XXXX屆汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題范圍

2023屆汽車電子專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題范圍手剎自動到位裝置及手剎助力裝置設(shè)計(jì)汽車安全帶自緊裝置設(shè)計(jì)汽車水溫表設(shè)計(jì)五星三輪車裝配生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍均衡研究裝配生產(chǎn)線平衡及優(yōu)化方法研究汽車頻閃信號制動控制系統(tǒng)研究高頻電子水處理儀的實(shí)驗(yàn)研究汽車輪胎防盜裝置設(shè)計(jì)城市公共客運(yùn)調(diào)度與行車組織方法研究公交線路運(yùn)力配置方法研究汽車輪胎壓力檢測設(shè)備設(shè)計(jì)汽車防追尾系統(tǒng)中安全距離確定以最小換乘次數(shù)和站數(shù)為目標(biāo)公交出行算法研究現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)汽車冰雪路面防滑技術(shù)研究汽車后橋防滑差速器及主減速器設(shè)計(jì)自動變速器性能試驗(yàn)臺臺架設(shè)計(jì)段發(fā)動管機(jī)曲釀柄連幟桿機(jī)蟻構(gòu)設(shè)舅計(jì)喬發(fā)動扛機(jī)典訓(xùn)型故使障機(jī)信理研嚇究個(gè)國內(nèi)誤外汽掛車排伍放法清規(guī)對站比研稼究雁故障婚診斷盾儀在叢現(xiàn)代犁電控泰汽車燥檢修愁中的余使用禽發(fā)動眠機(jī)綜削合分材析儀較在現(xiàn)漁代汽揀車維腦修中額的應(yīng)袋用樹示波似器在仙汽車羊電控若系統(tǒng)劍故障辱診斷墻中的采應(yīng)用煩Zi聚gB數(shù)ee年在高帆速公刃路不技停車紡收費(fèi)格系統(tǒng)播中的暮應(yīng)用釣汽車泳電路喂故障趴的診單斷與森維修昌工藝章的改刷進(jìn)研猾究命基于寬AT往ME難L單冬片機(jī)偽的汽筆車逆壘變電免源的瀉設(shè)計(jì)詢自動涌變速在器的窩結(jié)構(gòu)謝控制僅原理魄與檢徐修

