危險性較大的分部分項工程（箱梁吊裝）監(jiān)理細(xì)則

、監(jiān)理實施細(xì)則（混凝土小箱梁運輸與吊裝）編制人：批準(zhǔn)人：年月會簽審批欄專業(yè)監(jiān)理工程師會簽意見：簽字：年月日總監(jiān)理工程師審批意見：簽字：年月日目錄TOC\o"1-2"\h\u23509一、工程概況 -1-29092（一）參建單位 -1-20338（二）工程概況 -1-28550二、編制依據(jù) -2-23877三、監(jiān)理工作范圍及重點 -3-31428（一）監(jiān)理工作范圍 -3-15367（二）監(jiān)理工作的重點 -3-302四、監(jiān)理工作流程 -4-21589五、監(jiān)理工作控制要點、目標(biāo)及監(jiān)控手段 -4-31415（一）監(jiān)理工作控制要點 -4-20737（二）監(jiān)理工作控制目標(biāo) -8-15051（三）監(jiān)理工作監(jiān)控手段 -9-31935六、監(jiān)理工作方法及措施 -11-17134（一）監(jiān)理工作方法 -12-12399（二）監(jiān)理工作措施 -12-15154七、旁站具體部位和工序 -14-99281、對預(yù)制混凝土箱梁吊裝過程進行全過程旁站。 -14-285052、旁站監(jiān)理的內(nèi)容 -14-99473、旁站監(jiān)理人員職責(zé) -14-294744、旁站監(jiān)理的程序和方法 -15-6675、旁站監(jiān)理的記錄要求 -15-207906、旁站制度 -15-8320（以下無正文） -161-一、工程概況（一）參建單位建設(shè)單位：城建設(shè)有限公司設(shè)計單位：究總院（集團）有限公司監(jiān)理單位：理咨詢有限責(zé)任公司過控單位：管理咨詢有限公司地勘單位：測繪研究院施工單位：局有限公司（二）工程概況1、項目概況橋梁跨數(shù)設(shè)計2跨、3跨，跨度設(shè)計16m、20m，各橋跨度見表1。單片16m梁重17.9*2.6=46.54t（考慮邊梁最重），單片20m梁重22*2.6=57.2t（考慮邊梁最重）。表1橋梁特性表橋梁名稱跨數(shù)跨度（m）寬度（m）吊裝高度（m）匯流西路張家溝橋316+20+16343.3南山大道張家溝橋220+16403.2丘岳路萬家溝橋216+20344.5丘岳路張家溝橋220+16344.3興隆橫街雷家堰橋316+20+16343.02、施工環(huán)境本項目周邊主要屬于以農(nóng)村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點為主的待開發(fā)區(qū)域，現(xiàn)狀主要以農(nóng)田、林地和民房為主，有部分現(xiàn)狀溝渠和魚塘，規(guī)劃河道尚未形成，橋梁區(qū)域無溝渠流水，無線纜等障礙物。部分場內(nèi)新建道路水穩(wěn)層已鋪筑，滿足場內(nèi)運輸條件。項目沿線存在較多的村道，寬度3.0～5.0m，主要村莊道路已經(jīng)實現(xiàn)硬化路面，其余村道主要以碎石和泥土為主。本工程建設(shè)橋梁所處位置均為空曠地帶，具備運梁車與吊車轉(zhuǎn)彎條件。根據(jù)建辦質(zhì)[2018]31號文件，起重量300kN及以上為超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程。3、地質(zhì)條件在鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層為第四系全新統(tǒng)素填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)坡洪積層（Q4dl+pl）、侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）基巖層。因本工程線路長度較大，泥質(zhì)砂巖部分地段變相為砂質(zhì)泥巖或夾一定厚度的砂質(zhì)泥巖。根據(jù)場地沿線附近出露基巖露頭，測得其巖層產(chǎn)狀為303～320°∠2~4°，近水平狀。4、施工布置圖1梁車進場出入口平面圖在澗溪南路與環(huán)湖路接駁處將環(huán)湖路側(cè)分帶破除長度87m，該接駁口做為梁車進場出入口。兩側(cè)各設(shè)置50m長A級圍擋。澗溪南路工程起始樁號K0+034.45，道路范圍外K0+020～K0+034.45段全幅路基采用土石方填筑壓實后面層鋪筑80cm厚砂礫石，砂礫石頂面標(biāo)高同第二層水穩(wěn)面層450.88齊平。規(guī)劃河道尚未形成，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成后對跨中場地采用土石方碾壓回填平整至現(xiàn)狀地面標(biāo)高做為吊裝站位平臺。