2023年發(fā)電機組規(guī)程篇

2023年發(fā)電機組規(guī)程篇

書目

工貿企業(yè)柴油發(fā)電機組的平安操作規(guī)程

一、接到打算開車信號后，仔細檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。

二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好。

三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài)，把調速的操作手柄扳到啟動位置。

四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火后馬上松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380微頻率50hz，方可帶負荷。

五、如兩次啟動不起，因仔細檢查判明緣由，解除故障，后再啟動并向有關人員匯報。

六、在工作中常常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的改變狀況，并作好記錄，禁止一切閑人進入工作區(qū)內。

七、值班人員必需堅守工作崗位，做好本職工作。

八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3分鐘，關閉油門停機。

九、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗狀況，并作好補給，進行設備保養(yǎng)，解除工作中出現的故障。

直流汽(柴)油發(fā)電機組操作規(guī)程及保養(yǎng)

操作規(guī)程

1.操作人員經考試合格取得操作證，方推動行操作，操作者應熟識本機的性能、結構等，并要遵守平安和交接班制度。

2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施，固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥，機架擱墊平穩(wěn)，作好絕緣墊，移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表愛護及接地導線接頭、電纜、管道的愛護裝置。

3.開動前檢查發(fā)電視和質被機或減截調整器是否正常，斷開各路送電用刀，檢查各相熔絲有無斷路，禁止發(fā)電機在有負荷的狀況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。

4.當原動機(汽、柴油機)達到額定轉述后，對于采納勵磁機的發(fā)電機組漸漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時，尚無電壓，可加少量負載即能建壓。對于采納勵磁調整器(諧波勵磁系統(tǒng))的，可將“自動”――“手動”開關放在“自動”位置即自行建壓，假如發(fā)電機存放過久不用，可能有失磁現象，可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時?？煽毓鑿膭畲呕芈非谐?，可變電抗器串入磁場繞阻，調整可變電抗器可調整發(fā)電機電壓。

5.送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機漸漸增加負荷，調整變阻器電阻或可變電抗器，使發(fā)電機電壓維持額定值。

6.運行中，應常常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作狀況等，并應留意隨負荷的增減，電壓調整的改變范圍一般允許在±5%以內，頻率的改變不允許超過±1%。各相電流的不平衡，一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一根電流都不應超過額定值。

7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的狀況下接著送電。當發(fā)覺勵磁回路接地，轉子線圈短路，發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內部故障時，應馬上停機處理。

8.發(fā)電機停機前，應先逐步削減負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關，將磁場電阻放到最大位置，停止原動機(汽，柴油機)。冬季停機后，應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外)，防止造成原動機凍裂等事故的發(fā)生。

9.在相序、電壓，頻率相憐憫況下可并列運行，并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不允許有先后以免造成反沖，燒毀發(fā)電機。

10.并列時，發(fā)覺失掉勵磁，電刷下面發(fā)生劇烈火花且削減負荷也不能消退，或者發(fā)電機失去同步時，應馬上將發(fā)電機從電網中解列。

11.并列發(fā)電機停機前，應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。削減要停的發(fā)電機的勵磁電流，然后再從電網解列，但應留意勿使運行中的發(fā)電機過負荷。

12.發(fā)電機運轉時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸商壓線圈。

13.日常應保持發(fā)電機外殼及其旁邊清潔，在任何狀況下，盡最避開塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入，并保持良好的通風條件。

14.工作后必需檢查、清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，達到整齊、清潔、潤滑、平安。

日常保養(yǎng)

按日常點檢標準要求仔細點檢。

1.班前

(1)檢查發(fā)電機組各部位的連接緊固狀況。

(2)檢查原動機水箱內冷卻水數量并按要求加足。

(3)檢查原動機油底殼、噴油箱的油面，并按油尺刻度要求適量添加。

(4)檢查原動機燃油、機油、冷卻管路的密封狀況。

(5)檢查發(fā)電機換向器是否清潔，如有油污可用酒精擦凈。碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面，并應調整好位置，保持干凈。檢查碳刷彈簧，必需使碳刷保持肯定壓力和尺寸不行松動或超限。

(6)檢查限制屏各切換開關，做到敏捷牢靠。

(7)移動式發(fā)電機組，檢查四輪輪胎氣壓，要足夠并保持均?。

(8)試車、檢查冷卻、潤滑狀況，檢查機組運轉狀況是否正常，有無異樣音響、臭味及振動。

2.班后

(1)擦拭設備外表，保持清潔無油污、塵土。

(2)原動機在灰塵較大的環(huán)境工作時，應清洗空氣濾清器。

內燃發(fā)電機組平安技術操作規(guī)程

一、電機房(棚)必需嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入,地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤四周應鋪設木板或絕緣墊。

二、發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品,防止電刷火花引燃易燃氣體。

三、固定式發(fā)電機必需安放在混凝土基礎上,移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn),運轉時不準移動。