橫汽車勇氙氣柜前照赴燈整頓流器尿設(shè)計(jì)禍電噴沈車加晚速不魄良原盤因分李析及各診斷鎮(zhèn)方法籍研究桶城市廳交通能綜合敘治理乎研究濁汽車兩發(fā)動握機(jī)的顯維護(hù)酸與保乏養(yǎng)遞低速餅載貨觸汽車徑驅(qū)動煎橋的扎設(shè)計(jì)鍬五菱答汽車泉變速認(rèn)器設(shè)混計(jì)鍛汽車?yán)w防抱借死制鐵動系梨統(tǒng)設(shè)布計(jì)娛汽車湊轉(zhuǎn)向潤器的趙設(shè)計(jì)向微型杰面包鞋車整旬車設(shè)杯計(jì)托小轎所車的使離合稻器的它設(shè)計(jì)恭汽車市污染算途徑藝及控鳥制措課施廚東風(fēng)煙10闖90右制動償系設(shè)辛計(jì)葉汽車視車身稼的焊細(xì)接工企藝設(shè)寨計(jì)練基于船公交著優(yōu)先蒜通行律的交絲叉口牙相位攀設(shè)計(jì)褲研究私信號菊控制吉交叉授口延棍誤計(jì)冠算模非型研姨究艙城市彎新區(qū)捷交通著規(guī)劃蹄研究朝公交村專用說道規(guī)藝劃體墾系及框設(shè)置船研究旅們城市腫道路炮交叉罩口交探通設(shè)買計(jì)研辟究刮基于脖活塞吸環(huán)設(shè)欣計(jì)的麗發(fā)動會機(jī)竄較漏研退究誓汽車?yán)Оl(fā)動袖機(jī)配膛氣機(jī)凈構(gòu)的煉設(shè)計(jì)勁××叔市交扮通擁艷堵分竟析及猶對策相探討遞車用怎防抱此死制港動系影統(tǒng)設(shè)洋計(jì)死淺論指前輪帝定位彼對汽距車行暈駛性痕能的竹影響塞及參攤數(shù)調(diào)團(tuán)整方烤法火××具運(yùn)輸榜方案趴設(shè)計(jì)紙電控責(zé)液動蔬式自饅動變甚速器碌的結(jié)擦構(gòu)控鑼制原隊(duì)理與歲維修修汽車舅的常甩用轉(zhuǎn)枝向系疼統(tǒng)的廣性能椅分析水敲汽車稍變速秋箱故展障故護(hù)障診且斷醉運(yùn)動駐型多斷功能妹車（宏SU懼V）舊汽車級后橋粉設(shè)計(jì)粗汽車夢服務(wù)焦企業(yè)副設(shè)計(jì)裙（停栗車場嫌、檢抄測站防、維植修企逃業(yè)、但客運(yùn)擱站其鏈中之咱一）鞋壓燃吵式雙浪燃料斧發(fā)動壓機(jī)燃慌料轉(zhuǎn)膨換控吹制器到的設(shè)池計(jì)像輪胎悄與汽產(chǎn)車的佳性能案匹配杰分析笨基于所Pr渡o／絡(luò)E的濕減速潔器三糞維?？扌驮O(shè)載計(jì)楊半自毅動氣福門安斑裝器巾的設(shè)罩計(jì)譜汽車統(tǒng)發(fā)電槍減震勉氣的痛設(shè)計(jì)中汽車就轉(zhuǎn)向刑回正殺裝置綱的設(shè)養(yǎng)計(jì)（嶼前驅(qū)務(wù)汽車循在底斃盤測綿功機(jī)沖上）偽多液穗壓缸用同步刪裝置盛優(yōu)化吵設(shè)計(jì)序基于驚au倚to地ca踩d的位減速雹器三饒維模艙型設(shè)障計(jì)符減速借器的少三維先參數(shù)獅化設(shè)笨計(jì)掀齒輪練系列個(gè)化開口發(fā)軟鋤件設(shè)崇計(jì)致混合拒動力叛汽車午研究約傳動獎(jiǎng)軸的顛工藝六設(shè)計(jì)漫天然線氣加態(tài)氣站寒的調(diào)邪查分械析凈汽車咱玻璃梳自動疼上升俗到位忍系統(tǒng)姐設(shè)計(jì)賞汽車膝超速涌報(bào)警轎器設(shè)縣計(jì)雕汽車失水箱殘水位辮報(bào)警灑器設(shè)誠計(jì)袍汽車燙玻璃穗未升哥起報(bào)殼警器毫設(shè)計(jì)挽汽車根蓄電神池低立壓報(bào)肉警設(shè)塞計(jì)沈※繼種汽喚車制鋒動器誼設(shè)計(jì)掌道路汪清掃聰車清紐掃裝牧置結(jié)忍構(gòu)設(shè)沫計(jì)勻XX芬系統(tǒng)貢常見戴故障姻分析但及維膠修方姻法研饅究垮重型肯汽車形轉(zhuǎn)彎租平衡獻(xiàn)分析刃※浸市綜攝合道所路交客通體廊系規(guī)渣劃設(shè)燭計(jì)伐重型株貨車助液壓率系統(tǒng)字及其乒機(jī)構(gòu)蹈設(shè)計(jì)熄汽車棵減震扇器的您設(shè)計(jì)內(nèi)小區(qū)閃停車心場設(shè)掌計(jì)忠汽車苦制動糾系統(tǒng)桌故障閱診斷禍四輪緞定位撥理論夜及調(diào)導(dǎo)整技短術(shù)研姜究駐客車栽發(fā)展博趨勢餓分析顯研究貍汽車斷行駛傲系常世見減啞振器匪的結(jié)境構(gòu)分死析誤傳動爸系檔盈數(shù)與腸各檔闊傳動異比的茂選擇扔研究帝離合位器從趟動盤代總成喊設(shè)計(jì)稼托森劉差速香器的診設(shè)計(jì)叨汽車掠電子善鎖控京制系泥統(tǒng)設(shè)晴計(jì)逝電動駱汽車派制動早能量浸回收俊控制壩策略數(shù)研究形發(fā)動殘機(jī)制揪動和地排氣知制動租對制那動穩(wěn)宋定性票的影貨響研葵究狠緩行脅器對誕汽車寒制動摧穩(wěn)定妙性的釋影響竊評價(jià)難研究呆汽車爸轉(zhuǎn)向幅平衡妻裝置法的設(shè)迎計(jì)否半自滔動活趁塞安秧裝器尿設(shè)計(jì)舅起動似機(jī)恒餃速裝束置設(shè)廣計(jì)轎廢氣素渦輪靈發(fā)電小機(jī)設(shè)臘計(jì)璃發(fā)動石機(jī)配穿合間個(gè)隙使倍用極魄限的效再計(jì)諒算嚇轎車悉的外傲形設(shè)破計(jì)縫發(fā)動糧機(jī)排尤放技僑術(shù)的尾應(yīng)用欠分析撓現(xiàn)代盡伊蘭芬特排督放系易統(tǒng)故窯障診紡斷與蕉分析溫柴油失機(jī)調(diào)視速器燙的設(shè)尤計(jì)堪汽車圓空調(diào)歌溫控禽器的寺研究花路面輛清掃版車的妄改進(jìn)視設(shè)計(jì)州發(fā)動碰機(jī)負(fù)急荷特央性的爭曲線常研究針FS輪I發(fā)犯動機(jī)鼻的構(gòu)勤造與雄性能址分析定汽車饒彎道撈轉(zhuǎn)向陜自動盛照明博系統(tǒng)紋的研竄究厭汽車拆自燃唉報(bào)警激裝置待的研牲究吵汽車染自動甜卸車犧系統(tǒng)氧的設(shè)夢計(jì)犁防酒惠后駕閉車系丹統(tǒng)設(shè)叼計(jì)扁汽車?yán)p畢業(yè)閃論文展：穩(wěn)壞態(tài)加稍載汽湯油車鑄排放謎測試悠系統(tǒng)耀設(shè)計(jì)證說明北書共捕39搜頁，章24延48驕0字碎，文答獻(xiàn)綜亂述一披份閉摘要尸為保族護(hù)環(huán)雜境，功提高半人民并的生蹤活質(zhì)細(xì)量，藏汽車日排放傻治理囑已成愛為各金級政賽府部很門的旅重要荷工作便。實(shí)拋施I知/M雕制度蹄是目煤前控烈制在敲用汽膜車排裁放污衰染的線最行產(chǎn)之有侵效的希手段糕之一庸，為躁了滿配足I田/M許制度敞的實(shí)殊施要受求,認(rèn)在用投汽車丈的排浮放檢藍(lán)測方畏法由女怠速立/雙盯怠速司法向演工況般法發(fā)伙展。懼廊騎論文回介紹評了在贊用汽眉車尾筋氣排仇放工告況法解檢測秩方法骨；通攤過尾囑氣污錢染物籌生成萌機(jī)理奏和影屢響因剃素的夠分析蛇，證悅明了淹尾氣芽排放群檢測抱時(shí)，巷測試盼工況奏精確店控制錫的必皆要性套；根瞎據(jù)G異B1遵82錦85蒼-2項(xiàng)00聚5《棚點(diǎn)燃貌式發(fā)朗動機(jī)盲汽車叫排氣金污染棗物排除放限梨值及襖測量茅方法食(雙腦怠速賣法及勒簡易蝶工況式法)冰》的級要求臂，構(gòu)豬建了蠻穩(wěn)態(tài)羊加載盈工況廣法排捏放檢還測系尾統(tǒng)，優(yōu)選用眠美國兩NI博公司虜?shù)腖份ab可VI凈EW借軟件想和V炊C+司+軟責(zé)件為衣開發(fā)即工具倒，運(yùn)橡用虛痰擬儀長器技曾術(shù)，禿獨(dú)立味地設(shè)匪計(jì)出絲在穩(wěn)嚷態(tài)加悲載工卡況下塘汽車坡排放辛污染傭物數(shù)鉤據(jù)采選集系涌統(tǒng)。毫系統(tǒng)門采用自A/沙D數(shù)鬧據(jù)采懇集卡各，運(yùn)撒用可奉控硅接整流初電路羽及動森態(tài)鏈鏈接庫推技術(shù)獅，實(shí)愧現(xiàn)了島實(shí)時(shí)允控制猛底盤蝶測功腿機(jī)的積加載鬧量，訂同時(shí)宿采集湖系統(tǒng)圍所需廁的各疑種參退數(shù)。戚關(guān)鍵驢詞:外I霜/M壁制度權(quán)、穩(wěn)暫態(tài)加合載工饑況、駱檢測址系統(tǒng)郵、在產(chǎn)用汽瘋車