二、編制依據(jù)1、已批準(zhǔn)的項目監(jiān)理規(guī)劃；2、施工單位提交的已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計；3、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部令[2018]第37號）4、《關(guān)于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》（住建部建辦質(zhì)〔2018〕31號）5、《四川省危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定實施細(xì)則》川建行規(guī)[2018]3號6、《起重機械安全規(guī)程》（GB6067-2010）7、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）8、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ33-2012）9、《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-93）10、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）11、《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》（JGJ160-2016）12、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59—2011）13、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）14、《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》（GB／T5972-2016)15、《汽車起重機安全操作規(guī)程》（DLT5250-2010）16、《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）17、交通部《大件運輸管理辦法》18、《起步區(qū)橋梁設(shè)計圖》19、監(jiān)理委托合同、總承包合同，其他有關(guān)文件等；20、施工現(xiàn)場實際情況及對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料等。三、監(jiān)理工作范圍及重點（一）監(jiān)理工作范圍1、起步區(qū)范圍內(nèi)5座橋梁預(yù)制混凝土小箱梁的運輸與吊裝施工均屬本監(jiān)理工作范圍。2、施工前審核承包人的資質(zhì)，以及其它派駐現(xiàn)場的主要技術(shù)、管理人員的資質(zhì)，督促和檢查承包人建立質(zhì)量、安全、環(huán)保的保證體系，通過檢查以保證質(zhì)量、安全、環(huán)保體系的切實可行，工程實施過程中督促承包人落實質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系；3、審批承包人擬用與本分項工程的原始材料、工藝試驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗，與承包人共同對現(xiàn)場設(shè)備進行驗收并作出驗收結(jié)論.審核承包人擬用于本分項工程的機械裝備的性能和數(shù)量；審批承包人實施本分項工程的專項施工方案及主要方法和工藝；4、要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行文明施工和安全生產(chǎn)。通過對工程組織、技術(shù)方案的審批，以及旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量；及時進行質(zhì)量驗收。5、開展工程監(jiān)理的預(yù)控工作，通過對承包人的施工工藝和技術(shù)方案的審查，對重點部位、隱蔽工程及發(fā)包人明確的必須旁站監(jiān)理的工作項目實施全過程旁站，做好旁站記錄。（二）監(jiān)理工作的重點1、審核施工承包人編報的施工組織設(shè)計，匯總各專業(yè)審核意見，及時編制具有針對性、可操作性的監(jiān)理細(xì)則，以指導(dǎo)現(xiàn)場的具體監(jiān)理工作；2、對施工中的重點、難點及疑點問題，重點審查施工單位申報的施工專項施工方案及工藝、關(guān)鍵工程的具體措施及工期安排是否合理、科學(xué)；同時提供指導(dǎo)性書面意見，協(xié)助制定施工中可能出現(xiàn)的問題的對策；3、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制和監(jiān)理工程師、監(jiān)理員的各項監(jiān)理職責(zé)，落實各項監(jiān)理制度，對預(yù)制混凝土箱梁吊裝進行全程旁站監(jiān)理。