電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告

1/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告湖州浙能長(zhǎng)興電廠~昌碩線π入妙西變220kV線路工程(42＃~43＃塔)2/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告廠~昌碩線π入妙西變220kV線路工程(42＃~43#塔)編制單位：浙江＊***＊＊有限責(zé)任公司發(fā)證機(jī)關(guān):中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)3/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告師：部門負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告 1/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告【2013】17號(hào)文件，浙江省電力公司計(jì)劃在湖州市進(jìn)行湖州浙能長(zhǎng)興電廠~昌碩線—465/210、2*JL/LHA1-210/220鋁合金芯高導(dǎo)電率鋁絞線，地線采用等參數(shù)如下表:下導(dǎo)線對(duì)公下導(dǎo)線對(duì)公路路面距離(m)22(氣溫為40℃塔號(hào)及塔全高m)2F-SZ2-39/2F2-SJ1-30跨越處公路K14+735跨越公路檔距跨越交叉角度2/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告號(hào)塔本報(bào)告評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，長(zhǎng)和公路按交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》二17517575751753/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告圖＃鐵塔跨越長(zhǎng)和公路，其中42＃塔位于長(zhǎng)和公路左側(cè)，距路基邊坡坡腳256.0m；43#塔位于長(zhǎng)和公路右側(cè)，距路基邊坡坡腳40.0m.42＃~43＃塔跨越長(zhǎng)和公路K14+740m(左側(cè))，K14+730m(右側(cè))現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景4/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告容為順利完成湖州浙能長(zhǎng)興電廠~昌碩線π入妙西變220kV輸電線路工程,確保本項(xiàng)目安全、可靠進(jìn)行,浙江＊＊＊**＊＊電力集團(tuán)有限公司電力集團(tuán)有限責(zé)任公司委托浙江*＊****＊**＊*有限責(zé)任公司對(duì)浙能~昌碩線π入妙西變220kV輸電線路工程42＃~43＃鐵塔跨越長(zhǎng)和公路項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)價(jià)工作.我公司技術(shù)人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,并對(duì)建設(shè)單位提供的資料進(jìn)行認(rèn)真分析討論，在業(yè)主、設(shè)計(jì)及施工單位的積極配合下，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)。本報(bào)告為浙能~昌碩線π入妙西變220kV輸電線路工程42#~43＃鐵塔公路的交通影響?；A(chǔ)資料如下:2.湖州電力設(shè)計(jì)院編制的《浙能~昌碩線π入妙西變220kV輸電線路5/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告4.浙江****＊＊＊電力集團(tuán)有限公司電力集團(tuán)有限公司編制的《湖州5.浙江＊＊*＊＊*＊電力集團(tuán)有限公司電力集團(tuán)有限公司送變電工程2004);6/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告4、資質(zhì)符合性檢查4.1設(shè)計(jì)單位資質(zhì)符合性檢查本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位為＊******設(shè)計(jì)院有限公司，工程設(shè)計(jì)資質(zhì)證書(shū)由浙資質(zhì)證書(shū)許可范圍內(nèi)相應(yīng)的建設(shè)工程總承包業(yè)務(wù)以及項(xiàng)目管理和相關(guān)的技4。2施工單位資質(zhì)符合性檢查7/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告5、法律法規(guī)符合性檢查線等設(shè)施的，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意;所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償”.、電8/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告方人民政府依照前款規(guī)定劃定后，由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門第三十一條規(guī)定，“未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng).”第三十二條規(guī)定，“因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意；影響交施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè),并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施；施工作業(yè)完畢,應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患,經(jīng)道路主管對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序."公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定”。