工程施工六大傷害演示文稿

工程施工六大傷害演示文稿當前第1頁\共有95頁\編于星期日\22點安全要素

安全要素一切事故皆可預防安全是每個人的職責安全地工作是雇傭的前提當前第2頁\共有95頁\編于星期日\22點對待事故的態(tài)度和結果一身冷汗當前第3頁\共有95頁\編于星期日\22點一笑而過

當前第4頁\共有95頁\編于星期日\22點習以為常當前第5頁\共有95頁\編于星期日\22點后悔莫及當前第6頁\共有95頁\編于星期日\22點建筑業(yè)六大傷害高處墜落物體打擊起重傷害坍塌窒息觸電當前第7頁\共有95頁\編于星期日\22點建筑業(yè)六大傷害發(fā)生率36188121115當前第8頁\共有95頁\編于星期日\22點

一.高處墜落當前第9頁\共有95頁\編于星期日\22點如果沒有生命線,安全帶同事們在援救一高處墜落案例當前第10頁\共有95頁\編于星期日\22點

高處墜落孔洞用防火板19歲的小伙子安全帽保住了一條命當前第11頁\共有95頁\編于星期日\22點

高處墜落1.高處作業(yè)分級及墜落的范圍

由于并非所有的墜落都是沿垂直方向垂直向下墜落，因此就有一個可能墜落范圍的半徑問題，標準規(guī)定的R（半徑）與H（高）的關系一級H=2-5米時，R為2米；二級H=5-15米時，R為3米；三級H=15-30米時，R為4米；特級H>30米時，R為5米；

當前第12頁\共有95頁\編于星期日\22點2.高處墜落的原因

作業(yè)人員缺乏高處作業(yè)的安全技術知識；防高處墜落的安全措施、設備不齊全。

高處墜落當前第13頁\共有95頁\編于星期日\22點3.高處墜落預防措施（1）用好安全三寶：安全帽、安全帶與安全網(wǎng)。（2）嚴把腳手架的10關：材質(zhì)、尺寸、鋪板、欄護、連接、承重、上下、雷電、挑梁、檢查。（3）對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全技術培訓，使其認識和掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力。

嚴格執(zhí)行高處作業(yè)紀律，當發(fā)現(xiàn)他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關的物體和防護措施有異常狀態(tài)時，要及時改正，使之達到安全要求。

高處墜落當前第14頁\共有95頁\編于星期日\22點（4）高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等人員從事高處作業(yè)；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴禁酒后從事高處作業(yè)。

高處墜落當前第15頁\共有95頁\編于星期日\22點

（5）高處作業(yè)人員的個人著裝要符合安全要求。

配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；

不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；

如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。

不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。

（6）要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。

架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。

高處墜落當前第16頁\共有95頁\編于星期日\22點（7）使用吊籃架和掛架時，其吊索具必須牢靠。在使用吊籃時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調(diào)整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側面和外側均要用立網(wǎng)封嚴。吊籃頂要設頭網(wǎng)或護頭棚，吊籃里側要綁一道護身欄，并設檔腳板。

提升掛架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過技術部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應用2t的，手板葫蘆最少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外在使用掛架、吊籃時，嚴禁超負荷。

高處墜落當前第17頁\共有95頁\編于星期日\22點

（8）按規(guī)定要求設置安全網(wǎng)

凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網(wǎng)。高層施工時，首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。施工層采用立網(wǎng)做防護時，應保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴密。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠。

（9）切實做好洞口處的安全防護。1.5米,具體方法，同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。

高處墜落當前第18頁\共有95頁\編于星期日\22點（10）使用高凳和梯子時使用單梯時，只準1人操作，支設角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，使用人字梯時，兩梯夾角應保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時,梯子上不準站人。使用高凳時，單凳只準站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據(jù)需要采取相應的安全措施。

高處墜落當前第19頁\共有95頁\編于星期日\22點

（11）在沒有可靠的防護設施時，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準在高處作業(yè)。安全帶的質(zhì)量必須達到以使用安全要求，并要做到高掛低用。（12）登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。

