2023版汽修中級工鑒定理論復(fù)習(xí)題庫必考點含答案

2023版汽修中級工鑒定理論復(fù)習(xí)題庫必考點含答案1、全面企業(yè)管理指對()進行全方位管理。☆

員工☆

企業(yè)（√）☆

部門☆

設(shè)備2、全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的P是指()?！?/p>

計劃（√）☆

執(zhí)行☆

檢查☆

處理3、汽車維修職業(yè)責(zé)任是指汽車維修從業(yè)人員所承擔(dān)的()?！?/p>

企業(yè)責(zé)任☆

家庭責(zé)任☆

國家責(zé)任☆

社會責(zé)任（√）4、()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系?！?/p>

社會責(zé)任☆

社會公德☆

社會意識☆

職業(yè)道德（√）5、德承載著企業(yè)()，影響深遠?！?/p>

文化（√）☆

制度☆

信念☆

規(guī)劃6、下列選項中屬于職業(yè)道德基本規(guī)范的是(）☆

操作程序☆

誠實守信（√）☆

操作規(guī)范☆

職業(yè)能力7、當(dāng)發(fā)動機水溫處于（）度時，節(jié)溫器主副閥門都部分開啟，冷卻水大小循環(huán)同時存在，此時稱為混合循環(huán)?！?/p>

56~66☆

66~76☆

76~86（√）☆

86~968、電控發(fā)動機進氣溫度傳感器用來檢測()溫度?！?/p>

進氣（√）☆

排氣☆

冷卻水☆

機油9、空氣流量傳感器是測量電控發(fā)動機()的裝置。☆

進氣量（√）☆

排氣量☆

冷卻水☆

進氣溫度10、電控發(fā)動機進氣壓力傳感器裝備在()型EFI中?！?/p>

D（√）☆

L☆

K☆

KE11、發(fā)動機怠速時，點火提前角位于()值?！?/p>

最大☆

較大☆

較小（√）☆

最小12、發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速()，認為是發(fā)動機工作不穩(wěn)?！?/p>

忽高☆

忽低☆

忽高忽低（√）☆

忽高、忽低、忽高忽低均正確13、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好，可能()?！?/p>

怠速過高☆

怠速過低☆

怠速過高、怠速過低均對（√）☆

怠速過高、怠速過低均不正確14、會導(dǎo)致液壓制動系制動失效是()?！?/p>

輪胎氣壓不足☆

主缸皮碗嚴重破裂（√）☆

兩邊軸距不等☆

車架變形及前束不對15、裝配與調(diào)整離合器時，離合器蓋與壓盤間、離合器蓋與飛輪間應(yīng)按裝配記號裝配,其目的是為了（）。☆

避免破壞公差配合關(guān)系☆

避免影響離合器分離間隙☆

避免破壞動平衡（√）☆

避免破壞零部件之間的配合精度16、柴油機進氣沖程中進入氣缸的是（）?！?/p>

霧狀柴油☆

空氣（√）☆

CO氣體☆

混合氣17、汽車發(fā)動機大多數(shù)使用的是（）水泵?！?/p>

電動式☆

齒輪式☆

機械離心式（√）☆

L轉(zhuǎn)子式18、發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)時，如果突然失去負載，其端電壓會（）。☆

迅速升高（√）☆

不變☆

減小☆

迅速減小19、四缸發(fā)動機一個缸不工作時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)振動大，（）時尤為明顯?！?/p>

A、低速（√）☆

中高速☆

高速☆

中低速20、氣缸體裂紋的檢查方法是（）?！?/p>

氣壓試驗法☆

浸油敲擊法☆

磁力探傷法☆

水壓試驗法（√）21、蓄電池是汽車中除（）外的另一個重要電源。☆

直流發(fā)電機☆

啟動機☆

磁電機☆

交流發(fā)電機（√）22、齒輪齒條機械轉(zhuǎn)向器條背面裝有壓簧墊塊、彈簧和螺塞等，其主要作用是（）?！?/p>

緩和沖擊☆

吸收振動能量☆

支撐齒條☆

消除齒輪齒條嚙合間隙（√）23、單獨點火的優(yōu)點是省去了（），點火能量損耗進一步減少?！?/p>

高壓線（√）☆

低壓線☆

導(dǎo)線☆

點火線圈24、輪胎胎面中間異常磨損，主要原因是（）?！?/p>

輪胎充氣壓力過高（√）☆

輪胎充氣壓力過低☆

主銷內(nèi)傾角過大☆

主銷內(nèi)傾角過小25、用厚薄規(guī)和量角器測量活塞環(huán)的漏光度，其開口處左右對應(yīng)的圓心角在（）范圍內(nèi)不允許漏光?！?/p>

