平潭大橋技術(shù)方案匯總(連續(xù)鋼構(gòu))

目錄TOC\o"1-4"\h\z\u表1施工組織設(shè)計文字說明1第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1第二章主要工程項目的施工方案、施工方法6第一節(jié)工程概況、現(xiàn)場總體布置、碼頭和棧橋6第二節(jié)施工總體安排和主要施工方法概述16第三節(jié)基礎(chǔ)施工、承臺、防撞套箱施工18第四節(jié)墩身施工40第五節(jié)主橋上部結(jié)構(gòu)施工51第六節(jié)引橋上部結(jié)構(gòu)施工62第七節(jié)海工混凝土的耐久性研究72第八節(jié)路基路面及其他工程施工75第三章各分項工程的施工順序93第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施94第五章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施99第六章冬季和雨季的施工安排102第七章防臺風方案、方法及其措施104第八章質(zhì)量保證體系106第九章安全施工措施及安全保證體系108第十章環(huán)保、水利、防潮、防汛施工及技術(shù)措施113第十一章其他應(yīng)說明事項117表2分項工程進度率計劃（斜率圖）118表3工程管理曲線120表4施工總平面布置121表5主要分項工程施工工藝框圖122表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表131表7施工總體計劃表132表1施工組織設(shè)計文字說明第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法【1】人員動員周期與進場計劃若我公司中標，項目部管理和技術(shù)人員將以我公司參與過多座海上大橋施工建設(shè)的成員為主體，施工人員進場時間將根據(jù)工程進度合理安排。全合同段預(yù)計將投入施工人員1280人，其中管理層與技術(shù)干部80人，橋梁1000人，路基100人，機械作業(yè)工100人。橋梁施工又分為東引橋400人，主橋400人，西引橋200人。⑴我們利用三天時間進行施工總動員，主要內(nèi)容為：講述本合同段的施工概況及工程特點、施工總體計劃和注意事項。明確工期目標、質(zhì)量目標、強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識。強調(diào)本合同段高起點、高標準建設(shè)的具體要求。做好前期技術(shù)準備工作及設(shè)備調(diào)遣準備工作。⑵項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)骨干、測量、試驗人員、乘飛機或汽車抵達施工目的地，生產(chǎn)人員和部分技術(shù)人員隨后抵達。主要人員快速進場后，首先進行駐地建設(shè)、實施性施工組織設(shè)計編制，迅速配合業(yè)主做好工作面移交準備工作，同時處理好與當?shù)卣案浇迕竦年P(guān)系，完成施工現(xiàn)場“四通一平”工作，進而全面展開本工程的施工生產(chǎn)。后期主要施工人員將按照勞動力計劃分批如期到場，并盡快展開工作面，確保后進場人員進場后即可滿負荷工作。⑶施工動員將逐級進行，普及全體職工，確保參加建設(shè)本工程人員以飽滿的熱情和高昂的士氣，按期、優(yōu)質(zhì)地完成各項施工任務(wù)。平潭大橋施工人員進場計劃部位人數(shù)月份經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)管理人員主橋東引橋西引橋接線機械作業(yè)合計2008年127731001505030404502009年1773200200100506069027732502501508080890377325025015080808904773250250150808089057732502501508080890677340040020010010012807773400400200100100128087734004002001001001280977340040020010010012801077340040020010010012801177340040020010010012801277340040020010010012802010年1773400400200100100128027734004002001001001280377340040020010010012804773300400200100701150577330040020010070115067733004002001007011507773300400200100701150877330040020010070115097733004002001007011501077330030015080709801177330030015080709801277330030015080709802011年1773300300150507095027733001001505070750377330080150507073047733005015050707005773300501505070700677320050100305053077631005050304034087531005050304034097535050503040290107535050503040290117535010303020200【2】設(shè)備動員周期與進場計劃設(shè)備動員周期為7天。為確保工程施工快速、順利進展，根據(jù)施工需要，及時、合理安排設(shè)備進場。大、中型設(shè)備從各物資設(shè)備公司根據(jù)施工需要，經(jīng)陸路及水路運輸至施工現(xiàn)場。測量設(shè)備隨測量人員提前進入現(xiàn)場。自制設(shè)備構(gòu)件在進場后立即建立加工房自行加工，我公司保證在接到中標通知書后7天內(nèi)完成前期主要設(shè)備的進場工作，確保本合同段工程保質(zhì)保量的按期完成。主要設(shè)備動員周期和運到現(xiàn)場的方法序號機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）進場數(shù)量運到現(xiàn)場的方法預(yù)計進場時間1挖掘機ZAXIS6001.5m34陸運2007.122裝載機ZL50型3m35陸運2007.123推土機PD320Y239kW2陸運2007.124振動壓路機CA602D18.6t3陸運2007.125雙鋼輪壓路機18t2陸運2007.126單鋼輪振動壓路機18t1陸運2007.127輪胎壓路機30t1陸運2007.128灑水車SQG5140GSS8000L2陸運2007.129履帶吊車50t2陸運2007.1210汽車吊QZ25A25t2陸運2007.1211交通車6陸運2007.1212混凝土攪拌船HZS100100m3/h3水運2008.113砼罐車SQH5270GJBY6m3/輛12陸運2008.114砼輸送泵HBT6陸運2008.115方駁600t4水運2007.716浮吊船100t2水運2007.717打樁船2水運2007.1218振動錘APE4003200kN4水運2007.1219桅桿吊機50t6水運2008.120交通船100t4水運2007.1221拖輪1670HP2水運2007.1222甲板駁船1000t12水運2007.1223多功能作業(yè)船1000t6水運2007.1224空氣吸泥設(shè)備6水運2007.1225回旋鉆機ZSD30030陸運2008.126砂石泵300ZS20陸運2007.727泥漿泵QP301T20陸運2007.728發(fā)電機400kW4陸運2007.1229空壓機12m312陸運2007.1230液壓爬模北京卓良3陸運2008.531塔吊SCM5023B130t·m3陸運2008.832施工電梯SCM2003陸運2008.833移動模架MSS-503水運2008.534掛籃300t3對水運2008．535水泥穩(wěn)定層拌和站W(wǎng)CZ300300t/h1陸運2008.1236水泥穩(wěn)定層攤鋪機ABG寬度9m2陸運2008.1237瀝青混合料攤鋪機2臺陸運2009.138瀝青混合料攪拌設(shè)備175t/h2套陸運2009.139自卸汽車紅巖CQ3260.0214t12陸運2007.1240壓漿系統(tǒng)VSL系列12陸運2007.1241千斤頂YSD6006陸運2008.542千斤頂YSD4008陸運2008.543千斤頂YSD2008陸運2008.544千斤頂YCW5008陸運2008.545千斤頂YCW2008陸運2008.546千斤頂YCW1008陸運2008.547千斤頂YCW608陸運2008.548油泵30陸運2008.549卷揚機10t12陸運2007.1250卷揚機8t12陸運2007.1251卷揚機5t20陸運2007.1252電焊機LHF-40060陸運2007.1253水下砼導(dǎo)管Φ299mm60t陸運2008.154潛水設(shè)備3陸運2008.155水下切割設(shè)備3陸運2008.156鋼絲繩200t陸運2008.157護筒鋼板10000t陸運2008.158鋼管樁φ1.2m～0.6m500t陸運2008.159型鋼工字鋼800t陸運2008.160鋼板200t陸運2008.161貝雷梁1000t陸運2008.162萬能桿件M型800t陸運2008.163墩身模板廠家定制20套陸運2008.164鋼筋彎曲機WJ-110臺陸運2008.165鋼筋對焊機VN-10010臺陸運2008.166鋼筋切斷機8-3210臺陸運2008.167機械接頭設(shè)備10套陸運2008.168交流電焊接BX-500500臺陸運2008.169鋼軌P4350t陸運2008.1【3】材料組織進場計劃進場后首先進行施工便道的修筑，同時抓緊進行棧橋、橋墩施工平臺的搭設(shè)和兩端橋臺的施工。