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設(shè)備維修工程師個(gè)人年末總結(jié)【三篇】【篇一】設(shè)備維修工程師個(gè)人年末總結(jié)我進(jìn)入殼體廠維修段開(kāi)始實(shí)習(xí),xx2007年7月,冶金學(xué)院畢業(yè)后,我正式工作了兩年多。在此期間,我努力工作。從一個(gè)無(wú)知的年輕學(xué)生逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)對(duì)機(jī)械維護(hù)、維護(hù)和安全略知一二的小大師。在公司工作和學(xué)習(xí)期間,我每天都遵守公司的各種規(guī)則和制度。從不遲到,早退,認(rèn)真接受大師的教導(dǎo),積極學(xué)習(xí)各種維護(hù)技術(shù)?,F(xiàn)在經(jīng)過(guò)兩年多的學(xué)習(xí),我已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維護(hù)設(shè)備的小問(wèn)題了。例如:沈陽(yáng)六上的刀架的更換,變速箱的零件更換,包括難度更高的二級(jí)保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問(wèn)題,我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如:切鐓機(jī)上的齒輪更換,冷擠壓的曲軸筒瓦更換,以及沈陽(yáng)六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評(píng)。在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作,在新的工作平臺(tái)上開(kāi)始了新的工作歷程,在這里我不僅僅把我的維修工作做好,而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識(shí)。例如各種設(shè)備報(bào)表,安全知識(shí),設(shè)備備件的備庫(kù)與計(jì)劃。另外最重要的事開(kāi)始著手設(shè)備的改造與消化,現(xiàn)在這邊的德?tīng)柛AS還有一臺(tái)正在消化過(guò)程中,相信年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大,公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿,生產(chǎn)量將翻幾番,螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造,為將來(lái)打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。另外我想對(duì)殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見(jiàn):一:眾所周知“工欲善其事,必先利其器,要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問(wèn)題,例如:德?tīng)柛Uw螺桿機(jī)的送料壓緊結(jié)構(gòu),是由操作面板上可以直接控制的,操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機(jī)構(gòu)送料,這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了,操作簡(jiǎn)單方便,又節(jié)省了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法,操作工調(diào)整的時(shí)候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘,調(diào)整好后又要緊螺釘,而換一次產(chǎn)品型號(hào)往往要調(diào)整好多次,這樣以來(lái)就浪費(fèi)了好多時(shí)間,如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的,只是時(shí)間長(zhǎng)了都不起作用了,所以只要加上類似德?tīng)柛TO(shè)備的控件,就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。二:我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系,由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù),操作工不會(huì)幫維修工的忙,維修工更加不會(huì)幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象,不能及時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題,影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作,不管維修;維修工只管維修,不管操作”的習(xí)慣;而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到:操作工不僅要主動(dòng)打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動(dòng)參加設(shè)備排故,把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤(rùn)滑結(jié)合起來(lái),實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí),積極對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤(rùn)滑工作沒(méi)有做到位。例如:公司沈陽(yáng)六軸設(shè)備又多,設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽(yáng)六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪,齒輪之間的傳動(dòng),備件磨損多,所以潤(rùn)滑工作尤其重要,因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理,如果真的做到位的話,那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低。三:建議可以建立設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理,就像隨時(shí)打開(kāi)計(jì)算機(jī)就能隨時(shí)看到哪臺(tái)設(shè)備當(dāng)月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量、欠產(chǎn)量等。