25°☆

30°（√）☆

45°☆

50°26、測試汽車有關(guān)電阻及傳感器，必須用（）萬用表進行。☆

模擬式☆

高阻抗數(shù)字式（√）☆

低阻抗數(shù)字式☆

模擬式或數(shù)字式27、上置式配氣機構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動可通過（）來實現(xiàn)。☆

齒輪☆

鏈條☆

齒形皮帶☆

鏈條或齒形皮帶（√）28、活塞開口間隙過小時，會導(dǎo)致活塞環(huán)（）?！?/p>

對口☆

折斷（√）☆

泵油☆

變形29、氧傳感器可檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的（）。☆

開環(huán)控制☆

閉環(huán)控制（√）☆

點火控制☆

開環(huán)或閉環(huán)控制30、（）是柴油機排放的主要有害成分之一?！?/p>

CO☆

HC☆

NOX☆

炭煙（√）31、用萬用表測得二極管的正反向電阻值都近似為零，此時二極管（）。☆

狀態(tài)良好☆

短路（√）☆

斷路☆

無法判斷32、采用廢氣再循環(huán)裝置能減輕排污，主要是減少（）的生成量?！?/p>

CO☆

CO2☆

HC☆

NOX（√）33、D型汽油噴射系統(tǒng)是以（）來控制噴油量的?！?/p>

空氣流量☆

進氣管壓力（√）☆

空氣流出的聲波☆

空氣密度34、電控汽油機燃油噴射壓力一般為（）。☆

150kpa☆

200kpa☆

250kpa（√）☆

300kpa35、在車輛技術(shù)管理中，要求對車輛定期檢測（)視情修理?！?/p>

定期維護（√）☆

自愿維護☆

按需維護☆

強制維護36、提高發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性的主要措施是提高發(fā)動機（）?！?/p>

壓縮比☆

氣缸直徑☆

從其系數(shù)（√）☆

缸的數(shù)量37、合理選擇（）可以提高發(fā)動機的充氣效率。☆

進氣提前角（√）☆

進氣遲閉角☆

排氣提前角☆

排氣遲閉角38、柴油機安裝調(diào)速器是為了(）?！?/p>

維持柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定（√）☆

維持供油量不變☆

自動改變汽車車速☆

自動調(diào)整供油提前角39、發(fā)動機氣缸壓縮壓力的檢測儀器是()。☆

真空☆

氣缸壓力表（√）☆

氣缸漏氣量檢測儀☆

氣缸漏氣率檢測儀40、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器齒輪松動會造成（）。☆

發(fā)動機停轉(zhuǎn)（√）☆

發(fā)動機怠速不良☆

發(fā)動機不能達到最高轉(zhuǎn)速☆

車輛有些抖41、以下哪個不屬于進氣系統(tǒng)裝置（）?！?/p>

節(jié)氣門☆

體穩(wěn)壓箱☆

壓力調(diào)節(jié)器（√）☆

怠速控制閥42、汽缸的磨損規(guī)律是（）?！?/p>

上小下大不規(guī)則的圓錐形☆

上部成橢圓錐形☆

上大下小不規(guī)則的圓錐形（√）☆

下部成橢圓形43、轉(zhuǎn)向器的功用是（）轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的力矩，并改變力的傳遞方向?！?/p>

增大（√）☆

減小☆

改變☆

不變44、離合器使（）與傳動系逐漸接合，以保證汽車平穩(wěn)起步。☆

車架☆

車輪☆

變速器☆

發(fā)動機（√）45、下列制動跑偏的原因中不包括()?！?/p>

制動踏板損壞（√）☆

有一側(cè)鋼板彈簧錯位或折斷☆

轉(zhuǎn)向橋或車架變形，左右軸距相差過大☆

兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求46、當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是()。☆

