寶來汽車市場調(diào)研分析

引言寶來（BORA），意為亞得里亞海清新海風(fēng)。寶來是大眾汽車緊湊級轎車平臺第四代產(chǎn)品之一。中國一汽-大眾賦予它一個具備民族文化特色吉祥如意名字“寶來”。寶來在中國上市，受到市場和媒體較高評價。寶來是高爾夫四代三廂版本，1998年開始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)是經(jīng)過改進(jìn)之后款。寶來是捷達(dá)后繼產(chǎn)品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名想法，但因該名已被注冊而未能如愿。在美國，寶來仍稱捷達(dá)，車廠亦曾稱其“跑樂”。一汽大眾較晚又推出了新寶來，后稱“寶來經(jīng)典”。該車款沒有大更改，但外型更為圓滑。寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡練，帶有顯眼前后及側(cè)向防擦條，輪拱較大。前后懸長度協(xié)調(diào)，高度亦相同，嚴(yán)格恪守經(jīng)典SEDAN造型設(shè)計傳統(tǒng)，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯保守，但細(xì)看亦凸顯堅固、厚重德國特色。引言 1摘要 2企業(yè)歷史及企業(yè)文化 2寶來車型介紹 4汽車行業(yè)政策 5新汽車消費(fèi)稅 6一、市場調(diào)研 6（一）、消費(fèi)者購置意向 6（二）、購置人群特征分析 7（三）、新寶來吸引力原因 8（

四）、新寶來汽車外形方面吸引力 9二、新寶來各方面性能分析 10（一）、感受方面 10（二）、空間布局方面 11（三）、價格分析 11（四）、耗油情況 12（五）、維修及養(yǎng)護(hù)成本 12（六）、新寶來改進(jìn)意見 13三、新寶來對比寶來經(jīng)典 13（一）、外觀方面：向年輕化發(fā)展。 14（二）、空間尺寸方面：已然超越經(jīng)典。 14（三）、動力操控方面：新寶來愈加重視家庭使用。 15（四）、配置方面：新寶來更全、更舒適。 18安全配置 18舒適配置 19（五）、調(diào)查車型：一汽大眾——寶來全系列車型 19第一：寶來優(yōu)點 20第二：寶來純在缺點 21第三：86％不后悔買寶來 24（六）、相關(guān)鏈接 24四、結(jié)論 26一、從車型本身上講：改進(jìn)不大，競爭力不強(qiáng) 26二、怎樣定價是關(guān)鍵 27致謝 28參考文件 28附錄 28摘要企業(yè)歷史及企業(yè)文化一汽-大眾汽車有限企業(yè)（簡稱一汽-大眾）是由中國第一汽車集團(tuán)企業(yè)和德國大眾汽車股份企業(yè)、奧迪汽車股份企業(yè)及大眾汽車（中國）投資有限企業(yè)合資經(jīng)營大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，于1991年2月6日成立。企業(yè)位于中國長春西南部，占地面積182萬平方米，總投資234億元人民幣，是我國第一個按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)當(dāng)代化乘用車工業(yè)基地。一汽-大眾發(fā)展至今，已經(jīng)擁有長春、成都兩個整車生產(chǎn)基地，建有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠和發(fā)動機(jī)傳動器廠。1998年，一汽-大眾正式經(jīng)過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；，一汽-大眾經(jīng)過ISO9001（）標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并榮獲ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。3月20日經(jīng)過了德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會TüVcert認(rèn)證企業(yè)審核，取得了VDA6.1補(bǔ)充證書。企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品還于1月榮獲中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證。