《銷售物流管理》復(fù)習(xí)題大全2

《銷售物流管理》復(fù)習(xí)題判斷題銷售物流當(dāng)中的產(chǎn)品包裝主要需要考慮運輸、倉儲空間的利用和易于保護及搬運的可操作性。（錯）P2在實際的物流運作中，只有適合于本企業(yè)的物流模式，沒有統(tǒng)一雷同的物流，而且所有的物流模式和運作都是在不同的物流原則下進行，采用不同的具體運作技巧。（錯）P5單項選擇題銷售物流必須是以（B）為前提的。P3A企業(yè)戰(zhàn)略B銷售C物流D物流運營規(guī)劃多項選擇題銷售物流的環(huán)節(jié)包括（ABCD）P2A產(chǎn)品包裝B產(chǎn)品儲存C裝卸搬運D運輸和配送銷售物流的內(nèi)容包括（ABCD）P2A流通加工B網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計C物流信息管理D客戶服務(wù)銷售物流管理的環(huán)節(jié)有（ABD）P4A計劃、規(guī)劃和策劃B組織和指揮C反饋與改進D協(xié)調(diào)和控制設(shè)計規(guī)劃各個物流網(wǎng)點的建設(shè)方案、內(nèi)部規(guī)劃（庫區(qū)規(guī)劃、貨位規(guī)劃）、運作方案都基于(BC)的基礎(chǔ)上進行。P3A物流技術(shù)的開發(fā)和運用方案B物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃C銷售物流總體運作方案D庫存方案論述題1、生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的銷售物流的不同特點P4單元二銷售物流的規(guī)劃判斷題無論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，銷售物流部分的整體規(guī)劃就是根據(jù)自己的發(fā)展戰(zhàn)略，對未來一段時期銷售物流活動所做出的指導(dǎo)方案，是基于企業(yè)戰(zhàn)略來考慮的。（錯）P6由于各種物流活動成本的變化模式常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，所以物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)為目標(biāo)。（對）P7企業(yè)在不同的發(fā)展階段，對物流所設(shè)定的服務(wù)水平應(yīng)該保持一致。（錯）P9物流組織和業(yè)務(wù)流程規(guī)劃應(yīng)從企業(yè)供應(yīng)鏈管理的全局角度出發(fā)進行系統(tǒng)綜合考慮，關(guān)鍵是在保障企業(yè)供應(yīng)鏈總成本最低的情況下，達到物流作業(yè)的順暢、高效率和較高的服務(wù)水平。（對）P10現(xiàn)代化的物流管理工作建立在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的基礎(chǔ)之上，作業(yè)流程的規(guī)劃設(shè)計就是管理模式的確立。（對）P12EIQ分析法是將量化資料做成物流特性的分析。（對）P17在設(shè)計物流中心網(wǎng)絡(luò)時，企業(yè)的目標(biāo)客戶若能容忍較長的反應(yīng)時間，那么企業(yè)就必須把配送中心建在離客戶較近的地方。（錯）P19設(shè)施成本可以分為：固定成本和可變成本，建設(shè)和租賃成本被當(dāng)做可變成本。（錯）P20物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流成本會一直增加。（錯）P20單項選擇題對于大部分生產(chǎn)企業(yè)，銷售物流部分屬于（A）P9A成本中心B利潤中心C收入中心D消費中心2、（A）是供應(yīng)鏈規(guī)劃的首要任務(wù)，他直接影響著整個物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的規(guī)劃。