路基土石方施工組織設(shè)計(jì)

路基土石方施工組織設(shè)計(jì)第一部分施工工藝及施工方法本段（KA0+000-KA9+700）路基土石方工程量：挖土方：57649.0m3，挖石方：21090.4m3，填土方：265243.4m3，填石方22924.4m3。一、施工方案工期安排：4月20日～8月30日，工期130天。人員、設(shè)備見附表1。二、路基施工準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉協(xié)議文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織關(guān)于人員對(duì)路線走向，取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文情況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全方面調(diào)查、查對(duì)。3、做好現(xiàn)場(chǎng)布置及暫時(shí)設(shè)施施工、維護(hù)、修建施工便道。4、恢復(fù)道路中線、邊線，包含路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場(chǎng)、借土場(chǎng)、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。5、將用作路基填方土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最好含水量和最大干密度，并進(jìn)行液、塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、CBR值，顆粒分析等試驗(yàn)，并編寫開工申請(qǐng)匯報(bào)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。6、在路基占地范圍內(nèi)和取土場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地清理，去除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)用壓路機(jī)全方面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)成要求要求，滿足《技術(shù)規(guī)范》要求，報(bào)工程師審批。7、在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)及路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線開挖暫時(shí)排水溝渠，修建暫時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好排水狀態(tài)，以預(yù)防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。三、暫時(shí)排水方法其施工方法詳細(xì)詳見《第四部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。四、特殊路基處理1、施工方案本協(xié)議軟基共有8處，分布在匯水面積較大沖溝水田處，山間低洼地段，系沖、洪積或淤積而成，為軟塑狀亞黏土土，將采取將路基挖方路段路面結(jié)構(gòu)層以下紅黏土挖除換填沙礫80厘米。2、軟基處理施工方法及方法詳細(xì)詳見《第四部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。五、試驗(yàn)路段施工1、在試驗(yàn)路段開工前28天，將用于試驗(yàn)路段填筑材料進(jìn)行所需各種試驗(yàn)。包含土液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最好含水量試驗(yàn)。2、將試驗(yàn)室所做試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置、設(shè)備及人員組織，各種統(tǒng)計(jì)表格格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定K0+500-K1+500段進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑，試驗(yàn)路長(zhǎng)度1000m（全幅），做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為最終試驗(yàn)路段資料整理提供數(shù)據(jù)。4現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)成要求地壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)統(tǒng)計(jì)：壓實(shí)設(shè)備類型、合理機(jī)械配置方式；壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、各工序組合形式；材料松鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)最好含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師同意，作為以后該種填料進(jìn)行全方面施工依據(jù)。5用于填方每種類型材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。六、普通路段施工方法普通路段指填土高度和開挖深度不超出8m路段。(一)、土石方開挖施工1、土質(zhì)路塹開挖方式1)、單層橫向挖掘法從開挖路塹一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐步向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超出4m時(shí)，采取此種開挖方法。2)、多層橫向挖掘法從開挖路塹一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐步向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超出4m時(shí)，采取此種開挖方法。3)、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用該通道做為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。該法適適用于路塹較長(zhǎng)、較深路塹開挖。2、石質(zhì)路塹開挖方式石方開挖采取松土機(jī)械作業(yè)法；對(duì)于風(fēng)化較嚴(yán)重軟石采取松土機(jī)械作業(yè)法，選取帶單齒松土器大馬力推土機(jī)把軟石破碎鉤松，表層翻松后，用推土機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)集堆，然后再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，形成松土→集堆→外運(yùn)機(jī)械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時(shí)，先對(duì)巖石性質(zhì)進(jìn)行分析判斷并依照巖石室內(nèi)試驗(yàn)（抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度）判斷各種型號(hào)松土器壁開性能。松土?xí)r松土方向順著巖石下坡方向，間隔1.0～1.5m。3、零填挖路基零填挖路基路床頂面以下80cm應(yīng)檢測(cè)其壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%，如不符合要求，應(yīng)挖開80cm后重新按填筑要求分層填筑。若判定為不良土質(zhì)或非適用性材料，必須進(jìn)行換填或摻灰處理。4、土石方開挖中注意事項(xiàng)1)、路塹開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡穩(wěn)定性，開挖時(shí)，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，尤其是不能開挖神仙土。開挖時(shí)首先要注意施工方法，如采取不加控制爆破法施工，易造成路塹邊坡失穩(wěn)，引發(fā)坍方。在不影響邊坡穩(wěn)定情況下進(jìn)行爆破法施工，也應(yīng)經(jīng)過審批。另首先，要注意施工次序，預(yù)防開挖不妥而引發(fā)邊坡失穩(wěn)崩塌。2)、水是造成路塹各種病害主要原因，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間，應(yīng)修建暫時(shí)排水設(shè)施。3)、對(duì)于路塹邊坡為單級(jí)路塹，在路塹開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程施工，對(duì)于有多級(jí)路塹，應(yīng)在一級(jí)開挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。4)、路塹開挖基本到位后應(yīng)立刻進(jìn)行盲溝施工，以降低路塹地下水位。5)、路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢測(cè)路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到96%時(shí)，應(yīng)采取特殊壓實(shí)機(jī)具深入壓實(shí)，直到滿足要求為止；或者挖除80cm，再按路基填土方式分層填筑，同時(shí)滿足壓實(shí)要求。若路床以下發(fā)覺為非適用性材料或不良土質(zhì)地段，經(jīng)過監(jiān)理工程師判定和業(yè)主同意后應(yīng)采取換填或改良土質(zhì)等方法處理。(二)、土方填筑施工1、填土路堤施工方法路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤潔凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。路堤填筑采取水平分層填筑法施工。施工工藝為：在處理好原地面上分層進(jìn)土，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定松鋪厚度，且每一層不應(yīng)大于30cm。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質(zhì)。