左輪大于右輪☆

右輪大于左輪☆

左、右輪相同（√）☆

右輪為零47、制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致()?！?/p>

車輛行駛跑偏☆

制動不良（√）☆

制動時間變短☆

制動距離變短48、帶有ABS的盤式制動器齒圈與傳感器之間的間隙應(yīng)不大于()mm?！?/p>

0.3☆

0.5☆

0.7（√）☆

0.949、變速器撥叉軸自鎖裝置失效，會導(dǎo)致()?！?/p>

變速器跳擋（√）☆

變速器亂擋☆

變速器異響☆

變速器漏油50、汽車重載上坡時，發(fā)動機轉(zhuǎn)動無力，同時可嗅到焦臭味，此故障可能為()?！?/p>

制動拖滯☆

離合器打滑（√）☆

離合器分離不徹底☆

變速器脫檔51、對于質(zhì)量分布不均勻的高速旋轉(zhuǎn)零件應(yīng)進行()檢測。☆

靜平衡☆

力平衡☆

動平衡（√）☆

速度平衡52、不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障的是（）。☆

轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞☆

轉(zhuǎn)向器主、從動部分的嚙合調(diào)整太緊☆

轉(zhuǎn)向器從動部分與襯套配合過緊☆

轉(zhuǎn)向器內(nèi)主、從動嚙合部位松曠（√）53、離合器踏板的自由行程過大，會造成離合器（）?！?/p>

打滑☆

分離不徹底（√）☆

起步發(fā)抖☆

半接合狀態(tài)54、汽車傳動系的傳動形式中()是一種最傳統(tǒng)的布置形式，且主要用于大、中型載貨汽車上。☆

發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動（√）☆

發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動☆

發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動☆

四輪驅(qū)動55、下列總成不屬于汽車傳動系的是()?！?/p>

離合器☆

變速器☆

半軸☆

轉(zhuǎn)向器（√）56、上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()?！?/p>

制動液（√）☆

機油☆

潤滑脂☆

防凍液57、下列選項中，()不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志?！?/p>

主減速器齒輪惡性磨損☆

差速器殼支承軸承響（√）☆

橋殼破裂、變形☆

半軸套管承孔磨損逾限58、汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴重是()總成大修送修標(biāo)志?！?/p>

前橋（√）☆

中橋☆

后橋☆

前輪59、汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“擦拉”的撞擊聲，是()異響。☆

離合器☆

變速器☆

驅(qū)動橋☆

萬向傳動裝置（√）60、關(guān)于離合器分離不徹底的原因錯誤的說法是()。☆

離合器踏板自由行程過大☆

分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低☆

新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯☆

壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降（√）61、調(diào)整驅(qū)動橋時，應(yīng)()。☆

先調(diào)整錐齒輪嚙合間隙☆

先調(diào)整齒輪嚙合印痕☆

先調(diào)整軸承預(yù)緊度（√）☆

先調(diào)整齒輪間隙和印痕，再調(diào)整預(yù)緊度62、汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用()。☆

