半塢隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段第5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部PAGEPAGE51半塢隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù)1、國家有關(guān)法律法規(guī)如下：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主度令[2002]第70號(hào)）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主度令[2008]第6號(hào)）《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主度令[2001]第60號(hào)）《中華人民共和國建筑法》（中華人民共和國主度令[2011]第46號(hào)）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（中華人民共和國主度令[1989]第22號(hào)）《中華人民共和國防洪法》（中華人民共和國主度令[1998]第88號(hào)）《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（中華人民共和國主度令[2003]第72號(hào)）《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》（中華人民共和國主度令[2007]第69號(hào)）《中華人民共和國行政許可法》（中華人民共和國主席令[2003]第7號(hào)）《中華人民共和國防震減災(zāi)法》（中華人民共和國主度令[2008]第94號(hào)）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（中華人民共和國國務(wù)院令[2003]第393號(hào)）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（中華人民共和國國務(wù)院令[2011]第591號(hào)）《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》（國務(wù)院令[2002]第352號(hào)）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（中華人民共和國國務(wù)院令[2009]第549號(hào)）《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國務(wù)院令[2001]第302號(hào)）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]第154號(hào)）《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令[2005]第1號(hào)）《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令[2006]第466號(hào)）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2011）《浙江省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2006）2、工程項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)文件資料如下：杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段第5合同《兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)》；杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段第5合同《施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》。3、評(píng)估采用的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下：《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD71-2004）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ026.1-1999）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）《錨桿噴射混凝土劫掠技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）》（JTJ005-96）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2002）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004）《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（BG/T50283-1999）國際隧道協(xié)會(huì)《Guidelinestunnelingriskmangagement》《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行）《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）二、評(píng)估目的、范圍及原則1、評(píng)估目的為加強(qiáng)杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段第5合同隧道工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作組（以下簡稱評(píng)估組）按照浙江杭新景高速公路指揮部的要求，對(duì)半塢隧道工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。本次隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要目的如下：1．1對(duì)半塢隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排摸與評(píng)估。1．2為半塢隧道工程下一步施工管理提供重要的技術(shù)參考。1．3對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理提出建議，為安全管理工作提供參考。2、評(píng)估范圍本次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)杭新高速公路5標(biāo)段半塢隧道工程施工過程中可能造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并提出相應(yīng)的安全對(duì)策措施。3、評(píng)估原則本報(bào)告將按國家現(xiàn)行有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)遵循下列原則：3．1嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)勞動(dòng)衛(wèi)生方面的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，保證評(píng)價(jià)的科學(xué)性與公正性。3．2采用可靠、先進(jìn)適用的評(píng)價(jià)技術(shù)，確保評(píng)價(jià)質(zhì)量，突出重點(diǎn)。三、工程概況1、隧道簡介半塢隧道，左洞：zK162+510~K162+615，長度為105m，右洞K162+500~K162+635，長度為153m，合計(jì)長度為240m，為雙連拱隧道。2、工程地質(zhì)條件根據(jù)杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關(guān)（浙贛界）段第5合同《施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》即：半塢隧道范圍內(nèi)地層主要為第四系殘坡積和震旦系下統(tǒng)志棠組第三段粉砂巖、細(xì)砂巖。第四系殘坡積含角礫粉砂質(zhì)粘土和粘性土角礫。半塢隧道區(qū)現(xiàn)存的不良地質(zhì)主要有滑坡；隧道開挖時(shí)潛在的不良地質(zhì)為節(jié)理密集帶引起的坍塌。隧道出口處為一滑坡體(HP1)，平面上呈“∩”型，自然邊坡不穩(wěn)定，滑坡后緣見裂縫，寬10~20cm，連起走向240°，坡度50~55°，規(guī)模長×寬為80×70m，厚度3~9m，面積約4975m2，體積約2.8萬m3，主滑方向215°，屬碎石土層中型滑坡，下伏基巖為粉砂巖。3、隧道圍巖分布情況：如表1所示半塢隧道圍巖分布情況表1名稱樁號(hào)長度(m)圍巖級(jí)別地質(zhì)情況描述明洞ZK162+510~K162+518818進(jìn)洞口段為陡坡，坡度45°-50°，表層為含碎石粘性土，下伏基巖為粉砂巖。YK162+500~K162+51010洞身段ZK162+518~K162+5351742Ⅴ殘坡積層、強(qiáng)~中風(fēng)化巖估，巖體整體性差。YK162+510~K162+53525洞身段ZK162+535~K162+5703570Ⅳ中風(fēng)化粉砂巖層，中薄層狀結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)硬，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較完整，地下水主要為基巖裂隙水，水量較乏，但強(qiáng)透水性，雨季雨水沿裂隙入滲，出現(xiàn)滴水或滲流現(xiàn)象，圍巖穩(wěn)定性較差。YK162+535~K162+57035洞身段ZK162+570~K162+5992974Ⅴ微風(fēng)化巖體，整體上較完整，局部節(jié)理發(fā)育，穩(wěn)定性較好。YK162+570~K162+61545明洞ZK162+599~K162+6151636隧道出口段，地形為陡坡，坡度50°-55°，K162+572~K162+649表層為滑坡體（HP1），屬碎石土層中型滑坡，平面上呈“∩”型，規(guī)模長×寬為80×70m，厚度3~9m，面積約4975m2，體積約2.8m3，主滑方向215°，下伏基巖為粉砂巖。YK162+615~K162+63520半塢隧道地形圖半塢隧道縱斷面設(shè)計(jì)圖4、氣象、水文條件4.1氣候本區(qū)屬來熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。由于路線長，加之地形、植等因素的影響，氣候特征東西部、山區(qū)和盆地各不相同。降雨量的分布由山區(qū)向盆地遞減，山區(qū)內(nèi)多年平均1804.92毫米，蒸發(fā)量1424.76毫米，平原盆地多年平均降雨量1323.33毫米，蒸發(fā)量1810.26毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米）最少的是12月（51.5毫米）。月極端最多元化50毫米，月極端最少0毫米。全年風(fēng)向多為東北偏東風(fēng)，以二月至七月中旬為雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。從七月下旬到次年一月為旱季，八月至十月期間偶爾受臺(tái)風(fēng)影響，有暴雨，往往出現(xiàn)秋旱。歷史平均氣溫17.4℃，最熱月是7月，歷年平均氣溫達(dá)28.9℃，最冷月是1月歷年平均氣溫5.3℃。歷年極端最高氣溫40.5℃，極端最低氣溫零下10.4℃。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，歷年下雪最長天數(shù)17天。4.2河流水文工程所在區(qū)域河流屬錢塘水系，主要河流馬尪溪。為雨源型山溪性河流，源近流短，過境流短，過境水量少。徑流受季風(fēng)控制，季節(jié)變化大，水位受降水影響，暴漲暴落。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，河床基本穩(wěn)定，地質(zhì)條件良好，需在6、7月份注意洪水對(duì)工程的影響工程所在區(qū)域河流屬魚塘江水系，主要河流衢州境內(nèi)有芝溪、銅山源、東源溪、芙蓉溪、馬金溪等，為雨源型山溪性河流，源近流短，過境水量少，徑流受季風(fēng)變化大，水位受降水影響，暴漲暴落。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，河床基本穩(wěn)定，地質(zhì)條件良好，但局部區(qū)域?qū)賻r溶區(qū)，同時(shí)需在6~7月份注意對(duì)工程的影響。5、隧道設(shè)計(jì)概況5.1隧道整體設(shè)計(jì)本隧道是雙洞行駛一級(jí)公路隧道，隧道凈高5m，凈寬限10.75m。