P9A客戶服務(wù)目標(biāo)的設(shè)定B商業(yè)模式的選擇C物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計D管理流程的設(shè)計3、（A）是整個物流系統(tǒng)的心臟，又是整個物流系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)系著物流運作和管理的各個環(huán)節(jié)。P23A物流信息系統(tǒng)B辦公系統(tǒng)C戰(zhàn)略決策系統(tǒng)DOA系統(tǒng)多項選擇題銷售物流規(guī)劃的特征有（ABCD）P6A目的性B前瞻性C動態(tài)性D綜合性企業(yè)物流規(guī)劃一般圍繞（BCD）目標(biāo)而展開。P7A增加企業(yè)經(jīng)營收入B減少投資金額C降低經(jīng)營成本D改進客戶服務(wù)企業(yè)在追求產(chǎn)品品種多樣性的同時，需要平衡由此帶來的庫存增加成本，（AC）的綜合運用是一個有效解決這一問題的工具。P8A延遲概念B大規(guī)模定制原則C標(biāo)準(zhǔn)化D多樣化細(xì)分物流規(guī)劃的階段劃分為（ABCD）A規(guī)劃準(zhǔn)備階段B總體區(qū)分C詳細(xì)布置D業(yè)務(wù)設(shè)計銷售物流的主要模式有（ABCD）P9A企業(yè)自己組織銷售物流B第三方物流企業(yè)組織銷售物流C自己組織和第三方的結(jié)合D用戶自己提貨庫存戰(zhàn)略包括（ABCD）P12A選定庫存存放方式B選定存放地點C選定補貨方式D庫存水平的設(shè)定運輸戰(zhàn)略包括（ABD）P12A運輸方式選擇B運輸時間選擇C運輸車輛選擇D運輸路線選擇個案研究法包含兩種證據(jù)來源（AC）P14A直接觀察B歷史數(shù)據(jù)的搜集C有系統(tǒng)的訪談D數(shù)據(jù)分析以下關(guān)于EIQ分析法說法正確的是（ABD）P16AEIQ分析法是由日本鈴木震先生提出BE指每一筆接收的訂單具有同時進行揀貨，且配送至同一地點的特性CI指的是商品的品項或者種類，只要是同一種產(chǎn)品就為同一品類DQ是指每一筆訂單和每一品項所訂購的數(shù)量資料，它是結(jié)合訂單與品項的媒介。10、物流總成本包括（ABC）P21A庫存持有成本B運輸成本C設(shè)施成本D倉儲成本物流信息系統(tǒng)把各個物流運作行為串聯(lián)成了一個完整的有機整體，這個有機整體由（ABCD）功能層次構(gòu)成。P24A作業(yè)系統(tǒng)B管理控制C決策分析D戰(zhàn)略規(guī)劃情景問答題某汽車企業(yè)準(zhǔn)備對它的銷售物流進行規(guī)劃，作為公司的銷售部門負(fù)責(zé)人，你應(yīng)該如何完成該銷售物流的規(guī)劃工作？銷售物流規(guī)劃的階段、內(nèi)容P9論述題物流中心網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需要考慮哪些方面？P19物流設(shè)施和物流服務(wù)水平物流設(shè)施與成本物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)P23-25層次架構(gòu)+功能架構(gòu)第三單元庫存管理判斷題1、銷售物流的庫存管理的內(nèi)容包括：分析和評價供應(yīng)鏈對于保持庫存的需求及所需庫存數(shù)的量；建立庫存監(jiān)視和供應(yīng)計劃與控制機制。（對）P292、一般而言，企業(yè)庫存水平越高，盈利便越多，對市場條件變化的反應(yīng)能力變越強。（錯）P303、庫存管理的目標(biāo)就是實現(xiàn)成本的最優(yōu)化。（錯）P304、用于獲得地域?qū)ｉT化和分離作用的最低庫存的預(yù)測能力需要經(jīng)過時間和經(jīng)驗的積累而建立。