六AbstractInordertoprotectenvironmentandraisingthelifequalityofthepeople,administeringtheautomobileemissionbecomestheimportantworkofgovernmentdepartments.ImplementsoftheI/Msystemisthemosteffectivemethodofcontrolingin-useautomobiletodischargethepollution.InordertosatisfytherequestoftheI/Msystem,theexaminationmethodofin-useautomobileisdischargedfromspeedidel/two-speedidelmodetothesimpledrivingmode.Themethodsonexaminingtheexhaustofin-useautomobileareintroduced.Throughanalysisthemechanismandinfluencefactoroftheexhaustpollutantproduction,provesthatwhenexaminetheexhaustdischargesaccuracycontrolthetestoperatingmodeisnecessity.AccordingtherequestofGB18285-2005納《l卸im謊it銀s固an脹d娘me合as從ur陰em咳en分t錄me北th警od節(jié)s虹fo夕r說ex蝶ha腰us愈t沉po聽ll因ut非an枯ts鎖f范ro么m刺ve系hi齊cl辜es筍e背qu鞏ip貫pe魯d乒ig鵝ni伯ti者on鄉(xiāng)e依ng纖in壟e菌un事de抵r要tw兇o-濃sp骨ee遼d穩(wěn)id踩le蛾c吸on羊di冠ti峽on駕s垂an搶d蓄si吧mp超le趨d林ri飽vi漫ng丑m叼od拾e工co筋nd呀it芝io訴n》洗,三de宋si騎gn彼ed結(jié)t灰he艱A退cc貪el幅er哀at侄io鍵n時(shí)Si釘mu住la達(dá)ti返on律M信od罪e菌de狼te叼ct寒in賄g陷sy榴st宵em綱,頸th享is帝s正ys惑te著m萄ch待oo炭se敗s慣th烘e柿La顏bV虹IE葡W讀so隱ft詠wa宰re地o上f施Am儲er曉ic逼an巨N榮I矮co反rp皇or閉at陽io謝n博an蹲d肉th說e虧VC透++穩(wěn)s低of猶tw廳ar押e,螞u蝦si宰ng恢v斜ir浙tu多al冬i鵲ns朱tr炮um周en陪ts稱t硬ec具h(yuǎn)n傾ol搭og屠y忽an丙d芝in漆de胸pe衛(wèi)nd侵en現(xiàn)tl瘦y欄de音si床gn染in摧g香ou扯t哲th膚at左t煙he喂a觸ut釘om拉ob葵il放e夕ex浮ha榆us端t滅po挖ll覺ut銹an漫t等de菠te六ct倉in造g侄sy荒st扒em腎u羊nd竭er貌t鬧he其A界SM盤.參Th打e努sy艷st苦em愁i艇s臂de繡si愛gn跳ed超f虧or等t瞇he找t砍es驢ti釋ng菜a譯pp答li死ca踢ti圖on護(hù)d軌ev團(tuán)el煮op業(yè)me疲nt洪,狼us歉in傻g肉A/密D狂da吧ta高a貧cq肯ui槐si滲ti苦on傍(憂DA選Q)苦c啦ar小d,什s蒙il永ic悅on攏c抓on以tr溉ol晉le姿d壽re刺ct室if貨ie壽r根re宋ct附if中ic磁at省io腎n推ci喂rc蹤ui厭t果an衛(wèi)d歡dy賠na悅mi賢c召li倒nk弓l族ib孝ra芬ry諷(池DL陷L)清t唉ec坦hn江ol驅(qū)og爆y.汁I妻t井ha叢s剛re堆a(bǔ)l懲iz艙ed訂t黨he擇l鼠oa狹di爐ng痕c恭ap汗ac寒it飽y煙of渾r思ea院l-鐵ti膚me枯c袋on蓋tr印ol沿v冶eh過ic謙le競c嬸ha驚ss棋is糠d侮yn液am綠om喬et重er宋,蠻an積d燒ga福th性er惰s亡at暈t規(guī)he年s病am想e外ti帽me只t濤he參v桐ar辜io晝us愈p喬ar俗am伐et綱er吃s誠th防at政t唱he幅s爭ys雨te澇m波ne點(diǎn)ed讓ed吃.拘Ke跳yw墨or雜ds汪:奇I/喘M世pr漠og奸ra宇m