隧道分為右和左線隧道幾何線形凈空按100Km/h設(shè)計(jì)；隧道照明設(shè)計(jì)速度按80Km/h設(shè)計(jì)5.2隧道明洞襯砌為降低洞外路基開挖形成的高邊坡，緩解洞口偏壓，減少洞口段病害的發(fā)生；同時(shí)考慮到抗震和環(huán)保的要求，隧道洞口段結(jié)合地形、地質(zhì)情況設(shè)置了一段明洞。明洞采用鋼筋混凝土拱形結(jié)構(gòu)。5.3隧道暗挖段襯砌洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計(jì)，根據(jù)隧道埋深、圍巖級(jí)別、地質(zhì)條件設(shè)計(jì)了相應(yīng)的襯砌斷面形式。初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)鋼拱架支護(hù)；并視地層、地質(zhì)條件增加管棚、小導(dǎo)管、超前錨桿等預(yù)加固措施；偏壓、淺埋地段根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況還可考慮采用地表砂漿錨桿或反壓回填等工程措施；二次襯砌采用混凝土或鋼筋混凝土襯砌。四、隧道施工組織方案1、隧道開挖前的準(zhǔn)備：1.1進(jìn)洞前必須將洞頂截水溝施工完畢。1.2制備8-13榀16＃鋼拱架（每個(gè)口）。1.3備部分錨桿及噴砼材料，試噴檢查機(jī)械設(shè)備。1.4為爭(zhēng)取工期，應(yīng)盡早完成洞口邊仰坡錨桿安裝。1.5地表和地層位移監(jiān)控點(diǎn)及井點(diǎn)埋設(shè)完畢，并測(cè)得初始數(shù)據(jù)。2、明洞開挖施工方法2.1在明洞拉槽開挖前結(jié)合路基事先做好排水工作，洞頂環(huán)形截水溝進(jìn)行先期完成；洞口開挖原則：盡量減少洞口刷坡，爭(zhēng)取早進(jìn)洞的原則。2.2明洞口的樁號(hào)是規(guī)定的不可改變，暗洞口的樁號(hào)是允許改動(dòng)的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和項(xiàng)目部共同確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)整。2.3洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護(hù)以臨時(shí)加固為主，邊仰坡開挖時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，開挖時(shí)自上而下逐段開挖。2.4當(dāng)明洞結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)一側(cè)在基巖上，另一側(cè)在土層上是，為防止不均勻沉降，土層區(qū)段的明洞基礎(chǔ)應(yīng)挖至基巖面，且基巖面應(yīng)挖成臺(tái)階形，再砌筑漿砌片石基礎(chǔ)層，方可做明洞結(jié)構(gòu)。2.5當(dāng)明洞基礎(chǔ)超過設(shè)計(jì)的深度時(shí)，施工隊(duì)要及時(shí)報(bào)告并辦理變更手續(xù)。2.6明洞基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)承載力不小于設(shè)計(jì)要求，如基礎(chǔ)不穩(wěn)應(yīng)進(jìn)行處理。2.7邊仰坡、明洞開挖廢棄的土石方，應(yīng)堆放在指定地點(diǎn)，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土、石方。3、洞門施作方法3.1施工工序測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→清理基底→砌筑洞門和翼墻基礎(chǔ)→砌筑洞門和翼墻→帽石施工。3.2按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量放樣后，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖人工配合修整，開挖后檢查斷面幾何尺寸，并對(duì)基底進(jìn)行清理并使之平整，使地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，才進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。3.3砌筑時(shí)采用兩面立桿掛線，外面線型垂直整齊，內(nèi)面線型順直，坡比要符合設(shè)計(jì)要求。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證洞門和翼墻各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。3.4當(dāng)洞門和翼墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，清除表面風(fēng)化層，并做成內(nèi)傾式臺(tái)階。3.5在砌筑基礎(chǔ)前，如基底為基巖，先將基巖表面清洗、濕潤，并做成內(nèi)傾橫坡，再坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，清掃和濕潤砌層表面后再進(jìn)行砌筑，基礎(chǔ)砌筑必須支立好模板。3.6洞門墻采用石質(zhì)堅(jiān)硬的粗料石進(jìn)行分層坐漿砌筑，砌筑時(shí)砌石分層錯(cuò)縫，M7.5砂漿飽滿，沒有空洞。3.7洞門墻采用粗料石砌筑，料石規(guī)格尺寸按設(shè)計(jì)，砌筑采用一順一丁的排列方式，丁石的規(guī)格尺寸按設(shè)計(jì)要求施作。用7.5號(hào)水泥砂漿溝縫，石料抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于43.2Mpa(60號(hào))。3.8翼墻的砌筑采用C20片石混凝土，片石應(yīng)選用石質(zhì)均勻強(qiáng)度符合要求的塊石，并清洗干凈，片石應(yīng)散布在混凝土中，嚴(yán)禁片石堆砌。帽石采用C20砼澆筑。4、暗洞開挖施工方法4.1Ⅳ級(jí)圍巖4.1.1開挖基本順序：開挖基本步驟：中導(dǎo)洞超前支護(hù)→中導(dǎo)洞開挖→初期支護(hù)→中隔墻澆注→單側(cè)主洞超前支護(hù)→單側(cè)主洞拱部開挖→單側(cè)拱部初期支護(hù)→單側(cè)主洞下部內(nèi)側(cè)開挖→單側(cè)主洞下部外側(cè)開挖→單洞外側(cè)初期支護(hù)→施作仰拱襯砌→全斷面二次襯砌。4.1.2Ⅳ級(jí)圍巖開挖采用中導(dǎo)洞法施工，中導(dǎo)洞先行全斷面開挖貫通，主洞采用正臺(tái)階法開挖，在施工中需根據(jù)量測(cè)反饋結(jié)果調(diào)整開挖方式，施工步序與支護(hù)參數(shù)，確保施工安全。4.1.3先施工中導(dǎo)洞，每一循環(huán)進(jìn)尺支護(hù)緊跟開挖。4.1.4中導(dǎo)洞施工完畢后沿隧道縱向施工中隔墻，做好中隔墻防水以及預(yù)埋件。4.1.5中導(dǎo)洞開挖每一循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0米以下，采用光面爆破技術(shù)盡量減少中導(dǎo)洞對(duì)兩側(cè)正洞圍巖的擾動(dòng)，支護(hù)要緊跟開挖掌子面，不允許圍巖暴露時(shí)間太長，杜絕塌方。4.1.6在左右洞選擇合適的一側(cè)主洞先行，每一循環(huán)尺寸內(nèi)，初期支護(hù)緊跟開挖，防止過長時(shí)間暴露圍巖，杜絕坍塌。待先行洞施工約40米后，再回頭施工另一側(cè)的主洞，同時(shí)可繼續(xù)施工先行洞的二次襯砌，但先行洞二次襯砌要保證比后洞掌子面超前12米。如此循環(huán)進(jìn)行。4.1.7因左右洞縱向錯(cuò)開施工，為了保證中隔墻的安全，在中隔墻與后施工側(cè)主洞間要打上臨時(shí)支撐，支撐可用方木或鋼管縱向間距2米一排，必須支撐牢固，開挖另一側(cè)時(shí)再拆除。4.1.8隧道主洞開挖循環(huán)進(jìn)尺控制在0.5-0.8米，開挖后先初噴4cm，然后立即架設(shè)工字鋼、錨桿、網(wǎng)片，最后施工噴射砼至設(shè)計(jì)厚度，避免長時(shí)間懸空造成塌方。4.1.9正洞采用先拱后墻分臺(tái)階施工，爆破技術(shù)要盡量減少對(duì)中隔墻的影響，決不允許將中導(dǎo)洞作為臨空面進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，才能進(jìn)行下部斷面開挖，下部斷面開挖要先在邊墻處開槽，將拱部初期支護(hù)接下來后再開挖中間部分。4.2Ⅴ級(jí)圍巖施工順序與Ⅳ級(jí)圍巖相同4.2.1施工注意事項(xiàng)：a、連拱隧道采用中導(dǎo)洞超前施工，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的施工程序施工。由于連拱跨度大，開挖極易造成圍巖失穩(wěn)，因此設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑姆植糠珠_挖方式超前導(dǎo)坑，支護(hù)順序及尺寸等均作嚴(yán)格的規(guī)定，不能隨意改變。施工中將嚴(yán)格按圖紙規(guī)定施工。b、連拱隧道跨度較大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、工序銜接較嚴(yán)、工藝要求較高，施工中應(yīng)高度重視，避免因工序安排不當(dāng)，操作不規(guī)范而發(fā)生塌方。c、施工中將按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，詳細(xì)制訂雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師后批準(zhǔn)認(rèn)真實(shí)施。4.2.2連拱隧道兩側(cè)異步施工，還應(yīng)嚴(yán)格遵循如下施工要求：連拱隧道按新奧法（NATM）設(shè)計(jì)和施工時(shí)：a、中隔墻超導(dǎo)坑宜作為超前地質(zhì)探查，對(duì)于圍巖較弱地段應(yīng)及時(shí)施作錨噴支護(hù)。b、在導(dǎo)洞開挖完成后，及時(shí)施作中隔墻及側(cè)墻襯砌，并注意預(yù)留預(yù)埋件。c、左右洞分部開挖時(shí)不能同時(shí)進(jìn)行，以免圍巖失穩(wěn)。在開挖一側(cè)洞體時(shí)，必須避免中隔墻由于偏壓可能造成開裂破壞，故應(yīng)在中隔墻另一側(cè)回填密實(shí)或其它支撐。另一側(cè)洞體施工必須在這一側(cè)洞體完成全部襯砌后并保證形成承載后才能進(jìn)行。施工中采取有效措施確保中隔墻的穩(wěn)定，其分部施工方案監(jiān)理工程師同意。d、中導(dǎo)洞開挖和中隔墻澆筑是確保連拱隧道施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵，施工過程中認(rèn)真組織；中導(dǎo)洞貫通后應(yīng)及時(shí)澆筑中隔墻，避免因中導(dǎo)洞圍巖暴露過久而塌方。e、連拱隧道中隔墻上方圍巖是薄弱環(huán)節(jié)，開挖后及時(shí)進(jìn)行壓漿加固及中隔墻上方的圬工回填。f、連拱隧道施工過程較為復(fù)雜，工序之間應(yīng)避免相互干擾，注意銜接；初期支護(hù)、防水層、縱向排水管的鋪設(shè)與導(dǎo)洞支護(hù)的架設(shè)及拆除應(yīng)協(xié)調(diào)進(jìn)行。g、量測(cè)是新奧法施工的主要內(nèi)容，雙連拱在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)量測(cè)，特別是拱下部下沉及中隔墻水平位移的量測(cè)，發(fā)現(xiàn)異狀要及時(shí)采取措施。4.3暗洞開挖技術(shù)要點(diǎn)(1)因施工圖地質(zhì)勘察不可能完全反映實(shí)際情況，為了作業(yè)安全，暗洞進(jìn)洞施工時(shí)要積極開展各種地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作；(2)開挖施工時(shí)應(yīng)最大限度地利用圍巖自承能力，鉆爆設(shè)計(jì)必須采用光面爆破技術(shù)，并達(dá)到以下要求：炮眼痕跡率，Ⅳ級(jí)圍巖不少于70%，Ⅴ級(jí)圍巖不少于50%；相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙；相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階誤差不得大于150mm；(3)鉆爆作業(yè)必須按批準(zhǔn)的鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行，當(dāng)開挖條件出現(xiàn)變化時(shí)爆破參數(shù)隨圍巖條件的變化而相應(yīng)調(diào)整；(4)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖開挖時(shí)按設(shè)計(jì)要求考慮預(yù)留變動(dòng)量，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的基本原則。