案例三邁騰8TSI行李箱燈二極管裝反,且室內(nèi)頂燈開關(guān)常_第1頁
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文檔簡介

4汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)系列課程《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例汽車維修企業(yè)案例企業(yè)案例邁騰1.8TSI行李箱燈二極管裝反,且室內(nèi)頂燈開關(guān)常亮位置鎖車后閃爍故障檢修企業(yè)名稱長春華之城汽車貿(mào)易有限公司完成日期2010-9-21主修人遲志勛匯總?cè)藦堒娷囕v信息車主性別男車主駕齡5年生產(chǎn)廠家一汽大眾汽車有限公司燃料汽油97#車輛型號(hào)邁騰1.8TSI手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BZA出廠年代2006-08購車日期2007-09-06行駛里程5100行駛路面城市道路維修記錄后備箱進(jìn)水,更換過后備箱護(hù)套和停車輔助控制單元相關(guān)資料—■lk怔,wmotm“Jfy[鬻]LFV3A13cg63000052]initUoP8Jii{3ilMitt:I-'HMT』B』A」.丸口軋州#品J車輛信息一汽-大眾公司邁騰轎車車輛銘牌如圖所示。車載電源控制單元J519/車載電源控制單元繼電器支架&1.車載電源控制單元J519邁騰轎車的室內(nèi)燈和行李箱燈的供電是由車載電源控制單元J519控制的繼電器J689控制的,該控制單元安裝在儀表臺(tái)左側(cè)下部,包括控制單元和繼電器支架如圖1所示。.控制功能如下:(1)外部燈光控制(2)舒適燈光控制(離家、回家)(3)雨刮控制(4)清洗泵控制(5)指示燈控制

《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例Rlr區(qū)■觥渤H:l$V7干Rlr區(qū)■觥渤H:l$V7干n盤?[LFV3Al3c963000052],mw:LftlAJ.袤才名(7)內(nèi)部燈光控制(8)后風(fēng)窗加熱(9)端子控制(10)燃油泵預(yù)供油控制目的:為了確保蓄電池有足夠的電能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)??刂茊卧鶕?jù)以下的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估電瓶電壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)的DFM信號(hào)(01-08-53)在保證安全行駛的前提下,適當(dāng)?shù)年P(guān)閉舒適功能的用電設(shè)備。主要有3種管理模式,如圖2所示??偩€拓?fù)鋱D如圖3所示。管理模式1管理模式2管理模式315號(hào)線接通并且發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)15號(hào)線接通并且發(fā)電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)15號(hào)線斷開并且發(fā)電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)如果蓄電池電質(zhì)低于12.7伏,則控制單元要求發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升.如果蓄電池的電壓低于12.2伏,以下的用電器將被關(guān)閉:-座椅加熱-后風(fēng)窗加熱-后視鏡加熱-方向盤加熱-腳坑照明-門內(nèi)把手照明-全自動(dòng)空調(diào)耗能降低血空調(diào)關(guān)閉-信息娛樂系統(tǒng)關(guān)閉如果蓄電池的電壓低■于12.2伏,以下的用電器將被關(guān)閉:-空調(diào)耗能降低或空調(diào)關(guān)閉-腳坑照明-門內(nèi)把手照明上/下車燈離家功能信息娛樂系統(tǒng)關(guān)閉如果■蓄電池的電壓低于11.8伏,以下的用電器將被關(guān)閉:-車內(nèi)燈-腳坑照明-門內(nèi)把手照明一上/下車燈-離家功能-信息娛樂系統(tǒng)關(guān)閉eg.radio備注:(1)這三種管理模式的不同之處在于、用電器被關(guān)閉的次序不同。(2)如果關(guān)閉的條件取消,用電器將會(huì)被重新激活。(3)加緊用電器因?yàn)殡娔芄芾淼脑虮魂P(guān)閉,則J519中有故障存儲(chǔ).W汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)系列課程《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例保限性 保限性 「一1或甌拈加西圖22.圖22.舒適系統(tǒng)中央控制單元J393舒適系統(tǒng)中央控制單元J393激活和控制以下功能:>舒適系統(tǒng)中控鎖控制單元>激活后車門控制單元>激活后背箱蓋開啟如圖2所示。>電動(dòng)車窗>電動(dòng)油箱蓋開啟>防盜器>輪胎壓力控制>通過Lin總線激活防盜警報(bào)>Kessy-(K)eyless(E)entry(S)tart(StopS(y)stem:無鑰匙進(jìn)入、起動(dòng)、停止鎖車系統(tǒng)例如(1)中控鎖:車門>通常情況下,開鎖和閉鎖是通過遙控進(jìn)行的。通過應(yīng)急鑰匙也可以打開和關(guān)閉車門>車門內(nèi)部有開鎖和閉鎖鍵。>前門的中控鎖動(dòng)作是前門控制單元自己實(shí)現(xiàn)的>車外后視鏡和后視鏡指示僅由車門控制單元控制。>后門直接由舒適系統(tǒng)控制圖3圖1圖3圖1Q;汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)系列課程《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例單元控制。見圖2。(2)中控鎖:后備箱后備箱開啟方式:>通過后備箱開啟按鈕>按后備箱開啟遙控按鈕2秒鐘后>按丫亞徽標(biāo)手動(dòng)開啟見圖3.3.室內(nèi)燈、行李箱燈電路一燈光控制原理圖如圖1所示。室內(nèi)燈、行李箱燈電路原理圖如圖2所示。(1)門控?zé)綦娐穼326前部車內(nèi)照明燈按鈕打到門控?zé)魴n位時(shí)的電路如圖2所示。J386、J387檢測到任何一個(gè)門觸點(diǎn)(F2、F3)開關(guān)信號(hào)。J393檢測到任何一個(gè)門觸點(diǎn)(F10、F11)開關(guān)信號(hào)。上述信號(hào)由控制單元J386、J387、J393通過總線傳遞給J519,由J519根據(jù)上述控制單元傳來信號(hào)控制J689(30供電繼電器),使繼電器接通或斷開,當(dāng)某一個(gè)門未關(guān)時(shí),繼電器接通,使W1點(diǎn)亮。當(dāng)門全部關(guān)閉時(shí),W1熄滅如圖3所示。將E326前部車內(nèi)照明燈按鈕打到室內(nèi)燈檔位時(shí),電路如圖4所示。由J519控制繼電器J689接通,W1點(diǎn)亮。(2)行李箱燈電路當(dāng)遙控開啟行李箱時(shí),J393接到開啟信號(hào),將此信號(hào)通過總線傳遞給J519,J519控制繼