四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表愛護和接地裝置。

五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必需伸出屋外,并遠離易燃品,以免引起火災。

六、發(fā)電機和絕緣盤的導線必需用絕緣線,接頭要堅固,并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中,電纜及管道不應敷設在常常有人通行的地面上以免防礙通行。

七、長期停用的發(fā)電機和其它電氣設備,再投入運行前必需作好各部檢查,測量絕緣電阻,合格后方可運用。

八、發(fā)電機的轉動部分必需裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。

九、起動前的打算

1.檢查內燃機的空氣濾清器應清潔,機油應符合要求。

2.檢查內燃機的各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。

3.減壓機構放到減壓位置后,搖動曲軸,檢查各部分應敏捷,內部應無不正常響聲。

4.檢查燃油箱燃油應加足量。

5.打開減壓機構,要轉曲軸或手壓高壓油泵泵油,每個汽缸里有嘹亮的噴油聲表示正常。

6.檢查各油管及接頭處有無漏油現象。

7.檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否敏捷,冷卻水是否清潔,水箱內水量是否足夠,水管接頭處有無漏水現象。

8.如用電力啟動的內燃機,要檢查每格蓄電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應堅固,接觸應良好。

9.檢查發(fā)電機和限制配電屏的各部接線是否正確,電刷是否正常,電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。

10.愛護接地應良好。

11.把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。

12.將全部的開關斷路,使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。

13.電壓調整開關應放在手動位置。

十、內燃機的啟動及運轉

1、在內燃機減壓預熱時,嚴禁向內燃機供油,以防由于內燃機未著火而使汽缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

2、當內燃機供油后,不允許將減速器再倒向第一擋,否則會引起啟動機飛車。

3、嚴禁向進氣管中加入汽油,否則會引起飛車和爆震。

4、內燃機啟動后應急速運轉幾分鐘,然后才能漸漸加大負荷。運轉中應盡量避開突然增加負荷或卸去負荷。

5、內燃機運轉時,必需隨時留意儀表的讀數和工作狀況。

11、內燃機停車

1.內燃機停車前應先卸去負荷,然后漸漸削減轉速,怠速運轉幾分鐘后方能停車。

2.在冬季停車后應剛好放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水,防止機體凍裂。如水中已加入防凍液,則不必放水。

3.內燃機運轉中出現下列狀況時應緊急停車

(1)機油壓力突然下降;(2)內燃機出現不正常聲音;(3)飛輪松動出現搖擺現象;(4)內燃機飛車;(5)內燃機溫度急劇上升;(6)燃油管路斷裂;(7)內燃機運用出現易燃易爆事故。

十二、發(fā)電機運轉留意事項

1、在發(fā)電機轉動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調整等工作。

2、發(fā)電機、變壓器的平安愛護裝置必需靈敏牢靠,儀表必需指示精確。

3、內燃機帶動發(fā)電機轉動后,應監(jiān)測機械是否有雜音,如有雜音要馬上停車檢查。若發(fā)電機的電壓調不到額定值,也要馬上停車檢查。

4、當電壓升到額定值,頻率為50hz時,才可合閘。

十三、發(fā)電機停、送電時應遵守以下規(guī)則

1、應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必需通知各用電處、所做好用電打算,檢查并斷開全部電器設備的電源開關,防止意外。

2、當原動機達到額定轉速后,應漸漸增加發(fā)電機壓,使其達到額定值,才準送電。

3、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機負荷漸漸增加。

4、電機運行中,應常常監(jiān)視其負荷狀況,溫升及電刷工作狀況,并保持發(fā)電機外殼及其旁邊的清潔。

5、發(fā)電機運行中,隨負荷的增減,電壓調整的改變范圍一般允許在+5%以內,頻率的改變不允許超過+1%。

6、各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運行時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。

7、禁止在一相熔絲斷路的狀況下接著送電。

8、發(fā)電機在運行中溫升不得超過銘牌規(guī)定限度。

9、對動力供電線路,禁止用斷、合電閘的方法作為停電前的預報信號。

10、發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。

十四、運行中的發(fā)電機,當發(fā)覺勵磁回路接地,轉子線圈短路、發(fā)電機冒煙,著火以及發(fā)生其它內部故障時,應馬上停機進行檢修。

某火電廠汽輪發(fā)電機組崗位平安操作規(guī)程

1、全部進廠新員工都必需進行三級平安教化和相關崗位平安學問培訓，經考試合格發(fā)給操作證后方能上崗操作。

2、對電氣工作人員應定期進行平安技術培訓、考核。各級電工必需達到機械工業(yè)部頒發(fā)的各專業(yè)電工技術等級標準和相應的平安技術水平，憑操作證操作。嚴禁無證操作或酒后操作。

