試驗(yàn)檢測師之道路工程押題模擬B卷附答案

試驗(yàn)檢測師之道路工程押題模擬B卷附答案

單選題（共50題）1、當(dāng)路面溫度超過20℃±2℃范圍時(shí)，瀝青面層厚度大于（）的瀝青路面，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修訂。A.8cmB.4cmC.10cmD.5cm【答案】D2、某試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評定工作。A公路基本情況：公路技術(shù)等級為一級，長度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評定為5類橋。檢測機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測路面指標(biāo)，不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請依據(jù)上述條件完成兵面題目。5）根據(jù)檢測結(jié)果，評定單元K2+000~K3+000的各參數(shù)計(jì)算結(jié)果為SCl=9.11，PQI=91.05，BCI=0，TCI=86.21.。已知SCI、PQl.BCI和TCI的計(jì)算權(quán)重分別為0.08、0.70、0.12、0.10，該評定單元公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI的結(jié)果為（）A.79.565B.79.56C.80D.0【答案】D3、在天然砂中，中砂的細(xì)度模數(shù)為（）A.3.7-3.1B.3.0-2.3C.2.2-1.6D.1.5-0.7【答案】B4、水泥混凝土路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等級劃分標(biāo)準(zhǔn)等級劃分應(yīng)為“優(yōu)”的評分范圍標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.RQI≥88B.RQI≥90C.RQI≥92D.RQI≥95【答案】A5、用3m直尺測定平整度時(shí)，所用塞尺的刻度讀數(shù)分辨率應(yīng)小于或等于（）。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.1mm【答案】C6、水泥混凝土抗壓檢驗(yàn)一組試件，極限荷載分別為730kN、750kN、850kN，該組試件的檢驗(yàn)結(jié)果為（）。A.結(jié)果無效B.33.3MPaC.32.9MPaD.34.5MPa【答案】D7、一組馬歇爾試件測得馬歇爾模數(shù)為0.44kN，流值為21.5mm，則該組試件的穩(wěn)定度為()。A.0.02kNB.48.86kNC.9.46kND.21.04kN【答案】C8、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r,加載車的后軸軸載一般為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN【答案】C9、瀝青混合料施工生產(chǎn)抽檢試驗(yàn),其中礦料級配、瀝青含量結(jié)果的合格率應(yīng)不小于（）。A.0.85B.0.9C.0.95D.1【答案】C10、進(jìn)行瀝青路面車轍測試時(shí)，針對內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度D1和D2，以（）作為斷面的車轍深度A.其中最小值B.兩者平均值C.該斷面的最大車轍深度D.該斷面的平均車轍深度【答案】C11、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問題。4）從擊實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果可以得到土的含水率與干密度關(guān)系曲線，下列有關(guān)該曲線的描述不正確的有（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.擊實(shí)曲線一般有個(gè)峰點(diǎn)，這說明在一定擊實(shí)功作用下，只有當(dāng)土的含水率為某一定值（最佳含水率）時(shí)，土才能擊實(shí)至最大干密度。若土的含水率小于或大于最佳含水率時(shí)，則所得到的干密度都小于最大值B.當(dāng)土的含水率偏干時(shí)，含水率的變化對干密度的影響要比含水率偏濕時(shí)的影響更為明顯，一般曲線的左段較右段陡C.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中含水率與干密度曲線右側(cè)的一根曲線成為飽和曲線，它表示當(dāng)土在飽和狀態(tài)時(shí)的含水率與干密度之間的關(guān)系，飽和曲線與擊實(shí)曲線永遠(yuǎn)不相交D.增加擊實(shí)功就能將士中氣體全部排出，擊實(shí)曲線就能與飽和曲線相交【答案】D12、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26（0.01mm）,標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2（0.01mm）,請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。（25）該路段評定結(jié)論為（）。（2013真題）（2013檢師真題）A.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以合格B.彎沉代表值小于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以不合格C.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以合格D.彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值，所以不合格【答案】D13、以下關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試驗(yàn)方法，說法錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室為溫度25°C±2°C，濕度≥95%B.養(yǎng)護(hù)過程中，試件表面應(yīng)保持一層水膜，不得用水沖淋C.對彎拉強(qiáng)度，水泥穩(wěn)定材料類試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生齡期為90天D.對養(yǎng)生7d的穩(wěn)定細(xì)粒材料試件，質(zhì)量損失不得超過1g【答案】A14、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG3450-2019,以下關(guān)于路基路面幾何尺寸的測試方法,說法錯(cuò)誤的是（）。A.寬度測量時(shí),不得將鋼尺緊貼路面量取B.縱斷面高程測試中,閉合差應(yīng)達(dá)到三等水準(zhǔn)的要求C.幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測橫坡,測速為30-80km/hD.相鄰板高差以mm計(jì),準(zhǔn)確至0.1mm【答案】D15、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請回答下列問題。1）.石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)中,不需要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)B.液塑限試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量【答案】C16、級配碎石或礫石用于基層時(shí),高速公路和一級公路顆粒的公稱最大粒徑不宜大于（）。A.37.5mmB.53mmC.26.5mmD.4.75mm【答案】C17、在土工格柵粘焊點(diǎn)極限剝離試驗(yàn)中,選擇拉伸試驗(yàn)機(jī)的負(fù)荷量程,使剝離最大負(fù)荷在滿量程負(fù)荷的（）之間。A.10%-70%B.20%-80%C.30%-90%D.40%-90%【答案】C18、以下因素：①粗骨料強(qiáng)度低②砂子用量過大③粉料含量過多④瀝青針入度偏大⑤礦料級配采用了間斷級配⑥級配偏細(xì)，其中導(dǎo)致瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的馬歇爾穩(wěn)定度偏低的原因有（）項(xiàng)。(2017真題)A.3B.4C.5D.6【答案】B19、評定為不合格的分項(xiàng)工程,經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)后,滿足（）要求后,可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評定。A.業(yè)主B.監(jiān)理C.設(shè)計(jì)D.監(jiān)督【答案】C20、環(huán)刀法中用人工取土器測試路基壓實(shí)度時(shí),應(yīng)取代表性試樣不少于（）用于測定含水率。A.50gB.100gC.150gD.200g【答案】B21、當(dāng)土的液塑限試驗(yàn)采用錐質(zhì)量為76g時(shí),液限WL對應(yīng)的錐入深度h為（）。A.5mmB.17mmC.20mmD.25mm【答案】B22、以下不可用于路基防護(hù)的土工合成材料是（）。A.土工格室B.土工模袋C.平面土工網(wǎng)D.泡沫聚苯乙烯板炔【答案】D23、使用核子密濕度儀測定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí)，打洞后用直接透射法所測定的層厚不宜大于()。A.20C.mB.25C.mB.25CmC30CmD.40C.m【答案】C24、關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)方法,請回答以下問題。（1）下列不適用于該方法檢測的是（）。A.現(xiàn)場測定基層（或底基層）B.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度的檢測C.砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的壓實(shí)度的檢測D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測【答案】D25、某高速公路瀝青路面表面層AC-13，采用3種規(guī)格石灰?guī)r粗集料，分別10mm-15mm、5mm-10mm、3mm-5mm，針片狀含量和堅(jiān)固性試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表，請回答下列問題。2、該集料的堅(jiān)固性說法正確的是（）。（2018檢師真題）A.粗集料的堅(jiān)固性試驗(yàn)質(zhì)量損失百分率為6%B.粗集料的堅(jiān)固性試驗(yàn)質(zhì)量損失百分率為5%C.粗集料堅(jiān)固性需要按每檔檢驗(yàn)均要合格D.該集料堅(jiān)固性不合格【答案】C26、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度測定及車轍等試驗(yàn)項(xiàng)目,請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。3).試件密度測定過程中,測得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.lg,試件的水中質(zhì)量為719.6g,試件的表干質(zhì)量為：1221.3g,試件的高度為64.1mm。對于此瀝青混合料試件,下述所用測定方法及相關(guān)表述正確的是()A.用水中重法,測得表觀相對密度,以表觀相對密度代替毛休積相對密度B.