一汽-大眾主動投身以“節(jié)能、安全、環(huán)境保護(hù)”為主題社會公益活動及奧運(yùn)公益推廣活動，回報社會。一汽-大眾以創(chuàng)建綠色工廠，制造環(huán)境保護(hù)汽車為己任，每年用于環(huán)境保護(hù)方面投入就達(dá)數(shù)千萬元。同時還開展了系列奧運(yùn)公益推廣活動。一汽-大眾每一次公益活動都得到了全國媒體廣泛關(guān)注。一汽-大眾主動進(jìn)取、富有企業(yè)社會責(zé)任感形象得到了公眾認(rèn)同。一汽-大眾在本身不停發(fā)展同時也帶動了零部件企業(yè)及物流衍生服務(wù)等企業(yè)發(fā)展。一直以來，一汽-大眾一直不渝地推行企業(yè)社會責(zé)任并得到了社會各界廣泛認(rèn)可，成為中國公眾心目中最放心汽車生產(chǎn)廠商。自年6月，一汽-大眾成為北京奧運(yùn)會汽車合作搭檔，一汽-大眾奧迪品牌成為北京奧運(yùn)會正式高級用車。一汽-大眾作為北京奧運(yùn)會、北京殘疾人奧運(yùn)會、北京奧組委、中國奧委會、冬奧會和奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán)在資金、車輛及相關(guān)服務(wù)方面不遺余力傾情支持。一汽-大眾將奧運(yùn)理念滲透到了企業(yè)各個步驟，一系列精彩舉動，不但向公眾展示了一汽-大眾產(chǎn)品卓越特征，也表現(xiàn)了其沉淀社會責(zé)任，實現(xiàn)了奧運(yùn)理念與“汽車價值典范”結(jié)合。僅，榮獲了“最具社會責(zé)任汽車企業(yè)”、取得“中國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”稱號；被評為“中國汽車工業(yè)最好合資品牌企業(yè)”。在“中國汽車品牌用戶滿意度調(diào)查”評選活動中，取得了“最滿意汽車企業(yè)”；榮獲CBN精英座駕評選之“年度最好金融服務(wù)企業(yè)”；車壇奧斯卡——第七屆南方車評榜揭曉，一汽-大眾獲汽車金融創(chuàng)新獎，邁騰轎車榮獲年度科技獎，新寶來榮獲年度中級車；一汽-大眾轎車一廠焊裝車間員工王洪軍取得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎”，第十九屆“中國十大出色青年”。從1991年生產(chǎn)第一批捷達(dá)轎車至今，一汽-大眾注冊資本投入由37.12億元人民幣達(dá)成78.12億元人民幣，同時總資產(chǎn)由6.7億元人民幣增加到319億元人民幣。一汽-大眾累計向國家上繳稅金達(dá)成845億元人民幣。，一汽-大眾彰顯穩(wěn)健實力，成功奪得全國乘用車終端銷量、批發(fā)量和上牌量三料冠軍，再次蟬聯(lián)銷售第一?，F(xiàn)在，一汽-大眾正式員工總?cè)藬?shù)達(dá)成11560人。寶來車型介紹寶來是捷達(dá)后繼產(chǎn)品，一汽大眾企業(yè)曾有將“博雅”定為該車車名想法，但因該名已被其余企業(yè)搶先注冊而未能如愿。在美國，寶來仍被稱為捷達(dá)，德國大眾企業(yè)曾經(jīng)一直堅持稱其為“跑樂”，最近也改口叫寶來了。新寶來確實顯示出了許多與以往大眾車型不一樣地方，不論是外形還是空間都有了全新突破。外形上看，德國大眾車型傳統(tǒng)造型，在加上中國元素大膽應(yīng)用，給人以全新視覺享受。尤其是"舞獅"造型大燈和前臉，使觀者在第一眼就感覺到了它濃郁中國特色，靈動又威猛。同時，新寶來側(cè)身線條處理一樣顯示出了極強(qiáng)功底，線條極其流暢飽滿，使整車更顯修長、大氣。后尾燈設(shè)計能夠說又是一個突破，方形且向前延展設(shè)計非常新奇，而LED應(yīng)用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命。在空間上，新寶來絕對算是大眾車型一個另類，4540x1775x1467（mm）長寬高，2610（mm）軸距在現(xiàn)在國內(nèi)A級轎車市場應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二，這確保了車內(nèi)充分空間，而且前排與后排距離設(shè)置合理，每一位乘坐者乘坐舒適性都能得到確保。