3、新從事電氣工作的工人、工程技術人員和管理人員都必需進行三級平安教化和電氣平安技術培訓，見習或學徒期滿，經考試合格發(fā)給操作證后才能操作。新上崗位和變換工種的工人不能擔當主值班或其他電氣工作的主操作人。

4、凡有視覺(雙目視力校正后在0.8以下、色盲)、聽覺障礙，高、低血壓病，心臟病，癔病，癲癇病，神經官能癥，精神分裂癥，嚴峻口吃者不能從事電氣工作。

5、遵守廠規(guī)廠紀，上崗人員必需正確戴好勞動愛護用品，長頭發(fā)的女同志要將頭發(fā)盤起;禁止帶病上崗或酒后上崗。

6、上崗人員應熟識設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數。

7、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后，在確認各位置油壓已建立的狀況下，且通過各視察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后，才允許投入盤車裝置，帶動汽輪發(fā)電機組進入盤車狀態(tài)。

8、在鍋爐各參數指標達到要求后，進行蒸汽管道的暖管，同時需將各蒸汽管道上的疏水閥打開。以上工作與中控要保持親密聯系。汽輪機輔機均起動正常運轉后，汽輪機即可起先沖轉，沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘，冷態(tài)40分鐘)，同時應嚴格根據《汽輪機升速曲線》進行升速，升速時需親密留意汽輪機和發(fā)電機的振動，汽輪發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100um)，嚴禁在振動超標的狀況下強行升速。

9、汽輪機升速完成并保持3000r/min穩(wěn)定運行5分鐘后，即可與中控、配電人員聯系打算發(fā)電機并網。發(fā)電機并網過程中，應嚴密監(jiān)視汽輪機及輔機的運行狀況，并網后的升負荷操作須要緩慢進行，避開負荷急劇升降造成整個系統(tǒng)工況的失調。

10、汽輪發(fā)電機組運行正常后，蒸汽管道所附屬的疏水器要投入運用，排放管道內的積水，防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成水沖擊，嚴峻時將會導致機組發(fā)生事故。

11、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中，應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及輔機進行巡檢，檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異樣聲響、異樣振動和異樣氣味等，發(fā)覺異樣狀況時馬上與中控聯系，確認并剛好查找問題根源供應依據。

12、保證汽輪發(fā)電機組油路系統(tǒng)的正常運行，杜絕“跑、冒、滴、漏”，停機檢修時需對各油過濾器進行清洗，運行時應對油管路進行檢查，出現微量滲漏，要剛好向技術人員報告，并確認無危害狀況發(fā)生，實行相應措施予以解決，然后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、限制油過濾器、冷油器在運行過程中切換時，應先打開兩單元之間的平?閥進行油壓平?后方可進行切換操作。

13、汽輪機出現緊急狀況時，操作手拍緊急遮斷器，然后確認高壓電動油泵或溝通潤滑油泵的起動，并嚴密監(jiān)視轉子惰走狀況，剛好投入盤車進行盤車。

14、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控，軸承最高回油溫度應小于65℃，軸承最高瓦溫應小于100℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃)。

15、運行過程中應防止負荷的急劇升降，正常停機時應緩慢地減負荷，負荷為0后解列發(fā)電機，若停機時間較長，一般將盤車48小時后可停止盤車，盤車裝置肯定要在油系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下投入。

發(fā)電機組平安操作規(guī)程維護保養(yǎng)

一.運行前檢查

1.機組四周及表面是否有雜物阻礙。

2.機房進、排風通道是否暢通。

3.水箱冷卻液面是否正常。

4.空氣濾清器是否指正常。

5.潤滑油油位是否在正常范圍內。

6.燃油閥是否打開,燃油供應是否正常。

7.電瓶電纜是否連接正確。

8.發(fā)電負載設備是否打算好,當發(fā)電機干脆帶負載時,啟動前,機組必需分斷空氣開關。(但帶自動切換的機組應先合上空氣開關)

二.運行

1.機組進入全速運行,發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將空氣開關合上。

2.機組在運行中,操作人員還應常常視察了解機組運行是否正常、限制屏儀表指示是否在正常位置、限制屏有無預報警指示、燃油箱油位狀況等運行參數,并定時對機組運行參數進行記錄。

3.機組正常停機前,首先將負載分別,然后將機組空載運行肯定時間后(2-5分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。

三.運行后

1.檢查機組有無“三漏”現象(潤滑油、燃油、冷卻液)。

2.關閉燃油閥。

3.關閉機房進、排風設施。

4.關閉發(fā)電機組輸出空開。

5.關閉限制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥當保管。

6.長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必需將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等。

維護保養(yǎng)

