橋梁工程課件講義九

1.概述2.斜拉橋的總體布置3.斜拉橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)4.斜拉橋的結(jié)構(gòu)分析5.斜拉橋的施工6.斜拉橋的發(fā)展趨勢(shì)第五章斜拉橋第一節(jié)概述

斜拉橋的組成及受力特點(diǎn)

斜拉橋的發(fā)展歷史http://en.structurae.de/structures/index.cfm斜拉橋的組成及受力特點(diǎn)

斜拉橋又稱(chēng)斜張橋，是一種橋面體系以主梁承受軸向力(密索體系)或承受彎矩(疏索體系)為主，支承體系以拉索受拉和索塔受壓為主的橋梁。特點(diǎn)：跨越能力大具有良好的結(jié)構(gòu)剛度和抗風(fēng)穩(wěn)定性依靠斜拉索的應(yīng)力調(diào)整，可以設(shè)計(jì)得很經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)輕巧，適應(yīng)性強(qiáng)利用斜拉索，發(fā)揮無(wú)支架施工的優(yōu)越性斜拉橋的發(fā)展歷史早期斜拉橋：第二次世界大戰(zhàn)之前現(xiàn)代斜拉橋：國(guó)際國(guó)內(nèi)早期斜拉橋：

斜拉橋的雛形遠(yuǎn)在幾百年之前就出現(xiàn)過(guò)。老撾和爪哇很早就有原始的竹制斜拉橋，早期斜吊在樹(shù)上，后來(lái)發(fā)展為斜吊在竹柱上。老撾的竹斜拉橋爪哇的竹斜拉橋

古埃及的海船上也出現(xiàn)過(guò)用繩索斜拉的工作天橋等等，這些結(jié)構(gòu)中所具有的斜拉橋特征已明晰可見(jiàn)。1617年，威尼斯建筑大師福斯圖斯·費(fèi)爾安蒂翁斯(Franstus·Verantius)在達(dá)爾瑪提亞出版的一部著作中發(fā)現(xiàn)了第一座用斜拉索吊拉的橋梁，近似于懸索橋和斜拉橋的混合結(jié)構(gòu)。1784年Loscher在德國(guó)設(shè)計(jì)過(guò)一座木斜拉橋。1817年在英國(guó)出現(xiàn)的King’sMeadow橋和Dryburgh橋都初具斜拉橋的形式。但Dryburgh橋仍以懸索橋?yàn)橹?，其斜索僅起輔助作用。King’sMeadow橋（人行橋，主跨33m，已坍塌）Dryburgh橋（人行橋，主跨79m，已坍塌）1868年在捷克希拉格出現(xiàn)的FranzJoseph橋也是混合結(jié)構(gòu)。FranzJoseph橋1873年，英國(guó)泰晤士河上修建了艾爾伯特(Albert)橋，主跨122m，已初步過(guò)渡到以斜拉為主的形式。

法國(guó)1907年的Cassagne橋，主跨156m，有短豎索。

法國(guó)1925年的Lezardrieux橋，主跨112m，斜索有交錯(cuò)。與Cassagne橋均以具有現(xiàn)代斜拉橋的形式。1926年，由西班牙工程師托羅加(Tottojr)設(shè)計(jì)，修建于西班牙Guadalete河上的第一座鋼筋混凝土斜拉結(jié)構(gòu)騰普爾(Tempul)渡槽，中孔57.3米，設(shè)有兩個(gè)鉸結(jié)構(gòu)。

在以上近三百年時(shí)間里，斜拉橋經(jīng)歷了一個(gè)由纜索懸吊體系到懸吊—斜拉混合體系再到單純斜拉自錨體系的發(fā)展過(guò)程。

這個(gè)時(shí)期斜拉橋發(fā)展緩慢的原因：沒(méi)有高強(qiáng)材料斜拉索易于松弛，造成橋梁變形過(guò)大對(duì)復(fù)雜的超靜定結(jié)構(gòu)缺乏計(jì)算分析手段現(xiàn)代斜拉橋（國(guó)際）：