填筑時(shí)必須按路基縱坡分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，確保路基壓實(shí)度。采取平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持大于1.5%路基雙向橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30cm，以確保修整邊坡后路堤邊緣有足夠壓實(shí)度。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采取振動(dòng)壓路機(jī)，其碾壓標(biāo)準(zhǔn)為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重合30—50cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測(cè)土在壓實(shí)前含水量，使其確保在最好含水量范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)成要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于1.5%橫坡，以利路基橫向排水。路基壓實(shí)度、填料要求見下表。路基壓實(shí)度、填料要求填挖類型路槽以下深度(cm)路基壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填料最大料徑（cm）上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥95415下路堤150以下≥93315零填及路塹路床0～80≥968102、填土路堤施工注意事項(xiàng)(1)、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。(2)、清理場(chǎng)地后地面橫坡或縱坡不陡于1:5時(shí)，可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖面寬度大于2m臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具扎實(shí)，對(duì)于砂類土則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20-30cm表土翻松。(3)、當(dāng)路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完成后再進(jìn)行壓實(shí)。(4)、當(dāng)路堤填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地面清理挖除之后土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)≥96%，路堤填土高度大于0.8m時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%。(5)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑部分，應(yīng)挖除后重新填筑符合要求要求新路堤。(6)、路堤填料必須符合規(guī)范要求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征土禁止使用；液限大于50、塑性指數(shù)大于26土以及含水量超出要求土，不得直接作為路堤填料，需要使用時(shí)，采取摻灰處理后方可使用。(7)、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)給予去除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料最大尺寸不超出厚度2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)成要求壓實(shí)度。(8)、填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階，如兩階段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度大于2m。(9)、壓實(shí)時(shí)土含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整整土含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，碾壓時(shí)尤其注意均勻。(10)、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土1000m2,取樣4處，不足200m2時(shí)最少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接收監(jiān)理工程師任意抽樣檢驗(yàn)。(11)、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)收后才能進(jìn)入下層土施工。七、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段處理方案詳細(xì)詳見《第四部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。八、臺(tái)背回填處理方案為降低橋涵臺(tái)背填土不均勻沉降，確保行車舒適性，對(duì)全部橋涵臺(tái)背回填均采取透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理范圍為：頂部為翼墻尾端大于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣大于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)大于2倍孔徑長(zhǎng)度，其余部分與土方同時(shí)填筑。詳細(xì)詳見《第四部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。第二部分質(zhì)量確保體系和質(zhì)量確保方法為確保本段土石方工程施工管理和工程質(zhì)量達(dá)成全優(yōu)工程，我部將建立完善質(zhì)量確保體系，制訂完備質(zhì)量確保方法。一、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)成95%以上。二、質(zhì)量確保依據(jù)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃依據(jù)主要是：交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中技術(shù)規(guī)范。三、質(zhì)量確保體系我企業(yè)細(xì)化落實(shí)工序步驟管理，建立嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主要求。采取有效安全與環(huán)境保護(hù)方法，確保施工順利進(jìn)行。1、質(zhì)量檢驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)：1)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)責(zé)任人為副組長(zhǎng)全方面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。2)、由施工組責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人并配置對(duì)應(yīng)技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。3)、質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢驗(yàn)權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。4)、本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系見附圖《質(zhì)量體系確保圖》2、工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）質(zhì)量檢驗(yàn)小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行復(fù)檢。四、質(zhì)量確保方法工程質(zhì)量好壞是檢驗(yàn)投資效益主要指標(biāo)之一，也反應(yīng)出施工單位管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。所以，必須突出“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”方針，開展全方面質(zhì)量管理活動(dòng)，建立二級(jí)質(zhì)量確保體系，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵照規(guī)范規(guī)程，實(shí)施總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。抓工程質(zhì)量，首要是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做四處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)施“一票否決制”。該返工重做一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效控制。建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量責(zé)任人，質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊(duì)（組）技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。嚴(yán)格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時(shí)有權(quán)作出停工或返工決定，并出具書面通知，限期整改。工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，填寫質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單，報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格、簽署意見后，方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格果斷返工，至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序施工。