碼頭施工方案(B版)實用文檔

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一．工程概述碼頭施工方案(B版)實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一）總平面布置本碼頭屬杭州灣跨海大橋北航道橋施工臨時設(shè)施，碼頭平臺設(shè)在杭州灣跨海大橋里程樁號K51+589～609之間，與本標(biāo)段棧橋橫向搭接相連，平面尺寸64×20m,面積為1280m2。碼頭縱軸線在大橋里程樁號K51+599，即與北側(cè)高墩區(qū)引橋B1墩中心線相距20m,東側(cè)邊線與大橋中心線（橋軸線）相距92.7m，并與其平行布置,碼頭平臺前沿線垂直于大橋橋軸線。碼頭平臺設(shè)1000t級甲板駁泊位一個,后沿線設(shè)交通船泊位一個.可滿足在各階段施工的需要。（二）水工結(jié)構(gòu)1.碼頭平臺碼頭結(jié)構(gòu)型式為直立式高樁碼頭，設(shè)計使用年限為5年(1)下部結(jié)構(gòu)碼頭平臺由44根Φ800×10mm鋼管樁支撐,鋼管樁布置采用直斜樁相結(jié)合的形式，其中直樁28根、斜樁16根，樁頂面標(biāo)高為7.0m和4。99m兩種，設(shè)計樁底高程為—36。0m?；A(chǔ)排架1—2及7—8榀間距8。25m，其余間距均為9m。每榀排架設(shè)5條鋼管樁間距為4。75m,第1、7榀排架兩端頭加設(shè)2根平面扭角16°、坡度為3。5：1的斜樁作為加強樁，碼頭外圍鋼管樁（直樁)，通過Φ600×8mm和Φ400×6mm的鋼管聯(lián)系撐將平臺連成整體，形成一個受力合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的下部結(jié)構(gòu).（2)上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)為梁板組合結(jié)構(gòu)，主要采用型鋼結(jié)構(gòu)，材料主要有鋼管、貝雷架、工字鋼、鋼板等。碼頭平臺主橫梁選用3拼45a工字鋼，主縱梁選用貝雷梁架,橫向分配梁選用Ⅰ36a工字鋼、縱向分配梁選用Ⅰ14工字鋼，面板鋪設(shè)δ8mm鋼板。2．附屬設(shè)施為兼顧高低水位船舶均能系靠碼頭，方便人員在不同水位上下，在碼頭前、后沿設(shè)系船柱、系船環(huán)及護輪坎；在碼頭前沿設(shè)置橡膠弦梯，后沿設(shè)置扶梯,平臺外圍設(shè)置欄桿、等附屬設(shè)施。二．使用功能及標(biāo)準(zhǔn)(一）使用功能臨時碼頭平臺主要功能是為北航道橋B11、12、13墩施工提供材料、設(shè)備及施工人員的上、下船。碼頭平臺使用期限為5年。（二）使用標(biāo)準(zhǔn)1）靠泊船型：≤1000t級駁船，船舶停靠時，應(yīng)減速緩行，靠船速度V≤0.25m/s.2）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):風(fēng)力六級及六級以上大風(fēng)時碼頭停止作業(yè)。3）停泊標(biāo)準(zhǔn)：允許風(fēng)力≤9級.4)荷載限量：均布荷載碼頭平臺20KN/m2流動荷載掛車120,限速5Km/h起重設(shè)備25t汽車式起重機，履帶吊70。三．工藝流程圖四．施工工藝（一）鋼管樁插打碼頭最西側(cè)一排鋼管樁距棧橋只有3m，不便于打樁船的施工，采用履帶吊配合震動錘方法進行樁基施工，其余樁基采用165t打樁船施工，上部結(jié)構(gòu)采用QUY70履帶吊逐孔架設(shè)。1。鋼管樁接長鋼管樁節(jié)段對接時，節(jié)段對口應(yīng)保持在同一軸線上，如管端橢圓度較大，可通過夾具和楔子等工具校正。但拼裝所用的夾具等輔助工具，不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時的自由伸縮。管節(jié)對口拼裝檢查合格后，應(yīng)先進行定位點焊，再進行正式施焊。鋼管的接長應(yīng)分為鋼管在加工場和平駁船上兩地接長；鋼管樁頂面標(biāo)高最低+4．99m，最高標(biāo)高+7.0m,樁底標(biāo)高為—36。0m，鋼管樁單根長在41～43m之間，由于單節(jié)鋼管較短，平板車的長度較短，施工中從安全和運輸?shù)慕嵌瓤紤],需要對鋼管進行兩次加工接長；（3）需兩次接長的鋼管,先在岸上加工場，將分節(jié)好的鋼管焊接成合適長度的鋼管，由平板車通過棧橋運輸至現(xiàn)場,再用履帶吊吊放在平駁船上，然后根據(jù)施工的需要，將鋼管焊接至將打入海底的鋼管樁長度;2．鋼管樁GPS定位測量人員事先按照圖紙計算碼頭各鋼管樁中心坐標(biāo),待鋼管樁及打樁船到位后，測量人員定位第一根要打的鋼管樁位置,引導(dǎo)打樁船粗就位，打樁船就位后，由船上GPS系統(tǒng)精確定位。3。鋼管樁插打鋼管樁的插打，借鑒本標(biāo)段棧橋在第二、三區(qū)段的插打方法。鋼管樁插打前，工程技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員應(yīng)充分了解打樁區(qū)域的工程地質(zhì)、河床沖刷、流速和潮汐變化情況以及本海域的海洋天氣情況,認(rèn)真復(fù)核鋼管樁位坐標(biāo)，確認(rèn)無誤后,按管樁打設(shè)順序填寫相關(guān)表格,交付定位負(fù)責(zé)人員，以利于碼頭施工順利開展.鋼管樁單根長41～43m，一次打設(shè)完畢，樁底標(biāo)高為-36.0m,樁頂標(biāo)高分為+4．99m和+7。0m兩種。打樁船自帶起重設(shè)備，吊裝駁船上的鋼管，鋼管樁的定位由打樁船GPS定位系統(tǒng)完成.施工流程如下：鋼管樁插打應(yīng)按順序進行，有斜樁的部位，先打斜樁再打直樁。如現(xiàn)場施工需要調(diào)整打樁順序,需跟技術(shù)員協(xié)調(diào)并征得同意,打樁順序如下圖：鋼管樁插打施工要點及注意事項:（1）駁船、打樁船定位及拋錨a船只拋錨應(yīng)考慮對通航的影響。各錨纜布置點應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,或采用其它安全措施。b根據(jù)拋錨區(qū)的土質(zhì)、水深、風(fēng)向及錨重確定合適的拋錨距離；c嚴(yán)禁在已沉放的樁上系纜；在已沉樁樁區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈;d駁船停泊及錨纜布置，應(yīng)便于打樁船正常作業(yè)，避免各船錨纜互相干擾；要根據(jù)杭州灣的地質(zhì)條件和流速大的特點,選擇合適的駁船錨型和纜繩,保證拋錨后不走錨，駁船應(yīng)與就位的沉樁保持一定距離，不得碰樁；e打樁船從兩側(cè)分別拋八字錨,前后設(shè)中心錨纜,以保持船身平穩(wěn)，并使操作方便;沉樁時應(yīng)防止走錨,斜樁沉放應(yīng)加強前后中心錨纜，必要時可采用雙纜；樁船錨纜拉力可按絞纜機拉力的2～3倍采用.（2）打樁船吊起樁身至適當(dāng)高度后，再立樁入龍口。打樁船就位時,應(yīng)掌握水深情況，防止樁尖觸及泥面，使樁身受損。鋼管樁準(zhǔn)確定位以及調(diào)好垂直度后,方可打入下沉。（3)為控制好樁身垂直度,重點應(yīng)放在打第一根樁上，樁錘、樁帽或送樁桿應(yīng)和樁身同一中心軸上。樁插入時的垂直度偏差不得超過樁長的0.5％，沉樁時,應(yīng)在距樁機20米左右處,設(shè)置全站儀各一臺加以校準(zhǔn).(4）沉樁時就發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)立即糾正.必要時，應(yīng)把樁拔出重打。樁打入一定深度后發(fā)現(xiàn)樁身有嚴(yán)重傾斜時，不宜采用移動樁架來校正，以免把樁折斷，應(yīng)采取其他措施。若無法糾正，應(yīng)將該樁作為廢樁處理.(5）錘擊沉樁過程中應(yīng)滿足下列要求:a錘擊沉樁時，樁錘、替打、送樁和樁宜保持在同一軸線上，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊,在錘打過程中，應(yīng)遵循初打時應(yīng)輕,待樁身穩(wěn)定后，再按正常落距錘擊的原則；b直樁在下樁過程中，樁架應(yīng)保持垂直.斜樁下樁過程中，樁架宜與樁的設(shè)計傾斜度保持一致；c當(dāng)船行波影響打樁船穩(wěn)定時，宜暫停錘擊；d防止背板蹩樁,對斜樁尤應(yīng)注意；e貫入過程中，通過不同地質(zhì)層時要對樁的垂直度進行復(fù)測，避免出現(xiàn)斜樁；f出現(xiàn)打樁過程應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)層的貫入度控制錘的力度，防止將鋼管頂部打卷；g如出現(xiàn)貫入度反常、樁身突然下降、傾斜過大、移位等現(xiàn)象,均應(yīng)立即停止錘擊，及時查明原因，并采取有效措施;h沉樁過程中不得用移船方法來糾正樁位；i鋼管樁頂平面允許偏差100mm，沉樁完畢后應(yīng)及時夾樁；j鋼管打至接近設(shè)計標(biāo)高時要注意控制錘的力度防止超打；k沉樁應(yīng)以標(biāo)高進行控制，對于錘擊沉樁最終以10擊貫入度≤5mm/擊（MB-72錘）作為校核。若樁尖標(biāo)高難以達到或者貫入度過大時，應(yīng)通知技術(shù)員及時處理；l沉樁船進退作業(yè)，應(yīng)注意錨纜位置,防止纜繩絆樁.（6）鋼管樁打設(shè)完畢后，派測量專業(yè)對鋼管樁周圍小區(qū)域海面定期進行高程觀測，認(rèn)真分析測量數(shù)據(jù),對沖刷嚴(yán)重的局部區(qū)段采取沙包拋填的防沖刷措施。（二）上部結(jié)構(gòu)安裝上部結(jié)構(gòu)包括聯(lián)系撐、斜撐、貝雷架、3Ⅰ45a主橫梁、Ⅰ36a橫向分配梁、Ⅰ14縱向分配梁,δ8mm鋼面板及其他附屬設(shè)施。