在內(nèi)飾和配置上，新寶來響應(yīng)了現(xiàn)在A級轎車主流設(shè)計，籃球場造型真皮座椅、桃木內(nèi)飾、DVD導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等一應(yīng)俱全，充分考慮了現(xiàn)在A級轎車消費(fèi)者用車需求，人性化十足。綜合看來，新寶來整體設(shè)計正如徐建一所說，綜合了德國基因和中國元素，但其更突出是對中國消費(fèi)者主流需求精準(zhǔn)把握，在每一處都顯示出了應(yīng)用創(chuàng)新和亮點，絕對是一款不可多得實力派車型，符合現(xiàn)在A級轎車主流車型標(biāo)準(zhǔn)。汽車行業(yè)政策車輛購置稅征收管理方法在外留學(xué)人員回國服務(wù)，購置１輛國產(chǎn)小汽車免稅。第二，來華定居教授進(jìn)口自用１輛小汽車免稅。第三，防汛和森林消防部門購置由指定廠家生產(chǎn)指定型號用于指揮、檢驗、調(diào)度、防汛（警）、聯(lián)絡(luò)專用車輛免稅。第四，納稅人購置農(nóng)用三輪車免稅。第五，符合免稅條件、列入免稅圖冊設(shè)有固定裝置非運(yùn)輸車輛。《方法》要求，留學(xué)人員購置、來華教授進(jìn)口自用符合免稅條件車輛可直接到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理免稅事宜，不需再到省級主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審批。港、澳留學(xué)人員可比照回國留學(xué)人員享受稅收優(yōu)惠。據(jù)介紹，該管理方法將于２００６年１月１日起正式實施。國產(chǎn)轎車企業(yè)大幅減國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)表明：１０月份全國共有２／３轎車生產(chǎn)企業(yè)大幅減產(chǎn)，其中多家主流轎車企業(yè)屬于主動減產(chǎn)。與９月份相比，減產(chǎn)近２．５萬輛，生產(chǎn)下降近１０％。國家統(tǒng)計局高級統(tǒng)計師江源分析認(rèn)為，轎車生產(chǎn)企業(yè)選擇主動減產(chǎn)，是為了穩(wěn)定市場上轎車價格，這也是吸收去年教訓(xùn)，主動降低市場供給、平衡市場一個舉措。江源分析說，今后中高檔轎車存在較大降價空間，但價格將會是一個遲緩下降趨勢新汽車消費(fèi)稅從4月1日起，作為國家消費(fèi)稅調(diào)整主要組成部分，小汽車執(zhí)行新消費(fèi)稅率。乘用車消費(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1.0升稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費(fèi)稅。對24座以下客車、排氣量小于2.0升，仍適用現(xiàn)行3%稅率，對排氣量2.0升(含)至3.0升適用5%稅率，對排氣量在3.0升(含)以上增設(shè)8%稅率。一、市場調(diào)研（一）、消費(fèi)者購置意向該調(diào)查主要經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)與4S店兩種方式執(zhí)行在消費(fèi)者購置意向方面，45.9%消費(fèi)者在看過新寶來這款車之后打算購置。男性消費(fèi)者中有47.5%消費(fèi)者打算購置新寶來這款車，女性消費(fèi)者中有33.6%人在看過新寶來之后打算購置這款車，能夠看出男性、女性消費(fèi)者在購置這款車上差異不大。另外，在30歲以下全部消費(fèi)者中有43.7%人在看過新寶來這款車之后打算購置，31-45歲和45歲以上都有47.7%消費(fèi)者在看過新寶來之后打算購置，所以，新寶來這款車購置者年紀(jì)上不存在差異。（二）、購置人群特征分析在調(diào)查過程中了解到，消費(fèi)者認(rèn)為新寶來這款車購置者主要是具備雅致、親切、大眾等特征這部分人群，而具備年輕、有檔次以及穩(wěn)重等特征人群大多不會購置新寶來這款車。（三）、新寶來吸引力原因關(guān)于新寶來這款車對購置者吸引力方面，總體來看對消費(fèi)者吸引力較差，僅有媒體推薦能夠吸引消費(fèi)者；而其它原因都極難吸引消費(fèi)者，尤其在配置、外觀、內(nèi)飾以及操控方面與其它車相比顯著不具備優(yōu)勢。（