高處墜落當前第20頁\共有95頁\編于星期日\22點

（13）

不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。還必須做好高處作業(yè)過程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控制高處墜落事故發(fā)生。

高處墜落當前第21頁\共有95頁\編于星期日\22點二.物體打擊當前第22頁\共有95頁\編于星期日\22點1.常見物體打擊事故主要有六類：⑴在高空作業(yè)中，由于工具零件、磚瓦、木塊等物從高處掉落傷人；⑵亂扔廢物、雜物傷人。⑶起重吊裝物品掉落傷人。⑷設備帶病運轉傷人。⑸設備運轉中違章操作。⑹壓力容器爆炸的飛出物傷人。

物體打擊案例當前第23頁\共有95頁\編于星期日\22點物體打擊案例打擊人員的鋼管作業(yè)現(xiàn)場當前第24頁\共有95頁\編于星期日\22點物體打擊案例打擊人員的鋼板施工現(xiàn)場當前第25頁\共有95頁\編于星期日\22點物體打擊案例受傷人員模板脹開砼傷人當前第26頁\共有95頁\編于星期日\22點

2.物體打擊事故發(fā)生的原因⑴、交叉作業(yè)勞動組織不合理。⑵、作業(yè)人員從高處往下拋擲建筑材料、雜物、建筑垃圾或向上遞工具。⑶、腳手板不滿鋪或鋪設不規(guī)范，材料堆放不穩(wěn)、過多、過高。⑷、拆除工程未設警示標志，周圍未設護欄或未搭設防護棚。⑸、平網(wǎng)、密目網(wǎng)防護不嚴，不能很好地去封住墜落物體。物體打擊當前第27頁\共有95頁\編于星期日\22點