(5)嚴(yán)格控制斷面開挖，不應(yīng)欠挖，允許巖石個(gè)別突出部分可侵入襯砌，侵入量不大于50mm。4.4暗洞施工鉆爆設(shè)計(jì)為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、快速掘進(jìn)，在施工前根據(jù)隧道地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破器材制定切合實(shí)際的鉆眼爆破措施。(1)鉆眼機(jī)具的選型：選用自制鉆裝平臺(tái)及YT-28式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)具。爆破器材的選擇：選用2#巖石硝銨炸藥和乳化炸藥（乳化炸藥用于隧道下斷面有滲水的炮眼內(nèi)）。雷管采用1~19段非電延期毫秒雷管。(2)起爆方式及裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼采用空氣柱間隔裝藥反向起爆，附加導(dǎo)爆索，余眼采用連續(xù)裝藥反向起爆（中空眼除外），非電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)，火雷管引爆。(3)炮眼布置:Ⅳ級(jí)圍巖地段采用正臺(tái)階開挖法拱部采用光面爆破、邊墻采用預(yù)裂爆破、核心采用控制爆破、掏槽采用拋擲爆破的綜合控制爆破技術(shù)。Ⅴ級(jí)圍巖開挖采用人工挖掘或弱爆破開挖。(4)光面爆破施工工藝放樣布眼：鉆眼前，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。定位開眼：風(fēng)槍鉆桿與隧道軸線保持平行，按鉆眼布置圖正確鉆眼，對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要準(zhǔn)確，開眼誤差要控制在3∽5cm以內(nèi)；掏槽眼比輔助眼加深10∽20cm。鉆眼：由有較豐富經(jīng)驗(yàn)老鉆工司鉆，盡可能使兩炮交界處臺(tái)階小于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口處巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。清孔：裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤將炮眼中石屑鉤出，再用小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼中石屑吹凈。裝藥：根據(jù)炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行裝藥，雷管段別準(zhǔn)確，所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小20cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性，聯(lián)結(jié)時(shí)注意導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)，各炮眼按起爆的順序選擇好不同的雷管段數(shù)，引爆雷管用黑膠布包扎在導(dǎo)爆管自由端10cm以上，網(wǎng)路連結(jié)好后，專人負(fù)責(zé)檢查。(5)光爆鉆孔的技術(shù)要求①嚴(yán)密組織光爆鉆孔時(shí)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動(dòng)，實(shí)行定人、定位、定質(zhì)、定量的“五定”崗位責(zé)任制。分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠和窩工。刷幫壓頂鉆孔時(shí)，固定鉆孔班，以便熟練技術(shù)，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度和準(zhǔn)確性。②鉆孔方法步驟a準(zhǔn)備：開工前準(zhǔn)備工作做好“四查”，即：查鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及鉆機(jī)油管各部件；查風(fēng)水電及管路連接部位是否牢固；查鉆頭鉆桿等配件是否備全；查消耗較多的器材是否足量。b定位：先由測(cè)量班在掌子面畫出各炮孔位置及在隧道掌子面畫出中線十字線，作業(yè)班將鉆孔范圍定下來，并將鉆孔先后次序分配明確。c開口：開口時(shí)慢慢鉆進(jìn)，保證周邊眼鉆進(jìn)的方向與隧道中線夾角符合設(shè)計(jì)外插角。d拔桿：在整體性好的石質(zhì)段可中速慢慢拔出，如遇破碎巖石卡桿時(shí)，應(yīng)慢慢來回推進(jìn)，將其拔出，如拔不出，再靠近鉆孔重新打眼，使之拔出。e移位：鉆好一個(gè)炮孔進(jìn)行第二個(gè)炮孔鉆進(jìn)時(shí)，要做到“準(zhǔn)、直、平、齊：。(6)鉆爆安全措施①爆破器材的管理：爆破材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、現(xiàn)場(chǎng)裝藥、聯(lián)線、起爆和瞎炮處理，必須符合有關(guān)規(guī)定。②爆破時(shí)的防護(hù)：進(jìn)行爆破時(shí)，人員、設(shè)備撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離不少于200m。當(dāng)開挖面與襯砌面平行作業(yè)時(shí)，根據(jù)混凝土強(qiáng)度、圍巖特性及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不宜小于30m。③瞎炮的處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮后，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。有另外的原因，由原鉆眼人員平行于該眼相距30cm重新打眼，裝藥后引爆拆除該瞎炮，嚴(yán)禁用鎬刨或用高壓風(fēng)吹炮，并要仔細(xì)收集未爆的藥卷。Ⅳ級(jí)圍巖正臺(tái)階炮眼裝藥量及起爆順序表2眼號(hào)眼名眼數(shù)眼深裝藥量炮眼角度起爆順序單孔小計(jì)卷數(shù)重量卷數(shù)重量水平垂直1-6掏槽眼61.230.45182.7090Ⅰ7-26輔助眼61.020.307210.8090Ⅱ27-54周邊眼301.01.50.22456.75387Ⅵ合計(jì)72=SUM(ABOVE)135=SUM(ABOVE)20.25(7)Ⅳ級(jí)圍巖預(yù)裂爆破施工預(yù)裂爆破施工中許多技術(shù)要點(diǎn)與光面爆破十分相似，但由于預(yù)裂爆破的周邊眼是在一次起爆中最先起爆，沿周邊炮眼形成預(yù)裂縫，把圍巖和開挖區(qū)的巖體割開，因此預(yù)裂爆破一般需要比光面爆破稍小些的炮眼間距，大多數(shù)情況下預(yù)裂爆破的周邊眼間距等于炮眼直徑的10倍；周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)為0.225∽0.3kg/m，比光面爆破稍高；周邊眼相比之下更需同進(jìn)起爆；周邊眼堵塞炮泥的長度以40cm為宜；預(yù)裂縫的寬度通常僅幾毫米；內(nèi)圈輔助眼的裝藥量比光爆要適當(dāng)增加，但間距不能拉大，防止出現(xiàn)大塊巖石。5、隧道具體施工工藝，操作及注意事項(xiàng)本合同段隧道施工采用新技術(shù)、新工藝較多，地質(zhì)復(fù)雜，施工要求標(biāo)準(zhǔn)高，因此，開工前一定要首先做好全員培訓(xùn)和考核。準(zhǔn)備好應(yīng)備的機(jī)械、設(shè)備及物資，配定技術(shù)干部和技術(shù)工人，而且應(yīng)把以上工作做為進(jìn)洞的必備條件。5.1應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的施工程序施工。由巖性不穩(wěn)定，開挖極易造成圍巖失穩(wěn)，因此設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑姆植糠珠_挖方式超前導(dǎo)坑，支護(hù)順序及尺寸等均作嚴(yán)格的規(guī)定，不能隨意改變。施工中將嚴(yán)格按圖紙規(guī)定施工。5.2合同段內(nèi)隧道結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、工序銜接較嚴(yán)、工藝要求較高，施工中應(yīng)高度重視，避免因工序安排不當(dāng)，操作不規(guī)范而發(fā)生塌方。5.3施工中將按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，詳細(xì)制訂隧道施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師后批準(zhǔn)認(rèn)真實(shí)施。并在施工中不斷優(yōu)化。5.4隧道施工：除必須按技術(shù)規(guī)范第500章有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工外，還應(yīng)嚴(yán)格遵循如下施工要求：（1）對(duì)于圍巖較弱地段應(yīng)及時(shí)施作錨噴支護(hù)。（2）開挖施作襯砌時(shí)應(yīng)注意預(yù)留預(yù)埋件。（3）重視隧道掌子面前方的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，施工期間的特殊地質(zhì)現(xiàn)象隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，為了安全作業(yè)，對(duì)一些重點(diǎn)不良地質(zhì)地段應(yīng)采取措施進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。（4）隧道可能與已知或推斷的斷層相遇，且有可能出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，施工過程應(yīng)充分重視，如遇到應(yīng)視斷層帶寬度、交角、膠結(jié)情況及涌水量大小認(rèn)真分析，及時(shí)匯報(bào)，以使及時(shí)采取對(duì)策。當(dāng)隧道部分鉆孔位于隧道洞身時(shí)，為了防止引起隧道漏水，應(yīng)進(jìn)行封堵。（5）對(duì)于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用管棚和小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)的區(qū)段，在初期支護(hù)完成后，為防止過大變形，并從安全角度出發(fā)應(yīng)用時(shí)施作二次襯砌。（6）量測(cè)是新奧法施工的主要內(nèi)容，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)量測(cè)，特別是拱下部下沉的量測(cè)，發(fā)現(xiàn)異狀要及時(shí)采取措施。6、噴射砼施工方法6.1洞室開挖后及時(shí)向巖面噴射砼，防止圍巖坍塌。6.2為減少粉塵，本合同隧道利用干噴機(jī)械試行潮噴作業(yè)，潮噴工藝流程如下：粗骨料粗骨料加水拌和樓樓水泥外加劑噴漿機(jī)速凝劑壓縮空氣噴頭水巖石潮噴作業(yè)，拌合料水平輸送距離一般采用不超過40cm。6.3噴射機(jī)械選用375型強(qiáng)制式拌和機(jī)兩臺(tái)，15m皮帶輸送機(jī)1臺(tái)。6.4材料及骨料的選用選用425號(hào)新鮮硅酸鹽水泥。噴早強(qiáng)砼應(yīng)選用早強(qiáng)水泥。砂：選用中、粗砂、細(xì)度模量應(yīng)大于2.5，砂的含水率應(yīng)嚴(yán)格控制，宜在5∽7%左右。石：選用堅(jiān)固的卵、碎石、粒徑不宜大于15mm，骨料級(jí)配按下表控制。石料通過篩徑的累計(jì)重量百分?jǐn)?shù)（%）表3骨料粒mm0.150.300.601.202.551015優(yōu)5∽710∽1517∽2223∽3135∽4350∽6073∽82100良4∽85∽2213∽3118∽4126∽5440∽7062∽90100水:與一般砼用水同。速凝劑：由于初噴砼內(nèi)鋼筋、鋼架多，宜選用888型速凝劑，不易購置時(shí)，可用紅星-1#速凝劑。對(duì)速凝劑應(yīng)做試驗(yàn)，以了解其相容性和與水泥凈漿凝結(jié)和效果。外加劑：為減少噴砼回彈，加入2%的STC粘稠劑。6.5配合經(jīng)及水灰比配合比砂率為45∽55%（砂重/砂重+石重）水泥：砂石=1：4∽4.5（當(dāng)配合比為1：4時(shí)，水泥用量約為260gk/m3，水灰比：為0.4∽0.45水灰比很難控制，因此噴射手事前應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)。6.6噴射作業(yè)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)(1)噴射作業(yè)應(yīng)對(duì)巖面進(jìn)行清理，除去?；钍瑱z查侵限情況，去除尖凸和超限部分。噴射作業(yè)地段就加強(qiáng)照明和通見。