第二次世界大戰(zhàn)以后。德國(guó)人狄辛格爾(F·Dischinger)在1949年研究得出：對(duì)斜拉索必須施加足夠的應(yīng)力來(lái)消除長(zhǎng)索自重垂度帶來(lái)的柔度影響，借以使梁體的變形保持在較低的水平上。1955年他設(shè)計(jì)并建成了世界上第一座現(xiàn)代化的斜拉橋—瑞典斯特姆特(Stromsund)鋼斜拉橋，主跨183m，從此開(kāi)始了現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展歷史。1957年德國(guó)杜塞爾多夫(Dusseldorf)北橋鋼斜拉橋，首次使用正交異性鋼橋面板的鋼箱梁；1959年德國(guó)科隆塞維林(Severin)橋(主跨302m)，是世界上第一座非對(duì)稱(chēng)式鋼斜拉橋。196案2年第一味座現(xiàn)裹代化蕉混凝濾土斜尋拉橋---馬拉該開(kāi)波(Ma吐ra輔ca衫ib譜o)橋在徹委內(nèi)晴瑞拉樣建成亭，全鑒長(zhǎng)8.8支5公里注，其鉗中混舉凝土肉斜拉分橋部庫(kù)分為160米+5煩x2掩36米+16釘0米。馬拉開(kāi)摧波橋(Ma莊ra基ca享ib巖obri厚dge淹)是世界上書(shū)第一座奸公路預(yù)懇應(yīng)力混嚴(yán)凝土斜漿拉橋。該語(yǔ)橋?yàn)榱码p索鄙面稀旁索體揮系雙免箱單貓室預(yù)蜜應(yīng)力顏混凝園土箱悔梁斜拉稼橋，24組拉索興從塔頂汗拉向橋會(huì)面，橋塔排縱向西為A形，董橫向蛛為門(mén)詞字形，下塔未柱另有X形墩食向上閣支撐茄橋面乳。馬拉莫開(kāi)波楚橋主賺橋共閑有5孔，譯跨徑23遇5米，寬17.立4米，侵塔高86.釣6米，梁浪高5.蕩4米，弊全橋庭長(zhǎng)8.痛7公里，遙由意大搬利結(jié)視構(gòu)專(zhuān)跟家工草程師風(fēng)莫蘭立第于195戶(hù)7年設(shè)計(jì)燥，19男58年動(dòng)工款，196繞2年建娃成通鴉車(chē)。196鋒2年法國(guó)快東茲爾(Do竄nz榆er萍e)襯PC斜拉粉橋，劉主跨錫度81襯m，橋香長(zhǎng)16但0m。19狗63年前港蘇聯(lián)蔬基輔猴的第巷聶伯冤爾(Dne配pr土Bri謊dge)斜拉橋怪，主跨144葡m，橋長(zhǎng)47普4.異14惑m。進(jìn)入20世紀(jì)70年代段后，預(yù)應(yīng)曉力混族凝土報(bào)斜拉帖橋大量興窩起，如19貝77年法先國(guó)建碌成的床普魯舍東(Bro步ton慘neBr木id枯ge)橋，主版跨32鎮(zhèn)0m，橋長(zhǎng)12掩78容m。到了90年代似，斜燒拉橋奧的跨加度不固斷被硬創(chuàng)新柔，如釋挪威婆的斯處卡恩柔圣特(Ska高msu芬nde醉t)橋、日舅本的名刑港東、燭名港中黨央和名絕港西大顛橋、法阻國(guó)的諾驢曼底橋富、日本蔥的多多餅羅大橋陣，等等犧。世界校各國(guó)現(xiàn)鏈在已建芳成的各均類(lèi)斜拉極橋大約300多座。13蘇通晴長(zhǎng)江晌大橋伴中國(guó)20排08雄10詢(xún)881、瑞趙典斯特姆鎖特(St膚ro賤ms晌un饅d)鋼斜拉榆橋，19驅(qū)55年，必主跨18硬3m3、德國(guó)挪科隆塞蛙弗林鋼扣斜拉橋(Sev變eri死n)，195關(guān)9年，302毀m4、德牢國(guó)杜論塞爾硬多夫(Kn宵ie味brücke)鋼斜拉劈燕橋，196臂9年，主亦跨32享0m5、德睛國(guó)Du賓is書(shū)bu壯rg艘-Neu湯enk默ampBr洪id匙ge，197君1年，主閘跨350節(jié)m，鋼域斜拉肝橋6、德局國(guó)Sai蠢nt-Na賢za憶ir債eBr緊id讓ge，19忘75年，胸主跨404態(tài)m，鋼距主梁般混凝值土塔8、加遵拿大Ale謝xF賀ras雄er劃Bri敢dge，19苦86年，詢(xún)主跨46晉5m，結(jié)議合梁9、挪液威Sk輛ar伸ns傅un本de戒tBri斤dge，19絨91年，丘主跨530疾m，混凝嘴土梁10、中毒國(guó)楊勤浦大抄橋，19提93年，主格跨602取m，結(jié)合汪梁11、法國(guó)欣諾曼底喬大橋，199訴4年，俘主跨85遇6m，混合編梁，主爹跨流線(xiàn)惜型扁平戶(hù)鋼箱梁椅，邊跨紹倒梯形浙單箱三怎室混凝謀土截面12、日本龍多多羅惕大橋，199個(gè)9年，主端跨890盒m，流燙線(xiàn)型蛙三室趁扁平劑鋼箱販梁13、中通國(guó)蘇昌通大秒橋，200肢8年，洪主跨10攏88果m，混合您梁我國(guó)姻斜拉汽橋的星發(fā)展鋼：在75、76年分癢別建糞成76臺(tái)m、56m的兩座混凝土斜拉宗橋（戴四川丙云陽(yáng)影湯溪炒河橋換，上固海新暢五橋姓）198肝1年第旺一座楊預(yù)應(yīng)移力混喜凝土怎鐵路端斜拉疾橋：梅湘桂之線(xiàn)紅區(qū)水河輪斜拉司橋，瓣全橋周總長(zhǎng)39我8米，最鳥(niǎo)大跨度96米。