材料及設(shè)備均由陸路或水路運抵，并經(jīng)施工便道運抵施工現(xiàn)場和儲料場。進場后對施工圖進行復(fù)核，編制詳細的施工組織設(shè)計文件，機料處根據(jù)施工組織設(shè)計的工程進度安排編制總的材料供應(yīng)計劃。鋼材和水泥采購時，按招標文件要求確定供應(yīng)廠家，材料由陸路及水路運至施工現(xiàn)場；砂、石料采用本地材料，經(jīng)水路運抵現(xiàn)場。所有施工用材均經(jīng)檢驗合格后方可進場投入使用。進場材料要分類分批整齊堆放，妥善保管。進場后，為盡快開展橋梁的施工，對基礎(chǔ)施工所需的大量材料，鋼管樁材料要加強組織力度，保證基礎(chǔ)施工的順利進行。第二章主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)工程概況、現(xiàn)場總體布置、碼頭和棧橋【1】工程概況福建省平潭海峽大橋及接線公路起點位于福清市東翰鎮(zhèn)小山東，大橋跨海壇海峽，經(jīng)北青嶼至平潭娘宮，路線總長約4876m，其中橋梁長3510m，大橋兩側(cè)接線公路長1466m。公路等級為二級，路基和橋梁寬度為17m。通航孔主橋采用四跨連續(xù)剛構(gòu)，橋跨布置為100＋2×180＋100m，全長560m。上部結(jié)構(gòu)采用變高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁。主墩和邊墩下部構(gòu)造采用22根和15根2.8m～2.5m變截面鉆孔樁，菱形承臺基礎(chǔ)。主墩采用雙肢薄壁實心墩，邊墩采用等截面矩形空心墩。主墩、邊墩基礎(chǔ)采用鋼套箱作為防撞消能結(jié)構(gòu)。全橋引橋全采用跨徑為50m的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁14聯(lián)，西引橋區(qū)段長2100m，橋跨布置為8×（4×50）＋2×（5×50）m。東引橋區(qū)段長840m，橋跨布置為5×50＋2×（4×50）＋（3×50＋40）m。下部構(gòu)造每個橋墩分別采用4根或6根規(guī)格2m、2.2m或2.5m的鉆孔樁，帶圓端的矩形承臺。低墩區(qū)墩身采用矩形花瓶墩，高墩區(qū)墩身采用箱形花瓶墩，靠近主通航孔每側(cè)各3個橋墩采用箱形墩。橋臺采用U形橋臺、擴大基礎(chǔ)?！?】施工現(xiàn)場總體布置本著合理使用場地，方便施工組織、體現(xiàn)文明施工的原則進行施工場地的平面布置，將本合同段臨時用地選擇在業(yè)主建議的范圍，包括辦公、生活、生產(chǎn)、便道、碼頭、棧橋等?！?.1〗辦公、生活區(qū)項目經(jīng)理部辦公區(qū)和員工生活區(qū)設(shè)置在業(yè)主規(guī)劃的小山東岸路線前進方向左側(cè)海灣，利用土石方填筑起來形成施工場地及堆場，其可利用面積約30000m2。填筑高程擬設(shè)在6m，填筑土石方約辦公區(qū)和生活區(qū)總占地面積為5000m2，其中辦公區(qū)占地2500m2為節(jié)省土地使用面積，同時為抵御臺風的需要，經(jīng)理部辦公室和生活區(qū)采用磚混結(jié)構(gòu)兩層樓房。辦公區(qū)共設(shè)15間辦公室，每間24m2，設(shè)項目經(jīng)理室，總工、副經(jīng)理、財務(wù)處、綜合辦、機料處、安保處、工程處辦、質(zhì)檢處、合同處與資料室、醫(yī)務(wù)室、娛樂室、閱覽室、活動室、會議室、衛(wèi)生間等，其中會議室80m2生活區(qū)與辦公區(qū)用圍墻做隔離，墻外涂刷白色涂料，房屋層高3m，通道間隔3m。根據(jù)施工投入的人員數(shù)量，在生活區(qū)設(shè)置50m2浴室，50m項目經(jīng)理部辦公、生活區(qū)的場地均進行硬化和綠化和美化，消防、安全設(shè)施配置齊全，同時設(shè)置好臨時雨水污水排放溝渠，以防止污染環(huán)境?！?.2〗告示牌及管理圖表⑴施工告示牌按業(yè)主有關(guān)文明施工規(guī)定制作，施工平面示意圖尺寸應(yīng)與施工告示牌相同。施工告示牌和施工平面示意圖均設(shè)立于項目經(jīng)理部及其他醒目位置，不少于8塊。⑵管理圖表包括平面圖、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關(guān)圖表、各項規(guī)章制度、工程總體目標、各部門職責、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表。管理圖表均裝裱上墻?！?.3〗生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)區(qū)同樣布置在小山東岸路線前進方向左側(cè)海灣填筑場地，總占地面積25000m2，大橋設(shè)3個工區(qū)，分別進行東引橋、主橋和西引橋的施工。2.3.1根據(jù)工程總體工程量，全橋共配備3套生產(chǎn)能力100m3/h的攪拌船，東引橋使用一套，西引橋和主橋各用一套。一套攪拌船相應(yīng)配備2套臥泵（擬采用HBT80C-2118D型、HBT60C-1816型，一套攪拌船配備2艘400t機動運輸船,準備施工用砂石材料,還有一艘300t的水船,儲備180mHZS100A混凝土攪拌船型號HZS100生產(chǎn)率100攪拌主機型號JS1000功率2×18.5KW冷料倉容量3×15計量精度骨料計量±2%水泥計量±1%水計量±1%外加劑計量±1%骨料粒徑<80mm卸料高度3.8m裝機容量110KWHBT80C-2118D混凝土泵技術(shù)參數(shù)表理論砼輸送量(低壓)m3/h87.5主油泵VLO190260ml/r理論砼輸送量(高壓)m3/h55發(fā)動機主動力KW181理論砼輸出壓力(低壓)MPa10.8外型尺寸mm7385×2099×2635理論砼輸出壓力(高壓)MPa18.0整機質(zhì)量Kg8500液壓系統(tǒng)壓力MPa32混凝土塌落度mm120-230轉(zhuǎn)速r/min2200最大輸送距離Ф150mmm水平1200垂直350主油泵額定工作流量L/min554Ф125mmm水平1000垂直320主油缸缸徑/行程mmФ200×2100換向次數(shù)次/分20HBT60C混凝土泵技術(shù)參數(shù)表理論砼輸送量(低壓)m3/h71主油泵VLO190260ml/r理論砼輸送量(高壓)m3/h43發(fā)動機主動力KW110理論砼輸出壓力(低壓)MPa9.2外型尺寸mm6685×2085×2072理論砼輸出壓力(高壓)MPa15.7整機質(zhì)量Kg7100液壓系統(tǒng)壓力MPa32混凝土塌落度mm120-230轉(zhuǎn)速r/min1500最大輸送距離Ф150mmm水平950垂直270主油泵額定工作流量L/min373Ф125mmm水平850垂直250主油缸缸徑/桿徑/行程mm140/90/1800換向次數(shù)次/分18.52.3.2鉆孔反循環(huán)鉆機本橋配備ZSD型鉆機30臺，其中主橋采用12臺，引橋采用18臺（東引橋12臺，西引橋6臺）。ZSD-300a型號ZSD-300a全液壓動力頭鉆機最大鉆孔直徑（m）:3.0最大鉆孔深度（m）:150最大輸出扭矩（KN*m）:210型號最大提升能力（t）:150（KN*m）:210移動方式:軌道滑動式循環(huán)方式：氣舉反循環(huán)外形尺寸（長×寬×高）:6.3m×5.8m×10m配備鉆桿（外徑×壁厚）:325mm×25mm鉆機總重量（t）:主機45，鉆具70±1%鉆機總功率（kw）:主機210，循環(huán)系統(tǒng)1322.3.本橋的東西引橋均采用移動模架法施工。本橋東引橋共42孔，西引橋共17孔，結(jié)合本橋的工期要求，擬設(shè)三套MSS-50移動模架進行引橋上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工，東引橋2套，西引橋1套。具體的安排是東引橋0＃臺～20＃墩5聯(lián)4×50m箱梁的施工采用一套移動模架，20?！?2＃墩3聯(lián)4×50m和2聯(lián)5×50m箱梁的施工采用一套移動模架，西引橋46＃墩～63號臺8聯(lián)5×50＋2×（4×50）＋（3×50＋40）箱梁的施工采用一套移動模架。MSS-50技術(shù)參數(shù)表序號項