（錯）P315、安全庫存是為了最大限度的提高物流服務(wù)水平。（對）P316、保有庫存的風(fēng)險對于不同渠道具有的風(fēng)險程度也不同，在賣方市場條件下，一般下游會將庫存轉(zhuǎn)移到上游。（錯）P317、國內(nèi)零售企業(yè)的殘次一般由零售商承擔(dān)。（錯）P318、存儲空間成本與在途庫存緊密相關(guān)。（錯）P339、獨立需求依據(jù)對他產(chǎn)生影響的產(chǎn)品需求的預(yù)測，從屬需求依據(jù)對準(zhǔn)確的預(yù)測。（錯）P3510、如果產(chǎn)品的所有權(quán)在產(chǎn)地已經(jīng)轉(zhuǎn)移，那么在確定訂貨批量時，就必須考慮運輸費率對于總成本的影響。（對）P3811、在許多制造業(yè)作業(yè)的場合下，具體零部件的需求的產(chǎn)生在間隔時間上趨向于沒有規(guī)律性，且需求量也是變化莫測的，這種沒有規(guī)律的需求是一種獨立需求。（錯）P4012、相關(guān)需求的存貨服務(wù)需要一種經(jīng)過調(diào)整的方法來確定訂貨批量，這種批量稱為“間斷訂貨批量”。13、最低單位成本法用于選擇與部分經(jīng)濟期間計算結(jié)果最接近的訂貨批量和間隔期。（錯）P4114、最低總成本技術(shù)克服了最低單位成本沒有考慮到的整個計劃期間優(yōu)選的問題。（對）P4115、部分期間平衡法是最低單位成本法的一種修正形式。（錯）P4116、零售企業(yè)的缺貨只要加強對供應(yīng)商的溝通和管理，制定相應(yīng)的訂貨策略就可以避免了。（錯）P4917、按照會計準(zhǔn)則，各類庫存應(yīng)以歷史成本入賬。（對）P5018、在庫存出庫計價方面，財務(wù)上的出庫流動必須與貨物的真實流動相一致。（錯）P5019、盤點的主要目的是確保庫存信息的準(zhǔn)確性，從而獲得財務(wù)報告，在倉庫運作中能夠做出準(zhǔn)確的貨物補充決定。（對）P5120、聯(lián)合庫存管理將傳統(tǒng)的多級別、多節(jié)點的庫存管理轉(zhuǎn)化為核心企業(yè)的庫存管理。（對）P5421、ECR是一種技術(shù)，不是一種觀念。（錯）P5422、目前，ECR的主要推廣對象主要是制作業(yè)。（錯）P54單項選擇題采用庫存ABC管理法，對于昂貴的（）類產(chǎn)品最好零庫存。AA類BB類CC類D全部2、只有（B）才能真正進行庫存的預(yù)測與管理。P47A批量管理B單品管理C分類管理D品項管理一般制造企業(yè)經(jīng)常采用（A）P47A限量促銷B限時促銷C正常促銷D批量促銷一般零售企業(yè)經(jīng)常采用（B）P47A限量促銷B限時促銷C正常促銷D批量促銷在食品、化工及藥品、零售行業(yè)基本都實行（B）P49A先到先出B先到期先出C靠近出口先出D靠近入口先出供應(yīng)商管理庫存的英文縮寫為（D）P53AJMIBMRPCJITDVMI聯(lián)合庫存管理的英文縮寫為（A）P53AJMIBMRPCJITDVMI多項選擇題按照庫存目的庫存可以分為（ABCD）P30A周轉(zhuǎn)庫存B安全庫存C季節(jié)性儲備庫存D促銷儲備庫存存貨負(fù)擔(dān)中表現(xiàn)出來的主要功能（ABCD）P30A地域?qū)I(yè)化B分離C平衡供求D安全庫存庫存成本主要包括（ABCD）P32A庫存持有成本B訂貨成本C缺貨成本D在途庫存成本庫存持有成本包括（ABCD）P32A資金占用成本B存儲空間成本C庫存服務(wù)成本D庫存風(fēng)險成本在一般控制系統(tǒng)中，起決定作用或者較大作用的要素除了企業(yè)選地和選產(chǎn)、信息、管理，還有（ABD）P34A庫存的地點B訂貨C時間D運輸銷售物流的庫存管理的策略制定必須基于（BC）。