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監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模考復(fù)習(xí)資料
大題(共10題)一、某高速公路路線長82km,其中有一隧道長1000m,招標(biāo)前組織了現(xiàn)場考察,交通工程(安全設(shè)施與機電工程)由某具備資質(zhì)的施工單位中標(biāo),招標(biāo)文件規(guī)定:(1)全線光纜電纜均為總價合同、有經(jīng)驗的承包人在投標(biāo)報價時需綜合考慮光電纜敷設(shè)路由、盤留、損耗等因素;(2)隧道變電站站址暫定在下行隧道洞口左側(cè)150m處。施工過程中發(fā)生了如下時間:事件1:交通安全設(shè)施施工如期開始,進展順利。事件2:承包人經(jīng)測量及配盤后,主線光纜全長為90km,向監(jiān)理辦提出增加光纜費用的變更申請。事件3:承包人在施工中,隧道變電站位置發(fā)生變更,由下行隧道洞口左側(cè)150m變更為距下行隧道洞口左側(cè)300m處,向監(jiān)理辦提出該隧道供配電電纜費用變更申請。問題1.高速公路交通安全設(shè)施一般包括哪些內(nèi)容?2.請寫出公路突起路標(biāo)施工監(jiān)理要點?3.事件2中,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理主線光纜變更事項?4.事件3中,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理供配電電纜變更事項?【答案】1.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、百米樁、里程碑、避險車道。2.①突起路標(biāo)產(chǎn)品的形狀尺寸、反射器的亮度、顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《突起路標(biāo)》(GB/T24725)、《太陽能突起路標(biāo)》(GB/T19813)的規(guī)定。②突起路標(biāo)的布設(shè)及其顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的規(guī)定并滿足設(shè)計要求。③根據(jù)施工用設(shè)計的要求確定突起路標(biāo)的設(shè)置位置,放樣定位準(zhǔn)確。④突起路標(biāo)施工前,路面應(yīng)清潔、干燥。⑤突起路標(biāo)反射體應(yīng)面向行車方向安裝。⑥突起路標(biāo)和路面黏結(jié)后用橡皮錘敲擊突起路標(biāo)上表面,從而保證黏結(jié)牢固。⑦突起路標(biāo)安裝角度、縱向間距及橫向偏位符合設(shè)計要求。⑧突起路標(biāo)線形應(yīng)流暢,與公路線形相協(xié)調(diào),曲線圓滑。⑨公路突起路標(biāo)分項工程有效的產(chǎn)品、材料檢驗合格報告或證書資料等工程質(zhì)量保證資料齊全。3.監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕主線光纜變更事項。理由:招標(biāo)文件明確為總價合同,承包人投標(biāo)報價中應(yīng)包含工程量風(fēng)險范圍,施工過程中不得進行工程量變更。二、某高速公路路面工程施工監(jiān)理工作中,發(fā)生如下事件:事件1:施工單位進場后,向總監(jiān)辦報送了路面施工組織設(shè)計,總監(jiān)理工程師進行了審查,審查內(nèi)容主要有:(1)施工組織設(shè)計的編審程序。(2)質(zhì)量、安全,環(huán)保、進度和費用等目標(biāo)(3)施工總平面布置、交通導(dǎo)改方案、事故應(yīng)急救援預(yù)案。事件2:監(jiān)理工程師對瀝青路面施工加強巡視,巡視了施工單位施工廢渣、瀝青混凝土殘渣、廢料、多余瀝青、沖洗機械設(shè)備的油污水和施工現(xiàn)場的生活垃圾等處理情況。事件3:水泥穩(wěn)定碎石路面底基層設(shè)計厚度20cm,對K26+300~K27+300段左幅水泥穩(wěn)定碎石路面底基層厚度進行了監(jiān)理抽檢,監(jiān)理工程師及時根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(F80/1~2017)對該段水泥穩(wěn)定碎石路面底基層厚度進行了評定,計算出了厚度合格率。問題:1.事件1中,根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016),請補充總監(jiān)理工程師在對施工組織設(shè)計審查主要內(nèi)容中的缺項。2.事件2中,根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016),請寫出監(jiān)理工程師巡視的主要內(nèi)容有哪些?3.事件3中,請回答以下問題:(1)該路面底基層厚度是否為關(guān)鍵項目?該路面底基層檢查項目還有哪些?(2)測定水泥穩(wěn)定碎石路面底基層厚度的檢測方法與頻率是什么?【答案】1.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016)4.2.1總監(jiān)應(yīng)對施工單位報審的施工組織設(shè)計進行審查,并在規(guī)定期限內(nèi)批復(fù)。審查應(yīng)包括下列基本內(nèi)容:1施工組織設(shè)計的編審程序2質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度和費用等目標(biāo)。