2023年教練年終工作總結范文合集八篇

2023年教練年終工作總結范文合集八篇教練年終工作總結篇1

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史。不知不覺又迎來了新的一年，20xx一年是有意義的，有價值的，有收獲的，回顧這一年的工作歷程。思索亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并歡樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳畔。對我而言，xx工作是難忘、印記最深的一年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的歡樂。在學校各位領導的支持關切下，在各位教練員的親密協作下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅決。

本著一切為了學員的宗旨，充分發(fā)揮工作職能。我作為同力駕校的一名教練員，我深深感到同力駕校之蓬勃發(fā)展的熱氣和優(yōu)秀的團隊精神！

現將20xx個人報告如下；

一、一年來的工作表現

1、我是xxxx年2月10號進入同力駕校，到今日已經整整一個年頭了。

2、其中2月10號———4月在辦公室；

3、xxxx年5月跟隨楊師傅學習；

4、xxxx年5月底到開發(fā)區(qū)工作至今；

二、在田姐和楊師傅的領導下；教學方面在教學中我深知要提高教學質量，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。關注全體學員，注意個別教化，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生開心的心境，創(chuàng)建良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。仔細填寫教學日志。依據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛實力。

三、這一年來，我努力工作，仔細完成應完成和駕校安排的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，主動思索，主動全面的寫入教學日志。不斷改進教學方法，提高學員學習效率，仔細視察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的剛好發(fā)覺，剛好訂正，能為學員具體講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

四、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到小心翼翼，但也醒悟地相識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的指責教化，使我相識到了錯誤的嚴峻性。領導的剛好訂正，讓我端正了自己的看法，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

五、今后的努力方向

我下定決心，肯定仔細總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學實力。

新的一年已為著新的起點。在20xx再接再厲?？隙ㄅΥ蜷_一個工作新局面，更好，更努力的工作！

駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的.重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和實力，現將本年芭如下：

一、注意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充溢自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教化，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。

二、堅持質量興校的原則，仔細執(zhí)行學年教學安排，理論聯系實際，不斷探討教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。

三、本著"細心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。

工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很興奮。

教練年終工作總結篇2

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、安排免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動，因此平常我尤其留意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟識，總能保證在最短時間內利用最佳路途平安到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分確定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“平安、高效、節(jié)約”的原則，我?guī)椭k公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的平安和車輛維護培訓。單位購車時主動為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的看法，依據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟好用、質量穩(wěn)定的車型，特殊在選擇車輛定點修理單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務學問為單位選定了質量過硬、價格經濟的修理廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成果：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛修理、維護以及現代化汽車管理方面的學問，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的'車輛故障和疑難問題，節(jié)約了單位的開支，保證了行車的平安。1991年參與市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；xx年參與市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經特別純熟，對汽車性能的了解已不斷深化，充分保障了駕乘人員的平安舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)學問已經基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來平安行車超過八十萬公里，從未出現一起平安責任事故。我始終強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結閱歷，培育自己應對突發(fā)事務的心理素養(yǎng)。我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并剛好請示、匯報、探討、傳達布置上級對交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員常常進行法紀、法規(guī)教化，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，供應單位兼職駕駛員上崗審核看法，進行車輛駕駛職業(yè)道德教化和平安行車教化，增加法紀觀念，確保行車平安。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷駕馭車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的實力，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

教練年終工作總結篇3

從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細完成工作，幾年來未出現一起平安責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。

一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務實力和綜合素養(yǎng)

針對自己的工作實際，仔細學習車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關政策，增加自己對工作的適應實力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我主動參與駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、平安駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我常常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠懇守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教化科學而驕傲，贏得了學員的信任和支持。我主動提倡廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，一心一意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。

二、努力工作

在工作中，堅決聽從領導分工，不拈輕怕重，不論領導支配什么工作，我都仔細的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從

未耽擱過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，聽從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整齊，車況良好，對車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對大的問題剛好向領導匯報，并到指定的修理廠進行修理，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三、轉變工作作風

首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在詳細工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好指責與自我指責；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，主動實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。

其次，是根據“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸實的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公允、負責、耐性答問，特殊是對待一些接受實力較緩慢的學員更是做到耐性細致地因人施教，使每一位學員都能駕馭駕駛技能和平安操作規(guī)程。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整齊，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、解除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷駕馭車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新學問和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的實力，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導仔細貫徹本校的經營戰(zhàn)略，堅持效益、質量、規(guī)模協調發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注意經濟發(fā)展的同時，加強內部管理和平安培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上聽從校領導的支配，與教員同事團結協作，仔細帶好學校支配的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