上部結(jié)構(gòu)全由履帶吊安裝，交通船配合,材料通過棧橋運輸至施工現(xiàn)場。用逐孔施工法進行碼頭上部結(jié)構(gòu)的安裝，先從最靠近棧橋的一跨開始，用停在棧橋上的QUY70履帶吊安裝第一跨，待第一跨安裝好后，履帶吊前行至第一跨,然后安裝第二跨,依次安裝，直至整個碼頭的上部結(jié)構(gòu)安裝完畢。其施工流程圖如下：注：工序1（焊接施工牛腿）至工序6（安裝3Ⅰ45a并加固）在每一跨的排架向鋼管樁間同時進行。1．腳手架和掛鉤焊接為了方便上部結(jié)構(gòu)的安裝和焊接，根據(jù)施工需要，在鋼管樁適當(dāng)位置上插焊一定數(shù)量的8#槽鋼,作為工人進行上部結(jié)構(gòu)安裝和焊接工藝的腳手架,槽鋼的外露長度為60cm。在槽鋼上放置適當(dāng)寬度的木板，成為工人作業(yè)的臨時平臺.在兩根腳手架中間部位以上適當(dāng)高度的鋼管樁上安裝、焊接與槽鋼腳手架數(shù)量同等的掛鉤，用來系掛作業(yè)工人佩帶的安全帶，防止工人掉落風(fēng)大浪急的海中，使海上施工人員的安全性能給以保障。2。聯(lián)系撐構(gòu)件加工在指定的岸上加工場地,按照設(shè)計圖紙的要求，加工好鋼管樁聯(lián)系撐、貝雷架斜撐等構(gòu)件。聯(lián)系撐（包括伸縮接頭）、貝雷架斜撐均應(yīng)進行防銹處理，涂防銹漆前，須將外露部分的毛刺、鐵銹和其他附著物除凈，然后均勻地按順序涂刷防銹漆二道，面漆一道，面漆顏色為灰色.為達到快速安裝、焊接目的，把橫橋向聯(lián)系撐與鋼管樁接頭設(shè)計為“伸縮接頭”，滿足鋼管樁插打時距離的誤差調(diào)整.其中聯(lián)系撐弦桿加工長度比理論長度一端短30cm，兩弦桿伸縮接頭端對稱開好四條錨焊槽,錨焊槽長30cm，伸縮接頭套進桁架弦桿鋼管內(nèi)，并在上下兩錨焊槽內(nèi)焊好限位鋼板，伸縮接頭外端及上下弦桿另一端割好相貫線，平板車運送至施工現(xiàn)場待命。伸縮接頭示意如下:7。安裝聯(lián)系撐1)測量人員準(zhǔn)確放出聯(lián)系撐位置，并用紅油漆標(biāo)記好.2）履帶吊將聯(lián)系撐吊裝就位。聯(lián)系撐設(shè)置兩個吊點，吊點對稱布置，避開伸縮接頭位置，在加工時預(yù)先焊接好。起吊時在四個角點各栓一根長麻繩，以便能靈活調(diào)節(jié)弦桿位置。3)固定伸縮接頭及焊接聯(lián)系撐吊裝就位前先在固定端一側(cè)的鋼管上焊接牛腿,將橫聯(lián)吊至設(shè)計標(biāo)高位置，一端放在牛腿上，伸縮接頭端用手拉葫蘆掛在鋼管上.用葫蘆調(diào)節(jié)橫聯(lián)達到設(shè)計要求后，臨時快速點焊無伸縮接頭端，同時拉出伸縮接頭,直到緊貼鋼管樁，快速點焊伸縮接頭,此時可移開吊具。伸縮接頭安裝順序：先安裝上弦桿，再安裝下弦桿。經(jīng)技術(shù)人員檢查合格,焊工開始焊接。由兩名焊工同時從對角方向施焊,兩名工人配合。焊接內(nèi)容包括伸縮接頭、錨焊槽、伸縮接頭與弦桿連接處以及另一端的兩相貫線。所有焊縫須滿焊，焊縫高不低于8mm。示意如下圖：5．鋼管樁剖切及抄平鋼管樁剖切寬度為橫橋向鋼管樁中心線左右各20cm,鋼管樁剖切的同時可以抄平鋼管樁，保證鋼管樁頂不超過3Ⅰ45a頂面。6.安裝3Ⅰ45a并加固3Ⅰ45a在加工場地加工，加工時，兩工字鋼上下翼緣平縫斷續(xù)焊,縫長10cm,間距50cm，同時應(yīng)進行防銹處理，涂防銹漆前須將外露部分的毛刺、鐵銹等其他附著物除凈，然后均勻涂刷防銹漆二道，面漆一道，面漆顏色為灰色。履帶吊吊裝3Ⅰ45a。采用弧形節(jié)點板加固，弧形節(jié)點板規(guī)格為10×150×300mm,弧形節(jié)點板一端焊在主橫梁腹板上，另一端焊在鋼管樁上。滿焊，焊縫高度為8mm。主橫梁與海側(cè)靠船樁的連接除下翼緣和腹板處的節(jié)點板外，在上翼緣也通過節(jié)點板焊接固定,焊縫高度10mm，節(jié)點板規(guī)格12×150×250mm。8．貝雷梁及斜撐安裝三拼45a工字鋼安裝完畢,在工字鋼上測量放樣定出貝雷梁位置,沿一邊焊接10#槽鋼做定位板，槽鋼高度為25cm。為吊裝方便,貝雷梁在已經(jīng)搭設(shè)好的棧橋上拼裝成18米一節(jié)，拼成兩組雙排貝雷片用102cm支撐架拼成貝雷梁，一組3排貝雷片用特制204cm支撐架拼成貝雷梁,用QUY70履帶吊安裝就位。貝雷梁的節(jié)點應(yīng)放在枕梁上,然后間距45cm的各組貝雷梁之間再用單片10＃槽鋼剪刀撐聯(lián)結(jié)成整體，全部貝雷梁安裝就位后，用10＃槽鋼卡焊固定在下枕梁上。貝雷架斜撐每個共重54kg，可由履帶吊一次吊至平臺上,然后人工安裝。9.工字鋼分配梁安裝貝雷梁安裝完畢，按間距25cm鋪設(shè)14#工字鋼分配梁。分配梁按前進方向每3米一節(jié)在岸上預(yù)制場預(yù)先加工成整體，用平板車運輸?shù)轿唬琎UY70履帶吊分塊吊裝，然后用10#槽鋼焊接連成整體。進行工字鋼分布梁安裝前,必須對貝雷梁兜底滿掛安全網(wǎng)。10。面板施工碼頭面鋪設(shè)δ8mm、600×150cm鋼板,鋼板鋪裝不得出現(xiàn)懸臂情況，鋼板兩側(cè)應(yīng)焊接在14#工字鋼上，采用平縫斷續(xù)焊，縫長10cm，間距75cm,焊縫高度4mm。鋼板縱向分幅鋪設(shè)，兩幅之間留有5cm空隙用于與14#工字鋼的固定焊接?？v向接頭平順,焊接牢固，防止重車行駛引起鋼板反卷。碼頭面板須在兩排架間設(shè)置透氣孔，氣孔間距為3m×3m，具體位置可根據(jù)橫、次梁間距適當(dāng)調(diào)整。鋼板間預(yù)留2.0cm的伸縮縫。伸縮縫位置見《碼頭平臺平面圖》。鋼面板上設(shè)置護輪坎，護輪坎為25a工字鋼,采用平縫斷續(xù)焊，縫長10cm，間距50cm,焊縫高度為6mm.（三)其他附屬設(shè)施安裝附屬設(shè)施包括橡膠護舷、橡膠弦梯、系船柱、欄桿、扶梯等。1。橡膠護舷及橡膠舷梯本臨時碼頭共設(shè)置橡膠護舷36套，其中DA-A400H-M2有12套，400型橡膠舷梯8套，設(shè)置在海側(cè)，D—H200×200有16套，設(shè)置在岸側(cè)；。橡膠護舷及橡膠舷梯的底面標(biāo)高均為—3。75m.海側(cè)靠船樁上安裝護舷長度范圍為8m,選用單根長2m型號為DA—A400H—M2型護舷四根。海側(cè)靠船樁沉設(shè)前，應(yīng)將座板與樁事先焊接，焊縫高度為10mm,并開好螺栓孔，靠船樁沉設(shè)完畢再安裝護舷.護舷緊固件及螺栓孔位置以廠家提供為準(zhǔn)，座板厚度為16mm，座板與鋼護筒通過連接板連接，連接板間距為300mm，規(guī)格為12×150×310mm。岸側(cè)靠船樁上安裝護舷長度范圍為8m,選用單根長2m型號為D-H200×200型護舷四根。岸側(cè)靠船樁沉設(shè)后,再將座板與樁焊接。靠船樁側(cè)面可根據(jù)需要設(shè)置系船環(huán).海側(cè)第eq\o\ac(○，2)、eq\o\ac(○，6）號靠船樁上設(shè)置橡膠舷梯（樁號見打樁順序圖)。2。鋼扶梯鋼扶梯在岸上加工場地加工，加工時采用E4313焊條，所有焊縫均應(yīng)進行檢查，不得有任何裂縫,不得有未溶合、未焊透等缺陷。涂油漆前,須將金屬結(jié)構(gòu)外露部分的毛刺、焊瘤、鐵銹及其他附著物除盡。涂紅丹防銹漆二度，外罩橘紅色調(diào)和漆二度。鋼扶梯踏板（已涂油漆）選用美羅格鋼隔板產(chǎn)品。扶梯欄桿僅在碼頭內(nèi)側(cè)一邊有。扶梯牛腿在鋼管樁下沉后即可焊接,牛腿標(biāo)高-2。0m。履帶吊吊裝鋼扶梯，交通船配合。3.欄桿焊接欄桿立柱時,嚴(yán)格控制立柱高度及垂直度，以防影響扶手、欄桿的安裝及整體美觀性。所有焊縫表面必須光潔、平順，焊條采用E4313.涂油漆前，須將金屬結(jié)構(gòu)外露部分的毛刺、焊瘤、鐵銹及其他附著物除盡。涂紅丹防銹漆二度，外罩橘紅色調(diào)和漆二度。五．主要機械設(shè)備、材料數(shù)量及組織主要材料數(shù)量表注意事項：①鋼管樁成品的外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表2規(guī)定;管節(jié)外形尺寸允許偏差表表2偏差名稱允許偏差（mm）說明鋼管外周長±19（理論外周長251。2cm）測量外周長管端橢圓度±6(理論直徑80cm）兩端互相垂直的直徑之差值管端平整度2管端平面傾斜不得大于4樁長偏差＋300,－0。0樁縱軸線的彎曲矢高不大于30鋼管樁刃腳部分應(yīng)加強，以滿足在吊裝、運輸時不致產(chǎn)生變形。加強方法如下：樁尖焊接樁尖加強套管，加強套管規(guī)格為φ8×δ12mm，長1m；樁尖加強套的焊縫高度為10mm。③隨著海潮海潮的起伏變化以及其他因素的綜合作用，施工中船舶有可能撞擊鋼管樁，為盡量減少船舶撞擊樁身引起鋼管樁產(chǎn)生局部的壓曲變形,在碼頭有斜樁的直樁樁內(nèi)內(nèi)加設(shè)加強圈，其設(shè)置高度與鋼管樁橫聯(lián)齊平,并保證施工中的焊接質(zhì)量.2．鋼管運輸(1）水上運輸鋼管樁采用大型駁船運輸.駁船必須具備足夠的長度和穩(wěn)定性。鋼管樁放置在半圓形專用支架上，必要時可用纜繩緊固，防止墜落；（2）在裝樁、運輸和起吊時，鋼管樁堆放形式應(yīng)使駁船保持平穩(wěn)，同時，應(yīng)避免鋼管樁產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。2.主要機械數(shù)量表臨時碼頭搭設(shè)主要設(shè)備及計劃進場時間1打樁船1艘2004。9.25進場270t履帶吊1臺已進場3平平駁船(鋼管樁運輸)1艘已進場4交通船1艘已進場525t汽車吊1臺已進場6平板車2臺已進場7氧割設(shè)備6套2004.11。15進場4套（其中加工場3套，1套備用)2004.11。