3.預防物體打擊的措施⑴做好班前安全技術交底，認真學習安全規(guī)程，克服麻痹思想，做到有的放失。⑵要保證安全防護用品的質(zhì)量，及時調(diào)換、更新。⑶拆除工程要做好施工方案，并按要求搭設防護隔離棚和護欄，設置警示標志和搭設圍擋。⑷經(jīng)常檢查地錨的牢固程度和風攬繩的使用狀態(tài)，禁止使用故障設備。物體打擊當前第28頁\共有95頁\編于星期日\22點⑸及時清理腳手架和安全網(wǎng)內(nèi)材料、雜物、做到不超重、不超高、穩(wěn)固可靠。⑹改正陋習，嚴禁往下或向上拋擲建筑材料、雜物、垃圾和工具；所使用工具，必須放入工具袋或工具箱。⑺平網(wǎng)嚴格按要求設置，并且牢固。⑻避免上下垂直作業(yè)。分層作業(yè)時，應設置隔離設施。⑼做好“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護。⑽腳手架嚴格按規(guī)范搭設，爬模架、吊籃、挑架要經(jīng)專業(yè)技術人員驗收后使用。物體打擊當前第29頁\共有95頁\編于星期日\22點三.起重傷害當前第30頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害案例吊裝的漲力吊車當前第31頁\共有95頁\編于星期日\22點吊裝料斗用的倒鏈料斗墜落起重傷害案例當前第32頁\共有95頁\編于星期日\22點汽車吊傾翻塔吊安裝時坍塌當前第33頁\共有95頁\編于星期日\22點當前第34頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害1.起重傷害事故的主要原因（1）擠壓碰撞人（2）觸電（電擊）（3）高處墜落 （4）吊物（具）墜落砸人（5）機體傾翻當前第35頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害（1）擠壓碰砸人擠壓碰砸：是指作業(yè)人員被運行中的起重機械擠壓，吊物（具）碰砸。它是起重機械中常見的傷亡事故，其危險性大，后果嚴重，往往會導致人員死亡。起重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種情況。吊物（具）在起重機械運行過程中搖擺擠壓碰撞人，發(fā)生此種情況原因：一是由于司機操作不當，運行中機構速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動中擠壓碰撞人。吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人，發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）放置方式不當，對重大吊物（具）放置不穩(wěn)或沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。當前第36頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞：即作業(yè)人員在起重機械運行機構與回轉機構之間，受到運行（回轉）中的起重機機械擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(如站在回轉臂架與機體之間）；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施，致使司機在貿(mào)然啟動起重機械（回轉）時擠壓碰撞人。在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞：即作業(yè)人員在起重機械與建(構)筑物之間（如站在橋式起重機大車運行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部分發(fā)生在橋式起重機檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施（如起重機固定在大車運行區(qū)間的裝置），致使在司機貿(mào)然啟動起重機時擠壓碰撞人。當前第37頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害（2）觸電（電擊）觸電（電擊）是指起重機作業(yè)中，作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電（電擊）。起重機作業(yè)大部分處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電（電擊）也是起重機作業(yè)中常見的傷亡事故。起重機作業(yè)中作業(yè)人員觸電（電擊）主要有四種情況。司機碰觸滑觸線當起重機械司機室設置在滑觸線同側，司機在上下起重機時碰觸滑觸線而觸電。發(fā)生此種情況的原因：一是由于司機室位置設置不合理，一般不應設置與滑觸線同側；二是由于起重機在靠近滑觸線端側沒有設置防護板（網(wǎng)），致使司機觸電（電擊）。起重機械在露天作業(yè)時觸及高壓輸電線即露天作業(yè)的流動式起重機在高壓輸電線下或塔式起重機在高壓輸電線旁側，在伸臂、變幅和回轉過程中觸及高壓輸電線，使起重機械帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機械在高壓電線下（旁側）作業(yè)沒有采取必要的防護措施（如加裝屏護隔離）；二是由于指揮不當，操作有誤，致使起重機械觸電帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）。當前第38頁\共有95頁\編于星期日\22點2010年1月10日下午13時左右，707工地一臺外租的浦沅50T汽車吊在全桿加副桿的工況下，變幅到46度角時從車頭方向左轉到側邊時發(fā)生側翻，第二節(jié)臂砸到邊上的管廊，副桿砸在高壓電線上，造成全廠停電，第五節(jié)臂報廢，第二節(jié)臂和左邊兩條支腿嚴重損壞。原因是因吊車帶副桿全桿變幅角度（臂桿與地面水平夾角）過小，左前支腿不牢固，

當前第39頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害電氣設施漏電發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機械電氣設施維修不及時，發(fā)生漏電；二是由于司機室沒有設置安全防護絕緣墊板，致使司機因設備漏電而觸電（電擊）起升鋼絲繩碰觸滑觸線即由于歪拉斜吊或吊運過程中吊具劇烈擺動使起升鋼絲繩碰觸滑觸線，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運方法不當，歪拉斜吊，違反安全規(guī)程；二是由于起重機械靠近滑觸線端側沒有設置滑觸線防護板，致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電，導致作業(yè)人員觸電（電擊）當前第40頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害（3）高處墜落 高處墜落是指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)時。起重機械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落只要有三種情況?！鹦薜趸\墜落發(fā)生此情況原因：一時由于檢修吊籠設計結構不合理（如防護欄高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設計強度不夠）；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶），致使檢修吊籠作業(yè)人員一起墜落。當前第41頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害

