東達路（埔北路以東段）道路 升級改造工程設計-排水工程設計說明

東達路（埔北路以東段）道路升級改造工程設計P1-S0-1-02-/5排水工程設計說明一、工程概況本項目東達路（埔北路以東段），道路全長約1.322km，為現(xiàn)有道路，道路等級為城市主干路，設計速度為50km/h，道路紅線寬度為40～47米，雙向6車道。道路AK0+570.355小橋新建一座1x13米小橋。道路AK1+190處西側新建一座1x17.6的現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁，用于連接埔北路以東段與興埔路。建設內容包括道路、交通、橋梁、隧道、排水、給水、照明、電力管溝等市政配套設施工程，本冊圖紙為第五冊排水工程。由于天生路東延線用地不符合總規(guī)，在天生路未打通之前，東達路下穿廣深高速郎下山中橋現(xiàn)狀道路為翡翠綠洲小區(qū)唯一出入通道，若開展施工則會影響小區(qū)交通出行，所以本項目分兩期實施，其中東達路（埔北路以東段）道路為一期工程先行實施，翡翠綠洲大道及天生路東延線道路為二期工程。本圖紙為一期工程相關圖紙。二、設計依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范1、《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）(2016年版)；2、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；3、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；4、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000）；5、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）；6、《廣州市番禺區(qū)暴雨公式及計算圖表》（廣州市水務局，2014.03）；7、廣州市《井蓋設施建設技術規(guī)范》（?D?B?J?4?4?0?1?0?0?T?1?6?0?-?2?0?1?3?)；8、《泵站設計規(guī)范》（GB/T50265－2010）；9、《廣州市排水管理辦法實施細則》（穗水〔2013〕10號）；10、《關于新建井蓋進行編號、安裝標示銘牌等增加設計要求的通知》（穗開環(huán)建〔2011〕103號）；11、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）；12《混凝土和鋼筋混凝土排水管試驗方法》（GB/T16752-2006）；13、《市政排水管道工程及附屬設施》（06MS201）；14、《廣州市水務局關于印發(fā)廣州市（花都、番禺、增城、從化）暴雨公式及計算圖表的通知》穗水規(guī)劃[2014]38號15、《廣州市城市規(guī)劃管理技術標準與準則》(市政規(guī)劃篇)16、《廣州市建設項目雨水徑流控制辦法》（廣州市人民在政府令（第107號）17、《關于加強我市市政和房建工程排水設計工作的通知》（穗水排水﹝2011﹞77號）18、《廣州市水務局關于中心六區(qū)污水管道設計有關要求的通知》（穗水規(guī)劃【2013】71號）19、《廣州市蘿崗區(qū)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃（2004-2020）》20、《黃埔區(qū)云埔工業(yè)區(qū)排水防澇綜合規(guī)劃報告》21、《黃埔區(qū)廣州云埔工業(yè)園區(qū)黃埔片（東城片、南崗片）控規(guī)》22、《廣州市黃埔區(qū)牛屎圳綜合整治工程可行性研究報告》23、地形圖；24、地下管線圖；25、《區(qū)建設項目管理中心關于調整云埔工業(yè)區(qū)東達路（埔北路以東段）道路升級改造工程施工圖部分內容的函》（穗開建管函[2018]1359號）；三、設計原則根據