汽車發(fā)動機(jī)檢修機(jī)油泵拆裝

汽車發(fā)動機(jī)檢修機(jī)油泵拆裝第一頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝機(jī)油泵拆裝第二頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日工作任務(wù)：機(jī)油泵拆裝機(jī)油泵拆裝第三頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日1、機(jī)油泵工作正常時發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況？2、機(jī)油泵工作不良時發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況？觀察現(xiàn)象：機(jī)油泵拆裝第四頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日導(dǎo)入新課

1、安全教育2、一輛POLO車，發(fā)動機(jī)在怠速時，機(jī)體抖動大，噪聲偏大，如何檢修？機(jī)油泵拆裝第五頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日1潤滑系的基本知識1.1潤滑系的作用及分類

機(jī)油泵拆裝一、潤滑系的作用

潤滑作用：潤滑運(yùn)動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機(jī)的功率消耗。

清洗作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。

冷卻作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。

密封作用：在運(yùn)動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。

液壓作用：潤滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。

減震緩沖作用：在運(yùn)動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖作用。第六頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日二、潤滑方式機(jī)油泵拆裝1潤滑系的基本知識1.1潤滑系的作用及分類壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。飛濺潤滑：利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。定期潤滑：對于負(fù)荷較小的發(fā)動機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進(jìn)行潤滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。它不屬于潤滑系的工作范疇。近年來在發(fā)動機(jī)上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。第七頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝1潤滑系的基本知識1.2

潤滑系的組成

潤滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。第八頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝1潤滑系的基本知識1.3潤滑劑的分類潤滑劑分為：潤滑油、潤滑脂1、我國潤滑油的分類：（1）汽油機(jī)潤滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油機(jī)潤滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤滑脂的分類：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復(fù)合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。第九頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝2

潤滑系的油路

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。第十頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝2

潤滑系的油路一、轎車的潤滑油路

采用復(fù)合式潤滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動機(jī)潤滑油路：發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油經(jīng)集濾器------機(jī)油泵------機(jī)油濾清器:①主油道------主軸承------連桿軸承活塞銷------噴濺至活塞；②發(fā)動機(jī)前端第一條斜向油道------中間軸；③主油道的垂直油道------凸輪軸軸徑------氣缸蓋回油孔------曲軸箱。第十一頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日2潤滑系的油路

二、載貨車的潤滑油路機(jī)油泵拆裝

東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)采用的是綜合潤滑方式，曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推凸緣、正時齒輪、分電器傳動軸等均采用壓力潤滑；活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤滑。第十二頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日2潤滑系的油路機(jī)油泵拆裝三、壓力潤滑油路

發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油經(jīng)集濾器：大部分機(jī)油經(jīng)粗濾器率去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流入縱向主油道執(zhí)行壓力潤滑任務(wù)；小部分機(jī)油（10%-15%），經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器率去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。①進(jìn)入主油道的機(jī)油，通過七條并聯(lián)的橫向油道分別潤滑主軸徑和凸輪軸徑。經(jīng)主軸徑機(jī)油從曲軸中的斜向油道潤滑連桿軸徑。第十三頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日2潤滑系的油路機(jī)油泵拆裝

②機(jī)油從凸輪軸的第二、第四軸徑處，經(jīng)兩個上油道通向搖臂支座，潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。③第三橫向油道通向汽油泵傳動軸；第一條橫向油道通過噴油嘴，噴射出去的機(jī)油用來潤滑正時齒輪副。④在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道，對其連桿潤滑后的機(jī)油由回油管回到油底殼中。第十四頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日2潤滑系的油路機(jī)油泵拆裝

機(jī)油壓力傳感器和油壓過低信號器裝在主油道中，通過導(dǎo)線分別連接于駕駛室中的機(jī)油壓力表和壓力過低警報燈連接。

為保證發(fā)動機(jī)的正常潤滑，在機(jī)油泵與主油道之間，與粗濾器并聯(lián)設(shè)置了一個機(jī)油濾清器旁通閥。當(dāng)機(jī)油粗濾器進(jìn)油和出油道中的壓力差達(dá)到0.15-0.18Mpa時，旁通閥被推開使機(jī)油支不經(jīng)粗濾器而直接流入主油道。