高碳合金鋼☆

低碳合金鋼（√）☆

碳素工具鋼☆

鑄鋼63、離合器膜片翹曲變形引起的平面度誤差應(yīng)不大于()mm?！?/p>

0.1☆

0.25☆

0.5（√）☆

0.7564、離合器打滑的原因之一是()?！?/p>

踏板自由行程過大☆

摩擦片過薄（√）☆

摩擦片過厚☆

從動盤翹曲65、常用三極管電流放大系數(shù)為()?！?/p>

6～10☆

6～100☆

10～60☆

60～100（√）66、光電傳感器是()傳感器?！?/p>

生物☆

化學(xué)☆

生物和化學(xué)☆

物理（√）67、目前，多數(shù)汽車ABS均采用()的控制方式?！?/p>

以車輪減速度為控制參數(shù)☆

以車輪滑移率為控制參☆

以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)（√）☆

模仿68、如果在R134a制冷系統(tǒng)中充入R12制冷劑，以下()正確?！?/p>

壓縮機會由于潤滑不良而損壞（√）☆

制冷系的橡膠管路會腐蝕☆

以上都正確☆

以上都不正確69、關(guān)于從計算機中清除故障碼，以下()正確?！?/p>

拆下蓄電池電纜☆

將診斷接口的端子接地☆

從計算機上取下PROM模塊☆

使用診斷儀（√）70、汽車發(fā)電機的()是用來產(chǎn)生三相交流電的?！?/p>

轉(zhuǎn)子總成☆

定子總成（√）☆

整流器☆

電壓調(diào)節(jié)器71、汽車()由低壓電路和高壓電路組成?！?/p>

啟動系☆

充電系☆

點火系（√）☆

燈系72、汽油機點火系可以將()供給的12V低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電?！?/p>

蓄電池☆

發(fā)電機☆

起動機☆

電源（√）73、汽車分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動機的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ??！?/p>

配電器（√）☆

斷電器☆

電容器☆

高壓線74、能將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈ姌O間隙的高壓電的是()?！?/p>

點火線圈（√）☆

分電器☆

點火開關(guān)☆

高壓線75、在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點()?！?/p>

串聯(lián)☆

并聯(lián)（√）☆

串聯(lián)或并聯(lián)☆

兩者沒關(guān)系76、晶體三極管有()個引出電極?！?/p>

一☆

二☆

三（√）☆

四77、汽車空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動?！?/p>

發(fā)動機（√）☆

發(fā)電機☆

電動機☆

起動機78、四沖程往復(fù)式發(fā)動機，活塞在氣缸中移動四個行程，曲軸是轉(zhuǎn)（）?！?/p>

180°☆

360°☆

540°☆

720°（√）79、發(fā)動機潤滑油無油壓是由于（）?！?/p>

主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力太大☆

曲軸各軸承間隙過小☆

油底殼內(nèi)機油油面過低（√）☆

機油粘度過大80、曲軸主軸承處的止推片有何功用？（）?！?/p>

承受曲軸的軸向推力（√）☆

減少主軸承間隙☆

降低曲軸的旋轉(zhuǎn)壓力☆

提高曲軸轉(zhuǎn)速81、下面不是進氣系統(tǒng)組成的是（）?！?/p>

進氣管☆

空氣濾清器☆

消聲器（√）☆

進氣總管82、可讓水箱經(jīng)常保持在正常水位的是（）。☆

水箱蓋☆

節(jié)溫器☆

溢流管☆

儲液箱（√）83、水冷式冷卻系統(tǒng)中，能使發(fā)動機溫度迅速升高的零件時（）?！?/p>

水箱☆

水套☆

節(jié)溫器（√）☆

水泵84、電控系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器是控制（）的主要信號源?！?/p>

空氣流量☆

噴油量☆

轉(zhuǎn)速（√）☆

點火時刻85、電子點火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為（）mm。☆

0.5～0.6☆

0.7～0.8☆

1.0～1.5（√）☆

1.6～1.886、更換汽油噴射式發(fā)動機的汽油濾清器時，應(yīng)先（)?！?/p>

拆開壓力調(diào)整器處接頭☆

進行汽油壓力釋放（√）☆

抽干汽油箱內(nèi)汽油☆

發(fā)動發(fā)動機至工作溫度87、泄放機油時，哪項敘述錯誤?()?！?/p>

發(fā)動機要先暖車☆

乳白色機油表示機油混入冷卻液☆

裝用原來的放油螺栓墊片（√）☆

打開加機油蓋88、關(guān)于發(fā)動機活塞銷產(chǎn)生的敲擊聲，下列哪種敘述不正確？（）?！?/p>

是一種尖脆的金屬敲擊聲☆

加速時聲音更清楚☆

發(fā)動機溫度低時聲音較小☆

用斷火法檢查聲響無明顯降低（√）89、可控制發(fā)動機水溫在一定值的是（)?！?/p>

節(jié)溫器☆

水箱（√）☆

水箱蓋☆

儲液箱90、如果一臺發(fā)動機正時皮帶打滑，那么導(dǎo)致的結(jié)果是（）?！?/p>

發(fā)動機爆震☆

發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高☆

發(fā)動機熄火（√