(jù)國家《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000），本設計結合《廣州市蘿崗區(qū)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃（2004-2020）》及《黃埔區(qū)廣州云埔工業(yè)園區(qū)黃埔片（東城片、南崗片）控規(guī)》，城市雨水以“分散出口，就近排放”為主要原則，綜合考慮系統(tǒng)的安全性、合理性、經(jīng)濟性和實操性，具體如下：（1）根據(jù)城市規(guī)劃布局、地形、結合豎向規(guī)劃和城市廢水受納體位置，按照就近分散、自流排放的原則進行流域劃分和系統(tǒng)布局。（2）雨水量要與城市防洪、排澇系統(tǒng)規(guī)劃相協(xié)調。（3）雨水收集系統(tǒng)管道結合現(xiàn)狀，充分利用已建雨水工程設施，對于自流排放困難地區(qū)的雨水可采用雨水泵站或與城市排澇系統(tǒng)相結合的方式排放，但盡量減少泵排數(shù)量。四、初步設計專家意見及回復專家意見1：核對東達路與浦北路路口地面標高，建議東達路東段污水管順地面接入浦北路DN500污水管。設計回復：已復核，根據(jù)防洪要求，需適當提高埔北路交叉口及東達路東側路面標高。因此，永達路~埔北路之間東達路路段污水管道，排向永達路。專家意見2：復核隧道雨水泵站需抽排地區(qū)的集雨面積及雨水流量，雨水泵站的選址應進一步優(yōu)化。設計回復：按意見復核、優(yōu)化。五、排水現(xiàn)狀及規(guī)劃概況東達路（埔北路以東段）為現(xiàn)狀道路，路上敷設零星的雨水管，收集道路路面雨水后排放現(xiàn)狀河涌。根據(jù)《黃埔區(qū)云埔工業(yè)區(qū)排水防澇綜合規(guī)劃報告》天生路延長線設計終點設計有A×B=3.5×1.8m雨水渠箱，該渠箱雨水主要排向埔北路設計雨水渠箱（11.5m3/s），本段設計天生路延長線A×B=2.0×1.8m雨水渠箱分流上游雨水渠箱6m3/s的雨水量。牛屎圳為以東段主要雨水排放河涌，現(xiàn)狀河涌位于翡翠綠洲大道東側。40m道路段西側?，F(xiàn)狀河涌底標高9.3~11.2m、河涌寬度約15m。牛屎圳規(guī)劃寬度14m、涌底標高9.2~11.3m,、規(guī)劃水位標高11.55~14.14m（高于現(xiàn)狀路面標高），規(guī)劃牛屎圳在AK0+540東側設置有1.5m跌水。1）牛屎圳西側東達路排至牛屎圳排水口位置(樁號K0+047.963)20年一遇水位標高為12.57m，設計河涌底標高為9.77m，現(xiàn)狀河涌底標高為10.92m。2）牛屎圳西側東達路排至牛屎圳排水口位置(樁號K0+956.900)20年一遇水位標高為11.00m，設計河涌底標高為8.40m，現(xiàn)狀河涌底標高為8.40m。3）牛屎圳西側東達路排至牛屎圳排水口位置(樁號K1+225.000）20年一遇水位標高為10.51m，設計河涌底標高為7.35m，現(xiàn)狀河涌底標高為7.73m。六、雨水管道設計(1)、流量計算參數(shù)設計區(qū)域內的雨水量計算采用采用番禺區(qū)單一重現(xiàn)期暴雨強度公式。P=5，q=5364.927/（t+13.602）0.766P=50，q=3614.849/(t+6.877）0.599其中：P—設計重現(xiàn)期；q—設計暴雨強度(L/s.hm2)t—降雨歷時(min)，t=t1+t2，t1為地面集水時間(min)，t2為管內雨水流行時間(min)。雨水設計流量Q=ψqF其中：Q—雨水設計流量(L/s)ψ—徑流系數(shù)F—匯水面積(hm2)根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB50014－2006[2016年版]）規(guī)定，特大城市中心城區(qū)采用3~5年，非中心城區(qū)采用2~3年，中心城區(qū)重要地區(qū)采用5~10年。