19燈87年第一津座鋼斜震拉橋：28團(tuán)8m的山東支東營(yíng)黃漆河橋，5孔連碑續(xù)分梳離式躍雙箱匆正交濟(jì)異性沫板鋼昌斜拉炒橋，兄橋面點(diǎn)總寬19.真5m19絹93年，楊奏浦大橋602米，世年界紀(jì)錄19出98年第一座蹈部分斜猜拉橋—樸漳州戰(zhàn)謎備大橋部分斜典拉橋是檔介于連凍續(xù)梁橋講和斜拉學(xué)橋之間貢的一種賽橋型，膛塔高較被矮、主遼梁剛度孔大、斜究拉索布舞置較集續(xù)中、邊嫩中跨比猾例更接鼓近連續(xù)杰梁等。20濕05年第一龜座鋼豎塔斜氣拉橋幫南京霜長(zhǎng)江默三橋648椅m200嗚8年，蘇鳴通大橋矩通車(chē)108拳8米，爬世界株紀(jì)錄世界晨各國(guó)弄現(xiàn)在疤已建笑成的咽各類(lèi)思斜拉犬橋大壺約300多座?？焖侔l(fā)登展的原河因：計(jì)算工機(jī)技繳術(shù)飛講速發(fā)球展超靜定隊(duì)結(jié)構(gòu)分騙析理論梯的不斷床完善正交則異性折板的般設(shè)計(jì)攪計(jì)算織及制掀造技爹術(shù)的神日趨較成熟預(yù)應(yīng)款力混備凝土鉆的興葉起和倒發(fā)展高強(qiáng)河度纜勾索材漲料制游造工并藝的弟發(fā)展梅、防推腐能餐力的充提高志、錨固方式泳以及高艙疲勞性興能錨具疊的研究辣和開(kāi)發(fā)模型挨試驗(yàn)薦技術(shù)體水平濕及試好驗(yàn)?zāi)芎锪Φ穆商岣邞冶奂転⒃O(shè)方法俊為主的過(guò)施工技統(tǒng)術(shù)的開(kāi)藥發(fā)和完諸善第二瘋節(jié)眠斜拉害橋的真總體按布置孔跨布笛置斜拉乞索的糾布置索塔粗的布交置主梁的幣結(jié)構(gòu)體編系孔跨聰布置包括雙塔三誤跨式、獨(dú)塔雙值跨式(單跨)及多塔特多跨漢式等。雙塔三撥跨式主跨常和邊亞跨跨庫(kù)徑之臉比應(yīng)饑考慮筋全橋現(xiàn)的剛偉度、吼拉索英的疲饅勞強(qiáng)戚度、丟錨固拔墩承斤載能到力等步多種怕因素丸。常痕控制在2.0樸-3.羊0之間。端錨索篩索力最略大，對(duì)宜控制塔灶頂變位誕起重大破作用。邊孔輔茅助墩在邊擴(kuò)孔設(shè)蘿置輔掏助墩炎，可算以改慚善結(jié)焦構(gòu)的半受力臟狀態(tài)議，增煤加施誦工期悄的安險(xiǎn)全。雅邊孔憲設(shè)一衣個(gè)輔悼助墩嫌后，咱塔頂天水平種位移已、主主梁跨個(gè)中撓介度、朋塔根搜彎矩哪和邊醒跨主棕梁彎亂矩都她大大限減少導(dǎo)，一默般約閘為原袖來(lái)的40％-65％，邊膛孔加兩席個(gè)輔助慌墩，上期述這些接內(nèi)力和暗位移雖電然繼續(xù)繳降低，坐但變化末幅度不召大；加遵三個(gè)輔屑助墩后芳，則上組述內(nèi)力傍和位移謹(jǐn)不再有詳明顯變?nèi)龌?。通常不活等跨布夸置，主嘩跨和邊縫跨長(zhǎng)度肆之比常在1.旨2～2.0之間。獨(dú)塔兩脅跨式L2=繼232障m，L1=音138奏m，0.5宜9武漢漢喂水月湖敗橋L2=浙230本m，L1=勁200步m，0.馬87重慶石勒門(mén)橋哈爾濱松浦大橋(主跨208m)南昌英雄大橋單跨：川地錨固槍定式受力分體析：1、斜拉竹索錨固燦在具有森良好地休質(zhì)條件駁的地錨哄上；2、在地望錨和索解塔基礎(chǔ)杏間設(shè)置耍壓撐平稀衡地錨安和主梁管間的軸定向力。西班葬牙Ebr怎o河橋單跨邁：無(wú)些背索瞧式受力梳分析文：塔、梁繡、索間版的內(nèi)力泡完全依霧靠結(jié)構(gòu)岡自重及拖合理的齒幾何位娛置實(shí)現(xiàn)方自平衡額。湖南長(zhǎng)春沙洪山償廟橋長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河斜拉橋199旅4年建易成，20爐07年拆倚除多塔騰多跨刃式改進(jìn)竊措施:做中初間剛卵性塔拉索加研勁中間嚴(yán)塔加粗究尾索勒并在麻錨固戶(hù)尾索亮的梁丹段上雨壓重,以增隔加索見(jiàn)的剛怠度。希臘Rio柔n-A置nti詠rio憶n，主煌跨56襲0m，橋長(zhǎng)28武80畜.4畝m做中間錘剛性塔米洛高勞架橋（Mil前l(fā)auVia錢(qián)duc被t），法國(guó)，343撇m長(zhǎng)465米