目技術(shù)規(guī)格及特性1施工使用工法逐跨整孔原位現(xiàn)澆2總體方案橋面下支撐，兩根縱向主梁支撐模板系統(tǒng)3現(xiàn)澆梁片跨度50米(連續(xù)一剛構(gòu)箱梁)4現(xiàn)澆梁段重量2000t(首跨帶10m梁段)5適應(yīng)縱坡／橫坡2.5％／2％6混凝土灌注狀態(tài)撓跨比≤1/7007整機縱移速度0.8平均作業(yè)工效約18天／孔10工作時支點最大反力約1380t(承臺頂面)2.3.3工地試驗室是確保項目工程質(zhì)量的基本條件，是項目前期準備工作的一項重要內(nèi)容。根據(jù)交通部[1997]162號文件的有關(guān)規(guī)定，本標段工地試驗室本著“真實可靠、準確有效”的原則，總體規(guī)劃共包括軟件（管理體系、質(zhì)量體系及相應(yīng)證明文件）、硬件（操作間、辦公室、試驗儀器設(shè)備等）和技能考核三大部分。工地試驗室計劃在施工準備期完成。主要試驗及質(zhì)檢儀器配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1壓力試驗機（2000KN）TYE-2000B臺12萬能材料試驗機1000KNWE-1000B臺13電動擊實儀（重型）LSD-2000C臺14液壓脫模器DT-50臺15液塑限聯(lián)合測定儀FG-Ⅲ臺16砼抗折儀TZS-50臺17路面回彈彎沉值測定儀5.4M貝克曼梁臺18擺式摩擦系數(shù)測定儀STBM-2臺19連續(xù)式八輪路面平整度儀STPZ-3臺110多功能鉆孔取芯機STHZ-15臺111洛氏硬度儀HDT-150臺112水泥凈漿攪拌機NJ-160臺113水泥凝結(jié)時間測定儀臺114沸煮箱FZ-31臺115水泥膠砂攪拌機JJ-5臺116水泥膠砂震動臺ZS-15臺117水泥膠砂抗折機DKZ-6000臺118水泥細度負壓篩FSY-150臺119水泥膠砂壓力機BYL-300D臺120跳桌NLD-3臺121高溫爐SX5-12臺122電熱鼓風恒溫干燥箱101B-6臺123砼配合比攪拌機SJD臺124電子天平MP51001臺125干燥器Ф25cm臺126砂漿稠度儀SC145臺127鋼筋標距儀臺128土壤篩Ф20-0.075套129環(huán)刀套230臺稱TGT-100臺131案稱AGT臺232坍落度筒套333灌砂筒Φ200套134標準篩Ф60-20套135各規(guī)格量筒、量杯套236容積筒套137石子壓碎值測定儀臺138鋼尺30cm/3m把139篩子0.15mm臺140電熱鼓風恒溫干燥箱101-3臺141電子分析天平萬分之一臺142電子天平MP51001臺143電爐1500W臺144砼試模150×150×150mm組20045砼試模100×100×1組10046彈性模150×150×30個3047混凝土彈性模量測定儀臺148養(yǎng)護室自動控制儀臺1〖2.4〗棧橋與碼頭根據(jù)本橋的特點，本橋主要采用船舶施工，棧橋只布置在小山東岸至小青嶼之間。在橋位左側(cè)小山東岸設(shè)置一座臨時施工碼頭，以便材料的轉(zhuǎn)運和運輸。娘宮岸施工碼頭可利用現(xiàn)有碼頭?！?.5〗施工便道2.5.1對辦公區(qū)、生活區(qū)道路全部用混凝土進行罩面，兩側(cè)根據(jù)條件適當綠化處理。其按照合理布局、美觀實用的原則進行設(shè)計。2.5.2⑴場外施工便道以滿足施工生產(chǎn)的需要進行合理布設(shè)。⑵便道設(shè)簡易路面，由專人負責養(yǎng)護，以確保路面平整，防止揚塵和積水?！?.6〗施工水域布置為確保船舶航行及施工作業(yè)平臺的安全，在航道橋軸線左、右側(cè)與邊側(cè)設(shè)置醒目的浮標，夜間用紅綠燈標識，照明應(yīng)充足，防止駕駛?cè)藛T和操作人員強光目弦，造成事故的發(fā)生。若要臨時占用部份航道，請港監(jiān)及航道部門對本航段過往船只進行管理，指揮和協(xié)調(diào)過往船舶的通行，糾正違章行為，保證大橋施工安全和船舶航行安全，避免安全事故發(fā)生?！?.7〗水電、通訊2.7.1辦公及生活用水到專用線碼頭，平潭娘宮碼頭取水，大橋布設(shè)一艘專用運水船，陸上生活區(qū)建30m3儲水池蓄水備用生活用水2.7.2工地用電可直接接入福清岸、平潭島上省統(tǒng)配電網(wǎng)，經(jīng)變壓后，采用海底電纜接駁到各墩位。項目部設(shè)400kW發(fā)電機4臺。2.7.3對外聯(lián)系用電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)方式、內(nèi)部聯(lián)系采用局域網(wǎng)，并根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度需要配備足夠無線對講機進行相互快速聯(lián)系。本工程設(shè)固定電話五部，傳真機一臺?！?.8〗醫(yī)療衛(wèi)生與消防項目部配置兩名有經(jīng)驗的專職醫(yī)務(wù)人員，為全體員工提供醫(yī)療衛(wèi)生保障，并按照醫(yī)療衛(wèi)生管理部門的規(guī)定對生活供水、食堂、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾及污水處理等進行嚴格控制。在工程施工期間，按照相關(guān)規(guī)定，配備足夠的消防器材并由專職安全負責人管理，定期進行消防安全檢查。同時對職工進行消防知識教育，做到萬無一失?！?】臨時碼頭、棧橋的設(shè)計及施工〖3.1〗臨時碼頭的設(shè)計、施工本橋在小山東岸設(shè)置一個工地臨時碼頭，娘宮岸施工碼頭可利用現(xiàn)有碼頭。根據(jù)本橋位的地質(zhì)特點，工地臨時碼頭結(jié)構(gòu)采用片石混凝土結(jié)構(gòu)。首先進行基礎(chǔ)圍堰的施工，澆筑水下混凝土，等基礎(chǔ)出水面后，分層澆筑鋼筋混凝土板，以加強臨時碼頭的整體性。為防止碼頭產(chǎn)生滑移，在岸側(cè)巖石中植入錨筋。〖3.2〗棧橋的設(shè)計和施工3.2.1⑴設(shè)計概況棧橋設(shè)置在小山東岸與北青嶼之間，棧橋總長480m，其中棧橋標準寬度為4.5m，在中段240m附近設(shè)置會車加寬帶，加寬寬度為橋跨布置為40×12m，棧橋中心線與平潭大橋橋軸線一致。棧橋起于0～1墩之間，止于大橋9～10墩之間，布置于大橋前進方向左側(cè)。棧橋每10孔（120m）設(shè)一伸縮縫，橋臺處設(shè)置一條伸縮縫。棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)。棧橋標準寬度上部結(jié)構(gòu)為4片貝雷梁拼裝而成，每2片一組，其上鋪設(shè)橫、縱分配型鋼及橋面板，主縱梁選用12m跨的“321”普通型貝雷架，下橫梁采用2I32a的工字鋼，橋墩采用樁基排架；由于該段內(nèi)覆蓋層較厚，在進行棧橋設(shè)計時，鋼管樁按摩擦樁進行控制，實際施工時須結(jié)合貫入度進行打入深度控制。棧橋下部為直徑Φ800、壁厚10mm的鋼管樁，樁間設(shè)Φ600×6mm的聯(lián)系桿⑵棧橋使用要求①棧橋承載力及通行力滿足：50t履帶吊橋面行走及起吊20t要求、30t混凝土罐車錯車要求。②汛期材料、人員和設(shè)備運輸?shù)囊蟆?.2.2⑴棧橋標準斷面形式棧橋標準段采用φ800mm×10mm的Q235鋼管。下橫梁采用2I32b組合型鋼。主縱梁采用321普通型貝雷梁，共兩組，每組兩榀，貝雷梁上依次鋪設(shè)I25a的橫向分配梁、間距1.5m，I12.6的縱向分配梁，間距40cm；橋面δ=10mm棧橋斷面結(jié)構(gòu)圖（單位：cm）⑵棧橋加寬段棧橋在與碼頭相接處，水中各墩附近設(shè)置加寬平臺，以便布置主墩的施工設(shè)備，同時也便于車輛調(diào)頭和進出碼頭。加寬平臺由標準寬度的棧橋加寬4.5m棧橋加寬段截面圖（單位：cm）(3)棧橋溫度、沉降伸縮縫設(shè)置為適應(yīng)棧橋鋼構(gòu)件溫度和沉降變化，棧橋橋臺處設(shè)置一道沉降縫，縫寬4cm；每10孔（120m）設(shè)置一道伸縮縫，縫寬6cm（按溫度變化40℃第二節(jié)施工總體安排和主要施工方法概述本橋工程量大，線路長，如何合理、科學(xué)的組織和安排施工，是項目成功的關(guān)鍵?！?】工作面的劃分根據(jù)本橋主橋特點，分三個工區(qū)進行作業(yè)：第一工區(qū)：主橋施工工區(qū)。三個主墩分三個工作面基本同步進行施工，主橋邊墩基礎(chǔ)和邊墩處現(xiàn)澆混凝土作為主橋的調(diào)劑工程組織施工。在主墩基礎(chǔ)完成后，進行邊墩基礎(chǔ)的施工。第二工區(qū)：東引橋施工工區(qū)。東引橋共42孔，采用兩套移動模架進行施工，具體是0＃臺～20＃墩5聯(lián)4×50m箱梁和20?！?2＃墩3聯(lián)4×50m和2聯(lián)5×50m箱梁的施工各采用一套移動模架。根據(jù)本安排，引橋分兩個大的工作面，分別從0號臺和20號墩開始向跨中推進，基礎(chǔ)和墩身施工到一定階段，迅速組織箱梁的現(xiàn)澆施工。箱梁澆筑的同時，組織下一批墩基礎(chǔ)和墩身施工。按照一個基礎(chǔ)施工工期120天，箱梁現(xiàn)澆20～30天完成一跨計算，一個工作面需同時展開4個以上墩基礎(chǔ)和墩身的施工，即東引橋需同時具備8個以上墩基礎(chǔ)同時開工作為一個施工流程的條件。第三工區(qū)：西引橋施工工區(qū)。西引橋46＃墩～63＃臺8聯(lián)5×50＋2×（4×50）＋（3×50＋40）箱梁，共17孔，采用1套移動模架進行施工。西引橋從63號臺開始向跨中推進。西引橋需同時具備4個以上墩基礎(chǔ)同時開工作為一個施工流程的條件。東引橋和西引橋分5個批次進行基礎(chǔ)和墩身施工。每個工作面按鉆孔平臺搭設(shè)組、基樁施工作業(yè)組、承臺施工作業(yè)組（包括鋼套箱）、墩身施工作業(yè)組、箱梁施工作業(yè)組組織流水式作業(yè)方式，保證施工的連續(xù)性。