P35A企業(yè)經(jīng)營策略B銷售策略C客戶發(fā)展戰(zhàn)略D市場環(huán)境銷售物流的庫存管理的策略目標(biāo)包括客戶服務(wù)策略、產(chǎn)品要求（ABD）P35A運輸策略B時間要求C倉儲策略D競爭表現(xiàn)庫存管理的評價指標(biāo)有（ABC）P35A客戶滿意度B延期交貨C庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)D平均庫存量間斷訂貨批量決定的方法有（ACD）P40A批量對批量B定量訂貨批量C定期訂貨批量D時間序列批量時間序列批量的方法有以下幾種（ABD）P41A最低總成本法B部分期間平衡法C全部期間平衡法D單位最低成本法一般促銷分為（ABC）P47A限量促銷B限時促銷C正常促銷D批量促銷在權(quán)責(zé)發(fā)生制下，存貨計算方法可以分為（BC）P50A先入先出法B估價法C存貨流動法D后入先出法盤點分為（AD）A定期盤點B異常盤點C財務(wù)盤點D動態(tài)循環(huán)盤點ECR主要基礎(chǔ)架構(gòu)為（ABCD）P54-56A需求管理B供應(yīng)管理C驅(qū)動力D整合力ECR的驅(qū)動力包括（ABD）P56A共同識別標(biāo)準(zhǔn)B交換信息標(biāo)準(zhǔn)C共同交易流程D全球數(shù)據(jù)同步哪些屬于ECR的觀念。（ABD）P56A凡是對消費者沒有附加價值的環(huán)節(jié)必須排除，達到最佳效益B確認(rèn)供應(yīng)鏈內(nèi)的合作體制和結(jié)盟關(guān)系C核心企業(yè)通過供應(yīng)鏈的ECR實現(xiàn)自身效益的最大化D實現(xiàn)準(zhǔn)時即時的信息流，以信息代替庫存情景問答題1、甲倉庫A商品年需求量為30000個，單位商品的購買價格為20元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費為10元，求：該商品的經(jīng)濟訂購批量，最低年總庫存成本，每年的訂貨次數(shù)及平均訂貨間隔周期。（定量訂貨法）解：經(jīng)濟批量EOQ＝(個)每年的訂貨次數(shù)N＝30000／1200＝25(次)平均訂貨間隔周期T=365／25=14.6(天)每年總庫存成本TC=240×25十10×（1200/2）=12000(元)2、（有興趣可以做做）A商品供應(yīng)商為了促銷，采取以下折扣策略：一次購買1000個以上打9折；一次購買1500個以上打8折。若單位商品的倉儲保管成本為單價的一半，求在這樣的批量折扣條件下，甲倉庫的最佳經(jīng)濟訂貨批量應(yīng)為多少?(根據(jù)例2的資料：D＝30000個，P＝20元，C＝240元，H＝10元，F(xiàn)＝H／P＝10／20＝0.5)。多重折扣價格表折扣區(qū)間012折扣點（個）010001500折扣價格（元/個）201816解：根據(jù)題意列出：(1)計算折扣區(qū)間2的經(jīng)濟批量：經(jīng)濟批量Q2*＝＝l342(個)∵1342<l500(2)計算折扣區(qū)間1的經(jīng)濟批量：經(jīng)濟批量Q1*＝=1265(個)∵l000<1265<1500∴還需計算TCl*和TC2對應(yīng)的年總庫存成本：TCl*＝DP十HQ1*＝30000×18+20×0.5×1265＝551385(元)TC2＝DP2十DC／Q2十Q2PF／2＝30000×16十30000×240／1500+1500×16×0.5／2＝496800(元)由于TC2<TCl*，所以在批量折扣的條件下，最佳訂購批量Q*為1500個。解題方法：多重折扣價格表折扣區(qū)間01…t…n折扣點Q0Q1…Qt…Qn折扣價格P0P1…Pt…Pn