○跨越起重機時墜落發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意。違規(guī)作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落?！鸢踩虿鹦犊缮邓恚ü?jié)）式塔式起重機的塔身（節(jié)）作業(yè)中，塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身（節(jié)）設計結構不合理（拆裝固定結構存在隱患）；二是由于拆裝方法不當，作業(yè)人員與指揮配合有誤。致使塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員一起墜落。當前第42頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害（4）吊物（具）墜落砸人○吊物（具）墜落砸人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。它是起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是各類起重機械作業(yè)中普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，往往導致人員死亡。吊物（具）墜落砸人主要人四種情況。a.捆綁吊掛方法不當發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆綁鋼絲繩被拉斷，致使吊物墜落砸人；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板，捆綁鋼絲繩被割斷，致使吊物墜落砸人。當前第43頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害b.吊具有缺陷發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機構鋼絲繩折斷，致使吊物（具）墜落砸人；二是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不符合要求折斷、吊鉤組件松脫等），致使吊物（具）墜落砸人。c.超負荷發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚（如吊物部分被埋在地下、凍結地面上、地腳螺栓未松開等），盲目起吊，超負荷拉斷吊具，致使吊具墜落（甩動）砸人；二是由于歪拉斜吊導致超負荷而拉斷吊具，致使吊物（具）墜落砸人。d.過（超）卷揚發(fā)生此種情況原因：由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，致使吊鉤繼續(xù)上升直至卷（拉）斷起升鋼絲繩，致使吊物（具）墜落砸人；e.機構主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機構故障或電磁鐵的鐵心剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩），不能及時切斷起升機構，直至卷（拉）斷起升鋼絲繩，致使吊物（具）墜落砸人。當前第44頁\共有95頁\編于星期日\22點起重傷害○機體傾翻機體傾翻是指在起重機械作業(yè)中整臺起重機傾翻。它通常發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動式起重機和塔式起重機中。發(fā)生機體傾翻主要有三種情況：a.風荷作業(yè)露天作業(yè)的起重機煤油防風錨定裝置或防風錨定裝置不可靠，當大（臺）風刮來時，致使起重機被掛倒。b.地面不平由于吊運作業(yè)現(xiàn)場不符合要求，如地面基礎松軟，有斜坡、坑、溝等，致使機體傾翻。c.操作不當指揮作業(yè)失誤，超負荷，致使機體傾翻。當前第45頁\共有95頁\編于星期日\22點當前第46頁\共有95頁\編于星期日\22點四坍塌當前第47頁\共有95頁\編于星期日\22點什么是坍塌事故？坍塌事故指物體在外力和中立的作用下，超過自身極限強度的破壞，結構穩(wěn)定失衡塌落而造成物體高處墜落、物體打擊、擠壓傷害及窒息的事故。

坍塌當前第48頁\共有95頁\編于星期日\22點吊裝方法不當而導致吊裝失敗已安裝完的被砸而導致坍塌坍塌案例當前第49頁\共有95頁\編于星期日\22點坍塌案例當前第50頁\共有95頁\編于星期日\22點坍塌沒折完的墻體人被壓在下面當前第51頁\共有95頁\編于星期日\22點當前第52頁\共有95頁\編于星期日\22點當前第53頁\共有95頁\編于星期日\22點當前第54頁\共有95頁\編于星期日\22點當前第55頁\共有95頁\編于星期日\22點坍塌類型：土方坍塌、腳手架坍塌、模板坍塌、拆除工程的坍塌、建筑物坍塌。前四種一般發(fā)生在施工作業(yè)中，而后一種一般發(fā)生在使用過程中。當前第56頁\共有95頁\編于星期日\22點

預防技術措施：1、坑、溝、槽土方開挖，深度超過1.5米以下的，必須按規(guī)定放坡或支護。2、挖掘土方應從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法，并做好排水措施。3、挖出的泥土要按規(guī)定放置或外運，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。4、基坑、井坑的邊坡和支護系統(tǒng)應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕，疏松等危險征兆，應立即疏散人員采取加固措施，消除隱患。坍塌當前第57頁\共有95頁\編于星期日\22點坍塌5、挖孔施工應按照“人工挖孔樁安全管理辦法”執(zhí)行。