賽枯Ac蠶ce茂le溉ra嫩ti還on號S逮im文ul商at犁io薄n摟Mo哨de順挎d豪et躁ec土ti角ng礎(chǔ)s簽ys歲te出m

朋港i京n-框us暮e帖ve籌hi壓cl創(chuàng)es走目

紋尾錄筆第一迎章

烘在憐用車剪I/票M制瓦度分啞析及穗發(fā)展壟方向大……捧……管……敏……細(xì)……棵……茂……咐……喬……超1碎趟遼夏消腔胡另壇雀揀葛1.忘1

弦汽休車排凱放對葵人體莖健康逢和環(huán)深境的海影響也……丑……侮……刷……分……河……和……挪……樂…溫1缸1.蹦2

顧控鴿制汽擱車排疲放的參途徑梁……側(cè)……墊……控……怎……今……屢……姐……脖……茄……四……罩…罩3向1.緩3

因I巖/M破制度偷主要驚作用王及發(fā)鬧展過防程…濫……擱……虛……滲……伙……馳……個(gè)……蛋……園……園3宴1.促4

咱I意/M已制度鉛主要葛內(nèi)容吩及實(shí)拾施I揮/M峰制度肝的基坑本要踐求…框……浩……陰……啊……哈……飛…辭5們1.足5

搞我事國I堂/M務(wù)制度脾的發(fā)印展現(xiàn)睡狀…多……滴……暢……立……繼……婆……侵……妻……摩……滅……族6衰1.出6

兼在訂用車旱尾氣畏污染喘物檢埋測方但法…帥……米……桶……蚊……壟……或……噸……戴……呈……激…推7將1.籌7

架本印設(shè)計(jì)家的主獨(dú)要內(nèi)桶容…鴨……舌……誓……言……雁……衣……候……蘇……練……種……竄……桂…掏9椒第二喪章

糕汽姓車排腸放污眠染物碌生成跑機(jī)理庫及影濱響因?qū)W素…躬……禍……我……易……感……突……此……數(shù)…1腔1傷2.格1

截汽步車排逃放污藥染物訴的生覽成機(jī)蟲理…倒……嗎……刻……酬……族……漫……愚……驚……冬……麗…1盈1枝鵲州撲網(wǎng)2.森1.里1胃代碳?xì)湟阑锨肺锏钠噬刹綑C(jī)理挪……居……得……找……湊……前……盆……傳……買……燙…1砍1潮2.匪1.法2

霸一館氧化揮碳的呈生成原機(jī)理椅……達(dá)……猶……株……勁……地……顛……止……篇……蕩……陵12帽2.由1.幼3

毅氮龜氧化竟物的誼生成者機(jī)理翻……蘿……馬……營……鉆……趙……香……許……揚(yáng)……傅……壽13鮮2.綢2

交影有響汽頸車尾形氣排偶放的延因素備……派……欲……搶……前……緣……稍……務(wù)……蹤……任……萍…1護(hù)4巡第三賓章

技穩(wěn)肅態(tài)加欲載工竊況法奇排放鞭檢測淹系統(tǒng)襲設(shè)計(jì)害……副……吼……拜……陳……咳……灘……片……床…1寬6種3.翠1

英穩(wěn)洞態(tài)加怪載工宜況法統(tǒng)排放氣檢測曬系統(tǒng)污的構(gòu)設(shè)建…魂……禽……扔……梯……楊……郵……號……負(fù)…1氣6碌3.拒2

蘭檢盒測設(shè)功備各畢部分漿功用仙……微……泳……沙……豈……么……將……完……粱……數(shù)……柱……盾…1漠7真3.拒3

級在疏底盤弦測功臉機(jī)上惰的測舅試運(yùn)荷轉(zhuǎn)循設(shè)環(huán)…痰……守……許……完……壯……棵……強(qiáng)……蒼……鞭…2酷3現(xiàn)3.蟲4

吧測賠試程瓦序…值……耽……宴……暴……凍……姑……此……龜……購……取……爪……躁……增……飄24隊(duì)第四巴章

橫穩(wěn)豆態(tài)加畢載工扯況法坦排放提測試礎(chǔ)系統(tǒng)莊軟件圍開發(fā)次與試拘驗(yàn)…曉……斯……佛……截……秀……戲…2最7的4.廚1

塑開憤發(fā)工傅具的莖選擇訓(xùn)……勝……稻……錦……賢……友……木……眉……破……菠……荷……尺……勝27萬痛蹲圖壘4.紫1.瓜1

騎L員ab蔥vi攔ew壞軟件郊概述廳……餐……待……澇……寇……洪……良……煩……拋……同……綿27蹤

4鹿.1手.2角叼La緩bv姨ie唇w軟圾件功浴能特蒼點(diǎn)…堤……錫……封……燭……物……永……激……坡……流……盤28割4.付2

扒測君試軟座件開政發(fā)…困……肌……充……華……極……柴……照……鑄……形……任……歡……渠……熱29經(jīng)4.氏2.烏1

骨加乎載力狂矩與至車速斥測量三軟件雀程序映開發(fā)稍……蕩……淹……疾……繩……凳……陰……畏29善4.陜2.辮1.效1數(shù)爭據(jù)采此集卡頂?shù)尿?qū)片動開……灑……煙……本……橋……賞……朝……放……岸……暈…2切9役4.握2.牽1.碰2數(shù)麗據(jù)采稍集程昌序陸……嬌……癥……慈……板……勤……杠……廈……濃……明……濕…3泥2浩4.瘋3

咐運(yùn)兇行試錢驗(yàn)稻……醫(yī)……怨……道……皮……乞……命……濟(jì)……處……喂……艱……伴……釣……椅…3釋3丹第五闊章

家結(jié)掩論…生……翁……選……鼠……桐……寶……嫁……雁……辜……慈……盛……渴……檢……手……港…3濤6隊(duì)致謝蒸……燈……僻……醫(yī)……欲……叛……闊……混……答……買……挑……曲……稱……驅(qū)……尚……旺…3計(jì)7兄參考持文獻(xiàn)乘……識……偵……子……舊……圍……讓……勸……管……?！瓐@……殃……程……膊……?！?典8汽車畢業(yè)論文:輕型汽車液壓制動系統(tǒng)的理論分析與改進(jìn)方法說明書共57頁，24243字摘要隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活水平及需要的不斷提高，越來越多的汽車走入了大眾的生活，而在汽車的發(fā)展過程中對液壓制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求又尤為重要。本文以車輛ABS(防抱死制動系統(tǒng))液壓制動系統(tǒng)的理論分析與工作原理為主,說明了輕型汽車液壓制動系統(tǒng)的理論基礎(chǔ),系統(tǒng)地介紹了汽車液壓元件,并將液壓元件與基本控制回路有機(jī)地結(jié)合起來,闡述了典型輕型汽車液壓制動系統(tǒng)的分析方法與故障診斷方法以及部分改進(jìn)方法。論文首先簡要介紹了車輛液壓制動系統(tǒng)中的雙回路制動系統(tǒng)、真空制動增壓器的組成，基本構(gòu)件以及主要工作流程；然后詳細(xì)介紹了ABS制動系統(tǒng)的需求分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并給出了汽車行業(yè)的ABS實(shí)現(xiàn)方案及技術(shù)細(xì)節(jié)，包括運(yùn)行結(jié)構(gòu)控制元件的配置、故障診斷及各個(gè)功能模塊的制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)等。汽車液壓制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車基本的動力能源供應(yīng)和速度控制。汽車液壓制動系統(tǒng)中的ABS在汽車工業(yè)方面具有諸多優(yōu)勢，值得進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究。關(guān)鍵詞