3技術(shù)、質(zhì)量、安全和環(huán)保等保證體系。4安全技術(shù)措施、專項施工方案和施工現(xiàn)場臨時用電方案。5橋梁和隧道施工安全風(fēng)險評估的工程項目清單。6施工人員、資金、主要材料和機械設(shè)備等資源供應(yīng)計劃。7施工總平面布置、交通導(dǎo)改方案、事故應(yīng)急救援預(yù)案。2.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016)5.1.3巡視應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:1施工現(xiàn)場管理人員特別是質(zhì)量、安全管理人員是否到位,特種作業(yè)人員是否持證上崗。2使用的原材料或混合料、構(gòu)配件和主要施工機械設(shè)備是否與批準(zhǔn)的一致。3是否按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計文件、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和方案施工。4質(zhì)量、安全、環(huán)保和施工標(biāo)準(zhǔn)化等措施是否落實,施工自檢和工序交接是否符合規(guī)定。3.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》三、某甲級監(jiān)理公司通過投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路的一個監(jiān)理合同段的施工全過程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實施程序開展了工作:(一)建立項目監(jiān)理機構(gòu)1確定了本監(jiān)理項目的質(zhì)量控制目標(biāo)為項目監(jiān)理機構(gòu)工作的目標(biāo)。2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容:包括設(shè)計階段和施工階段。3進行項目監(jiān)理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計。4由總監(jiān)代表組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。(二)制定監(jiān)理實施細(xì)則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細(xì)則。2總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實施細(xì)則。3監(jiān)理實施細(xì)則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。(三)規(guī)范化地開展監(jiān)理工作(四)參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見(五)向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料(六)進行監(jiān)理工作總結(jié);【問題】3、試述監(jiān)理工作總結(jié)的主要內(nèi)容?!敬鸢浮?、監(jiān)理工作總結(jié)的主要內(nèi)容:①監(jiān)理工作概況包括監(jiān)理組織體系和監(jiān)理組織機構(gòu);②工程質(zhì)量管理;③計量支付、工程進度和合同管理情況;④設(shè)計變更情況;⑤交工驗收中存在的問題及處理情況;⑥對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價;⑦監(jiān)理工作體會。四、某施工單位承包某工程項目,甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價款的合同內(nèi)容有:(1)建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設(shè)備費占施工產(chǎn)值的比重為60%。(2)工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價的20%。工程實施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時起扣,從每次結(jié)算工程價款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款,竣工前全部扣清。(3)工程進度款逐月計算。(4)工程保修金為建筑安裝工程造價的3%,竣工結(jié)算月一次扣留。(5)材料和設(shè)備價差調(diào)整按規(guī)定進行(按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備價差上調(diào)10%,在6月份一次調(diào)增)。工程各月實際完成產(chǎn)值見表1-20?!締栴}】(6)該工程在保修期間發(fā)生屋面漏水,甲方多次催促乙方修理,乙方一再拖延,最后甲方另請施工單位修理,修理費1.5萬元,該項費用如何處理?【答案】(6)1.5萬元維修費應(yīng)從乙方(承包方)的保修金中扣除。五、某施工單位通過投標(biāo)競爭承包了西山高速公路施工項目,并與建設(shè)單位簽訂了施工承包合同。在施工過程中發(fā)生了如下事件:事件1:施工單位與某材料供應(yīng)商所簽訂的材料供應(yīng)合同中未明確材料的供應(yīng)時間。