20進場2套8電焊機10臺2004.11.15進場5臺（加工場5臺）2004。11.20進場5臺92t手拉葫蘆62004。11.1510發(fā)電機1臺已進場11測量放樣儀器1套已進場六．施工計劃安排按照杭州灣大橋Ⅱ合同段總體工期安排，結(jié)合現(xiàn)有的施工能力，考慮天氣等因素的影響,碼頭計劃2004年11月24日開工，在2個月內(nèi)建成。七．施工人員組織臨時碼頭平臺搭設(shè)主要施工人員數(shù)量表序號工種人數(shù)進場時間1焊工152004.11。15進場2起重工（兼指揮）10已進場3配合工202004。11。15進場4電工2已進場5機修工22004。11。15進場2人6機械工22004。11。15進場2人7履帶吊司機1已進場8汽車吊司機1已進場6測量人員1已進場7技術(shù)員3已進場8安全員2已進場9船舶及機械調(diào)度員1已進場八．碼頭的維護保養(yǎng)由于碼頭需使用5年時間，必要的維護是維持碼頭使用壽命的有力保障，應(yīng)定期對碼頭進行全方位的檢查和保養(yǎng),以確保碼頭的使用安全。具體的維護項目包括以下幾點：①做好施工監(jiān)控，經(jīng)常測量鋼管樁的標(biāo)高，保證相鄰鋼管樁基之間的相對沉降小于3。5cm,如果出現(xiàn)相對沉降超限時,應(yīng)停止施工，采取一些措施（如墊小鋼板抬高貝雷梁，但應(yīng)保證其與桁架和樁端橫梁的連接）來減小相對沉降量；②長期觀測碼頭鋼管樁的沖刷情況，對于沖刷過大的位置采用拋砂袋、片石的辦法進行維護；③定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況；④檢查勾頭螺栓松動情況,對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝緊固；⑤檢查警示燈、照明線路的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)；⑥對碼頭面板發(fā)生翹曲或損壞的部位,及時修復(fù)或更換；九．碼頭施工安全質(zhì)量技術(shù)措施（一）施工焊接1。環(huán)境電焊機安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點,周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。電焊機設(shè)置單獨的開關(guān)箱，作業(yè)時穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖.遇雨雪天氣，應(yīng)停止露天作業(yè)。在潮濕地點工作，電焊機應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上.2．操作在貝雷梁、定位架、鋼管樁、橋面上焊接操作時，必須系好安全帶。焊接帶電設(shè)備時，必須先切斷電源.把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件代替接地線。更換場地，移動電焊機時,必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。乙炔瓶采用定型產(chǎn)品,必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置.乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處,距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗是否漏氣，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。氧氣瓶設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光暴曬.點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放.施焊時，場地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢，將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。（二）起重吊裝吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工;吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進行試吊；各種起重機具不得超負(fù)荷使用；作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不得站人。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機升降應(yīng)同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力.吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作.作業(yè)中不得懸吊重物行走,吊裝的物體下嚴(yán)禁站人。在鋼管樁振動下壓過程中，施工人員嚴(yán)禁站在振動錘下，以防止重物落下砸傷人員。起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn),保持機身的穩(wěn)定,防止重心傾斜.嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè),制動帶淋雨打滑時，應(yīng)停止工作。在吊鋼管樁、貝雷梁等物品時，應(yīng)防止鋼管樁滾動、滑落，貝雷梁傾倒。履帶吊在施工過程中，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，且必須支撐牢固,不得懸空振打鋼管樁及其他作業(yè)。（三）高處作業(yè)凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的場所處進行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)，在貝雷梁、定位架、鋼管樁、橋面上施工均屬于高空作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員應(yīng)定期體檢.凡患有高血壓、低血壓、癲癇病、貧血、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè).嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)時必須穿防滑鞋，系安全繩。施工作業(yè)人員應(yīng)從人行爬梯上下作業(yè)平臺，不得沿貝雷梁、鋼管進行攀登,也不得利用吊車或打樁用錘頭進出打樁架及其他作業(yè)面。上下棧橋時必須使用穩(wěn)固的爬梯，且不得手持器物.爬梯應(yīng)設(shè)防護欄，使用前應(yīng)檢查，底部應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施，可用鐵絲綁扎在橋面板結(jié)構(gòu)上，爬梯不得有缺檔.高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮,應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號、哨音，最好采用無線通信對講機，不得以喊話取代指揮。做好臨邊防護,棧橋施工完一孔欄桿需及時安裝一孔,以防止人員、汽車墜落，也可防止各種材料、工具等物體墜落傷人。高處作業(yè)遇有不能施工的惡劣天氣,如大雨、大雪、六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。暴雨大風(fēng)過后，應(yīng)檢查施工腳手架和臨時設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉等應(yīng)及時修復(fù)。高處作業(yè)所用的工具、材料應(yīng)堆放在平穩(wěn)、牢固的地方,并不得聚集堆放。小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞料具應(yīng)有呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁拋擲.在進行分配梁、貝雷梁拼裝時，作業(yè)人員必須佩帶安全帶、救生衣等防護設(shè)施。在打樁架上的作業(yè)人員必須系好安全帶、救生衣等設(shè)施。打樁架四周設(shè)有圍欄、救生圈及長繩。（四）船只停泊本碼頭橋位處的海底平均標(biāo)高為—5m,可?？块L度50m以下，吃水深度3米以下的船只，Ⅱ項目部用于施工的船只可滿足以上要求，超出以上范圍的船只不得?？勘敬a頭。在碼頭東側(cè)根據(jù)需要增置一定數(shù)量的固定錨，較大船只?？看a頭時，要?？吭诤线m的位置上，盡量與棧橋保持一段較大距離；船只?？看a頭時，都要采取應(yīng)提前減速,提前拋錨的措施,防止船只對棧橋和碼頭撞擊事故的產(chǎn)生.十。安全注意事項1．水上施工過程中，有關(guān)操作人員必須穿統(tǒng)一顏色救生衣.2．現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)了解施工工藝、施工方法和操作要點,以及可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)采取的預(yù)防處理措施。分施工作業(yè)區(qū)域，禁止非施工船舶駛?cè)?。開辟臨時性的航道，供正常航行的船舶安全通過，必要時可設(shè)臨時水上助航標(biāo)志。海上運輸時，與海監(jiān)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)來往船只遵守有關(guān)規(guī)定。