一.基本要求

1.為了獲得機組最大行駛平安性和運用壽命,對機組進行定期為護保養(yǎng)至關重要,嚴格遵守維護保養(yǎng)條例可保證機組平安高效運行。

2.對機組進行維護保養(yǎng)時,必需在停機狀態(tài)下進行,并且將機組啟動電瓶負極電纜拆除,以確保機組不會誤啟動。

二.發(fā)動機

開機前檢查

1.檢查潤滑油油位。

2.檢查冷卻液液位。

3.檢查空氣濾清器堵塞指示牌。

4.檢查散熱器與外部通風狀況。

5.檢查發(fā)動機傳送皮帶組。

6.檢查燃油供油狀況。

長行機組每6-8小時應檢查一次,備用機組停機后必需再檢查一次。

新機組視運行狀況而定,必要時在100-300小時:

1.檢查氣門間隙。

2.檢查噴油器。

每運行50小時:

1.排放油水分別器中的積水。

2.檢查啟動電瓶電解液液位。

每運行50-600小時:

1.更換潤滑油和潤滑油濾清器。

2.更換燃油濾清器,清洗或更換燃油粗濾芯、油水分別器芯、檢查并清理燃油管路。

每運行400小時:

1.檢查并調整傳動皮帶,必要時更換。

2.檢查清洗散熱器芯片。

3.排放燃油箱內淤泥物。

每運行800小時:

1.檢查渦輪增壓器是否泄漏。

2.檢查進氣管道有無泄漏。

每運行1200小時:

1.調整氣門間隙。

每運行2000小時:

1.更換空氣濾清器。

2.更換冷卻液及冷卻液過濾器。

3.徹底清洗水箱散熱器芯片及水道。

每運行2400小時:

1.檢查噴油器。

2.徹底檢查清洗渦輪增壓器

3.全面檢查發(fā)動機設備。

三.發(fā)電機

發(fā)電機內外部都應定期清潔,清潔時斷開電源,將外表全部灰塵、污物、油漬、水和任何的液體物擦掉,通風網要清潔干凈。發(fā)電機組必需定期檢測絕緣電阻并烘干處理。

四.限制屏

機組限制屏日常維護應保證其表面的清潔,使儀表顯示直觀明確,操作按鍵敏捷牢靠。定期校對儀表、緊固連接件和連接線。

五.啟動電瓶

長期存放的電瓶在運用前應予以充電,以保證電瓶正常容量。定期檢查電瓶電解液并剛好補充。避開電瓶在低溫下啟動機組。

工貿企業(yè)柴油發(fā)電機組平安操作規(guī)程

一、接到打算開車信號后,仔細檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位,檢查油、水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。

二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯接應緊固良好。

三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài),把調速的操作手柄扳到啟動位置。

四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火后馬上松開,潤滑油的壓力開到規(guī)定值時,再緩慢加速到電壓380微頻率50hz,方可帶負荷。

五、如兩次啟動不起,因仔細檢查判明緣由,解除故障,后再啟動并向有關人員匯報。

六、在工作中常常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的改變狀況,并作好記錄,禁止一切閑人進入工作區(qū)內。

七、值班人員必需堅守工作崗位,做好本職工作。

八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3分鐘,關閉油門停機。

九、停機后,關閉各系統(tǒng)的閥門或開通,檢查油、水的消耗狀況,并作好補給,進行設備保養(yǎng),解除工作中出現的故障。

汽輪發(fā)電機組平安操作規(guī)程

1、上崗人員必需正確穿戴好勞動愛護用品,女同志要將頭發(fā)盤起,禁止帶病或酒后上崗。

2、上崗人員應熟識設備的工作原理、工藝流程、操作規(guī)程及運行參數。

3、汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)起動后在確認各位置油壓建立的狀況下,且通過各視察孔確認各潤滑部位潤滑油的流量后,投入盤車裝置運行帶動汽輪發(fā)電機組進入慢轉狀態(tài)。

4、在鍋爐起動各參數達到要求后,進行蒸汽管道的暖管,同時需將各蒸汽管道上的排泄閥打開排水,以上工作與中控需保持親密聯系,汽輪機輔機均起動正常運轉后,汽輪機即可起先沖轉,沖轉后要保證足夠的暖機時間(熱態(tài)20分鐘,冷態(tài)40分鐘),同時應嚴格根據《汽輪機升速曲線》進行升速,升速時需親密留意汽輪機和發(fā)電機的振動,汽輪機發(fā)電機振動不高于30um(過臨界轉速時不高于100um),嚴禁在振動超標的狀況下強行升速。

5、汽輪機升速完成并保持穩(wěn)定3000r/min,5min后,即可與中控和各專業(yè)人員聯系打算發(fā)電機并網,發(fā)電機并網過程中應嚴密監(jiān)視汽輪機及各輔機的運行狀況,并網后的升負荷操作需緩慢進行,避開急劇的負荷升降造成整個系統(tǒng)工況的失調。

