危險(xiǎn)品車(chē)輛安全管理流程

危險(xiǎn)品車(chē)輛安全管理流程第一頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，目前在本市運(yùn)營(yíng)的本地牌照危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛均已強(qiáng)制加裝GPS設(shè)備以確保運(yùn)輸?shù)陌踩?。但現(xiàn)今仍有將近6000輛左右的外地牌照貨運(yùn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在本市從事運(yùn)輸。由此便產(chǎn)生異地車(chē)輛運(yùn)輸管理不便的困難?；诖朔N狀況，為了便于全部運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的統(tǒng)一管理，防范各種交通安全事故的發(fā)生以及能夠及時(shí)給予救助。特此設(shè)計(jì)并建議統(tǒng)一安裝和發(fā)放危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)車(chē)輛安全管理系統(tǒng)和管理卡。以方便監(jiān)管部門(mén)的統(tǒng)一管理，同時(shí)也能方便用戶日常運(yùn)營(yíng)使用，簡(jiǎn)化各種手續(xù)。第二頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二第三頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二實(shí)現(xiàn)途徑——IC卡基礎(chǔ)信息：運(yùn)輸公司資質(zhì)、車(chē)輛基本信息及年檢信息、多個(gè)重要運(yùn)營(yíng)證件信息；附加信息：貨運(yùn)物流綜合管理信息；通過(guò)軟件中的增強(qiáng)功能，可在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中儲(chǔ)存，以便隨時(shí)調(diào)取查看行駛軌跡、裝卸貨物情況、車(chē)輛狀態(tài)信息等。第四頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二IC卡的內(nèi)容第五頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二

IC卡的申請(qǐng)與領(lǐng)取

滿足以下條件，符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸條件，經(jīng)過(guò)審批即可辦理IC卡：第六頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二

危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸流程

A地：裝貨B地：卸貨

A地到B地，平臺(tái)統(tǒng)計(jì)、記錄內(nèi)容：時(shí)間段、行駛軌跡、車(chē)輛行駛過(guò)程中的車(chē)輛狀態(tài)（車(chē)輛報(bào)警信息：例如超速報(bào)警、疲勞駕駛、電子圍欄、線路偏移等）；設(shè)備附加3G視頻功能，可隨機(jī)查詢駕駛員或貨物的實(shí)時(shí)影像，或在產(chǎn)生報(bào)警時(shí)及時(shí)通過(guò)視頻檢查車(chē)輛狀態(tài)。第七頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸無(wú)需審批的貨物運(yùn)輸（貨物危險(xiǎn)等級(jí)低）第八頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸需審批的貨物運(yùn)輸（貨物危險(xiǎn)等級(jí)高）第九頁(yè)，共十一頁(yè)，編輯于2023年，星期二方案總結(jié)該套方案的設(shè)計(jì)與應(yīng)用不僅可以為交管部門(mén)與危險(xiǎn)品行業(yè)的監(jiān)控、管理工作提供方便與便捷，簡(jiǎn)化操作流程，以一種科學(xué)的手段保障危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸。同時(shí)此方案的設(shè)計(jì)目的還在于有效地為危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況、意外情況提供有力的援助。如：當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中途徑某建筑物失火，交管部門(mén)可通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)提取相關(guān)信息以便進(jìn)行應(yīng)急處理與指揮調(diào)遣。亦或是在事故發(fā)生后，通過(guò)提取數(shù)據(jù)庫(kù)備案信息與運(yùn)輸途中信息來(lái)究察事故責(zé)任人等。以上為我司方案的主要設(shè)計(jì)目的，如有不