橋式起重機(jī)操作培訓(xùn)課件最全資料

橋式起重機(jī)操作培訓(xùn)課件LD型單梁起重機(jī)LX型單梁起重機(jī)雙梁起重機(jī)第一節(jié)橋式起重機(jī)的構(gòu)造橋式起重機(jī):由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)及電氣局部等組合構(gòu)造而成。起升機(jī)構(gòu)：由驅(qū)動裝置，鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置驅(qū)動——升降鋼絲繩——卷繞系統(tǒng)-滑輪組織---------卷揚(yáng)限制器取物裝置——吊鉤、起重電磁吸盤、抓斗等運(yùn)行機(jī)構(gòu)：電動機(jī)、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪等組成金屬結(jié)構(gòu)：橋架，小車架組成。電氣局部：電氣設(shè)備線路電氣設(shè)備：導(dǎo)電裝置、保護(hù)箱、控制屏、控制器、電機(jī)、電阻器、行程限位開關(guān)、平安保護(hù)開關(guān)線路：照明回路、控制回路和主回路第二節(jié)橋式起重機(jī)的平安技術(shù)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)——重要環(huán)節(jié)鋼絲繩、吊鉤、和制動器——平安作業(yè)的重要環(huán)節(jié)制動器制動器:“報(bào)閘〞或者“剎車〞制動器種類：電磁制動器、腳踏制動器、和液壓制動器制動器的平安使用：1：制動器要勤檢查和維護(hù)保養(yǎng)。起升機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)每班檢查一次，大車與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)每2~3天檢查一次。頻繁工作時(shí)要天天檢查。制動器各轉(zhuǎn)動局部要每周注油一次。2：制動器長時(shí)間工作會發(fā)熱，其工作溫度不得超過200℃。溫度高時(shí)，可開空車使之快冷。2、查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，檢查卷筒上是否有躥槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；第六節(jié)橋式起重機(jī)的特殊操作技術(shù)兜翻：主要用于不怕碰撞的毛坯件。檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)否啃軌，可以從以下跡象判斷:1、開車前和交接班時(shí)，應(yīng)檢查軌道及其周圍是否有雜物或人員停留，開車前要瞭望、鳴鈴。檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)否啃軌，可以從以下跡象判斷:需要加工的精密件，不允許兜翻〔3〕起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；不同點(diǎn)：有兩個(gè)支腿，主梁帶有懸臂道軌是影響橋式起重機(jī)正常運(yùn)行的一個(gè)重要因素，必須定期進(jìn)行檢查。主梁有：箱形結(jié)構(gòu)和和橋架結(jié)構(gòu)制動器的報(bào)廢和更新：1、制動輪外表擦傷深度大于2mm時(shí)，應(yīng)重新磨光或更換新件；2、起升機(jī)構(gòu)制動輪的總磨損率超過原壁厚的30%，運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損超過40%時(shí)要報(bào)廢；3、制動帶的磨損超過原厚度的1/2時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。小車雙梁橋式起重機(jī)小車在運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會出現(xiàn)“三條腿〞和“打滑〞等故障。小車的“三條腿〞現(xiàn)象：在運(yùn)行過程中，4個(gè)輪子只有三個(gè)輪子著軌，1個(gè)輪子懸空，造成小車運(yùn)行不穩(wěn)，出現(xiàn)震動、走斜現(xiàn)象，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。小車“三條腿〞的表現(xiàn)形式：1：在整個(gè)運(yùn)行過程中，一輪始終處于懸空狀態(tài)。2：起重小車在軌道的全長中，只有局部地段出現(xiàn)“三條腿〞檢修“三條腿〞時(shí)，可根據(jù)其表現(xiàn)形式，優(yōu)先檢驗(yàn)?zāi)承┕こ?。如在軌道全長運(yùn)行中小車始終處于“三條腿〞運(yùn)行，應(yīng)先檢驗(yàn)車輪；只有局部地段出現(xiàn)“三條腿〞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先檢查道軌。小車的“打滑〞與走斜當(dāng)軌道上有冰、雪、霜、油時(shí)，摩擦力減小或起動太猛，都容易打滑。當(dāng)主動輪輪壓不等，輪壓小的輪子摩擦力亦小，也會產(chǎn)生打滑。打滑現(xiàn)場的存在容易導(dǎo)致小車走斜，形成啃軌。車輪和道軌車輪車輪在以下情況下應(yīng)進(jìn)行修理：1：兩主動輪的直徑或兩被動輪的直徑偏差大于規(guī)定數(shù)值時(shí)；2：踏面剝離、擦傷的面積大于200mm2，深度大于3mm時(shí)應(yīng)重新加工。經(jīng)加工后輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度的80—85%;3:輪緣的磨損量超過輪緣名義厚度的40%時(shí)應(yīng)更換新輪車輪的檢查周期為3個(gè)月。道軌道軌是影響橋式起重機(jī)正常運(yùn)行的一個(gè)重要因素，必須定期進(jìn)行檢查。冶煉車間每半年檢查一次，一般車間每年檢查一次。檢查的工程有：1、由壓板或水泥結(jié)構(gòu)的問題引起道軌跳動；2、鋼軌及其接頭處的連接螺栓、墊板；3、軌道接頭處的間隙，假設(shè)大于2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；4、軌道假設(shè)有嚴(yán)重磨損、彎曲、裂紋應(yīng)及時(shí)更換；5、規(guī)矩誤差和水平誤差超過規(guī)定，要及時(shí)調(diào)。正常運(yùn)行時(shí)，車輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙〔20~30mm〕,如果車輪輪緣與鋼軌相擠，就會發(fā)生“啃軌〞或叫“啃道〞。檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)否啃軌，可以從以下跡象判斷:1、軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)痕跡上會帶有毛刺；2、車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺；3、起重機(jī)行駛時(shí)在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有明顯的改變；4、在起動或制動時(shí)，車體會發(fā)生走偏扭擺；5、道軌頂面有亮斑。發(fā)生“啃軌〞現(xiàn)象后，最常用而且最有效的方法是調(diào)整車輪的位置：1、調(diào)整車輪的平行度和垂直度；2、重新移動車輪的位置;3、調(diào)整對角線〔一般應(yīng)先調(diào)整被動輪，不調(diào)主動輪〕；4、調(diào)整車輪的跨距。第三節(jié)橋式起重機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn)是對橋式起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)鑒定的主要工程之一。技術(shù)檢驗(yàn)的主要順序是：無負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)(1.25)、和動負(fù)荷試驗(yàn)(1.1)。第四節(jié)橋式起重機(jī)的平安操作一、平安操作總那么1、經(jīng)體格檢查及平安技術(shù)部門審查合格后，經(jīng)過培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與平安操作的考試，合格并取得勞動部門〔勞動與社會保障部門〕的證件后，方可獨(dú)立操作。2、司機(jī)應(yīng)知：〔1〕了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理，定期對各主要零部件進(jìn)行平安技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑?！?〕熟知并遵守平安操作規(guī)程，確保平安生產(chǎn)。司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手?jǐn)y帶工具。3、每臺橋式起重機(jī)應(yīng)配備以下物品：〔1〕、保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具;〔2〕、絕緣手套和絕緣鞋；〔3〕、平安繩；〔4〕、干式消滅器。

4、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料5、嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機(jī)6、嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋擲物件7、在檢驗(yàn)時(shí)必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘〞的警告牌。8、起重機(jī)上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開動起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。9、起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的調(diào)運(yùn)通道10、起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。11、露天使用的起重及的電氣設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。12、起重機(jī)上的梯子、平臺和走臺都應(yīng)安裝不低于1M的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600mm，并設(shè)有不低于150mm的擋板。直梯或傾角超過75°的斜梯，其高度超過5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10m時(shí)，每隔5-6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺。13、起重機(jī)所有帶電局部的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在抵押側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。二、作業(yè)前的平安檢查〔一〕、交接班時(shí)，交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)，檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?、首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查；2、查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，檢查卷筒上是否有躥槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；3、制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有卡住現(xiàn)象；4、各平安裝置應(yīng)動作靈敏可靠；5、受電器〔滑輪或滑塊〕在滑線上應(yīng)接觸良好；電纜卷筒的運(yùn)動應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)6、吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。〔二〕、經(jīng)過必要的調(diào)整、檢修、試驗(yàn)符合要求后，填寫交班日志。交接班司機(jī)無異議，簽字后即可認(rèn)為交接班完畢?！踩场㈤_車前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%?！菜摹场⑵鹬貦C(jī)上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故?！参濉场㈤_車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上。鳴鈴警示前方可開車。