2022交通銀行校園招聘行測(cè)試題-綜合知識(shí)（二）

交通銀行校園招聘行測(cè)試題-綜合知識(shí)（二）銀行聘請(qǐng)考試溝通群|銀行聘請(qǐng)考試面試課程

多項(xiàng)選擇題

1．房屋建設(shè)完成后進(jìn)行房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)如何辦理產(chǎn)權(quán)變更登記？()

A．同時(shí)辦理土地使用權(quán)和房屋全部權(quán)變更登記

B．先辦理土地使用權(quán)變更登記，再辦理房屋全部權(quán)變更登記

C．先辦理房屋全部權(quán)變更登記，后辦理土地使用權(quán)變更登記

D．在實(shí)行房地統(tǒng)管的行政區(qū)域，統(tǒng)一辦理房地產(chǎn)權(quán)利變更登記

2．下列關(guān)于環(huán)境愛(ài)護(hù)的表述中，那些是正確的？()

A．當(dāng)事人不服環(huán)境愛(ài)護(hù)行政主管部門的行政懲罰，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議，也可以直接向人民法院提起行政訴訟

B．完全由于不行抗力的自然災(zāi)難，并經(jīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行合理措施，仍舊不能避開(kāi)造成環(huán)境污染損害的單位或個(gè)人，應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)肯定的損害賠償責(zé)任

C．某企業(yè)對(duì)原有工藝進(jìn)行改造，原設(shè)計(jì)安裝的防治污染的設(shè)施已無(wú)需使用，可以再征得當(dāng)?shù)丨h(huán)境愛(ài)護(hù)行政主管部門同意后停止使用

D．縣級(jí)人民政府環(huán)境行政主管部門，有權(quán)對(duì)設(shè)立于該縣境內(nèi)的中央或者直接管轄的企業(yè)事業(yè)單位的排污狀況進(jìn)行檢查

3．某單位收發(fā)員為收集郵票，有意隱匿、毀棄他人信件，其行為侵害了憲法規(guī)定的公民的哪一項(xiàng)權(quán)利？()

A．隱私權(quán)B．通信自由

C．通訊隱秘D．社會(huì)文化權(quán)利

4．下列法律行為中屬于單方行為的是()。

A．李某訂立遺囑，將全部遺產(chǎn)處分給長(zhǎng)子繼承

B．王某為購(gòu)買轎車供應(yīng)訂金

C．費(fèi)某為于某代理購(gòu)買化肥

D．成某繳納個(gè)人所得稅

5．以下屬于抽象行政行為的是()。

A．某市拆遷管理辦公室發(fā)布拆遷公告，要求某街道30~39號(hào)房屋的居民在規(guī)定期限內(nèi)拆遷

B．某縣政府下發(fā)的關(guān)于該縣如何進(jìn)行拆遷補(bǔ)償工作的文件

C．某市衛(wèi)生局認(rèn)為甲廠生產(chǎn)的醫(yī)療用品不合格，隨即發(fā)出通知，要求該市全部醫(yī)療單位停止使用該廠所生產(chǎn)的醫(yī)療用品

D．市質(zhì)量監(jiān)督局制定的關(guān)于該市某種商品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

綜合分析題(本大題為不定項(xiàng)選題）

"協(xié)和時(shí)代'的終結(jié)

從表面上來(lái)看，協(xié)和客機(jī)只不過(guò)是一架"比較快'的商用客機(jī)。然而，它的背后卻隱蔽著很深厚的象征意義，象征著人類對(duì)科技的無(wú)限信念與期望，代表了歐洲人在尖端科技上不愿落后于美國(guó)的決心。

協(xié)和客機(jī)的研制始于1956年，當(dāng)時(shí)英國(guó)和法國(guó)分別開(kāi)頭了超音速客機(jī)的研制工作。特殊是法國(guó)對(duì)超音速客機(jī)的可行性討論認(rèn)為，當(dāng)此飛機(jī)面市之后，大多數(shù)穿行大西洋兩岸的乘客會(huì)選擇這無(wú)與倫比的豪華客機(jī)為交通工具，？會(huì)售出數(shù)百架，從而給航空旅行帶來(lái)革命性的變化。1962年，英法兩國(guó)達(dá)成全都，同意合作生產(chǎn)協(xié)和客機(jī)。就在人類第一次踏上月球的1969年，協(xié)和客機(jī)也開(kāi)頭了它的處女航。1976年1月21日，協(xié)和客機(jī)又開(kāi)頭了它的第一次商用飛行。