9/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告建筑物和地面構(gòu)筑物;公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建,因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不得遮擋公路標(biāo)志,不得妨礙安全視距”.新采伐護(hù)路林的，應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可更新采伐，第二十七條規(guī)定，“進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng):使公路改線；(五)利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志;(六)在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口；(七)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道、電纜等設(shè)施。(一)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的設(shè)計(jì)和施工方案；(二)保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告；決定;影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意;涉及經(jīng)營(yíng)10/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告并說(shuō)明理由”.畢，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)公路、公路附屬設(shè)施是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工是否符合保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的要求進(jìn)行驗(yàn)收；影人、管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)和管理，確保工程設(shè)施不影響公路的完好、安全纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)同意；影響交通安全的，還須征得公安公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償”。涉及高速公路的許可，由省公路管理機(jī)構(gòu)審批;(二)涉及高速公路以外的國(guó)道、省道的許可,由涉區(qū)的市公路管理機(jī)構(gòu)審批;(三)涉及高速公路以外的。"安全保護(hù)條例》第二十七條，《浙江省公路路政管理?xiàng)l例》第二十二條、11/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告臨時(shí)封閉交通,屬于“影響交通安全"的施工作業(yè)，所以“還須征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門同意”。設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行建設(shè)管理,并督促施工單位落實(shí)保障公路及設(shè)施質(zhì)量和安全的防護(hù)措施，同時(shí)應(yīng)制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，施工過(guò)程中如出現(xiàn)突發(fā)情況，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。涉路施工完畢,公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收。3．根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》第五十六條,“除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)和公路建筑控制區(qū)的范圍明細(xì)如下表:公路用地范圍和公路建筑控制區(qū)檢查明細(xì)表是否侵入公路是否侵入公路建筑是否侵入公路是否侵入公路建筑目侵入侵入(臨時(shí))控制區(qū)侵入——42＃塔42＃塔43＃塔輸電線跨越架妙西變220kV輸電42＃~43#塔/距硬路肩邊2。0m經(jīng)檢查，本項(xiàng)目輸電線路跨越處新建鐵塔均未侵入公路建筑控制區(qū)，新建輸電線路侵入公路用地范圍及公路建筑控制區(qū),跨越架臨時(shí)侵入公路12/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告6、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性檢查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)13/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告HWLLEHWLL(3)二、三、四級(jí)公路L—左側(cè)硬路肩寬度.1L—右側(cè)硬路肩寬度。2S—左側(cè)路緣帶寬度。1S—右側(cè)路緣帶寬度。2高速公路、一級(jí)公路的側(cè)向?qū)挾葹橛猜芳鐚挾?L或L)；2隧道內(nèi)側(cè)向?qū)挾?L或L)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)7。0。3隧道最小側(cè)向?qū)挾鹊囊?guī)定；左右M—中間帶寬度.1M—中央分隔帶寬度。21、當(dāng)設(shè)置有加(減)速車道、緊急停車帶、爬坡車道、慢車道、錯(cuò)車道時(shí),建筑限界應(yīng)包括3、橋梁、隧道設(shè)置檢修道、人行道時(shí)，建筑限界應(yīng)包括相應(yīng)部分的寬度。14/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告行道與行車道分開(kāi)設(shè)置時(shí)，其凈高應(yīng)為2.50m。水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳)以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣(無(wú)截水溝為設(shè)施”?！