輸送機的安全操作教案9

輸送機的安全操作帶式輸送機是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應用最多的一種連續(xù)運輸設備力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長，且對煤的裂開作用小、噪音低、安全牢靠等優(yōu)點，因此，得到了廣泛使用。第一節(jié)帶式輸送機的構(gòu)造及工作原理一、帶式輸送機的類型及適用條件輸一般承受鋼絲繩牽引式。按帶式輸送機的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。限制。通常狀況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過18度，向下運輸時的傾角不超過15度。為減小輸送帶的嚴峻磨損，帶式輸送機不宜運送有棱角的貨物。目前，在煤礦中常用的帶式輸送機主要有：DX型鋼絲繩芯帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、可伸縮帶式輸送機、一般帶式輸送機及DTL型電動滾筒等。二、帶式輸送機的構(gòu)造及工作原理〔一〕帶式輸送機的組成帶式輸送機的組成局部有：機頭部〔包括電動機、傳動裝置、滾筒等、機身部〔包括機架、托輥、機尾部、膠帶、附屬裝置〔包括拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等〕等〔二〕帶式輸送機的工作原理輸送帶〔或鋼絲繩〕連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅(qū)動下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅(qū)動滾簡〔或驅(qū)動輪〕之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而到達將貨載由裝載端運到卸載端的目的?！踩?帶式輸送機的構(gòu)造現(xiàn)以滾筒驅(qū)動帶式輸送機為例，簡潔介紹帶式輸送機的根本構(gòu)造。帶式輸送機的主要組成局部有：輸送帶、托架及機架、傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。輸送帶輸送帶既是承載機構(gòu)，又是牽引機構(gòu)。熱、耐寒、耐油、耐酸、耐堿和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。常用的輸送帶有3里只介紹前兩種輸送帶的構(gòu)造。一般輸送帶。一般輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。力，而橡膠保護層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。鋼絲繩芯輸送帶。此輸送帶是用細鋼絲繩做帶芯〔以承受拉力，外面掩蓋橡膠制成強力輸送帶。輸送帶的性能要求。由于煤礦井下存在有害有毒氣體，加之帶式輸送機的摩擦傳動，所以井下使用的輸送帶必需符合《煤礦安全規(guī)程》的有關性能要求。塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。托輥和機架證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標準套筒等組成。托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為300，可拆式帶式輸送機的槽形托輥中的3上；通用固定式帶式輸送機的槽形托輥是固定在機架上的。上托輥的間距一般為1.5m。平行托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。下托輥的間距一般3m。下托輥軸頭卡在機架的支座里。調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種輸送機的托輥是固定地106-8組設置一組平行調(diào)心托輥。當輸送帶跑偏遇到側(cè)邊的立輥時，立輥帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向中心移動，則槽形托輥和平行托輥亦隨之搖擺，使跑偏的輸送帶被訂正過來。緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護輸送帶。這種托輥的構(gòu)造與一般托輥一樣，只是在套筒上套以假設干個橡膠圈。機架按構(gòu)造可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移連接都承受插入式，用銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。60m安裝一個落地式緊繩托架。這種機架的構(gòu)造簡潔，節(jié)約鋼材，又便于拆裝。驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動。驅(qū)動裝置的布置型式。驅(qū)動裝置有單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動，有單滾筒傳動時可將齒輪去掉，由兩臺電動機分別驅(qū)動兩個漆簡。驅(qū)動裝置的組成。驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸節(jié)、減速器和主動滾筒等局部組成。假設是雙滾筒單電動機傳動，則還有一對傳動齒輪。①電動機。電動機一般承受溝通電動機，電壓等級一般承受660V/1140V。隨著技術(shù)不斷進步，目前，礦井帶式輸送機的電機也逐步承受了6000V高壓電動機。電動機是帶式輸送機的原動力。②聯(lián)軸節(jié)。帶式輸送機通常承受液力聯(lián)軸節(jié)和柱銷聯(lián)軸節(jié)。動滾筒轉(zhuǎn)速降低。鋼構(gòu)造兩種。其外表有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的狀況下，可承受光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又簡潔打滑的狀況下，以承受膠面滾筒為宜磨，有條件的地方應推舉選用。動滾筒有足夠的牽引力。導向滾筒應依據(jù)驅(qū)動滾筒的設置以及現(xiàn)場條件來設置。張緊裝置械張緊裝置和重砣張緊裝置兩類。除此以外還有電動張緊裝置和液壓張緊裝置等儲帶裝置儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余輸送帶臨時儲存起來工作面持續(xù)前進或后退的需要，它裝設在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。