用表干法,測得毛體積相對密度C.用體積法,測得毛體積相對密度D.用蠟封法,測得毛體積相對密度【答案】A27、公路土方路基壓實(shí)度按（）設(shè)定。A.兩檔B.三檔C.四檔D.五檔【答案】B28、采用容量瓶法測定粗集料表觀密度的浸水溫度在15~25℃范圍內(nèi),浸水最后2h內(nèi)的水溫相差（）。A.不超過1℃B.不超過2℃C.不超過3℃D.不超過5℃【答案】B29、顛簸累積儀測試車停在測試起點(diǎn)前（）處,啟動平整度測試系統(tǒng)程序,按照設(shè)備操作手冊的規(guī)定和測試路段的現(xiàn)場技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測試狀態(tài)。A.0-100mB.100-300mC.300-500mD.500m以上【答案】C30、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細(xì)集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386。請對下列各題進(jìn)行判別：22）計(jì)算得到的最佳瀝青用量相應(yīng)的空隙率為（）。A.4.2%B.4.0%C.4.4%D.4.6%【答案】C31、3．某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關(guān)試驗(yàn)，請回答下列問題：（13）．進(jìn)行石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)，以T不屬于該次試驗(yàn)的計(jì)算和處理的內(nèi)容有（）。（2014檢師真題）A.濕密度的計(jì)算B.干密度的計(jì)算C.級配的確定和計(jì)算D.最大干密度和最佳含水量的確定【答案】C32、制備一組馬歇爾試件的個(gè)數(shù)一般為()。A.3個(gè)左右B.4個(gè)左右C.3-6D.4-6【答案】D33、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)用水應(yīng)按《水質(zhì)溶解氧的測定碘量法》(GB7489-1987)對水質(zhì)的要求采用蒸餾水或經(jīng)過過濾的清水，試驗(yàn)前必須用抽氣法或煮沸法脫氣，水中的溶解氧含量不得超過()A.10mgB.20mgC.30mgD.40mg【答案】A34、為防止瀝青老化影響試驗(yàn)結(jié)果,瀝青試樣在灌模過程中,若試樣冷卻,反復(fù)加熱不得超過（）次。A.1B.2C.3D.4【答案】B35、重型擊實(shí)中大試筒容積是（）cm3。A.容積是=997B.容積是=2177C.容積是=2154D.容積是=2277【答案】B36、emax、emin和e分別為土的最大孔隙比、最小孔隙比和天然孔隙比，土的相對密度Dr為()。A.(emAx-e)／(emAx-emin)B.(e-emin)／(emA.x-emin)C.(emA.x-emin)／（emin-e）D.(emA.x-emin)／(e-emin)【答案】A37、1．水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項(xiàng)工程，在原材料的檢驗(yàn)、混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)與評定、工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對水泥混凝土試驗(yàn)與評定，請回答以下問題：(1)．水泥混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，采用150mmx150mmx550mm的試件，三分點(diǎn)處雙點(diǎn)加載，試驗(yàn)時(shí)，斷裂面都發(fā)生在兩個(gè)加荷點(diǎn)之間，破壞極限荷載分別為38475N、41250N、48600N，則該組試件的彎拉強(qiáng)度為()。A.5.70MPAB.5.50MPAC.5.32MPAD.5.99MPA【答案】B38、高強(qiáng)混凝土是指強(qiáng)度等級為（）及其以上的混凝土。A.C40B.C50C.C60D.C80【答案】C39、石灰有效氧化鈣含量測定過程中，在接近終點(diǎn)時(shí)，消失的紅色在較短的時(shí)間內(nèi)會多次反復(fù)出現(xiàn)，該現(xiàn)象說明（）。A.石灰樣品的有效氧化鈣含量較高B.石灰中的氧化鎂含量偏高反應(yīng)較慢C.石灰的質(zhì)量較好D.滴定方法有誤【答案】B40、用于高速公路和一級公路的二灰穩(wěn)定類材料基層、底基層，對重交通荷載，要求7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd不低于（）。A.1.1MPa,0.9MPaB.1.0MPa,0.8MPaC.1.0MPa,0.7MPaD.0.9MPa,0.6MPa【答案】C41、制備某體積為V的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，現(xiàn)場壓實(shí)度為γ，則制備單個(gè)試件所需濕材料質(zhì)量為()。A.m0=V×ρmax×(1+w)B.m0=V×ρd×(1+w)×γC.m0=V×ρmax×(1+w)×γD.m0=V×ρd×(1+w)【答案】C42、使用核子密度濕度儀（散射法）測定密度前,應(yīng)與灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定,對同一種路面厚度及材料類型,使用前至少測定（）處,以求取兩種方法測定密度的相關(guān)關(guān)系。A.13B.25C.35D.30【答案】A43、當(dāng)采用水泥、石灰等作瀝青混合料填料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的()。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】B44、土工織物撕裂強(qiáng)度表示沿土工織物某一裂口將裂口逐步擴(kuò)大過程中的最大（）,單位為N。