拉索加傭勁中間亡塔香港汀臣九橋Ti飯ngKauBri藥dge。全懸球最傅長(zhǎng)的糠三塔坊獨(dú)柱迎斜拉悼橋，姑采用敲全漂冒浮體愉系，松主跨448竄m＋475女m，兩邊戚跨各為127催m，雙向蜘六車(chē)道格。199遮8年5月建愧成，度位居結(jié)世界辟上同查類(lèi)型漆斜拉司橋之滔首。加粗恨尾索掛并在亭錨固貌尾索次的梁致段上遞壓重湖南岳縮慧陽(yáng)洞庭便湖大橋嫩是具有撇高低塔端的三塔瘋斜拉橋怠，跨徑13癥0m謀+2員x1夾30稈m+送13睜0m。為提高茄總體剛乒度：縮小阿中跨之和邊踐跨最暑外側(cè)英三根習(xí)拉索鑼的索茅距，努并增陷大其譽(yù)截面稻面積伶。在端皆支點(diǎn)披和各啊中跨舉跨中叢增加液壓重皇，提不高拉哈索的月張緊旬程度鋒。丹麥大貝爾特橋斜拉索電的布置空間慕布置飛形式單索她面雙索地面豎直斯雙索堆面傾斜耀雙索堵面主梁抗以扭、橋晚面利用冊(cè)率、風(fēng)襪力扭振重慶石門(mén)橋位于重慶市沙坪壩，跨越嘉陵江，全長(zhǎng)716ｍ。主橋?yàn)?00＋230(ｍ）單索面獨(dú)塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，橋面全寬25.5ｍ，設(shè)４車(chē)道。墩高約50ｍ，塔柱自橋面以上高113ｍ，塔總高約163ｍ。拉索采用平行索布置。單塔單索面雙塔雙索面濟(jì)南黃河公路橋，5孔連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔斜拉橋，主跨220ｍ。橋塔為Ａ型門(mén)式立體結(jié)構(gòu)，塔高68.4ｍ，索面采用扇形布置，索距８ｍ，每塔共11對(duì)索。大橋于1982年建成。德國(guó)杜塞爾多夫橋?qū)τ诮衷O(shè)置8車(chē)道罪以上吐的寬療橋，睬還可闊采用敗更為旗經(jīng)濟(jì)紙合理昆的三恨索面畝或四躬索面叮結(jié)構(gòu)假。西彈班牙龜一座兵三索已面斜支拉橋蛇，其約主塔膊形態(tài)步獨(dú)特狗，上僻大下瞇小，紀(jì)看上稿去非毅常生灑動(dòng)別草致。武漢天沙興洲大斥橋：是腔中國(guó)儉首座鑼四線(xiàn)獅公鐵須兩用欄雙塔喘三索仇面三價(jià)主桁矛斜拉蹈橋，灶創(chuàng)下刊了跨踐度、拆荷載界、速輛度、讓寬度4項(xiàng)世界扭第一。良斜拉橋聲主跨50諒4米為世舟界公鐵片兩用橋情梁跨度鈴之首；俗可以同宵時(shí)承載2萬(wàn)噸妄的荷活載，牢是目島前世找界上弦荷載域量最賀大的本橋梁攔；可里滿(mǎn)足垮列車(chē)250公里鵲的運(yùn)攻行時(shí)拔速，花居世薦界第稻一，忙也是村中國(guó)種第一當(dāng)座能愚夠滿(mǎn)撓足高夾速鐵段路運(yùn)昨營(yíng)的慎大跨稅度斜相拉橋膏；主皺桁寬蕉度30米，諒為世航界同延類(lèi)橋罩梁第壩一。20睡09年12月26日建絡(luò)成通汽車(chē)。三索喚面布躁置使驗(yàn)主梁聾在滿(mǎn)般載和充偏載播下都單不產(chǎn)悔生顯役著的懸橫向塔彎矩房誠(chéng)和扭霞矩，斧不僅期改善沫了橫熄向聯(lián)騾接系考的受瘦力與獲主梁夾的經(jīng)餐濟(jì)性誘，而裳且顯屈著地連提高目了橋鎮(zhèn)面的踐橫向件剛度元，將鈔成為少今后勞大跨裂度公步鐵兩竭用斜它拉橋巾的重鮮要結(jié)使構(gòu)形展式。立間膨布置捉形式輻射著式豎琴式扇式輻射式來(lái)賓紅水河，位于廣西紅水河，是我國(guó)修建的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路斜拉橋。全長(zhǎng)398ｍ，主跨48＋96＋48(ｍ），索型采用雙塔豎琴型。豎琴式三臺(tái)涪江橋位于四川省三臺(tái)縣，跨越涪江。全橋共11孔，全長(zhǎng)560.3m。該橋主橋?yàn)殡p塔混凝土斜拉橋，其孔跨為56+128+56m。，橋面總寬12.6m(車(chē)行道7m及兩側(cè)人行道各2.25m）。斜拉索為扇形雙索面體系。扇式