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織關(guān)于人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺點(diǎn)修復(fù)方案和質(zhì)量整改方法，報(bào)監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將給予經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故再次發(fā)生。3、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量管理制度①、施行質(zhì)量考評(píng)制度：每個(gè)月定時(shí)召開質(zhì)量例會(huì)，組織全方面質(zhì)量檢驗(yàn)和考評(píng)，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進(jìn)方法，進(jìn)行技術(shù)研討，確定施工對(duì)策，考評(píng)各專業(yè)施工對(duì)質(zhì)量管理情況?？荚u(píng)施工工藝方法落實(shí)情況主要材料質(zhì)量；測(cè)量放樣精度；施工操作方法、操作質(zhì)量；工序自檢、報(bào)檢情況；施工原始統(tǒng)計(jì)；作業(yè)隊(duì)(組)工序交接情況；施工設(shè)備操作規(guī)范；工序施工結(jié)果；后期養(yǎng)護(hù)情況。②、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度：采取各種路徑，提升施工人員技術(shù)素質(zhì)。③、施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實(shí)施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。4、抓好材料質(zhì)量管理全部材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)可方能采購，進(jìn)入工地材料、成品、半成品應(yīng)隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)前不得進(jìn)入工序施工，對(duì)檢驗(yàn)不合格應(yīng)及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)，并匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。對(duì)進(jìn)場(chǎng)合格材料由專員負(fù)責(zé)保管，按關(guān)于要求堆放，防止質(zhì)量下降，對(duì)水泥、石灰儲(chǔ)存不得超出儲(chǔ)存保質(zhì)期。五、質(zhì)量確保計(jì)劃1、組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)《組織結(jié)構(gòu)圖》、《項(xiàng)目部主要人員名單》見附表2、文件和資料控制（1）文件和資料控制由資料員負(fù)責(zé)，對(duì)文件和資料實(shí)施分類、編號(hào)、保管、登記、手法，并建立文件有效版本清單；確保全部對(duì)質(zhì)量影響場(chǎng)所都使用文件和資料有效版本；對(duì)已作廢仍有保留價(jià)值文件和資料加蓋“作廢”字樣，并隔離存放。（2）文件和資料控制范圍：A、各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖集；施工圖紙；施工組織設(shè)計(jì)方案；作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、會(huì)議記要、設(shè)計(jì)變更及監(jiān)理通知等。B、工程完工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部資料員按要求和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及關(guān)于部門。3、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯性（1）用于本工程主要原材料、半成品及工程設(shè)備等均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以區(qū)分不一樣種類、規(guī)格、等級(jí)產(chǎn)品，預(yù)防誤用、混用或使用過期失效產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)可追溯性。（2）產(chǎn)品標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品標(biāo)識(shí)依照“誰采購，誰生產(chǎn)，誰檢驗(yàn)，誰標(biāo)識(shí)”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。A、項(xiàng)目部原材料由項(xiàng)目部材料科派專員負(fù)責(zé)掛牌標(biāo)識(shí)，廢品應(yīng)隔離存放，掛牌標(biāo)識(shí)。B、倉儲(chǔ)材料采取標(biāo)識(shí)，要求帳、物、卡相符。C、工程上使用設(shè)備由設(shè)備處負(fù)責(zé)標(biāo)識(shí)。D、各種工序結(jié)果采取質(zhì)量統(tǒng)計(jì)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，包含分部、分項(xiàng)、單位工程各種檢驗(yàn)評(píng)定表、隱蔽工程驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)等均作為標(biāo)識(shí)原始依據(jù)。E、關(guān)鍵工序、特殊工序使用主要材料如水泥、鋼筋、砼等應(yīng)具備可追溯性，經(jīng)過記載標(biāo)識(shí)，追查產(chǎn)品原始狀態(tài)，完成對(duì)產(chǎn)品二次驗(yàn)證。5、過程控制：（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工過程控制。（2）、工程部責(zé)任編制實(shí)施組織設(shè)計(jì)方案，報(bào)總工程師審批，并呈報(bào)總監(jiān)理代表同意。（3）、協(xié)議部負(fù)責(zé)編制每個(gè)月進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部施工應(yīng)周密布署，做到各作業(yè)組流水作業(yè)，交叉有序配合。（6）技術(shù)交底：施工準(zhǔn)備階段技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)責(zé)任人、質(zhì)檢責(zé)任人，約同設(shè)計(jì)方、甲方、監(jiān)理方在項(xiàng)目施工前進(jìn)行圖紙會(huì)審工作并做好統(tǒng)計(jì)。b、項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)議部、質(zhì)檢部應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工動(dòng)態(tài)情況，隨時(shí)做到必中有底，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流溝通。施工過程技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料傳遞、接發(fā)。b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科責(zé)任人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)責(zé)任人進(jìn)行技術(shù)交底，每道工序施工前，技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保交底每一位操作者。c、全部技術(shù)交底均以正式表格統(tǒng)計(jì)。（7）測(cè)量控制A、為預(yù)防控制點(diǎn)偏移、被破壞，方便施工放樣，我項(xiàng)目部原來控制網(wǎng)基礎(chǔ)上，打算增加控制點(diǎn)。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師等復(fù)測(cè)完全合格后，方可采取。另外，項(xiàng)目部測(cè)量組隊(duì)長(zhǎng)還應(yīng)組織人員定時(shí)對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以掌握改變情況。B、項(xiàng)目經(jīng)理部各施工組測(cè)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)測(cè)量定位，項(xiàng)目部質(zhì)檢科測(cè)量組負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無誤報(bào)監(jiān)理工程師同意。C、依照本工程實(shí)際情況，確定以下項(xiàng)目測(cè)量結(jié)果復(fù)測(cè)項(xiàng)目。a、標(biāo)高b、中線c、全線測(cè)量控制網(wǎng)定時(shí)復(fù)測(cè)（8）施工設(shè)備控制A、由機(jī)務(wù)科責(zé)任人現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施動(dòng)態(tài)和靜態(tài)控制。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)工作，確保其合理使用、安全運(yùn)行。B、建立本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備操作人員技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。C、項(xiàng)目經(jīng)理部建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，祥見本項(xiàng)目部《機(jī)械進(jìn)場(chǎng)清單》附表，并保留有效復(fù)印件。D、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證，并給予標(biāo)識(shí)。