由于引橋上部從兩端向跨中方向進行施工，施工人員進場后，迅速組織進行橋臺施工?！?】主要施工方法概述〖2.1〗基礎(chǔ)施工利用打樁船進行輔助鋼管樁的插打，搭設(shè)鉆孔施工平臺。利用鉆孔平臺定位插打鋼護筒，反循環(huán)鉆孔。在基樁施工完成后，拆除鉆孔施工平臺，搭設(shè)鋼套箱（有底）下放平臺，分塊組拼、分二個節(jié)段下放鋼套箱，澆筑承臺混凝土?；A(chǔ)混凝土采用拌和船進行拌和。引橋小山東岸至北青嶼之間基礎(chǔ)，可利用棧橋延伸施工平臺，進行基礎(chǔ)作業(yè)?；炷量赏ㄟ^棧橋運輸?！?.2〗墩身施工主墩采用滑升模板進行施工，利用塔吊進行材料運輸。引橋墩根據(jù)墩高的不同分別采用整體鋼模、翻模和滑模施工工藝。高墩設(shè)塔吊，低墩采用浮吊進行模板的安拆。引橋墩采用滿堂式支架進行圍護。除棧橋區(qū)引橋采用棧橋運輸外，其余混凝土采用拌和船進行拌制。〖2.3〗上部構(gòu)造施工主橋上部構(gòu)造采用六套三角掛籃對稱進行施工，0＃塊采用墩身托架法施工。邊墩現(xiàn)澆段在承臺上搭設(shè)支架進行現(xiàn)澆。引橋上部構(gòu)造采用移動模架法進行施工。全橋采用三套移動模架施工。東引橋靠岸側(cè)箱梁凝土采用岸上拌和站拌和，通過箱梁頂面運輸?shù)轿弧Ｆ溆嗖课簧喜繕?gòu)造混凝土都采用水上拌和船拌制。第三節(jié)基礎(chǔ)施工、承臺、防撞套箱施工【1】基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)及施工環(huán)境概況〖1.1〗工程結(jié)構(gòu)概況平潭大橋全長3510m，全橋共62個橋墩，主墩和邊墩下部構(gòu)造采用22根和15根2.8m～2.5m變截面鉆孔樁。主橋共有基樁96根。引橋下部構(gòu)造每個橋墩分別采用4根或6根規(guī)格2m、2.2m或2.5m的鉆孔樁，東引橋和西引橋各有基樁184根和66根?！?.2〗自然條件1.2.1地形、地貌通航主橋區(qū)段：通航孔主橋42～46號墩，全長560m，位于海峽主航道的沖刷溝槽的槽底平坦段，沖刷溝槽寬800余米，槽底平坦寬闊，達500余米，海底高程一般為－25m～－28m，最深處海底高程－29.2m。引橋區(qū)段：近小山東岸水下岸坡，位于低潮線以下淺水區(qū)，海底高程一般大于－10m，寬約500m。北青嶼東側(cè)沖刷溝槽寬近400m，最大水深處海底高程－33m，底寬20m。北青嶼東側(cè)沖刷溝槽和海峽主航道沖刷溝槽之間的淺水平臺，寬進1000m，海底高程－5～－10m和－13～－16m。東引橋區(qū)海底為近岸水下岸坡，位于低潮線以下淺水區(qū)，海底高程一般大于－13m，寬近600m。1.2.2水文⑴潮汐工程海域潮位為正規(guī)半日潮，潮汐性質(zhì)參數(shù)小于0.5。大橋附近平潭海洋站潮位特征如下：實測最高潮位：＋4.23m實測最低潮位：－3.67m平均高潮位：＋2.27m平均低潮位：－1.97m最大潮差：6.69m平均潮差：4.24m平潭海峽大橋設(shè)計高水位＋5.18m，設(shè)計低水位－4.16m。⑵水流設(shè)計流速值表站位流速重現(xiàn)期風速（m/s）風海流流速（m/s）可能最大流速（m/s）可能流向（度）設(shè)計流速（m/s）設(shè)計流向（度）2＃100年43.31.30.843502.143503＃100年43.31.31.013402.313404＃100年43.31.30.693471.99347主橋和東引橋計算采用2#站設(shè)計流速，西平臺區(qū)引橋計算采用3#站設(shè)計流速，西淺水區(qū)引橋和西深水區(qū)引橋計算采用4#站設(shè)計流速。⑶波浪橋址處各工程點設(shè)計波要素（20年重現(xiàn)期）位置方向H1%(m)T（s）采用位置AN3.535.5西淺水區(qū)BSE4.245.5西深水區(qū)CN3.855.7西平臺區(qū)引橋DN3.995.8主橋范圍EN3.685.6東引橋⑷沖刷100年一遇自然沖刷深度0.5m，邊灘及淺水段考慮1m左右的波浪掀沙厚度；100年一遇主墩局部沖刷深度為12.6m～13.8m，輔助墩為9.3～12.3m，20年一遇主墩局部沖刷深度為11.8m～13m，輔助墩為8.7～12.0m；引橋橋墩灌注樁基100年一遇局部沖刷深度為5.8m～9.6m?！?】基礎(chǔ)工程施工方案及工藝〖2.1〗通航孔剛構(gòu)基礎(chǔ)、承臺施工2.1.1通航孔主橋基礎(chǔ)施工工藝流程2.1.2通航孔主橋基礎(chǔ)主要施工方案及工藝⑴施工方案概述43＃～45＃墩為主墩，下部構(gòu)造采用22根2.8m～2.5m變截面鉆孔樁，樁長分別為81.5m、75m和77m，承臺頂面標高＋5.0m，平面尺寸為34.7×21.5m，承臺厚5m，承臺封底混凝土2.0m。42＃、46＃墩為邊墩，下部構(gòu)造采用15根2.8m～2.5m變截面鉆孔樁，樁長為74m和68.5m，承臺頂面標高＋5.0m，平面尺寸為32.7×15.9m，承臺厚5m，承臺封底混凝土2.0m。針對該橋位地質(zhì)、水文、氣候等特點，建立牢固的水上工作平臺，確保鉆孔作業(yè)能夠不間斷地進行；在進行承臺水下作業(yè)時，采用整體性好的鋼套箱進行施工。施工方法是：用打樁定位船進行墩位處平臺輔助樁沉樁作業(yè)，在其上用型鋼及貝雷桁架梁搭設(shè)鉆機平臺。每個主墩平臺設(shè)兩臺吊臂40m,吊重為50t鉆孔灌注樁完成后，拆除部分桁架平臺。在對稱的灌注樁護筒上焊接拼裝第一層鋼套箱的平臺。鋼套箱制好后分片運至現(xiàn)場，用桅桿吊起吊就位拼裝。用滑車組連接套箱，作為套箱的下放裝置，同時在套箱內(nèi)壁與堰內(nèi)外圍鋼護筒之間設(shè)導(dǎo)向裝置，以使套箱抵抗水流的沖擊，設(shè)導(dǎo)向裝置的外圍樁護筒間及套箱內(nèi)相鄰的兩根樁護筒聯(lián)成整體，以抵抗水流力。封底砼采用水下導(dǎo)管法施工。⑵水上鋼平臺設(shè)計及搭建①水上鋼平臺設(shè)計：根據(jù)主墩承臺設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合墩位處的具體河床面和施工水位以及基樁的數(shù)量、施工荷載等條件設(shè)計各墩基礎(chǔ)的水上施工平臺。平臺設(shè)計為鋼樁桁架式結(jié)構(gòu)形式，由于在主墩處鋼管樁施沉后自由懸臂長度達35m，采用直徑φ＝1400mm，壁厚為12mm的鋼管作為輔助樁，在其上搭設(shè)桁架平臺，利用此平臺的定位、導(dǎo)向作用插打鉆孔用鋼護筒，最后將平臺轉(zhuǎn)換支撐在鋼護筒上（鋼管樁輔助支撐）形成穩(wěn)固的水上基礎(chǔ)施工鋼平臺。根據(jù)對主墩處水文情況分析研究,確定鋼管樁的頂標高為5.0m，底標高為-55.0m左右，樁長為60m,鋼樁入土深度≥25m43、44、45＃墩主墩平臺布置圖43、44、45＃墩主墩平臺布置側(cè)面圖（A-A）42、46＃邊墩施工平臺布置圖42、46＃邊墩施工平臺側(cè)面布置圖②輔助鋼管樁的插打施工：根據(jù)設(shè)計單根輔助鋼管樁的長度為60m，分成3段（22.5m+22.5m+15m）工廠制作。插打采用打樁船進行插打，采用GPS進行定位。打樁船見下圖所示。主墩平臺輔助鋼管樁現(xiàn)場插打施工示意圖③桁架平臺搭設(shè)布置：主墩為大型群樁基礎(chǔ)，鉆機平臺較大，鋼管樁頂上擱置貝雷梁主桁，其上擱置Ⅰ40工字鋼，然后鋪設(shè)1cm鋼板、欄桿形成鉆機作業(yè)平臺。為了使護筒下沉的定位導(dǎo)向精度提高，以及增加鉆機平臺的剛度，鋼管樁之間設(shè)一道水平聯(lián)撐,將輔助管樁縱橫連接成一體，并作為鋼護筒下層導(dǎo)向架的支撐。使整個鉆孔平臺形成能抵抗潮汐、剛度強的骨架整體。根據(jù)水上鋼管樁（鋼護筒）施工的有效天數(shù)及打樁船能力，本合同段主橋橋共配備打樁船1艘、80-100噸浮吊1艘、多功能作業(yè)船2臺、拖輪1艘、駁船4艘、起錨船2艘，400kw發(fā)電機3臺，并根據(jù)實際需要配備其他小型設(shè)備。⑶鉆孔樁鋼護筒施工①鋼護筒的設(shè)計制作：主橋鋼護筒參與樁基受力，樁頂15m范圍內(nèi)鋼護筒設(shè)計厚度25mm。由于鋼護筒懸臂較大，施工樁基15m以下鋼護筒統(tǒng)一25mm壁厚。主橋基礎(chǔ)均直徑為250cm基樁，均采用內(nèi)徑280cm、壁厚25mm的鋼護筒；為增強鋼護筒的強度及剛度，確保其在插打施沉時不變形或破壞，在每道環(huán)向焊縫處采用10mm厚鋼板整設(shè)一道寬20cm的加勁箍。鋼護筒在工廠分段加工制作，運往現(xiàn)場。樁頂15m范圍內(nèi)護筒外表面采取涂層防腐，施工中要注意涂層的防護。②鋼護筒的下沉：利用標高+7.00m的平臺主桁拼裝的導(dǎo)向架和下層+4.00平臺上焊接的導(dǎo)向架，50t的桅桿吊將第一節(jié)鋼護筒吊入導(dǎo)向架定位，然后對接第二節(jié)護筒，使其豎直入床，吊安360t鋼護筒下沉現(xiàn)場布置圖⑷鉆孔灌注樁成孔施工①鉆孔施工工藝的制定：根據(jù)墩位處的地質(zhì)情況，基樁穿過粘土、砂類土、凝灰熔巖等地質(zhì)層，鉆孔選擇氣舉反循環(huán)（泥漿護壁）工藝進行成孔。43～45＃號墩各22根基樁，每墩分別布置4臺鉆機；42＃、46＃墩各15根基樁，每墩分別布置3臺鉆機；泥漿循環(huán)，采用泥漿船進行循環(huán)。