安徽省宣城市七校2024年物理高三上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

安徽省宣城市七校2024年物理高三上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、物體以初速度V0滑上傾角為θ的固定斜面，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，斜面傾角θ可以調(diào)整為任意值（但θ≠0），則物體沿斜面上升的最小距離為（）A．V02g1+μ22、如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止P點(diǎn)。設(shè)滑塊所受支持力為FN，OP與水平方向的夾角為θ，下列關(guān)系正確的是（）A．B．C．D．3、空間有一沿x軸對(duì)稱分布的電場(chǎng)，其電場(chǎng)強(qiáng)度E隨x變化的圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．O點(diǎn)的電勢(shì)最低B．x1和x3兩點(diǎn)的電勢(shì)相等C．x2的電勢(shì)最高D．x2和-x2兩點(diǎn)的電勢(shì)相等4、在一根繩上串著兩個(gè)質(zhì)量不同的小球1、2，已知兩小球的質(zhì)量關(guān)系m1<m2，當(dāng)手提著繩的上端使兩小球沿水平方向一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（空氣阻力忽略不計(jì)），則下圖中正確的是（）A． B． C． D．5、如圖所示，一只質(zhì)量為m的小猴子，抓住用細(xì)繩吊在天花板上的根質(zhì)量為

M的豎直木桿。當(dāng)懸繩突然斷裂時(shí)，小猴子急速沿桿向上爬，以保持它離地面的高度不變，則木桿下降的加速度（）A． B． C． D．6、我國(guó)正在進(jìn)行的探月工程是高新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大科技活動(dòng)，在探月工程中飛行器成功變軌至關(guān)重要，如圖所示．假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道III．繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)則A．飛行器在B點(diǎn)處點(diǎn)火后，動(dòng)能增加B．由已知條件不能求出飛行器在軌道II上的運(yùn)行周期C．只有萬(wàn)有引力作用情況下，飛行器在軌道II上通過(guò)B點(diǎn)的加速度大小大于在軌道III上通過(guò)B點(diǎn)的加速度D．飛行器在軌道III上繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕細(xì)繩將物塊連接在通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)中心的轉(zhuǎn)軸上，細(xì)繩與豎直轉(zhuǎn)軸的夾角為θ，系統(tǒng)靜止時(shí)細(xì)繩繃直但張力為零．物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（μ＜tanθ），設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．當(dāng)物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始緩慢加速轉(zhuǎn)動(dòng)且未離開轉(zhuǎn)臺(tái)的過(guò)程中A．物塊受轉(zhuǎn)臺(tái)的靜摩擦力方向始終指向轉(zhuǎn)軸B．至繩中出現(xiàn)拉力時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為C．物塊能在轉(zhuǎn)臺(tái)上隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度為D．細(xì)繩對(duì)物塊拉力的瞬時(shí)功率始終為零8、金星被稱為地球的“孿生姐妹”，金星半徑是地球半徑的0.95倍，金星質(zhì)量是地球質(zhì)量的0.82倍，但金星與地球有許多不同之處，如金星的自轉(zhuǎn)周期略大于公轉(zhuǎn)周期，在金星上可謂“度日如年”．下面是金星、地球、火星的有關(guān)情況比較．根據(jù)以上信息，下列關(guān)于地球及金星和火星(均視為圓周運(yùn)動(dòng))的說(shuō)法正確的是()A．金星運(yùn)行的線速度最小，火星運(yùn)行的線速度最大B．金星公轉(zhuǎn)的向心加速度大于地球公轉(zhuǎn)的向心加速度C．金星的公轉(zhuǎn)周期最大，火星的公轉(zhuǎn)周期最小D．金星的公轉(zhuǎn)角速度最大，火星的公轉(zhuǎn)角速度最小9、若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（）A．汽車的速度也減小B．汽車的速度仍在增大C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大10、如圖所示，實(shí)線為三個(gè)電荷量相同的帶正電的點(diǎn)電荷Q1、Q2、Q3的電場(chǎng)線分布，虛線為某試探電荷從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡，則下列說(shuō)法正確的是()A．b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大B．該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力一直做負(fù)功C．該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能先增加后減少D．該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能先增加后減少三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一墻固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧稱分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)．結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置．（1）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A．拉橡皮條的繩細(xì)一些且長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果較好B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置時(shí)，拉力要適當(dāng)大些D．兩彈簧秤拉橡皮條時(shí)的夾角越大越好其中正確的是___（填入相應(yīng)的字母）．（2）如圖所示是甲、乙兩名同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是__．（3）若兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧秤拉力的方向相互垂直，則__（填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧秤測(cè)量出它們的合力．12．（12分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．（1）下列說(shuō)法正確的是______．A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a﹣圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中______（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______．A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的﹣a圖象，如圖1．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，一豎直放置的氣缸上端開口，氣缸壁內(nèi)有卡口a和b，a、b間距為h，a距缸底的高度為H；活塞只能在a、b間移動(dòng)，其下方密封有一定質(zhì)量的理想氣體．已知活塞質(zhì)量為m，面積為S，厚度可忽略；活塞和汽缸壁均絕熱，不計(jì)他們之間的摩擦．開始時(shí)活塞處于靜止?fàn)顟B(tài)，上、下方氣體壓強(qiáng)均為p1，溫度均為T1．現(xiàn)用電熱絲緩慢加熱氣缸中的氣體，直至活塞剛好到達(dá)b處．求此時(shí)氣缸內(nèi)氣體的溫度以及在此過(guò)程中氣體對(duì)外所做的功．重力加速度大小為g．14．（16分）節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車．有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車，在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kw．當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)l=72m后，速度變?yōu)関2=72km/h．此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引，用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能．假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變．求（1）轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力F阻的大??；（2）轎車從90km/h減速到72km/h過(guò)程中，獲得的電能E電；（3）轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L'．15．（12分）某玻璃材料制成的棱鏡的橫截面ABCD如圖所示∠C＝∠D＝30°，從M點(diǎn)發(fā)出的一束平行于底邊CD的單色光從AC邊射入，已知棱鏡玻璃的折射率n＝。(1)求光線進(jìn)入棱鏡AC邊時(shí)的折射角；(2)并通過(guò)計(jì)算說(shuō)明光線能否從CD邊射出。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解題分析】

