交通工具和通訊工具的進(jìn)步

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

──杜牧《過華清宮絕句》楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？為什么？在我國，荔枝一般生于嶺南，據(jù)白居易《荔枝日序》所言，這種水果嘈離本校，一日而色變二日而香變，三日而味變，四五日外，則香味盡去久”。嶺南距楊貴妃居住的京城長安有千里之遙，當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)明飛機(jī)，無法空運(yùn)，為了能讓楊貴妃吃上色香味俱全的鮮荔枝，只得派人將剛摘下的荔枝，一個(gè)驛站一個(gè)驛站地?fù)Q快馬于當(dāng)日送到京城，因此楊貴妃看到快馬蕩起的塵埃，知道是有人送她愛吃的荔枝來了，故喜形于色。烽火臺古代烽火臺的功能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？烽火臺：古時(shí)用于點(diǎn)燃煙火傳遞重要消息的高臺，系古代重要軍事防御設(shè)施，最古老但行之有效的土電報(bào)。烽火臺是為防止敵人入侵而建的，遇有敵情發(fā)生，則白天施煙，夜間點(diǎn)火，臺臺相連，傳遞訊息。

“烽火”，古代邊防報(bào)警的兩種信號,白天放煙叫“烽”,夜間舉火叫“燧”。烽火臺的建筑早于長城,但自長城出現(xiàn)后,長城沿線的烽火臺便與長城密切結(jié)為一體,成為長城防御體系的一個(gè)重要組成部分,有的甚至就建在長城上,特別是漢代,朝廷非常重視烽火臺的建筑。中國古代交通的地域特點(diǎn)

請同學(xué)們閱讀教材P68第一段和“歷史縱橫”，然后歸納我國古代交通的地域特點(diǎn)。我國古代交通地域特點(diǎn):南方舟楫，北方馬車；百姓步行！坐轎子古人的出行方式乘馬車騎馬乘舟（1）鐵路交通和機(jī)車制造：1、表現(xiàn)：①19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路；

一、交通事業(yè)的發(fā)展：

我國最早的鐵路--滬淞鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。

圖說歷史（1）鐵路交通和機(jī)車制造：1、表現(xiàn)：①19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路；

②19世紀(jì)80年代初，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路；（標(biāo)志著中國鐵路的誕生）

鐵路上的“馬拉火車”

為了運(yùn)輸煤炭（河北開平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤），清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵路建成后，由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇陵，就讓騾馬充當(dāng)“火車頭”，這就出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。鐵路上的“馬拉火車”說明什么問題?說明：受中國封建思想觀念的束縛，西方先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。（1）鐵路交通和機(jī)車制造：1、表現(xiàn)：①19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路；

②19世紀(jì)80年代初，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路；（標(biāo)志著中國鐵路的誕生）

③

1909年第一條中國人（詹天佑）自行設(shè)計(jì)的鐵路——京張鐵路建成通車(成為中國鐵路史上的里程碑)1909年9月24日，中國人設(shè)計(jì)的第一條鐵路

----京張鐵路通車圖說歷史（1）鐵路交通和機(jī)車制造：1、表現(xiàn)：①19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路；

②19世紀(jì)80年代初，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路；（標(biāo)志著中國鐵路的誕生）

③

1909年第一條中國人（詹天佑）自行設(shè)計(jì)的鐵路——京張鐵路建成通車；（成為中國鐵路史上的里程碑）④辛亥革命前夕，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局；⑤20世紀(jì)上半葉，進(jìn)展緩慢；現(xiàn)代以來我國鐵路建設(shè)發(fā)展蘭新鐵路寶成鐵路⑥新中國成立后：先后建成寶成、蘭新等鐵路，加強(qiáng)了內(nèi)地與西北、西南的溝通；噫吁唏，危呼高哉！蜀道之難，難于上青天。中國鐵路營業(yè)線示意圖⑦到“九五”期末（2000年）中國鐵路營運(yùn)總里程躍居亞洲第一，世界第四位。青藏鐵路⑧2006年青藏鐵路全線通車。