(2)噴砼前應(yīng)用高壓風(fēng)、水清洗巖面。(3)拌料時(shí)就準(zhǔn)確稱量，按重量比進(jìn)行配合，攪拌要均勻。強(qiáng)制式拌合時(shí)間不少于90秒種。(4)嚴(yán)格控制速凝劑摻量。(5)風(fēng)壓宜控制在0.1∽0.15Mpa，水壓宜0.15∽0.2Mpa.(6)水灰比應(yīng)嚴(yán)格控制,應(yīng)使噴砼表面平整光滑。(7)噴射方向應(yīng)與巖面垂直，噴頭與巖面距離應(yīng)保持在0.6∽1.0m范圍。當(dāng)鋼架設(shè)置后，為使鋼架與巖面間砼飽滿，噴頭方向可適當(dāng)偏斜，距離仍應(yīng)保持在上述范圍內(nèi)。(8)未上料前噴射機(jī)應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，開啟風(fēng)其時(shí)噴出的風(fēng)水應(yīng)面霧狀，不出風(fēng)時(shí)說明管道被堵。(9)噴射機(jī)一定要放在穩(wěn)定圍巖或已襯砌的地段內(nèi)。(10)噴射順序應(yīng)先下后上，先墻后拱，避免回彈料擋住未噴巖面。(11)噴射時(shí)，噴頭移動(dòng)速度要慢，讓砼“堆”起來，有了一定的厚度再移開。成片擴(kuò)大噴射范圍。(12)一次噴射的厚度不能太大，拱部為3∽5cm，邊墻為6∽8cm，當(dāng)設(shè)計(jì)的噴射砼超過一次噴射厚度時(shí)應(yīng)分次噴射。第二次應(yīng)在20分鐘以后進(jìn)行。(13)巖面凹部，應(yīng)先用噴砼將凹面噴平，再按正常噴射。(14)一個(gè)班結(jié)束后，要拆開噴頭，取出水球，用水清洗干凈，疏通水眼以備下班使用。噴完后，噴射機(jī)具均應(yīng)清洗、保養(yǎng)。(15)噴砼終凝后兩小時(shí)起，應(yīng)設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)，噴頭水應(yīng)成霧狀以改善洞內(nèi)施工環(huán)境。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，應(yīng)作好養(yǎng)護(hù)記錄。(16)噴射人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品，架子要搭設(shè)牢固。(17)所有骨料均應(yīng)過篩，清除＞15mm塊料和雜物。(18)噴觜任何時(shí)候都不準(zhǔn)對(duì)人。7、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝7.1適用范圍:V類圍巖加強(qiáng)地段，加固拱周圍軟弱圍巖。7.2設(shè)計(jì)參數(shù)(1)小導(dǎo)管為管徑42mm，熱軋無縫鋼管。(2)施工中導(dǎo)管與襯砌中線平行以10∽15°外插角打入拱部圍巖，環(huán)向間距按設(shè)計(jì)值。(3)超前小導(dǎo)管以緊靠開挖間的鋼架為支點(diǎn)，打入短鋼管后注漿，形成管柵支護(hù)環(huán)。7.3施工工藝見小導(dǎo)管工藝流程圖:測(cè)定涌水量和靜水壓力和靜水壓力測(cè)定涌水量和靜水壓力和靜水壓力和靜水壓力和靜水壓力在注漿孔內(nèi)安裝注漿管和止?jié){塞按規(guī)定配方制備甲液和乙液分別儲(chǔ)放接好所有壓漿管路接好所有壓漿管路注漿壓水試驗(yàn)注漿壓水試驗(yàn)甲液壓注泵和乙液壓甲液壓注泵和乙液壓注泵按預(yù)定比例壓漿混合漿液經(jīng)壓漿管壓入巖層沿裂隙混合漿液經(jīng)壓漿管壓入巖層沿裂隙流動(dòng)擴(kuò)散到一定距離而凝固堵水7.4施工機(jī)械采用YT-28型鑿巖鉆機(jī)、KBY-50/70雙液注漿泵。8、鋼架制作與安裝為保證Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段洞室開挖后的穩(wěn)定與安全。為加強(qiáng)正洞開挖后的穩(wěn)定，在正洞邊墻，拱部位置，設(shè)有型鋼鋼拱架。8.1鋼架加工（1）導(dǎo)坑鋼架擬與隧道鋼拱架一起委托地方工廠一次加工。（2）鋼架的制作，應(yīng)成立鋼筋工班，配技術(shù)人員2人，班長2人，鋼筋工8∽10人，五級(jí)以上電焊工6∽8人。（3）每榀鋼架制作完畢均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方能使用。8.2型鋼拱架采用I14、I16和I18工字鋼制成。采用機(jī)械加工，人工焊接和人工拼裝的施工方法。8.3鋼拱架的加工擬委托當(dāng)?shù)丶庸S加工，以確保尺寸的準(zhǔn)確性，隧道開挖后在現(xiàn)場(chǎng)用螺桿連接拼裝。在第一層噴砼完成后進(jìn)行安裝，且應(yīng)與錨桿鋼筋電焊連接。8.4安裝時(shí)型鋼拱架需置于密實(shí)的基巖上，不得置于松散巖堆上，松散處要預(yù)先清除巖碴到穩(wěn)定基巖，然后用30#砼充填找平。型鋼拱架之間用縱向連接連接，確保拱架的穩(wěn)定性和位置正確。8.5拱架與噴砼層之間的間隙用砼墊塊塞緊（環(huán)向不少于13處），而后從下至上向鋼架分層噴射砼，每層厚5∽6cm，鋼架附近的砼一定要噴足、噴實(shí)，防止虛掩。9、模筑砼施工方法隧道模筑砼采用先墻后拱法。模筑層厚度依據(jù)圍巖類別及設(shè)計(jì)值。洞內(nèi)防水要求嚴(yán)格，設(shè)計(jì)要求在噴砼與模筑層間設(shè)土工布加防水板。9.1因隧道內(nèi)有內(nèi)裝修，考慮到抹面砂漿的連續(xù)，模板安排應(yīng)保證大面平順，不超出誤差要求。9.2拱部模筑砼采用泵送砼。9.3由于邊墻、中墻模后工作面狹窄，砼用斗車運(yùn)入每環(huán)節(jié)端部后卸下，改用皮帶輸送機(jī)將砼輸入模型中部，再用人工將砼入模，并進(jìn)行搗固，或采用泵送砼。9.4洞內(nèi)模筑砼均設(shè)有鋼筋，邊、中墻可先綁鋼筋后立模，拱部應(yīng)在架設(shè)拱架后再綁扎鋼筋。鋼筋可在洞外成片預(yù)制，入洞后再綁扎成整體。9.5鋼筋綁扎完后在灌筑前，應(yīng)進(jìn)行模板尺寸、標(biāo)高的復(fù)查。并對(duì)支撐的牢固程度進(jìn)行再次檢查。模板支撐與工作平臺(tái)支撐不應(yīng)連接在一起，要彼此分離。9.6應(yīng)注意監(jiān)控測(cè)點(diǎn)，預(yù)埋件的埋設(shè)，邊中墻頂部的鋼架預(yù)埋螺栓要求位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，中墻泄水管槽每隔1m應(yīng)在兩側(cè)砼內(nèi)埋設(shè)Ф2∽4mm鐵線以便今后固定塑料泄水管。同時(shí)應(yīng)及時(shí)正確埋設(shè)附屬洞室預(yù)埋件。10、洞門及套拱施工方法10.1套拱應(yīng)盡量避免在3∽7月份雨季期間施工。洞門應(yīng)與明洞襯砌整體現(xiàn)澆。10.2套拱施工時(shí)，洞門仰坡按設(shè)計(jì)開挖，因坡面為1:0.1，為防止土體坍塌，隨著開挖的進(jìn)度應(yīng)及時(shí)加設(shè)錨桿和噴以5∽8cm早強(qiáng)噴砼防護(hù)。套拱不另作拱架，采用土拱胎施工。因此，在套拱長度范圍的土體應(yīng)按套拱內(nèi)圈尺寸開挖，底鋪油毛氈作隔離層。10.3為便于砼及長管棚機(jī)械施工，套拱前應(yīng)留土平臺(tái)，寬度就不小于8∽10m，同時(shí)要滿足左右側(cè)導(dǎo)進(jìn)洞里程的要求。套拱端模要求平整，施工立模應(yīng)特別注意。套拱內(nèi)埋設(shè)的長管棚定位鋼套管位置應(yīng)逐根檢查，落實(shí)固定，達(dá)到規(guī)定的定位精度要求。10.4套拱砼采用洞門搭設(shè)鋼架或扒桿提升到平臺(tái)上，然后用人工將砼倒入拱內(nèi)，禁止將砼直接向套拱內(nèi)傾倒，以免移動(dòng)長管棚定位鋼管，造成管棚施工困難。10.5明洞砼灌注完畢，即可施工相應(yīng)部位洞門端墻（洞門端墻可分部施工、以端墻中部伸縮縫為界）。10.6洞門施工應(yīng)注意如下事項(xiàng)(1)洞口擋墻設(shè)計(jì)考慮了對(duì)洞門的支撐作用，因此洞口部分擋墻應(yīng)與洞門端墻同時(shí)砌筑。(2)施工洞門拱圈時(shí)，事先應(yīng)將明洞外表面鑿毛，清洗干凈后再砌筑拱圈，以使兩者間牢固聯(lián)接。(3)施工端墻注意預(yù)埋有關(guān)預(yù)埋桿件。(4)碎石土回填應(yīng)分層（30∽40cm）夯填。11、管棚及注漿施工方法11.1長管棚是為隧道通過洞口淺埋軟弱地層施工而設(shè)置的，直接關(guān)系著隧道施工過程中的安全和保持地層的完整性，因此隧道進(jìn)出口均設(shè)計(jì)有管棚。長管棚采用Ф108，厚6mm無縫鋼管，間距按設(shè)計(jì)值。管棚鋼管一次頂進(jìn)長度20m以上，管棚施工前應(yīng)先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管可作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量，鋼管接頭采用絲扣連接。絲扣長15cm，鋼管接頭應(yīng)錯(cuò)開。11.2管棚施工，在套拱砼灌筑完成后3∽5天內(nèi)進(jìn)行。11.3管棚施工是一項(xiàng)新技術(shù)，施工前應(yīng)進(jìn)行人員培訓(xùn)。管棚施工的工序流程如下：套拱施作人員培訓(xùn)套拱施作人員培訓(xùn)施工準(zhǔn)備、備料，設(shè)攪拌站，搭工作平臺(tái)，安輸漿管、安鉆機(jī)、制鋼花管鉆孔施工準(zhǔn)備、備料，設(shè)攪拌站，搭工作平臺(tái)，安輸漿管、安鉆機(jī)、制鋼花管鉆孔掃孔、推進(jìn)長管棚掃孔、推進(jìn)長管棚安孔口管，止?jié){塞，聯(lián)接管路安孔口管，止?jié){塞，聯(lián)接管路注水試驗(yàn)注水試驗(yàn)達(dá)到要求否拌制漿液是拌制漿液注漿注漿壓力、流量達(dá)到要求是否壓力、流量達(dá)到要求ENDEND注漿液配合比及壓力照設(shè)計(jì)圖規(guī)定執(zhí)行。11.4施工要求:(1)架立鉆機(jī)，立軸方向必須準(zhǔn)確控制，鉆進(jìn)過程應(yīng)經(jīng)常采用測(cè)斜儀器量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的方向及偏斜度，偏斜超過設(shè)計(jì)要求（1/200）時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。鉆機(jī)位置不應(yīng)遠(yuǎn)離孔口。距孔口距離應(yīng)小于4m。(2)鉆孔時(shí)應(yīng)注意進(jìn)出口管棚有不同的向上仰角為1∽3°。鉆孔方向應(yīng)與線路中線平行，施工應(yīng)按設(shè)計(jì)仰角及方向控制。(3)鉆孔，先施工鋼花管，即左線的偶數(shù)號(hào)，右線的奇數(shù)號(hào)。每鉆進(jìn)一根即行壓漿，而后再鉆無眼管，施鉆時(shí)應(yīng)照加壓水量多，速度慢的原則進(jìn)行，初鉆壓力一般水大于1Mpa，然后控制在1∽3.5之間，鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)檢查角度。(4)為保持管棚每斷面接頭數(shù)不超過50%，鋼管用4m和6m兩種長度相間組成，接頭用絲扣連接，絲扣長度15cm，本施組規(guī)定，鋼花管第一節(jié)統(tǒng)一用4m長度，無眼管第一節(jié)統(tǒng)一用6m長度。(5)注漿前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)性注漿，先選擇1∽2孔按設(shè)計(jì)進(jìn)行單液注漿。一方面檢查單液注漿效果，同時(shí)檢查注漿設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。(6)正式漿按試驗(yàn)后確定的漿液配方進(jìn)行。注漿原則為先稀為濃，壓力先低后高。鉆一孔、注一孔，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后停注，清洗管道。(7)漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m，應(yīng)注意檢查注漿效果。(8)注漿時(shí)要注意地表變化，如地表變形大要分析原因，以便采取針對(duì)性措施，如停止注漿，限制注漿壓力與泵量，或調(diào)整漿液配合比等。(9)注漿過程中，如出現(xiàn)進(jìn)漿量很大，壓力不上升，應(yīng)改小壓力與泵量，調(diào)漿液濃度和膠凝時(shí)間，或暫停注漿，但中斷時(shí)間不能大于膠凝時(shí)間。(10)應(yīng)嚴(yán)格掌握注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，即：達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量，或注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓不少于20分鐘，雖未彀設(shè)計(jì)注漿量，但壓力達(dá)到終壓要求可作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。