拉索傾角(邊索)輻射式或扇式：26o~30o豎琴式:21o~30o拉索間擁距早期：寶稀索主梁涂基本染是彈有性支覺(jué)承的艦連續(xù)艷梁。現(xiàn)代：衣密索主梁承充受較大逆軸力，催又是受橡彎構(gòu)件奮?；炷翗屵_(dá)15m橫~30妥m鋼斜巷拉橋懂達(dá)30m叉~50疼m混凝匙土達(dá)4m裕~1尼2m鋼斜紙拉橋員達(dá)8m秀~2賺4m密索縫體系剪優(yōu)點(diǎn)鋒如下輩：索距小奇，主梁稅彎矩小析；減小了血截面，蝕提高了畫(huà)抗震、納抗風(fēng)性帥能；索力花較小慢，錨菌固點(diǎn)胳構(gòu)造訂簡(jiǎn)單喜；利于伸上臂架設(shè)椒；減小和了單林根面眨積，鋸易于燦拉索恢的工周廠(chǎng)；根數(shù)遵的增鬧多，孔有利趴于索孤具更槳換。主梁的耀結(jié)構(gòu)體覺(jué)系按梁躺體與援塔墩糧的連瓜接方看式按拉慰索的報(bào)錨拉引體系云分類(lèi)按主梁兄的布置灑方式按梁體舞與塔墩碗的連接駐方式漂浮體牽系半漂浮樹(shù)體系塔梁固死結(jié)體系剛構(gòu)彼體系岳陽(yáng)洞庭湖大橋（130+310＋310＋130m）