我國不僅在鐵路建設(shè)上取得很大成就，而且在機(jī)車制造方面也有很大進(jìn)展。請同學(xué)們結(jié)合教材內(nèi)容和“學(xué)思之窗”歸納機(jī)車制造的發(fā)展歷程。中國最早的蒸汽機(jī)車0號機(jī)車解放型蒸汽機(jī)車

第一臺自制內(nèi)燃機(jī)車

第一臺自制的電力機(jī)車“韶山”號高速列車上海磁懸浮列車

機(jī)車制造：蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車高速列車磁懸浮列車圖說歷史機(jī)車制造：蒸汽機(jī)車——內(nèi)燃機(jī)車——電力機(jī)車——高速列車——磁懸浮列車。自我測評———————————————————中國的火車經(jīng)歷了從蒸汽機(jī)車—內(nèi)燃機(jī)車—電力機(jī)車—磁懸浮列車的進(jìn)步，這說明了(

)①我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展②我國對外開放的程度不斷加深③我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展④西方對我國的經(jīng)濟(jì)侵略加深A(yù)．①②③④B．①③④C．①②③ D．①③C

1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動行駛的四輪怪物。這就是汽車。

(2)公路建設(shè)和汽車制造:慈禧生前坐過的汽車

1902年，袁世凱從香港輾轉(zhuǎn)買下一輛德國產(chǎn)的白色敞篷汽車，這也是當(dāng)時(shí)整個(gè)中國的第一輛汽車。袁世凱迫不及待地到了宮里，把這個(gè)新鮮玩意獻(xiàn)給慈禧。不料，慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”。原來，汽車解決不了“尊卑”問題，司機(jī)不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平坐”，有傷“體制”，最終被閑置起來。據(jù)記載，1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車，棄用了從德國引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。這說明(

)A．頑固勢力拒絕引進(jìn)西方科技B．封建等級制度阻礙社會發(fā)展C．清朝天朝大國思想根深蒂固D．封建迷信阻礙近代科技傳播

B1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。2006年，中國汽車產(chǎn)量為728萬輛，比上年增長27.6%，已超過德國，僅次于美國、日本，居世界第三位北京立交橋村村通工程圖

結(jié)合教材和以上圖片總結(jié)：我國公路交通有著怎樣的發(fā)展歷程？①20世紀(jì)初：汽車開始出現(xiàn)在上海；②民國時(shí)期：公路交通發(fā)展受到很大限制（原因）

原因：①政治腐敗；②民生凋敝；③汽車和油料幾乎全部依賴進(jìn)口。③新中國成立以后：公路運(yùn)輸獲得較快發(fā)展。

(2)公路建設(shè)和汽車制造:原因：建立和發(fā)展了汽車工業(yè)和石油工業(yè)（3）航運(yùn)業(yè)：

中國造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。①

19世紀(jì)70年代初，洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局（中國第一家航運(yùn)公司），首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。晚清中國創(chuàng)辦的最早的近代航運(yùn)企業(yè)。首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。輪船招商局圖說歷史19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局②新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理，發(fā)展較快；

③20世紀(jì)90年代后，輪船運(yùn)輸業(yè)開始萎縮（原因？）

主要原因：由于鐵路、公路、和民航事業(yè)的快速發(fā)展。重慶三峽輪船股份有限公司游輪長江輪船海外旅游總公司游輪神州號圖說歷史20世紀(jì)90年代，輪船運(yùn)輸業(yè)逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。（4）航空業(yè)：①1909年，馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始。圖說歷史②

1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。③

1949年有52條民航線。⑤改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為世界民航大國。④新中國成立初期，民航發(fā)展有限。中國南方航空公司中國東方航空公司2、近代中國交通業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及其原因：(1)特點(diǎn)：①是在西方工業(yè)文明的沖擊和影響下產(chǎn)生發(fā)展起來的。②受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。③地域之間的發(fā)展不平衡。（2）原因：外因：①列強(qiáng)侵華的需要。②工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。內(nèi)因：

①為適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，政府采取措施發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)；②先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)；③商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要動力；④中國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。3、影響：(1)積極：