凹芸账碗娋€路跨越公路時(shí)，送電線路導(dǎo)線與公路交叉處距路面的最運(yùn)行與安全，在一定寬度和高度范圍內(nèi)，不得有任何障礙物侵入的空間范行道樹(shù)以及跨線橋的梁底、橋臺(tái)、橋墩等的任何部分不得侵入公路限界以垂與桿塔間通過(guò)，并使送電線路導(dǎo)線與公路交叉處的距路面的垂直距離不154~22035~1109。015/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告限界，不得妨礙公路交通安全、損害公路設(shè)施，也不得對(duì)公路設(shè)施形成潛在威脅”.通安全是指：如高壓輸電線路，雖然未侵入公路限界，但若跨越公路的高常漏水，也會(huì)損害公路路基穩(wěn)定或引起邊坡失穩(wěn)。不得對(duì)公路及其設(shè)施形，如水池、油氣管線的加壓站房等，對(duì)公路亦可能構(gòu)成安全威脅，故不得建附近”。16/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告電電車道(有軌及無(wú)軌)不得接頭高速公路、一級(jí)公路：檢驗(yàn)二、三、四級(jí)公路：不檢驗(yàn)鄰檔斷線情況的最小垂2.0至承力索或接觸線窄軌3.04。05.06.5桿塔外緣至路基邊緣路徑受限制地區(qū)5。05。06。08.0不宜在鐵路出站信號(hào)機(jī)以內(nèi)跨越分級(jí)可參照公路的規(guī)定鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距：不得接頭窄軌:不得接頭標(biāo)準(zhǔn)軌距：檢驗(yàn)窄軌：不檢驗(yàn)交叉:塔高加3。1m，無(wú)法滿足要求時(shí)可適當(dāng)減小，但不得小于30平行：塔高加3.1m，困難時(shí)雙公路高速公路、一級(jí)公路:不得接頭二、三、四級(jí)公路:不限制路徑受限制地區(qū)5.05.0.08.0(15)開(kāi)闊地區(qū)8m10m(750KV)最高桿(塔)高開(kāi)闊地區(qū)交叉:8m最高桿(塔)高至承力2。0至承力3。04。05.06.07。0(10)公路路基邊緣指公路下緣的排水溝項(xiàng)目導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭軌21。5標(biāo)準(zhǔn)軌7。58.59.514。0至路面.0至路面標(biāo)稱電壓(KV)至軌頂0至軌頂10。016。021。5.08.09.014。07.57.58.5至承力索或接最小垂直距最小垂直距2200500022005000標(biāo)稱電壓標(biāo)稱電壓桿塔外緣至軌道中心桿塔外緣至路基邊緣鄰檔斷線情況的檢驗(yàn)加要求至路面至路面?zhèn)渥z驗(yàn)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。m應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。17/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告表12.1。1跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)被被跨越物名稱部位被跨越物名稱公路鐵路0。66．跨越架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。(1)公路建筑限界：經(jīng)檢查，跨越架與長(zhǎng)和公路硬路肩邊的凈距為級(jí)公路凈高5m的要求,均未侵入公路建筑限界。公路用地范圍:經(jīng)檢查，兩處鐵塔均未侵入公路用地范圍；新建輸電線、跨越點(diǎn)跨越架(臨時(shí)性設(shè)施)均侵入公路用地范圍.(3)交叉角度：經(jīng)檢查，42＃~43＃塔跨越點(diǎn)輸電線與長(zhǎng)和公路公路(4)架空輸電線距路面的最小垂直距離:經(jīng)檢查，跨越點(diǎn)輸電線在最18/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告不利的情況下，42＃~43#塔輸電線弧垂至長(zhǎng)和公路路面最小垂直距離為(5)跨越架與被跨越物的最小安全距離:經(jīng)檢查,跨越架兩側(cè)與長(zhǎng)和公(6)桿塔外緣至路邊緣最小水平距離：經(jīng)檢查，長(zhǎng)和公路跨越點(diǎn)輸電置時(shí),構(gòu)筑物與公路路基邊線的最小水平應(yīng)滿足一倍倒桿距離的要求,桿塔-2004)要求，跨越架施工技術(shù)方案必須按規(guī)定履行審批手續(xù)報(bào)批后方可施越19/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告7、安全分析2256.0m(至坡腳)#塔0m(距坡腳)#塔長(zhǎng)和公路42＃~43#塔跨越長(zhǎng)和公路(K14+735處)平面圖封頂網(wǎng)000KN雙鉤20KN地錨20KN地錨42＃~43#塔跨越長(zhǎng)和公路(K14+735處)斷面圖計(jì)算復(fù)核本項(xiàng)目提供的施工方案，跨越架架頂橫向?qū)挾扔?jì)算方法采用《跨越電20/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告 間距，γ為跨越交叉角)來(lái)確定的。經(jīng)核查,施工方案中已考慮安裝氣象條件下跨越點(diǎn)處的風(fēng)偏距離影響，計(jì)算地線風(fēng)偏和導(dǎo)線風(fēng)偏，比較地線展放路工程42#~43＃塔跨越架所采用的寬度B=[2×(1.107+1。5)+13。42＃塔~43＃塔跨越塔號(hào)42＃塔~43＃塔18。7m×13m18。7m×13m架體立桿排數(shù)浙江省建設(shè)廳頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59)實(shí)施意見(jiàn)中電廠~昌碩線π入妙西變220kV線路工程跨越長(zhǎng)和公路工程跨越點(diǎn)跨越架21/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告毛竹的選材，一般宜選用生長(zhǎng)期在四年至六年的粗壯毛竹，若毛竹青大剪刀內(nèi)撐.5竹(m)防導(dǎo)地線在牽引過(guò)程中磨損。方應(yīng)打設(shè)拉線。打臨時(shí)拉線。