其計算步驟如下：1)用確定型經(jīng)濟批量的方法，計算出最后折扣區(qū)間(第n個折扣點)的經(jīng)濟批量Qn*與第n個折扣點的Qn比較，如果Qn*≥Qn，則取最佳訂購量Qn*；如果Qn*<Qn，就轉(zhuǎn)入下一步驟。（該區(qū)間不存在經(jīng)濟批量）2)計算第t個折扣區(qū)間的經(jīng)濟批量Qt*。（從小到大）若Qt≤Qt*<Qt+1時，則計算經(jīng)濟批量Qt*和折扣點Qt+1對應(yīng)的總庫存成本TCt*和TCt+1，并比較它們的大小，若TCt*≥TCt+1，則令Qt*＝Qt+1，否則就令Qt*＝Qt。（循環(huán)）如果Qt*<Qt，則令t＝t+1再重復(fù)步驟(2)，直到t=0，其中：Q0＝0。3、某飯店的啤酒日需求量和提前期是相互獨立的，而且它們的變化均嚴(yán)格滿足正態(tài)分布，日需求量滿足均值為10加侖、標(biāo)準(zhǔn)方差為2加侖的正態(tài)分布，提前期滿足均值為6天、標(biāo)準(zhǔn)方差為1.5天的正態(tài)分布，試確定95％的顧客滿意度下的安全庫存量。解：由題意知：σ＝2加侖，σ1＝1.5天，d＝10加侖/天，L＝6天，Ｆ(Z)＝95％，則Z=1.65，從而：SS=Z*√[(σ*√L)^2+(d*σ1)^2]＝1.65*√[(2*√6)^2+(10*1.5)^2]

＝26.04即在滿足95％的顧客滿意度的情況下，安全庫存量是26.04加侖

顧客服務(wù)水平及安全系數(shù)表顧客服務(wù)水平(%)安全系數(shù)z顧客服務(wù)水平(%)安全系數(shù)z100.003.0996.001.7599.993.0895.001.6599.873.0090.001.8099.202.4085.001.0499.002.3384.001.0098.002.0580.000.8497.702.0075.000.6897.001.88標(biāo)準(zhǔn)差的計算（書本上是對該公式的重新總結(jié)）論述題如何進行庫存合理化的判斷P34企業(yè)為什么要持有庫存？P32單元四銷售物流客戶服務(wù)判斷題銷售物流客戶服務(wù)要素對于各個企業(yè)都是一樣的，但是不同企業(yè)對各要素的要求不同而已。（錯）P59銷售物流服務(wù)中的運作績效是指根據(jù)客戶的訂單送付貨物需要的時間。（對）P59根據(jù)田口玄一的說法，隨著服務(wù)（質(zhì)量）偏離目標(biāo)值，損失會減少。（錯）P60所允許的實際送貨時間偏差越小，那么每次送貨的流程控制成本就越低。（錯）P61脫離現(xiàn)有的分銷渠道去獨自改進物流系統(tǒng)是不行的，沒有分銷渠道的一體化，高效的物流系統(tǒng)就不能建立。（對）P62良好的渠道管理包含業(yè)務(wù)伙伴的合作、市場營銷的組織、高效的物流配送、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)等內(nèi)容，渠道績效評估也是從這些方面進行評估。（對）P63所謂訂單處理是指從接到客戶訂單開始一直到客戶按照訂單收到貨物之間的工作。（錯）P64利用EDI進行訂單的傳輸，在具體環(huán)節(jié)需要考慮雙方的編碼轉(zhuǎn)換。（對）P65人工方式包括郵寄訂單或由銷售人員親自將訂單送到錄入地點，現(xiàn)在許多企業(yè)還采取這種方式進行訂單的傳輸。（錯）P65在EDI訂單中，系統(tǒng)還可以直接將訂單滿足情況反饋給客戶。（對）P66發(fā)票如果隨貨同行，一但貨物不能被客戶完全簽收，那么，發(fā)票必須修改后才能使用，在流程上時間延長。（錯）P66最小訂單量是考慮運輸、訂單處理等物流成本，企業(yè)制定相應(yīng)最小訂單量，客戶未能滿足此量的訂單，視為無效訂單。（對）P67配額系統(tǒng)主要是用于鼓勵客戶進行大訂單。（錯）P68企業(yè)對企業(yè)的客戶訂單管理與電子商城的客戶訂單管理基本上是一致的。（錯）p68確定銷售物流服務(wù)水平的一個常用方法是將競爭對手的服務(wù)水平作為標(biāo)桿，不足之處在于很難判定對方是否很好地把握了顧客的需求并提供了正確的服務(wù)要素。（對）P69單項選擇題目前較多采用的銷售物流渠道是（C）P63A直接銷售物流渠道B中間物流渠道C間接銷售物流渠道D代銷渠道銷售物流服務(wù)評價指標(biāo)中，（B）是概括性指標(biāo)。