīng)分別滿足搶修線路(）的充足照明需要。

A、200m

B、500m

C、1000m

D、1500m

E、2000m

答案：ACE23.絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩承力索垂直距離為（）。

A、標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計值

B、安全值：設(shè)計值+20mm

C、限界值：設(shè)計值+20mm

D、安全值：設(shè)計值+50mm

E、限界值：設(shè)計值+50mm

答案：ADE24.在計算最大弛度時()與建筑物間的最小垂直距離不得小于4000mm。

A、供電線

B、加強(qiáng)線

C、正饋線

D、回流線

E、架空地線

答案：ABC25.限界門位于（）的兩側(cè)，用于限制超高車輛通過，防止觸電傷人。

A、鐵路

B、人行橫道

C、公路

D、公路平交道口

E、航運(yùn)通道

答案：AD26.充電式液壓鉗適用范圍：10mm2～400mm2的（）銅鋁端子及中間接續(xù)管的壓接。

A、銅端子

B、鋁端子

C、銅鋁端子

D、中間接續(xù)管

E、終端接續(xù)管

答案：ABCD27.彈性補(bǔ)償器更換時，應(yīng)先對原安裝的參數(shù)（）逐一記錄，更換后再與此對照跟蹤觀察。

A、定位繩張力

B、弛度

C、氣溫

D、線脹系數(shù)

E、線材型號

答案：ABC28.常用的懸式絕緣子型號有（）。

A、防污型

B、普通型

C、杵頭式

D、耳環(huán)式

E、鋼化玻璃

答案：CDE29.隔離開關(guān)按操動機(jī)構(gòu)分（）。

A、手動

B、電動

C、單極

D、雙極

E、氣動

答案：ABE30.站場接觸網(wǎng)平面布置主要依據(jù)既有站場平面圖，此外還包括站上的（）。

A、排水溝

B、涵洞

C、隧道

D、天橋

E、橋梁

答案：BCDE三.判斷題(共20題)1.對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的接觸網(wǎng)一般性缺陷，要納入季度檢修計劃。（）

A、√

B、×

答案：B2.電力機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備故障危及行車安全或受電弓損壞時，必須立即停車，并匯報列車調(diào)度員或就近車站值班員，經(jīng)處理后方可運(yùn)行。（）

A、√

B、×

答案：A3.天窗時間兌現(xiàn)率是實際停電時間與圖定天窗時間的比值。()

A、√

B、×

答案：B4.支柱布置應(yīng)盡量采用確定的設(shè)計最大值。()

A、√

B、×

答案：A5.因地下建筑物或電力線而影響硬橫跨基礎(chǔ)施工的，可適當(dāng)調(diào)整跨距，其調(diào)整原則為＋1、-2m。()

A、√

B、×

答案：A6.在站場分段絕緣器處的隔離開關(guān)電連接，安裝在距分段絕緣器外端不小于1.5m處。

A、√

B、×

答案：A7.當(dāng)接觸線的線脹系數(shù)大于承力索的線脹系數(shù)時，會使吊弦在溫降下降時，偏向下錨方向。（）

A、√

B、×

答案：B8.跳閘報告中諧波含量較大且出現(xiàn)二次諧波，或故標(biāo)指示沿某電力列車運(yùn)行方向變化，可判定為機(jī)車內(nèi)部故障。()

A、√

B、×

答案：A9.使用緊線器緊線時，應(yīng)檢查兩端緊線器是否滑動，必要時采取防滑措施。()

A、√

B、×

答案：A10.回流線的作用是將軌道回路內(nèi)的牽引電流吸回牽引變電所。（）

A、√

B、×

答案：A11.受電弓極限工作位置時，距固定接地體（正常值）≥300mm、（困難值）≥240mm。()

A、√

B、×

答案：B12.主機(jī)與測量架編號可以不一致，但是必須一周至少進(jìn)行一次拉出值對比測試。()

A、√

B、×

答案：B13.接觸網(wǎng)送電開通最低技術(shù)條件規(guī)定：導(dǎo)線、零部件、工具等距離鋼軌頂面高度不降弓時不小于5350mm；降弓時不得低于5150mm。()

A、√

B、×

答案：A14.定位管在支持器外露長度應(yīng)在50-100mm范圍內(nèi)。()

A、√

B、×

答案：B15.由地面向下開挖而成的路基稱為路堤。()

A、√

B、×

答案：B16.作業(yè)人員違章違紀(jì)或養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量不良等，造成監(jiān)測、檢測設(shè)備系統(tǒng)故障或漏檢、漏傳信息，定相關(guān)單位責(zé)任。()

A、√

B、×

答案：A17.直供加回流供電方式的優(yōu)點是經(jīng)濟(jì)性能好、可靠性高、故障率低、維修量少。()

A、√

B、×

答案：A18.在絕緣錨段關(guān)節(jié)處，對于設(shè)有開關(guān)的轉(zhuǎn)換柱，應(yīng)把錨支放在轉(zhuǎn)換柱外側(cè)，以便連接跳線和保證安全。()

A、√

B、×

答案：B19.支柱基礎(chǔ)面應(yīng)高出地面（或站臺面）100?200mm。

A、√

B、×

答案：A20.股道間的電連接應(yīng)成弧形，預(yù)留因溫度變化而產(chǎn)生的位移。（）

A、√

B、×

答案：A四.填空題(共10題)1.檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時嚴(yán)禁人員（）。

答案：上下2.在車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石處，保護(hù)線最大弛度時距地面的高度不得小于()。

答案：4m3.電氣化鐵路開通后，軌面標(biāo)準(zhǔn)線每（）復(fù)測一次。

答案：1年4.兆歐表又稱()。

答案：搖表5.對某一物體的運(yùn)動起限制作用的周圍物體稱為()

答案：參考體6.線圈內(nèi)感應(yīng)電動勢的大小和線圈內(nèi)()變化率成正比。

答案：磁通7.轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別自由轉(zhuǎn)動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于()。

答案：50mm8.分段絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點具有（）的負(fù)弛度。

答案：5～15mm9.隔離開關(guān)合閘時，兩閘刀（）相吻合。

答案：中心線10.接觸網(wǎng)事故按性質(zhì)的不同，分為設(shè)備事故和（）事故。

答案：人身五.簡答題(共7題)1.錨段的作用是什么？

答案：錨段的作用如下:

(1)縮小事故范圍。當(dāng)發(fā)生斷線或支柱折斷事故時，由于接觸網(wǎng)在機(jī)械受力方面是分成各自獨(dú)立的分段(即錨段),使事故限制在一個錨段內(nèi)從而不致波及相鄰錨段。

(2)便于加張力補(bǔ)償裝置,使承力索和接觸線的張力基本保持不變，提高接觸懸掛的穩(wěn)定性并改善其彈性，減小了接觸網(wǎng)的弛度，有利于電力機(jī)車取流。

(3)縮小因檢修而停電的范圍。在進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修時，可以打開絕緣錨段關(guān)節(jié)的隔離開關(guān)，使停電范圍縮小，保證非檢修錨段的正常供電。2.接觸網(wǎng)運(yùn)行和