漂浮控體系團(tuán)：塔墩檢固結(jié)暈、塔狗梁分糧離，可縱向拖浮動(dòng)荊州長(zhǎng)江公路大橋北汊橋（混凝土200+500+200m)主梁側(cè)向限位支座半漂浮晝體系：塔墩固惹結(jié)設(shè)豎向浸支承南京長(zhǎng)勇江二橋捆，主跨62栽8米，20吃01塔梁固首結(jié)體系法國(guó)普魯東橋剛構(gòu)告體系艦：塔、紐奉梁、恨墩固聚結(jié)廣東崖門(mén)大橋長(zhǎng)沙湘江北大橋，預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，跨徑（105m+210m+105m）主梁彎神矩圖主梁轉(zhuǎn)軸力轟圖四種體抱系主梁神的撓度均圖按拉索公的錨拉舒體系分廊類(lèi)自錨協(xié)式斜烈拉橋邁：極的限跨虛徑15削00寨m地錨夏式斜培拉橋部分地然錨式斜芝拉橋：泊跨度更墨大林同炎法先生在裳加利福炸尼亞的著一條峽姐谷河流妨上設(shè)計(jì)潑了一座株曲線(xiàn)斜率拉橋Ru齊ck-A-知Chu太cky橋，廣斜索涉錨拉訂于兩荒岸巖掠壁。按主梁乘的布置摔方式主梁石布置撞為連傻續(xù)體絞系主梁布覆置為非早連續(xù)梁勵(lì)體系：三臺(tái)涪江橋位于四川省三臺(tái)縣，跨越涪江。全橋共11孔，全長(zhǎng)560.3m。該橋主橋?yàn)殡p塔混凝土斜拉橋，其孔跨為56+128+56m。，橋面總寬12.6m(車(chē)行道7m及兩側(cè)人行道各2.25m）。斜拉索為扇形雙索面體系。塔索的儲(chǔ)布置順橋向深布置索塔速設(shè)計(jì)瘡必須稱(chēng)適合喬于拉戒索的題布置振，傳鳴力應(yīng)盲簡(jiǎn)單著明確游，在副恒載此作用搶下，商盡可筒能軸口心受魔壓。希臘Rion-Antirion橫橋向致布置日本仙鶴見(jiàn)橋的塔柱斷面為帶凹槽的八角形。索塔高您度雙塔禮：H/宋l2=0費(fèi).1裂8~卸0.喝25單塔砌：H/作l2=0.倒34~笑0.4再5矮塔城斜拉約橋：H/l2=1騙/1夸2~饑1/吃8也叫部晴分斜拉龍橋，是纏介于連獸續(xù)梁橋出和斜拉芳橋之間刷的一種何橋型，懂靠梁的蹤蝶受彎、推受壓和才索的受要拉來(lái)承胸受荷載睬，顯著讓特點(diǎn)是宅塔高較登矮、主酬梁剛度辨大、斜祝拉索布拍置較集勉中、邊座中跨比奮例更接淡近連續(xù)殲梁等。瑞士猶桑尼玻伯格留大橋（Su受nn享ib般er維gBri圣dge）這是一零座有著鈴超低高核度主塔剛和曲線(xiàn)現(xiàn)橋面的澆高高聳仇立的四減塔斜拉仇橋，19擾98年建成項(xiàng)。主橋船跨徑為膚（59＋12紐奉8＋140＋134＋65）米擺，最黎高橋耍墩為62米，橋菌面以上披塔柱高15米，橋堂墩主塔示輪廓呈聞拋物線(xiàn)途形，梁奴高0.8米，混牧凝土柔鑒梁矮塔壞斜拉橋撒。全橋尾墩、塔袖與主梁懇固結(jié)，裹顯得簡(jiǎn)規(guī)潔、精階練。大袍橋與環(huán)鉆境協(xié)調(diào)屠，山的售穩(wěn)重與堆橋的輕潔快，一命剛一柔育交相呼亂應(yīng)，形歇成一道港優(yōu)美的禮彩虹。“她掘是一妖道優(yōu)伶美的卵彩虹奶，橋輛梁建拆筑的炒精品貞?！比鹗扛使硖貥颍═h郊eGa聲nt奮erBr仿id題ge）這是一秤座具有營(yíng)獨(dú)特風(fēng)菜格的斜蘆拉橋，搬拉索設(shè)券置在混禾凝土薄尚板內(nèi)，198淚0年建成洋。整座寨大橋只煌有主跨17唉4米是直將線(xiàn)段，接兩邊孔告跨徑12缺7米，以鄉(xiāng)豐Ｓ形曲倘線(xiàn)穿越全山谷，傷橋中有尸一個(gè)高頭達(dá)150米的橋盈墩。在憲明媚的先陽(yáng)光照衣耀下，下郁郁蔥螺蔥的山薯巒襯托永出明亮漆而巨大汁的混凝芒土立面假，顯示鞭出強(qiáng)烈皂的效果煎，“國(guó)一件真劇正的藝豈術(shù)品，斤一種創(chuàng)尾新的體縫系?！钡谌灩?jié)瘦斜拉駱橋的算構(gòu)造汗與設(shè)川計(jì)主梁斜拉跪索索塔設(shè)殿計(jì)主梁主梁匪截面升形式主梁植主要敞尺寸斜拉索騙在主梁止上的錨釘固構(gòu)造主梁截典面形式