四）、新寶來汽車外形方面吸引力新寶來這款車在外形方面，吸引消費(fèi)者主要是汽車格柵造型、車尾造型和尾燈部分；相對于其它車型來說新寶來在車頭造型上是不具備吸引力優(yōu)勢二、新寶來各方面性能分析（一）、感受方面在新寶來操控感受方面，廣大汽車消費(fèi)者認(rèn)為新寶來更多是具備舒適性，而對其運(yùn)動感方面評分較低。（二）、空間布局方面關(guān)于新寶來空間感覺上，汽車消費(fèi)者認(rèn)為新寶來空間感覺是緊湊，相對于其它車型沒有寬大感覺。（三）、價格分析關(guān)于新寶來定價方面，認(rèn)為定價適宜和能夠接收共占有效樣本量82%，認(rèn)為過高且難以接收和定價有點低百分比分別為15.2%和2.8%。所以，絕大數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為新寶來這款車在定價方面還是比較合理。（四）、耗油情況關(guān)于新寶來耗油情況，認(rèn)為省油和通常消費(fèi)者占到有效樣本75.8%，而認(rèn)為費(fèi)油百分比只占到樣本人數(shù)12.8%，另外還有11.4%消費(fèi)者對新寶來耗油情況不是很了解。所以絕大數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為新寶來這款車是比較省油。（五）、維修及養(yǎng)護(hù)成本關(guān)于新寶來維修及養(yǎng)護(hù)成本方面，認(rèn)為通常和低消費(fèi)者占到有效樣本62.3%，認(rèn)為較高百分比占到有效樣本23.4%，很高百分比為2.2%，另外有12.1%消費(fèi)者對新寶來養(yǎng)護(hù)成本方面不太了解?？傮w來看絕大數(shù)消費(fèi)者對與新寶來維修及養(yǎng)護(hù)成本是能夠接收。（六）、新寶來改進(jìn)意見在消費(fèi)者認(rèn)為新寶來需要改進(jìn)方面，主要是配置和油耗兩方面；相對于其它車型來說消費(fèi)者對新寶來價格、安全和操控三方面要求不高。三、新寶來對比寶來經(jīng)典以“傳承經(jīng)典、超越經(jīng)典”為理念新寶來上市引來了消費(fèi)者極大關(guān)注，同時，一汽大眾證實寶來經(jīng)典不會停產(chǎn)，兩代車型將會同市銷售。能否超越經(jīng)典呢？讓我們來對比看看，這兩代車型都有什么不一樣。（一）、外觀方面：向年輕化發(fā)展。外觀上改進(jìn)是新寶來較寶來經(jīng)典最大改變，這其中包含水滴式前大燈，經(jīng)過重新設(shè)計霧燈、前保險杠，鑲嵌LED燈組分體式新型尾燈，愈加厚重充滿力量感尾部線條，標(biāo)配米其林鋁合金輪轂等?？倎碚f，新寶來外觀已經(jīng)基本看不出寶來經(jīng)典影子，新寶來一改寶來經(jīng)典那種穩(wěn)重大方外觀造型，取而代之是成穩(wěn)中透露出動感，大方中帶點張揚(yáng)，外觀格調(diào)向年輕化發(fā)展。從外觀改進(jìn)來看，新寶來改進(jìn)是成功，既沒有丟掉寶來經(jīng)典穩(wěn)重，又增加了時尚年輕原因，既保留了寶來經(jīng)典消費(fèi)人群，又?jǐn)U充了年輕家庭這一消費(fèi)群體，能夠稱得上是超越經(jīng)典。（二）、空間尺寸方面：已然超越經(jīng)典。新寶來軸距加大，改進(jìn)內(nèi)部空間是此次一汽大眾新寶來上市賣點之一寶來經(jīng)典空間弊病讓很多消費(fèi)者放棄了選擇這款“駕駛者之車”，而新寶來較老款寶來經(jīng)典軸距加大了97mm，而且?guī)缀跞坑脕砀倪M(jìn)后排腿部空間，這讓新寶來后排空間幾乎達(dá)成B級車水準(zhǔn)，兩個1.8米人同時坐在新寶來前排和后排，腿部空間依然有一定盈余。除了腿部空間，新寶來在內(nèi)部高度和寬度上也都比寶來經(jīng)典大一些。所以，在空間尺寸方面，新寶來已然超越了寶來經(jīng)典。（三）、動力操控方面：新寶來愈加重視家庭使用。寶來經(jīng)典被稱為“駕駛者之車”，上市伊始就以良好操控性為宣傳重點，那么新寶來動力操控怎樣呢？來看看新寶來和寶來經(jīng)典動力操控方面參數(shù)對比吧。新寶來擁有兩個排量車型：1.6升和2.0升，寶來經(jīng)典也有兩個排量車型：1.6升和1.8色極難干。新寶來1.6升發(fā)動機(jī)和寶來經(jīng)典完全一樣，沒有經(jīng)過調(diào)校，而是直接挪用到了新寶來上，不過因為新寶來車身較寶來經(jīng)典更輕一些，所以新寶來百公里油耗也低一些。新寶來另一個排量車型是2.0升，而寶來經(jīng)典是1.8升。