四、監(jiān)理工作流程檢查吊車站位、人員證件確認(rèn)操作人員 ↓預(yù)制混凝土箱梁運至安裝現(xiàn)場↓復(fù)核墊石中心線←測量檢查、確認(rèn) ↓各段預(yù)制箱梁吊裝 ↓ 整體檢查、調(diào)整←現(xiàn)場檢查、復(fù)核、確認(rèn) ↓箱間橫梁鋼筋焊接←監(jiān)理巡視、檢查 ↓安裝驗收施工階段監(jiān)理工作流程圖五、監(jiān)理工作控制要點、目標(biāo)及監(jiān)控手段（一）監(jiān)理工作控制要點1、工程準(zhǔn)備工作控制要點（1）審查：施工單位資質(zhì)、經(jīng)營范圍和人員資質(zhì)是否滿足工程要求；施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制及檢驗制度是否滿足工程設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求；（2）考察施工企業(yè)生產(chǎn)能力是否滿足工程進度要求。審查支座是否實驗合格并按照施工進度備貨到場，且安裝到位；（3）檢查吊裝設(shè)備選擇是否滿足本工程吊裝要求，拼裝是否完成，且是否已通過特種設(shè)備檢測并懸掛合格證；（4）檢查箱梁運輸?shù)缆肥欠駶M足本工程箱梁吊裝需要；2、施工組織設(shè)計、專項施工方案、安全方案審核審批結(jié)合專家評審意見重點審核施工組織設(shè)計的資源組織、技術(shù)可行性、安全性。交通組織、地下設(shè)施調(diào)查和保護、吊裝、涂裝工藝、施工安全保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，檢查承包人的技術(shù)交底，保證專項方案的指導(dǎo)性、可操作性，保障施工的安全。3、測量控制測量人員及測量儀器控制；審核測量儀器的校對時間是否有效日期內(nèi)，審查校對質(zhì)保報告。測量人員必須是專業(yè)人員，具備測量能力和測量員資格。測設(shè)場地控制網(wǎng)，包括平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)，作為整個場地各建筑物和構(gòu)筑物平面、標(biāo)高定位。4、運輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制要點（1）運載方式施工單位應(yīng)根據(jù)箱梁規(guī)格及運輸路線的通行條件，結(jié)合橋梁實際情況，選用符合本工程預(yù)制箱梁運梁車運載。（2）裝車預(yù)制梁板采用160噸龍門架上車，梁板放置于運梁車上后，在運梁車橫擔(dān)外側(cè)采用剛性支撐將小箱梁翼緣板與腹板倒角處支撐牢固，裝小箱梁按吊裝順序上車，按照先安裝的小箱梁后上車原則裝車。（3）運輸要求構(gòu)件在運輸車上要墊平、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，必須落實到位；并增加必要的捆扎和支撐。保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷。運輸時，必須對箱梁前后采用鋼絲繩進行捆綁固定，防止滑移傾覆。圖2運梁車示意圖圖3運梁車裝車圖（4）吊裝驗算與荷載選取A、起吊重量采用20m長箱梁進行吊車選型，單片20m梁重22*2.6=57.2t（考慮邊梁最重）。根據(jù)雙機抬吊施工的規(guī)定，每臺吊機所應(yīng)承擔(dān)的吊裝重量為G=57.2*1.2/2=34.32t。每臺吊機所分配到的吊裝重量不得超過其額定起重量的80%。單臺吊車吊裝能力需（34.32+2.41）/0.8=45.92t。B、起升高度h驗算根據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012中規(guī)定，吊車的起重高度H應(yīng)符合下式規(guī)定：h1+h2+h3+h4≦H式中：H—起重機的起升高度（m）；h1——從停機面算起至安裝支座表面的高度（m），本方案考慮擋塊，即以擋塊頂高為準(zhǔn)，取4.5m；h1——安裝間隙（不小于0.2m），取0.5m；h3——構(gòu)件吊起后底面至綁扎點的距離（m），取1.7m；h4——索具高度（m），自綁扎點至吊車臂頂端的距離取4.0m。則汽車吊起吊最小高度11m>h=4.5+0.5+1.7+4=10.7m，滿足要求。（采用2臺180t吊車）C、地基承載力驗算QAY180型汽車吊外形尺寸：17412×3000×3755；行駛時自重72t，作業(yè)時自重約72+55（配重）=127t；支腿縱橫跨度（油缸中心）8.85×8.5m。