根據(jù)《廣州市排水管理辦法實施細則》，新建項目、新建區(qū)域和成片改造區(qū)域設計重現(xiàn)期一般不小于5年，重要地區(qū)（含立交橋、下沉隧道）重現(xiàn)期不小于10年，其他項目和一般區(qū)域重現(xiàn)期一般選用3年，本工程一般路段重現(xiàn)期取P＝5a，下穿廣深高速段重現(xiàn)期取P＝50a。按《室外排水設計規(guī)范》，地面集水時間t1一般采用5～15min，地面集水時間采用0.8～1.0m/s的雨水徑流流速估算。本工程地面集水時間t1，按10min計算。下穿廣深高速公路需采用泵井提升部分t1，按5min計算。其中道路雨水起點集水時間t1采用10分鐘，新建雨水管設計重現(xiàn)期采用5年，并對現(xiàn)狀雨水管按重現(xiàn)期不少于3年進行復核。地面徑流系數(shù)ψ，砼和瀝青路面ψ取0.9，非鋪砌路面ψ取0.3，綠地ψ取0.15；橋面采用徑流系數(shù)ψ取0.90。t2為管道內流行時間，F(xiàn)為匯水面積。根據(jù)《廣州市建設項目雨水徑流控制辦法》，建設項目雨水徑流控制應當遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，統(tǒng)一規(guī)劃，源頭控制、低影響開發(fā)的原則，使建設后的雨水徑流量不超過建設前的雨水徑流量。本工程道路改造過程不降低或適當增加綠化帶面積，以控制雨水徑流。根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版），特大城市中心城區(qū)地下通道和下沉式廣場重現(xiàn)期采用30~50年，結合廣州近年來部分地區(qū)頻受水浸影響，嚴重影響人們出行的情況，為避免出現(xiàn)新的水浸點，本工程隧道雨水泵房設計重現(xiàn)期采用50年。泵房具體設計及說明詳見隧道泵房部分。(2)、雨水管布置（1）道路樁號AK0+067~AK0+480路段，道路東北側新建d500~d1200雨水管，收集路面雨水及周邊地塊雨水后匯合至AK0+480位置BxH=2.5x2.0m雨水箱涵（承接下穿廣深高速U形槽BxH=2.0x1.8m雨水箱涵）最終排放至牛屎圳。道路樁號AK0+067~AK0+593路段在道路西南側新建d500~d1200雨水管，收集路面雨水及周邊地塊雨水后排放至牛屎圳。道路樁號AK0+558~設計終點路段在道路兩側側新建d500~d1800雨水管，收集路面雨水及周邊地塊雨水后分別在AK0+558、AK0+608、AK0+957、AK1+140、AK1+275位置排放至牛屎圳。（2）天生路東延線新建BxH=2.0x1.8m雨水箱涵（緩解天生路上游設計BXH=3.5X1.8m雨水渠箱排水壓力），并預留雨水支管接口（采用磚砌封堵），在東達路東側與上游d1200管道匯合，然后排放至牛屎圳。（3）根據(jù)《廣州市黃埔區(qū)牛屎圳綜合整治工程可行性研究報告》：1）牛屎圳穿東達路段原為一段凈寬7.14m、高2.9m的過水橋涵，行洪至該段時斷面收縮，阻水嚴重，故進行拆除重建，新箱涵凈寬13.5m（3孔），凈高3.4m。2）牛屎圳穿東達路位置設計洪水（20年一遇）流量為118.3m3/s，設計水力坡度為0.0034。因箱涵施工較橋涵難度大、工程造價高。因此，此處建議采用橋涵方式穿過東達路。經(jīng)與水務部門協(xié)調，將原設計箱涵改為橋接順現(xiàn)狀河涌上下游，并考慮前后10米范圍的銜接。具體設計詳見橋梁專業(yè)。七、污水管道設計1、設計參數(shù)（1）綜合生活污水排放系數(shù)按0.85計；地下水滲入量取污水量的10%計算；（2）污水設計流量計算污水量采用用地面積用水量指標預測法進行預測：城市污水量為相對應平均日用水量與污（廢）水排放系數(shù)的乘積；城市綜合生活污水排放系數(shù)采用0.85，地下水滲入量采用設計污水量的10%。污水量計算公式：Q=K×q×F式中：Q-污水設計流量（L/s）。K-污水總變化系數(shù)。