最大功率上，新寶來2.0升發(fā)動機(jī)反而比寶來經(jīng)典1.8升發(fā)動機(jī)小，這主要是因為寶來經(jīng)典1.8升發(fā)動機(jī)是雙頂置凸輪軸每缸5氣門發(fā)動機(jī)，在高轉(zhuǎn)速時氣門數(shù)多，進(jìn)氣排氣愈加緊速，動力也愈加強(qiáng)勁，這說明寶來經(jīng)典高速路況表現(xiàn)愈加好。不過，在中低轉(zhuǎn)速城市路況下，新寶來表現(xiàn)更出眾一些，不只是最大扭矩數(shù)值大，達(dá)成最大扭矩發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也更低一些，也就是說在城市路況發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)速情況下，新寶來動力輸出更及時，更強(qiáng)勁。同時，也因為新寶來2.0升發(fā)動機(jī)是每缸2氣門，燃油經(jīng)濟(jì)性愈加好，百公里油耗比寶來經(jīng)典1.8升車型少1.3L。變速器形式上，新寶來較寶來經(jīng)典也更為先進(jìn)。新寶來搭載6速Tiptronic手自一體變速箱是大眾技術(shù)最為先進(jìn)變速箱之一，這款變速器同時搭載于大眾速騰和邁騰車上。相比之下，寶來經(jīng)典4速自動變速箱落后了兩代?？傊聦殎碓趧恿Σ倏匦陨细鼉A向于家庭使用，而不再只是重視駕駛。從這一點上來看，新寶來和寶來經(jīng)典是定位不一樣車型，新寶來重視家庭使用，經(jīng)濟(jì)舒適，寶來經(jīng)典為駕駛者提供，尤其是1.8升車型，高轉(zhuǎn)速下動力更強(qiáng)。（四）、配置方面：新寶來更全、更舒適。安全配置

新寶來安全配置方面全系配置了ABS+EBD和牽引力控制系統(tǒng)以及MASR發(fā)動機(jī)驅(qū)動防滑系統(tǒng)，再加上標(biāo)配擁有防撞和吸能作用激光焊接車身和空腔注蠟工藝，以及高剛性四門側(cè)面防撞桿，另外高配車款上還增加了前排側(cè)氣囊，新寶來可謂是將安全做到了A級車標(biāo)桿。而寶來經(jīng)典在安全方面則沒有任何新技術(shù)，全系車型也只有2氣囊，只有在高配車型上才擁有雷達(dá)輔助泊車系統(tǒng)。除此之外，寶來經(jīng)典安全性較新寶來來說，沒有任何可圈可點之處。所以說，新寶來在安全配置方面，做到了A級車新標(biāo)桿，超越了寶來經(jīng)典。舒適配置舒適性配置方面，新寶來擁有電動天窗、真皮座椅、座椅腰部支撐調(diào)整、座椅加熱、手套箱冷卻功效、前后電動窗放夾手功效，而這些舒適性裝備在寶來經(jīng)典高配車型上都沒有配置。不過，寶來經(jīng)典儀表盤亮度可調(diào)、前照燈照射高度車內(nèi)調(diào)整、車內(nèi)閱讀燈、后視鏡加熱功效等，在新寶來上都省去了。總起來講，新寶來舒適性配置愈加照料家庭使用，實用性、時尚性更強(qiáng)。新寶來較寶來經(jīng)典在車輛品質(zhì)上愈加出眾，延續(xù)了寶來經(jīng)典底盤操控性，同時又超越了寶來經(jīng)典乘用舒適性，愈加適合家庭使用。不過在高配車型動力上，新寶來不如寶來經(jīng)典出眾，所以盡管新寶來超越了寶來經(jīng)典，不過假如您更重視駕駛操控，還是應(yīng)該選擇1.8升寶來經(jīng)典車型。（五）、調(diào)查車型：一汽大眾——寶來全系列車型上市時間：12月6日(舊款寶來)、7月8日(新款寶來)寶來(Bora)是作為捷達(dá)系列后繼者被一汽大眾引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)中等型轎跑車。至今上市時間超出5年寶來，已經(jīng)成為了國內(nèi)中級轎車市場上最主要一款車型之一。寶來原型車在德國不不過緊湊型轎車代表，而且是豪華標(biāo)志。在德國，該車為四門轎車，有基本型、舒適型、時尚型、豪華型4種。一汽大眾寶來造車工藝除秉承傳統(tǒng)德國車設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)、堅固可靠外，愈加重視個性化、動力性能和技術(shù)，是一款名副其實“駕駛者之車”。寶來共提供了四款發(fā)動機(jī)，分別是1.6L、1.8L、1.8T三款汽油機(jī)和一款1.9LTDI柴油機(jī)第一：寶來優(yōu)點1：操控性好，動力性能比較滿意。