演示文稿擋土墻計(jì)算理正巖土_第1頁(yè)
演示文稿擋土墻計(jì)算理正巖土_第2頁(yè)
演示文稿擋土墻計(jì)算理正巖土_第3頁(yè)
演示文稿擋土墻計(jì)算理正巖土_第4頁(yè)
演示文稿擋土墻計(jì)算理正巖土_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

演示文稿擋土墻計(jì)算理正巖土當(dāng)前第1頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)(優(yōu)選)擋土墻計(jì)算理正巖土當(dāng)前第2頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)1擋土墻簡(jiǎn)介2

模型簡(jiǎn)化內(nèi)容概要3建立模型當(dāng)前第3頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)1擋土墻簡(jiǎn)介擋土墻的13種形式擋土墻適用范圍:公路、鐵路、水利、市政、規(guī)劃、地礦等;擋墻形式全:目前有13種,分別為:重力式擋土墻、衡重式擋土墻、半重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻、樁板式擋土墻、錨桿式擋土墻、錨定板式擋土墻、垂直預(yù)應(yīng)力錨桿式擋土墻、卸荷板式擋土墻、裝配式懸臂擋土墻和裝配式扶壁擋土墻;參數(shù)交互:墻身尺寸:墻身樣式靈活,面坡、背坡、墻底都可傾斜,可模擬仰斜式擋土墻;可設(shè)墻趾、墻踵;可自動(dòng)設(shè)計(jì)或校核防滑凸榫;一般做市政道路時(shí)也按公路行業(yè)來(lái)輸入當(dāng)前第4頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)1擋土墻簡(jiǎn)介坡線土柱:坡面起點(diǎn)和坡面線可靈活設(shè)置,可模擬墻頂有土,或者坡面比墻頂?shù)偷那闆r;附加外力:可模擬墻前被動(dòng)土壓力、墻頂車輛撞擊荷載、墻頂有建筑物等情況;換算土柱:即荷載,公路鐵路行業(yè)常用的荷載軟件已列出;物理參數(shù):可考慮地震情況和浸水情況;墻后多層填土;土壓力分為庫(kù)侖壓力、朗肯壓力、靜止壓力;材料參數(shù)——新增材料參數(shù)查詢功能;基礎(chǔ):天然基礎(chǔ)、鋼筋混凝土底板、臺(tái)階式、換填式、錨樁式;整體穩(wěn)定:瑞典條分法;荷載組合:荷載組合I、荷載組合II、荷載組合III。當(dāng)前第5頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)2模型簡(jiǎn)化對(duì)擋土墻模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,轉(zhuǎn)為計(jì)算模型,簡(jiǎn)化時(shí),注意以下幾點(diǎn):1)碎石倒濾層:忽略不考慮;2)底板:如果是素混凝土,也可用鋼筋混凝土底板來(lái)模擬;3)灌砌塊石:主要起防沖刷的作用,限制墻體滑動(dòng)的作用很小,可忽略不計(jì);4)土壓力起算點(diǎn):可從基礎(chǔ)底開(kāi)始算,也可從結(jié)構(gòu)底開(kāi)始算。從基礎(chǔ)底開(kāi)始算的話,也可以考慮前面土產(chǎn)生的被動(dòng)土壓力,以外加荷載方式加入。從基礎(chǔ)底開(kāi)始考慮,不考慮墻前被動(dòng)土壓力。5)墊層:墊層比較薄時(shí),可不考慮墊層。不影響結(jié)構(gòu)計(jì)算的部分可忽略,如碎石倒濾層、排水孔、比較薄的墊層、灌砌塊石等可忽略不計(jì)當(dāng)前第6頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3

墻身尺寸:建立模型

墻身高:不包括基礎(chǔ)部分;坡度(面坡、背坡、墻底):可正可負(fù);將背坡坡率交互負(fù)值,可模擬仰斜式擋墻;滑移不滿足時(shí),可設(shè)成傾斜墻底;墻趾墻踵可設(shè)臺(tái)階:墻趾最多兩階;墻趾臺(tái)階與墻面坡的坡度可以相同;墻踵最多一階;凸榫:設(shè)置凸榫可增加擋墻的抗滑動(dòng)穩(wěn)定性,設(shè)計(jì)軟件可自動(dòng)設(shè)計(jì)凸榫的位置和尺寸,并直接帶回軟件中;凸榫構(gòu)造要求根據(jù)《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)-路基》(1995)要求進(jìn)行驗(yàn)算;凸榫被動(dòng)土壓力系數(shù)無(wú)經(jīng)驗(yàn)時(shí)取1;砌體材料凸榫容許應(yīng)力可查《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1997)P604表3-3-21~3-3-22,混凝土材料可查《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10025-2006)P6表3.1.3,表格內(nèi)容如下:傾斜基底當(dāng)前第7頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3注:干砌的容許壓應(yīng)力為表中2.5號(hào)砂漿砌體的一半。建立模型砌體材料凸榫容許應(yīng)力表:當(dāng)前第8頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)建立模型3混凝土、片石材料凸榫容許應(yīng)力表:當(dāng)前第9頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3坡面線段數(shù):即墻后填土的坡面形式,需交互每段坡面線的水平和豎直投影長(zhǎng)度;