注意了望,小心行使。碼頭三面（靠棧橋側(cè)除外）必須安裝防護欄桿（具體構(gòu)造見圖），四周需掛設(shè)6～10個救生圈，上、下爬梯必須安裝牢固。同時還應(yīng)根據(jù)安全部門的規(guī)定（如有）增設(shè)相關(guān)安全措施。施工時應(yīng)注意鋼管樁穩(wěn)定。當(dāng)水流速度較大時，應(yīng)在水流方向焊接剪力撐，以確保平臺的穩(wěn)定和安全。樁船作業(yè)時，錨要拋到正確位置，防止走錨。水面波浪超過2級應(yīng)停錘。當(dāng)與其他船只共同作業(yè)時,應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮。拼裝和吊運過程中一定要有專人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，每次吊運及運梁都要檢查所用鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象。在拼裝貝雷時，要檢查所有的貝雷片，對于有嚴(yán)重變形和燒傷的禁止使用。拼裝好后，貝雷銷端部要插好保護銷。貝雷與工字鋼，工字鋼與工字鋼等之間的受力部位要緊密接觸，離空位置要用鋼板墊實,相互之間要用U型螺栓固定,保證各構(gòu)件受力均勻和穩(wěn)固。10．碼頭縱、橫梁與鋼管樁頭之間，縱梁與橫梁之間應(yīng)用槽鋼限位、固定好。11．碼頭必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置防霧標(biāo)志.12．及時注意天氣變化，并與地方海域管理部門經(jīng)常取得聯(lián)系，做好防臺的各項準(zhǔn)備工作。13．碼頭應(yīng)調(diào)派人員24小時輪流值班,時刻注意過往碼頭的船只，并協(xié)調(diào)他們順利過往碼頭。避免船只對碼頭碰撞，造成碼頭局部結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)和破壞。目錄TOC\o”1—2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc183484548"第一章編制綜述4_Toc183484551"第二章工程概況5_Toc183484554”2.3對外交通條件5_Toc183484556”第三章施工組織機構(gòu)及人員配置6HYPERLINK\l”_Toc183484557"3.1、施工組織機構(gòu)6HYPERLINK\l”_Toc183484558"3.2、各主要有關(guān)人員及職能部門職責(zé)84.2、主要施工力量105.1、人員動員周期11HYPERLINK\l”_Toc183484566"5。2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法11HYPERLINK\l”_Toc183484567”5.3、技術(shù)準(zhǔn)備11HYPERLINK\l”_Toc183484568"5。4、工地清理125.5、臨時工程設(shè)施建設(shè)12第六章施工安排13HYPERLINK\l”_Toc183484571"6。1、總體施工方案13HYPERLINK\l”_Toc183484572”6.2、工期進度安排14_Toc183484575"7。2、圍堰及排水15HYPERLINK\l”_Toc183484576"7.3、陸上土方施工16HYPERLINK\l”_Toc183484577"7。4、河道疏浚工程18HYPERLINK\l”_Toc183484578”7。5、基礎(chǔ)工程237.6、砼及鋼筋砼工程25HYPERLINK\l”_Toc183484580"7。7、砌石工程36_Toc183484582”7.9、房建工程41_Toc183484585"8.1、確保工程質(zhì)量措施43HYPERLINK\l”_Toc183484586"8.2、確保工程工期措施44_Toc183484588"8.4、安全、文明施工措施50HYPERLINK\l”_Toc183484589”8。5、技術(shù)保證措施54HYPERLINK\l”_Toc183484590”8。6、環(huán)境保護措施56HYPERLINK\l”_Toc183484591”第九章工程重點部位施工措施57HYPERLINK\l”_Toc183484592"9。1、本工程重點難點及對策分析57HYPERLINK\l”_Toc183484593"9。2、砼施工要點57HYPERLINK\l”_Toc183484594"第十章特殊條件下施工措施58HYPERLINK\l”_Toc183484595"10.1、雨季施工技術(shù)措施58HYPERLINK\l”_Toc183484596”10.2、冬季施工技術(shù)措施58_Toc183484598"第十一章保修期服務(wù)60第十三章附圖附表62HYPERLINK\l”_Toc183484601”1、擬投入的主要施工機械設(shè)備表62HYPERLINK\l”_Toc183484602"2、勞動力計劃表624、施工總平面布置圖及臨時用地表62施工組織設(shè)計HYPERLINK第一章編制綜述1.1、編制依據(jù)1。1.1甲方(或建設(shè)單位、業(yè)主，均屬同義語）正式發(fā)售給本投標(biāo)人的招標(biāo)文件.1.1。2由招標(biāo)文件明確的國家頒布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。1.1。3通過踏勘工地從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。1.1。4本承包人擁有的科技成果、機械機具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。1.2、編制原則1。2.1遵守招標(biāo)合同文件各項條款要求，認(rèn)真貫徹落實業(yè)主、設(shè)計單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。1。2.2嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。1.2。3堅持在實事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則.1。2。4自始至終對施工現(xiàn)場實施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控,堅持動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。1。2。5實行項目法管理,通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方案和信息優(yōu)化處置，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。第二章工程概況2。1工程概況：本工程為****＊＊*專用碼頭工程，本項目港址位于＊＊***＊，在京杭運河左岸,里運河和京杭運河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi).擬擴建工程在現(xiàn)有廠區(qū)北面,西南面緊鄰京杭運河，廠區(qū)內(nèi)主干道與電港路相接，可直通淮安市區(qū)。本碼頭工程共建500噸級(兼顧800噸級）泊位7個，設(shè)計吞吐量為209萬t/a，碼頭總長392m。2.2水文、工程地質(zhì)港址處于京杭運河兩淮段，屬黃淮沖積平原區(qū)，東南部地勢低洼,河湖較多，西北部地勢稍高,河流較少。地面標(biāo)高一般為10～14m，堪察期間地下水位埋深為0.5~5m。本工程地質(zhì)土層分布（自上而下)簡述如下：1層：主要以粉質(zhì)粘土或粉土為主,含植物根莖。層厚1。0-3。8米.2層：砂質(zhì)粉土（局部粘性大或粉質(zhì)粘土),層厚3。7—5。5米3層:粘土，層厚4。2-5。5米。4層：粉質(zhì)粘土或粘土，層厚約2。8—9.2米5層：粉沙或粘土夾粉質(zhì)粘土，未穿透.2。3對外交通條件工程區(qū)內(nèi)交通便利，水陸交通發(fā)達.陸路可利用現(xiàn)有道路網(wǎng)進入現(xiàn)場，水路由京杭運河溝通長江、淮河水系。2。4工程工期、質(zhì)量目標(biāo)工程工期：180天（120天內(nèi)確保A-C之間的4個泊位具備裝卸能力）.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格.質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良。第三章施工組織機構(gòu)及人員配置3.1、施工組織機構(gòu)若我公司中標(biāo),將按照“建精品工程，創(chuàng)文明工地”的要求和ISO9001質(zhì)量管理體系要求建立組織機構(gòu),成立“****＊*碼頭工程項目經(jīng)理部"，抽調(diào)優(yōu)秀的施工管理技術(shù)人員，組成“項目班子堅強有力，管理人員經(jīng)驗豐富，作業(yè)人員技術(shù)嫻熟”的一級項目部，代表我公司具體組織該工程的施工管理.擬選派的項目部主要人員如下表:項目經(jīng)理部主要成員表項目經(jīng)理＊＊*＊項目總工＊＊*＊項目副經(jīng)理**＊＊工程科****質(zhì)檢科＊＊＊*設(shè)備材料科***＊安全科*＊**辦公室****具體施工經(jīng)歷見“擬投入本合同工作的主要人員表"。施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理財務(wù)科工程科質(zhì)財務(wù)科工程科質(zhì)檢科辦公室安全科設(shè)備、材料科設(shè)備科各施工隊各施工隊3。