泥漿選用高性能PHP油田泥漿，其全稱是聚丙烯酰胺不分散低固相泥漿。它配制在泥漿里能使鉆碴處于不分散的絮凝狀態(tài)易于清除去，從而保持泥漿的不分散低固相，低比重，低粘度的性能，油田泥漿的主要特點是：A、能提高鉆進速度，使泥漿的比重下降到1.03～1.08t/m3；B、延長機械壽命；C、孔徑順直：油田泥漿鉆孔由于它固相含量低，泥漿滲量少，有利孔壁的穩(wěn)定，使孔壁順直，孔率??；D、有效防止孔漏和堵漏，油田泥漿比重低，低失水。鉆渣的排放處理:泥漿系統(tǒng)包括拌漿池、沉淀池、循環(huán)池及泥漿管道等。在鉆孔樁施工時，泥漿通過管道引至泥漿池循環(huán)使用，泥漿及沉碴最后應(yīng)運至監(jiān)理工程師指定地點丟棄，不能直接排入河道造成環(huán)境污染，鉆孔施工作業(yè)嚴格按環(huán)保要求進行。②鉆孔機械（設(shè)備）選型：選用機械性能高的ZSD-300a③鉆進成孔：A、鉆進前，檢查復(fù)核鉆機的平面位置及平整度，確定無誤方可開機施鉆。B、鉆孔時，首先采用正循環(huán)施鉆排出護筒內(nèi)淤泥，當孔內(nèi)水深達到足夠時（大于6m，能滿足反循環(huán)鉆進的要求），采用氣舉反循環(huán)鉆進。在土層中鉆孔進尺控制在70～100cm/hC、鉆頭接觸到原始巖面時，控制轉(zhuǎn)速、減小鉆壓，當鉆頭全斷面入巖后，將轉(zhuǎn)速控制在8r/min，鉆壓保持25t左右。每個鉆頭的配重10～15t，目的在于用配重為鉆頭導(dǎo)向，避免鉆進過程中斜孔。D、鉆進過程中要隨時觀測平臺的振動，用平臺安裝完畢后設(shè)置的點作參照，要求在最大振動時，鉆孔實際中心較設(shè)計圖的中心之間的偏位不得大于5cm，平臺下沉不得超過5E、當鉆孔底超過設(shè)計樁底標高時，核實孔底地層，如與設(shè)計圖相符，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，利用鉆機旋轉(zhuǎn)吸渣，進行第一次清孔。清孔時，要保持孔內(nèi)水位高于河水位1.5～2.0m之間，避免在護筒腳處發(fā)生穿孔事故。當排渣口基本沒有鉆渣出現(xiàn)時，F(xiàn)、成孔檢測：采有DM-686Ⅲ型超聲波測壁儀檢測樁孔直徑、傾斜度及孔壁平整度，如直徑不小于設(shè)計值，孔的傾斜度≤1％，孔壁順適，符合成孔要求，則進行下一道工序，否則應(yīng)針對具體情況對樁孔進行處理，直至達到規(guī)范要求。⑸成樁施工砼基樁成樁施工包括鋼筋籠的制作、安裝和砼澆注等工序。其中鋼筋籠在陸上分節(jié)段制作，墩位平臺上拼接下放安裝。采用桅桿吊現(xiàn)場起吊鋼筋籠節(jié)段，鋼筋籠下放過程中，應(yīng)盡量不與孔壁碰撞，豎直下放；導(dǎo)管法灌注砼，導(dǎo)管內(nèi)徑Φ290mm,壁厚10基樁砼由水上拌和站生產(chǎn)，采用輸送泵送通過導(dǎo)管入孔，首批砼12.0m3，砼澆注速度≥80m3/h，緩凝時間不小于20h。為確保已成樁的砼質(zhì)量，澆注高度應(yīng)高出設(shè)計樁頂0.5～1.0m，在砼澆注完成后24小時內(nèi)，周圍5m成樁施工示意圖樁身質(zhì)量檢測：在鋼筋籠上按設(shè)計要求布置檢測管，用非金屬超聲波控測儀通樁進行跨孔透視檢測，以測定樁身砼的均勻性和評估砼的質(zhì)量。另外，根據(jù)監(jiān)理指令，對樁進行抽樣鉆孔取芯檢測。取芯孔內(nèi)壓注高強度等級的水泥砂漿填充。⑹主墩基礎(chǔ)鋼套箱施工①鋼套箱的設(shè)計：鋼套箱的主要作用是給承臺、墩身施工創(chuàng)造一個干施工環(huán)境，同時有擋流、抗潮的作用。因此鋼套箱的施工也是本橋水上基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵工序之一。主墩套箱采用與橋墩承臺相適應(yīng)的鋼套箱，套箱頂標高+5.0m，底標高－2.0m主墩承臺施工示意圖②套箱加工制作：鋼套箱在鋼結(jié)構(gòu)加工場分節(jié)分塊制作。鋼套箱分塊在加工場內(nèi)試拼后，用駁船運至主墩平臺進行現(xiàn)場組拼下沉施工。③鋼套箱現(xiàn)場拼裝下沉施工：鉆孔樁完成后，用型鋼將鋼護筒縱橫連成整體，在鋼護筒上焊搭首節(jié)鋼套箱拼裝平臺。用桅桿吊把鋼套箱塊件吊在平臺上組裝，并在套箱內(nèi)側(cè)與護筒之間并支撐于護筒上設(shè)柔性導(dǎo)向裝置，呈可微調(diào)結(jié)構(gòu)。※鋼套箱吊架的安裝：在樁基礎(chǔ)澆筑時在每根樁中心埋置φ1000鋼管，鋼管埋入樁基深度為2米。鋼管頂面安裝位置為＋5.0m，鋼管安裝完成后頂面用貝雷梁進行縱向鋪設(shè)，在貝雷梁上用2I45工字鋼作為分配梁。吊桿采用φ32精扎螺紋鋼，通過吊桿將套箱錨固?！坠?jié)鋼套箱入水定位：首節(jié)鋼套箱拼裝好后，通過滑車組及液壓千斤頂提升鋼套箱，使之脫離拼裝平臺后拆除平臺。然后將鋼套箱下放至設(shè)計高度，用全站儀檢查其平面位置，利用導(dǎo)向裝置的微調(diào)器進行微調(diào)定位，使鋼套箱的平面位置滿足設(shè)計要求。⑺鋼套箱封底砼澆筑施工①封底砼澆注準備及組織措施：套箱下沉達到設(shè)計位置后，布置吊架系統(tǒng)并檢查好每根吊桿的連接情況；提前進行封底砼的試配；灌注工作平臺上的布置及導(dǎo)管的布置；導(dǎo)管水壓試驗，導(dǎo)管水密水壓試驗的壓力不得小于承受砼最大壓力的1.3倍；砂、石料、水泥的儲備必須大于封底砼的總量的1.2倍。拌和站儲備砼攪拌用水要足夠，電力配400kW發(fā)電機備用，精心組織好前后場管理人員和操作人員。②封底砼工藝及方法：封底砼數(shù)量較大，采用兩套100m3水上拌和站，由4臺砼輸送泵直接把砼輸送到平臺上的集料斗內(nèi)，由2根布料桿分配到料斗內(nèi)，采用不排水水下導(dǎo)管法澆注砼，利用鉆機平臺懸掛導(dǎo)管及料斗，每個套箱均采用Φ250mm的無縫鋼管作導(dǎo)管，共布置10根導(dǎo)管，按作用半徑4.0m計，漏斗的容積為③封底砼質(zhì)量保證措施：認真落實質(zhì)量責任制，加強機、人、物的預(yù)控措施；砼開盤前嚴格檢查各環(huán)節(jié)是否按擬定方案落實；加強質(zhì)量監(jiān)測，及時測量砼頂面標高；控制好導(dǎo)管的提升和拆卸及埋深，埋深控制在1左右；保證澆注能力；勤測砼的坍落度。⑻承臺施工承臺施工工藝流程框圖：②套箱內(nèi)抽水：A、采用抽水量200m3/h的4臺抽水機抽去箱內(nèi)水。每抽下B、抽水后將鋼平臺桁架支撐點轉(zhuǎn)換于鋼套箱上；然后割出承臺內(nèi)的鋼管支撐樁及鋼護筒；封底頂面清理，采用人工鑿除的辦法鑿去砼頂面的松散部分，并適當鑿低1～2cm③承臺施工：承臺砼體積較大，為有效地控制其施工質(zhì)量，確保承臺結(jié)構(gòu)的整體性，承臺砼分兩次性澆注完成。A、清底及剝樁頭：套箱內(nèi)抽水完成，割除封底砼頂面以上的鋼護筒，并采用人工配合鑿巖機進行剝樁施工。B、綁扎承臺鋼筋：封底頂面砂漿墊平層達一定強度后，在其上測量放樣，確定各號鋼筋的位置并標示。承臺鋼筋從底層到頂層并連同豎筋按設(shè)計圖要求一次全部綁扎完成，同時綁扎完成墩身的預(yù)埋鋼筋等。承臺主鋼筋用敦粗直螺紋連接器接長鋼筋，Φ25以下其它鋼筋電弧焊連接。承臺為大體積砼，澆筑時應(yīng)采取有效的溫控措施防止裂縫的產(chǎn)生，在鋼筋綁扎中應(yīng)嚴格按設(shè)計圖要求埋設(shè)冷卻水管，并埋設(shè)溫度元件，進行承臺砼溫度控制。④澆筑承臺砼：在鋼套箱頂面的平臺上布置砼澆筑導(dǎo)管，砼由水上拌和站供給，其生產(chǎn)能力為100m3/⑤承臺施工質(zhì)量控制：對承臺大體積砼澆筑，應(yīng)著重采取以下措施對砼澆筑質(zhì)量進行控制。A、采用水化熱較低的硅酸鹽水泥，在確保砼強度及坍落度條件下，摻用一定量的Ⅱ級粉煤灰及外加劑，從而減少砼配合比的水泥用量，降低砼水化熱。B、降低砼的入艙溫度，采用溫度較低的拌和水拌和砼。C、采用河砂細度模數(shù)2.3～3.1，含泥量應(yīng)≤2%，其它指標符合規(guī)范規(guī)定。D、采用5～31.5mm粒徑的石灰?guī)r碎石，嚴格控制石子含泥量≤1%。E、埋置水平冷卻管，從砼澆注時即開始通水，連續(xù)通水14天。在承臺內(nèi)埋入多個銅電阻傳感器，進行24h溫度監(jiān)測。當發(fā)現(xiàn)進出口溫差過大或過小，或者水溫與砼內(nèi)部的溫度差超過25℃F、砼澆筑完畢表面初凝后，及時在其上表面蓄水養(yǎng)護，蓄水深度應(yīng)不小于30cm〖2.2〗引橋基礎(chǔ)施工2.2.1概況平潭大橋分東引橋和西引橋兩個部分。東引橋樁號為：K0＋818.5～K2＋923.5，包括1?！?1＃墩基礎(chǔ)，共有基樁184根。西引橋樁號為：K3＋483.5～K4＋328.5，包括47?！?2＃墩基礎(chǔ)，共有基樁66根。引橋下部構(gòu)造每個橋墩分別采用4根或6根規(guī)格2m、2.2m或2.5m的鉆孔樁。引橋承臺為帶圓端的矩形承臺，承臺厚3m，封底混凝土厚1m。引橋樁基細表樁徑（m）樁長范圍（米）總長（米）墩號2.08.0～43.515361#—13、59#—62#2.230.0～78.0243814#、21#—28#、51#—58#2.541.0～84.5766415#—20#、29#—41#、47#—50#2.2.2樁基施工根據(jù)各墩位處的實際水深和地質(zhì)條件以及基礎(chǔ)設(shè)計的具體形式，為保證工程質(zhì)量、加快工期。