壓力過高會使發(fā)動機(jī)功率損失增加，在機(jī)油泵端蓋內(nèi)設(shè)置了柱塞式限壓閥。當(dāng)機(jī)油壓力超過0.6Mpa時，限壓閥打開是一部分機(jī)油流回到機(jī)油泵的進(jìn)油口，在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。

在東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)潤滑系中，在機(jī)油細(xì)濾器下面還設(shè)置了可接機(jī)油散熱器的閥門。第十五頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日3潤滑系主要部件3.1機(jī)油泵機(jī)油泵拆裝

功用：

提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。

目前發(fā)動機(jī)潤滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。

第十六頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.1機(jī)油泵一、齒輪式機(jī)油泵

齒輪式機(jī)油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。第十七頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日

機(jī)油泵工作原理機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.1機(jī)油泵

工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時，充滿在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔，在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而產(chǎn)生真空，使油底殼內(nèi)的機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機(jī)油以一定壓力被泵出。出油口進(jìn)油口第十八頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.1機(jī)油泵二、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。第十九頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.1機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的工作原理：轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個齒的齒形廓線上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這4個工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。外轉(zhuǎn)子進(jìn)油腔內(nèi)轉(zhuǎn)子出油腔泵殼機(jī)油第二十頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.2濾清器為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器：集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細(xì)濾器，過油量約為10～30％。第二十一頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.2濾清器

一、集濾器

集濾器是裝在機(jī)油泵之前的吸油口端，多采用濾網(wǎng)式。其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。汽車發(fā)動機(jī)使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

浮式集濾器飄浮于機(jī)油表面，保證油泵吸入最上層較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤滑欠可靠。固定式集濾器淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單。第二十二頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.2濾清器

二、機(jī)油粗濾器

串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。金屬片式紙筒式鋸末式形式旁通閥濾芯殼體第二十三頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.2濾清器

國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。第二十四頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.2濾清器

三、機(jī)油細(xì)濾器

機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對機(jī)油的流動阻力較大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，只有少量的機(jī)油通過它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾器有過濾式和離心式兩種，過濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動機(jī)采用離心式細(xì)濾器。油道轉(zhuǎn)子體進(jìn)油限壓閥噴嘴第二十五頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝離心式機(jī)油細(xì)濾器工作演示3潤滑系主要部件3.2濾清器第二十六頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日機(jī)油泵拆裝3潤滑系主要部件3.3機(jī)油散熱器

熱負(fù)荷較大的發(fā)動機(jī)，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤滑油具有一定的粘度，裝置有機(jī)油散熱器以便對潤滑油進(jìn)行強(qiáng)制性冷卻。使機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。

機(jī)油散熱器有風(fēng)冷式和水冷式兩種形式。風(fēng)冷式一般安裝在發(fā)動機(jī)冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油冷卻。水冷式機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）裝在發(fā)動機(jī)冷卻水路中，當(dāng)油溫較高時靠冷卻液降溫，而起動期間油溫較低時，則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。第二十七頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日4曲軸箱通風(fēng)機(jī)油泵拆裝

一、曲軸箱通風(fēng)的原因

發(fā)動機(jī)工作時漏到曲軸箱內(nèi)的汽油，一部分泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥驼扯茸冃。粡U氣的高溫和酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，使?jié)櫥托阅茏儔?。另外，由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。因此，曲軸箱必須設(shè)有通風(fēng)裝置，使漏入的氣體排出并加以利用，同時使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對流。二、通風(fēng)方式一種是自然通風(fēng)，另一種是強(qiáng)制通風(fēng)。第二十八頁，共三十五頁，編輯于2023年，星期日4曲軸箱通風(fēng)機(jī)油泵拆裝1.自然通風(fēng)

從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。柴油機(jī)多采用這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出