第10章機(jī)械能內(nèi)能及其轉(zhuǎn)化

火箭火箭的起源火箭的起源在中國，火箭是我國古代的重大發(fā)明．例如宋代的神火飛鴉等．2021/6/9現(xiàn)代火箭現(xiàn)代火箭的原理與古代火箭的原理相同．火箭工作的能量轉(zhuǎn)化：燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾膬?nèi)能，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能．2021/6/9火箭的種類根據(jù)火箭所用燃料、氧化劑的不同，分為固體火箭和液體火箭．2021/6/9多級火箭現(xiàn)代火箭在很多時(shí)候使用的是多級火箭．每一級火箭完成工作后就會(huì)被拋掉，點(diǎn)燃下一級火箭．2021/6/9人類對飛行的向往與人

類的文明一樣古老。歲月

流逝，人類從對飛行的夢，氣球，滑翔機(jī)和動(dòng)力飛機(jī)

的載人飛行的成功，打開

了理想的大門，進(jìn)而開創(chuàng)

了人類進(jìn)入無限深邃宇宙

空間的新紀(jì)元。2021/6/9”飛天的夢想人類向往飛行的歷史跟人類本身的歷史一樣古老。古人認(rèn)為，在上蒼的天國里，天神能踏霧登云飛行是非常自然的事。他們對蒼天懷著迷信和向往。在東方，有中國的嫦娥奔月；在西方，有魔毯，飛掃帚等許多的神話故事。所有這些子虛烏有的神話故事，深深地影響著人類生活，思維的各個(gè)方面，有人總結(jié)了古人幻想飛上天空的方法有：借天神的幫助，飛禽鳥獸運(yùn)載，自己身上綁翅膀，有“會(huì)飛的車子四種。但最終，人類還是選擇了“會(huì)飛的車子”（飛行器）開辟了上天的道路。2021/6/9提到蒙娜麗莎，大家一定會(huì)不由自主地想起達(dá)芬奇。達(dá)芬奇不僅在藝術(shù)方面做出過重要貢獻(xiàn)，在科學(xué)的道路上也留下了深深的腳印。而且達(dá)芬奇就是航空科學(xué)的奠基人。但是他在繪畫上的光輝成就在很大的程度上削弱了他在科學(xué)史上的地位。15世紀(jì)，歐洲正處于文藝復(fù)興時(shí)期。以達(dá)芬奇為代表的一批人文主義者提出：“要從神權(quán)的木枷鎖下解放出來”的口號。一些有志于飛行問題的人開始對航空科學(xué)進(jìn)行了科學(xué)的探索，而達(dá)芬奇是首當(dāng)其沖的，他提出“空中可能成為運(yùn)輸?shù)拿浇椤边@一設(shè)想，還解剖了鳥的骨骼，了解到鳥翼的構(gòu)型，觀察到鳥的飛行動(dòng)作；首次設(shè)計(jì)出“鳥人”飛行器—翼機(jī)?！?0力21/6折/9畫筆下的魔術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空時(shí)代經(jīng)歷了氣球，飛艇，滑翔機(jī)和動(dòng)力飛機(jī)的步步發(fā)展。1783年12月1日，法國物理學(xué)家杰克斯.查理的氫氣球首次實(shí)現(xiàn)了載人飛行。1852年，法國工程師亨利.吉法德制造了第一艘動(dòng)力飛艇。1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架比空氣重，有人駕駛的“飛鳥”號飛機(jī)上天。1909年9月21，中國人自己制造的飛機(jī)上天。1933年7月，美國人波斯特獨(dú)自駕駛“織女星”號飛機(jī)，在一個(gè)星期的時(shí)間完成了環(huán)球航行探險(xiǎn)的時(shí)代2021/6/9飛出地球1957年10月第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功1961年4月12日，世界第一艘宇宙飛船“東方一號”載著尤里.加加林進(jìn)入了地球軌道。加加林也成為了第一個(gè)進(jìn)入太空的人。尤里.加加林2021/6/91969年7月16日，3個(gè)美國人乘“阿波羅”11號飛船升空，開始了世界上最大的冒險(xiǎn)。7月20日，由邁克·柯林斯駕駛“哥倫比亞”號指揮艙在月球軌道上徘徊，內(nèi)爾·阿姆斯特朗和伯滋·艾爾德林

則乘坐稱之為“鷹”的月球登陸車向月球表面進(jìn)發(fā)?！鞍⒉_”11號飛船的登陸成功

標(biāo)志著人類的登月夢想終于實(shí)現(xiàn)。2021/6/9中國航天的發(fā)展”1970年4月24日，中國成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號“東方紅”一號2021/6/9中國的“神舟”系列神舟一號2021/6/9神舟二號神舟三號神舟四號分三個(gè)階段實(shí)施第一期在最近2到3年發(fā)射月球探測衛(wèi)星第二期發(fā)射月球探測器登錄月球第三期發(fā)射機(jī)器人登上月球計(jì)劃約耗時(shí)20年