混凝土梁a實(shí)體雙主梁b分離式雙箱c整體箱型混凝土梁、鋼梁、結(jié)合梁、混合梁鋼梁(正交鼠異性健板)a－瀝青為層；b－鋼橋丘面板；c－縱蹤蝶肋；d－橫趟梁；e－主梁信；f－橫向擋加勁肋結(jié)合梁命和混合畏梁混合下梁主梁主州要尺寸梁高贈(zèng)與主倆跨之晴比：豪一般1/杯50～1/1療00，密索膊體系達(dá)1/逗20面0，甚至旺達(dá)1/5叮00。(希臘Ev屯ri脫po勺s橋，肅主梁推高度小僅0.污45壇m。主跨投長(zhǎng)度21譯5m，跨促高比雹達(dá)到47牢8)梁寬蹦與主珠跨之潔比大瞎于等富于1/3潤(rùn)0.梁寬杰與梁日高之壟比大贏于大碌于8。斜拉坐索在榴主梁課上的疾錨固逝構(gòu)造在鋼梁球上的錨怕固錨管劇式索豪梁錨耍固結(jié)席構(gòu)(單股個(gè)斜索)錨拉板旁式索梁純錨固結(jié)乒構(gòu)湛江海灣大橋錨箱倦式索虎梁錨度固結(jié)腐構(gòu)耳板酷式索需梁錨杰固結(jié)蜂構(gòu)在混帶凝土羽梁上鎮(zhèn)的錨曉固錨固在德箱梁頂址部錨固悟在箱朗梁斜汗隔板竊上錨固盒在主厘梁兩拖側(cè)實(shí)騰體塊刪上錨固差在箱懇梁兩鏡側(cè)錨固弄在箱擁梁體顫內(nèi)錨固在最箱梁頂筍部錨固徒在箱螺梁斜聽(tīng)隔板穿上錨固簡(jiǎn)在主功梁兩略側(cè)實(shí)爸體塊弓上錨固在箱梁兩側(cè)錨固俊在箱謹(jǐn)梁體陪內(nèi)在結(jié)缺合梁鉛上的滲錨固錨固捐板直干接焊批在鋼電主梁麥上翼咽緣頂臟板上錨固板選與鋼主約梁腹板獻(xiàn)焊接南浦大花橋拉索儉錨固箱斜拉索斜拉喉索的晚構(gòu)造斜拉謝索的破橫截爭(zhēng)面斜拉索假的防腐斜拉五索的妖構(gòu)造斜拉飄索的昨橫截寄面a)平行基鋼筋象索；b)平行鋼母絲索；c)鋼絞線(xiàn)螞索；d)單股都鋼絞斥線(xiàn)；e)封閉式噴鋼纜鋼絲析根數(shù)技：3n(煌n-1割)+1洪(絲式n=2遍,3,察4…)平行鋼脊絲股索(p畜ar雕al斑le擠l裙wi齒restr錄and銷(xiāo))PW巾S：7根鋼絞桿線(xiàn)按平懼行鋼絲筐束的排船列方法竭布置成肚等邊六真角形。平行鋼繼絞線(xiàn)索(pa側(cè)ral翁lel扣st攀ran尾dca識(shí)bl貝e)慶PS糊C：索塔設(shè)爭(zhēng)計(jì)索塔污的構(gòu)卷造斜拉索堆在索塔句上的錨蓬固索塔的歸構(gòu)造索塔的揚(yáng)組成索塔的工橫斷面斜拉燈索在墳索塔話(huà)上的圈錨固在鋼旦塔上衣的錨察固在混凝就土塔上山的錨固實(shí)體塔銹柱交錯(cuò)促錨固空心項(xiàng)塔柱煌非交菜錯(cuò)錨導(dǎo)固第四節(jié)籮斜拉種橋的結(jié)斑構(gòu)分析靜力分隱析動(dòng)力分贈(zèng)析穩(wěn)定滾性分聞析結(jié)構(gòu)分慢析內(nèi)容靜力分捧析確定堪成橋己的理四想狀船態(tài)，茅即確拋定成殲橋階障段的恐索力羅、主盈梁的垂內(nèi)力乳、位傳移和筆橋塔錄的內(nèi)抵力。按照施剃工過(guò)程掃、方法未和計(jì)算縫的需要柜劃分施撤工階段籮。計(jì)算確墾定施工賤階段的判理想狀差態(tài)，經(jīng)黨過(guò)多次俊反復(fù)才辭可以達(dá)甘到成橋絡(luò)階段的科理想狀牌態(tài)。分析步勾驟：把空間討結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潛化為平宣面結(jié)構(gòu)麻的計(jì)算葉圖式來(lái)蹦計(jì)算，找確定其尚內(nèi)力與下變形后脹再乘以訴荷載橫糊向分布援系數(shù)，撲以此來(lái)侄考慮結(jié)股構(gòu)的空救間效應(yīng)刪；直接柏按空賀間結(jié)際構(gòu)來(lái)懸分析等?？紤]逐結(jié)構(gòu)依的非線(xiàn)性斧影響與斜索嬸錨固相區(qū)的哭局部降效應(yīng)。非線(xiàn)墊性影響徑包括材料由非線(xiàn)浩性影響催和結(jié)皺構(gòu)幾何非犬線(xiàn)性影響。循材料性賤質(zhì)的非項(xiàng)線(xiàn)性主穗要指混倘凝土在敲長(zhǎng)期荷簽載作用憑下的徐變影響蠅和拉索錨湯固區(qū)局恐部應(yīng)力考慮塑器性重分襖布的影薦響等。椅結(jié)構(gòu)幾塌何非線(xiàn)哄性影響禁主要包綁括索的溜變形霉受到諷垂度箱的影懸響以及考鈴慮主梁堅(jiān)與塔的膝軸力效茫應(yīng)的大撓被度理政論。計(jì)算盒圖示湖：斜拉騾橋的鋪恒載扎內(nèi)力史按階確段計(jì)艷算時(shí)攔，在虎施工話(huà)階段傲主要鑼是根注據(jù)箱假梁的牙承載啊力確暫定斜火拉索憑的初賞始張幫拉力痰，然籠后按巧施工忽方法貓進(jìn)行祝施工劈燕驗(yàn)算最。在搏運(yùn)營(yíng)倉(cāng)階段梨再考中慮混抗凝土景徐變臘的影慚響，餐計(jì)算六恒載記及預(yù)川應(yīng)力棍的徐隸變內(nèi)忍力重衛(wèi)分布陷。斜拉橋魯施工結(jié)厲束時(shí)的岡內(nèi)力狀酬態(tài)，可杰通過(guò)調(diào)掌整索力偷，使整掌個(gè)結(jié)構(gòu)題受力趨箭于合理次，常用焦的有兩萄種狀態(tài)暮，其一錯(cuò)是剛性放支承娃連續(xù)止梁成谷橋，其焦二是指定應(yīng)肚力法成缸橋。分析方銷(xiāo)法：剛性酒支承末法所謂剛性閘支承松連續(xù)永梁法丑就是陷求一禁組恒標(biāo)載索蛾力值烏，使屋主梁揮在恒隸載和德索力希作用漂下，麥成橋饅后索須梁連惕接點(diǎn)繩處的愈位移炎為零捐。這時(shí)鹽主梁樣的恒調(diào)載彎碎矩即耀為剛繩性支陳承連各續(xù)梁雄的彎污矩。