制動裝置帶式輸送機在平均傾角大于40的巷道向上運輸時，應設置制動裝置，以防止輸送機在停頓運轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉(zhuǎn)。清掃裝置多的是刮板式清掃器。其刮板(用橡膠帶制成)靠重砣的重量緊貼在輸送帶上，將卸載后輸處安設有清掃裝置，一般為犁形清掃裝置，使刮板緊貼輸送帶的內(nèi)外表〔回空段輸送帶的上外表)，清掃運輸時撒落和粘附的物科。板式清掃器在輸送帶承載面上的煤粉和污物進展清掃。一般有彈簧式清掃器和重砣式清掃器兩種型式。這兩種清掃器構(gòu)造簡潔，在各類帶式輸送機上得到了廣泛應用。犁式清掃器非承載面。為了伸、縮輸送帶，可用懸吊器將犁板吊起。其次節(jié)帶式輸送機的安全保護裝置一、對帶式輸送機安全保護裝置的要求個作用是保護輸送帶。因此，安全保護裝置必需齊全、完整、牢靠、操作和掌握便利。二、帶式輸送機安全保護裝置的類型及保護原理〔一〕安全保護裝置的類型依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定：承受滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應遵守以下規(guī)定：必需使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必需符合有關規(guī)定。巷道內(nèi)應有充分照明。必需裝設驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必需裝設：輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必需同時裝設防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必需裝設制動裝置。液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)〔調(diào)速型液力偶合器不受此限。帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置?！捕嘲踩Ｗo裝置的保護原理防跑偏保護裝置的作用原理帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障成。當輸送帶跑偏時，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過掌握箱掌握帶式輸送機斷電停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進展監(jiān)測。堆煤保護裝置式和偏擺式兩種。碳極式堆煤保護裝置，由堆煤傳感器和掌握箱構(gòu)成。堆煤傳感器(一條電纜或特制的煤位探頭)置于煤倉或轉(zhuǎn)載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到肯定高度與堆煤傳感器相接觸時，掌握箱便掌握帶式輸送機斷電停機。偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺傳感器和掌握箱構(gòu)成。偏擺傳感器安裝在煤倉上口態(tài)時，鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使傳感器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發(fā)出信號，掌握箱便掌握帶式輸送機斷電停機；當煤下降后，傳感器恢復垂直狀態(tài)，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測礦井帶式輸送機系統(tǒng)溫度和煙霧的變化狀況式輸送機四周溫度和煙塵濃度到達設定值時灑水滅火。煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置主要由掌握箱、傳感器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的傳感器為光敏和氣敏元件5m范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。溫度保護〔如傳動滾筒)是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停頓運行。綜合保護與集中掌握裝置隨著煤炭生產(chǎn)的需要和科學技術(shù)的進展中掌握裝置。它由各種傳感器和集中掌握臺構(gòu)成，可實現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，并可執(zhí)行灑水降溫，它具有電動機功率、膠帶運行速備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可協(xié)作CST等軟啟動系統(tǒng)工作，同時對主電動機、給煤機和閘電動機等設備實施掌握和保護?，F(xiàn)有的煤礦帶式輸送機綜合保護裝置需配套不同類型的保護傳感器共同組成掌握系統(tǒng)。器、CMOS集成電路、單片機等構(gòu)成，全部掌握及傳感器信號輸入掌握箱，進展分析推斷，點：具有工作狀態(tài)、故障種類的LED顯示。起車前能夠發(fā)出車預警信號，還具語言預警及語言故障報警功能。既能單機使用，又可實現(xiàn)由多條帶式輸送機組成集控的運輸系統(tǒng)，并在集掌握時能夠?qū)崿F(xiàn)通訊。，使運輸系統(tǒng)運行狀態(tài)對位顯示比較直觀，使操作者易于觀看。故障自鎖及解鎖功能。全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能。全線聯(lián)系及對講功能。能夠?qū)崿F(xiàn)帶式輸送機的多種保護功能，各種保護傳感器動作的同時有故障種類指延時停機等。煤礦帶式輸送機綜合保護裝置通常具有“單臺”和多臺聯(lián)機的“集控”兩種工作方式，1、故障種類的LED顯示，以及多機“集控”時全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能、全線信號聯(lián)絡及對講功能。系起停車，用起、停按鈕對帶式輸送機進展起、停車掌握。同時面板上設有的各種狀態(tài)指示燈指示裝置的工作狀態(tài)。多臺聯(lián)機使用〔集控方式。開車前將工作方式設定為“集控”按運輸系統(tǒng)中各條膠帶機的煤流挨次，依次設定相應各臺主機的編號。①正常起車：依據(jù)開采工作面的需要，工作面帶式輸送機一般設置為首臺，由人工直接掌握，當采面出煤時，司機操作工作面帶式輸送機綜合保護裝置的“起車”按鈕，工作面到安裝在轉(zhuǎn)載帶式輸送機接近機頭位置的開車傳感器時，順控下一臺搭接帶式輸送機起車，載帶式輸送機→末臺帶式輸送機”之間的時序?qū)崿F(xiàn)運輸系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。