①推動了各地經(jīng)濟(jì)文化的交流和發(fā)展；②促進(jìn)了信息的傳播，開闊了人們的視野，加快了人們的生活節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻的的影響；③在一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)消極：①有利于外國的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了對中國的掠奪；（近代）②帶來環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機(jī)等。

(上海卷)隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開始流行起來，這反映了()A．新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B．新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況C．人們對新式交通工具的贊同與認(rèn)可D．人們從沒有停止過對交通工具改進(jìn)的追求

A

名師一題1.右圖是中國藝術(shù)家創(chuàng)作的一幅畫，它最可能創(chuàng)作于（）A.18世紀(jì)末期B.19世紀(jì)中期C.19世紀(jì)后期D.20世紀(jì)初期D二、通訊工具的變遷黃土高原江南水鄉(xiāng)通訊基本靠吼

古代郵驛只供政府專用，民間通信最初是依靠便人捎帶或?qū)Ｈ诉f送，后來才出現(xiàn)私營郵遞組織。唐詩人岑參在詩中寫道：郵驛一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭。1、近代通訊事業(yè)興起的原因：(1)外國資本主義的入侵和新技術(shù)的傳入。(2)工業(yè)革命的影響。(3)國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。(4)軍事政治的需要。(5)政府政策的推動。二、通訊工具的變遷2、表現(xiàn)：（1）電報(bào)：②19世紀(jì)70年代，在臺灣架設(shè)中國第一條有線電報(bào)線。①19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建起第一個(gè)電報(bào)機(jī)房；③20世紀(jì)初，上海崇明設(shè)立無線電報(bào)局。下列組合正確的是(

)A．上?！袊谝粋€(gè)電報(bào)機(jī)房B．廣州——中國第一個(gè)電報(bào)機(jī)房C．上?！袊谝粭l有線電報(bào)線D．無線電報(bào)——20世紀(jì)初民間普遍使用A（2）電話：①19世紀(jì)80年代外國開始在上海設(shè)立電話公司。②20世紀(jì)初清政府在南京開辦中國第一個(gè)電話局，開通第一部市內(nèi)電話。③2003年末中國擁有的固定電話和移動電話數(shù)量躍居世界第一位。老式電話程控電話可視電話衛(wèi)星電話手機(jī)（3）互聯(lián)網(wǎng)：3、影響：①使信息的傳遞變得快捷和簡便。②深刻地改變著人們的思想觀念和生活方式。③加快了人們的生活節(jié)奏、提高了人們的生活質(zhì)量。④推動了經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展。交通工具的變化和通訊事業(yè)的發(fā)展對社會發(fā)展、人們生活帶來的深遠(yuǎn)影響是(

)①推動了各地文化的交流和發(fā)展②促進(jìn)了信息的傳播③開闊了人們的視野，加快了人們的生活節(jié)奏④引起了人們生活方式的根本性變革。A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①③④A三、歸納——影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因2、市場的需求；4、政府的大力提倡；5、群眾反帝斗爭的推動；6、中國人民聰明才智。1、外來技術(shù)傳入的推動；3、中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；中國第一家航運(yùn)公司中國鐵路誕生的標(biāo)志中國第一架飛機(jī)中國第一條航線中國境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國第一條有線電報(bào)線中國第一個(gè)電話局

輪船招商局

唐山到胥各莊1909年馮如1920年北京----天津丹麥的電報(bào)公司在上海臺灣20世紀(jì)初南京高考真題和模擬題1.（2016·天津文綜·5）1899年初，中國進(jìn)口了幾部馬可尼無線電報(bào)機(jī)，安裝在兩廣總督督署、威遠(yuǎn)等要塞以及南洋艦隊(duì)艦艇上，用于軍事指揮。要知道，在同一年，馬可尼才剛剛說服英國郵政部建立了一個(gè)無線電報(bào)站，英國無線電通訊業(yè)務(wù)方才起步。這反映了(