線路(DL5009.2-2004)》要求，能保證其穩(wěn)定性.22/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告浙江*＊＊＊*＊*電力集團(tuán)有限公司電力集團(tuán)有限責(zé)任公司所提供的施工方案中，對(duì)跨越架各部位毛竹的選材、各部位綁扎以及搭設(shè)方法作了工方案搭設(shè)的跨越架整體處于穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生傾覆、側(cè)翻情況；跨越(DL5009.24.施工人員、機(jī)械、材料及跨越架對(duì)公路行車的影響動(dòng)和材料的堆放等都對(duì)道路行車存在安全隱患。如不加強(qiáng)嚴(yán)格的管理，則堆放在離公路較遠(yuǎn)的位置，禁止堆放在路面和路肩上。施工作業(yè)人員必須穿戴反光背心、安全防護(hù)帽，嚴(yán)禁在公路上隨意行走。車輛的視距不會(huì)造成影響，但對(duì)駕駛員心理的影響，相對(duì)于其它路段開(kāi)闊并設(shè)置警示燈，增強(qiáng)夜間行車的警告作用.23/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告施，經(jīng)本方可參加跨越施工.同時(shí)請(qǐng)求相關(guān)部門指導(dǎo)協(xié)全“公路路側(cè)安全凈空區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理”。具有潛在危險(xiǎn)的物體存在，包括硬路肩、土路肩以及可控制行車的緩坡。路側(cè)安全凈空區(qū)以外存在懸崖等較大隱患時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)采取的路側(cè)防護(hù)措施(如增設(shè)護(hù)欄加強(qiáng)、加高等)的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)”。24/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告25/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告路側(cè)凈區(qū)檢查一覽表特征特征數(shù)據(jù)42＃塔距離長(zhǎng)和公路車行道邊線:259。5m跨越架距長(zhǎng)和公路車行道邊線:3。5mm檢查結(jié)果42#塔不屬于路側(cè)障礙物跨越架屬于路側(cè)障礙物43#塔不屬于路側(cè)障礙物跨越架屬于路側(cè)障礙物序跨越塔號(hào)及中心樁號(hào)42#塔~43＃塔1K14+735路基填方填方號(hào)搭設(shè)后道路兩側(cè)設(shè)置防撞水馬，不能滿足《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81~2006)第4。1.1條“公路路側(cè)安全凈空的寬度得不到滿足時(shí)，警示燈，同時(shí)在跨越架施工區(qū)段加設(shè)防撞水馬，進(jìn)一步完善施工交通組織設(shè)計(jì)方案,施工標(biāo)志標(biāo)牌齊全、規(guī)范，能充分確保來(lái)往車輛的安全行駛。針對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，浙江**＊＊＊**電力集團(tuán)有限公司電力集團(tuán)有限責(zé)任公司編制了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中介紹了應(yīng)急小組成員及各種工期發(fā)生意外時(shí)能有效、快速地運(yùn)行處理，能最大程度地降低因意外而產(chǎn)生的。26/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告本項(xiàng)目在封頂網(wǎng)施工時(shí)需封道，跨越架搭拆施工及輸電線線路架線施保證長(zhǎng)和公路公路行車安全，浙江***＊＊＊*電力集團(tuán)有限公司電力集團(tuán)—2004),跨越架搭設(shè)施工前，在距離施工點(diǎn)前方,按要求設(shè)置施工警示標(biāo)志?？缭郊苁┕ね瓿芍?，在夜間安排人員進(jìn)行守護(hù)，在靠近路側(cè)的一排。經(jīng)檢查，交通組織方案中交通標(biāo)志、施工牌等安全設(shè)施設(shè)置合理，基電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告27/37工臨時(shí)交通組織設(shè)計(jì)圖28/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告平0m0mmm00封閉區(qū)域m00mm長(zhǎng)和公路0m0施工時(shí)臨時(shí)交通組織設(shè)計(jì)圖(其它期間)29/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告03長(zhǎng)和公路和平0m0架越跨跨越架0m0架線竣工后，在最不利的條件下浙能長(zhǎng)興電廠~昌碩線π入妙西變30/37電力線路跨越公路安評(píng)報(bào)告項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)巡視工作，定期對(duì)線路、跨做好事故預(yù)想與事故搶修機(jī)制建立，確保線路可靠、運(yùn)行穩(wěn)定，把對(duì)公路從當(dāng)?shù)厍闆r分析,搭設(shè)跨越架對(duì)環(huán)境的影響,主要考慮的是跨越架從開(kāi)跨越架立桿埋入施工期間應(yīng)采取措施避免對(duì)邊坡進(jìn)行開(kāi)挖，局部造成破壞的地方需及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)處理，避免裸露的邊坡遭受雨水的沖刷，而引起邊坡的滑坍?？缭郊荏w正好位于公路兩側(cè)行道樹(shù)外側(cè)，施工過(guò)程中對(duì)行對(duì)行道樹(shù)的損害。如有損壞的，應(yīng)按補(bǔ)償協(xié)議進(jìn)行賠償。嗓聲環(huán)境的影響主要來(lái)源于跨越架處高壓線鋪設(shè)時(shí)的機(jī)械施工。機(jī)械施工產(chǎn)生的噪聲與公路交通噪聲形成混合聲響集中在跨越架處局部地段，加重了該地段的噪聲污染，但考慮到機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境的影響僅限于高壓線拉設(shè)等的野外地帶和施工期間，且施工場(chǎng)地距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，我們認(rèn)為可以不對(duì)噪聲污染做特殊處理.空氣環(huán)境的影響主要考慮的