支持百分比：96％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，幾乎絕大多數(shù)都對寶來期待性能和實際性能都給予了較高分值，并對寶來“駕駛者之車”定位給予了正面必定。最終在全部樣本調(diào)查中，86名車主對于操控性滿意度給予了認(rèn)可。2：行駛在高速公路上時，車身很穩(wěn)。支持百分比：94％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，對于寶來車身流線設(shè)計、德國大眾車型穩(wěn)重特征給予了較高分值，大部分車主對于寶來在高速公路上行駛時候較為平穩(wěn)、安全感覺感到滿意，最終在全部樣本調(diào)查中，85名車主對寶來穩(wěn)重、厚實感覺給予了認(rèn)可。3：安全性能強(qiáng)。支持百分比：94％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，大部分車主對于寶來安全特征給予了較高分值，有超出10人在寶來安全滿意度上打出了100分最高分值，最終在全部樣本調(diào)查中，83名車主對安全性能給予了認(rèn)可。4：外形設(shè)計前衛(wèi)、時尚。支持百分比：88％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，現(xiàn)在超出了二分之一多人對寶來上市5周年后依然時尚動感設(shè)計造型打出了96分最高分值。不過，靠近二分之一人認(rèn)為新款寶來還比老款要難看，最終在全部樣本調(diào)查中，79名車主還是對寶來外形設(shè)計前衛(wèi)、時尚滿意度給予了認(rèn)可。5：質(zhì)量不錯，整體大毛病不多。支持百分比：76％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，對于寶來整體上使用情況小毛病問題，靠近二分之一人對于寶來小毛病問題感覺到相對滿意，僅僅有9人對發(fā)動機(jī)進(jìn)行過維修。最終在全部樣本調(diào)查中，68名車主對于寶來整體故障率偏低給予了認(rèn)可。6：油耗不錯，比較省油。支持百分比：41％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，不到二分之一人對于寶來油耗情況感到滿意，不過依照寶來上市時間來分析，依然有靠近二分之一人對于寶來實際油耗相對認(rèn)可，最終在全部樣本調(diào)查中，37名車主對于寶來實際油耗給予了認(rèn)可。第二：寶來純在缺點1：大燈燈泡太暗。埋怨百分比：96％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，幾乎絕大多數(shù)對于寶來遠(yuǎn)近燈燈泡太暗現(xiàn)象給予了最高埋怨分值，在夜間行駛環(huán)境下，寶來車主因為燈泡問題造成視覺上偏差和反應(yīng)速度上減緩麻煩較大。不過，這個問題在新寶來上市之后因為更換了大燈，且新寶來前大燈借鑒了輝騰設(shè)計元素，所以這個問題得到了處理。不過最終在全部樣本調(diào)查中，依然有86名車主反饋提出了大燈燈泡太暗意見。2：電動前窗升降器靈敏度不夠。埋怨百分比：96％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，綜合比較這是寶來車型最為常見一大意見之一。最終在全部樣本調(diào)查中，86名車主反饋提出了前窗升降器靈敏度不夠意見，而且超出50名車主遭碰到這個困擾。不過，暫時從新寶來小樣本調(diào)察訪問中，暫時不常見這個問題。3：剎車燈開關(guān)輕易失靈。埋怨百分比：89％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，除上述兩大反饋意見最高不爽之處外，這也是寶來埋怨百分比較高一個現(xiàn)象。最終在全部樣本調(diào)查中，80名車主反饋提出了剎車燈開關(guān)失效常見困擾。4：雨刮經(jīng)常刮不潔凈、且有噪音。埋怨百分比：89％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，寶來雨刮問題也是關(guān)注度最高一個現(xiàn)象。最終在全部樣本調(diào)查中，80名車主反饋提出了寶來雨刮經(jīng)常刮不潔凈、且伴有噪音常見困擾。5：蓄電池不耐用。埋怨百分比：85％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，寶來蓄電池不耐用成為次難題。