：液壓系統(tǒng)電動泵蓄壓器ABS控制單元AbstractLivethelevelandneedalongwiththequickdevelopmentoftheautomobileindustryandpeopleofraisecontinuously,moreandmoreautomobileswalkedtogointothepublic'slife,butparticularlyisanimportanceagaintothedesignandtherealizationtechniquesrequestthattheliquidinhibitstomovethesystematthedevelopmentprocessoftheautomobile.ThistextregardthetheoriesanalysisandtheworkprinciplesthatthevehicleABS(defendtoembracedietomaketomovethesystem)liquidinhibitstomovethesystemasprinciple,explainingthatthelightautomobileliquidinhibitsthetheoriesfoundationofmovethesystem,introducedtheautomobileliquidtopressthecomponentsystematically,andpressliquidcomponentwithbasiccontrolbacktrackorganicallytheknotputtogether,elaboratedthatthelightautomobileliquidoftypicalmodelinhibitstomovethesystemofanalyticalmethodandbreakdownexamineapatientthemethodandthepartimprovementmethods.Thesisthesynopsisintroducesthevehicleliquidtoinhibittomoveabacktracksystemtomovethesystem,vacuumsystemtomovetoincreasetopressthemachinetoconstitutefirst,basicpieceof構(gòu)andmainworkflow;ThendetailedintroducedtheABSsystemtomovetheneedanalysisandthesystemdesignsofthesystem,andgivetheABSoftheautomobileprofessioncarriesouttheprojectandthetechniquedetails,includingtocirculatethestructurecontrolcomponenttoinstall,breakdowntoexamineapatientandtheeachfunction

moldpiecesystemmovethesystemtocarryoutthedetailetc..Theautomobileliquidinhibittedtomovethesystemtocarryouttheautomobile

basicmotive

energysupplyandthespeedcontrols.TheautomobileliquidinhibitstomovetheABSinthesystemtohavemanyadvantagesintheautomobileindustry,worthyoffurtherstudyandresearch.Keyword

:Theliquidpresses,thedynamoelectricpump

ofsystemtopressthemachine,ABS,controlunit目錄摘要

IAbstract

II目錄

III前言

11

車輛液壓系統(tǒng)的組成

21.1

車輛液壓系統(tǒng)的基本構(gòu)件

2、車輛液壓制動系統(tǒng)的組成：

21.1.2、車輛常用制動裝置

41.2

液壓控制裝置

51.2.1、ABS系統(tǒng)液壓控制裝置的組成

61.2.2、典型調(diào)節(jié)器的工作過程

112

ABS防抱死制動系統(tǒng)概述

192．1、ABS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及種類

192．2、常用的ABS裝置

202．2．1、控制通道

202．2．2、執(zhí)行元件方式

212．3、防抱死制動系統(tǒng)的發(fā)展越勢

212．3．1、傳感器等附加裝置

212．3．2、復(fù)合化

212．3．3、低成本化

222．3．4、將來動向

223

紅旗系列轎車ABS制動系統(tǒng)的分析

223．1

紅旗系列轎車EBC430型ABS系統(tǒng)的研究

223．1．1、紅旗吉星CA7180AE和CA7200E3(V6)轎車EBC430型ABS系統(tǒng)的組成

243．2、紅旗吉星CA7180AE和CA7200E3(V6)轎車EBC430型ABS系統(tǒng)的工作原理

293．2．1、常規(guī)制動階段

293．2．2、保壓過程

303．2．3、減壓過程

313．2．4、增壓過程

323．2．5、退出制動

334輕型汽車制動系統(tǒng)的故障診斷與改進(jìn)方法

354．1、制動系統(tǒng)的常見故障及診斷

354.1.1、制動效能不良

354.1.2、制動突然失靈

364.1.3、制動發(fā)咬

364.1.4、制動跑偏(單邊)

374.2

ABS系統(tǒng)的檢修

384.2.1、裝用ABS系統(tǒng)車輛的使用常規(guī)制動系技術(shù)狀態(tài)

384.2.2、ABS系統(tǒng)部件的檢修

394.2.3、ABS系統(tǒng)電氣的故障診斷

42總結(jié)

46致謝

48參考文獻(xiàn)

49汽車設(shè)計(jì)畢業(yè)論文：天然氣汽車供氣系統(tǒng)減壓裝置設(shè)計(jì)說明書共44頁，16287字，autocad圖紙7張摘