采用在墩位處搭設(shè)鋼平臺的方案。施工鋼平臺支承于鉆孔鋼護筒及輔助鋼管樁之上；各墩基樁成孔施工采用回旋鉆機作業(yè)。與此同時分段加工鋼套箱，運輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場利用鋼平臺組拼，然后實施下沉，此項工作與基樁施工同步進行。當基樁全部完成時，鋼套箱下沉達到設(shè)計位置，而后實施圍堰封底、圍堰內(nèi)抽水、承臺干施工。⑴鋼平臺施工①鋼平臺設(shè)計工作鋼平臺是一個多功能施工操作平臺，既是基樁鉆進成孔平臺，又是基樁砼澆注施工的平臺，因此根據(jù)其多功能性鉆孔平臺設(shè)計原則是安全、實用、經(jīng)濟，同時確保其具有足夠的強度和剛度，又要有足夠的工作面以滿足施工的需要。各墩基樁成孔施工采用回旋鉆機作業(yè)。鉆孔進度應(yīng)滿足引橋上部箱梁的施工進度，并適當超前。根據(jù)排定計劃，東引橋分兩個工作面，西引橋采用一個工作面，一個工作面基本上要滿足4個墩同時開工的條件要求，一個工作面配備6臺鉆機，即東引橋需配備鉆機12臺，西引橋配備鉆機6臺進行鉆孔作業(yè)。計劃每個平臺擺放兩臺鉆機，每臺鉆機的重量150KN；與之相配套的空壓機等設(shè)備一套，重量100KN；人群荷載1.5KN/m2。平臺采用鋼管樁桁架平臺結(jié)構(gòu)形式，鋼平臺頂面設(shè)計標高位＋7m；引橋區(qū)段除北青嶼東側(cè)沖刷溝槽寬近400m，最大水深處海底高程－33m（底寬20m），其余海底高程為－5～－16m之間。對于處在北青嶼東側(cè)沖刷溝槽內(nèi)的15～18號墩，因鋼管樁懸臂太大，采用1400×12mm鋼管，其他各墩均采用1000×10mm各平臺鋼管樁采用Q235A鋼板卷制而成，鋼管樁上用Ⅰ56a及I40a分別作為縱梁和分配梁，其上用鋼板和木板作平臺，平臺頂面標高控制在7引橋（39～41＃、47～49＃墩）鋼平臺布置示意圖②施工準備A．測量控制點經(jīng)復(fù)核并報監(jiān)理工程師批準使用，測量設(shè)備包括2臺經(jīng)緯儀，2臺全站儀，2臺水平儀到位；計算出各樁的坐標和穩(wěn)定鋼管樁坐標；B．施工用電必須接到施工現(xiàn)場和有備用發(fā)電機；所有施工機械設(shè)備全部進場，施工材料準備充分；C．鋼護筒制作鋼護筒均用Q235A鋼板卷制而成，根據(jù)樁徑不同，鋼護筒外徑分別為φ2300mm、φ2500mm、φ2800mm，壁厚均為20mm，在工廠加工制作，根據(jù)護筒的直徑下料采用卷板機卷制。護筒豎向?qū)雍缚p采用單面坡口全熔透焊接，節(jié)段間環(huán)向?qū)雍缚p采用單面坡口全熔透連續(xù)焊接，在環(huán)向?qū)雍缚p的外側(cè)加設(shè)加勁板，確保每條焊縫的焊接質(zhì)量。為增強鋼護筒的強度及剛度，確保其在插打施沉時不變形或破壞，采用16mm厚鋼板加焊兩道樁靴：第一道高對接完成的護筒節(jié)段，為加強其剛度，確保其在運輸和起吊過程中不變形，在護筒的內(nèi)部兩端及中間按照5.0m的間距采用型鋼或小鋼管設(shè)置“米”字內(nèi)撐。工廠加工完成的護筒節(jié)段，經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場待起吊安裝。③鋼平臺施工A．施打鋼管樁及平臺成型：采用打樁船沉入鋼管樁。將打樁船用錨鎖定在需要沉入鋼管樁位置，將鋼樁插放于定位架上安裝位置，此時岸上通過觀測儀器精確定位鋼樁的平面位置及垂直度。鋼樁定位調(diào)整完成后，緩慢下放鋼樁直至接觸海床底面，然后通過打樁船擊打鋼管樁使之達到設(shè)計標高為止。同排兩根鋼管樁施打完畢,立即用φ325×5、I40a和[22a等型鋼將同排的兩根鋼管樁頂端和頂端以下2.5m的位置連接,連接處需加強剛度。在鋼平臺四角錨固鋼絲繩,施加一定的初應(yīng)力,穩(wěn)固平臺。B．鋼護筒施打：上述鋼平臺搭設(shè)完成后，在待插打鋼護筒的樁孔位的平臺上設(shè)置護筒定位導(dǎo)向框，并與鋼平臺臨時固接，利用定位導(dǎo)向框及平臺桁架定位導(dǎo)向鋼護筒。鋼護筒節(jié)段船運輸施工現(xiàn)場后，由100T浮吊船起吊放入待安裝孔位內(nèi)。在護筒距下端4～5m的高度位置四個方向布置下拉鋼繩，通過卷揚機收放鋼繩來調(diào)整護筒下放時的垂直度，同時起到穩(wěn)定鋼護筒的作用。護筒在接近海床面時隨時通過下拉鋼繩調(diào)整其垂直度，確保其平面位置及垂直度在設(shè)計、施工的規(guī)范范圍內(nèi)。護筒下放過程中由經(jīng)緯儀全過程觀測直至將其插打到設(shè)計標高。下放完成后，用全站儀復(fù)測校核其平面位置及其垂直度。鋼護筒安裝完畢后,應(yīng)及時和鋼平臺連成整體。在插打完成的護筒頂口用鋼板或木板遮蓋防止鐵件等掉入護筒內(nèi)。C．平臺的整體連接加固：在鋼管樁與鋼護筒施打完畢后,必須對鋼平臺進行加固,為增大作業(yè)空間,采用懸臂斜撐的方式擴大鋼平臺,以利于后續(xù)施工。將臨時連接頂面型鋼往鋼管樁形成矩形外懸臂3m,在距離懸臂端邊緣0.5m處設(shè)置斜撐,斜撐采用φ273×7鋼管,鋼管下口支撐在就近的鋼護筒上,使整個平臺形成空間桁架結(jié)構(gòu),構(gòu)件連接處需使用三角板等加強構(gòu)件加強處理，最終使整個平臺共同承擔荷載作用。⑵基樁成孔①施工準備A．鉆機選擇：采用ZSD300a型鉆機成孔作業(yè)主要包括鉆機定位、鉆進、清孔、驗孔過程，根據(jù)樁徑、樁長、數(shù)量和工期要求以及地質(zhì)情況，決定采用鉆機的數(shù)量為18臺。B．泥漿制作：鉆孔中按地層地質(zhì)情況對應(yīng)泥漿性能指標配制泥漿，隨鉆孔深度的增加及地層變化（通過鉆渣判定），要及時補充泥漿或調(diào)整泥漿。鉆進過程中嚴格保證泥漿的濃度符合要求和孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。泥漿比重控制根據(jù)不同地質(zhì)情況予以調(diào)整。鉆孔泥漿的各項技術(shù)指標見下表：護壁泥漿技術(shù)指標表項目相對密度t/m3含砂率%酸堿度(PH)粘度(s)膠體率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力（Pa）指標1.06≤48～1019～25≥95≤20≤31～2.5C．泥漿的排放處理：泥漿系統(tǒng)包括拌漿池、沉淀池、循環(huán)池及泥漿管道等均設(shè)置在泥漿船上。在鉆孔樁施工時，泥漿通過管道引至泥漿池循環(huán)使用，不直接排入海中造成環(huán)境污染，泥漿及沉碴最后應(yīng)運至監(jiān)理工程師指定地點堆棄，鉆孔施工作業(yè)嚴格按環(huán)保要求進行。②鉆進成孔A．鉆進前，檢查復(fù)核鉆機的平面位置及平整度，確定無誤后方可開機施鉆。B．鉆孔時，采用氣舉反循環(huán)鉆進，膨潤土泥漿護壁，吸出的鉆渣經(jīng)過濾后存于渣池內(nèi)，有一定數(shù)量時清理渣池，再由船轉(zhuǎn)運至指定地點傾倒或掩埋。鉆孔過程隨時觀測孔內(nèi)水位，在鋼護筒上安裝調(diào)節(jié)水管,隨時根據(jù)潮水水位調(diào)節(jié)孔內(nèi)水頭高度,保證孔內(nèi)水位始終高于鋼護筒外水位1.5m～2.0m之間。在鉆孔過程中認真填寫鉆孔記錄，并與地質(zhì)鉆探資料對照，如有出入及時提出，會同監(jiān)理工程師和設(shè)計代表共同處理；嚴禁掉入鐵件等異物入孔內(nèi)。C．鉆進過程中隨時觀測平臺的振動，用平臺安裝完畢后設(shè)置的點作參照，要求在最大振動時，鉆孔實際中心較設(shè)計圖的中心之間的偏位不得大于5cm，平臺下沉不得超過5mm，如超過此限制及時加固。③清孔采用空氣吸泥法清孔，利用灌水下砼導(dǎo)管作吸泥管，用空壓機通過高壓風管向孔內(nèi)送氣，開始清孔時應(yīng)先向孔內(nèi)供水，然后送風清孔，停止清孔時，應(yīng)先關(guān)氣后斷水，以防止水頭損失而造成坍孔。清孔后要求孔內(nèi)沉淀土厚度不大于5cm。④鋼筋籠制作安裝A．鋼筋籠制作：鋼筋籠按規(guī)定長度分節(jié)制作，節(jié)段間主筋采用直螺紋連接套筒連接，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)不得大于鋼筋根數(shù)的50％，接頭錯開距離應(yīng)＞35d（d為主筋的直徑）。鋼筋籠制作在加工場進行，設(shè)置一胎座，制作時首先從底節(jié)開始，將下料加工完成一端已連接上直螺紋套筒的主筋通過環(huán)形加強箍定位在胎座上，然后綁扎箍筋，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)緣周邊按照正方形方式均勻布置檢測管4根，并用“U”型鋼筋將其固定于鋼筋籠上，每隔3m設(shè)一道加強箍筋并加焊“米”字撐，以保證其在運輸及安裝過程中不變形。首節(jié)鋼筋籠制作后，將次節(jié)的主筋設(shè)有直螺紋套筒的一端插入首節(jié)上端連接套筒內(nèi)，并通過環(huán)型加強箍筋定位在胎座上，按首節(jié)制作程序完成次節(jié)鋼筋籠的制作，然后將首節(jié)吊離胎座，次節(jié)胎座上另一端對接制作第三節(jié)鋼筋籠，這樣逐次完成以上各節(jié)的制作，完成的鋼筋籠節(jié)段應(yīng)依次作好標記，以便下放對接時順利進行。