自動潤滑系統(tǒng)培訓(xùn)講義

自動潤滑系統(tǒng)培訓(xùn)講義1凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第一頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三內(nèi)容簡要一鉛酸蓄電池的組成原理二鉛酸蓄電池用電解液三起動用鉛酸蓄電池加液和補充電四蓄電池的正確使用與維護五蓄電池的檢測判定2凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第二頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三一

鉛酸蓄電池的組成原理（一）

蓄電池的組成（二）

蓄電池的基本結(jié)構(gòu)

（三）

鉛酸蓄電池工作原理

（四）

鉛酸蓄電池生產(chǎn)工藝流程

6/13/20233凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第三頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三（一）蓄電池的組成

正負極板是由板柵和活性物質(zhì)組成。正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成份為海綿狀鉛。

隔板：是由PVC、PE塑料、微孔橡膠或玻璃纖維等制成，主要作用：防止正負極板短路；使電解液中正負離子順利通過；阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負極板因震動而損傷。

電解液：汽車蓄電池采用電解液密度為1.280±0.01g/cm3（25℃）的稀硫酸。電解液的作用：參與正負極板的電化學(xué)反應(yīng)；傳導(dǎo)電流。蓄電池的殼體（電池槽、蓋）是由PP塑料、橡膠等材料制成，是盛放正、負極板和電解液等的容器。其它：蓄電池除上述主要部件外，還有連接條、端子、極柱、電眼等零部件。

4凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第四頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三（二）蓄電池的基本結(jié)構(gòu)正、負極板分別由匯流排并聯(lián)，間隔參插在一起，且正、負極板由隔板隔開，組成一個單體電池。由三或六個單體電池串聯(lián)組成一個額定電壓6V或12V的蓄電池。5凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第五頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三（三）鉛酸蓄電池工作原理

正極反應(yīng)：

PbO２＋HSO4－＋3

H+＋

2ePbSO4＋2H２O負極反應(yīng)：

Pb＋HSO4－－2ePbSO4＋H+放電：H2SO4濃度下降，正極上的PbSO4增加，內(nèi)阻增大，電解液密度下降。充電：電解液密度增加，內(nèi)阻減小，電池電壓升高，充電后期由于水的電解，將有大量氣泡產(chǎn)生。6凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第六頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三二

鉛酸蓄電池用電解液

JB/T10052-1999《鉛酸蓄電池用電解液》技術(shù)要求。

一般起動用鉛酸蓄電池用電解液密度ρ25℃=1.28±0.01g/mL，溫度較高的地區(qū)可以采用1.26～1.27g/mL。

檢驗可用5%～10%NH4SCN顯色反應(yīng)定性測試鐵含量，溶液不變色該指標合格，溶液變紅該指標不合格；可用1%AgNO3測試氯含量，溶液不出現(xiàn)白色混濁該指標合格，溶液出現(xiàn)白色混濁該指標不合格。安全與貯存

7凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第七頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三三

起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（一）起動用鉛酸蓄電池加液加液前復(fù)測電解液密度和溫度，密度為1.275g/ml～1.285g/ml（25℃），灌入電池的電解液溫度不高于35℃。擰下氣塞，盲孔氣塞務(wù)必穿透排氣孔，有密封墊或密封簽的灌酸后要去掉。電解液液面應(yīng)高出最低液面線10～15mm，無液面線的應(yīng)高出隔板頂部10～15mm。8凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第八頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三三

起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（二）充電1干荷電電池使用之前一般不需充電，如果能進行一定量的補充電有利于提高電池的使用壽命，存放時間較長（距生產(chǎn)日期超過12個月）必須補充電。2一般的充電方式有兩種：（1）恒流充電:是在一定的時間段始終以一定不變的電流對電池進行充電，其優(yōu)點是充電比較完全，但是后期電流幾乎全部被消耗在水的分解和熱的發(fā)生上。（2）恒壓充電:恒壓充電是始終以一定不變的電壓對電池進行充電，其優(yōu)點是氣體產(chǎn)生很少，耗水量小，存在充電不完全的缺點。單體電壓通常設(shè)定在2.3～2.4V（12V電池為13.8～14.4V，6V電池為6.9～7.2V），直到充足電為至。3補充充電：初充電、補充電常采用恒流充電。補充充電電流為0.1C20A（如60Ah蓄電池用6A），充電時間為3～5h，或根據(jù)存放時間長短確定充電時間。4維護充電：常采用恒壓充電。9凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第九頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三三起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（三）電池充足電判定標志：3.1電池單格內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生。3.2電池單體電壓在2.6～2.8V（12V電池為15.6～16.8V，6V電池為7.8～8.4V），且在2h以上測定不變。3.3電液密度達1.285g/ml（25℃），且在2h以上測定不變。

10凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三三

起動用鉛酸蓄電池加液和補充電（四）注意事項4.1當(dāng)環(huán)境溫度超過25℃時，普通充電時間均為3h。4.2不同容量、不同批次的蓄電池應(yīng)分開充電。4.3充電過程中電解液溫度不得超過45℃，當(dāng)電解液溫度接近45℃時減半電流或停止充電或放入水中冷卻。4.4充電間應(yīng)通風(fēng)良好，不得有明火。11凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十一頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三四蓄電池的正確使用與維護1蓄電池的選用更換電池時，一般選擇與原車電池容量相同的電池。當(dāng)車上另外增加額外的電器設(shè)施，或車輛使用電池較多時選用較大容量的電池是比較合理的。如需用一較大的外型尺寸電池，應(yīng)確實檢查壓緊裝置有無足夠的空間，能否壓緊；檢查垂直高度以免車蓋蓋下時過于靠近電池。