要天然氣汽車減壓裝置是天然氣的汽車的一個(gè)重要部件，它的質(zhì)量好壞車的性能有很大的關(guān)系，它在天然氣汽車中主要起減壓和穩(wěn)壓的作用。因此，通過利用減壓裝置，可以把2-20MPa的壓縮天然氣壓力降到1-2.5kPa進(jìn)入混合器，以便與空氣混合進(jìn)入汽缸，由于高壓氣瓶中的CNG氣體壓力隨著燃料充裝和使用不斷變化，要保持較穩(wěn)定的空燃比控制，還要求無論瓶內(nèi)壓力如何變化，減壓調(diào)節(jié)器也應(yīng)保證進(jìn)入混合器的燃?xì)鈮毫竞愣?，以此?shí)現(xiàn)比較穩(wěn)定的燃?xì)馀c空氣混合比控制。從而實(shí)現(xiàn)減壓和穩(wěn)壓的作用。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)在原有減壓產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，對其結(jié)構(gòu)布局及形狀進(jìn)行了修改，并對輸入發(fā)動機(jī)過程中的天然氣壓力的變化值進(jìn)行了精確的設(shè)計(jì)，主要是對一級減壓閥的縫隙減壓和二級減壓閥的縫隙減壓，以及三級減壓閥利用真空度進(jìn)行減壓進(jìn)行計(jì)算，使其能夠滿足減壓至預(yù)期的要求。而且對各主要受載荷的零部件進(jìn)行了強(qiáng)度校核，使選擇的材料滿足強(qiáng)度要求。預(yù)計(jì)本次設(shè)計(jì)出來的減壓裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，外行美觀，精度高的特點(diǎn)，可提高同類產(chǎn)品的質(zhì)量，可以滿足廣大用戶的需求。關(guān)鍵詞：天然氣汽車；減壓裝置；減壓閥ABSTRACT

Thenaturalgasautomobiledecompressorisanaturalgasautomobileimportantpart,itsqualityqualityvehicleperformancehastheverybigrelations,itismainthereducedpressureinthenaturalgasautomobileandtheconstantvoltagefunction.Therefore,throughusedecompressor,may1-20MPacompressionnaturalgaspressuredropto1-2.5kPaentersthemixer,inordertoentersthecylinderwiththeairmix,becauseinthehigh-pressurebottleCNGgaspressurechanges,mustmaintainthestableair-fuelratiocontrol,alsorequestsregardlessofhowthebottleinternalpressuredoeschange,thereducedpressureregulatoralsoshouldguaranteeentersthemixerbasicallythefuelgaspressureconstant,bythisrealizationquitestablefuelgasandairmixtureratiocontrol.Thusrealizationreducedpressureandconstantvoltagefunction.

Thisgraduationprojectinoriginalreducedpressureproductfoundation,havecarriedontherevisiontoitsstructuralconfigurationandtheshape,andtoinputintheengineprocessthenaturalgaspressurechangevaluetocarryontheprecisedesign,mainlyistothelevelpressurereliefvalveslitreducedpressureandtwolevelofpressurereliefvalveslitreducedpressure,aswellasthreelevelsofpressurereliefvalvescarryonthereducedpressureusingthevacuumdegreetocarryonthecomputation,enablesitstosatisfythereducedpressuretotheanticipatedrequest.Moreovertoeachmainlyhasbeencarriedontheloadspareparttheintensityexamination,causesthechoicethematerialtosatisfytheintensityrequest.Estimatedthistimedesignsthedecompressorhasthestructuresimply,thelaymanisartistic,precisionhighcharacteristic,mayenhancethesimilarproductthequality,Maysatisfytheusercommunitythedemand.Keywords:Naturalgasautomobile;decompressor;pressurereliefvalve目錄摘要?ABSTRACTП緒論10.1天然氣汽車減壓裝置的用途和功能

10.2天然氣汽車減壓裝置在我國的發(fā)展概況

10.3天然氣汽車減壓裝置設(shè)計(jì)的目的和意義

11設(shè)計(jì)任務(wù)書31.1設(shè)計(jì)題目

31.2題目說明

3設(shè)計(jì)參數(shù)規(guī)范

31.2.2符合標(biāo)準(zhǔn)

31.2.3設(shè)計(jì)思路

31.3設(shè)計(jì)方案

31.4資料調(diào)研

41.4.1減壓閥的定義

41.4.2減壓閥的工作原理

41.4.3減壓閥的工作過程

72設(shè)計(jì)方案的研究與選擇92.1減壓調(diào)節(jié)器的分類

92.2方案選擇

92.2.1方案一及其優(yōu)缺點(diǎn)

92.2.2方案二及其優(yōu)缺點(diǎn)

92.2.3設(shè)計(jì)方案的選擇

103總體方案設(shè)計(jì)113.1一級減壓閥的設(shè)計(jì)

113.1.1一級減壓閥的工作原理

113.1.2一級減壓閥閥室的設(shè)計(jì)

113.1.3一級減壓閥杠桿、彈簧與閥口的設(shè)計(jì)

113.2二級減壓閥的設(shè)計(jì)

193.2.1二級減壓閥的工作原理

193.2.2二級減壓閥閥室及蓋板、杠桿、上檔板的設(shè)計(jì)

193.2.3二級減壓閥彈簧的設(shè)計(jì)

193.3三級減壓閥的設(shè)計(jì)

223.3.1三級減壓閥的工作原理

223.3.2三級減壓閥蓋板、杠桿、上擋板、閥口的設(shè)計(jì)

223.3.3三級減壓閥調(diào)節(jié)彈簧的設(shè)計(jì)

223.3.4三級減壓閥膜片的設(shè)計(jì)與校核

253.4怠速閥的設(shè)計(jì)

263.4.1怠速閥的工作原理

263.4.2怠速閥閥室及閥體的設(shè)計(jì)

263.4.3怠速閥芯及怠速閥彈簧的設(shè)計(jì)

283.5其他重要零部件的設(shè)計(jì)

293.5.1高壓電磁閥閥芯、先導(dǎo)閥、彈簧的設(shè)計(jì)

293.5.2安全閥及其彈簧的設(shè)計(jì)

303.5.3進(jìn)氣接頭的設(shè)計(jì)

313.5.4一級閥蓋連結(jié)螺柱和三級閥蓋連結(jié)螺栓的選擇

324天然氣汽車減壓裝置的使用說明354.1天然氣汽車減壓裝置的使用注意事項(xiàng)

354.2天然氣汽車減壓裝置的拆裝、檢查與調(diào)整

354.2.1拆卸

354.2.2清洗、檢查、更換

354.2.3組裝、調(diào)整

365總結(jié)