)①中國應(yīng)用無線電報(bào)基本與西方同步

②中國在科技上處于領(lǐng)先地位③中國仍處于學(xué)習(xí)器物階段

④世界市場的發(fā)展A．①②B．①③C．①④D．③④C【試題解析】材料中中國進(jìn)口馬可尼無線電報(bào)機(jī)與英國建立無線電報(bào)站的在同一年，故①正確；材料中的先進(jìn)無線電通訊不是中國生產(chǎn)研制的，不能體現(xiàn)中國科技領(lǐng)先，故②錯誤；材料雖然體現(xiàn)的是中國引進(jìn)西方先進(jìn)科技成果，但從時(shí)間來看中國已經(jīng)進(jìn)入學(xué)習(xí)制度階段，故③錯誤；材料中中國與英國在相同時(shí)間發(fā)展無線電技術(shù)，反映出世界市場發(fā)展促進(jìn)新發(fā)明迅速傳播到世界各地，故④正確，選擇C項(xiàng)符合題意?！敬鸢浮緾2．（河北省衡水中學(xué)2017屆高三最后一卷）盛宣懷在其所擬《電報(bào)局招商章程》中說：“中國興造電線，固以傳遞軍報(bào)為第一要務(wù)，而其本則尤在厚利商民力圖久計(jì)。”根據(jù)材料推斷，盛宣懷認(rèn)為應(yīng)如何發(fā)展近代電訊事業(yè)引進(jìn)西方近代電訊技術(shù)

B.適應(yīng)國防建設(shè)的需要C.結(jié)合商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)推動發(fā)展

D.提高電訊行業(yè)的利潤C(jī)年份人力車馬車轎子馬腳踏車機(jī)器腳踏車汽車公共汽車有軌電車1889689454491100000192614600000345919437641729223．(江蘇省徐州市2017屆高考考前模擬沖刺卷)下表為上海外白渡橋通行交通工具變化情況統(tǒng)計(jì)表（單位：人）。數(shù)據(jù)的變化表明上海近代交通工具普及

B.城市交通進(jìn)步顯著

C.生活方式普遍西化

D.民眾消費(fèi)水平懸殊B【解析】根據(jù)材料信息，結(jié)合所學(xué)知識可知汽車、公共汽車、有軌電車的增多意在表明上海城市交通進(jìn)步顯著，選B是符合題意的，正確；交通工具是進(jìn)步了而非普及了，選項(xiàng)A不符合題意，排除；材料沒反映生活方式變化方面的信息，選項(xiàng)C不符合題意，排除；材料反映交通進(jìn)步顯著而沒反映民眾消費(fèi)水平方面的問題，選項(xiàng)D不符合題意，排除；故本題選B。4．(黑龍江省哈爾濱市第六中學(xué)2017屆高三第三次模擬考試)1908年4月，上海公共租界英商電車公司頒布了乘車守則若干條，其中規(guī)定：不準(zhǔn)在車輛行駛時(shí)上下車、不準(zhǔn)頭和手伸出車外、不準(zhǔn)在車廂內(nèi)吸煙、不得在車上講污言穢語、不得在車中吐痰，不得醉酒乘車、不得穿著污穢衣衫上車、傳染病患者不得乘車、不得帶狗等動物上車等等。該守則有利于市民公共意識養(yǎng)成

B.促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的近代化C.只適用于租界內(nèi)的中國人

D.提高了中華民國的國民素質(zhì)A5．（黑龍江省哈爾濱市第六中學(xué)2018屆高三第四次模擬考試）民國時(shí)期，“自鐵路四通，奇技淫巧畢萃于都市，故近城鎮(zhèn)者習(xí)奢華，而山澤則尚樸素，風(fēng)氣固判然兩截。”上述現(xiàn)象從本質(zhì)上反映了A.城鄉(xiāng)思想觀念差異受政治體制影響B(tài).交通的變遷是風(fēng)俗變革的根源C.民國的建立有利于國民素質(zhì)的提高D.城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性D【解析】從“自鐵路四通，奇技淫巧畢萃于都市”可知，城鄉(xiāng)觀念差距是由新式交通工具帶來的，體現(xiàn)出交通拉動經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差別巨大，故D正確；材料反映城鄉(xiāng)思想觀念差異受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，排除A；交通發(fā)展會帶動社會習(xí)俗的變革，但不是影響社會習(xí)俗變革的“根源”，故B錯誤