(11)注漿過程應(yīng)認(rèn)真填寫記錄，列入竣工資料。如記錄不按規(guī)定完成者，應(yīng)在經(jīng)濟(jì)上予以重罰。(12)小導(dǎo)管注漿流程與長管棚基本相同，僅位置、管徑、間距、仰角和鋼管長度等不同。(13)短管棚：鋼管加工時(shí)鋼管尖錐應(yīng)正、尾部應(yīng)焊上Φ6鋼筋加勁箍。鋼管應(yīng)穿過格棚鋼架，兩排之間的搭接長度應(yīng)大于1m。（14）短管棚和小導(dǎo)管均用人工風(fēng)鉆打眼，風(fēng)鉆用Φ42鉆頭。而后再打入鋼花管，應(yīng)注意掌握仰角方向。鉆孔時(shí)可先打一眼插入木棍作為判定方向、仰角的參考。(15)管棚注漿地段，除加固圍巖外，尚有止水作用，開挖后注意調(diào)查洞壁滲漏水情況。12、防排水工程施工方法施工前應(yīng)根據(jù)各種調(diào)查資料，預(yù)防可能出現(xiàn)地下水情況，擇優(yōu)選擇防排水方案。施工中，應(yīng)對(duì)隧道的出水部位、水量大小、補(bǔ)給情況、變化規(guī)律等做好觀測(cè)記錄。再根據(jù)施工方法、機(jī)械設(shè)備等情況，選擇適合于現(xiàn)場(chǎng)情況的施工防排水方法。必要時(shí)，還需采取地表防滲措施。當(dāng)洞口出現(xiàn)的地下水對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)有侵蝕性時(shí)，必須采取相應(yīng)的抗侵蝕措施。12.1襯砌防排水施工隧道防水采取以排為主，防排結(jié)合的綜合治理措施，在初期支護(hù)面上，鋪設(shè)環(huán)向環(huán)向盲溝，將地下水集中引導(dǎo)到邊墻腳部縱向排水管，并經(jīng)橫向排水管排入排水溝把水排出洞外。復(fù)合防排水層，在隧道初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行施工，鋪設(shè)在噴砼表面上。其目的是防止地下水滲入隧道內(nèi)，確保交控設(shè)備的安全。施工時(shí)，先清理噴砼面，對(duì)噴砼表面凹凸顯著部位先期噴射砼找平，外露錨桿及鋼筋齊根切除，并用水泥砂漿抹平，以防刺破防水卷材。防水卷材和土工布共同組成洞身防水層。復(fù)合防排水層按設(shè)計(jì)要求固定于噴砼面上，要求平順密貼，確保其防水效果。隧道襯砌排水在襯砌背后防水層和噴層之間設(shè)縱橫向盲溝，縱向盲溝設(shè)置在邊墻底部，沿隧道兩側(cè)全隧道貫通；橫向盲溝沿隧道拱墻，一般平均每5米設(shè)置一道，并伸到邊墻腳與縱向盲溝相連，在遇到地下水較大的地段或有集中水滲出處應(yīng)加密環(huán)向盲溝。襯砌背后的地下水匯集到縱向盲溝后，通過每10米一道的橫向排水管將地下水引入邊溝排出洞外?？v向盲溝采用設(shè)計(jì)直徑的透水管，橫向盲溝采用設(shè)計(jì)直徑的透水盲管，橫向排水管采用PVC管。模注混凝土拱墻采用外加劑防水混凝土。在局部涌水較大的地段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用注漿堵水甚至超前預(yù)注漿堵水。為有效排出拱底積水，沿隧道縱向每隔10米設(shè)置一條50×50cm的碎石盲溝。為了處理車輛帶入的水和隧道內(nèi)清洗及消防排放的污水，在道路肩部設(shè)置的邊溝為路緣排水工程，處理內(nèi)部污水。污水排出洞門外與路基兩側(cè)溝槽相通。施工縫用背貼式橡膠止水帶止水。沉降縫用中埋式橡膠止水帶止水。在洞內(nèi)路面設(shè)置矩形邊溝以排除一般路面的積水。另外為防止柔性防水層由于施工原因造成局部地方防水失敗，二次襯砌采用自防水砼結(jié)構(gòu)，自防水結(jié)構(gòu)抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于S8。在施工中應(yīng)對(duì)復(fù)合防水板做好保護(hù)工作：在二次襯砌前，嚴(yán)禁在鋪設(shè)復(fù)合層地段進(jìn)行爆破作業(yè)。模筑砼時(shí)，嚴(yán)禁澆筑、振搗等工序損壞復(fù)合層。12.2止水帶施工沉降縫、伸縮縫按設(shè)計(jì)要求采用中埋式橡膠止水帶防水。施工縫采用企口縫防水。澆搗作業(yè)和止水帶定位時(shí)，注意澆搗壓力及安裝方法，避免止水帶被刺破。澆搗時(shí)防止止水帶偏移同時(shí)要充分振搗，使止水帶和混凝土貼合良好。13、仰拱施工方法13.1隧道開挖后，盡早修筑仰拱，以利于支護(hù)結(jié)構(gòu)整體受力。13.2仰拱施工前清除浮渣，沖洗干凈，并排除積水，安裝仰拱鋼筋、鋼拱架，澆筑砼。13.3仰拱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%后，進(jìn)行隧道底部填充片石砼。13.4隧道底兩隅與側(cè)墻聯(lián)結(jié)處應(yīng)平順開挖，避免引起應(yīng)力集中。邊墻鋼架底部雜物應(yīng)清除干凈，確保鋼架連接良好。13.5開挖后，及時(shí)進(jìn)行仰拱初期支護(hù)施工。先初噴封閉，再打錨桿、安裝仰拱鋼架，然后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，覆蓋鋼架。有條件也可在底部初噴封閉后，一次立模施工。當(dāng)仰拱無初期支護(hù)層，先噴5cm厚砼或施作砼墊層，再進(jìn)行鋼筋安裝、立模等作業(yè)。13.6仰拱兩側(cè)二襯邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊連要求，且將接頭錯(cuò)開，使同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于50％。13.7仰拱砼采用泵送澆筑，應(yīng)用拱架模板保證結(jié)構(gòu)尺寸。仰拱和填充層可一次立模施工，先按設(shè)計(jì)完成仰拱砼施工，待仰拱砼強(qiáng)度符合要求后可進(jìn)行填充層施工。13.8每循環(huán)進(jìn)尺不超過10m，嚴(yán)禁連續(xù)長距離開挖仰拱，以防墻腳失穩(wěn)。13.9鋪底作為路面的整平層時(shí)，標(biāo)高要嚴(yán)格控制，不得高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，橫坡應(yīng)與路面橫坡一致。14、洞口防排水工程施工方法為防止地表匯水沖蝕洞口工程，在洞頂開挖線外5米處設(shè)置截水天溝，以排開山坡地表徑流和匯水；設(shè)置洞頂排水溝，以排開護(hù)坡地表徑流和匯水，將水排入路基水溝或天然水溝中；邊坡的匯水由路邊水溝排開。15、隧道預(yù)埋管線施工方法15.1隧道內(nèi)燈具管線、接線盒安裝洞內(nèi)管線接線盒預(yù)埋在二次襯砌里，襯砌前先統(tǒng)計(jì)出燈具管線預(yù)埋的樁號(hào)，二次襯砌臺(tái)車立模定位時(shí)，將管線及接線盒放在設(shè)計(jì)位置，用木支撐與鐵絲將其固定在襯砌臺(tái)車與初噴砼面之間，混凝土澆筑時(shí)不斷檢查預(yù)埋件的位置，如有偏位立即進(jìn)行糾正，確保預(yù)埋件位置正確。15.2配電洞室、滅火洞室安裝開挖之前先統(tǒng)計(jì)洞室數(shù)量樁號(hào)位置，開挖到此樁號(hào)時(shí)，由測(cè)量放樣人員標(biāo)出準(zhǔn)確位置，尺寸大小，由鉆工負(fù)責(zé)開挖好，二次襯砌時(shí)，用木板做成洞室外模澆筑洞室混凝土。臺(tái)車立模定位時(shí)，將洞室外模與二次襯砌臺(tái)車密貼，混凝土澆筑時(shí)檢查木模位置的偏位情況，并及時(shí)糾正，確保洞室位置正確。16、隧道路面施工方法16.1施工方法隧道采用復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)：①無仰拱路段：4cm厚細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（sup-20）+24cm厚配筋C40砼（C40砼施工時(shí)應(yīng)以抗折強(qiáng)度指標(biāo)控制，要求抗折強(qiáng)度5.0MPa以上）。16.2水泥混凝土面板施工方法：(1)立模：本合同路面砼須立模施工，側(cè)模用24cm高的槽鋼，每次立模長度須滿一天的澆灌工作量。在澆筑灌路面砼前，須對(duì)立模質(zhì)量進(jìn)行自檢，準(zhǔn)砼澆灌，不允許邊立側(cè)模邊澆砼現(xiàn)象。(2)鋼筋綁扎采用軌行式工作臺(tái)架作為工作平臺(tái)，人工綁扎。鋼筋在洞外加工下料并彎制成型。(3)砼拌和面層砼將在路面拌和場(chǎng)內(nèi)，采用強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和，再分運(yùn)至各澆灌點(diǎn)進(jìn)行澆灌，為保證拌和質(zhì)量，施工中必須從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)控制：砼施工配合比強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)配合比強(qiáng)度提高15%；水灰比要控制在0.45左右；施工砼配料時(shí)將使用自動(dòng)本料機(jī)計(jì)量。(4)砼運(yùn)輸a、砼混合料的運(yùn)輸將采用4T自卸汽車或黃河反斗車，做到與小型成套機(jī)具澆筑砼相適應(yīng)，與施工速度相適應(yīng)。b、運(yùn)輸過程中的關(guān)鍵問題是防止砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，引起特別注意的有：確保運(yùn)輸?shù)缆妨己?，以免汽車劇烈顛?dòng)，使砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象；砼攪拌機(jī)出料自卸入存料槽及卸入汽車的卸料高度不能大于1.5m；防止運(yùn)輸過程中的砼水份散發(fā)，做到運(yùn)輸盛器在運(yùn)料前先灑水濕潤，炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨砼混合料加覆蓋物。(5)攤鋪選用施工機(jī)具：本合同段工程采用小型成套機(jī)具施工法澆筑路面砼。選用的主要施工機(jī)械有：插入式振動(dòng)器、平板振動(dòng)器、鋼管式雙杠振動(dòng)梁、提漿輥、滾平機(jī)（整平機(jī)）、切縫機(jī)、真空吸水泵等。砼攤鋪前，做好以下各項(xiàng)內(nèi)容的檢查：基礎(chǔ)表面密實(shí)度、平整度；模板采用24cm槽鋼，模板的平面位置，高程及穩(wěn)固程度、線型等；模板內(nèi)側(cè)面涂刷脫模劑；容易發(fā)生故障的機(jī)具（插入式振動(dòng)器）的備用件；備足路面接縫傳力桿和鋼筋網(wǎng)或預(yù)埋件。本工程的水泥路面厚度為一次攤鋪成型，攤鋪時(shí)需考慮預(yù)留振實(shí)的沉落度。攤鋪時(shí)使用的工具（禁止使用四齒耙）及按邊緣、板角、接縫處順序攤鋪的操作方法，確保砼不產(chǎn)生離析現(xiàn)象。(6)振搗密實(shí)、振動(dòng)刮平路面砼的振搗密實(shí)，用插入式振動(dòng)棒密實(shí)，特別是對(duì)邊角、接縫等部位振實(shí)。采取快速插入慢慢提出，每一棒位的間距按各類插入式振動(dòng)器的功率而定，做到作用半徑略有覆蓋。振搗時(shí)間為20∽30秒，不宜過長，防止砂漿集中，緊接著用平板振搗器振實(shí)和振平，平板振搗器每次移位需重疊5∽10cm，振動(dòng)刮平采用有足夠剛度的振動(dòng)梁，振動(dòng)梁速度不宜過快，邊拖振邊找平，直到表面平整度密實(shí)為止。(7)提漿刮平、抹面、養(yǎng)生在用振動(dòng)梁粗平后，用提漿輥修正。拖滾時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有露石，將提漿輥一頭不動(dòng)，另一頭提起輕擊數(shù)次，砂漿即會(huì)提起；拖滾是應(yīng)斜15°架在縱向模板上，這樣易找平表面，往返2∽3即可；人工抹面工作分二次進(jìn)行，第一次抹面在整平后立即進(jìn)行，主要是將平面揉平整，使乳漿更均勻分布砼表面，主要是驅(qū)除泌水和壓下石子；第二次是在砼泌水基本結(jié)束時(shí)進(jìn)行，主要是將砂子壓入漿面，可用鐵抹抹面。經(jīng)抹面后的砼表面呈現(xiàn)為外觀平整、密實(shí)、不露砂、無抹痕、氣泡、砂眼、龜裂等現(xiàn)象；砼路面在做收水后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行濕治養(yǎng)生。為提高砼早期強(qiáng)度，減少表面微裂縫，本工程采用塑料薄膜加濕麻袋養(yǎng)生。切縫后采用覆蓋麻袋并灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期為14天，在養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。(8)刻紋當(dāng)路面砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行橫向割紋工藝，本合同路面割紋將采用刻紋機(jī)進(jìn)行施工。