A.剪力B.壓力C.拉力D.軸力【答案】C45、對同一種土體分別用直剪試驗(yàn)和三軸剪切方法進(jìn)行試驗(yàn)，所得內(nèi)摩擦角最小的為()。A.快剪B.慢剪C.固結(jié)快剪D.不確定【答案】A46、某等級公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測的各點(diǎn)干密度記錄見下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.合格B.不合格C.優(yōu)秀D.良好【答案】B47、在進(jìn)行離心試驗(yàn)時(shí),以3次試驗(yàn)的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果,3次試驗(yàn)的最大值與最小值之差不得大于（）。A.0.003B.0.004C.0.005D.0.006【答案】C48、動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測試儀測試路面摩擦系數(shù)時(shí)同一測點(diǎn)測試3次,3次測試結(jié)果最大值與最小值的差值應(yīng)不大于（）。A.0.1B.0.5C.1D.3【答案】A49、道路面層水泥混凝土施工后,強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的（）后,方可開放交通。A.80%B.85%C.90%D.100%【答案】D50、飽和度Sr=0.5時(shí),土呈（）狀態(tài)。A.干燥B.稍濕C.潮濕D.飽和【答案】B多選題（共20題）1、在瀝青面層彎沉檢測中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有()。A.路面溫度15℃，瀝青面層厚度10C.mB.路面溫度15℃，瀝青面層厚度4C.mB.路面溫度15℃，瀝青面層厚度4CmC路面溫度25℃，瀝青面層厚度10CmD.路面溫度25℃，瀝青面層厚度4C.m【答案】AC2、承載板現(xiàn)場測定土基回彈模量試驗(yàn)方法的不正確說法有()。A.采用前進(jìn)卸荷法，測回彈變形值B.-般要用兩臺貝克曼梁測回彈變形C.應(yīng)測定總影響量，并在計(jì)算回彈變形時(shí)考慮其影響D.土基的回彈模量根據(jù)彈性層狀體系理論計(jì)算【答案】AD3、下列四個(gè)選項(xiàng)中,屬于水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）A.平整度B.彎拉強(qiáng)度C.板厚度D.相鄰板高差【答案】BC4、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件成型時(shí),可采用（）方法。A.振動臺法B.人工法C.插入式振搗棒法D.擊實(shí)法【答案】ABC5、水泥穩(wěn)定材料用作高等級公路路面底基層時(shí)，具有（）規(guī)定。A.混合料應(yīng)符合C-A-l的級配要求B.應(yīng)含有一定量的碎石或砂礫C.小于0.6mm顆粒含量在30%以下時(shí)，ＩP可大于17，且土的Cu應(yīng)大于5D.不宜含有黏性土或粉性土【答案】BCD6、針對評價(jià)細(xì)集科潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn)，回答下列問題。20）關(guān)于砂當(dāng)量值，正確的說法有（）。A.砂當(dāng)量值SE=（H2H1）x100，以百分率計(jì)，用整數(shù)表示B.砂當(dāng)量值越小，表明砂越潔凈C.h1為試筒中絮凝物和沉淀物的總高度D.h2為試筒中目測集料沉淀物的高度【答案】AC7、用于二灰穩(wěn)定土中的粉煤灰，要求（）總含量應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)不超過20%。A.CaOB.Si02C.Al2O3D.Fe2O3【答案】BCD8、關(guān)于水泥或石灰穩(wěn)定材料中，水泥或石灰劑量的測定方法（EDTA滴定法），請回答以下問題。（2）以下計(jì)算正確的有（）。A.干混合料質(zhì)量=混合料濕料重/（1+最佳含水率）B.干土質(zhì)量=混合料濕料重/[1+石灰（或水泥）劑量]C.濕土質(zhì)量=干土質(zhì)量×（1+土的風(fēng)干含水率）D.濕石灰質(zhì)量=干石灰×（1+石灰的風(fēng)干含水率）【答案】ACD9、以下屬于反映土的物理性能指標(biāo)的有()。A.含水率B.干密度C.孔隙率D.飽和度【答案】ABCD10、關(guān)于水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法,請回答以下問題：（3）關(guān)于水泥凝結(jié)時(shí)間檢驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟要求（國標(biāo)）,正確的是（）。A.記錄水泥全部加入水中的時(shí)間作為凝結(jié)時(shí)間的起始時(shí)間B.當(dāng)試針沉至距底板4mm±1mm時(shí)，為水泥達(dá)到初凝狀態(tài)C.當(dāng)試針沉入試件0.5mm，即環(huán)形附件開始不能在試件上留下痕跡時(shí)，為水泥達(dá)到終凝狀態(tài)D.達(dá)到初凝或終凝時(shí)應(yīng)立即重復(fù)測定一次，當(dāng)兩次結(jié)論相同時(shí)才能定為達(dá)到初凝或終凝狀態(tài)【答案】ABC11、貝克曼梁測路面回彈彎沉評價(jià)承載能力試驗(yàn)中,描述錯(cuò)誤的有（）。A.本方法不適用于路基凍結(jié)后的回彈彎沉檢測B.當(dāng)采用5.4m貝克曼梁一般可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正C.貝克曼梁測頭置于輪隙中心后方（30～50）mm處測點(diǎn)上D.當(dāng)瀝青面層平均溫度在（25±2）℃時(shí),溫度修正系數(shù)K=1?！敬鸢浮緾D12、連續(xù)