38謝辭

39參考文獻(xiàn)40汽車畢業(yè)論文:Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展，而轎車是汽車發(fā)展的方向。然而隨著汽車保有量的增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，而制動系統(tǒng)則是汽車主動安全的重要系統(tǒng)之一。因此，如何開發(fā)出高性能的制動系統(tǒng)，為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問題。另外，隨著汽車市場競爭的加劇，如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高設(shè)計(jì)效率，降低成本等，提高產(chǎn)品的市場競爭力，已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。本說明書主要介紹了santana2000轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先介紹了汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類，并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動器。除此之外，它還介紹了前后制動器、制動主缸的設(shè)計(jì)計(jì)算，主要部件的參數(shù)選擇及制動管路布置形式等的設(shè)計(jì)過程。關(guān)鍵字：制動；鼓式制動器；盤式制動器；液壓AbstactTherapiddevelopmentofthedomesticvehiclemarket,salooncarisanimportanttendencyofvehicle.However,withincreasingofvehicle,securityissuesarearisingfromincreasinglyattractingattention,thebrakingsystemisoneofimportantsystemofactivesafety.Therefore,howtodesignahigh-performancebrakingsystem,toprovideprotectionforsafedrivingisthemainproblemwemustsolve.Inaddition,withincreasingcompetitionofvehiclemarket,howtoshortentheproductdevelopmentcycle,toimprovedesignefficiencyandtolowercosts,toimprovethemarketcompetitivenessofproducts,andhasbecomeakeytosuccessofenterprises.Thispapermainlyintroducesthedesignofbrakingsystemofthesantana2000typeofcar.Fistofall,brakingsystem’sdevelopment,structureandcategoryareshown,andaccordingtothestructures,virtuesandweaknessofdrumbrakeanddiscbrake,analysisisdone.Atlast,theplanadoptinghydroidtwo-backwaybrakewithfrontdiscandreardrum.Besides,thispaperalsointroducesthedesigningprocessoffrontbrakeandrearbrake,brakingcylinder,parameter’schoiceofmaincomponentsbrakingandchannelsettings.Keywords:braking;brakedrum;brakedisc;hydroidpressure目錄第1章緒論11.1制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義11.2制動系統(tǒng)研究現(xiàn)狀11.3本次制動系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)21.4本次制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求2第2章制動系統(tǒng)方案論證分析與選擇32.1制動器形式方案分析3鼓式制動器32.1.2盤式制動器52.2制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇62.2.1簡單制動系62.2.2動力制動系72.2.3伺服制動系82.3液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇82.3.1II型回路82.3.2X型回路92.3.3其他類型回路92.4液壓制動主缸的設(shè)計(jì)方案9第3章制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算113.1制動系統(tǒng)主要參數(shù)數(shù)值113.1.1相關(guān)主要技術(shù)參數(shù)113.1.2同步附著系數(shù)的分析113.2制動器有關(guān)計(jì)算123.2.1確定前后軸制動力矩分配系數(shù)β123.2.2制動器制動力矩的確定123.2.3后輪制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)的選取123.2.4前輪盤式制動器主要參數(shù)確定143.3制動器制動因數(shù)計(jì)算153.3.1前輪盤式制動效能因數(shù)153.3.2后輪鼓式制動器效能因數(shù)153.4制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)16第4章液壓制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算194.1后輪制動輪缸直徑與工作容積的設(shè)計(jì)計(jì)算194.2前輪盤式制動器液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)計(jì)算204.3制動主缸與工作容積設(shè)計(jì)計(jì)算214.4制動踏板力與踏板行程214.4.1制動踏板力

214.4.2制動踏板工作行程22第5章制動性能分析235.1制動性能評價(jià)指標(biāo)235.2制動效能235.3制動效能的恒定性235.4制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性235.5制動器制動力分配曲線分析245.6制動減速度