(9)砼路面接縫的切割和嵌縫砼路面的縱向縫采用平縫，設(shè)置拉桿，橫向采用假縫形式，脹縫采用滑動(dòng)傳力桿，施工縫采用平縫加設(shè)傳力桿。各種接縫上部的凹槽，均用切縫機(jī)割而成。根據(jù)設(shè)計(jì)縫深的要求，可用組合金剛石鋸片一次切割完成。為確保切縫工作能夠順利進(jìn)行，需配備足夠數(shù)量的切縫機(jī)。用切縫機(jī)切割需確切掌握切縫時(shí)間及時(shí)切完縫。一般宜在砼強(qiáng)度達(dá)到（8∽12）Mpa時(shí)進(jìn)行，隨著晝夜平均氣溫而定適當(dāng)切縫時(shí)間，具體可在工地上用試切法來確定合適的切縫時(shí)間。施工傳力桿接縫時(shí)，采用傳力桿架，便于準(zhǔn)確固定傳力桿位置。嵌縫的時(shí)間是在完成切縫，養(yǎng)生路面干燥后為最好，嵌縫之前清縫直接影響嵌縫的質(zhì)量，因此，認(rèn)真仔細(xì)做好這一工作十分重要。先用鐵鉤鉤去雜物，然后用空壓機(jī)將塵土等雜物吹凈，確保每條縫保持清潔、干燥狀態(tài)。嵌縫料一律采用聚氨脂油填縫料。(10)質(zhì)量控制取樣試驗(yàn)施工過程中混合料按每臺(tái)班或每拌和250T砼制作抗壓和彎拉試件各二組，分別作7天、28天的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥砼面層的鋪筑質(zhì)量要符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范表311-2的要求，主要項(xiàng)目彎拉強(qiáng)度在設(shè)計(jì)要求的合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，平整度用了3m直尺檢測(cè)，最大間隙為3mm；相鄰板高差不超過2mm。外觀上砼面板表面無脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊、掉角現(xiàn)象，填縫料飽滿、密實(shí)、無缺漏。17、噴涂（防火涂料飾面）施工方法17.1施工方案采用隧道專用防火涂料。17.2技術(shù)措施隧道專用防火涂料基層（防火層）和表層（顏色層）。采用分層、間隔性施工工藝。施工前對(duì)隧道表層的灰塵、污垢和油漬進(jìn)行清除，并灑水濕潤，對(duì)凹凸不平的地方進(jìn)行修補(bǔ)、確保平整。漏水的地方一定要止水補(bǔ)漏。如砼表面特別光滑，先砂漿抹面，用少量涂料做間距為2.5cm的橫條狀厚度標(biāo)志，作為正式的施工參照物。18、隧道難點(diǎn)工程技術(shù)措施18.1滑坡體技術(shù)處理設(shè)置一排錨索抗滑樁，頂部附近設(shè)置兩排錨索，第一排下伏角20°，第二排25°。錨索長25m，錨固段9m。錨索設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度1500KN。經(jīng)計(jì)算，坡體的穩(wěn)定系數(shù)可以達(dá)到1.23?？够瑯妒┕こ绦颍簶段环艠訄?chǎng)地平整、設(shè)備就位樁也開挖鋼筋砼護(hù)壁樁孔檢查下放鋼筋籠、檢查樁身灌注混凝土樁身養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索打設(shè)。（1）樁孔開挖前應(yīng)首先作好井口防水、排水工作并搭設(shè)好雨蓬，開挖后及時(shí)設(shè)置鋼筋混凝土鎖口和護(hù)壁，鎖口高于四周地面不小于0.2m，防止雨水流入井口內(nèi)，確保施工質(zhì)量和安全。（2）樁孔開挖和樁孔護(hù)壁采用人工，必要時(shí)采用風(fēng)鎬開挖，卷揚(yáng)機(jī)提渣，手推車運(yùn)渣。一般一次開挖1～2m深即緊跟施作護(hù)壁，立模，安放鋼筋，邊灌混凝土邊加高模板，直到最后0.15～0.2m，留作封口處理，灌注混凝土應(yīng)搗固密實(shí)。（3）樁井采用隔樁開挖施工，灌注砼必須有備用發(fā)電機(jī)及攪拌機(jī)，以防施工意外中止，砼的灌注要求一次到頂，中間不留施工縫，保證樁身整體性。（4）樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，方可打設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索。18.2通過斷層技術(shù)處理根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本合同段隧道沒有遇見斷層破碎帶，但由于隧道施工常出現(xiàn)突遇斷層的情況，和隧道設(shè)計(jì)時(shí)地質(zhì)勘測(cè)不盡具體，可能在施工過程中遇見斷層破碎帶，為此，本投標(biāo)人擬定了斷層破碎帶施工的技術(shù)措施：堅(jiān)持按新奧法原理施工；運(yùn)用超前錨桿預(yù)支護(hù)；采用短進(jìn)尺，弱爆破的掘進(jìn)方案；爆破后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，從而增加圍巖的自穩(wěn)能力；通過斷層時(shí)采用正臺(tái)階弧形上導(dǎo)坑掘進(jìn)，具體措施有：（1）進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，探明掌子面前方的實(shí)際地質(zhì)情況，確定斷層破碎帶的實(shí)際位置。（2）在破碎帶之前的隧道開挖拱部輪廓線以上0.1m處鉆孔一圈，鉆深3.5∽4.0M，環(huán)向間距0.4米，安裝上超前錨桿。（3）錨桿為普通砂漿錨桿，飽滿注漿，將錨桿與巖體結(jié)合成一個(gè)整體。（4）正臺(tái)階開挖，弱爆破、短進(jìn)尺，每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.5米以內(nèi)。周邊眼間距控制在25∽30cm，采用隔孔裝藥，減少爆破對(duì)圍巖的撓動(dòng)。（5）開挖一個(gè)循環(huán)，支護(hù)一個(gè)循環(huán)，開挖爆破需在前一輪初期支護(hù)施工之后12小時(shí)才能進(jìn)行。（6）超前錨桿縱向間距1.2∽1.5米，每循環(huán)設(shè)置一排超前錨桿，直到通過斷層破碎帶。18.3隧道滲漏水防治隧道的滲漏水防治是隧道施工的一項(xiàng)重要科題，本投標(biāo)人擬在本項(xiàng)目的施工過程中，組織有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員進(jìn)行專題研究，使隧道滲漏水綜合防治取得良好的效果，具體措施有：（1）組織本公司有這方面施工經(jīng)驗(yàn)和施工專長的技術(shù)人員駐工地現(xiàn)場(chǎng)，隧道進(jìn)行專題研究。（2）在開挖過程中，詳細(xì)記錄圍巖的裂隙發(fā)育情況和地下基巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水的發(fā)育情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基巖滲漏水的嚴(yán)重程度，劃分檔次，在防治過程中依此區(qū)別對(duì)待，對(duì)滲漏水豐富的部位進(jìn)行重點(diǎn)治理。（3）因本合同兩座隧道的地下裂隙水主要是由地表水補(bǔ)給，因此需探明地表水系的發(fā)育情況，對(duì)地表水系發(fā)育的隧道洞段應(yīng)重點(diǎn)防治。（4）對(duì)本隧道滲漏水的治理擬采用堵、引、排等各種手段進(jìn)行綜合治理。（5）襯砌防水層的施工襯砌防水層是引水和堵水相結(jié)合的治水辦法，在施工中應(yīng)嚴(yán)把防水層的施工質(zhì)量。選用合格的防水性能良好的卷材。采用場(chǎng)外加工，大塊鋪設(shè)的方法，以保證卷宗材的冷粘縫質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。防水卷材加工中嚴(yán)禁漏粘、開口、錯(cuò)粘的質(zhì)量問題的產(chǎn)生，施工過程中嚴(yán)禁將卷材弄破或使卷材脫縫，因此，在鋪設(shè)過程中，應(yīng)保證卷材有一定的松馳度，以防砼澆筑時(shí)巨大的振搗壓力破壞卷材。鋪設(shè)要平順，使引水暢通18.4止水帶（條）的施工止水帶（條）是堵水的一種手段，則繼防水層后的第二道屏障，此分項(xiàng)的施工質(zhì)量直接影響施工縫（或沉降縫）的防水能力，因此，在施工中必須做到：（1）選用各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)要求的止水帶（條）。（2）安裝時(shí)盡量做到環(huán)向整條安裝，無斷開或接縫產(chǎn)生。（3）采用凹槽安裝法，安裝時(shí)止水條必須與砼接觸緊密、牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象，與砼不密合處應(yīng)用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿充填密實(shí)。18.5排水管道的施工排水管道是將襯背水集中排水的一種治水手段，因此在施工中應(yīng)注意：（1）管道的安裝坡率應(yīng)按排水方向設(shè)置，不淤水。（2）管道接頭應(yīng)嚴(yán)密，不漏水。（3）保證管道暢通，不堵管。18.6二次襯砌采用抗?jié)B砼澆筑，形成自防水層，施工時(shí)應(yīng)控制配合，使砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的S8級(jí)抗?jié)B指標(biāo)。19、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)19.1施工測(cè)量(1)洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)做引伸測(cè)量，洞口埋點(diǎn)納入控制網(wǎng)內(nèi)，隧洞掘進(jìn)每循環(huán)作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)定中線及腰線，并據(jù)此畫出開挖輪廓線以指導(dǎo)掘進(jìn)打眼，放樣精度應(yīng)滿足超、欠挖規(guī)范要求，放樣數(shù)據(jù)在二人以上復(fù)核無誤后方可使用，每次放樣都進(jìn)行記錄復(fù)核確保工程優(yōu)良。測(cè)量負(fù)責(zé)人董巍。(2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面，隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度標(biāo)定。(3)洞內(nèi)施工隧道測(cè)量，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加妥善保護(hù)。測(cè)量儀器、工具使用前應(yīng)做檢校，保證儀器具的精度符合使用要求。(4)隧道開挖時(shí)在每次全斷面打眼前，測(cè)量人員應(yīng)在開挖斷面標(biāo)出眼位，以便準(zhǔn)確打眼。(5)襯砌時(shí)，襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線及高程，立模必須進(jìn)行檢查和校正，確保準(zhǔn)確無誤。19.2隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)(1)目的:圍巖量測(cè)是新奧法施工的重要組成部分，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)結(jié)果對(duì)研究隧道施工安全、支護(hù)效果，修正設(shè)計(jì)，施做二次襯砌時(shí)間等有重要指導(dǎo)作用。a、掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律；b、掌握支護(hù)的工作狀態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；c、作出工程預(yù)報(bào)，確定施工對(duì)策和措施；d、監(jiān)視險(xiǎn)情，以確保安全施工。（2）監(jiān)控量測(cè)人員：由項(xiàng)目部質(zhì)檢科董巍、試驗(yàn)室樓曉強(qiáng)及測(cè)量工程師奉小華等人組成量測(cè)小組，進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控。（3）監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目a、地質(zhì)及初期支護(hù)狀況觀察開挖工作之后工程地質(zhì)水文地質(zhì)觀察和描述，對(duì)于判斷圍巖穩(wěn)定性和預(yù)測(cè)開挖面前方地質(zhì)條件是十分重要的。開挖面附近的初期支護(hù)狀態(tài)的觀察和裂縫描述，對(duì)直接判斷圍巖的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性檢驗(yàn)也是必不可少，因此必須進(jìn)行以上二項(xiàng)監(jiān)測(cè)。測(cè)點(diǎn)布置：開挖及初期支護(hù)后進(jìn)行觀測(cè)。