6、各種模板支撐，必須按照模板支撐設計方案要求，立桿、橫桿間距必須滿足要求，不能減少和擴大，特別是采用木支撐施工法，防止模板砼施工時坍塌。7、施工中必須嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產(chǎn)生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂坍塌。8、距臨時圍墻2米內(nèi)不能搭建宿舍、倉庫等設施。當前第58頁\共有95頁\編于星期日\22點9、安裝和拆除大模板，吊車司機與安裝人員應經(jīng)常檢查索具，密切配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位，防止大模板大幅度擺動，碰撞其他物體，造成倒塌。10、拆除工程必須編制施工方案和安全技術措施，經(jīng)上級部門技術負責人批準后方可動工，較簡單的拆除工程，也要制定有效、可行的安全措施。11、拆除建筑物，應該自上而下順序進行，禁止數(shù)層同時拆除，當拆除某一部分的時候，應該防止其他部分發(fā)生坍塌。坍塌當前第59頁\共有95頁\編于星期日\22點

12、折除建筑物不得隨意采用推倒法，遇有特殊情況必須采用推倒方法的時候，必須遵守下列規(guī)定：a)折除墻根的深度不能超過墻厚的三分之一，墻的厚度小于兩塊半磚的時候，不許進行掏掘。b)為防止墻壁向掏掘方向傾倒，在掏掘前，要用支撐撐牢。c)建筑物推倒前，應該發(fā)出信號，待全體工作人員避至安全地帶后，才能進行。13、架子上不能集中堆放模板或其他材料，防止架子坍塌.坍塌當前第60頁\共有95頁\編于星期日\22點

因塌方造成人身事故后，應同時采取兩個方面的措施：一方面立即扒土，搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷；另一方面對傷員上部土體應采取臨時支撐措施，防止因二次塌方傷害搶救者或加重事故后果。排險和搶救應由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一指揮進行。

坍塌當前第61頁\共有95頁\編于星期日\22點

五窒息當前第62頁\共有95頁\編于星期日\22點窒息案例▲S—1504容器上半部▲S1504容器下半部▲傷亡人員進入的人孔事故現(xiàn)場照片一當前第63頁\共有95頁\編于星期日\22點窒息案例當前第64頁\共有95頁\編于星期日\22點窒息案例物理隔離當前第65頁\共有95頁\編于星期日\22點窒息進入受限空間請登記掛牌當前第66頁\共有95頁\編于星期日\22點

有限空間是指有一定的空間，工作人員可以進入完成指定的工作，但其出入口較為狹窄或空間處于相對封閉、半封閉狀態(tài)；作業(yè)人員進入該場所，存在缺氧或易遭受硫化氫、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、氰化氫等有毒有害氣體中毒；或發(fā)生氣體（粉塵）火災和爆炸危險的場所。窒息當前第67頁\共有95頁\編于星期日\22點

有限空間危險作業(yè)場所的包括下列：1、封閉、半封閉設備：如船艙、儲罐、反應塔、冷藏車、沉箱及鍋爐、壓力容器、浮筒、管道、槽車等。2、地下有限空間：如地下管道、地下室、地下倉庫、地下工事、暗溝、隧道、涵洞、地坑、礦井、廢井、地窯、沼氣池及化糞池、下水道、溝、井、池、建筑孔樁、地下電纜溝等。3、地上有限空間：如儲藏室、酒槽池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、冷庫、糧倉、封閉車間、試驗室、煙道等。窒息當前第68頁\共有95頁\編于星期日\22點

1、市政管道氣體中毒事故2004年7月某市政公司在拆除南二環(huán)線與英雄路交叉口的新建窨井與原有集污井連接處的管道堵墻時，發(fā)生一起硫化氫中毒事故。該窨井直徑為1.2m,深6m,當時先有一名工人下去鑿堵墻，在鑿出約10㎝的孔洞后，隨即換人下去再鑿，當?shù)诙と讼轮辆缀螅敿窗l(fā)生中毒暈倒（估計此時原封閉管道內(nèi)積聚的有毒氣體已大量涌出）。地面人員見狀后，均未采取防護措施，接二連三地下井救人，結果先后有4人倒下。因壓力污水的沖擊，其中3名中毒人員被沖至另一窨井口，另1名工人被卡在兩窨井的管道之間。由于救援時間較長，該4人送醫(yī)院后均不治而亡。窒息當前第69頁\共有95頁\編于星期日\22點