"協(xié)和'是英法航空工程師才智的結(jié)晶，乘協(xié)和飛機(jī)從倫敦飛往紐約，所需時(shí)間不到3個(gè)半小時(shí)，時(shí)間優(yōu)勢(shì)是一般客機(jī)無(wú)法比擬的。然而，乘坐協(xié)和客機(jī)的票價(jià)也高得驚人，從倫敦飛往紐約的機(jī)票價(jià)格為6980美元。因此，從一開(kāi)頭，協(xié)和客機(jī)便只是少數(shù)高級(jí)經(jīng)理與富商的"專用交通工具'。

就在協(xié)和客機(jī)于1976年正式面市的前夕，發(fā)生了石油危機(jī)。協(xié)和客機(jī)是個(gè)耗油量巨大的龐然大物，石油價(jià)格的陡升無(wú)疑對(duì)協(xié)和客機(jī)是沉重打擊，高油耗馬上成了協(xié)和客機(jī)的致命隱患。此外，協(xié)和客機(jī)的噪聲特別大，很多國(guó)家不允許協(xié)和客機(jī)在大陸上空進(jìn)行超音速飛行，這使飛機(jī)擴(kuò)展航線受到了很大限制。所以，協(xié)和很難得到航空公司青睞。

在協(xié)和客機(jī)的市場(chǎng)推廣方面，美國(guó)各航空公司出自諸多方面的考慮（包括民族尊嚴(yán)、經(jīng)濟(jì)利益及政治因素），拒絕選購(gòu)協(xié)和客機(jī)，訂單特別少，最終只有英國(guó)和法國(guó)自己的航空公司訂購(gòu)。由于產(chǎn)品沒(méi)有實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，價(jià)格和維護(hù)費(fèi)用昂貴，生產(chǎn)協(xié)和飛機(jī)讓英法政府經(jīng)受"財(cái)政災(zāi)難'，共花費(fèi)340億美元。可以說(shuō)，影響協(xié)和飛機(jī)前途的就是其過(guò)度昂貴的運(yùn)營(yíng)成本，隨著時(shí)間推移，這種飛機(jī)的零部件愈加昂貴。

還有一個(gè)最大的不幸，2000年7月，協(xié)和飛機(jī)在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)發(fā)生空難，113人的慘死打破了協(xié)和的平安神話，加劇了人們對(duì)這種飛機(jī)價(jià)格高卻擔(dān)心全的"畏懼心理'，從而導(dǎo)致搭乘協(xié)和的乘客進(jìn)一步削減。

2022年11月，經(jīng)過(guò)改裝的協(xié)和重返跨大西洋航線。但是，"9．11'恐怖攻擊大事使全球經(jīng)濟(jì)和民航業(yè)陷入了低谷。協(xié)和自此走上不歸的下坡路。公司不景氣導(dǎo)致乘豪華客機(jī)出行的人數(shù)更加削減，核定載客100人的協(xié)和客機(jī)上座率往往不足20％，其虧損由此可見(jiàn)。英航和法航虧損嚴(yán)峻，更沒(méi)有資金來(lái)養(yǎng)活協(xié)和這個(gè)虧損大戶。最終，作為"一代天驕'的協(xié)和客機(jī)只能被市場(chǎng)淘汰。

2022年10月24日，英國(guó)航空公司的一架協(xié)和飛機(jī)做最終之旅，自此，蔚藍(lán)的天空再不見(jiàn)超音速飛機(jī)的身影。

2022年4月13日，英國(guó)航空公司最終一架退役的協(xié)和式超音速客機(jī)，由一艘大型輪船承載，漸漸駛往位于蘇格蘭的航空博物館。這一行程代表了"協(xié)和時(shí)代'的徹底終結(jié)，從今以后，人們只能在博物館里一睹協(xié)和客機(jī)的倩影了。

6、協(xié)和客機(jī)的研發(fā)屬于（）

A、戰(zhàn)略決策和非確定型決策B、戰(zhàn)術(shù)決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策

C、確定性決策和多目標(biāo)決策D、單目標(biāo)決策和政府決策

7、英法在打算研發(fā)協(xié)和客機(jī)時(shí)，主要考慮的因素是（）

A、市場(chǎng)因素B、科技因素

C、政治因素D、很難確定

8、下列因素中，英法兩國(guó)政府能掌握的是（）

A、乘客選擇乘坐協(xié)和客機(jī)

B、國(guó)際石油價(jià)格

C、英航和法航購(gòu)買協(xié)和客機(jī)

D、美國(guó)各航空公司選購(gòu)協(xié)和客機(jī)

9、協(xié)和客機(jī)的經(jīng)營(yíng)失敗說(shuō)明（）

A、管理的環(huán)境和條件是動(dòng)態(tài)的

B、決策對(duì)象總是處于肯定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境之中

C、決策受到人的主觀意志