在某分項工程施工時急需使用該材料,施工單位要求材料供應(yīng)商馬上將施工所需材料運抵施工現(xiàn)場,遭到材料供應(yīng)商的拒絕,兩天后才將材料運到施工現(xiàn)場。事件2:某設(shè)備供應(yīng)商由于進行設(shè)備調(diào)試,在合同約定的交貨期限后才將施工單位所訂購的設(shè)備交付給施工單位,恰好此時該設(shè)備的價格下降,施工單位要求按下降后的價格支付該設(shè)備貨款,設(shè)備供應(yīng)商則要求按原價執(zhí)行,雙方為此產(chǎn)生了爭議。事件3:施工單位與某施工機械租賃公司簽訂的租賃合同約定的期限已到,施工單位將租賃的機械交還給租賃公司并交付租賃費,此時,雙方簽訂的合同終止。事件4:施工單位與某分包單位所簽訂的分包合同中明確規(guī)定要降低分包工程的質(zhì)量,從而減少分包單位的合同價格,為施工單位創(chuàng)造更高的利潤?!締栴}】6.事件4中的合同當(dāng)事人簽訂的合同是否有效?請說明在什么情況下可導(dǎo)致合同無效?【答案】6.事件4中的合同當(dāng)事人簽訂的合同無效。以下情況可導(dǎo)致合同無效:(1)一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同,損害國家利益;(2)惡意串通,損害國家、集體或者第三人利益;(3)以合法形式掩蓋非法目的;(4)損害社會公共利益;(5)違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定。六、某公路工程項目為政府重點投資的項目。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式選擇某施工單位和某監(jiān)理單位分別承擔(dān)該項目的施工任務(wù)和監(jiān)理任務(wù),并與他們分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。該項目在施工過程中發(fā)生了下列事件:事件1:建設(shè)單位于2012年11月底向中標(biāo)的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標(biāo)通知書,監(jiān)理中標(biāo)價為280萬元;建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后,于2013年1月10日簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定,合同價為260萬元;因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)期延長,每延長一個月增加監(jiān)理費8萬元;監(jiān)理服務(wù)自合同簽訂之日起開始,服務(wù)期26個月。建設(shè)單位通過施工招標(biāo)確定了施工單位,并與施工單位簽訂了施工承包合同。合同約定,開工日期為2013年2月10日,施工總工期為24個月。事件2:由于吊裝作業(yè)危險性較大,施工單位編制了專項施工方案,并送現(xiàn)場監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前,起重機司機使用風(fēng)速儀檢測到風(fēng)力過大,拒絕進行吊裝作業(yè)。施工項目經(jīng)理便安排另一名起重機司機進行吊裝作業(yè),監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報,該專業(yè)監(jiān)理工程師回答說:這是施工單位內(nèi)部的事情。事件3:監(jiān)理員將施工單位編制的專項施工方案交給總監(jiān)理工程師后,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場吊裝作業(yè)起重機發(fā)生故障。為了不影響進度,施工項目經(jīng)理調(diào)來另一臺起重機,該起重機比施工方案確定的起重機噸位稍小,但經(jīng)安全檢測可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報,總監(jiān)理工程師以專項施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)就實施為由,簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項目經(jīng)理簽收暫停令后,仍要求施工人員繼續(xù)進行吊裝??偙O(jiān)理工程師報告了建設(shè)單位,建設(shè)單位負(fù)責(zé)人稱工期緊迫,要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件4:由于施工單位的原因,施工總工期延誤5個月,監(jiān)理服務(wù)期達30個月。監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費32萬元,而建設(shè)單位認(rèn)為監(jiān)理服務(wù)期延長是施工單位造成的,監(jiān)理單位對此負(fù)有責(zé)任,不同意增加監(jiān)理費?!締栴}】1.指出事件1中建設(shè)單位做法的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮?.事件1中,建設(shè)單位的不妥之處:(1)不妥之處:建設(shè)單位與監(jiān)理單位經(jīng)協(xié)商后確定合同價為260萬元。