2、人工挖孔樁中毒事故2001年6月某建筑公司在開發(fā)區(qū)某藥廠工地的人工挖孔樁施工中，發(fā)生一起氣體中毒事故。該事故樁孔直徑為1m，井深10.5m，在鋼筋籠放入樁孔后，其中一名工人又下井去拆除為防止鋼籠變形的加固鋼管。當該工人下至井深6m左右時遇到孔內(nèi)高濃度的二氧化碳，當即中毒窒息而墜入孔底。當時地面有3名人員在未采取任何措施的情況下，先后盲目下井施救，均相繼墜落孔底而亡；后又下去3人，雖未造成死亡，卻遭受不同程度的中毒傷害。最后在采取通風等措施后才將人員救起，但已造成4人死亡，3人重傷的重大惡性事故。窒息當前第70頁\共有95頁\編于星期日\22點3、基坑防水涂料中毒事故2002年7月某建筑公司在施工某廣場地下室外墻防水涂料（系非焦油聚氨脂）時，發(fā)生一起有毒氣體中毒事故。當天下午，基坑內(nèi)有4人在進行防水涂料作業(yè)（基坑內(nèi)有0.7m積水），其中1名工人在8m深處作業(yè)時因氣體中毒暈倒在坑底水中，基坑內(nèi)其余3人見狀立即下去救人，但也相繼中毒倒地；后陸續(xù)多人趕來搶救，也搬來風扇進行空氣流通，雖4人救上后被送往醫(yī)院搶救，但終因時間過長而未能救活。本事故造成4人死亡和多人氣體中毒傷害。窒息當前第71頁\共有95頁\編于星期日\22點4、密閉車間油漆爆炸事故2006年10月22日13時45分左右，寧波余姚市趙建青噴涂廠員工在相對密閉車間進行油漆噴涂作業(yè)時，發(fā)生一起爆炸事故，造成4人死亡，1人重度燒傷的重大事故。窒息當前第72頁\共有95頁\編于星期日\22點事故特點及主要原因分析1、事故特點：它們都是在狹窄的有限空間作業(yè)，或工作場所處在封閉、半封閉的空氣不流動狀態(tài)，有毒有害氣體的積聚或涌出造成人員中毒窒息而死亡；由于均無應急準備，盲目掄救導致傷亡事故的擴大。2、事故主要原因分析：（1）大部分施工單位的管理部門普遍缺乏對有限空間危險作業(yè)的安全認識，未制定有限空間危險作業(yè)安全管理制度和相應的操作規(guī)程；（2）現(xiàn)場管理人員未能及時正確辨識有限空間作業(yè)的危險源，在施工（作業(yè)）前均未編制專項安全施工（作業(yè)）方案或未制訂相應的安全技術措施；窒息當前第73頁\共有95頁\編于星期日\22點

（3）對有限空間危險作業(yè)的安全宣傳力度不夠，涉及單位崗前安全教育不到位，致使許多管理、作業(yè)人員缺乏有限空間作業(yè)的安全常識和自我保護意識；（4）涉及有限空間作業(yè)應配置必要的氣體檢測儀、空氣呼吸器、防毒口罩、安全繩梯等安全防護、救護用品；有的甚至連必要的通風機械設施也未配備；（5）現(xiàn)場未制定應急救援預案，事故發(fā)生時，救援人員均未采取自我保護措施，盲目施救或因缺少應急物資而延誤救援時間，導致傷亡事故進一步擴大。窒息當前第74頁\共有95頁\編于星期日\22點安全防范對策措施

1、各施工單位、管理部門領導都應高度重視有限空間危險作業(yè)的安全管理，應建立健全本單位有限空間危險作業(yè)安全管理制度，制定和完善相應的操作規(guī)程，嚴格落實各級安全生產(chǎn)責任制，嚴肅事故責任追究，確保有限空間作業(yè)場所無事故發(fā)生。