E、機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)與修理必須落實(shí)“養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主”方針。F、投入施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)確保狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)。G、機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須恪守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。6、檢驗(yàn)和試驗(yàn)確保試驗(yàn)室資質(zhì)、儀器設(shè)備能夠滿足本項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)芰π枰Ｒ姟对囼?yàn)設(shè)備清單》附表。（1）進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、保管人員對(duì)工地所進(jìn)每批材料（產(chǎn)品）規(guī)格、數(shù)量、外觀以及合格證書等單據(jù)進(jìn)行核查，核查無誤后，填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》后，通知中心試驗(yàn)室，并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程關(guān)于要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后，送關(guān)于試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn)，并填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》。B、質(zhì)檢人員收到材料保管人員《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》后，通知中心試驗(yàn)室，并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程關(guān)于要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后，送關(guān)于試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn)，并填寫《材料（產(chǎn)品）到貨簽收單》。C、中心試驗(yàn)室《材料（產(chǎn)品）報(bào)驗(yàn)單》要求試驗(yàn)項(xiàng)目，依據(jù)試驗(yàn)要求試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)或化驗(yàn)，并填寫《材料（產(chǎn)品）檢、試驗(yàn)匯報(bào)單》一式二份，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批后，返回一份給中心試驗(yàn)室，中心試驗(yàn)室再將其交材料科，由材料科與質(zhì)檢部一道將其與材料質(zhì)保單報(bào)路面監(jiān)理工程師復(fù)查、審批。路面監(jiān)理工程師再將其結(jié)果返回給材料科，材料科再將結(jié)果書面匯報(bào)給相關(guān)部門。D、對(duì)經(jīng)驗(yàn)合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可工程材料，由質(zhì)檢員會(huì)同材料保管員作好標(biāo)識(shí)，并按指定地域存放。E、不合格品分為材料不合格和工序結(jié)果不合格。F、未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)構(gòu)鋼材等主要材料，不得投入使用，不允許緊急放行。（2）過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、各施工組施工人員和測(cè)量員《按照施工過程控制程序》要求和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》關(guān)于要求,對(duì)施工過程中各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分項(xiàng)、分部、部位工程進(jìn)行自檢。B、經(jīng)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，由各施工組施工員填寫《工程質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表》要求和《分項(xiàng)工程交驗(yàn)表》，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，簽字認(rèn)可再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序。C、施工過程經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前，不得進(jìn)入下一道工序。（3）最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、工程項(xiàng)目再按協(xié)議要求和設(shè)計(jì)圖紙要求全部施工完成、隱蔽工程、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收全部合格后，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師按照《公路工程完工驗(yàn)收方法》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求組織工程技術(shù)人員整理所需資料，對(duì)協(xié)議要求工程項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收，并編寫內(nèi)部驗(yàn)收匯報(bào)，報(bào)總企業(yè)技術(shù)審核同意。B、經(jīng)內(nèi)部驗(yàn)收合格、完工資料準(zhǔn)備齊全后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或其代表約期進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理要求驗(yàn)收手續(xù)，雙方再驗(yàn)收書上簽字蓋章。C、對(duì)內(nèi)部驗(yàn)收和業(yè)主驗(yàn)收中發(fā)覺不合格項(xiàng)目，按照企業(yè)程序文件《合格品控制程序處置》。（4）檢驗(yàn)和試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)A、檢驗(yàn)和試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)應(yīng)由授權(quán)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員填寫，并由檢驗(yàn)人員填寫，并由檢驗(yàn)和試驗(yàn)部門責(zé)任人審核簽認(rèn)，協(xié)議有要求施工項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人還應(yīng)簽字確認(rèn)。B、檢驗(yàn)和試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)原始文件由試驗(yàn)室保留。7、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備控制（1）、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)本項(xiàng)目檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備控制管理，測(cè)量組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器控制管理。按檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)三種分類建立臺(tái)帳。（2）、樣品檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備由各責(zé)任人統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)采取有資質(zhì)檢定單位所發(fā)合格使用證，標(biāo)識(shí)應(yīng)放在顯眼地方，同時(shí)要預(yù)防標(biāo)識(shí)污染和脫落。（3）、各使用人在使用過程要善觀察，嚴(yán)格按照操作規(guī)程，預(yù)防因使用和調(diào)整不妥而使用設(shè)備校準(zhǔn)失效。（4）、停用設(shè)備應(yīng)有明業(yè)標(biāo)識(shí)，報(bào)廢設(shè)備應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)撤離。8、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)控制（1）、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)有：待檢、檢驗(yàn)合格、檢驗(yàn)不合格、檢驗(yàn)結(jié)果待定等四種。（2）、對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)應(yīng)有標(biāo)識(shí)，確保要求檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目不漏檢、不遲檢；確保未經(jīng)檢驗(yàn)合格原材料不使用，未經(jīng)檢驗(yàn)合格工序不轉(zhuǎn)移。（3）、原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員負(fù)責(zé)標(biāo)識(shí)，狀態(tài)標(biāo)識(shí)反應(yīng)在標(biāo)識(shí)牌上，與產(chǎn)品一起標(biāo)識(shí)。