2各主要有關(guān)人員及職能部門職責(zé)1、項目部經(jīng)理執(zhí)行項目承包合同中的各項條款，對項目范圍內(nèi)的各單位工程和相關(guān)工程負(fù)總責(zé)，在質(zhì)量、安全、進度、成本、環(huán)保、場容、防疫等進行監(jiān)督管理，考核驗收，全面負(fù)責(zé)。組織對工程項目施工組織設(shè)計進行合理可行的討論、修改和補充,并組織實施?？茖W(xué)組織和管理進入項目工地的人、財、機等資源,協(xié)調(diào)好各有關(guān)方面的關(guān)系,做好人力、物力和機械設(shè)備的供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。加強對有關(guān)工作人員的崗前培訓(xùn)考核，提高人員素質(zhì)，促進工程質(zhì)量。2、項目副經(jīng)理按照職能分工，協(xié)助經(jīng)理搞好項目部各項工作和處理好各方關(guān)系，促進施工進度，抓好施工質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)。完成經(jīng)理交辦的一切事務(wù)。3、項目部總工負(fù)責(zé)項目部的全面技術(shù)工作，貫徹實施公司質(zhì)量方針目標(biāo)，抓好本項目質(zhì)量、安全目標(biāo)的分解、落實、監(jiān)督檢查工作。主持質(zhì)量會議，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，審定施工方案及各類技術(shù)文件。做好施工項目的檢查驗收、評比工作，識別所需監(jiān)控的過程,加強過程控制工作，根據(jù)不合格程度,實施和監(jiān)督檢查項目采用的糾正或預(yù)防措施，并驗證其有效性，以持續(xù)改進工程質(zhì)量。協(xié)助項目經(jīng)理處理好施工與質(zhì)檢的關(guān)系，保質(zhì)、保量、按時完成施工任務(wù)，做好各類人員的技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。4、工程科在施工過程中，負(fù)責(zé)施工工藝和施工方案的選定與實施，人員及機械設(shè)備的管理與調(diào)度，工程進度的統(tǒng)計與控制，負(fù)責(zé)文明施工管理,落實環(huán)保措施，做好環(huán)保、防疫工程。負(fù)責(zé)基準(zhǔn)點的校測、鋪工放線、工程施工的中間控制及工程尺寸的校測。運用和實施PDCA循環(huán)法解決和處理施工問題，持續(xù)改進施工質(zhì)量.處理好施工過程與顧客等各方關(guān)系，以方便施工。5、質(zhì)檢科貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，做好本項目質(zhì)量工期目標(biāo)的分解落實工作。識別所需控制的過程，做好工程檢查與檢測，認(rèn)真執(zhí)行行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)文件及施工圖紙,負(fù)責(zé)施工資料的整理整編,并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量把關(guān)工作，針對出現(xiàn)的不合格品，根據(jù)不合格程度及時督促糾正處理并進行驗證。加強對監(jiān)視和測量裝置的控制，認(rèn)真實施所需的監(jiān)視和測量，收集有關(guān)數(shù)據(jù)，并及時總結(jié)分析和改進。質(zhì)檢科下設(shè)試驗室、資料室。6、資料室嚴(yán)格按照施工規(guī)范、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)及駐地監(jiān)理工程師要求進行工程施工資料整編，確保施工資料的原始性、真實性和科學(xué)性。7、設(shè)備及材料科負(fù)責(zé)設(shè)備的調(diào)遣、維修保養(yǎng)及油料、機器設(shè)備配件、工程材料的供應(yīng)與檢驗。8、財務(wù)科負(fù)責(zé)工程款的支付與結(jié)算、資金調(diào)配及保障工程資金合理利用，并定期核算施工成本.9、辦公室負(fù)責(zé)本項目的對外聯(lián)絡(luò)事宜、內(nèi)部溝通、地方關(guān)系處理工作。負(fù)責(zé)安排好職工日常生活，做好項目施工后勤保障、宣傳教育工作；做好環(huán)境保護、衛(wèi)生防疫工作和文明工地創(chuàng)建活動等各項工作.協(xié)助經(jīng)理處理項目部發(fā)生的各種突發(fā)事件或臨時事宜。10、安?？茋?yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,認(rèn)真落實安全目標(biāo)和安全措施，督促檢查工程施工車輛、財會、倉庫、資料等有關(guān)部門履行保險、保密、保衛(wèi)、安全職責(zé)的情況,加強對職工進行安全生產(chǎn)、保密工作的教育，深入基層定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭就地整改，并配合有關(guān)部門調(diào)查處理有關(guān)事故，加強節(jié)、假日安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)安排節(jié)日值班人員并監(jiān)督檢查.11、施工隊負(fù)責(zé)所承擔(dān)的具體施工任務(wù)的組織、實施工作，自覺接受建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)檢及項目部各職能部門的監(jiān)督指導(dǎo)。第四章資源配置計劃4。1主要施工機械設(shè)備及試驗、測量儀器配置我公司將合理組織投入一批土方開挖及砼拌和設(shè)備及各種試驗器材，充分滿足工程任務(wù)的需求,確保施工工期。1、土方開挖工程1m3挖掘機3臺、推土機4臺、自卸汽車15臺2、砼拌和設(shè)備砼采用商品砼，擬配備砼汽車泵1臺、零星混凝土施工備用350L砼拌和機2臺、翻斗車8臺等。3、其它設(shè)備木工設(shè)備1套、鋼筋加工設(shè)備2套、120kw發(fā)電機1臺等。詳見：施工機械設(shè)備配備表4。2主要施工力量根據(jù)本合同段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求，擬平均投入勞力150個,分6個施工隊參加施工，即1個土方隊,1個砼施工隊,1個木工隊,1個鋼筋隊，1個房建隊、1個機電隊。隨著工程的進展和情況變化,各隊人員實行彈性編制,動態(tài)管理.人員配備詳見：勞動力計劃表。第五章施工準(zhǔn)備5.1、人員動員周期本承包人中標(biāo)后，總公司將迅速成立工程項目部，以項目經(jīng)理為首的項目部主要成員及時就位，3天內(nèi)進入現(xiàn)場。5。2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)工程進度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設(shè)備分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整.第一批施工人員和部分先期使用的機械設(shè)備,在接到中標(biāo)通知書后的二天內(nèi)進駐現(xiàn)場，施工隊伍和機械設(shè)備分別從總公司調(diào)入,人員以汽車作為交通工具，機械設(shè)備以汽運至施工現(xiàn)場.首批機械設(shè)備有1輛指揮車、2輛載重汽車、1臺挖掘機以及部分測試儀器。進場后主要工作包括:詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場,清理場地，修建臨時房屋,選擇材料供應(yīng)商,辦理有關(guān)證件手續(xù),征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見及進行工程咨詢。第二批施工人員及設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后五天內(nèi)進駐工地，機械設(shè)備有砼汽車泵1臺以及先期開工應(yīng)配備的其它大型機械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有修筑便道，備足配件，進行機械設(shè)備測試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為工程開工做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實際需要在工程全面展開之前及時進入施工現(xiàn)場。5。