£:;汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)系列課程《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例圖2E325滑動(dòng)天窗按鈕;E326前部車內(nèi)照明燈按鈕;E457駕駛員側(cè)閱讀燈按鈕;E458副駕駛員側(cè)閱讀燈按鈕;J519車載電網(wǎng)控制單元;W1前部車內(nèi)照明燈;W39左中閱讀燈;丫7自動(dòng)防眩車內(nèi)后視鏡;B154連接1(車門觸點(diǎn));在車內(nèi)線束中;;J393舒適/便捷功能系統(tǒng)中央控制單元;J519車載電源控制單元;V254后行李箱蓋中控門鎖電機(jī);V155油箱蓋上鎖電機(jī);W3行李箱照明燈;B559正極連接1(308)在主線束中F2―J386^^J519 —J689—?W1—?E326F3—>J387 總線F10、F11->J393=圖3F2、F3-駕駛員側(cè)、副駕駛員側(cè)門觸點(diǎn)開關(guān);F10、F11-左、右后門觸點(diǎn)開關(guān);J386、J387-駕駛員側(cè)、副駕駛員側(cè)門控制單元;J393-舒適系統(tǒng)控制單元;J689-30供電繼電器;W1-前部B車內(nèi)照明燈;£326-前部車內(nèi)照明燈按鈕。J519~J689 -kW1—kE326―?搭鐵圖4電器(J689)吸合,為行李箱照明燈W3供電,同時(shí)J393驅(qū)動(dòng)(V254后行李箱蓋中控門鎖電機(jī))旋轉(zhuǎn)使F256(后行李箱蓋上鎖單元上的行李箱蓋照明開關(guān))閉合,W3點(diǎn)亮。閉鎖時(shí)電路的工作原理與此相似不在贅述。車主描述用戶平時(shí)開關(guān)放在門控檔,有一天在室內(nèi)找物品,將室內(nèi)燈開關(guān)打到常亮檔,忘記恢復(fù)到門控位置,鎖車后發(fā)現(xiàn)頂燈常閃不熄。初診印象將用戶的車輛的室內(nèi)燈開關(guān)打到室內(nèi)燈檔位,用遙控器鎖閉車門鎖,發(fā)現(xiàn)室內(nèi)燈閃爍,故障確實(shí)存在,同時(shí)又發(fā)現(xiàn),J519上的繼電器J689發(fā)出“吧嗒、吧嗒”的響聲,儀表上車門警告燈行李箱蓋符號(hào)閃爍。故障診斷與排除