P71A市場份額B客戶滿意度C企業(yè)形象D客戶忠誠度多項選擇題銷售物流服務(wù)的基本特點有（ABD）P59A產(chǎn)品的可得性B運作績效C服務(wù)的便捷性D服務(wù)可靠性銷售物流服務(wù)中產(chǎn)品的可得性指標(biāo)有（ABD）P59A缺貨頻率B滿足率C靈活性D發(fā)出訂貨的完成情況銷售物流服務(wù)中運作績效的指標(biāo)有（ABC）P59A持續(xù)性B運作速度C靈活性D發(fā)出訂貨的完成情況4、銷售物流渠道的類型有（ABD）P62A直接銷售物流渠道B中間物流渠道C間接銷售物流渠道D代銷渠道5、訂單管理需要綜合平衡（BC）制定合理的訂單原則。P64A時效B服務(wù)C成本D產(chǎn)品6、訂單管理流程包括訂單準(zhǔn)備、訂單錄入、（ACD）P65A訂單傳輸B訂單監(jiān)控C訂單履行D訂單狀況報告訂單傳輸?shù)膬煞N基本方式（AB）P65A人工方式B網(wǎng)絡(luò)方式C電子方式D電話方式銷售物流服務(wù)需要根據(jù)企業(yè)的物流策略制定相應(yīng)的物流服務(wù)水平，而物流服務(wù)水平方法可以很多，取決于（AD）P68A銷售策略B企業(yè)戰(zhàn)略C企業(yè)經(jīng)營策略D物流策略情景問答題某電子商店承諾當(dāng)天下午2:00送貨。送貨時間超過承諾時間2小時，客戶就難以接受，如果沒有按照承諾的目標(biāo)送貨時間送貨，公司就會給予客戶一定的賠償，罰款是10美元。目標(biāo)點的控制成本函數(shù)是PC=20-5(y-m)。求該公司的服務(wù)應(yīng)該不偏離目標(biāo)送貨時間多少？參考答案：總成本=流程成本+懲罰成本=20-5(y-m)+2.5(y-m)2求總成本最低（總成本對y-m求導(dǎo)）5（y-m）-5=0y-m=1由于m=0y=1所以送貨時間不能偏離1小時論述題為什么要發(fā)展分銷渠道？P62如何選擇適合的銷售物流渠道？P63銷售物流服務(wù)水平如何確定？P69單元五銷售物流的配送管理判斷題某些物資不設(shè)庫存，實行“四就”配送，即就廠、就港（站）、就車（船）、就庫直接配送方式，其工藝流程沒有儲存、理貨、配貨、配裝環(huán)節(jié)。（對）P74降低銷售物流配送成本的策略中，混合策略是指多品種貨物在配送過程中，可以混裝而降低成本。（錯）P75延遲策略就是指通過與客戶協(xié)商，推遲訂單的時間從而形成訂單批量，降低配送成本。（錯）P75標(biāo)準(zhǔn)化策略就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多的采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。（對）P76流通加工處于不易區(qū)分生產(chǎn)還是流通的中間領(lǐng)域，不改變商品的基本形態(tài)和功能，只是完善產(chǎn)品的使用功能，提高商品的附加值，同時提高物流效率。（對）P76流通加工屬于配送管理，與運輸、儲存等流通環(huán)節(jié)的管理區(qū)別不大。（錯）P81流通加工生產(chǎn)管理目標(biāo)，除了勞動生產(chǎn)率、成本利潤率等考核指標(biāo)，還有反映流通加工特殊性的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。（對）P81對于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實現(xiàn)社會的和企業(yè)本身的兩個效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。（對）P82一般一個企業(yè)的配送只能選取一種配送形式。（錯）P83直接運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時，需要對每條線路進行規(guī)劃，通過多家的聯(lián)合運輸，大大降低成本。