3、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報告；②進行臨時工程設(shè)計；③編寫實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃；④編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書;⑤結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對施工人員進行上場前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括:①現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；②與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場樁橛交接手續(xù)，并進行復(fù)測與護樁；③各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；④各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗,并辦理計量合格證書，進行狀態(tài)標(biāo)識；⑤施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強化,后期抓完善,技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到:準(zhǔn)備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。5。4、工地清理施工人員進駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及樹桿、樹墩、樹根等其它雜物，按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動地進行拆遷,為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，同時處理好與當(dāng)?shù)卣妥舻年P(guān)系。5。5、臨時工程設(shè)施建設(shè)(一）施工道路陸路可從現(xiàn)有道路進入，水路由京杭運河進入。場內(nèi)主要施工道路采用5m寬泥結(jié)石路面，施工前利用素土整平，高出地面50cm以上，而后鋪設(shè)一層泥結(jié)石。辦公生活區(qū)內(nèi)人行道路則采用素土填筑路基,路面采用細(xì)石砼硬化,兩側(cè)設(shè)置排水溝排水.(二）施工用電采用網(wǎng)電，另備1臺120kw的發(fā)電機以供備用。（三）通訊聯(lián)絡(luò)項目部與建設(shè)單位采用程控溝通，與主要工點采用對講機聯(lián)系，共設(shè)對講機4部。(四）生產(chǎn)、生活用房臨時房屋擬搭設(shè)可供150人使用的活動板房，不足部分考慮租用當(dāng)?shù)孛穹浚钤O(shè)4間彩鋼板房作為現(xiàn)場辦公用房.（五）生產(chǎn)、生活用水設(shè)施生產(chǎn)用水采用河水、生活用水采用自來水。(六）工地臨時排水設(shè)施在建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋四周設(shè)置排水溝，同時在施工場地及施工便道兩側(cè)（或單側(cè)）設(shè)置臨時排水系統(tǒng),以保證工程的正常進行。六、施工總平面布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。平面規(guī)劃主要內(nèi)容：施工隊駐地、施工便道、供電路線、施工用水、生產(chǎn)用房、加工場、混凝土拌和場、構(gòu)件預(yù)制場等。第六章施工安排6。1、總體施工方案本工程為***專用碼頭工程,主要工作內(nèi)容為土方開挖、碼頭施工、碼頭道路施工及附屬房建工程、安裝工程等.結(jié)合工期要求及本工程特點,擬將本工程劃分為三個施工段,分別為需要先期完工的四個泊位、剩余的三個泊位、附屬房建工程.其中重點為需要先期完工的四個泊位.進場后先重點施工A~C需要先期完工的四個泊位,其它工程同時進行.施工工序流程見下圖：人員材料、機械設(shè)備進場、施工前淮備人員材料、機械設(shè)備進場、施工前淮備測量放線測量放線圍堰施打圍堰施打基坑土方、保護層土方開挖基坑土方、保護層土方開挖房建工程施工房建工程施工吊機基座灌注樁基礎(chǔ)施工吊機基座、重力式碼頭底板施工吊機基座、重力式碼頭底板施工漿灌砌石擋墻砌筑漿灌砌石擋墻砌筑墻后土方回填墻后土方回填貼面及其它附屬設(shè)施施工貼面及其它附屬設(shè)施施工蓋帽施工堤頂?shù)缆肥┕さ添數(shù)缆肥┕卟鸪龂卟鸪⒐ふ砜⒐ふ?。2、工期進度安排本工程工期180天（120天內(nèi)確保A—C之間的4個泊位具備裝卸能力）.各分項工程施工進度安排詳見施工進度計劃橫道圖。第七章主要工程施工方案7。1工程測量項目經(jīng)理部設(shè)測放組，由1名測量工程師及1名測量員組成.開工前,對監(jiān)理工程師提供的原始資料進行核對、復(fù)測,并將復(fù)測的結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，根據(jù)原始資料布設(shè)施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng),三角網(wǎng)閉合差不大于15”控制網(wǎng)布設(shè)、控制點施放使用全站儀，高程測量使用精密水準(zhǔn)儀.放樣時要求使用一組導(dǎo)線放樣，另一組導(dǎo)線進行復(fù)核，做到相互檢查核對，并做好測量和核對的原始記錄。HYPERLINK7.3陸上土方施工7。3.1土方開挖前，首先排除積水,清除表層雜物，場地清理采用挖掘機及推土機進行，清除后的表層雜土及無機雜質(zhì)集中至棄土區(qū)堆放、填埋；有機雜質(zhì)人工集中后送至附近的垃圾場；表層有機土壤（含細(xì)根須、草本植物及覆蓋草等植物的表土）按監(jiān)理人指示的表土開挖深度進行開挖，并運至指定地區(qū)堆放.7.31、基坑土方開挖方法土方開挖以挖掘機開挖為主，自卸汽車運至棄土區(qū)堆放。土方開挖從上至下分層分段依次進行,基坑按設(shè)計坡比開挖成形,以保證邊坡的穩(wěn)定，開挖過程中采取排水龍溝降低地下水位。3、土方開挖工程過程中及完成后的質(zhì)量檢查和驗收在土方開挖過程中，應(yīng)檢查土料是否按規(guī)定堆放，并定期測量校正開挖區(qū)的平面尺寸和標(biāo)高，按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度。土方開挖工程完成后,會同監(jiān)理工程師進行以下質(zhì)量檢查和驗收.①主體工程開挖基礎(chǔ)面檢查清理的驗收：按圖紙要求檢查基礎(chǔ)開挖面的平面尺寸、標(biāo)高和場地平整度；并根據(jù)需要取樣檢測基礎(chǔ)土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。②永久邊坡的坡度和平整度的復(fù)測檢查。③土堤填筑前基礎(chǔ)面的質(zhì)量檢查和驗收：基礎(chǔ)面應(yīng)進行清理,并無積水，基礎(chǔ)面原狀土末受擾動；基礎(chǔ)面如有松軟土層應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進行處理。7.3排泥場圍堰土方填筑采取挖機甩土、推土機整平并碾壓密實的施工方法進行。還填前先對不同的還填土料分別進行碾壓試驗,確定壓實的厚度、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及最佳含水量,成果報請批準(zhǔn)后進行，還填時清除填筑面上的積水、淤土、雜物，然后進土、整平、碾壓。土料鋪設(shè)采用進占法鋪至填筑部位，鋪料厚度、鋪料范圍大于設(shè)計邊線，超填尺寸人工鋪料為超寬10cm，機械鋪料為超寬30cm。①地面起伏不平時,按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填；橫斷面上的地面坡度陡于1：5，采用機械將地面坡度削至緩于1：5。②分段作業(yè)面的最小長度不小于100m,作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪土、并配備足夠數(shù)量推土機進行整平作業(yè),統(tǒng)一碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。③相鄰施工段的作業(yè)面均衡上升，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時，以斜坡面相接,坡度坡比為1:3～1：5，高差越大，坡度越緩。④在土堤的斜坡結(jié)合面上填筑時，隨填筑面上升進行削坡，削坡合格后，控制好接合面土料的含水量，推土機邊刨毛、邊鋪土、邊壓實。⑤如碾壓出現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問題時，及時進行返工處理，具體措施為：將彈簧土破碎、重新翻曬，使填筑土方含水量達壓實適宜范圍后再行碾壓，碾壓后經(jīng)驗收合格,方可重新上土。⑥對占壓堤身斷面的上堤臨時馬道、坡道作補缺口處理，須將老土刨松,與新鋪土料統(tǒng)一按填筑要求分層壓實。⑦堤身全斷面填筑完畢后，作整坡壓實及消坡處理，對堤防兩側(cè)護堤地面的坑洼進行鋪填平整.7。3填筑過程中,密切關(guān)注天氣的變化，做到及時鋪設(shè)、及時壓實。填筑面應(yīng)成中間微拱、向兩側(cè)傾斜的形狀，以利排水。降雨過程及雨后需加強堆土場及填筑場地保護,嚴(yán)禁車輛行走,待堆土場及填筑面經(jīng)晾曬干燥后，填筑面作復(fù)壓處理后,再行取土填筑。雨天禁止施工回填。7。3在干燥季節(jié)，天氣干燥,施工蒸發(fā)量大，土壤回填至填筑面后易失水，容易出現(xiàn)坯層之間土壤干燥，碾壓不實，產(chǎn)生施工接縫等問題，該季節(jié)施工時，層與層之間施工采取灑水處理。7。3。6負(fù)溫下施工時取正溫土料;裝土、鋪土、碾壓、取樣等工序采取快速連續(xù)作業(yè);土料壓實時的氣溫必須在—1℃以上,施工過程中出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，立即停止施工。負(fù)溫下施工時，粘性土含水量不得大于塑限的90％；鋪土厚度比常規(guī)要求減薄5cm,采用重型機械碾壓。