汽車吊支腿承載力計算，即支腿反力計算。重量按180t吊車和邊梁的最不利工況考慮。180t吊車自重72t，配重55t；邊梁按57.2t考慮；單臺吊索和吊具按2.41t考慮。。經(jīng)分析，當(dāng)?shù)踯囍鞅鄞怪蓖队芭c吊車水平軸線成44°時，N2支腿所受壓力最大，N3最小，N4=N1，此時為最不利工況。如下圖所示：吊裝邊梁時，最大工作幅度為10m，單臺吊車承受箱梁自重，即57.2/2=28.6t，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）要求，構(gòu)件在單機吊裝時，構(gòu)件計算重力即構(gòu)件本身重力，即構(gòu)件重力按28.6t驗算。考慮2.41t的吊索和吊具重量及1.2的動載系數(shù)，合計37.22t。具體計算如下：N2=1/4[∑P+M（cos44°/a+sin44°/b）]=1/4[72+55+37.22+37.22×12×（cos44°/4.2+sin44°/4.35）]=1/4[72+55+37.22+37.22×12×（0.71/4.2+0.69/4.35）]=77.64tN1=N4=1/4[∑P-M（cos44°/a-sin44°/b）]=1/4[[72+55+37.22-37.22×12（cos44°/4.2-sin44°/4.35）]=1/4[72+55+37.22-37.22×12（0.71/4.2-0.69/4.35）]=39.89tN3=1/4[∑P-M（cos44°/a+sin44°/b）]=1/4[72+55+37.22-37.22×12（cos44°/4.2+sin44°/4.35）]=1/4[72+55+37.22-37.22×12（0.71/4.2+0.69/4.35）]=4.47t經(jīng)計算可知，N2支腿承受最大壓力為77.64t，即776.4kN。支腿下支墊2.8×2.8m=7.84㎡的專用鋼墊板，不考慮墊板應(yīng)力擴散角的情況下，地基承載力應(yīng)不小于776.4kN/7.84㎡=99.03kPa＜120kPa。為了確保吊裝作業(yè)安全，吊裝作業(yè)前，對吊裝作業(yè)場地采用重型動力觸探儀對地基承載力進行檢測，要求地基承載力應(yīng)達到120KPa，方可進行梁板吊裝作業(yè)。（5）吊裝流程測量放樣→場地平整及加固→吊車就位→試吊→雙機提梁→落梁。各橋梁吊裝順序：A、匯流西路張家溝橋：Pm02-Pm03跨（從左至右）→Pm01-Pm02跨（從左至右）→Pm03-Pm04跨（從左至右）B、丘岳路家溝橋：Pm01-Pm02跨（從左至右）→Pm02-Pm03跨（從左至右）C、興隆橫街雷家堰橋：Pm02-Pm03跨（從左至右）→Pm01-Pm02跨（從左至右）→Pm03-Pm04跨（從左至右）D、南山大道張家溝橋：Pm01-Pm02跨（從左至右）→Pm02-Pm03跨（從左至右）E、丘岳路張家溝橋：Pm01-Pm02跨（從左至右）→Pm02-Pm03跨（從左至右）（二）監(jiān)理工作控制目標(biāo)1、工程質(zhì)量目標(biāo)：（1）在質(zhì)量控制中，以事前控制為主，組織搞好設(shè)計交底和圖紙會審；做好進場材料、設(shè)備的檢查工作，確保工程材料符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定的質(zhì)量要求；審查施工組織設(shè)計，做好施工過程的質(zhì)量控制，把好工序質(zhì)量關(guān)，使其符合有關(guān)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；做好隱蔽工程和關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理和檢查驗收工作，確保工程的質(zhì)量一次性驗收合格。（工程合格率100％；分項（工序）工程合格率100％；分項工程優(yōu)良率90％以上）（2）外觀方面：無缺邊、掉角、裂縫、露筋、蜂窩孔洞、線型順直，無凹凸，接縫平順、縫寬均勻、表面光滑平整、線角挺拔、外露面砼顏色一致無色差、無斑漬等。（3）結(jié)構(gòu)實測實量方面：結(jié)構(gòu)軸線、位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，外形尺寸和斷面尺寸的偏差均在允許范圍內(nèi)，表面垂直度、平整度合格率達到優(yōu)良級，梁尺寸、標(biāo)高符合設(shè)計，預(yù)埋構(gòu)件的尺寸、位置、標(biāo)高正確無誤。（4）質(zhì)量保證資料方面：資料齊全完整、無遺漏，原材料、成品、半成品的合格證明、檢驗報告齊全。各種預(yù)埋件、計量設(shè)備校核資料、工序自檢自評及隱蔽工程檢查驗收資料齊全。施工組織設(shè)計（吊裝方案）等齊全完備。