正確做法:應(yīng)以中標(biāo)價280萬元作為合同價。(2)不妥之處:建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后于2006年1月10日簽訂委托監(jiān)理合同。正確做法:應(yīng)在中標(biāo)通知書發(fā)出后的30天內(nèi)(即2005年12月底)訂立書面合同。七、某公路工程項目在具備施工招標(biāo)條件的情況下,建設(shè)單位欲通過公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇施工單位。建設(shè)單位于2011年3月15日在國家指定的媒體上發(fā)布施工招標(biāo)公告。在招標(biāo)公告中,要求參加投標(biāo)的施工單位必須是本省二級及其以上施工資質(zhì)的企業(yè)或外省一級以上施工資質(zhì)的企業(yè),近三年來有獲得省、市級優(yōu)質(zhì)工程獎的項目,而且需要提供相應(yīng)的資質(zhì)證明文件。2011年4月1日向通過資格預(yù)審的施工單位發(fā)售招標(biāo)文件,各投標(biāo)單位購買領(lǐng)取招標(biāo)文件時均要求在一張表格上登記確認(rèn)。招標(biāo)文件規(guī)定,工期不長于24個月,工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良。2011年4月18日為投標(biāo)截止時間。在招標(biāo)過程中招標(biāo)人發(fā)現(xiàn),甲投標(biāo)人沒有派代表參加由招標(biāo)人組織的現(xiàn)場考察,也沒有出席開標(biāo)活動。乙投標(biāo)人在2011年4月17日上午書面通知招標(biāo)人要求撤回投標(biāo)文件。丙投標(biāo)人在2011年4月19日上午書面通知招標(biāo)人要求撤回投標(biāo)文件。2011年4月19日公開開標(biāo),開標(biāo)由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門主持。開標(biāo)時,由各投標(biāo)人推舉的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況,確認(rèn)無誤后,由招標(biāo)人當(dāng)眾拆封,宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價、工期等內(nèi)容。同時,招標(biāo)人還宣布了評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和評標(biāo)委員會名單。評標(biāo)委員會由8人組成,其中招標(biāo)人代表2人,交通運輸主管部門代表1人,評標(biāo)專家5人。評標(biāo)委員會評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)一些投標(biāo)人的投標(biāo)文件中存在以下問題:A.投標(biāo)人投標(biāo)文件中缺少施工組織設(shè)計;B.投標(biāo)人投標(biāo)文件中的投標(biāo)工期為28個月;C.投標(biāo)人在工程量清單中沒有填報某一子目單價;D.投標(biāo)人沒有提交投標(biāo)保證書?!締栴}】3.試說明乙投標(biāo)人和丙投標(biāo)人能否撤回投標(biāo)文件?【答案】3.乙投標(biāo)人可以撤回投標(biāo)文件。因為按規(guī)定,在投標(biāo)截止時間之前,投標(biāo)人書面通知可以撤回投標(biāo)文件。丙投標(biāo)人不能撤回投標(biāo)文件。因為按規(guī)定,投標(biāo)截止時間以后即開標(biāo)以后不得撤回投標(biāo)文件。八、某公路工程經(jīng)招標(biāo)后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。事件1:在基坑開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護費用;事件2:招標(biāo)時,業(yè)主提供了砂石料的運距,進場后,原料場的材料經(jīng)檢驗后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應(yīng)加大;事件3:某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質(zhì)量符合要求,并重新覆蓋?!締栴}】(1)監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費用索賠的事件有哪些?【答案】(1)監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費用索賠的事件是第三項事件。九、某高速公路設(shè)計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作:1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴(yán)格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;4設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴(yán)格控制?!締栴}】7、請簡述橫接縫的處理方法?!敬鸢浮?、先用3m直尺檢查端
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