7.3①土方還填前，會同監(jiān)理工程師進行以下各項目的質(zhì)量檢查和驗收：(1)、取用有代表性的土質(zhì)，根據(jù)土工試驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進行擊實試驗和現(xiàn)場碾壓成果試驗，以確定還填土的最大密度和相應(yīng)的最佳含水量，并得出土的合適壓實度所須的含水量范圍；（2)、填筑前對測量資料進行復(fù)測檢查；（3)、按規(guī)定進行基礎(chǔ)面清理質(zhì)量的檢查和驗收；②施工過程中定期進行以下各項土方填筑材料的質(zhì)量檢查和檢驗（1）、在取土場對回填土含水量的進行檢測，確保土方含水量在合適壓實度的含水量范圍內(nèi)。(2）、對填筑區(qū)每層土鋪土厚度（現(xiàn)場碾壓成果試驗確定的厚度)、壓實設(shè)備碾壓遍數(shù)等施工工藝進行檢查，每層填筑完成后，采用環(huán)刀法進行干容重的檢查，檢查結(jié)果合格,方可進行上層土方回填。土方工程填筑完成后，按技術(shù)條款的規(guī)定提交完工驗收資料，方可進行下一程序項目施工。HYPERLINK7。4河道疏浚工程7。4。1河道清淤采用水下施工，擬采用抓斗式挖泥船將淤泥抓挖到開底泥駁船上，泥駁船裝滿后運至排泥場附近河道,再用吹泥船吹填至排泥場。配置1臺100m3/h吹泥船，另配備4艘艙容150m3/艘泥駁。7.4。21、排泥場圍堰進場后即施工排泥場圍堰及退水口防沖設(shè)施.（1）、排泥區(qū)圍堰的布置及填筑應(yīng)符合下列要求：=1\*GB3①圍堰宜選在地面平整的地段，有條件時應(yīng)充分利用高崗、土埂、老堤等地形地貌。=2\＊GB3②圍堰地基地質(zhì)及填筑圍堰用土應(yīng)盡量選擇粘性土。=3\*GB3③圍堰填筑尖從最低處開始,分層壓實。堰頂高程差應(yīng)小于1.5cm。（2）、圍堰的斷面形式宜為梯形。當(dāng)分層、分期吹填時,圍堰可相應(yīng)分層、分期填筑。在分期加高圍堰時，第二期堰體的外坡腳應(yīng)落在第一期堰體的內(nèi)坡面上。不應(yīng)邊吹填邊加高圍堰.(3）、圍堰地基處理應(yīng)符合下列要求：=1\*GB3①堰基上的雜草、樹根、腐殖土層待必須清除干凈。=2\＊GB3②圍堰填筑前,應(yīng)將堰基表層土翻松,然后填覆新土并予壓實.=3\*GB3③當(dāng)堰基為砂性土?xí)r，應(yīng)先在堰基中間挖槽，再回填粘性土,（4）、筑堰取土應(yīng)符合下列要求:=1\*GB3①筑堰土料可在排泥區(qū)內(nèi)取用，分層吹填時亦可取用吹填土建造圍堰；取土坑邊緣腳不小于3m；凍土、雜質(zhì)土和腐殖土不得用于筑堰.=2\*GB3②排泥管架兩側(cè)5米內(nèi)不得取土,5米以外取土坑深度不宜超過1。5米.=3\＊GB3③在吹填區(qū)內(nèi)取土構(gòu)筑圍堰時，取土坑不得連續(xù)貫通，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。離開圍堰坡腳一定距離從圍堰內(nèi)側(cè)就近取土填筑拋泥區(qū)圍堰，在圍堰外側(cè)設(shè)置排水溝，以防滲水對農(nóng)田及附近構(gòu)筑物產(chǎn)生影響。施工中將安排專人觀察圍堰的安全穩(wěn)定，一旦發(fā)現(xiàn)圍堰出現(xiàn)滑坡、塌方等不安全現(xiàn)象，立即報監(jiān)理工程師采取有效措施確保圍堰安全。泄水口水門的基礎(chǔ)須夯實，泄水口與圍堰結(jié)合處采取護坡措施，防止水流沖刷,出水處底面用塊石護底,防止沖刷。2、施工測量及標(biāo)志設(shè)立（1）、施工測量放樣：根據(jù)施工圖紙進行測量，放樣測站點的高程精度要求符合圖紙要求。放樣點的點位誤差不得超過以下值：疏浚開挖邊線：水下±1。0m,岸邊±0。5m.挖槽中心線：±1。0m.（2)、標(biāo)志設(shè)立開挖前在河道設(shè)計中心線、開口線、開挖起迄點、彎道頂點設(shè)立清晰的標(biāo)志，包括標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)等。平直河段每隔50～100m設(shè)一級橫向標(biāo)志,彎道處加密至50m.施工標(biāo)志要符合下列規(guī)定:a：在沿湖及開闊水域施工時,各組標(biāo)志要不同形狀的標(biāo)牌相間設(shè)置，同組標(biāo)志上要安裝顏色相同的單面發(fā)光燈，相鄰組標(biāo)志的燈光，要以不同的顏色區(qū)別。b：水下卸泥場要設(shè)置浮標(biāo)、燈標(biāo)或岸標(biāo)等標(biāo)志，指示卸泥范圍和卸泥順序。c：在挖泥區(qū)通往卸泥區(qū)、避風(fēng)錨地的航道上設(shè)置臨時性航標(biāo)，航行條件差、水道狹窄處，要在轉(zhuǎn)向區(qū)增設(shè)轉(zhuǎn)向標(biāo)志,在船泊避風(fēng)水域要設(shè)置泊位標(biāo),關(guān)在岸上埋設(shè)帶纜樁或水上系纜浮簡。(3）、水尺標(biāo)志施工作業(yè)區(qū)必須沿疏浚河段設(shè)立便于觀測的水尺。水尺零點宜與挖槽設(shè)計底高程一致，并要符合以下要求:a：水尺間距：當(dāng)水面比降小于1/10000時，每1km設(shè)置一組，當(dāng)水面比降大于1/10000時，第0.5km設(shè)置一組；b:水尺要設(shè)置在便于觀測、水流平穩(wěn)、波浪影響最小和不易被船艇碰撞的地方；c：水尺要滿足五等水準(zhǔn)精度要求；d：若施工區(qū)域遠離水尺所在地,則要在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時懸掛出水位信號，或采用其它通信方式通報水位。3、排泥管架設(shè)(1）、排泥管須平坦順直，避免死彎。出泥管口伸出排泥場圍堰坡腳外的距離不小于5m，并要高出排泥面0。5m，水下排泥區(qū)的管口應(yīng)伸入排泥區(qū)標(biāo)志內(nèi)30m，且高于水面0。5m。（2）、排泥管接頭要緊固嚴(yán)密，整個管線和接頭不得漏泥漏水。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，要及時修補或更換。（3）、排泥管支架必須牢固，水陸排泥管連接要采用柔性接頭。（4)、潛管敷設(shè)前,必須對潛管進行加壓試驗,各處均無漏水、漏氣時，方可敷設(shè)。4、挖泥船選擇及定位與拋錨（1）、根據(jù)標(biāo)段的施工特點，本公司選擇一艘1m3/斗的全液壓式抓斗挖泥船及一艘0.5m3/斗的抓斗挖泥船.(2）、抓斗挖泥船分別由錨纜﹑斗橋和定位樁定位。當(dāng)挖泥船駛進挖槽時，其航速應(yīng)減至級慢，順流開挖時先拋尾錨，逆流開挖時先拋首錨，無強風(fēng)強流時，可將抓斗下放至泥面，輔助船舶定位。(3）、抓斗式挖泥船施工拋錨時，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：①主錨：應(yīng)拋在挖槽中心線上。泥層厚薄不均勻時，宜偏于泥層較厚的一側(cè)；水流方向不正時，宜偏于主流一邊。錨纜應(yīng)盡可能放長，必要時可設(shè)置架纜船。②尾錨：順流施工時必須拋設(shè)；逆流施工時可不拋設(shè)。③邊錨：逆流施工時，拋在挖泥船前方；順流施工時，拋在挖泥船側(cè)后方。④挖泥船拋錨時,宜先拋上風(fēng)錨，后拋下風(fēng)錨;收錨時，應(yīng)先收下風(fēng)錨，后收上風(fēng)錨。⑤施工地段的所有水下錨位均應(yīng)系上浮標(biāo)。5、挖泥船施工(1)絞吸式挖泥船當(dāng)流速小于0。5m/s時，采用順流開挖；當(dāng)流速大于0。5m/s時，采用逆流開挖。抓斗式挖泥船采用順流開挖。（2）、挖泥船開挖采取分層分段開挖，分段開挖時，段與段之間要有重疊區(qū),以免形成欠挖土埂。（3）、當(dāng)發(fā)現(xiàn)水下障礙物時,要及時報告監(jiān)理工程師并以浮標(biāo)燈標(biāo)標(biāo)明位置，以確保安全。并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案盡快清除水下障礙物.（4）、施工中要保證圍堰的安全，不得將淤泥直接排到水中造成水道等回淤或污染。(5）、為形成河道設(shè)計邊坡，疏浚時采取下超上欠的階梯開挖法,超、欠面積要控制在1：1.5范圍內(nèi)。避免出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象.一旦出現(xiàn)，須按設(shè)計邊坡進行修整，直至監(jiān)理工程師同意為止。(6）、排泥區(qū)設(shè)兩個以上泄水口，泄水口設(shè)置在排水通道位置，既要滿足排泥的需要，又要避免泥沙流失和淤泥回流現(xiàn)象。泄水口須設(shè)消能防沖設(shè)施.（7）、在工程結(jié)束撤場前，要對排泥場表面進行整平和環(huán)境規(guī)劃的恢復(fù)，達到監(jiān)理工程師滿意為止。7。4。1、排泥場排泥場土源自排泥區(qū)取土,取土后排泥場內(nèi)平整度控制在15厘米以內(nèi)，以利土工膜的鋪設(shè)。排泥時將污染嚴(yán)重的土排在排泥區(qū)底層，污染較輕的土排在上層。2、吹填施工(1)吹填工程施工，應(yīng)防止細(xì)顆粒土聚集成泥囊和水塘，吹填區(qū)的泥面應(yīng)高出水面2～3m以上，以利排水，在超軟地基上分層吹填時，第一層吹填高度應(yīng)高出水面1m，其后按1m高度逐層加高。吹填細(xì)顆粒土?xí)r，設(shè)置兩個以上的排泥區(qū),輪流吹填。（2)吹填土平整度應(yīng)滿足以下要求：細(xì)粒土的平整度為0.5～1.2m，粗顆粒土的平整度為0.8~1.6m.3、泄水口泄水口排出水流的泥漿濃度應(yīng)控制在挖泥船設(shè)計泥漿濃度的10％以內(nèi)。排泥場退水通過波紋管延里運河堤排入里運河。