2、各級應大力開展有限空間危險作業(yè)安全宣傳教育，使人人皆知其存在的安全隱患，相關施工管理部門可結合事故案例分析有針對性地進行安全教育，以吸取教訓，提高作業(yè)人員的自我保護意識和安全防范技能。

窒息當前第75頁\共有95頁\編于星期日\22點

3、凡需在有限空間危險作業(yè)場所進行施工、檢修、清理等作業(yè)活動的，工程技術部門必須編制相應的專項施工（作業(yè)）方案和應急預案，方案應有相應的安全技術措施，并經(jīng)主管負責人批準后，方可實施作業(yè)。4、凡進入有限空間危險作業(yè)場所均應嚴格執(zhí)行“先檢測、后作業(yè)”的制度，現(xiàn)場必須采取機械通風措施。作業(yè)人員應待檢測的氧氣含量、有害氣體、可燃氣體、粉塵的濃度符合要求后，方準進入。窒息當前第76頁\共有95頁\編于星期日\22點

5、需經(jīng)常在有限空間進行危險作業(yè)的施工單位、管理部門必須配置相應的氣體檢測儀、通風機械設施和防毒救護器具；應保證其產(chǎn)品質(zhì)量、性能安全可靠；產(chǎn)品認證書、合格證、檢驗或鑒定報告、使用（操作）說明書等相關證件一應齊全。對檢測儀器、救護器具等應妥善保管，并按規(guī)定定期鑒定或校正。6、臨時需在有限空間施工作業(yè)，而缺乏檢測、防護器具配置條件的單位，應與當?shù)卣阑驊惫芾聿块T聯(lián)系，求助配合或采用租借形式落實解決，否則不得組織施工。施工單位（或承包負責人）應為作業(yè)人員配置適合作業(yè)環(huán)境的勞動保護用品，作業(yè)人員應正確佩戴和使用勞動保護用品。窒息當前第77頁\共有95頁\編于星期日\22點

7、在有限空間場所作業(yè)前，施工（項目）、工程技術人員應組織作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底，應向作業(yè)人員告知作業(yè)場所存在的危險、危害因素，應采取的安全技術措施和緊急狀態(tài)下的應急救援措施；交底雙方須履行簽字手續(xù)?，F(xiàn)場應指定專人負責監(jiān)護，監(jiān)護人員要堅守崗位，不得擅自離崗。8、在有限空間危險作業(yè)場所施工，包括相對密閉的車間內(nèi)油漆、防腐施工作業(yè)，必須加強通風，嚴禁現(xiàn)場吸煙。凡需進行動火作業(yè)的，必須經(jīng)氣體檢測且符合要求，必須辦理動火審批手續(xù)后，方可動火。儲存過油類、易燃易爆的密閉容器，嚴禁擅自進行焊接或切割。窒息當前第78頁\共有95頁\編于星期日\22點

9、有關施工安全管理部門要加強現(xiàn)場安全檢查，堅決遏制現(xiàn)場違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象?，F(xiàn)場必須堅持上班考勤和下班清點人數(shù)制度，確保有限空間安全作業(yè)。10、有限空間作業(yè)場所一旦發(fā)生事故，援救人員切忌盲目施救。監(jiān)護人或事故發(fā)現(xiàn)者應當及時報警或大聲呼救；救援人員首先應檢查現(xiàn)場的通風狀況，并做好自身防護，如帶上防毒面具或空氣呼吸器、攜帶安全繩等，在地面有人監(jiān)護的情況下，方可入內(nèi)施救。切忌因救人心切盲目入內(nèi)，導致事故的擴大。窒息當前第79頁\共有95頁\編于星期日\22點六觸電當前第80頁\共有95頁\編于星期日\22點電焊機在建筑施工中應用十分廣泛，它依靠電能來加熱熔化金屬而使兩個或兩個以上的金屬零件達到牢固的連接，從而完成工作的需要。操作者在操作過程中接觸電的機會多，如更換焊條、手持焊鉗、調(diào)節(jié)電流、接觸工件（尤其在管道、容器內(nèi)作業(yè)）與焊接電纜等，若電氣發(fā)生故障或違犯操作規(guī)程都有可能造成觸電事故。觸電當前第81頁\共有95頁\編于星期日\22點