審批程序符合要求，測量放樣復(fù)核資料、原材料試驗、質(zhì)量保證資料齊全。設(shè)計交底、施工交底、安全交底以及施工日志記錄齊全并完整。工序變更符合程序，相關(guān)手續(xù)齊全。結(jié)構(gòu)砼試塊按頻率制作，其強度符合設(shè)計要求，并且資料完整。2、工程進度目標(biāo)：滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。3、工程安全目標(biāo)：根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，依靠科學(xué)管理和技術(shù)進步，加強安全生產(chǎn)管理，推動安全生產(chǎn)，做到文明、綠色施工，做到無重大傷亡事故，事故負(fù)傷率控制在3‰以下，無重大設(shè)備、火災(zāi)、交通事故，創(chuàng)建文明工地。（三）監(jiān)理工作監(jiān)控手段1、施工方案的審查與批準(zhǔn)主要包括涉及工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的施工方案的審查，專項施工方案的審查（含施工安全措施、方案等）。施工方案未經(jīng)監(jiān)理審批，不得進行基坑工程相關(guān)工作的施工。2、施工過程檢查與控制（1）施工過程中，采取工地巡視、旁站、平行檢驗、見證等手段，加強對施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全的控制。（2）現(xiàn)場吊裝是檢驗制作階段工作成效的關(guān)鍵步驟，也是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵工序，現(xiàn)場監(jiān)理還應(yīng)做好以下方面的控制：箱梁吊裝施工工藝流程圖A、準(zhǔn)備工作箱梁安裝前由測量人員在支座墊石上放出十字線，按要求安裝、調(diào)平支座；并在蓋梁上沿支座墊石的縱向中心線用油漆標(biāo)記出支座墊石的縱向中線；在每片箱梁的端頭，用油漆標(biāo)記出預(yù)應(yīng)力箱梁的對應(yīng)中線，以方便在安裝時，能快速、準(zhǔn)確的進行對中；在箱梁吊裝前，應(yīng)確定箱梁的橫坡方向和安裝順序；以確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成箱梁吊裝任務(wù)。B、現(xiàn)場吊車就位要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理的布置吊車位置，并與墩柱、蓋梁等保持足夠的安全距離，以確保在起吊過程中，與周圍的建筑物等不發(fā)生碰撞等干擾（吊車支腿應(yīng)墊鋼板或鋼箱并考慮工作半徑和起吊高度）。由專業(yè)持證的安裝機械工和電氣工查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機各工作裝置的狀態(tài)；檢查起重吊裝設(shè)備各部分功能正常時方可正常作業(yè)。C、箱梁吊裝吊車就位后，運梁車就位停放在距橋4.0m新建便道，然后試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，兩臺吊車同時緩慢起吊（專人指揮、同步進行），當(dāng)箱梁底部高于梁車頂部5-10厘米時，兩臺汽車吊暫時停止提升，暫停3-5分鐘無異常后，吊車方能繼續(xù)提升。小箱梁試吊無異常后方可繼續(xù)吊裝，待小箱梁起吊至一定高度后，吊車同方向旋轉(zhuǎn)至吊裝（中轉(zhuǎn)）位置，以確保梁能順利的吊至安裝位置。D、校正就位當(dāng)箱梁吊裝至蓋梁上相應(yīng)位置后，兩臺吊車停止轉(zhuǎn)動，待箱梁平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方10-15cm處（保持箱梁的平穩(wěn)），先不急著松吊鉤，應(yīng)仔細(xì)檢查箱梁的位置是否對中，與設(shè)計位置相符，確認(rèn)吊裝就位的位置準(zhǔn)確后，采用連接筋與已安裝好的箱梁進行連接、固定，以確保箱梁的橫向穩(wěn)定；待箱梁連接加固穩(wěn)定后，兩臺吊車緩慢松鉤，并拆除吊裝用鋼繩。E、箱梁穩(wěn)固毎跨第一片箱梁安裝后，應(yīng)在支座腹板處兩側(cè)用方木或鋼管進行臨時支撐，防止梁體位移，同一跨中相鄰兩片箱梁或同一聯(lián)內(nèi)相鄰跨的箱梁用鋼筋進行一定間距的焊接固定，使其成為整體，以增加箱梁的橫向和縱向穩(wěn)定性，隨安裝隨焊接。F、吊裝結(jié)束待每一片梁安裝就位后，進行連接加固完成后，方能進行下一片梁的吊裝。3、施工工序質(zhì)量控制方法工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序質(zhì)量也是施工順利進行的關(guān)鍵。