q-污水面積比流量，取1.48L/（s.hm2）。F-匯水面積（hm2）。地下水滲入量取污水量的10%計算；（3）污水管道設計充滿度按排水設計規(guī)范的規(guī)定設計，按不同管徑分別采用0.55~0.75。根據(jù)《廣州巿排水工程技術管理規(guī)定》對雨污分流制排水工程要求，新建污水管道應當采用3倍的旱流污水量復核管道過流能力。本設計污水管最小管徑為500mm。2、污水管布置本工程根據(jù)相關規(guī)劃，并針對原規(guī)劃中存在的問題，局部優(yōu)化規(guī)劃方案，通過合理布管，盡可能地在管線較短和埋深較小的情況下，將規(guī)劃道路兩側污水得到有效收集，集中排入污水處理廠處理后排放。本工程污水主干管水力計算坡度采用i=0.003~i=0.01；采用雨污水分流體制的，按3倍污水量對管網(wǎng)進行校核，得到本工程污水管道管徑為d500。道路樁號AK0+060~AK0+320路段，在道路南側新建d500污水管就近排入永達路現(xiàn)狀d400污水管；道路樁號AK0+580~AK1+380路段，現(xiàn)狀有一條d400~d500污水管，且埋深較深，滿足周邊地塊污水收集要求，本次設計考慮保留該段現(xiàn)狀污水管道，并根據(jù)道路設計情況，對井蓋井環(huán)進行提升及更換。天生路東延線新建DN500污水管就近排入天生路設計DN500污水管道。八、附屬構筑物說明及要求1、檢查（沉砂）井選擇根據(jù)《廣州市水務局關于推廣使用預制裝配式排水檢查井及限制使用磚砌筑排水檢查井的通知》（穗水排水[2018]16號），自2018年6月1日起，推廣使用預制裝配式排水檢查井并全面限制使用磚砌筑排水檢查井。凡位于市政道路車行道、人行道上的檢查井均采用預制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井，位于綠化帶、內街及建筑小區(qū)的排水檢查井，可采用塑料排水檢查井。使用條件按相應要求執(zhí)行。預制檢查井及雨水口的做法詳見《預制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井標準圖集》（試行）、《預制裝配式鋼筋混凝土雨水口標準圖集》（試行）及《廣州市預制裝配式混凝土排水檢查井技術指引》（試行）。當排水管管徑大于1200mm時采用方形混凝土檢查井，做法詳見檢查井大樣圖；井徑分配如下：井徑Φ1900適用于d1200～d1300管（混凝土方形檢查井）井徑Φ2200適用于d1350～d1650管（混凝土方形檢查井）井徑Φ2600適用于d1650～d2000管（混凝土方形檢查井）井徑Φ2800適用于d2000～d2200管（混凝土方形檢查井）注：平面圖中未標識檢查井規(guī)格的井可按上述表格選取。廢除的管段管口用1:2水泥砂漿封堵。雨水井井身內壁用1:2水泥沙漿批擋20mm厚，雨水管>DN600井底設流槽。污水檢查井井身內外壁用1:2水泥沙漿批擋20mm厚。排水管道與排水檢查井連接處均設置止水圈。1)、所有檢查井頂面標高，嚴格要求與道路施工驗收后的標高一致，井環(huán)可在路面成型后再座漿。路面以外的檢查井，尤其位于綠化帶時，為防止地面徑流水從井蓋流入井內、井蓋可高出地面，但不可妨礙觀瞻。更換或提升井蓋時應用清水沖洗接茬口，如有裂紋、脫落、松動等處，應繼續(xù)清除干凈。所更換的排水井蓋的工程量根據(jù)管線探測資料所示統(tǒng)計，現(xiàn)場施工過程中數(shù)量如有變化以現(xiàn)場實際發(fā)生為準。2)、根據(jù)《井蓋設施建設技術規(guī)范》(DBJ440100/T160-2013)，機動車道采用機動車道瀝青混合料路面雨、污水檢查井可調式防沉降井蓋（設計荷載為：EN124－D400）；非機動車道采用非機動車道、人行道檢查井填充式井蓋（設計荷載為：EN124－B125）；井蓋做法詳《井蓋設施建設技術規(guī)范》(DBJ440100/T160-2013)。3)、檢查井應裝防跌落裝置。