坡線土柱:建立模型

換算土柱:換算方法:(取自《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004)h=q/γ,h換算土層厚(m);q—車輛荷載附加荷載強(qiáng)度,墻高小于2m,取20kN/m2墻高大于10m,取10kN/m2,墻高在2~10m之間的用內(nèi)插法計(jì)算,作用于墻頂或墻后填土上人群荷載強(qiáng)度規(guī)定為3kN/m2(計(jì)算時(shí)采用10kN/m2,偏安全考慮,根據(jù)《擋土墻》04J008第5頁(yè)3.3取值),作用于擋墻欄桿頂?shù)乃酵屏Σ捎?.75kN/m,作用于欄桿扶手上的豎向力采用1kN/m;γ—墻背填土的容重,kN/m3;公路或鐵路行業(yè),軟件列出了常用的荷載,可直接選用;當(dāng)前第10頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型附加集中力:用于模擬作用在擋土墻上的其他外力;加入等效墻前被動(dòng)土壓力,可根據(jù)交互的墻身高度和墻前土體的物理參數(shù)計(jì)算出被動(dòng)土壓力;作用點(diǎn)的坐標(biāo)輸入以擋墻墻身左上角點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn);荷載大小為作用在擋墻縱向一延米范圍內(nèi)的外力;是否為被動(dòng)土壓力,需要計(jì)算時(shí)選擇“是”,對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)取荷載的0.3倍帶入公式中計(jì)算,對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)取荷載0.5倍帶入公式(軟件會(huì)自動(dòng)乘系數(shù)),此處的公式,指的是滑移和傾覆安全系數(shù)的計(jì)算公式。

坡線土柱:擋土墻前的被動(dòng)土壓力可不計(jì)算,當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí)可計(jì)入被動(dòng)土壓力。當(dāng)前第11頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3

坡線土柱:建立模型坡線起始是否低于墻頂:坡線起始點(diǎn)在擋土墻右上角下方則為是,否則為否,如圖所示;坡線起始點(diǎn)低于墻頂:壓頂,即墻頂有土:局部放大當(dāng)前第12頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型地面橫坡角度:確定原則:一般取不產(chǎn)生土壓力的硬土地面;當(dāng)擋土墻后有巖石時(shí),地面橫坡角度一般為巖石的坡度;當(dāng)擋土墻后都為土體時(shí),可取0,即按土壓力最大情況考慮;填土對(duì)橫坡面的摩擦角:用于有限土體土壓力計(jì)算,只有當(dāng)?shù)孛鏅M坡角較大,土沿地面橫坡角破壞時(shí)起作用;當(dāng)破裂角位于樁背與地面橫坡面之間時(shí),計(jì)算土壓力用墻后填土內(nèi)摩擦角,當(dāng)破裂角位于地面橫坡面時(shí),計(jì)算土壓力宜根據(jù)試驗(yàn)確定,當(dāng)無(wú)試驗(yàn)資料時(shí),粘性土與粉土可取0.33φ,砂性土與碎石土可取0.5φ;浸水擋墻參數(shù):墻頂標(biāo)高:決定地下水的相對(duì)距離;選擇水利行業(yè)時(shí),水位可高過(guò)墻頂;擋墻分段長(zhǎng)度:按擋土墻的設(shè)縫間距劃分;在公路行業(yè)影響車輛荷載的計(jì)算;

坡線土柱:選擇浸水擋土墻時(shí),需輸入水位參數(shù)當(dāng)前第13頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型

物理參數(shù):擋土墻類型:四種類型,可考慮地震與浸水;墻后填土類型:當(dāng)選擇多層土?xí)r,點(diǎn)擊旁邊“土層”按鈕進(jìn)行輸入各層土的物理參數(shù);墻后填土內(nèi)摩擦角:當(dāng)無(wú)資料時(shí),可查《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1997)P591表3-2-7和《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)P34表5.4.2-4,表格內(nèi)容如下:當(dāng)前第14頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型