為達到對工序質(zhì)量控制的效果，在工序管理方面應(yīng)做到：①貫徹預(yù)防為主，對材料質(zhì)量狀況、工具設(shè)備狀況、施工程序、關(guān)鍵部位、安全、環(huán)保條件、常見質(zhì)量通病等列為控制點，作為重點檢查項目進行預(yù)控；②采取巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查等方法，及時掌握施工現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全的動態(tài)情況；③對各工序、分項工程的檢查按標(biāo)準(zhǔn)要求進行目測、實測及抽樣試驗，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格情況及時處理；④對達到合格要求的隱蔽工程及時進行驗收；4、檢查施工過程中安全狀況①在施工階段，現(xiàn)場監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場各種安全標(biāo)志和安全防護設(shè)施進行跟蹤檢查，督促施工單位及時完善施工現(xiàn)場的安全防護。②監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場安全施工情況進行巡視，對關(guān)鍵部位進行旁站，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時制止。六、監(jiān)理工作方法及措施（一）監(jiān)理工作方法1、旁站監(jiān)督在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行全過程的監(jiān)督。2、見證由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動。3、平行檢驗監(jiān)理站利用一定的檢查或檢測手段,在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，對重要的分項工程或?qū)|(zhì)量有懷疑的材料按照一定的比例獨立進行委外檢查或檢驗。4、巡視監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序在現(xiàn)場進行的定期或不定期的監(jiān)督檢查。5、指令文件監(jiān)理工程師運用監(jiān)理合同賦于指令控制權(quán)對施工提出書面的指示和要求。6、監(jiān)理工程師通知單監(jiān)理工程師利用口頭或書面通知，對施工過程中任何不符合質(zhì)量和安全的事項及時發(fā)出指示，督促承包商嚴(yán)格遵守安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。7、工程暫停令對承包商嚴(yán)重違規(guī)施工，監(jiān)理工程師預(yù)見到會發(fā)生重大隱患，應(yīng)及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業(yè)主溝通）。（二）監(jiān)理工作措施1、事前控制措施在各工序工程正式施工活動開始前，對各項準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的各因素和有關(guān)方面進行質(zhì)量控制，是施工階段質(zhì)量控制工作的重點，應(yīng)制訂切實可行的控制措施。(1)審查施工隊伍資質(zhì)及施工人員素質(zhì)審查承包單位承擔(dān)該項任務(wù)的施工隊伍及人員資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后方可進場施工。(2)混凝土原材料及配合比的質(zhì)量控制。(3)嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計或施工方案對重點部位的施工要求施工單位在開工前報送詳細(xì)的施工方案。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：質(zhì)量保證體系是否健全；主要技術(shù)組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。經(jīng)總監(jiān)審批同意后方可實施。(4)施工機械、設(shè)備的質(zhì)量控制對工程質(zhì)量有重大影響的施工機械、設(shè)備等，應(yīng)審查其設(shè)備的選型是否恰當(dāng)；審查承包單位提供的技術(shù)性能的報告中所表明的機械性能是否滿足質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場條件；凡不符合質(zhì)量要求的不能使用。