有超出30名車主遭遇過蓄電池更換之后依然不耐用問題，最終在全部樣本調(diào)查中，76名車主反饋提出了寶來蓄電池要經(jīng)常更換常見困擾。6：整體小毛病太多。埋怨百分比：82％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，盡管76％車主對寶來整體質(zhì)量表示了強(qiáng)烈認(rèn)可。不過對于寶來經(jīng)常遭碰到一些小毛病太多困擾也表示了埋怨。最終在全部樣本調(diào)查中，74人名車主反饋提出了寶來整體小毛病太多困擾。7：底盤太低、輕易磕到路面。埋怨百分比：82％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，寶來車主經(jīng)歷因為路面不平整帶來底盤刮花現(xiàn)象比較頻繁。大約有超出6名車主因為底盤磕地造成了維修，最終在全部樣本調(diào)查中，74名車主反饋提出了寶來底盤太低輕易磕地常見困擾。8：后排空間太窄，副駕駛左腳空間逼仄。埋怨百分比：81％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，實際上對于寶來空間問題提出了比較大埋怨相對來說要低很多。因為在購置之前，大多數(shù)車主均已經(jīng)考慮到空間問題。另外，即使新寶來長和寬分別加長了7MM，不過相比較而言，這種改變不是很顯著。所以最終在全部樣本調(diào)查中，有72人對于寶來空間太窄提出了埋怨，另外有超出45人認(rèn)為副駕駛左腳空間設(shè)計得比較逼仄。9：保養(yǎng)和配件偏貴。埋怨百分比：60％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，對于寶來配件問題提出了異議數(shù)量通常，考慮到寶來車主購置消費(fèi)能力，最終在全部樣本調(diào)查中，有54人認(rèn)為寶來保養(yǎng)和配件有點貴。10：油耗偏高。埋怨百分比：59％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，對于寶來油耗問題，依然有較多車主提出了埋怨。絕大多數(shù)車主在市內(nèi)行駛油耗均達(dá)成11升以上，在長途行駛過程中油耗達(dá)成7.6升以上。即便將發(fā)動機(jī)更新升級之后，新寶來車主也一樣提出了這么埋怨。最終在全部樣本調(diào)查中，有53人認(rèn)為寶來油耗有點高。11：方向盤偶然出現(xiàn)異響。埋怨百分比：30％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，有8人遭遇了方向盤異響困擾，不過大多送至檢修時沒有檢測到相關(guān)問題。這個問題一樣出現(xiàn)新舊兩款寶來身上。最終在全部樣本調(diào)查中，有28人遭遇或認(rèn)可寶來方向盤偶然有異響。12：中控門鎖失靈。埋怨百分比：30％調(diào)查結(jié)果：在90人調(diào)察訪問中，有6人出現(xiàn)了中控門鎖失效問題，最終在全部樣本調(diào)查中，有27人遭遇或認(rèn)為寶來車型中控門鎖輕易失靈。第三：86％不后悔買寶來在現(xiàn)在寶來車主調(diào)察訪問中，有13人將車賣了或不開了。在調(diào)察訪問一個選項中，在全部樣本調(diào)查中，有77人明確表示不后悔買寶來，大約占總?cè)藬?shù)86％。（六）、相關(guān)鏈接1：新寶來和舊寶來區(qū)分第一：整體看來，新老寶來，前部外觀改變在于前臉\大燈\前霧燈三個部位改變。第二：新寶來最大改變在新動力系統(tǒng)利用，老款寶來使用5閥發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)是高速時大功率，而新寶來新發(fā)動機(jī)采取是2閥，即在低速時擁有大扭矩，起車速度要比5閥發(fā)動機(jī)快，愈加適合城市道路上使用。而且降低了發(fā)動機(jī)噪音。第三：在操控系統(tǒng)上，新寶來都采取是調(diào)教十分成熟前麥弗遜后輪復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，這種懸掛是大眾專利技術(shù)。而原來寶來后懸掛顯得有些硬，但現(xiàn)在懸掛，在提升了駕駛安全性和操控精準(zhǔn)性同時，也增強(qiáng)了乘坐舒適性。