6、混汽投入要嚴格根據《混汽投入依次》進行,完全放完混汽配管中的積水后進行暖管,暖管過程肯定要充分,如暖管不太志向可適當延長暖管時間,起初混汽投入電動閥的操作須緩慢,以免瞬時猛烈進汽沖擊汽輪機,同時中控應保證aqc鍋爐的穩(wěn)定運行,發(fā)電機輸出功率維持在機組功率的30%以上。

7、汽輪發(fā)電機組運行正常后,蒸汽管道所附屬的疏水器要投入運用,排放管道內的積水,防止管道內的積水進入汽輪機對汽輪機造成沖擊,嚴峻時將會導致機組發(fā)生重大事故。

8、汽輪發(fā)電機組正常運行過程中,應定時、定位、定量對汽輪發(fā)電機組及其輔機進行巡檢,檢查各部位的溫度、壓力、振動、熱膨脹量差、

各潤滑部位潤滑油流量以及是否有異樣聲響,異樣振動和異樣氣味等,發(fā)覺異樣狀況時應馬上與中控聯系確認并剛好查找問題根源供應依據。

9、保證汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)正常運行,杜絕“跑、冒、滴、漏”,停機檢修時需對各油過濾器進行清洗,運行時應對油管路進行檢查,運行時油路出現微量滲漏,要剛好向技術人員報告并確認無危害狀況發(fā)生,并實行相應措施予以解決后方可保持汽輪機正常運行。潤滑油過濾器、限制油過濾器、油冷卻器在運行過程中切換時,應先打開兩單元之間的平衡閥進行油壓平衡后方可進行切換操作。

10、汽輪機出現緊急狀況時操作手拍緊急遮斷器,其后確認高壓電動油泵或溝通潤滑油泵的起動,并嚴密監(jiān)視轉子惰走狀況,剛好投入盤車帶動轉子慢轉,中控要嚴格保證凝汽器的真空度和液位,防止其內部出現正壓或汽輪機進水等嚴峻事故。

11、運行中應加強對汽輪發(fā)電機組軸承回油溫度、軸瓦溫度的監(jiān)控,軸承最高回油溫度應小于65℃,軸承最高瓦溫應小于90℃(發(fā)電機軸瓦溫度應小于70℃);

12、運行中應對發(fā)電機三相定子溫度及空冷器出口溫度進行監(jiān)控,如出現發(fā)電機三相定子溫度大于100℃或空冷器出口溫度大于60℃時,應馬上起動備用冷卻水泵,并告知工段管理人員進行相關相關處理;

13、運行過程中應防止負荷的急劇升降,正常停機時應緩慢地將負荷下調,發(fā)電機解列后重復第10項操作,若停機時間較長,一般將盤車48小時后可停止盤車,盤車裝置肯定要在油系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下投入。

14、應嚴格限制汽輪機主汽門的進汽參數:

瞬間最大壓力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽溫度為400℃時每次運行不超過30min(年度總時限應小于20小時)

額定進汽壓力:1.05mpa(10.5kg/cm2)

連續(xù)最高溫度:405℃(年累計不超過400小時)

瞬間最高溫度:410℃(累計不超過80小時,每次持續(xù)時間不超過15分鐘)

主蒸汽溫度:345℃~400℃

柴油發(fā)電機組平安技術操作規(guī)程

第一條開機前的打算:

1、檢查各緊固件、連接件是否松動,各運動件是否敏捷。

2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量,要滿意運用要求。

3、檢查限制柜上空氣開關,應在斷開位置,并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。

4、柴油機開機前的打算工作,按運用說明書的要求進行。

5、通知要求供電部門拉下斷路器,切斷供電線路。

其次條起動:

1、空氣起動機組按柴油機運用說明書規(guī)定的方法進行起動。

2、按柴油機運用說明書的要求調整轉速和電壓。

3、一切正常后,將九線刀閘合向發(fā)電機側,根據倒閘操作程序,逐級合上負荷開關,使之進入工作供電狀態(tài)。

4、運行中時刻留意三相電流是否平衡,其它儀表指示是否正常。

第三條運行中的留意事項:

1、定時檢查水位,油溫及油壓的改變狀況。

2、出現漏油、漏水、漏氣狀況要剛好修復。

3、做好運行記錄。

第四條停機:

1、漸漸卸去負荷,斷開自動空氣開關。

2、檢查空氣瓶氣壓,如氣壓較低,應充至2.5mpa。

3、按運用說明書要求停機。

4、做好機組清潔衛(wèi)生,為下次開機做好打算。

發(fā)電機組操作規(guī)程

一、目的

保證發(fā)電機操作的平安性和正確性,保障設備完好。

二、適用范圍

柴油發(fā)電機組的操作。各管理處可依據本管轄區(qū)內發(fā)電機的實際狀況編制具體的操作規(guī)程。

三、操作規(guī)程

(一)開機前的檢查工作:

1、檢查水箱是否滿水;