監(jiān)測(cè)儀器：地質(zhì)羅盤儀等b、地表下沉監(jiān)測(cè)隧道開挖后，其圍巖難以自成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋地段的施工安全，有必要對(duì)隧道施工引起的地表沉陷進(jìn)行監(jiān)測(cè)。布點(diǎn)原則為：埋深小于40m的地段的隧道上方對(duì)應(yīng)地表縱向每隔一定距離（5∽20m）布設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)在橫向布設(shè)一些主斷面，了解地表下沉的范圍。監(jiān)測(cè)儀器為：精密水準(zhǔn)儀、鋼尺等。c、拱頂下沉及收斂監(jiān)測(cè)在施工過程中選擇拱頂下沉及洞徑收斂量測(cè)，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋與分析，及進(jìn)行調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法，做到安全檢查、快速、優(yōu)質(zhì)施工。測(cè)點(diǎn)布置：沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)間距視圍巖條件、埋深而定，Ⅲ類圍巖取10∽20M，Ⅳ-Ⅴ類圍巖取20∽50m。監(jiān)測(cè)儀器：精密水準(zhǔn)儀、鋼掛尺、坑道收斂計(jì)等。d、錨桿拉拔試驗(yàn)為檢驗(yàn)錨桿錨固效果和強(qiáng)度，評(píng)價(jià)初期支護(hù)的穩(wěn)定性，必要進(jìn)行錨桿抗拔力檢驗(yàn)。測(cè)點(diǎn)布置：每15m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面做3根錨桿。監(jiān)測(cè)儀器：電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)、拉拔器。監(jiān)測(cè)內(nèi)容匯總表表4監(jiān)測(cè)項(xiàng)目方法及工具測(cè)點(diǎn)布置量測(cè)間隔時(shí)間1-5d16d-1月1-3月》3月地質(zhì)和支護(hù)狀況觀測(cè)巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述、地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行周邊位移各種類型收斂計(jì)每10-50M一個(gè)斷面2-3對(duì)測(cè)點(diǎn)1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺或測(cè)桿每10-50M一個(gè)斷面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力各類電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)、拉拔器每10M一個(gè)斷面，每斷面至少做3個(gè)錨桿~~~~地表下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺每5-50米一個(gè)斷面，每斷面至少7個(gè)測(cè)點(diǎn)，每隧道至少2個(gè)斷面。中線每5-20米一個(gè)測(cè)點(diǎn)開挖面距量測(cè)斷面前后＜2B時(shí)，1-2次/天開挖面距量測(cè)斷面前后＜5B時(shí)，1次/2天開挖面距量測(cè)斷面前后＞5B時(shí)，1次/周圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中按設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì)每5-100米一個(gè)斷面，每斷面2-11個(gè)測(cè)點(diǎn)1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）地面鉆孔中安設(shè)各類位移計(jì)每代表性地段一個(gè)斷面，每斷面3-5個(gè)鉆孔同地表下沉要求圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力各種類型壓力盒每代表性地段一個(gè)斷面，每斷面宜15-20個(gè)測(cè)點(diǎn)1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或其他測(cè)力計(jì)每10榀鋼拱支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)各類砼內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、測(cè)縫計(jì)及表面應(yīng)力破解法每代表性地段一個(gè)端面，每斷面宜為11個(gè)測(cè)點(diǎn)1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月圍巖彈性波測(cè)試各種聲波儀及配套探頭在有代表性地段位置（4）監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化情況而定，實(shí)施時(shí)一般將測(cè)試數(shù)據(jù)劃分為三級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)。詳見《監(jiān)測(cè)內(nèi)容匯總表》。Ⅲ級(jí)管理階段：監(jiān)測(cè)頻率1次/天，或適當(dāng)減少Ⅱ級(jí)管理階段：監(jiān)測(cè)頻率1次/天Ⅰ級(jí)管理階段：監(jiān)測(cè)頻率2次/天，必要時(shí)適當(dāng)加密。（5）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理與反饋施工期間，每次監(jiān)測(cè)后應(yīng)及時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制拱頂下沉、水平位移等隨時(shí)間及工作面距離的時(shí)態(tài)曲線。以便發(fā)現(xiàn)了解其變化趨勢(shì)，并根據(jù)開挖面的狀況、拱頂下沉、水平位移量大小和變化速率，綜合判斷圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)和業(yè)主單位。（6）制定管理標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)人員應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定出變位等級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，變位管理等級(jí)可參照下表；變位管理等級(jí)表表5管理等級(jí)管理位移施工動(dòng)態(tài)Ⅲμa＜μN(yùn)/3或正常施工ⅡμN(yùn)/3＜μa＜2/3μa應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)Ⅰμa＞2/3μN(yùn)應(yīng)采取特殊措施表中：μN(yùn)—允許變位值μa—實(shí)測(cè)變位值5-1μN(yùn)的確定：μN(yùn)的確定應(yīng)考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件選擇，本工程擬選擇拱頂下沉與水平收斂等結(jié)構(gòu)變位見下表：結(jié)構(gòu)允許相對(duì)位移表表6埋深圍巖類別＜50M50-300M＞300MⅤ、Ⅳ0.1∽0.30.2∽0.50.4∽1.2Ⅲ0.15∽0.50.4∽1.20.8∽2.0表中位移指實(shí)測(cè)位移值與兩點(diǎn)間距之比或拱頂下沉實(shí)值值與隧道寬度之比。選擇好管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和允許變位值后，可根據(jù)框圖進(jìn)行信息管理。注：選測(cè)項(xiàng)目按設(shè)計(jì)或業(yè)主監(jiān)理要求實(shí)施五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理的流程1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程現(xiàn)場(chǎng)勘查、資料收集前期準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)勘查、資料收集前期準(zhǔn)備危險(xiǎn)、有害性分析、識(shí)別危險(xiǎn)、有害性分析、識(shí)別危險(xiǎn)源識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)源識(shí)別危險(xiǎn)識(shí)別發(fā)生的可能性發(fā)生的可能性事故事故影響因素、事故機(jī)制影響因素、事故機(jī)制評(píng)估單元?jiǎng)澐衷u(píng)估單元?jiǎng)澐职踩u(píng)估安全評(píng)估評(píng)估方法的選擇、確定評(píng)價(jià)單元的定性定量評(píng)估評(píng)估方法的選擇、確定評(píng)價(jià)單元的定性定量評(píng)估定性、定量評(píng)價(jià)定性、定量評(píng)價(jià)危險(xiǎn)分級(jí)危險(xiǎn)分級(jí)已有安全對(duì)策措施已有安全對(duì)策措施安全對(duì)策措施安全對(duì)策措施補(bǔ)充安全對(duì)策措施補(bǔ)充安全對(duì)策措施安全結(jié)論以及建議作出評(píng)估結(jié)論安全結(jié)論以及建議作出評(píng)估結(jié)論編制報(bào)告編制報(bào)告施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一般過程2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本程序2.1隧道開工前，根據(jù)隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。2.2當(dāng)隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上時(shí)，進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將其中高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)活動(dòng)或區(qū)域作業(yè)評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。2.3專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本程序包括：風(fēng)險(xiǎn)源普查、辨識(shí)、分析，并針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測(cè)、控制。3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及指南解析》的過程方法，開展對(duì)半塢隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。六、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指開工前根據(jù)隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，評(píng)估隧道工程整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于表態(tài)評(píng)估。1.1結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，遵循指南要求建立評(píng)估體系；1.2根據(jù)項(xiàng)目情況，參照評(píng)估體系，選擇合適的分值；1.3建立評(píng)估等級(jí)，并確定本項(xiàng)目的等級(jí)。2、建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系2.1隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo)，建立如表7所示的總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系。隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系表7評(píng)估指標(biāo)分類分值說明地質(zhì)G=a+b+c圍巖情況a1、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖長度占全隧長度70%以上4~5根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工實(shí)際情況確定2、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖長度占全隧長度40%以上70%以下33、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖長度占全隧長度20%以上40%以下24、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖長度占全隧長度20%以下1續(xù)上表評(píng)估指標(biāo)分類分值說明地質(zhì)G=a+b+c瓦斯含量b1、隧道洞身穿越瓦斯地層2~3根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工實(shí)際情況確定2、隧道洞身附近可能存在瓦斯地層13、隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0富水情況c1、隧道全程可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)2~32、有部分可能發(fā)生涌水突泥的地質(zhì)13、無涌水突泥可能的地質(zhì)0開挖斷面A1、特大斷面(單洞四車道隧道)42、大斷面(單洞三車道隧道)31、中斷面(單洞二車道隧道)21、小斷面(單洞單車道隧道)1隧道全長L1、特長(3000m以上)42、長(大于1000m小于3000m)33、中(大于500m小于1000m)22、短(小于500m)1洞口形式S1、豎井32、斜井23、水平洞1洞口特征C1、隧道進(jìn)口施工困難2從施工便道難易、地形特點(diǎn)等考慮1、隧道進(jìn)口施工較容易12.2建立風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，建立如表8所示風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)）22分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）14-21分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）7-13分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0-6分3、總體評(píng)估3.1分值選擇半塢隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系表9評(píng)估指標(biāo)分類分值地質(zhì)G=a+b+c圍巖情況aⅤ圍巖長度為116m，隧道全長240m，占全隧長度的48.3%3瓦斯含量b隧道施工區(qū)域不會(huì)出現(xiàn)瓦斯0富水情況c無涌水突泥可能的地質(zhì)0開挖斷面A中斷面(單洞雙車道隧道)2隧道全長L短(小于500m)1洞口形式S水平洞1洞口特征C隧道進(jìn)口施工困難2安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分：R=G(A+L+S+C)=18，為Ⅲ級(jí)高度風(fēng)險(xiǎn)。七、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指將總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上隧道工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。1.1將某一階段的施工工序分解；1.2結(jié)合分解的工序，進(jìn)行危險(xiǎn)源普查，列出風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；1.3用系統(tǒng)安全方法對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定性評(píng)估；1.4選用合適的評(píng)估方法，對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定量評(píng)估。2、施工作業(yè)程序分解將隧道施工作業(yè)程序按表10分解。隧道施工作業(yè)工序分解表10分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)洞口工程洞口開挖清表作業(yè)挖掘作業(yè)爆破作業(yè)超前管棚支護(hù)鋼拱架噴射混凝土續(xù)上表分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)中導(dǎo)洞鉆爆作業(yè)人工鉆孔裝藥與起爆通風(fēng)危石清除（找頂）洞內(nèi)運(yùn)輸裝渣無軌運(yùn)輸卸渣爆破器材運(yùn)輸初期支護(hù)超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管立拱架鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土中隔墻綁扎鋼筋澆筑混凝土洞身開挖鉆爆作業(yè)人工鉆孔裝藥與起爆通風(fēng)危石清除（找頂）洞內(nèi)運(yùn)輸裝渣無軌運(yùn)輸卸渣爆破器材運(yùn)輸洞身襯砌初期支護(hù)超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管立拱架鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土二次襯砌鋪設(shè)防水層綁扎二次襯砌鋼筋澆筑二次襯砌混凝土填充仰拱混凝土隧道路面基層面層混凝土澆筑養(yǎng)生交通工程交通安全設(shè)施高處作業(yè)機(jī)電設(shè)施機(jī)電安裝3、風(fēng)險(xiǎn)源普查施工作業(yè)程序分解后，通過相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源清單如表11。隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單表11序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1洞口開挖可能導(dǎo)致坍塌、機(jī)械傷害、物體打擊、高處墜落、火災(zāi)2中導(dǎo)洞開挖可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、、機(jī)械傷害、爆炸傷害、中毒窒息、交通事故、塵肺、觸電3洞身開挖可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、爆炸傷害、中毒窒息、交通事故、塵肺、觸電4洞身襯砌可能導(dǎo)致機(jī)械傷害、交通事故、物體打擊、觸電、塵肺、高處墜落5隧道路面工程可能導(dǎo)致物體打擊、塵肺、交通事故、機(jī)械傷害、觸電6交通工程可能導(dǎo)致物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、交通事故、觸電高處墜落4、風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，具體填入下表12：風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表表12施工作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡洞口工程高處墜落違章作業(yè)、安全設(shè)施缺陷√√√√1、無安全提示，警示標(biāo)志；2、支架未按要求搭設(shè)；3、作業(yè)平臺(tái)未搭設(shè)護(hù)欄。1、未正確穿戴勞保用品；2、違章冒險(xiǎn)作業(yè)。機(jī)械傷害操作不當(dāng)機(jī)械故障√√√1、在機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留2、機(jī)械設(shè)備維護(hù)不及，帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。1、作業(yè)人員疲勞操作2、個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)差物體打擊違章作業(yè)安全設(shè)施缺陷√√√√1、工具、材料堆放不規(guī)范2、未設(shè)置安全防護(hù)1、作業(yè)人員安全防護(hù)意識(shí)差2、違章操作3、在作業(yè)區(qū)停留4、未正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品坍塌不良地質(zhì)方法缺陷√√√√1、邊、仰坡不穩(wěn)定；2、護(hù)坡施工未及時(shí)跟進(jìn)1、作業(yè)人員安全防護(hù)意識(shí)差2、未按設(shè)計(jì)要求施工火災(zāi)安全設(shè)施√√√√作業(yè)區(qū)屬山林地區(qū)1、違規(guī)使用明火2、作業(yè)人員安全意識(shí)差亂丟煙頭續(xù)上表施工作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡中導(dǎo)洞開挖坍塌不良地質(zhì)方法缺陷√√√√1、圍巖穩(wěn)定性較差；2、支護(hù)未及時(shí)跟進(jìn)1、作業(yè)人員安全防護(hù)意識(shí)差2、未按設(shè)計(jì)要求施工物體打擊違章作業(yè)安全設(shè)施缺陷√√√√1、有危巖、浮石，未清理；2、工具、材料堆放不規(guī)范3、未設(shè)置安全防護(hù)1、未正確穿戴勞保用品；2、在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。機(jī)械傷害操作不當(dāng)機(jī)械故障√√√1、在機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留2、機(jī)械設(shè)備維護(hù)不及，帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。1、作業(yè)人員疲勞操作2、個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)差爆炸傷害操作不當(dāng)√√√√安全警戒距離不足1、非操作人員無證上崗2、爆破前未發(fā)警告3、作業(yè)人員未撤離爆破區(qū)提前起爆塵肺安全設(shè)施作業(yè)環(huán)境√√√洞內(nèi)作業(yè)空間狹窄鉆眼時(shí)有粉塵個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)差未按規(guī)定佩戴防塵口罩觸電作業(yè)環(huán)境違章作業(yè)設(shè)備缺陷√√√1、洞內(nèi)照明未使用安全電壓2、未采用符合安全規(guī)定漏電保護(hù)器3、電線磨損破損、老化絕緣不良4、漏電保護(hù)失效5、洞內(nèi)潮濕1、非操作人員無證上崗2、個(gè)人防護(hù)意識(shí)差交通事故作業(yè)環(huán)境操作不當(dāng)設(shè)備缺陷√√√√1、運(yùn)輸車帶“病”運(yùn)行2、洞內(nèi)道路不平整3、洞照明不足1、運(yùn)輸車駕駛員違章駕駛2、違章指揮中毒窒息違規(guī)作業(yè)√√√洞內(nèi)有有毒有害氣體爆破后通風(fēng)時(shí)間未達(dá)到要求1、作業(yè)人員安全防護(hù)意識(shí)差2、違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)洞身開挖坍塌不良地質(zhì)方法缺陷√√√√1、圍巖穩(wěn)定性較差；2、支護(hù)未及時(shí)跟進(jìn)1、作業(yè)人員安全防護(hù)意識(shí)差2、未按設(shè)計(jì)要求施工物體打擊違章作業(yè)安全設(shè)施缺陷√√√√1、有危巖、浮石，未清理；2、工具、材料堆放不規(guī)范3、未設(shè)置安全防護(hù)1、未正確穿戴勞保用品；2、在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。高處墜落違章作業(yè)、安全設(shè)施缺陷√√√√1、無安全提示，警示標(biāo)志；2、作業(yè)平臺(tái)未搭設(shè)護(hù)欄。1、未正確穿戴勞保用品；2、違章冒險(xiǎn)作業(yè)。續(xù)上表施工作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡洞身開挖機(jī)械傷害操作不當(dāng)機(jī)械故障√√√1、在機(jī)械設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留2、機(jī)械設(shè)備維護(hù)不及，帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。1、作業(yè)人員疲勞操作2、個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)差爆炸傷害操作不當(dāng)√√√√安全警戒距離不足1、非操作人員無證上崗2、爆破前未發(fā)警告3、作業(yè)人員未撤離爆破區(qū)提前起爆塵肺安全設(shè)施作業(yè)環(huán)境√√√洞內(nèi)作業(yè)空間狹窄鉆眼時(shí)有