而設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理就是要做到中隨機(jī)可以查閱公司所有設(shè)備的出廠編號(hào)、設(shè)備名稱、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時(shí)間、使用單位等,同時(shí)還可以隨機(jī)查閱到每臺(tái)設(shè)備的使用狀態(tài)。在排除機(jī)床各類故障時(shí),要求維修人員填寫(xiě)“設(shè)備維修及故障排除登記表”,對(duì)所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進(jìn)行登記,排除時(shí)間、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫(xiě)和簽名,就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡(jiǎn)單的設(shè)備維修記錄。這不但是對(duì)維修人員的一種考核,也是對(duì)年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì),找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對(duì)我們及時(shí)總結(jié)機(jī)床的維修經(jīng)驗(yàn)和對(duì)故障分類,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),并為今后備件訂購(gòu)和維修總結(jié)經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)極大幫助?!酒吭O(shè)備維修工程師個(gè)人年末總結(jié)有勇氣解決關(guān)鍵問(wèn)題,解決修復(fù)問(wèn)題。我用我的聰明才智和專業(yè)技能為用戶解決了問(wèn)題,克服了困難,成為了一個(gè)值得信賴的技術(shù)專家?,F(xiàn)在,車間里的一些技術(shù)問(wèn)題,只要趙大師開(kāi)始,就很容易解決。今年4月,調(diào)度通知我有帕薩特2.0車,強(qiáng)制降檔,走了幾家修理廠都沒(méi)修好,想去我站修。修車一到,我就帶著儀器和車主一起試車。開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)速度達(dá)到100碼時(shí),四檔自動(dòng)降到三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音嚴(yán)重。車主說(shuō):三個(gè)月前出現(xiàn)了問(wèn)題。我找了很多修理廠,但是找不到問(wèn)題。我在第二站修了三次。建議換變速箱,覺(jué)得成本太高,就來(lái)我站修了再做決定。我判斷:發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,強(qiáng)制降檔故障的原因很可能是三無(wú)催化堵塞造成的。車主說(shuō)在第二站用短路法檢查過(guò),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。試車回來(lái)后,我又詳細(xì)檢查了一下,或者確定是三元催化堵塞。車主半信半疑,我答應(yīng)車主,如果這個(gè)問(wèn)題解決不好,本站不收費(fèi)。拆卸三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85以上,更換后故障順利排除,不僅解除了用戶的麻煩,還節(jié)省了很多技術(shù)費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō):困擾我意地說(shuō):困擾我的故障,不到三個(gè)月?!酒吭O(shè)備維修工程師個(gè)人年末總結(jié)回顧過(guò)去的xx年,維修工段本著顧大局、搶時(shí)間、重質(zhì)量、保生產(chǎn)的原則,在工作的各個(gè)方面都取得了一定的成績(jī)。工作成績(jī)有以下幾方面:一、在生產(chǎn)任務(wù)保全方面:搶時(shí)間、重質(zhì)量、保生產(chǎn)。我們維修工段工作性質(zhì)決定了,我們維修前必須有一套合理的確實(shí)可行的維修計(jì)劃;足夠的維修物質(zhì)準(zhǔn)備;嚴(yán)格的時(shí)間管理抓緊維修中的分分秒秒;并有技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,保質(zhì)保量的完成每一項(xiàng)維修任務(wù)。如今年大修長(zhǎng)皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新;破碎2#皮帶的更換;工礦設(shè)備的檢修;外協(xié)人員的全力配合;部門所有較大電機(jī)和所有電器柜的維護(hù)保養(yǎng)等都做到了以上幾點(diǎn)。鄂破皮帶輪側(cè)軸承燒壞的搶修,平洞板喂減速機(jī)軸承損壞的搶修,平洞板喂機(jī)支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現(xiàn)出維修工段是一個(gè)能打硬仗,敢打硬仗的工段。二、維修安全方面:“安全第一,預(yù)防為主”每次檢修過(guò)程中每個(gè)員工個(gè)人勞保用品的正確穿戴,維修中安全注意事項(xiàng)的宣講,維修作業(yè)安全行為的監(jiān)督、檢查都做到了逐級(jí)管理、逐級(jí)落實(shí),做到了全年零安全事故。三、工作紀(jì)律、時(shí)間管理方面:“嚴(yán)在先,緊在前”工作紀(jì)律做到嚴(yán)格管理,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、一視同仁,發(fā)現(xiàn)一起,處理一起。時(shí)間管理就是要做到緊在前,平常維修與搶修同樣做到分秒必爭(zhēng),逐步讓員工意識(shí)到節(jié)約時(shí)間就是提高工作效率的最佳途徑。上半年在工作紀(jì)律、時(shí)間管理方面做的不是很好,員工存在平時(shí)維修效率較低,工作激情、良好工作態(tài)度都比較缺乏的現(xiàn)象。下半年在部門領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管理下維修效率、工作激情、工作態(tài)度都有明顯的提高,正逐步朝著一個(gè)優(yōu)秀工段方向發(fā)展。明年維修工段應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)業(yè)績(jī)合同的宣講、實(shí)施,加強(qiáng)日考日清的考核、
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