2、檢查機油是否在規(guī)定的油面位置;

3、檢查柴油箱是否有足夠柴油,供油伐門是否已打開,并確認管道內無空氣;

4、檢查柴油機各部分是否正常,機械上有無阻礙運轉雜物;

5、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、堅固,蓄電池液面高度是否正常,是否已足夠電;

6、檢查高壓電房高壓開關是否在分閘位置,低壓電房市電進線開關是否在分閘位置;

7、低壓電房發(fā)電機進線開關以及由發(fā)電機供電的全部分路負荷是否都在分閘位置;

8、檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常,鎖匙開關轉回至“運行”位置。

(二)、開機步驟及運行:

1、打開送風機;

2、順時針旋動鎖匙開關至“起動”位置,同時按綠色起動按鈕,柴油機馬上起動,三秒鐘后停止按綠色起動按鈕,將鎖匙開關轉回至“運行”位置,機組即起動完成進入運行狀態(tài);

3、機組起動后應即檢查柴油機各儀表指示是否正常,機組運轉聲音、振動等狀況是否正常;

4、機組運轉一切正常后即可合上發(fā)電機開關并進行帶負荷操作,首先合上發(fā)電機進線開關,然后再合上各分路負荷開關。

5、發(fā)電機帶負荷后應馬上檢查機給運行狀況,并檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常,并在運行中不斷進行監(jiān)視;

6、為了柴油發(fā)電機平安運行,柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2,冷卻水出水溫度不得高于950c,發(fā)電機負荷電流應限制在1000a范圍內運行;

7、每隔半小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。

(三)、停機步驟:

1、當市電來電柴油發(fā)電機停車前,應首先通知各大型用電設備短暫停止工作,然后才進行機組的卸載拉閘操作,首先應逐個切開發(fā)電機供電的各路負荷開關,然后再切開低壓房發(fā)電機進線開關和發(fā)電機開關,不允許切開發(fā)電機開關或發(fā)電機進線開關后切開各分路開關,防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故;

2、進行復原市電供電的操作;

3、將柴油機的鑰匙開關逆時針旋向停車位置,柴油機即停車;

4、檢查和清潔柴油發(fā)電機組,補油、補水,檢查機油狀況。

(四)、留意事項:

柴油發(fā)電機組空載運行不能超過15分鐘;市網停電,發(fā)電機投入運用停機后,要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查,保證正常狀態(tài)。如運行在半小時內不須要檢查,運行在半小時以上必需進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。

(五)、緊急狀況停機:

1、如發(fā)電機緊急狀況,而發(fā)電機的自身愛護系統(tǒng)拒動時,應緊急停機,將柴油發(fā)電機組鎖匙開關逆時針轉到“關斷”位置;

三、相關記錄:

《發(fā)電機組運行狀況記錄表》gd/e-qe-001-011-01

內燃發(fā)電機組平安操作規(guī)程(上)

一、發(fā)電機房(棚)必需嚴密防雨、防漏和防止風沙吹入，地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤四周應鋪設木板或絕緣墊。

二、發(fā)電機房(棚)內不得存放易燃品和易爆品，防止電刷火花引燃易燃氣體。

三、固定式發(fā)電機必需安放在混凝土基礎上，移動式發(fā)電機應將底架擱墊平穩(wěn)，運轉時不準移動。

四、每臺發(fā)電機應有必要的監(jiān)視測量儀表愛護和接地裝置。

五、汽油和柴油發(fā)電機的排氣管必需伸出屋外，并遠離易燃品，以免引起火災。

六、發(fā)電機到配電盤的導線必需用絕緣線，接頭要堅固，并安裝在鐵管、線槽或有蓋的地溝中，電纜及管道不應敷設在常常有人通行的地面上以免阻礙通行。

七、長期停用的電機和其它電氣設備，在投入運行前必需做好各部檢查，測量絕緣電阻，合格后方可運用。

八、發(fā)電機的轉動部分必需裝有防護罩和其它防護設備(如柵欄)。

九、起動前的打算

1．檢查內燃機的空氣濾清器應清潔，機油應符合要求。

2．檢查內燃機各氣門間隙和減壓裝置間隙應符合本機規(guī)定。

3．減壓機構放到減壓位置后，搖動曲軸，檢查各部分應敏捷，內部應無不正常響聲。

4．檢查燃油箱燃油應加足量。

5．打開減壓機構，搖轉曲軸或手壓高壓油泵泵油，每個氣缸里有嘹亮的噴油聲表示正常。

6．檢查各油管及接頭處有無漏油現象。

7．檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水泵輪葉片是否敏捷，冷卻水是否清潔，水箱內水量是否足夠，水管接頭處有無漏水現象。

8．如用電力起動的內燃機，要檢查每格蓄電池的電液比重及電壓應符合要求。并檢查線路及各接線端應堅固，接觸應良好。

9．檢查發(fā)電機和限制配電屏的各部接線是否正確，電刷是否正常，電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應良好。