（4）、工序結(jié)果檢驗(yàn)、試驗(yàn)狀態(tài)由項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)施工員、項(xiàng)目部質(zhì)檢處人員層層把關(guān)控制，合格以后報(bào)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，方可進(jìn)入下道工序，不然不得進(jìn)入下道工序。（5）、依照情況、狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，標(biāo)識(shí)及時(shí)更換，確保標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確和清楚，如標(biāo)識(shí)不清或涂改，及時(shí)查找關(guān)于統(tǒng)計(jì)，給予標(biāo)識(shí)。9、不合格品控制（1）、本項(xiàng)目施工不合格包含工序結(jié)果不合格及材料不合格。（2）、對(duì)本項(xiàng)目施工中發(fā)生工序結(jié)果不合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)識(shí)隔離，按標(biāo)識(shí)—通知—評(píng)審—處置—驗(yàn)證程序進(jìn)行處理，經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。（3）、施工中發(fā)生材料不合格，及時(shí)通知關(guān)于部門進(jìn)行評(píng)審處置，如同家供貨單位連續(xù)兩次出現(xiàn)不合格，取消其合格分供方資格。（4）、如發(fā)生嚴(yán)重不合格（力學(xué)、物理性能等）由質(zhì)檢部、材料科、中心試驗(yàn)室關(guān)于人員參加，實(shí)施一票否決權(quán)。10、糾正和預(yù)防方法控制（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部責(zé)任人糾正和預(yù)防方法制訂組織實(shí)施。（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任人依照工程特點(diǎn)，過程和質(zhì)量體系運(yùn)行中不合格狀態(tài)進(jìn)行分薦研究，找出實(shí)際和潛在不合格原因，制訂糾正和預(yù)防方法。（3）、對(duì)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量審核中開出不合格匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部?jī)?nèi)審員責(zé)任人組織關(guān)于部門對(duì)不合格事實(shí)制訂糾正方法并進(jìn)行實(shí)施。11、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和交付（1）、各種物資搬運(yùn)及貯存期限未進(jìn)場(chǎng)材料員驗(yàn)收合格后，到各種物資投入適用為止。（2）、本項(xiàng)目進(jìn)行搬運(yùn)及貯存物資有：鋼材、水泥、砂、石及工程設(shè)備等。（3）、露天存放物資按照施工平面布置圖碼放，按品種規(guī)格分類存放，要做到防雨、防潮。入庫物資要認(rèn)真檢驗(yàn)做好統(tǒng)計(jì)，妥善保管，做到“三防”，即防火、防雨、防變質(zhì)，以確保質(zhì)量。（4）、寶貴儀器、高精度構(gòu)件應(yīng)妥善包裝，要防撞、防震、防潮。（5）、項(xiàng)目經(jīng)理部材料科應(yīng)建立物資保管臺(tái)帳，定時(shí)對(duì)入庫物資進(jìn)行庫存情況檢驗(yàn)，做到心中有數(shù)。（6）、依照不一樣材料，項(xiàng)目經(jīng)理部派專員制訂切實(shí)可行防護(hù)方法（如隔離、防潮、防火、防擠壓等），以防損壞和變質(zhì)。（7）、項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，制訂成品保護(hù)方法，對(duì)易損壞成品要設(shè)顯著標(biāo)識(shí)，質(zhì)檢中及時(shí)監(jiān)督、檢驗(yàn)，發(fā)生問題，及時(shí)處理。（8）、工程完工交付按國家要求驗(yàn)收方法執(zhí)行。12、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)控制（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)控制，對(duì)本項(xiàng)目部質(zhì)量統(tǒng)計(jì)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，搜集編目、存貯、防護(hù)、借閱、處理和歸檔，并制訂本項(xiàng)目部質(zhì)量統(tǒng)計(jì)一覽表。（2）、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整、真實(shí)、字跡工整、不得涂改，但允許按要求劃改。（3）、項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)施工員在生產(chǎn)過程質(zhì)量活動(dòng)中按各自職責(zé)、崗位和對(duì)應(yīng)控制程序要求，填寫質(zhì)量統(tǒng)計(jì)。（4）、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)借閱、增減、更改、保留按關(guān)于程序辦理。（5）、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)控制范圍。證實(shí)工程質(zhì)量符合規(guī)范要求質(zhì)量統(tǒng)計(jì)。a、工程質(zhì)量確保資料。b、工程施工技術(shù)管理資料。c、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料。13、培訓(xùn)（1）、由項(xiàng)目部辦公室責(zé)任人詳細(xì)負(fù)責(zé)職員培訓(xùn)管理工作，確定工程建設(shè)期間年度培訓(xùn)計(jì)劃，確保全部與質(zhì)量相關(guān)人員均取得必須知識(shí)和技能，滿足崗位要求。（2）、本項(xiàng)目經(jīng)理部全部勞務(wù)人員必須掛牌上崗；特殊工種人員（如電焊工、電工、吊車司機(jī)、司機(jī)等）必須持證上崗。（3）、辦公室應(yīng)建立《個(gè)人培訓(xùn)檔案》，檔案統(tǒng)計(jì)必須詳細(xì)、真實(shí)。（4）、辦公室專職安全員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)安全知識(shí)教育。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目標(biāo)第一安全責(zé)任人。14、服務(wù)（1）、對(duì)工程施工過程中業(yè)主提出要求，項(xiàng)目部按關(guān)于協(xié)議要求盡可能滿足用戶需要。（2）、工程交工驗(yàn)收后，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織關(guān)于人員在協(xié)議要求責(zé)任期內(nèi)，對(duì)工程進(jìn)行回訪、返修，并做好服務(wù)統(tǒng)計(jì)。（3）、工程保修依照國家要求，本工程交付用戶使用后，在要求期限內(nèi)因工程質(zhì)量造成質(zhì)量缺點(diǎn)和質(zhì)量事故由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)保修，對(duì)非工程質(zhì)量造成問題，項(xiàng)目部應(yīng)盡可能為業(yè)主提供滿意服務(wù)。

第三部分工期確保方法一、加強(qiáng)對(duì)該工程領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度1、選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，良好組織才能，高度責(zé)任心同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬施工隊(duì)上線施工。2、實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行責(zé)任目標(biāo)管理。在施工項(xiàng)目管理體制上，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理工作能力，充分地向項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)問題。制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。3、健全施工協(xié)調(diào)制度，確保“條條施工渠道通暢”，如堅(jiān)持施工班組完工會(huì)制度、項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會(huì)、安全質(zhì)量檢驗(yàn)制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)制度等等，這些行之有效協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。二、強(qiáng)化工程計(jì)劃管理，精心布局，合理組織施工1、依照土石方施工進(jìn)度，合理安排結(jié)構(gòu)物施工次序，做到重點(diǎn)突出。2、整個(gè)工期由項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項(xiàng)工程施工次序制訂施工方案，采取目標(biāo)管理方法下達(dá)月、旬施工計(jì)劃，并要求施工班組依照項(xiàng)目部下達(dá)計(jì)劃制訂日工作計(jì)劃，按計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)、督促、落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃完成情況，一旦發(fā)覺不能完成進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)分析原因、制訂對(duì)策，采取對(duì)應(yīng)方法及時(shí)調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)方法，重新制訂新施工方案。