7.4。4、特殊情況下的施工措施1、下列情況不宜施工：當(dāng)流速大于1。2—1。5m/s時,采用鋼樁碇泊式不宜施工；當(dāng)流速大于2m2、冬季施工時做好排泥管線防凍、防滑、防冰凌等工作，當(dāng)河道結(jié)冰厚度不超過3。0厘米，可破冰施工，并保持浮筒一定的自由度；3、在多霧季節(jié)施工時,應(yīng)嚴(yán)格按照交通部霧天航行規(guī)則的規(guī)定，做好施工航行的安全工作，防止碰撞；4、施工期間，施工船舶應(yīng)做好防風(fēng)安全工作，每天應(yīng)收聽收看天氣預(yù)報，掌握氣象動態(tài)；5、在不影響通航的作業(yè)情況下，要在作業(yè)區(qū)域附近設(shè)置醒目、足夠的警示標(biāo)志，施工船舶懸掛燈號和信號，燈光和信號應(yīng)符合國家規(guī)定,挖泥船的浮筒管線在通航水域設(shè)置指使燈；6、在施工期間，如疏浚河段存在發(fā)包人尚未拆除的建筑物，則開挖施工應(yīng)限制在建筑物上、下游各25m范圍處，對正在實施的建筑物,其清淤活動應(yīng)遠離建筑物施工圍堰堰腳外20m進行。直至完成該建筑物的拆除或新建后，承包人方可進行該建筑物遺留河段的疏浚。7、水下障礙物時，應(yīng)立即報告監(jiān)理機構(gòu)并以浮標(biāo)及燈標(biāo)標(biāo)明位置，并盡快清除水下障礙物，以確保安全.7.4。5、質(zhì)量檢測挖泥船疏浚的檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表序號項目允許值檢測頻率檢測方法范圍點數(shù)1河道中心線偏差±1。0m順河線100～200m每隔50～100m測1點經(jīng)緯儀測2橫斷面每邊最大允許超寬0。5m順河線100～200m每隔50～100m沿垂直河線每邊各測3～4點用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、吊錘3最大允許超深0。4m順河線100～200m每隔50～100m沿垂直河線測4～5點水準(zhǔn)儀、吊錘測4河底高程欠挖值小于設(shè)計水深的5％，不大于30cm順河線100~200m每隔50~100m水準(zhǔn)儀或吊錘測5橫向淺埂長度小于挖槽設(shè)定底寬的5％，不大于2m6縱向淺埂長度長度小于2.5mHYPERLINK\l”_7。3混凝土及鋼筋混凝土工程"7。5基礎(chǔ)工程本工程碼頭吊機基礎(chǔ)采用Φ800鉆孔灌注樁，均采用回旋鉆機成孔施工工藝，其具體施工工序如下:7。5根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程復(fù)測認(rèn)可的導(dǎo)線點，計算各鉆孔樁樁位有關(guān)數(shù)據(jù),使用全站儀現(xiàn)場放樣確定樁位，報監(jiān)理工程師檢查復(fù)測認(rèn)可,進行下道工序施工。7.5。21、鉆孔方法：鉆孔采用正循環(huán)回旋鉆機施工，配備2臺GPS－15型鉆機作業(yè)。2、護筒安設(shè)具備陸地施工條件的樁基礎(chǔ)，采用鋼護筒，節(jié)長1。0--1.5m，護筒安設(shè)采用挖埋法，根據(jù)測放樁位人工挖坑，再把護筒吊放進坑內(nèi)，使護筒中心與鉆孔中心位置重合。頂面要求高出地面不小于0。3m，護筒周圍用粘土分層夯實。軟土地段樁位，要求先挖除軟土,深度不小于1.5m，用粘性土回填,并分層夯實，然后再開挖埋設(shè)護筒。護筒安設(shè)的要求：護筒平面位置的偏差不大于5cm,護筒與樁軸線的偏差不大于1％，并嚴(yán)格保持護筒的豎直位置,否則重新安裝。3、鉆孔護壁（1）鉆孔前，陸上灌注樁在鉆孔樁附近挖兩個泥漿池，一個為泥漿池，一個為沉渣池,沉渣池的容量不小于2根鉆孔樁的體積.（2）鉆孔采用泥漿護壁,泥漿的粘度宜控制在17～20S，相對密度控制在1。2~1.3，膠體率大于95%。4、鉆孔工藝在鉆孔過程中，及時撈取鉆渣，與圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料核對分析地質(zhì)變化情況，以便調(diào)整鉆進速度和泥漿指標(biāo)。鉆渣要及時清除，以免影響泥漿循環(huán),同時嚴(yán)密觀察鉆進情況，有無跳鉆，失水過快,鉆進速度異常及大量氣泡上翻等情況，如果發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停鉆分析原因及時處理，以保證成孔質(zhì)量和施工順利進行。在鉆進過程中，如遇地下水豐富的砂土層，應(yīng)采用低速檔鉆進，以減少鉆頭對土體的擾動，同時應(yīng)加大泥漿的相對密度，提高護筒內(nèi)泥漿水位,以防塌孔；另外還要不斷觀察孔內(nèi)水頭高度，檢測泥漿指標(biāo),檢查鉆桿軸心位置及鉆桿垂直度等是否滿足規(guī)范要求，并及時填寫原始記錄。另外,在鉆孔過程中，還要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉入孔中，損壞鉆頭，鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆頭要平穩(wěn)，避免碰撞護筒和孔壁，拆除鉆桿力求迅速.在軟土層中鉆進，要用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，并快鉆慢進,復(fù)鉆數(shù)次后,用卷揚機吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，以擴大孔徑，防止縮孔。5、清孔與檢驗鉆孔達到設(shè)計深度后，采用重錘法進行終孔深度檢查，并報監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，提升鉆錐距孔底10～20cm，即繼續(xù)循環(huán),換漿清孔。清渣過程中，必須隨時補充足夠的泥漿，以保證漿面穩(wěn)定和泥漿質(zhì)量。待孔口流出的泥漿符合相對密度1。05～1.1、粘度17～20S、含砂率小于4%后，方可拆除鉆桿.清孔后孔底殘留沉渣厚度不得大于規(guī)范和設(shè)計要求。7.5。3樁的鋼筋骨架，在鉆孔樁成孔之前現(xiàn)場分節(jié)制作完成，每節(jié)長8～10m,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格；鋼筋骨架設(shè)置內(nèi)支撐，以防止其運輸和吊裝變形，鉆孔完成，拆除鉆桿，采用卷揚機分節(jié)吊入，每節(jié)鋼筋骨架接頭采用冷壓套筒聯(lián)接，或采用搭接單面焊，焊縫長度不小于10d。在鋼筋骨架外側(cè)沿樁長間距3~4m綁扎預(yù)制混凝土滑塊,或在鋼筋加強箍上設(shè)置預(yù)制混凝土塊滾輪，每箍上均勻布設(shè)4個,以確保鋼筋保護層得到保證。鋼筋籠整體吊置于護筒上，并用［20槽鋼管穿入主筋,以防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上抬。7.5。41、鋼筋骨架安設(shè)完成后,應(yīng)立即安裝混凝土澆筑設(shè)備,混凝土澆灌采用垂直導(dǎo)管水下澆灌的方法。導(dǎo)管采用內(nèi)徑0。3m，壁厚為4mm的無縫鋼管，接頭用螺紋套管連接，導(dǎo)管在安裝之前要進行水密、承壓和接頭抗壓試驗，導(dǎo)管底距孔底保持0。25～0。4m的間隙。導(dǎo)管上部設(shè)儲料斗，儲料斗的容量應(yīng)經(jīng)過驗算，以保證首批灌注混凝土能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1米的要求.2、灌注混凝土前，再次檢測孔底泥漿沉渣厚度，如超過清孔要求，應(yīng)再次清孔,再次清孔采用抽漿清孔或噴射清孔法清孔。3、混凝土灌注（1）混凝土的粗細(xì)骨料及混凝土的拌制，要求嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(2)混凝土送至澆注地點時，檢查其均勻性和坍落度，確保坍落度18～22cm.（3）混凝土澆灌應(yīng)連續(xù)進行，不得中間停班休息,在灌注過程中,導(dǎo)管埋深一般不宜小于2m或大于6m，任何情況下不得小于1m。灌注混凝土的頂面，要高出設(shè)計樁頂標(biāo)高50cm以上.（4)混凝土澆灌過程中,要做好灌筑記錄。（5)灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c,以防止污染和影響交通。7.5。51、樁的鉆孔過程中，保證鉆桿與鉆盤垂直，經(jīng)常檢查和調(diào)整鉆盤水平，防止斜樁。2、嚴(yán)格控制泥漿比重,防止孔壁坍塌.3、盡量清除孔底沉渣，嚴(yán)格控制沉淀厚度。4、鋼筋籠外側(cè)用水泥墊塊控制鋼筋保護層。5、吊放鋼筋籠時應(yīng)盡量不碰孔壁.6、從鉆孔至混凝土灌注結(jié)束，自始至終要有技術(shù)人員跟班，各道工序的作業(yè)時間盡量縮短，加強工序銜接。7、混凝土灌注時應(yīng)及時測量孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面的高度,以保證導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深。8、清孔后盡快進行混凝土的灌注，以防坍孔。9、認(rèn)真、詳細(xì)地做好各道工序的施工原始記錄，并存檔備查。HYPERLINK7.6砼及鋼筋砼工程7.6.1、施工方法砼主要采用商品砼，運至現(xiàn)場后由砼汽車泵泵送入倉，零星砼自行拌制。7.6。2、模板1、模板材料的選擇：模板的選用以確保“混凝土內(nèi)實外光”的外觀質(zhì)量為前提，努力做到便于施工、便于重復(fù)利用為原則。為確保本工程混凝土的外觀質(zhì)量，對永久暴露的表面采用覆塑竹膠板，非外露部位、基礎(chǔ)工程用組合鋼模板.板墻筋