2蓄電池的更換應(yīng)按如下順序進行:2.1依次拆卸蓄電池負極接線、正極接線。2.2拆卸蓄電池壓緊夾持器螺栓，然后拆卸蓄電池夾持器及蓄電池，在拆卸蓄電池時，蓄電池的傾斜角度不能超過40°。2.3安裝蓄電池時，將蓄電池安裝到蓄電池托架上，安裝蓄電池壓緊夾持器，并緊固夾持器螺栓(12N·m)。2.4將汽車的正負極接線分別連接到蓄電池正負端子上，緊固正負極接線端子螺栓(15N·m)。最后，給正負極接線端子上涂上凡士林或黃油，以保護正負極接線端子。

12凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十二頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三四蓄電池的正確使用與維護3車輛長時間停駛時蓄電池的儲存

若車輛存放超過30天，為保持蓄電池正常的充電技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)做到:3.1確保電解液密度為1.28±0.01g/mL（25℃）。3.2斷開蓄電池負極搭鐵線，以防止由于附加電流泄放引起蓄電池放電；3.3制訂一個常規(guī)日程表，每20-45天給蓄電池充一次電；3.4當(dāng)發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液密度小于1.25g/mL（25℃）時，進行蓄電池檢查，充電或更換蓄電池。

13凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十三頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三四蓄電池的正確使用與維護4日常維護4.1經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和酸液時，應(yīng)及時擦拭，擦拭時可先用沾有蘇打水的擦布擦拭一遍，后用清水沖洗干凈。4.2經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，通氣良好。4.3按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作。4.4充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃

，嚴防過量充電。4.5放電過程中，嚴禁大電流放電和過量放電。4.6充放電過程中，應(yīng)開動通風(fēng)裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為清新，以減少酸性氣體對人員和設(shè)備的侵蝕。4.7發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。4.8蓄電池充電期間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通，光線充足。應(yīng)用帶濕的拖把擦凈地面，在清潔、絕緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)。

14凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十四頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三四蓄電池的正確使用與維護5定期維護5.1每月應(yīng)認真地用蒸餾水擦拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止。5.2每半月應(yīng)認真地檢查連結(jié)條、極柱及輸出連線的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油。5.3及時進行電解液密度的檢查和調(diào)整5.4對蓄電池測量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表、車上的顯示儀表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不準確，導(dǎo)致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響。5.5根據(jù)氣侯季節(jié)的變化，按說明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）。5.6及時檢查和排除蓄電池的故障。5.7電池在使用過程中應(yīng)調(diào)好充電器的電壓（汽油車13.8—14.40V、柴油車27.6—28.80V）防止過充電。

15凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十五頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三四蓄電池的正確使用與維護6加強蓄電池的補充電維護：汽車起動用蓄電池在日常使用中，發(fā)電機給電池充電，保證電池電量充足。有時由于蓄電池大量放電、或充電系統(tǒng)存在缺陷、或長期存放導(dǎo)致電池虧電，因此應(yīng)定期從車上拆下蓄電池，在充電間對蓄電池進行補充電。一般一、二個月左右進行一次，以提高其使用可靠性，延長使用壽命。進入冬天時最好進行一次補充電。充電方法：a恒流充電：充電電流為0.1C20A（如60Ah蓄電池用6A），直到充足電為至。b恒壓充電；單體電池電壓通常設(shè)定在2.3～2.4V（12V電池為13.8～14.4V，6V電池為6.9～7.2V），直到充足電為至。

充足電后，最后對電池進行一次均衡充電，以保證單格均衡。方法為：將充足電的電池，用0.035C20A電流充電；當(dāng)電池冒出均勻氣泡，溫度上升時，停止充電1小時；如此重復(fù)3～4次，單格電池都能冒出均勻氣泡,并且電池電壓\電液密度趨于不變時結(jié)束。

16凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十六頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三五蓄電池判定標準1密度判定標準（25℃）電解液密度及狀況電池容量比不良原因處理1.30以上——初加液錯誤調(diào)整比重補液錯誤調(diào)整比重1.26～1.28約100%良好——1.25～1.23約75%充電不足補充電初加液錯誤或漏夜充電后再調(diào)整比重單格比重低為短路電池需更換1.22～1.20（約50%）1.19～1.17（約25%）小于1.16（接近0%）過放電（極板嚴重硫化）電池需更換初加液錯誤充電后再調(diào)整比重電池完全無電（充電不足）補充電單格比重低為短路電池需更換液面在最低液面線下——極板生白（補水不足或不及時）補液充電，嚴重更換。電解液顏色混濁——過充電電池需更換加入不純物電池需更換17凌云電池歐州技術(shù)軍工制造第十七頁，共十九頁，編輯于2023年，星期三五

蓄電池判定標準2電壓判定標準電池端電壓（V）不良原因處理12.50以上正常——12.50～11.00充電不足補充電11.00～10.0