4)、根據(jù)穗開環(huán)建〔2011〕103號文件《關于新建井蓋進行編號、安裝標示銘牌等增加設計要求的通知》，新建井蓋應編號、安裝標示銘牌等相關內容。5)、檢查井井座面應鋪設與道路路面或人行道相同的材料。6)、雨水管道在管道交叉口及一定管段距離處設置沉砂井，沉砂井井底比下游管的管底標高底500mm。7) 雨水檢查井井面標高要求與道路標高一致。8）排水最小管頂覆土車行道下不小于0.7m，非機動車道下不小于0.6m，當局部管段出現(xiàn)管頂覆土厚度小于最小相應位置的最小值時，應采取混凝土包封措施。2、雨水口選擇本工程采用混凝土聯(lián)合式雙箅雨水口，具體做法詳見廣州市水務局發(fā)布的《預制裝配式鋼筋混凝土雨水口標準圖集》（試行），雨水口篦子按廣州市建設委員會[2009]1149號文件《廣州市道路設施檢查井井蓋實施指引》第3.3條及《井蓋設施建設技術規(guī)范》(DBJ440100/T160-2013)執(zhí)行。雨水口的箅面標高應比周圍路面標高低3cm~5cm，雨水口連接支管：d=300，i=0.01。雨水口位置設置在檢查井上游距檢查井3m處的車行道上，雨水口設置位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況做適當調整，原則設置在道路相對最低點。3、管材及管道基礎（1）雨水管：采用機制II級鋼筋混凝土管，承插連接，d≤1200采用承插式接頭，d≥1350采用企口式接頭，管材質量必須滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的要求。（2）污水管：采用機制II級鋼筋混凝土管，承插連接，管材質量必須滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的要求。（3）管道基坑開挖及回填：管坑兩側及管頂50cm范圍內回填石屑，并用水充實，密實度須達95%。從管底基礎至管頂以上0.5m范圍內，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。管頂50cm以上至路基部分按<<給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50268-2008)回填密實度要求分層回填土，路基以上應按相關設計圖或道路路基規(guī)范要求執(zhí)行。施工應嚴格執(zhí)行國標GB50268-2008<<給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范>>。給排水管道工程所用的原材料、半成品、成品等產品的品種、規(guī)格、性能必須符合國家有關標準和設計要求，嚴禁使用國家命令淘汰、禁用的產品。管材按國家相關標準制作，并經(jīng)出廠檢驗合格。供貨商在供貨前必須認真閱讀本施工圖，提供的管材必須滿足在車行道工況下和覆土深度的要求，供貨前供貨商必須提供整套的管道施工安裝手冊和圖集交由設計、監(jiān)理及業(yè)主認可。管材到貨后，必須進行抽檢，交由權威的檢測機構進行檢測，檢測合格后方可使用。（4）地基基礎地基承載力特征值必須大于等于100Kpa。九、其他說明(1)、本圖尺寸單位：除管徑、井徑以毫米計外，其余均以米計。(2)、坐標系統(tǒng)采用廣州城建坐標系統(tǒng)。(3)、高程系統(tǒng)采用廣州城建高程系統(tǒng)。(4)、本設計中的排水構筑物設計合理使用年限為50年。(5)、設計汽車荷載等級為城-A級，抗震設防烈度為7度。十、施工注意事項1. 施工前應對現(xiàn)狀排水設施、地下管線進行測量，如存在與設計不符的情況，請及時與設計人聯(lián)系協(xié)商解決。2. 排水管道實施前應與沿線管線單位進行聯(lián)系，施工時加強對現(xiàn)狀管線的保護，避免施工時對管線的破壞，基坑開挖深度＜2.0m時采用擋土板支護，基坑開挖深度≥2.0m時采用放坡開挖+擋土板支護。3. 施工單位施工前應對現(xiàn)場進行仔細勘察，充分考慮現(xiàn)場情況不同時引起的工程