第四：新寶來在安全方面增加了配置，諸如雙安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)等裝置，可調(diào)方向盤\可調(diào)座椅\播放器等配置也有所提升，并向人性化方向轉(zhuǎn)變。第五：從外觀尺寸方面看，新寶來比寶來從長度和寬度方面各增加了7mm，因為動力系統(tǒng)改進(jìn)，新寶來排放達(dá)成了EU4標(biāo)準(zhǔn)。2：寶來歷年來銷量：累計銷量：51610輛累計銷量：78068輛累計銷量：63283輛累計銷量：39472輛累計銷量：33900輛累計銷量：54420輛累計銷量：59231輛（含舊款寶來及新寶來）四、結(jié)論一、從車型本身上講：改進(jìn)不大，競爭力不強(qiáng)其實所謂“新寶來”對于一些消費(fèi)者來說已經(jīng)很熟悉。簡單點說，就是在老寶來基礎(chǔ)上對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計，同時增加了一些配置。從車型本身來說改進(jìn)并不大，這里為大家簡單介紹新寶來主要改變。外觀重新設(shè)計，比較突出時尚感新寶來外觀經(jīng)過全新設(shè)計，整體給人感覺比較時尚，前臉借鑒了大眾敞篷跑車EOS設(shè)計元素。單從外觀上看，一汽大眾應(yīng)該想吸引更多年輕用戶。（二）內(nèi)飾大面積仿桃木設(shè)計，感覺很老氣新寶來內(nèi)飾其實沒什么設(shè)計，完全是翻版速騰。不過令人遺憾是，其使用了大面積仿桃木設(shè)計，感覺很老氣，遠(yuǎn)沒有速騰當(dāng)代感。這種老氣內(nèi)飾與外觀時尚恰恰很矛盾，讓我們不明白到底是想吸引年輕用戶？還是中年用戶呢？想上下通吃？恐怕不太可能。（三）內(nèi)部空間增加，同級別車無優(yōu)勢。新寶來軸距比老款增加了快要10厘米，能夠說內(nèi)部空間有了一定增加。不過我查閱了一下其競爭對手參數(shù)，從空間方面比較，新寶來并沒有很強(qiáng)競爭力。從下表中大家能夠清楚比較：（四）發(fā)動機(jī)沒改變，上世紀(jì)80年代發(fā)動機(jī)繼續(xù)蒙人其實關(guān)于發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)不想在多說了，1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)十分落后，尤其是2.0L發(fā)動機(jī)，還是上世紀(jì)80年代產(chǎn)品。即使說這兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，同時維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較廉價。不過在大部分汽車廠家均把最先進(jìn)技術(shù)拿到中國來時候，新寶來還使用上世紀(jì)80年代產(chǎn)品，您會是什么感覺？二、怎樣定價是關(guān)鍵（一）與朗逸價格相當(dāng)，售價在11-15萬左右假如采取這種定價方案話，汽車探索認(rèn)為新寶來前景十分堪憂。首先其主要競爭對手價格均在此區(qū)間內(nèi)，而新寶來在技術(shù)不占優(yōu)情況下極難有競爭力。就算是同門弟兄上海大眾朗逸，憑借大氣外觀也占盡優(yōu)勢。其次，現(xiàn)款寶來銷量一直不佳，在競爭對手動輒上萬輛表現(xiàn)中，現(xiàn)款寶來表現(xiàn)實在是通常。從銷量中我們就能夠看出，現(xiàn)款寶來并沒有受到消費(fèi)者青睞。而假如新寶來在車型并無顯著進(jìn)步，而價格相當(dāng)情況下，恐怕消費(fèi)者依然不會買賬。售價下探到10萬以內(nèi)，用價格取勝假如新寶來價格區(qū)間能夠下探到10萬以內(nèi)，主力1.6L車型能夠定價在9.5-11萬之間話，其主要競爭對手就是一樣價格凱越和伊蘭特悅動?？赡苤挥羞@么做才能，新寶來才能有一定競爭優(yōu)勢，就算拼不過凱越和伊蘭特悅動，憑借大眾品牌，也能分走其高端競爭對手一些銷量。致謝在論文即將完成之際，我心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文順利完成，有多少可敬師長、同學(xué)、朋友給了我無言幫助，在這里請接收我真摯謝意！同時，也向兩年來全部教授過我和幫助過我教授老師表示感激，感激您們對我諄諄教誨、耐心指導(dǎo)和無私幫助。感激我同學(xué)和朋友們，感激你們在我論文寫作過程中給予我激勵、關(guān)心和無私幫助。最終，衷心地