帶式輸送機搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機掌握裝置發(fā)送開車信號線停車。③故障停車：消滅保護故障時，故障停車的那一臺向全線送出故障語音報警信號，并實現(xiàn)全線的馬上停車，全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對各臺的起停作對位顯示。全保護掌握上得到廣泛使用。因各自的制造廠家不同，其性能特點、使用方法略有不同，用戶在設計掌握系統(tǒng)選型時，結(jié)合本單位的實際狀況，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，充合理配備各種保護傳感器的種類及數(shù)量，以確保帶式輸送機運轉(zhuǎn)的安全高效。第三節(jié)帶式輸送機的操作與維護一、帶式輸送機的安全操作〔一〕司機上崗的要求作規(guī)程》的要求認真進展操作。嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，集中精力，慎重操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。〔二〕帶式輸送機司機的崗位責任制要生疏設備性能和構(gòu)造，到達會操作、會保養(yǎng)、會排解一般故障；堅守工作崗位，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機器，保證機器安全運轉(zhuǎn)。把握運轉(zhuǎn)狀況，常常檢查各部件和保護系統(tǒng)是否動作牢靠，保持設備完好狀態(tài)。緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置?！げ僮髦杏X察問題按有關規(guī)定準時處理，處理不了要準時匯報。司機有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。司機證要隨身攜帶。在生產(chǎn)實踐中，所總結(jié)的司機崗位責任制概括為：一堅守――堅守工作崗位；二做到――做到設備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物；三勤快――維護保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機頭、機尾勤快；格遵守勞動紀律。〔三〕交接班制度的主要內(nèi)容交接班必需在現(xiàn)場進展。交班時必需把本班設備運轉(zhuǎn)及檢查狀況向接班人交待清楚，并有記錄。接班人必需與交班人核對運轉(zhuǎn)及檢查狀況。當覺察問題時應提出。雙方同意后，在交接簿上進展交接簽字。接班時應對信號、安全保護裝置進展試驗?！菜摹硯捷斔蜋C的操作規(guī)程1、開車前應檢查的工程與要求：①各部位螺栓齊全緊固；②清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應85%以上；③機架聯(lián)接結(jié)實牢靠，機頭、機尾固定結(jié)實；④托輥齊全，并與帶式輸送機中心線垂直；⑤輸送帶張緊力適宜〔不得打滑、不得超過出廠規(guī)定；⑥輸送帶接頭平直、合格；⑦油位、油質(zhì)和油封必需符合規(guī)定；⑧通訊、信號系統(tǒng)牢靠無故障；⑨各種保護裝置齊全、靈敏牢靠。2、起動運行：轉(zhuǎn)動部位前方可開機；②留意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常；并閉鎖；④停機前，應將輸送帶上的煤拉空?！参濉乘緳C開機前的預備認真檢查輸送機的傳動裝置、電動機、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。檢查清掃器和各種保護是否牢靠正常。檢查輸送帶張緊是否適宜，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無易損害輸送帶的硬物，輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。檢查各導向滾筒、驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全、牢靠，安全結(jié)實。檢查消防設施是否齊全。檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管線有無擠壓、破損。檢查通訊、信號系統(tǒng)是否正常。〔六〕帶式輸送機在起動、運行、停頓時的安全操作留意事項信號不清、保護裝置不靈、電動機及減速箱埋住、機械設備有異響、故障沒有處800C，不許開車。起動前先發(fā)出信號，警告人員離開輸送機的轉(zhuǎn)動部位。起動時先點動1～2運轉(zhuǎn)中司機要做到三留意：一要留意輸送帶張緊狀況。覺察有打滑現(xiàn)象應馬上處準時回報。三要留意開機、停機信號，不消滅誤操作。在正常狀況下停機時，應將帶式輸送機上的貨物拉運完前方能停機。停機后應清掃各部，保持四周清潔；同時將開關置于零位，并加以閉鎖。二、帶式輸送機的日常檢查與維護〔一〕日常檢查與維護的內(nèi)容2～4h的集中檢查修理時間，日常檢查和維護的內(nèi)1〕好。上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否敏捷。輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、牢靠。減速器、聯(lián)軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響。減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。各部位清掃器的工作狀況是否正常。檢查、試驗各項安全保護裝置。檢查有關電氣設備〔包括電纜等〕是否完好。認真填寫日檢記錄。上述檢查假設消滅特別狀況應馬上安排檢修，準時排解故障?！捕乘緳C巡回檢查的內(nèi)容司機的巡回檢查是一項重要的制度，巡回檢查的重點內(nèi)容是：各發(fā)熱部位溫度是否超過規(guī)定要求。制動系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。電動機和減速器運轉(zhuǎn)有無異響。輸送帶張緊力是否適當。輸送帶在運行中是否有特別跑偏。安全保護裝置是否動作牢靠。消防水路是否暢通。信號裝置是否正常。〔三〕檢修、維護帶式輸送機時的留意事項帶式輸送機驅(qū)動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動部位要設置保護罩和保護欄桿，防止發(fā)生絞人事故。工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。