電焊作業(yè)時的觸電事故分為兩種情況：一是直接電擊，即接觸電焊設備正常運行的帶電體或靠近高壓電網(wǎng)和電氣設備所發(fā)生的觸電事故；二是間接電擊，即觸及意外帶電體所發(fā)生的電擊。是指正常情況下絕緣損壞或電器設備發(fā)生故障而帶電的導體。觸電當前第82頁\共有95頁\編于星期日\22點

1、直接電擊的原因

（1）手或身體的某部位接觸到電焊條或焊鉗的帶電部分，而腳或身體的其它部位對地面又無絕緣，特別是在金屬容器內(nèi)、陰雨潮濕的地方或身上大量出汗時，容易發(fā)生這種電擊事故。

（2）在接線或調(diào)節(jié)電焊設備時，手或身體某部位碰到接線柱、極板等帶電體而觸電。

（3）在登高焊接時，觸及或靠近高壓電網(wǎng)路引起的觸電。觸電當前第83頁\共有95頁\編于星期日\22點

2、間接觸電的原因

（1）電焊設備漏電，人體觸及帶電的殼體而觸電。造成電焊機漏電的常見原因是由于潮濕而使絕緣損壞、長期超負荷運行或短路發(fā)熱使絕緣損壞，電焊機安裝的地點和方法不符合安全要求。

（2）電焊機變壓器的一次繞組與二次繞組之間絕緣損壞，錯接一次線，將二次繞組接到電網(wǎng)上去，或將采用220V的變壓器接到380V電源上，手或身體某一部分觸及二次回路或裸導體。

（3）觸及絕緣損壞的電纜、膠木閘盒、破損的開關等。

（4）由于利用廠房的金屬結構、管道、軌道、天車吊鉤或其它金屬物搭接作為焊接回路而發(fā)生觸電。觸電當前第84頁\共有95頁\編于星期日\22點

觸電的方式

1、單相觸電。當人體直接碰觸帶電設備的其中一相時，電流通過人體流入大地。對于高壓帶電體，人體雖未直接觸電，但由于超過了安全距離，高壓對人體放電，造成單相接地引起的觸電。

2、兩相觸電。人體同時接觸帶電設備或線路中的兩相導體，或在高壓系統(tǒng)中，人體同時接近兩相帶電導體，而發(fā)生電弧放電，電流從一相導體通過人體流入另一相導體，構成一個閉合回路。兩相觸電要比單相觸電嚴重的多。觸電當前第85頁\共有95頁\編于星期日\22點

3、電弧傷害。電弧是氣體間隙被強電場擊穿時電流通過氣體的一種現(xiàn)象。電弧傷害之所以是一種觸電方式，是因為弧隙是被游離的帶電氣態(tài)導體，被電弧“燒”著的人，將同時遭受電擊和電傷。

4、跨步電壓觸電。當電氣設備發(fā)生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成分布電位，這時若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差就是跨步電壓，由跨步電壓引起的人體觸電，稱為跨步電壓觸電。觸電當前第86頁\共有95頁\編于星期日\22點

電焊作業(yè)的安全要求

1、電焊設備電源的安全要求

（1）電焊機電源的空載電壓在滿足焊接工藝要求的同時，應考慮對操作人員的操作安全有利。

（2）焊接電源必須有足夠的容量和單獨的控制裝置，如熔斷器或自動斷電裝置?？刂蒲b置應能可靠的切斷設備的危險電流，并安置在操作方便的地方，周圍留有通道。

（3）電焊機所有外露帶電部分必須有完好隔離防護裝置，如防護罩、絕緣隔離板等。觸電當前第87頁\共有95頁\編于星期日\22點（4）電焊機各個帶電部分之間，外殼對地之間必須符合絕緣標準的要求，其電阻值均不小于1MΩ。

（5）電焊機的結構要合理，便于維修，各接觸點