10．愛護接地應完好。

11．把激磁發(fā)電機的磁場變阻器的電阻置于最大位置。

12．將全部開關斷路，使發(fā)電機處于空載狀態(tài)。

13．電壓調整開關應放在手動位置。

十、內燃機的起動及運轉

1．在內燃機減壓預熱時，嚴禁向內燃機供油，以防由于內燃機末著火而使氣缸內進入過多燃油引起結焦或稀釋機油。

2．當內燃機供油后，不允許將減速器再倒向第一檔，否則會引起起動機飛車。

3．嚴禁向進氣管中加入汽油，否則會引起飛車和爆震。

4．內燃機起動后應怠速運轉幾分鐘，然后才能漸漸加大負荷。運轉中應盡量避開突然增加負荷或卸去負荷。

5．內燃機運轉時，必需隨時留意儀表的讀數和工作狀況。

十一、內燃機停車

1．內燃機停車前應先卸去負荷，然后漸漸削減轉速，怠速運轉幾分鐘后方能停車。

2．在冬季停車后應剛好開放水閥，放盡冷卻系統(tǒng)中的冷卻水，防止機體凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水。

3.內燃機運轉中出現下列狀況時應緊急停車：

(1)機油壓力突然下降；

(2)內燃機出現不正常聲音;

(3)飛輪松動出現搖擺現象；

(4)內燃機飛車；

(5)內燃機溫度急劇上升；

(6)燃油管路斷裂；

(7)內燃機運用現場出現易燃易爆事故。

溝通固定(移動)式柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及保養(yǎng)

操作規(guī)程

1.操作人員經考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟識本機的性能、結構等，并要遵守平安和交接班制度。

2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施，固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥，機架擁墊平穩(wěn)，作好絕緣墊。移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均?。安裝儀表愛護及接地導線接頭、電纜、管道的愛護裝置。

3.開動前檢查發(fā)電機和勵磁機或勵磁調整器是否正常，斷開各路送電閘刀，檢查各相熔絲有無斷路，禁止發(fā)電機在有負荷的狀況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。

4.當柴油機達到額定轉速后，對于采納助做機的發(fā)電機組漸漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于極定值。若變阻器的電阻為零時，尚無電壓，可加少量負載即能建壓。對于采納勵磁調整器(諧波勵磁系統(tǒng))的，可將“自動――手動”開關放在“自動”位置即自行建壓，假如發(fā)電機存放過久不用，可能有失磁現象，可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時，則可控硅從勵磁回路切除，可變電抗器串入磁場繞阻，調整可變電抗器可調整發(fā)電機電壓。

5.送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機漸漸增加負荷，調整變阻器電阻或可變電抗器，使發(fā)電機電壓維持額定值。

6.運行中，應常常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作狀況等，并應留意隨負荷的增減，電壓調整的改變范圍一般允許在±5％以內頻率的改變不允許超過±1％。各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。

7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相館絲斷路的狀況下接著送電。當發(fā)覺勵磁回路接地，轉子線圈短路，發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內部故障時，應馬上停機處理。

8.發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關，將磁場電阻放到最大位置，停止柴油機。冬季停機后，應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外)，防止造成柴油機凍裂等事故的發(fā)生。

9.在相序、電壓、頻率相憐憫況下可并列運行，并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不允許有先后以免造成反沖，燒毀發(fā)電機。

10.并列時，發(fā)覺失掉勵磁，電刷下面發(fā)生劇烈火花且削減負荷也不能消退，或者發(fā)電機失去同步時，應馬上將發(fā)電機從電網中解列。

11.并列發(fā)電機停機前，應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。削減要停的發(fā)電機的勵磁電流，然后再從電網解列，但應留意如使運行中的發(fā)電機過負荷。

12.發(fā)電機運轉時，即使未加勵磁亦認為帶有電壓，禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

13.日常應保持發(fā)電機外殼及其旁邊清潔，在任何狀況下，盡量避開塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入，并保持良好的通風條件。

14.工作后必需檢查、清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，達到整齊、清潔、潤滑、平安。

物業(yè)轄區(qū)發(fā)電機組操作規(guī)程

物業(yè)轄區(qū)發(fā)電機組操作規(guī)程

(二)

一、目的保證發(fā)電機操作的平安性和正確性,保障設備完好。

二、適用范圍柴油發(fā)電機組的操作。

各管理處可依據本管轄區(qū)內發(fā)電機的實際狀況編制具體的操作規(guī)程。

三、操作規(guī)程

(一)開機前的檢查工作:

1、檢查水箱是否滿水;2、檢查機油是否在規(guī)定的油面位置;3、檢查柴油箱是否有足夠柴油,供油伐門是否已打開,并確認管道內無空氣;