在帶式輸送機運行中，制止用鐵鍬和其他工具刮板輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。輸送機停運后，必需切斷電源。不切斷電源，不準檢修。掛有“有人工作、制止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車或用人力拉動輸送帶時，人員要遠離輸送帶；嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。5m以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。在清掃滾筒上粘煤時，必需先停機，后清理。嚴禁邊運行邊清理。在檢修輸送機時，應制訂特地措施。在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作。帶式輸送機司機檢查減速器內(nèi)潤滑油是否需要補充或更換的方法：①取下減速器的油尺，觀看油跡在油尺上的刻度值，假設油位低于大齒輪半徑的1/2，說明油量少，應補充潤滑油，使補充后的油面超過大齒輪半徑的1/2。②煤炭標準MT-88規(guī)定：制造或大修后的減速器，在工作250h后應更換油，以后3～6個月徹底清洗換油。③當消滅以下狀況時也必需換油：油的外來雜質(zhì)含量到達2%，而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%時。除油包水齒輪油外，油中水含量高于2%時。油質(zhì)不符合要求時。2/33號鈣基潤滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次。三個月清洗并換潤滑脂一次。帶式輸送機司機對膠帶的維護、保養(yǎng)方法：后，要準時停機，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。③對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位要準時修補。④對于膠帶接頭嚴峻變形、裂開，金屬卡子變形、損壞，要準時重接頭、整形或更換金屬卡子。⑤增設必要的調(diào)心托滾，防偏保護、斷帶、打滑保護，以保證膠帶正常工作，使帶式輸象，調(diào)心托滾可以調(diào)正膠帶運行方向。⑥嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。⑦有淋水的帶式輸送機道，應實行防水措施。帶式輸送機司機維護、使用膠帶輸送機的方法：具有良好的散熱條件。機頭、機尾和機身部的煤粉應準時清掃干凈。2個電機。帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中制止取下液力聯(lián)軸器的保護罩。帶是否跑偏，假設跑偏應準時調(diào)整。更換。調(diào)整，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣現(xiàn)象。⑦常常檢查膠帶接頭，覺察局部損壞要準時修理或更換接頭。⑧清掃器要保持良好的工作狀態(tài)，假設部件磨損到肯定程度應準時更換。⑨繩卡上斜楔必需打緊，防止膠帶跑偏時劃破膠帶。壞膠帶。第四節(jié) 帶式輸送機常見事故的預防與處理一、輸送帶跑偏的預防與處理〔一〕輸送帶跑偏的根本規(guī)律帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障規(guī)律是：偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。偏高不偏低。支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏?！捕齿斔蛶芷木売奢斔蛶芷闹饕売捎校簜鲃訚L筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；滾筒或托輥外表有煤泥或其他附著物；機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；托輥安裝不正；給料位置不正；滾筒中心不在機身中心線上；輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；機身不正?！踩齿斔蛶芷奈：λ蛶н\行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災事故?！菜摹齿斔蛶芷A防與處理預防措施提高安裝質(zhì)量；提高輸送帶接頭質(zhì)量；加強巡回檢查與維護；保證裝載不偏；保證清掃裝置正常?，F(xiàn)場處理方法自動托輥調(diào)偏：當輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝假設干立輥，使輸送帶復位。適度拉緊調(diào)偏：當輸送帶跑偏忽左忽有，方向不定時說明輸送帶過松，可適當調(diào)整拉緊裝置以捎除跑偏。調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否特別或竄動，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動，消退跑偏。校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消退跑偏。墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離肯定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥假設干組，消退跑偏。調(diào)整托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向肯定，檢查覺察托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消退跑偏。消退煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，覺察托輥、滾筒粘著煤泥，就要消退煤泥調(diào)偏。校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消退跑偏。校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴峻，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消退跑偏?！苍谥圃鞎r托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，便于進展調(diào)整。具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進方向前移，或另一側(cè)后移。25移或后者右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。。重