3、對(duì)關(guān)鍵工程制訂周密切實(shí)可行且選取最優(yōu)施工方案，配置高素質(zhì)、技術(shù)全方面工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程指揮，同時(shí)選取有豐富經(jīng)驗(yàn)技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等總是而延誤工期。三、加強(qiáng)人力、物力、設(shè)備動(dòng)態(tài)管理。1、經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需人力、物力、設(shè)備資源調(diào)配，當(dāng)某分項(xiàng)工程施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，則由經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量前提下，重新制訂分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，并在取得監(jiān)理工程師同意條件下進(jìn)行突擊施工，以達(dá)成原定工期目標(biāo)。2、全部調(diào)入機(jī)械設(shè)備、人員、勞動(dòng)力只能按施工進(jìn)度計(jì)劃退場(chǎng)。如工程進(jìn)度需要，將快速增加工程所需機(jī)械設(shè)備和人員，確保工程施工進(jìn)度。四、狠抓質(zhì)量，確保工期確保工程質(zhì)量是確保工期前提，經(jīng)過狠抓工程質(zhì)量，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，防止無須要停工和返工，確保工期。五、深化內(nèi)部管理，推行責(zé)任承包1、實(shí)施進(jìn)度、質(zhì)量、效益三者掛鉤責(zé)任承包制，充分調(diào)動(dòng)職員主動(dòng)性，提升工作效率，挖掘職員潛能。2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂詳細(xì)勞動(dòng)競(jìng)賽細(xì)則，開展互檢互評(píng)，項(xiàng)目經(jīng)理部將以工區(qū)為單位開展“勞動(dòng)競(jìng)賽流動(dòng)紅旗”評(píng)選活動(dòng)，每個(gè)月組織對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全檢驗(yàn)評(píng)選一次。第四部分重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工方案、方法及方法本段重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程為：軟基（特殊路基）處理、暫時(shí)排水、填挖交界、半填半挖與陡坡路段處理，臺(tái)背回填、路基精加工等。在工程施工中要切實(shí)搞好關(guān)鍵工程和難點(diǎn)工程施工組織，制訂強(qiáng)有力施工確保方法，合理配置人員、設(shè)備使其進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)得到有效保障，其施工方案、方法及方法詳細(xì)以下：一、軟基處理1、施工方案本協(xié)議軟基共有8處，分布在匯水面積較大沖溝水田處，山間低洼地段，系沖、洪積或淤積而成，為軟塑狀黏土，采取將路基挖方段路面結(jié)構(gòu)層以下紅黏土挖除換填沙礫80厘米。2、軟基處理施工方法及方法（1）、在進(jìn)行軟基處理前，要對(duì)將施工地段進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，以確定要處理范圍、深度，依照試驗(yàn)結(jié)果繪制平面、縱斷面圖以及作出施工計(jì)劃和回填材料資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)審核并同意。（3）、清淤：在淤泥、軟土晾干后，采取挖掘機(jī)配合自卸汽車將淤泥軟土堆放于指定地點(diǎn)。當(dāng)去除到設(shè)計(jì)或經(jīng)動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定深度后，再進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，基底承載力達(dá)成要求，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行回填。（4）、回填：全斷面去除全部完成后，按要求要求回填材料按技術(shù)要求分層回填。3、沉降觀察（1）、在完成換填部位設(shè)置觀察標(biāo)志，采取埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀察。每50米設(shè)置為一個(gè)斷面，分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。（2）、觀察樁采取50cm×50cm×4mm鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測(cè)桿埋入基底，測(cè)桿外套80mm塑料管，以降低下沉阻力。隨填土高度增加，測(cè)桿和套桿同時(shí)加長(zhǎng)，接高后測(cè)桿略高于套管，套管上注意加蓋，防填料落入管內(nèi)影響測(cè)桿下沉自由度；蓋頂不高出碾壓面50cm。（3）、觀察：采取DZS3-2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，以一級(jí)中等精度進(jìn)行高程測(cè)量。每填筑一層觀察一次，如填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天觀察一次；填筑完成后每15天觀察一次，并作好測(cè)量觀察統(tǒng)計(jì)，及時(shí)整理、匯總觀察結(jié)果，作為該段路基穩(wěn)定評(píng)價(jià)資料。二、暫時(shí)排水方法1、路基土石方施工準(zhǔn)備階段，開挖紅線溝時(shí)，在山坡陡峭地段與農(nóng)田、水洼地勢(shì)低洼地段，紅線溝和暫時(shí)排水溝相結(jié)合，起縱向排水作用，同時(shí)在紅線范圍內(nèi)開挖橫向暫時(shí)排水溝。2、修筑縱向暫時(shí)便道時(shí)，要充分考慮路基排水與農(nóng)田澆灌用水，開挖暫時(shí)排水邊溝和安放暫時(shí)過水管涵，確保路基排水和原水系不受影響，水流通暢。3、在借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)開挖暫時(shí)排水溝渠，修建暫時(shí)排水設(shè)施，以確保施工場(chǎng)地確保良好排水狀態(tài)，預(yù)防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。4、在施工過程中，路基填方、路基切方和借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)，均應(yīng)保持中高邊低2%左右雙向坡度，以免施工場(chǎng)地積水，影響路基填方施工質(zhì)量。三、深挖地段施工方案深挖路塹施工方法與普通路塹施工方法基本相同，但因其開挖量大，施工時(shí)間長(zhǎng)，影響邊坡穩(wěn)定原因多，所以是挖方路基施工關(guān)鍵。本標(biāo)段深挖路塹段落較多，因深挖路塹工程量大，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度關(guān)鍵工程之一，必須精心組織、精心施工，盡早安排施工。深挖路塹施工除應(yīng)遵照普通路塹開挖要求外，還應(yīng)遵照以下注意事項(xiàng)：1、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并搜集了解現(xiàn)場(chǎng)土石界限、工程等級(jí)，巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征，路塹為砂類土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況、地下水及其存在形式等。依照詳細(xì)了解工程地質(zhì)情況、工程量大小和工期編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，配置監(jiān)理工程師滿意機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。若地質(zhì)資料不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)資料補(bǔ)探工作。2、路塹開挖前，應(yīng)先修筑坡頂截水溝，預(yù)防邊坡沖刷造成邊坡坍塌。3、路塹邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡施工，施工過程中應(yīng)定時(shí)對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)加以修正。4、開挖中發(fā)覺有較大地質(zhì)改變時(shí)，停頓施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并依照新地質(zhì)資料修正方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。5、在路塹開挖中應(yīng)將邊坡防護(hù)工程和排水工程看作一個(gè)整體，路塹開挖前應(yīng)對(duì)路塹開挖和防護(hù)和排水有一個(gè)詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，深路塹開挖應(yīng)遵照及時(shí)開挖及時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，每開挖到一級(jí)臺(tái)階時(shí)應(yīng)立刻進(jìn)行防護(hù)工程施工。6、在路塹開挖過程中，應(yīng)重視排水，開挖時(shí)應(yīng)確保開挖后不集水，必須設(shè)置暫時(shí)排水溝，將水排出路基以外。如有地下水滲出，應(yīng)依照地下水滲出位置、流量，修建排水設(shè)施將水排走。一級(jí)開挖完后，應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)平臺(tái)排水設(shè)施。四、高路堤施工方案高填路堤是指高度大于8m填方路堤。其工作量和施工難度均較大，是路基施工關(guān)鍵，我企業(yè)將安排實(shí)力較強(qiáng)施工隊(duì)伍，盡早開工，確保其在整個(gè)施工過程中有6個(gè)月以上沉降期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)成預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能進(jìn)行路面底基層施工。