（錯）P84交叉理貨適用于大規(guī)?？深A(yù)測商品，不需要建立配送中心。（錯）P85單項選擇題采用延遲策略的一個基本前提是（B）P76A訂單批量足夠大B信息傳遞要非?？霤客戶不是太重要D訂單時間要求不緊針對零售企業(yè)的果菜加工，盡量將流通加工設(shè)置在（A）P81A前段B中段C終端D任意時段多落點運送又叫（D）P84A直接運輸B通過配送中心的運輸C通過配送中心的多點送貨D送奶路線的運送如果商店的補貨規(guī)模足以獲取進貨規(guī)模的經(jīng)濟效益，配送中心應(yīng)該通過（A）的方式直接將不同供應(yīng)商的產(chǎn)品通過組合運送到不同的地點。P84A交叉理貨B送奶路線運送C直接運輸D商店自提5、配送中心A距配送點D和E的距離分別為12Km、20Km、DE的距離為25Km，則A一向D和E配送比A分別向D和E配送可以節(jié)約（A）里程。（A）7公里（B）12公里（C）20公里（D）25公里多項選擇題銷售物流的配送流程分為（AC）P74A一般配送流程B一般品的配送流程C有加工功能的配送流程D特殊商品的配送流程降低配送成本的策略有混合策略、合并策略（ACD）P75A差異化策略B共同策略C延遲策略D標(biāo)準(zhǔn)化策略銷售物流降低配送成本的策略中合并策略包含（）。A配送方法上的合并B配送設(shè)備上的合并C共同配送D配送人員上的合并延遲策略常采用的兩種實施方式（AC）p76A生產(chǎn)延遲B訂單延遲C物流延遲D加工延遲發(fā)生在那些階段的延遲屬于形成延遲（ABC）P76A貼標(biāo)簽B包裝C裝配D發(fā)送流通加工的功能有（BCD）P77A進行原材料深加工B改變功能，促進銷售，提高效益C提高原材料和加工設(shè)備的利用率D提高物流效率，降低物流成本配送按照配送物品的種類和數(shù)量進行區(qū)分（BD）A成批配送B大批量配送C定量配送D小批量、多批次配送配送按照配送時間和數(shù)量區(qū)分可以分為（ABCD）P82A定時配送B定量配送C定時定量配送D定時定路線配送逆向物流的特點有（ABCD）P89A分散性B緩慢性C混雜性D多邊性逆向物流按照回收物品的渠道可分為（BD）。P89A回收站逆向物流B退貨逆向物流C生產(chǎn)廠家逆向物流D回收逆向物流退貨物流分為（AB）P90A當(dāng)場拒收B時候退貨C顧客退貨D廠家退貨產(chǎn)品回收系統(tǒng)的組成（ABCD）P90A回收收集點B儲存地C拆卸、再循環(huán)車間D材料終端處理地情景問答題1、紅參公司的倉庫在1點，而客戶的倉庫在9點，請找出下列路線中1點到9點的最短路徑。最短路徑算法：標(biāo)號法：將已標(biāo)號的點看成一個點集，選擇最短路徑向未標(biāo)號的點標(biāo)號。教學(xué)方法的運用與說明教學(xué)內(nèi)容與實施過程問：對圖1做如下變化，還能用剛才的方法求出最短路徑嗎？圖2配送路線①枚舉法嘗試路徑里程（km）1-2-5-7151-2-4-5-7191-2-4-6-7151-2-4-6-5-7131-3-6-712……②枚舉法的局限性（PPT）枚舉法是一種直接簡單的搜尋方法，當(dāng)配送路線網(wǎng)簡單時運用該方法能夠快速找出最短路徑。當(dāng)配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是出現(xiàn)多個環(huán)路時，枚舉法不再是最為有效的搜尋方法。因為枚舉法的關(guān)鍵是例舉出集合中的全部元素（所有可能的路徑），在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中，例舉出所有路徑本身是一件很困難的事情。教學(xué)方法的運用與說明教學(xué)內(nèi)容與實施過程2.標(biāo)號法標(biāo)號法的算法教學(xué)方法的運用與說明教學(xué)內(nèi)容與實施過程教學(xué)方法的運用與說明