《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例圖11.檢查繼電器J689圖1查看電路圖,如圖1所示,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部照明燈、手套箱照明燈、行李箱照明燈是由J519控制繼電器J689供電,繼電器J689在J519繼電器支架上的B4位置如圖2所示,懷疑繼電器出現(xiàn)故障。拔下繼電器J689(控制號(hào)為449),則燈不亮,利用喇叭繼電器替代供電繼電器(因喇叭繼電器和供電繼電器相同),故障依然存在。喇叭繼電器J4在B6位置,如圖2所示《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例B1-端子15的供電維電揩-J329(460)B2-未占用B3-未占比日耳-端子K供電鍛電器2-J689(449jB5-可加熱后留費(fèi)著維電器J9[53)B6-雙音陰孔維電器J4(449)B7-雙清洗錄繼電器1-J729(404)B8-雙清洗錄繼電器2-J730(404)B9-X觸點(diǎn)卸荷染電器-J59(460)圖2圖1圖1.查看電路,分析故障分析故障現(xiàn)象,查看內(nèi)部照明燈部分的電路圖,如圖1所示(詳細(xì)電路見邁騰轎車電路),駕駛室內(nèi)照明燈的供電為J519控制的,控制供電,拔下后,燈光不再閃爍(正常情況下,由于某個(gè)車門或后備箱未關(guān)嚴(yán)時(shí),該燈不滅也不閃爍)。用喇叭繼電器J4(449),替換J689繼電器(繼電器相同),故障現(xiàn)象依舊,與此同時(shí)確定“吧嗒,吧嗒”聲正是繼電器J689頻繁工作的吸合聲,那么是什么原因?qū)е翵689繼電器頻繁工作就變成了問題的焦點(diǎn)。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)上述故障與睡眠模式有關(guān)F5行季精晚明開美F256F5行季精晚明開美F256后行事觸篇上博比元J393件結(jié)動(dòng)■系優(yōu)中央控制單元J51&里融電睥控制舉元丁緬士尊輔頭連接T2bg2尊輔弘尊揍T2b2落瓶頭理撞,悟行事箱懸建輸世■,?華拜物T^f2樓首為型撞,后行李箱髓理熱也■,麻華軍WT3as3尊輔頭尊接,昭行李霜霞,睜軍國丁4az4尊輔頭手撞,后行李箱立,麻生軍國TBr8靜瓶頭連揍T1Ch10灌箱頭尊接.我方行李箱藁的注接位事.讖生軍藐T18a18電藺頭理揍V53后行李輔噩中拉門慢電機(jī)W3行季箱賺明燈修復(fù)驗(yàn)證《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例.讀取網(wǎng)關(guān)J533(視頻)讀取網(wǎng)關(guān)J533數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)J393和兩后門不能進(jìn)入睡眠狀態(tài)。拆卸手套箱罩蓋及J393(視頻)使用二極管試燈對(duì)J393進(jìn)行測量,當(dāng)測量到T18a/15時(shí),發(fā)現(xiàn)該燈不再閃爍(測量時(shí),右前門處于人為閉鎖狀態(tài)),查找電路圖,發(fā)現(xiàn)此故障與后備箱燈相關(guān),遙控開啟后備箱,發(fā)現(xiàn)后備箱燈不亮,檢查發(fā)現(xiàn)燈泡正常,觀察此燈架二極管,發(fā)現(xiàn)二極管的安裝方向與電路圖的標(biāo)注方向不符,懷疑此二極管拆裝過,拆下二極管按規(guī)定重新安裝二極管。再打開室內(nèi)燈,閉鎖車門,故障消失。進(jìn)行試車,故障未出現(xiàn)。清除故障碼后,再次讀取故障碼,無故障碼。一周后訪問用戶,功能正常?;仡櫩偨Y(jié)《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例本邁騰轎車為06年車型,下面對(duì)此故障進(jìn)行分析,電路原理如圖1所示,下面做如下試驗(yàn):.鎖車1S后,J689繼電器斷開,所有J689控制電器燈光熄滅。.鎖車20S后,儀表進(jìn)入休眠狀態(tài),儀表上四門兩蓋指示燈熄滅。.將后備箱燈架上的二極管拆下反接,鎖車或休眠后,則會(huì)出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象。.鎖車后(包含進(jìn)入休眠),如果四門兩蓋打開其中一個(gè),則J689吸合。.進(jìn)入休眠后,若打開頂燈或雜物箱燈,則J689繼電器吸合。圖1駕駛室內(nèi)照明燈,行李箱燈正常工作電路,如圖2所示:《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例10《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例圖4當(dāng)二極管反向安裝,將E326打到室內(nèi)燈檔位鎖車后,J393檢測到T18/15電壓接為近0V,故J393認(rèn)為行李箱打開,將行李箱打開信號(hào)通過總線傳遞給J519;J519控制繼電器J689觸11汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)系列課程《汽車電氣、電子系統(tǒng)故障診斷與維修》一企業(yè)案例點(diǎn)閉合,W1亮;繼電器)689觸點(diǎn)閉合箱再次關(guān)閉,J519控制繼電器J689德」翔點(diǎn)閉合,W1亮;繼電器)689觸點(diǎn)閉合箱再次關(guān)閉,J519控制繼電器J689德」翔檢測到點(diǎn)^^之后加電壓為12V,J393又認(rèn)為行李再次測得T18/15電壓接近0V,這樣就重復(fù)上述工作過程,出現(xiàn)了I駕駛室照明燈閃爍的故障現(xiàn)象。注意:檢測點(diǎn)T18/15測得的0V電壓I,原因是供電器提供12V電壓要經(jīng)過一個(gè)約1K歐的要通的故-5.000300徉助 虺嚀停止IQ 500ms記呆 要通的故-5.000300徉助 虺嚀停止IQ 500ms記呆 FLO 爆目地續(xù)ESCAF25mxlyaim?>>大電阻,到檢測點(diǎn)T18/^又經(jīng)過兩個(gè)阻值很小的燈泡W1

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