詳細(xì)詳見《第七部分、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。為確保路基填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，尤其制訂以下方案：1、施工前，應(yīng)依照依照詳細(xì)地基土和填料性質(zhì)，進(jìn)行詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，在得到監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。2、在施工之前挖排水溝，將地面水排干清表后晾曬，以利于之后對(duì)原地面清理和壓實(shí)，滿足規(guī)范要求；如有地基土達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須按監(jiān)理工程師同意方案進(jìn)行處理和加固，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，基底壓實(shí)度不得小于93%。3、在每層施工過程中，嚴(yán)格控制填筑每一道工序，確保厚度、平整度、壓實(shí)度、路拱度和路基填筑寬度。自檢合格后報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料報(bào)監(jiān)理審核合格后再進(jìn)入下一層施工。4、高填路堤邊坡應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡施工到位（含要求超填每邊50cm），不能欠填。施工過程中每層都要及時(shí)檢驗(yàn)填筑寬度，及時(shí)修正。5、采取不一樣填料填筑時(shí)，填筑厚度以試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理同意松鋪厚度控制；但不一樣填料應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或分幅填筑。6、高填方路基超筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，適當(dāng)超填，超填高度等于預(yù)計(jì)沉降量。7、設(shè)置沉降板，并按要求進(jìn)行沉降觀察，方便監(jiān)測(cè)路堤穩(wěn)定性。沉降觀察1、在路基填筑到一定高度后設(shè)置觀察標(biāo)志，采取埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀察。每50米設(shè)置為一個(gè)斷面，分別設(shè)置于路基中央、路肩、坡趾。2、觀察樁采取50cm×50cm×4mm鋼板上焊上Φ32鋼筋作為測(cè)桿埋入基底，測(cè)桿外套80mm塑料管，以降低下沉阻力。隨填土高度增加，測(cè)桿和套桿同時(shí)加長(zhǎng)，接高后測(cè)桿略高于套管，套管上注意加蓋，防填料落入管內(nèi)影響測(cè)桿下沉自由度；蓋頂不高出碾壓面50cm。3、觀察：采取DZS3-2自動(dòng)安裝水準(zhǔn)儀，以一級(jí)中等精度進(jìn)行高程測(cè)量。每填筑一層觀察一次，如填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天觀察一次；填筑完成后每15天觀察一次，并作好測(cè)量觀察統(tǒng)計(jì)，及時(shí)整理、匯總觀察結(jié)果，作為該段路基穩(wěn)定評(píng)價(jià)資料。4、普通填方路段應(yīng)有6個(gè)月沉降觀察期，高填方路段必須要有12個(gè)月沉降觀察期，當(dāng)路堤沉降變形達(dá)成預(yù)期設(shè)計(jì)值后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能進(jìn)行路面底基層施工。七、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段處理方案對(duì)于填挖交界處坡度和縱坡坡度緩于1∶5時(shí)，只需去除坡面上表土、雜草后，將翻松表層碾壓密實(shí)后即可。對(duì)于填挖交界處坡度和縱坡坡度陡于1∶5時(shí)，先挖除表面渙散土層，再將坡面做成臺(tái)階，寬度大于2m，高度最小為1m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜2%坡面，并碾壓到壓實(shí)度達(dá)成90%。本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界處及陡坡路堤采取土工格柵補(bǔ)強(qiáng)，以降低不均勻沉降，增強(qiáng)路堤穩(wěn)定。土工格柵選取具備足夠抗拉強(qiáng)度、變形小、糙度大單向土工格柵。八、臺(tái)背回填處理方案為降低橋涵臺(tái)背填土不均勻沉降，確保行車舒適性，對(duì)全部橋涵臺(tái)背回填均采取透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理范圍為：頂部為翼墻尾端大于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣大于2m，拱橋大于臺(tái)高3—4倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)大于2倍孔徑長(zhǎng)度，其余部分與土方同時(shí)填筑。1、準(zhǔn)備工作（1）、制訂合理施工組織計(jì)劃，成立專業(yè)臺(tái)背回填小組，確定責(zé)任人，熟悉臺(tái)背回填施工要求，并做好技術(shù)交底和明確質(zhì)量要求。（2）、材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，我企業(yè)為本標(biāo)段準(zhǔn)備了10臺(tái)進(jìn)口振動(dòng)夯，專門用于臺(tái)背填筑及培土路肩。（3）、按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，以確定最好壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)等。2、臺(tái)背填筑施工（1）、清理臺(tái)背地段松土雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)階頂寬大于60cm，臺(tái)階處填土壓實(shí)度要符合路基填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理松土應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，臺(tái)背填筑盡可能與相鄰路基填筑同時(shí)進(jìn)行。（2）、將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪平，注意每層松鋪厚度不應(yīng)超出15cm。（3）、除圓管涵和緊靠臺(tái)墻處50cm，采取振動(dòng)夯外，其余部位應(yīng)盡可能采取與路基填筑壓實(shí)一樣壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，另外錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)進(jìn)行。（4）、壓實(shí)度檢測(cè)工作同時(shí)進(jìn)行，每填一層都應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上層填筑，從填方基層至路床頂部壓實(shí)度均應(yīng)≥96%。（5）、每處臺(tái)背填筑，指定專員負(fù)責(zé)施工與跟蹤試驗(yàn)，專門機(jī)器，掛牌、劃線施工，檢測(cè)資料及時(shí)存檔，為確保質(zhì)量。3、施工注意事項(xiàng)（1）、在結(jié)構(gòu)物完成后，且其強(qiáng)度達(dá)成75%后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填。（2）、臺(tái)背回填材料應(yīng)滿足要求，選取透水性好、塑性變形小材料作為回填料。（3）、在回填壓實(shí)施工中，錐坡溜坡與臺(tái)背填土應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，兩邊應(yīng)對(duì)稱回填，并確保結(jié)構(gòu)物完好無損。（4）、在泄水孔處應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)、采取碎石、粗砂及砂石作為反濾層，方便過濾排水。（5）、對(duì)于每一個(gè)結(jié)構(gòu)物處回填，每層填筑必須進(jìn)行拍照，建立對(duì)應(yīng)施工及驗(yàn)收檔案，臺(tái)背回填每層均應(yīng)有試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收資料。4、臺(tái)背填土沉降觀察及成型后病壞處理：臺(tái)背填土高度大于8m時(shí)，應(yīng)在清理好地表上安裝沉降板，符合圖紙或監(jiān)理工程師要求。沉降板應(yīng)安置在距橋臺(tái)背2m處，按路基中心線和兩側(cè)路肩內(nèi)緣布置，施工過程中應(yīng)對(duì)沉降板采取可靠保護(hù)方法，不使其變形和損壞。施工期間，應(yīng)每28天進(jìn)行一次定時(shí)觀察，直到進(jìn)行底基層施工前,在每次觀察后及時(shí)整理、匯總觀察結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師在底基層施工前，應(yīng)對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行深層密實(shí)度檢測(cè)，如有必要對(duì)臺(tái)背回填進(jìn)行加固，可采取化學(xué)灌漿、振動(dòng)樁或監(jiān)理工程師認(rèn)可其余方法加固。九、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)鍵工序，首先必須嚴(yán)格選取填料，精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制。合理安排，避開雨季施工。在施工前，經(jīng)過試驗(yàn)路段檢測(cè)填料最好含水量、最大干密度、適宜松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。