做好施工圖紙會審工作監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明和技術(shù)資料，了解設(shè)計意圖和各項技術(shù)要求；核對全套圖紙及說明是否齊全、清楚，圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高是否正確。2、事中控制措施(1)協(xié)助施工單位建立和完善工序控制體系把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理狀態(tài)。對重要工序應(yīng)建立質(zhì)量管理點，及時檢查或?qū)徍烁鞣职鼏挝惶峤坏馁|(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。(2)監(jiān)理站按質(zhì)量計劃目標(biāo)要求督促施工單位加強施工工藝管理，認(rèn)真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以提高項目質(zhì)量穩(wěn)定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關(guān)鍵部位進行旁站監(jiān)理，中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。專業(yè)監(jiān)理工程師還要做好工作日記，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和數(shù)理分析，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出專題報告，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)送業(yè)主及施工單位。檢查施工單位是否嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行施工。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照規(guī)范和設(shè)計要求施工而影響工程質(zhì)量時，應(yīng)及時向施工單位負(fù)責(zé)人提出口頭整改意見或工地巡視單，如整改不力或堅持不改，由總監(jiān)理工程師直接向施工單位簽發(fā)書面整改通知單。(3)監(jiān)理組在接到隱蔽工程報驗單后應(yīng)及時派監(jiān)理工程師做好驗收工作（但應(yīng)事先確保施工單位在提交隱蔽工程驗收單前已認(rèn)真做好自檢工作）。在驗收過程中如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求，必要時應(yīng)以整改通知書的形式通知施工單位，待其整改后重新進行驗收，未經(jīng)復(fù)驗簽證一律不得進行隱蔽。(4)監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，深入施工現(xiàn)場，達到預(yù)控為主，及時發(fā)現(xiàn)，早期處理，防止漏檢和失檢。（5）組織現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會。及時分析、通報工程質(zhì)量狀況，并協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的業(yè)務(wù)活動。（6）堅持記好質(zhì)量方面的監(jiān)理日記。認(rèn)真做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)處理分析，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出報告，加以處理。3、事后控制措施（1）對結(jié)構(gòu)混凝土工程外觀質(zhì)量進行檢查驗收。對存在的質(zhì)量通病進行分析論證并采取措施處理。（2）督促施工單位做好竣工驗收的各項資料的收集工作，做好竣工驗收前的各項工作。七、旁站具體部位和工序1、對預(yù)制混凝土箱梁吊裝過程進行全過程旁站。2、旁站監(jiān)理的內(nèi)容（1）檢查承包人是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和經(jīng)審查核對后的設(shè)計文件、施工方案進行施工。（2）檢查是否使用經(jīng)檢驗合格的材料、構(gòu)配件，機械設(shè)備是否配套或運行正常。（3）承包人現(xiàn)場管理人員、質(zhì)檢人員是否在崗。（4）檢查施工操作人員