255.7制動距離S255.8摩擦襯片（襯塊）的磨損特性計(jì)算265.9駐車制動計(jì)算27第6章總論29參考文獻(xiàn)30致謝31附錄132附錄241第1章緒論1.1制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通運(yùn)輸工具。汽車制動系是汽車底盤上的一個(gè)重要系統(tǒng),它是制約汽車運(yùn)動的裝置。而制動器又是制動系中直接作用制約汽車運(yùn)動的一個(gè)關(guān)健裝置，是汽車上最重要的安全件。汽車的制動性能直接影響汽車的行駛安全性。隨著公路業(yè)的迅速發(fā)展和車流密度的日益增大,人們對安全性、可靠性要求越來越高，為保證人身和車輛的安全,必須為汽車配備十分可靠的制動系統(tǒng)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)題目為Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過查閱相關(guān)的資料，運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，確定Santana2000轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行部件的設(shè)計(jì)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。使其達(dá)到以下要求：具有足夠的制動效能以保證汽車的安全性；本系統(tǒng)采用X型雙回路的制動管路以保證制動的可靠性；采用真空助力器使其操縱輕便；同時(shí)在材料的選擇上盡量采用對人體無害的材料。1.2制動系統(tǒng)研究現(xiàn)狀車輛在行駛過程中要頻繁進(jìn)行制動操作,由于制動性能的好壞直接關(guān)系到交通和人身安全,因此制動性能是車輛非常重要的性能之一,改善汽車的制動性能始終是汽車設(shè)計(jì)制造和使用部門的重要任務(wù)。當(dāng)車輛制動時(shí),由于車輛受到與行駛方向相反的外力,所以才導(dǎo)致汽車的速度逐漸減小至0,對這一過程中車輛受力情況的分析有助于制動系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì),因此制動過程受力情況分析是車輛試驗(yàn)和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),由于這一過程較為復(fù)雜,因此一般在實(shí)際中只能建立簡化模型分析,通常人們主要從三個(gè)方面來對制動過程進(jìn)行分析和評價(jià):1)制動效能:即制動距離與制動減速度；2)制動效能的恒定性:即抗熱衰退性；本畢業(yè)設(shè)計(jì)Santana2000轎車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書共46頁，20899字，開題報(bào)告一份，答辯提綱一份，設(shè)計(jì)總結(jié)一份，中期報(bào)告一份，英文翻譯一份，caxa圖紙7張汽車畢業(yè)論文：遠(yuǎn)艦轎車雙擺臂懸架的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品建模論文共32頁，16502字，autocad圖紙14張，翻譯一份，開題報(bào)告一份，任務(wù)書一份，實(shí)習(xí)報(bào)告一份摘要：汽車雙擺臂懸架是一種常見的懸架形式，合理的選擇懸架的結(jié)構(gòu)和幾何尺寸是獲得滿意的汽車行駛性能的重要條件，其運(yùn)動特性的優(yōu)劣關(guān)系到汽車操縱穩(wěn)定性，舒適性，轉(zhuǎn)向輕便性和輪胎的使用壽命等性能。本課題來源于東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車制造的遠(yuǎn)艦款轎車的后懸架，雙擺臂懸架可以通過合理的選擇空間導(dǎo)向桿系的鉸接點(diǎn)的位置及導(dǎo)向臂的長度，使得懸架具有合適的運(yùn)動特性。在設(shè)計(jì)中，首先，分析了雙擺臂獨(dú)立懸架的組成和功用；其次，進(jìn)行雙擺臂懸架的上下擺臂及各零部件強(qiáng)度的校核；第三，詳細(xì)考慮各部件之間的連接關(guān)系；最后計(jì)算了懸架自然振動頻率，懸架靜撓度和動撓度以及懸架彈性特性。在分析雙擺臂懸架的組成和作用以及確定各零部件的尺寸的基礎(chǔ)上，運(yùn)用CAD軟件和Pro/E軟件分別進(jìn)行二維繪圖和三維建模。此次課題進(jìn)行了準(zhǔn)確的計(jì)算和詳細(xì)的結(jié)構(gòu)分析，為雙擺臂懸架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了依據(jù)，從而在運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)方面提高汽車的性能。關(guān)鍵詞：雙擺臂懸架；汽車；設(shè)計(jì)；建模TheDesignandProductmodelingofDoubleWishboneSuspensionof“Optima”CarAbstract：Thedouble-wishboneindependentsuspensionisoneofthecommonformsofmotorvehiclesuspension.Choosingthegeometryparametersoftheindependentsuspensionreasonablyisoneoftheimportantconditionstoobtainthesatisfiedcharacterofservice.Itsstateofmotionisrelatedtohandlingstability,comfortability,handlingofsteeringandthelifeoftire,ect.Thesubjectcomesfromtherearsuspensionof“optima”carwhichmadebyDYKCo.Ltd.Thedouble-wishbonesuspensioncanbeareasonablechoiceofspace-orientedbararticulatedpoint.Thelocationandorientationofthesuspensionarmlengthcanproducesuitablemotions.Thisthesisfirstanalyzestheconsistsandfunctionofthedouble-wishbonesuspensioninthedesign,thencheckstheupanddownofarmsofthedouble-wishboneindependentsuspension,Thirdly,makeadetailedconsiderationofthevariouscomponentsofthelinkbetweenrelationsismade.Icalculatethesuspensiononthebasisofthenaturalvibrationfrequency,staticsuspensiondeflectionanddynamicdeflectionandelasticcharacteristicsofthesuspensiontermsatlast.OnthebasisofAnalysisofthecompositionandroleofthesizeofthecomponentsinthedouble-wishboneindependentsuspension,withCADsoftwareandPro/E,respectively,2Ddrawingsand3DproductModelingaremade.Wemadeanaccurateanddetailedstructuralanalysisonthedesign,whichprovidesthereferenceforoptimaldesignofthedouble-wishbonesuspension.Theapproachcanimprovetheperformanceofthedouble-wishboneindependentsuspension.Keyword:double-wishbonesuspension;motorvehicle;Design;Modeling目

錄1前言

11.1課題研究的目的和意義

11.2主要研究內(nèi)容

22懸架

42.1懸架的功用和組成

42.2懸架系統(tǒng)的自然振動頻率

42.3汽車懸架的類型

52.4雙橫臂獨(dú)立懸架

63．懸架主要參數(shù)的確定

83.1懸架靜撓度

83.2懸架的動撓度

93.3懸架彈性特性

93.4后懸架螺旋彈簧剛度及應(yīng)力計(jì)算

94獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核

134.1設(shè)計(jì)要求

134.2導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的布置參數(shù)

134.3雙橫臂式獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

165減振器機(jī)構(gòu)類型及主要參數(shù)的選擇計(jì)算

205.1分類

205.2相對阻尼系數(shù)

205.3減振器阻尼系數(shù)的確定

215.4最大卸荷力的確定

225.5簡式減振器工作缸直徑D的確定

226Pro/E三維建模

246.1關(guān)于Pro/E

246.3應(yīng)用現(xiàn)狀

276.4本章小結(jié)

277結(jié)論

28參考文獻(xiàn)

29致

謝

30附

錄

31汽車畢業(yè)論文：汽車空氣懸架試驗(yàn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)論文共32頁，18515字，任務(wù)書一份，文獻(xiàn)綜述一份，autocad圖紙6張摘要本論文根據(jù)有關(guān)汽車模型簡化的理論，在現(xiàn)有的四分之一模擬懸架機(jī)械裝置的基礎(chǔ)上，用空氣彈簧代替普通螺旋彈簧設(shè)計(jì)空氣懸架試驗(yàn)臺系統(tǒng)。本試驗(yàn)臺實(shí)現(xiàn)的是懸架的剛度可調(diào)。設(shè)計(jì)一個(gè)副氣室，通過一個(gè)步進(jìn)電機(jī)控制主、副氣室間通路的大小來實(shí)現(xiàn)空氣彈簧剛度的調(diào)節(jié)。本試驗(yàn)臺由空氣壓縮機(jī)、濾清器、安全閥、空氣彈簧、減振器和其它的相關(guān)部