在精加工層-20cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采取每10m或5m(彎道處精加工頂面層不應(yīng)小于15cm)為一斷面，每一斷面采取10個(gè)樁控制標(biāo)高。第五部分雨季、冬季工作安排一、雨季施工安排1、雨季施工必須作好場(chǎng)地排水，保持排水系統(tǒng)通暢。2、以下項(xiàng)目盡可能避開雨季施工（1）低洼地段土質(zhì)路基施工；（2）高填深切地段土質(zhì)路基施工；（3）工程地質(zhì)不良地段路基施工；3、雨季修筑路堤，做到隨挖、隨鋪、隨壓實(shí)，每層有1.5%橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪填松土壓實(shí)完成，不致積水，且雨后不允許車輛通行。4、施工期間，保持場(chǎng)地一直處于良好排水狀態(tài)，修建暫時(shí)排水溝，確保施工場(chǎng)地不積水和不受沖刷破壞，確保不發(fā)生水土流失，沖垮農(nóng)田。5、隨時(shí)掌握氣象情況。二、冬季施工安排1、在冬季來暫時(shí)，對(duì)于計(jì)劃在冬季施工工程，作好詳細(xì)施工計(jì)劃，準(zhǔn)備好工程材料，保溫材料及保溫設(shè)施。2、當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí)，盡可能防止?jié)沧㈨呕蚱鲋毓?，特殊地段?yīng)采取保溫方法，用保溫砌筑或保溫澆筑時(shí)，應(yīng)將水溫和骨料適當(dāng)加溫，但水溫不得超出80℃，砂漿或砼流動(dòng)性應(yīng)比常溫加大。3、制拌砂漿或砼一次不可太多，且拌和時(shí)間延長(zhǎng)50%，并要與澆注速度親密配合，隨拌隨用。從拌好到澆注完成時(shí)間不得超出30min，且砂漿或砼最終澆注溫度不低于10℃，砌筑或澆注完成部分夜間應(yīng)蓋以草簾等保溫材料，直到其強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%。第六部分農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)前后工作安排一、農(nóng)忙季節(jié)工作安排1、對(duì)協(xié)議制民工采取特殊津貼，并適當(dāng)提前發(fā)放，讓他們提前安排好農(nóng)活，穩(wěn)定施工隊(duì)伍；2、動(dòng)員職員、協(xié)議制民工在農(nóng)忙季節(jié)時(shí)少休假，堅(jiān)守工地；3、此季度期間安排需要民工數(shù)量少工程進(jìn)行施工提升機(jī)械化施工程度，充分發(fā)揮機(jī)械化施工作業(yè)；4、對(duì)影響當(dāng)?shù)卮迕衽殴嘞到y(tǒng)工程做好安排，盡可能降低對(duì)當(dāng)?shù)卮迕裼绊懀?、控制工期項(xiàng)目，勞動(dòng)密集型項(xiàng)目，避開農(nóng)忙季節(jié)安排。二、春節(jié)前后工作安排1、春節(jié)大部分協(xié)議制民工需回家過年，給工程帶來很大影響。所以，在此期間，盡可能降低非控制工期工程施工，集中力量確保控制工期工程施工。2、我企業(yè)是修路架橋?qū)I(yè)隊(duì)伍，勞動(dòng)力資源豐富，有很多常年跟隨且有豐富施工經(jīng)驗(yàn)協(xié)議民工隊(duì)伍，我企業(yè)可提前安排、調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，確保勞動(dòng)力人數(shù)。3、春節(jié)期間，企業(yè)對(duì)返鄉(xiāng)民工實(shí)施集中管理，統(tǒng)一安排，由專員負(fù)責(zé)返鄉(xiāng)民工車輛、食宿，以緩解春運(yùn)壓力和確保返鄉(xiāng)途中安全。第七部分安全確保體系和確保方法為了認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，確實(shí)到到“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”標(biāo)準(zhǔn)。確實(shí)抓好安全施工，我企業(yè)將建立完善安全確保體系，制訂完備安全確保方法：一、安全目標(biāo)：杜絕重大安全責(zé)任事故，無等級(jí)火警事故，消亡重大機(jī)械破損事故。二、安全確保體系為確保工程施工安全，形成行政上重視，管理上落實(shí)良性循環(huán)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒔⑼晟瓢踩珯z驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)，制訂完備安全檢驗(yàn)制度，全方面落實(shí)安全檢驗(yàn)工作。（一）安全檢驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管安全協(xié)調(diào)行政副經(jīng)理為副組長(zhǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成項(xiàng)目部—施工隊(duì)—施工班組三級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目部配置專職安全監(jiān)督員，各專業(yè)施工隊(duì)及其班組必須配有兼安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)實(shí)施安全教育和安全生產(chǎn)落實(shí)檢驗(yàn)工作。（二）制訂完備安全檢驗(yàn)制度詳見《安全確保體系圖》（三）安全工作上形成安全檢驗(yàn)全方面到位，層層落實(shí)安檢制度。二、安全確保方法1、項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)職員、民工安全思想教育，樹立安全第一思想提升安全意識(shí)，做到從懂安全到主動(dòng)管安全，同時(shí)加強(qiáng)人員法制教育，做到文明施工。2、制訂工序、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程。3、項(xiàng)目部每個(gè)月召開一兩次安全工作會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出處理存在問題方法，消除隱患。經(jīng)理部定時(shí)組織各隊(duì)責(zé)任人進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)選，不符合安全要求限期整改，直到停工整理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工，對(duì)安全事故實(shí)施一票否決制。4、路基工程安全確保方法（1）路基土石方施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。尤其對(duì)機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，確保施工安全。（2）各種機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地域必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“禁止煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。（4）在施工便道間交叉口、與公路交叉口，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志。必要時(shí)派專員防護(hù)和指揮交通。（5）全部道路便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。（6）禁止將電線搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。電線路架設(shè)高度，與建筑物距離以及和公路等平行或交叉時(shí)，必須符合關(guān)于要求。（7）機(jī)械填筑路堤時(shí)，為確保機(jī)械運(yùn)行安全，場(chǎng)地必須平整，且路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑。（8）任何人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械指揮和操作人員必須精力集中，確保安全。第八部分文明施工方法我企業(yè)是一支多負(fù)擔(dān)過多條高速公路和各種橋梁建設(shè)施工隊(duì)伍，在以往施工過程中總結(jié)出了一條經(jīng)驗(yàn)：文明施工既是一個(gè)施工單位整體水平表現(xiàn)，也是施工順利展開有利保障，本協(xié)議段施工中，本企業(yè)擬采取以下一些方法不停提升和完善整體施工水平。一、組建高素質(zhì)施工隊(duì)伍，不停加強(qiáng)內(nèi)部管理1、建立高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍，選拔思想品質(zhì)好、政治水平高、技術(shù)精、管理能力強(qiáng)、現(xiàn)有一定公關(guān)能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個(gè)文明一起抓領(lǐng)導(dǎo)者和干部隊(duì)伍。2、提升職員思想覺悟，使全體職員認(rèn)識(shí)到高速公路不但質(zhì)量要求高、工期要求緊、施工難度大。3、激發(fā)職員勞動(dòng)主動(dòng)性，在不一樣工種、不一樣班組、不一樣工序、不一樣崗位之間加強(qiáng)溝通，進(jìn)行必要協(xié)調(diào)，使工地一直洋溢團(tuán)結(jié)協(xié)作、平等競(jìng)爭(zhēng)、友好向上氣氛。4、抓好施工現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓開工作，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)文明建設(shè)，在大橋、大型土建工程現(xiàn)場(chǎng)做到五有：即有固定口號(hào)、工程牌、施工進(jìn)度表；在駐地內(nèi)采取工地板報(bào)、生產(chǎn)快報(bào)等多個(gè)宣傳形式，及時(shí)宣傳施工現(xiàn)場(chǎng)涌現(xiàn)出來先進(jìn)經(jīng)典、造成濃厚、強(qiáng)烈你追我趕氣氛。5、組織多個(gè)形式質(zhì)量、技術(shù)、不停掀起施工高潮。6、抓好職員文化生活，滿足職員精神需要。二、正確處理好與業(yè)主關(guān)系1、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按協(xié)議條款