B．安裝鋼筋籠：采用浮吊將鋼筋籠吊運豎直，拆去下端吊繩，將第一節(jié)（底節(jié)）吊到需要安裝的孔內(nèi)下放，適時割去籠內(nèi)“米”字撐，當放至上端接頭距平臺頂約1.0～1.5m時，停止下放，將其臨時固定于平臺上并卸去吊鉤。依次吊起相應(yīng)上一節(jié)鋼筋籠，與臨時固定于平臺上的鋼筋籠對接，完成主筋對接及檢測管接頭后，如此循環(huán)直至鋼筋籠全部對接完成下放到位。鋼筋籠骨架頂口焊接鋼筋與平臺或鋼護筒相連，防止基樁砼樁基鋼筋籠安裝示意圖⑤砼澆筑A．選用水上拌和船，并另外配備2艘400t機動運輸船,準備施工用砂石材料,還有一艘300t的水船,儲備180m3施工用水,混凝土生產(chǎn)能力80m3B．水下砼按常規(guī)導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管為無縫鋼管，導(dǎo)管接頭采用螺紋加密封圈連接。灌注砼前，再次檢查孔底情況，并利用在導(dǎo)管內(nèi)插風管用空壓機吸泥，導(dǎo)管外用高壓風膠管送風進行第二次氣舉清孔。C．在平臺上布置漏斗，保證漏斗容量至少10m3，以滿足砼澆筑導(dǎo)管開球時的埋深要求。下導(dǎo)管時應(yīng)注意導(dǎo)管下端離樁底30cm～40cm左右距離，做到砼澆筑量既不堵管又能滿足埋深。隨著砼澆注的進行，應(yīng)徐徐提升導(dǎo)管，注意導(dǎo)管不能提空，也不能埋深過大，埋置深度一般控制在2～6mD．采取拔球法澆注水下砼。砼在拌和站拌制，用輸送泵輸送砼入集料斗，流經(jīng)漏斗經(jīng)導(dǎo)管入孔，確保砼澆筑過程連續(xù)進行。砼坍落度控制在18～22cm之間，并摻適量（由試驗確定）的緩凝劑和耐腐蝕劑，其緩凝時間必須達8h以上，保證基樁砼澆筑完畢后才凝固。砼灌注面應(yīng)高出設(shè)計樁頂0.8～1.0m，待強度達到80％后用人工配合風鎬鑿除樁頭。⑥基樁質(zhì)量檢測基樁砼達到設(shè)計強度后，采用超聲波和小應(yīng)變相結(jié)合的檢測方法，然后配合一定比例的鉆芯取樣和大應(yīng)變檢測。檢測完畢合格后灌注檢測管內(nèi)水泥漿或鉆芯孔內(nèi)水泥漿。2.2.3承臺施工⑴鋼套箱施工A.鋼套箱加工及運輸鋼套箱在加工場加工制作，沿徑向進行分塊。于駁船上按立式或臥式裝船運輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場。鋼套箱的平面布置：鋼套箱為正四邊形圓角雙壁全鋼結(jié)構(gòu)。引橋承臺結(jié)構(gòu)尺寸分為8.4×8.4m（18座）、9.3×9.3m（17座）、16.8×9.2m（10座）、10.5×9.7m（13座）幾種結(jié)構(gòu)，承臺厚3m，封底混凝土厚1m。根據(jù)基礎(chǔ)形式的不同，各型鋼套箱的外壁寬尺寸分別為10.0×10.0m、10.9×10.9m、18.4×10.8m、12.1×11.3m（13座），壁厚0.8m。內(nèi)外壁板均為δ套箱立面布置：鋼套箱高度設(shè)計高度7.0m，分成兩節(jié)制作，分節(jié)高度為3.5m，每節(jié)平分成4塊，4塊隔艙板將套箱均分成4個互不相通的隔艙，以便注水沉箱壁內(nèi)時調(diào)整套箱的重心及豎直狀態(tài)，B.鋼套箱拼裝、下沉首節(jié)鋼套箱各塊運到墩位拼裝平臺附近，用浮吊起吊移至放樣好的臨時平臺上并作臨時固定，逐塊拼接成首節(jié)鋼套箱，經(jīng)檢查合格后方可進行首節(jié)入水吊裝。完成套箱首節(jié)拼裝后，用浮吊起吊首節(jié)套箱，拆除臨時支撐分配梁，下放套箱至水中，注水下沉。往套箱內(nèi)注水時，注意應(yīng)同時向各個隔艙注水，以保持其平衡。按同樣的施工方法拼裝第二節(jié)鋼套箱，與第一節(jié)套箱連接后，再注水下沉。鋼套箱下沉過程中，隨時觀測其垂直度。鋼套箱安裝示意圖⑵封底利用鉆孔平臺作封底砼澆注平臺，于平臺上布置集料斗、漏斗、砼導(dǎo)管進行砼澆注。為確保澆注封底混凝土時能連續(xù)作業(yè)，在導(dǎo)管封口時，必須有足量的混凝土儲備，以便能夠一次性封底成功。⑶承臺施工①鉆孔施工平臺拆除鋼套箱封底砼澆注完畢后，即可拆除平臺。用浮吊吊至駁船上拆散堆放。觀察鋼套箱內(nèi)水位是否有變化，檢查封底砼及套箱的水密性；觀察套箱尺寸有無變化，如有異常情況及時研究處理②鋼護筒、鋼管樁割除及鑿樁頭套箱內(nèi)水抽干后，用氧割割除全部鋼護筒和鋼管樁、檢測管，用浮吊吊至駁船上，再運至岸邊堆放。鋼護筒、鋼管樁割除后，立即安排石工鑿除樁頭至設(shè)計標高。③澆墊層砼為保證承臺底面平整、鋼筋位置準確，對封底砼頂面進行清理，鑿除高于設(shè)計標高的水下砼軟弱層和水下砼，并澆注墊層砼，用平板振搗器振搗，人工抹平。墊層砼頂面標高即為承臺底標高。④承臺平面放線及鋼筋、預(yù)埋件安裝承臺中心、橋軸線、墩軸線采用全站儀放樣，先在套箱頂部打點，再將儀器搬至套箱頂面置儀，定出承臺平面位置。承臺環(huán)向鋼筋的加工在陸上進行，用駁船運至墩位，浮吊吊入套箱內(nèi)。鋼筋接頭采用冷擠壓套筒接長。測量放樣后，先綁扎承臺底部鋼筋網(wǎng)，為保證環(huán)向、豎向鋼筋和鋼筋網(wǎng)片間距，用角鋼焊成定位支撐架。同時根據(jù)施工需要預(yù)埋支架預(yù)埋件。⑤承臺砼施工事先在套箱壁上焊牛腿，用承臺頂層鋼筋作為依托鋪設(shè)腳手板，用萬能桿件拼一十字形桁架梁，安在套箱壁牛腿上。在桁架上安裝布料桿。桁架用浮吊吊入套箱內(nèi)拼裝。沿套箱內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)上升焊一爬梯。在爬梯下掛安全網(wǎng)。鋼筋自檢合格，監(jiān)理工程師檢查認可后，開始澆注承臺砼。承臺砼一次澆注完成，兩臺布料桿置于桁架上，同時布料?！?】防撞套箱施工為降低船舶撞擊沖擊力，主橋主墩和邊墩基礎(chǔ)防撞采用承臺套箱作為防撞消能結(jié)構(gòu)。防撞套箱在主墩承臺施工完成，拆除承臺鋼套箱后進行安裝。防撞套箱單件重量較大，采用浮吊分塊進行安裝。各分段節(jié)段之間采用高強螺栓進行連接。在承臺施工時，注意進行防撞套箱預(yù)埋件的埋設(shè)?！?】基礎(chǔ)工程施工防涌潮技術(shù)措施⑴水上作業(yè)（子堤以外），必須穿救生衣；⑵臺風來臨，應(yīng)將物資、機具提撤離到安全地方；⑶嚴禁將不能隨時轉(zhuǎn)移的機具、物資放在危險處；⑷臺風來臨，拖輪、交通船應(yīng)及時避臺；⑸每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測出海底標高，以后每周必須測量一次（大潮應(yīng)每日測量），當沖刷深度超過規(guī)定值（淺灘區(qū)2m，淺水區(qū)4m，深水區(qū)5m）時，必須馬上拋砂袋維護；⑹每排鋼管樁施打完畢，必須馬上按設(shè)計要求進行樁間聯(lián)接，增加樁的穩(wěn)定性，防止潮汐時出意外事故；造成樁傾斜或傾倒?！?】基礎(chǔ)工程施工主要機具設(shè)備計劃橋梁基礎(chǔ)施工主要施工設(shè)備表序號使用部位設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格設(shè)備數(shù)量備注1主橋基礎(chǔ)鉆機ZSD-300012臺每個主墩4臺2浮吊100t1艘3打樁船300t1艘4桅桿吊50t6臺每個主墩2臺5砼拌和船100m1套6拖輪1670hp1艘7甲板駁船1000t4艘8多功能作業(yè)船船1000t3臺9振動打樁錘V-3601臺10振動打樁錘ZD-1501臺11發(fā)電機400kw3臺12砼輸送泵90m32臺13引橋基礎(chǔ)鉆機ZSD-250018臺14浮吊100t1艘15打樁船300t1艘16砼拌和船100m2套全橋調(diào)劑使用17拖輪1670hp1艘18甲板駁船1000t6艘19多功能作業(yè)船船1000t5臺20振動打樁錘ZD-1502臺21發(fā)電機400kw2臺22砼輸送泵90m32臺【6】基礎(chǔ)工程施工工期安排基礎(chǔ)施工準備從2007年12月開始，主橋基礎(chǔ)用時10個月，于2008年10月結(jié)束。引橋基礎(chǔ)用時20個月，于2009年8月結(jié)束。第四節(jié)墩身施工【1】平潭大橋主橋墩柱施工43＃、44＃、45#主墩采用雙肢薄壁實心墩，單肢平面尺寸為8.5×2.0m，墩身高（加墩座）32.52m、35.72m和32.52m。42、46＃邊墩采用等截面矩形空心墩，平面尺寸為8.5×3.6m，壁厚為80cm，墩高（加墩座）30.20m?！?.1〗施工現(xiàn)場總體布置墩身施工采用液壓爬模方法施工。墩柱施工過程中，擬分別在42＃～46＃墩外側(cè)承臺邊緣處各布置一臺H3/36B塔吊和一臺SCM200施工電梯。墩柱混凝土由水上拌和船供給，其生產(chǎn)能力為100m3/h，站內(nèi)設(shè)置2臺HBT80型輸送泵，通過砼輸送泵泵送至澆注現(xiàn)場。43～45＃主墩墩柱施工總體布置圖42、46＃主橋邊墩墩柱施工總體布置圖〖1.2〗施工方案及工藝1.2.A、墩柱每個臺階的起始段都采用北京卓良DP180式懸臂模板施工，其余節(jié)段采用北京卓良ZPY100型自動液壓爬升模板系統(tǒng)施工。B、墩柱砼澆注時，主墩兩肢同時對稱進行。