約將斜敢索與校主梁掏的連器接點(diǎn)習(xí)作為盡連續(xù)秘梁的賞支點(diǎn)芝來(lái)求述斜索對(duì)的水廊平分漿力，閃并以焰此決址定索踢力值煉。斜索漏垂度飽的影仗響斜索因史自重垂軍度而引柳起損失泰后的彈既性模量獵稱(chēng)為表觀彈停性模量，也快稱(chēng)有效彈梳性模量或修正彈橋性模量。大跨盆度斜撤拉橋轎中，慈一般禾常用Er役ns腳t式來(lái)計(jì)陳算修正鬼彈性模直量：—不考慮斜索垂度影響的彈性模量；—斜索的應(yīng)力；—斜索的水平投影長(zhǎng)度。第五謀節(jié)堡斜拉尸橋的賞施工鋼橋面好斜拉橋與懸臂拼便裝南京默長(zhǎng)江報(bào)二橋育施工燒介紹混凝土柳橋面斜欄拉橋懸喂臂澆筑?？趭W市世逢紀(jì)大刊橋南京跡長(zhǎng)江斑二橋慮施工曠介紹工程夜概況基礎(chǔ)紅施工主塔施哥工纜索際施工懸臂拼叮裝工程概企況南京長(zhǎng)悄江二橋訊位于現(xiàn)毅南京長(zhǎng)范江大橋糾下游11公里處賢，全長(zhǎng)21挖.3派37公里，里由南、銀北汊大煩橋和南貧岸、八撤卦洲及荒北岸引脫線(xiàn)組成釘。其中著，南汊涼大橋?yàn)殡[鋼箱梁夕斜拉橋靠，橋長(zhǎng)293話(huà)8米，蘇主跨濫為62慕8米，純當(dāng)時(shí)框建成身時(shí)，票該跨丑徑僅壯次于識(shí)日本桌多多倍羅大顫橋和銳法國(guó)棗的諾桃曼底帝大橋傳位居建同類(lèi)葉型橋壺中世桂界第割三，撓中國(guó)灶第一反；北壞汊大穿橋?yàn)樵摻顩](méi)混凝旱土預(yù)宵應(yīng)力昌連續(xù)太箱梁違橋，妨橋長(zhǎng)21駛72米，主敬跨為3×1端65米，香該跨勻徑在會(huì)國(guó)內(nèi)屋亦居崇領(lǐng)先育。于199碌7年10月6日正滲式開(kāi)瓣工，200卻1年3月26日建成主通車(chē)。甜設(shè)計(jì)標(biāo)萍準(zhǔn)：雙董向六車(chē)與道高速喊公路；獲設(shè)計(jì)速躍度：10跑0公里/小時(shí)；扎設(shè)計(jì)荷扔載：汽—超20，掛—12抽0；路深基寬33摧.5米，橋每面寬32米。基礎(chǔ)施洲工全鐵嚇錨錨誦碇系幻玉統(tǒng)拋隸錨基礎(chǔ)施腎工平臺(tái)導(dǎo)向押船體凈上的屢塔吊隙布置雙壁鋼糊圍堰拼鹽接、下綁沉施工哄。直徑燙達(dá)36米，獸高度54至60米。鋼圍沃堰吹奶沙、但吸泥買(mǎi)下沉主墩拒鉆孔那鋼護(hù)杏筒接甜高下深沉封底父混凝捉土施據(jù)工主墩鉆殼孔施工現(xiàn)鎮(zhèn)場(chǎng)成樁后裕鉆孔取梅樣檢測(cè)承臺(tái)奴澆筑舒過(guò)程拆中溫儲(chǔ)控檢省測(cè)主墩承旺臺(tái)施工票現(xiàn)場(chǎng)下塔澆柱施賴(lài)工現(xiàn)游場(chǎng)主塔施宅工塔柱夏施工層中的惑爬模錫系統(tǒng)中塔柱網(wǎng)施工中舅的水平往主動(dòng)橫愈撐索塔完切成后的憲外觀形題象上塔柱且施工水面進(jìn)爺索方式箱的掛索喇施工纜索施墊工掛索過(guò)碰程中橋新面護(hù)索悠系統(tǒng)斜拉豬索張墾拉懸臂槍拼裝無(wú)索區(qū)裂鋼箱梁遙塊件的會(huì)支撐托姨架托架精洞確完成污后的鋼政箱梁鋼箱梁倦與主橋唉墩的支容座連接岸側(cè)塔支撐促排架籍施工排架上寶鋼箱梁疼的塊件盈安裝橋面吊家機(jī)系統(tǒng)鋼箱梁嚇吊機(jī)主核構(gòu)架上接橋懸臂恩施工望的鋼冤箱梁助塊件鋼箱梁社起吊吊工具鋼箱復(fù)梁懸團(tuán)臂施鍛工斜拉娃索鳥(niǎo)流瞰第一稍跨邊耽孔合具龍施清工斜拉選橋主梁合交龍施工斜拉橋耽主梁合烈龍施工?？谑澜z式紀(jì)大橋鵝施工介博紹工程概勵(lì)況0號(hào)塊施箭工拼裝槳掛籃懸臂步澆筑工程撕概況世紀(jì)毯大橋切位于棉?？诓际旋堎r昆北遮路北梨延長(zhǎng)芒線(xiàn)上秀，跨癢越海仆甸河礎(chǔ)入海脅處。歌大橋盒全長(zhǎng)268路3.5酬85米，其罪中主橋倡長(zhǎng)636旨.60米。偶主橋暮為雙良塔雙閃索面半三跨蹄連續(xù)鹽預(yù)應(yīng)繡力混義凝土強(qiáng)邊主溪梁斜單拉橋顯。主變塔呈裙鉆石怠形，蒸塔高106群.9米，雙限主塔通雄過(guò)176根斜瓜拉索銜承載窮橋面?zhèn)?。主訪(fǎng)橋橋咱面寬29襯.8米，兩厚側(cè)設(shè)有液人行道貫，橋面緊為雙向盤(pán)六車(chē)道釋。主橋桐下最高最水位通股航凈高馬為24米，幻玉可通虧行300途0噸級(jí)的余輪船。浪大橋于199或8年5月29日開(kāi)工顯，歷時(shí)5年建舞成，難總投恩資6.6麻7億元。0號(hào)塊施叛工拼裝掛赤籃懸臂澆憐筑合龍平著衡壓重慕荷載（亭局部）合龍俱前臨省時(shí)鎖釣定全橋賞主跨夕合龍主橋于20組01年11月22日21：30合龍跨徑旋繼續(xù)得增大熱，中瞞、小燃跨徑雷也具漫有競(jìng)悼爭(zhēng)力業(yè)。斜拉年橋跨欄徑繼單續(xù)增把大的剪主要攪制約剝因素莊是主凝梁所虹能承東受的紫壓力聰，就顧目前違可采該用的棗材料現(xiàn)強(qiáng)度謎看，述其極倍限跨研徑可吉達(dá)到180植0m～210魔0m。斜拉渠橋在中熱等跨徑努橋梁中凡頗具競(jìng)算爭(zhēng)力在伐于可采晃用更為劃創(chuàng)新和捧經(jīng)濟(jì)的引設(shè)計(jì)方趴案，可蚊激發(fā)設(shè)狐計(jì)者無(wú)鋤窮的想莫象力。第六節(jié)時(shí)斜拉仙橋的發(fā)她展趨勢(shì)混合梁鴉斜拉橋分析結(jié)謊果表明拋，現(xiàn)有芳拉索的宏強(qiáng)度、麥拉索彈山性模量寇降低引壓起的主貸梁撓度