四、在教學教練中

在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到剛好提示，避開意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是摯友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素養(yǎng)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛起先，總覺得不能明白的說明學員提出的.問題，自己的駕駛技能及閱歷并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。

（一）組織語言很重要。

比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要留意三個問題：1，轉彎速度2轉彎視察3轉彎路途及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要視察哪幾個方向，有狀況時該怎么辦。轉彎路途是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動。

在學員初次上車時，在靜止的狀況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理支配教學依次。

交通局給我們提出了許多好用的訓練項目。教練要依據學員狀況，合理編排依次教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還

不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的狀況下，你給他講如何變道就不合理，所以必需依據學員不同程度，合理支配，按部就班。

（四）因人而異，因材施教

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，全部的項目訓練都要因人而異，不能一模一樣。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已嫻熟駕馭了的常識，這只會是費勁不討好了，就會對他們已嫻熟駕馭了的常識，簡潔講授，或者不講，重點對他們不嫻熟的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，按部就班，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些閱歷在后來的教學過程中得到了充分的應用。

（五）多激勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數的人通過練習都能駕馭駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練肯定要耐性多一點。

（六）變更自己，適應學員

同時注意理論學問,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充溢自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教化,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.?，F在的“工學”沖突太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作支配，去適應學員了，理解萬歲吧?？傊?，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一樣，仔細貫徹執(zhí)行黨的路途、方針、政策。

教練年終工作總結篇4

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經驗了許多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了許多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、志氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現將工作總結如下：

一、工作總結

在從來到駕學到現在的時間里，先后參加了培訓學員及多次考試，我總結了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注意個別教化，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生開心的心境，創(chuàng)建良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。依據學員的`時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛實力。

這一年來，我努力工作，仔細完成應完成和駕校安排的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，仔細視察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的剛好發(fā)覺，剛好訂正，能為學員具體講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到小心翼翼，但也醒悟地相識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的指責教化，使我相識到了錯誤的嚴峻性。領導的剛好訂正，讓我端正了自己的看法，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，肯定仔細總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學實力。

新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲?？隙ㄅΥ蜷_一個工作新局面，更好，更努力的工作！

教練年終工作總結篇5

今年以來，駕校各級領導仔細貫徹本校的經營戰(zhàn)略，堅持效益、質量、規(guī)模協調發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注意經濟發(fā)展的同時，加強內部管理和平安培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上聽從校領導的支配，與教員同事團結協作，仔細帶好學校支配的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公允、負責、耐性答問，特殊是對待一些接受實力較緩慢的學員更是做到耐性細致地因人施教，使每一位學員都能駕馭駕駛技能和平安操作規(guī)程。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采納不同的傳授方法，這樣把其中的閱歷日積月累，按部就班，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些閱歷在后來的教學過程中得到了充分地應用。

在整個教學過程中，我仔細加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及平安操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到剛好提示，避開意外的'發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是摯友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛惜設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整齊，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、解除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了肯定的成果，但自己還存在許多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成果。

教練年終工作總結篇6

來翻斗樂擔當平二教練工作，將近三個月，漸漸從不熟識到熟識，從不了解到了解，的確有許多東西須要總結、摸索。

自從帶領這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在翻斗樂“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。

經過三個多月的訓練和競賽，在各方面有待于很好的總結。特殊是在上次參與的上海市U9精英賽中，有所提高，得到了熬煉。但也看出了許多不足之處。比如：有許多隊員在場上對抗中的合理沖撞實力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太醇厚，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不主動、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得特別“嫩”。加上平常的訓練對自己要求不嚴，做技術動作不結合實戰(zhàn)。不從實戰(zhàn)動身，為所欲為。只要自己玩的快樂，一旦到了競賽場上，給對方隊員一撞一搶，什么都沒了。存在著競賽中隊型保持不夠好，場上驚慌，在對抗中傳接球實力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結，看到了隊中存在的問題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必需努力仔細，主動開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。

在翻斗樂“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來，狠抓了隊內的`生活作風。在各方面都有了很大的提高和變更。特殊是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一樣好評。同時也得到了這次評估上海市傳統(tǒng)足球學校評考組的一樣好評。

在平常的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微乎其微的成果。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務水平。在業(yè)務上要精益求精，不斷鉆研，到處以俱樂部的利益為重。

作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信念在5個月里使隊員的思想作風、技術水平、戰(zhàn)術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為平二足球隊、為翻斗樂俱樂部作出新的貢獻。

教練年終工作總結篇7

總結一篇

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、安排免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特別性，必需保證車輛的快速出動，因此平常我尤其留意車