4、檢查柴油機各部分是否正常,機械上有無阻礙運轉雜物;

5、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正常、堅固,蓄電池液面高度是否正常,是否已足夠電;

6、檢查高壓電房高壓開關是否在分閘位置,低壓電房市電進線開關是否在分閘位置;

7、低壓電房發(fā)電機進線開關以及由發(fā)電機供電的全部分路負荷是否都在分閘位置;

8、檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常,鎖匙開關轉回至'運行'位置。

(二)、開機步驟及運行:

1、打開送風機;2、順時針旋動鎖匙開關至'起動'位置,同時按綠色起動按鈕,柴油機馬上起動,三秒鐘后停止按綠色起動按鈕,將鎖匙開關轉回至'運行'位置,機組即起動完成進入運行狀態(tài);3、機組起動后應即檢查柴油機各儀表指示是否正常,機組運轉聲音、振動等狀況是否正常;

4、機組運轉一切正常后即可合上發(fā)電機開關并進行帶負荷操作,首先合上發(fā)電機進線開關,然后再合上各分路負荷開關。

5、發(fā)電機帶負荷后應馬上檢查機給運行狀況,并檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常,并在運行中不斷進行監(jiān)視;

6、為了柴油發(fā)電機平安運行,柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2,冷卻水出水溫度不得高于950c,發(fā)電機負荷電流應限制在1000a范圍內運行;

7、每隔半小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。

(三)、停機步驟:

1、當市電來電柴油發(fā)電機停車前,應首先通知各大型用電設備短暫停止工作,然后才進行機組的卸載拉閘操作,首先應逐個切開發(fā)電機供電的各路負荷開關,然后再切開低壓房發(fā)電機進線開關和發(fā)電機開關,不允許切開發(fā)電機開關或發(fā)電機進線開關后切開各分路開關,防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故;2、進行復原市電供電的操作;3、將柴油機的鑰匙開關逆時針旋向停車位置,柴油機即停車;

4、檢查和清潔柴油發(fā)電機組,補油、補水,檢查機油狀況。

(四)、留意事項:柴油發(fā)電機組空載運行不能超過15分鐘;

市網停電,發(fā)電機投入運用停機后,要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查,保證正常狀態(tài)。

如運行在半小時內不須要檢查,運行在半小時以上必需進行全面檢查。

每次投入運行均要做好運行記錄。

(五)、緊急狀況停機:

1、如發(fā)電機緊急狀況,而發(fā)電機的自身愛護系統(tǒng)拒動時,應緊急停機,將柴油發(fā)電機組鎖匙開關逆時針轉到'關斷'位置;

三、相關記錄:《發(fā)電機組運行狀況記錄表》gd/e-qe-001-011-01

柴油發(fā)電機組在運用時的平安操作規(guī)程

柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規(guī)定，依據柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。

1、15分鐘功率：適用于須要有短時良好超負荷和加速性能的狀況，如汽車、摩托艇等；

2、1小時功率：適用于須要有肯定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；

3、12小時功率：適用于須要在12小時內連續(xù)運轉并要充分發(fā)揮柴油機功率的機械，如農用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；

4、持續(xù)功率：適用于須要長期持續(xù)運轉的設備，如農業(yè)排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，依據用途和運用條件，應用在不同的功率下工作。

發(fā)電機組平安技術規(guī)程

1、經考試合格并持有該設備操作證者,方準進行操作。操作者必需熟識本機的結構和性能,嚴格遵守有關平安、交接班等制度,按規(guī)定穿戴好勞保著裝。

2、發(fā)電機組要備好防雨、防風、防火設施,地面保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),墊好絕緣墊,安好儀表愛護及接地導線接頭、電纜、管道的愛護裝置。

3、開動前檢查發(fā)電機和勵磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時,應檢查閘刀是否與變壓器斷開,接通在發(fā)電機的位置上,斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發(fā)電機在有負荷的狀況下起動(無人自控用發(fā)電機除外)。

4、當原動機達到額定轉速后,漸漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。

5、送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機漸漸增加負荷,調整變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。

6、運行中,應常常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作狀況等,并應留意隨負荷的增減,電壓調整的改變范圍一般允許在±5%以內,頻率的改變不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應當超過額定值。

7、嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的狀況下接著送電。當發(fā)覺勵磁回路接地,轉了線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內部故障時,應馬上停機處理。

8、發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關。將磁場電阻放在最大位置。停止原動機。

9、在相序、電壓、頻率相憐憫況下可并列運行。并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。

10、并行時,發(fā)覺失掉勵磁,電刷下面發(fā)生劇烈火花且削減負荷也不能消退,或者發(fā)電機失去同步時,應馬上將發(fā)電機從電網解列。

11、并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行中的發(fā)電機。削減要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應留意勿使運行中的發(fā)電機過負荷。

12、發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

13、日常應保持發(fā)電機外殼及其