主墩和邊墩由一臺HBT80型砼輸送泵泵送入模，分層澆注，每層控制在30cm之內(nèi)，由墩柱內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步進行，澆注過程中，加強對模板變位觀測，確保其定位準確。C、主墩施工到頂部時，注意預(yù)埋0號塊施工預(yù)埋件。邊墩注意預(yù)埋邊跨合龍現(xiàn)澆段預(yù)埋件。1.2.A、墩柱勁性骨架的主要作用是定位、支撐鋼筋、臨時調(diào)整、固定模板和用于測量觀測。勁性骨架立柱采用L100×100×10角鋼，水平桿件、斜拉桿均采用L75×75×8角鋼。B、墩柱勁性骨架采取在地面整體制作，單節(jié)骨架的高度與砼分層高度大致相同。C、根據(jù)骨架制作的重復(fù)性，在平臺上實樣劃出各大小片的尺寸、型鋼布置位置。加工時要求主要受力型鋼及邊角型鋼位置嚴格控制，精度在±3mm內(nèi)，并且嚴格按鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范施工，通過采取設(shè)置焊接胎架和勁性夾具的措施來控制焊接變形，減小加工誤差。D、勁性骨架在地面加工制作好以后，利用施工塔吊吊裝，在墩柱施工節(jié)段位置就位，上、下段骨架安裝連接面應(yīng)高出墩柱砼分段面25cm～50cm，上、下兩節(jié)段間用螺栓連接。1.2.3A、鋼筋在加工場制作完成，現(xiàn)場安裝。墩柱主筋現(xiàn)場連接采用機械連接器連接，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開，在同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不得超過超過設(shè)計與規(guī)范要求規(guī)定，在墩柱表面布置防裂鋼筋網(wǎng)。在鋼筋安裝之前應(yīng)先安裝墩柱勁性骨架，以便于鋼筋的安裝定位。B、墩柱鋼筋主筋長9m，主筋利用勁性骨架定位框準確定位。C、墩柱主筋采用塔吊吊運至施工現(xiàn)場后提升接長，鋼筋現(xiàn)場安裝施工流程順序為：首先進行墩柱主筋安裝，其次完成墩柱箍筋及拉結(jié)筋安裝，最后進行防裂鋼筋網(wǎng)安裝。D、鋼筋綁扎按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）要求規(guī)定。鋼筋綁扎要注意外保護層厚度，避免保護層厚度過大或過小。1.2.由于下墩柱起始段施工時液壓爬模系統(tǒng)安裝高度不夠，下墩柱起始段第1、2段采用北京卓良DP180式懸臂模板施工，每次施工高度3m；其余節(jié)段采用北京卓良ZPY100型自動液壓爬升模板系統(tǒng)施工，每次施工高度4.5m。A、DP180式懸臂模板DP180式懸臂模板主要由平面模板、挑架、主背楞、斜撐、主梁三角架、微調(diào)裝置、底梁、平臺等組成。下墩柱起始段第一層施工模板安裝前，需注意在塔座施工時預(yù)埋好地腳螺栓。墩柱起始段第一層施工模板安裝示意圖墩柱起始段第二層施工模板安裝示意圖B、ZPY100型自動液壓爬升模板ZPY100型自動液壓爬模構(gòu)造：ZPY100型自動液壓爬升模板體系由爬升系統(tǒng)和平面模板組成。其中爬升系統(tǒng)主要由預(yù)埋件部份、導(dǎo)軌部份、液壓系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)組成。主墩爬模整體剖面圖C、自動液壓爬模施工流程：預(yù)埋高強螺栓及拔錐預(yù)埋件、安裝掛座和埋件支座、組拼爬模系統(tǒng)并安裝到埋件支座上。（第一次使用）※調(diào)整模板標高、合模、調(diào)整模板平面位置?！鶛z查驗收模板安裝情況，澆注墩柱混凝土?！_模、安裝掛座和埋件支座?！嵘龑?dǎo)軌、滑升模板系統(tǒng)、合模。液壓爬模施工流程D、自動液壓爬模施工防風應(yīng)急措施：七級(含七級)以上大風不得進行提升或進行模板前后移動作業(yè)。按氣象預(yù)報，大風來臨前的3天內(nèi)不提升爬模架和澆筑混凝土，如果此時混凝土已經(jīng)到了允許脫模的強度的話，可以先行脫模(時間許可時還可清理模板)，隨后將內(nèi)外模板重新合模并緊固。大風來臨前如果已經(jīng)提升了爬模架但還未來得及澆筑混凝土，可以將爬模架降落一個澆灌層，隨后將內(nèi)外模板重新合模，并用對拉螺桿緊固起來。大風來臨前應(yīng)檢查各連接件，特別是以下所列部位要重點檢查和加固：是否按設(shè)計規(guī)定對螺栓連接件配用了彈簧墊圈；在重要的螺栓連接件上加用了雙螺母緊固沒有；跳板是否按規(guī)定壓上鋼筋并將它們穿上鋼絲捆綁起來成為一體；后移裝置與主梁之間是否已經(jīng)插上了銷子和銷子發(fā)卡；后移裝置后部是否已經(jīng)用頂托頂緊；抗風纜繩是否已經(jīng)收緊;相鄰榀爬模架間是否牢固拉結(jié)；配用的緊繩器是否已經(jīng)拉緊；各墩肢的角部處斜搭的挑平臺是否已經(jīng)拉好防風纜繩并牢靠地固定等。1.2.對砼的可泵送性、和易性、泌水性及緩凝早強性能要求如：A、改善砼內(nèi)部條件，砼中摻入緩凝高效減水外加劑，視氣候條件適當調(diào)整坍落度、水灰比；在首次泵送前先泵送清水濕潤泵管內(nèi)壁，再泵送砂漿洗滌管內(nèi)殘留物，最后泵送砼，以減少管壁對砼的摩阻力。B、改善砼外部環(huán)境條件：對輸送砼管進行降溫措施，減少砼水分損失，對砼管用濕麻袋覆蓋或沖水降溫。在泵送砼過程中由于其他原因需要較長間歇時間時，每間隔10min左右應(yīng)泵送一兩個行程，使砼不至于在管內(nèi)干硬，造成堵管。砼澆注間隔時間不宜超過1h。C、混凝土布料采用三通分料，串筒下料入倉，防止混凝土離析；混凝土分層布料厚度不超過30cm，砼布料必須均勻；混凝土澆注時，采用φ50mmD、砼在氣溫較低時的養(yǎng)護采用覆蓋麻袋保濕保溫養(yǎng)護，側(cè)面模板用帆布包圍，以控制內(nèi)外溫差。氣溫較高時，未脫模部分砼表面蓄水養(yǎng)護，已脫模表面涂養(yǎng)生劑養(yǎng)護?！?.3〗墩身施工工期安排主橋施工進度計劃表〖1.4〗主要施工設(shè)備的投入主橋墩柱施工主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格設(shè)備數(shù)量備注1塔吊SCM5023B5臺2施工電梯SCM2005臺3拌和船100m31艘4輸送泵90m32臺5浮吊100t1艘6拖輪1670hp1艘7甲板駁船1000t4艘8多功能作業(yè)船船1000t3臺9發(fā)電機400kw3臺【2】引橋墩身施工引橋墩共57個，低墩區(qū)墩身采用矩形花瓶墩，高墩區(qū)墩身采用箱形花瓶墩，靠近主通航孔每側(cè)各3個橋墩采用箱形墩。引橋墩高變化范圍比較大，墩高在4.4m（1＃墩）～42m（41、47號墩）之間。其中：10m以下墩高15個，包括：1～14＃、62號墩；10～20m墩高10個，包括：15～24＃墩；20～30m墩高14個，包括：25～32＃和56～61＃墩；30m以上墩高18個，包括：33～41＃和47～55＃墩?！?.1〗墩身施工工藝和方法根據(jù)墩高的不同，擬采用不同的施工工藝。主要分以下三種方式完成墩身的施工。⑴對于墩高10m以下墩，可以采用整體式模板。模板可以在岸上拼裝好，采用100t浮吊整體安拆模板。⑵對于墩高10～30m墩，可以采用翻模施工。模板可分解成2～3個節(jié)段，采用100t浮吊安拆模板。⑶對于30m以上墩，采用爬模，墩身采用小型塔吊塔吊配合進行安拆模板。引橋低墩區(qū)模板安裝示意圖〖2.2〗墩身施工要點⑴鋼筋施工鋼筋制作：鋼筋在加工場嚴格按設(shè)計圖紙制作，并做好檢查。鋼筋的安裝：鋼筋制作完畢后，用船將鋼筋運至墩身處進行安裝，安裝需符合相關(guān)規(guī)范要求，鋼筋的接頭采用機械連接技術(shù)。墩身鋼筋須在承臺混凝土澆注前進行預(yù)埋，為了保證鋼筋的位置準確，須在承臺內(nèi)設(shè)置定位架，對預(yù)埋鋼筋進行固定。墩身鋼筋其他施工操作按規(guī)范和設(shè)計要求進行。⑵模板施工墩身模板12套。模板安裝采用浮吊或塔吊作為起重設(shè)備。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，作為施工平臺和人員上下通道。為保證模板的制作精度，擬在工廠進行模板加工；模板安裝時用全站儀跟蹤測量，并調(diào)整模板的平面位置，保證安裝準確，然后用垂球測量模板的垂直度，保證澆筑混凝土后成品質(zhì)量。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，作為施工平臺和人員上下通道。⑶混凝土施工混凝土利用水上拌和站拌和由輸送泵泵送入模，混凝土坍落度控制在18～22cm?；炷翝仓繉雍穸葹?0cm左右，每層用插入式振動器振動一次，并避免振動棒碰撞模板鋼筋?；炷两K凝后即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生。拆模后，用養(yǎng)護劑養(yǎng)護，保證養(yǎng)生的質(zhì)量。養(yǎng)生時間不得少于7天。⑷支座墊石施工在進行墩頂施工時按設(shè)計要求預(yù)埋墊石鋼筋。墩身施工完成后，測量放出支座墊石四角點，彈出邊線，綁扎鋼筋，立模澆筑混凝土。應(yīng)注意過渡墩墩頂支座與一般墩頂支座的不同?！?.3〗引橋墩身施工工期安排引橋墩身施工進度計劃表〖2.4〗施工所需機械設(shè)備見下表引橋墩柱施工主要施工設(shè)備表序號名稱規(guī)格和型號數(shù)量備