三、作業(yè)中的平安守那么和平安技術(shù)1、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn)，穩(wěn)檔加速。2、每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面0.5m，然后放下，以試驗(yàn)制動器的可靠性，再進(jìn)行正常作業(yè)。3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行，對估計(jì)不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊。4、禁止斜吊、斜拉。5、起吊貨物時(shí)，禁止突然起吊，當(dāng)鋼絲繩接近拉直〔繃緊〕時(shí)，要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時(shí)也要一下一下地進(jìn)行，以保證貨物的平穩(wěn)。6、禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的以及車輛設(shè)備相勾連的貨物。7、起重機(jī)運(yùn)行過程中，要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動。這樣司機(jī)要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)〞?！胺€(wěn)鉤技術(shù)〞就是當(dāng)?shù)蹉^游擺最大幅度尚未回?cái)[時(shí)，把小車〔大車〕向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回?cái)[力，使吊鉤平穩(wěn)。8、起重機(jī)吊運(yùn)貨物禁止從人頭上越過，禁止在吊運(yùn)貨物上站人。吊運(yùn)應(yīng)走指定的通道，高于地面物件0.5m以上，但不得低于1.5m。9、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按以下規(guī)定發(fā)出信號〔鳴鈴〕：〔1〕起升、落下貨物，開動大小車時(shí)；〔2〕起重機(jī)從視線不清處通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴；〔3〕起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；〔4〕吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)；〔5〕在其他緊急情況10、起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車。11、起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修12、禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長期停留。起重機(jī)吊著貨物時(shí)，司機(jī)和掛鉤人員禁止離開工作崗位。13、裝卸集裝箱或其他貨物時(shí)應(yīng)注意：〔1〕檢查包裝時(shí)否牢固堅(jiān)實(shí)和起吊符號〔2〕掛鉤人員全部推出車廂前方可起吊〔3〕裝卸大型鋼板或有利刃的工件時(shí)，要用專用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ摺Ｓ娩摻z繩起吊時(shí)一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。14、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須開主開關(guān)，把所有的控制器扳到零位。15、起升機(jī)構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急措施。當(dāng)覺察制動器失靈時(shí)，在發(fā)出警告信號的同時(shí)，打反車，把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次，反復(fù)利用這一手段把大小車開到平安地點(diǎn)，然后放下貨物。如果在制動器失效的同時(shí)，起升機(jī)構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開關(guān)，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘。16、露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于6級以上，應(yīng)停止作業(yè)。四、作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項(xiàng)1、把起重機(jī)開到指定地點(diǎn)，把小車開到橋式起重機(jī)的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源。2、清掃和擦拭起重機(jī)3、按規(guī)定潤滑。第五節(jié)龍門起重機(jī)的平安技術(shù)相同點(diǎn):主體結(jié)構(gòu)，操作方法和橋式起重機(jī)是一樣的不同點(diǎn)：有兩個(gè)支腿，主梁帶有懸臂主梁有：箱形結(jié)構(gòu)和和橋架結(jié)構(gòu)支腿：L型支腿、C型支腿和帶馬鞍的八字形支腿龍門起重機(jī)的操作平安：1、開車前和交接班時(shí)，應(yīng)檢查軌道及其周圍是否有雜物或人員停留，開車前要瞭望、鳴鈴。在起步行駛。采用卷繞式的輸電線路時(shí)，交接班還應(yīng)檢查卷繞系統(tǒng)時(shí)否完好、同步，電器路線絕緣情況是否可靠，拖線途徑處是否平整。2、工作時(shí)要防止吊物在駕駛室端的懸臂上開動大車輸送吊物鋼絲繩要定期涂黃油進(jìn)行保護(hù)和潤滑。工作完畢，起重機(jī)要停留在一定的位置，并用夾軌器夾緊，以防因風(fēng)力或坡道自行滑動工作時(shí)禁止檢修，禁止在任何部位上載人運(yùn)行經(jīng)過風(fēng)暴、地震或重大事故后，對起重機(jī)要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性檢驗(yàn)，否那么不得運(yùn)行定期檢查主梁上下腹板等部位的焊縫是否開裂，檢查鋼板的腐蝕量和脫漆情況。鋼板的腐蝕量不得超過原厚度的10%，生銹面超過5%或脫漆面超過5%都要重新涂漆駕駛室要有良好的防暑防寒措施。第六節(jié)

橋式起重機(jī)的特殊操作技術(shù)

兜翻：主要用于不怕碰撞的毛坯件。需要加工的精密件，不允許兜翻游翻：主要用于扁體物件的翻轉(zhuǎn)，如大型齒輪毛坯與空沙