物理參數(shù):墻后填土粘聚力:根據(jù)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)取值;墻后填土容重:當(dāng)無(wú)資料時(shí),可參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)P34表5.4.2-4的容重值,如上面表5.4.2-4所示;墻背與墻后填土摩擦角:當(dāng)無(wú)試驗(yàn)資料時(shí),可參考《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1997)P591,具體內(nèi)容如下:墻背光滑、排水不良時(shí)δ=0;混凝土墻身時(shí)δ=(0~1/2)φ;一般情況、排水良好的石砌墻身δ=(1/2~2/3)φ;臺(tái)階形的石砌墻背、排水良好時(shí)δ=2/3φ;第二破裂面或假象墻背時(shí)δ=φ;土壓力:三種土壓力模式:庫(kù)侖壓力、朗肯壓力和靜止壓力;朗肯理論的應(yīng)用范圍:墻背垂直、光滑、墻后填土面水平,即a=0,b=0,d=0。無(wú)粘性土與粘性土均可用。庫(kù)倫理論的應(yīng)用范圍:用于包括朗肯條件在內(nèi)的各種傾斜墻背的陡墻,填土面不限,即a,b,d可以不為零或等于零,故較朗肯公式應(yīng)用范圍更廣。當(dāng)前第15頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型

物理參數(shù):等效:可將粘聚力等效成內(nèi)摩擦角來(lái)計(jì)算土壓力,軟件提供三種計(jì)算方法;填土容重:此處的容重指天然容重,浮容重=飽和容重-10,飽和容重≥天然容重,地基土容重值可查地勘資料;當(dāng)前第16頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3

物理參數(shù):建立模型修正后地基土容許承載力:查地勘資料;若地勘資料未進(jìn)行修正時(shí),可參考《公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》(2008)P24頁(yè)的修正公式進(jìn)行修正;地基土容許承載力提高系數(shù):參考《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)P2408表2.2.2取值,當(dāng)受地震力作用時(shí),應(yīng)按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定取值,如無(wú)特殊要求,墻趾墻踵提高系數(shù)可與平均提高系數(shù)相同(如果不太清楚就不進(jìn)行提高),地基土容許承載力提高系數(shù)按下表取值:當(dāng)前第17頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型

物理參數(shù):地震參數(shù):選擇抗震區(qū)或抗震浸水區(qū)擋墻時(shí)需交互地震參數(shù);地震烈度不考慮7度、8度、9度;根據(jù)所在地區(qū)和工程重要性等選擇抗震設(shè)防烈度;地震參數(shù)地震力計(jì)算公式:;水上、水下地震角(度):根據(jù)地震烈度確定,可參考相關(guān)規(guī)范;水平地震系數(shù)Kh:根據(jù)地震烈度確定,可參考相關(guān)規(guī)范;重要性修正系數(shù)Ci:根據(jù)工程類別及等級(jí)確定,一般取0.6-1.7;綜合影響系數(shù)Cz:一般取0.25,見(jiàn)《公路工程抗震規(guī)范》;水平地震作用沿墻高的分布圖形:根據(jù)墻高和工程等級(jí)確定,見(jiàn)《公路工程抗震規(guī)范》表3.1.5;當(dāng)前第18頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型地基強(qiáng)度與偏心距驗(yàn)算:對(duì)基底寬度有兩種考慮方法,分別為斜面長(zhǎng)度作為基礎(chǔ)底、水平投影長(zhǎng)作為基礎(chǔ)底,兩種方法計(jì)算結(jié)果不同,可根據(jù)自己習(xí)慣選用。圬工砌體容重:當(dāng)無(wú)資料時(shí),計(jì)算擋土墻結(jié)構(gòu)的重力時(shí),其構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)可參考《公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》(2008)P16表取值,表格內(nèi)容如下:材料參數(shù):圬工砌體材料參數(shù)參照《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1997)P604表3-3-21~3-3-22,表格內(nèi)容同凸榫材料容許應(yīng)力參數(shù)表格;

物理參數(shù):當(dāng)前第19頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)3建立模型圬工之間摩擦系數(shù):圬工與圬工之間的摩擦系數(shù)取值參照《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1997)P603所述內(nèi)容,具體內(nèi)容如下:一般采用0.4(主要組合)~0.5(附加組合);地基土的摩擦系數(shù):當(dāng)無(wú)資料時(shí),可查《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(1997)P593表3-3-3,表格內(nèi)容如下:

物理參數(shù):當(dāng)前第20頁(yè)\共有21頁(yè)\編于星期二\10點(diǎn)建

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