根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)v2=2ax結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)討論x的最小值.【題目詳解】物體沿斜面上滑時(shí)，由牛頓第二定律：μmgcosθ+mgsinθ=ma，根據(jù)v2=2ax解得x=v22a=v22g(sinθ+μcosθ)2、A【解題分析】

物體處于平衡狀態(tài)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，可求出支持力和水平推力。對(duì)小滑塊受力分析，受水平推力F、重力G、支持力FN、根據(jù)三力平衡條件，將受水平推力F和重力G合成，如圖所示，由幾何關(guān)系可得，，A正確?！绢}目點(diǎn)撥】本題受力分析時(shí)應(yīng)該注意，支持力的方向垂直于接觸面，即指向圓心。本題也可用正交分解列式求解！3、D【解題分析】

AB．做出電場(chǎng)線如圖所示：沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低，可知O點(diǎn)的電勢(shì)最高。x1的電勢(shì)高于x3的電勢(shì)。故AB錯(cuò)誤。

C．沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低，故x2的電勢(shì)不是最高的。故C錯(cuò)誤。

D．x2和-x2兩點(diǎn)關(guān)于原點(diǎn)對(duì)稱，由O點(diǎn)向兩邊電勢(shì)都降低且電場(chǎng)強(qiáng)度的變化相同，則可知x2和-x2兩點(diǎn)電勢(shì)相等。故D正確。4、C【解題分析】

手提著繩端沿水平方向一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體分析，整體受到重力和拉力，兩個(gè)力的合力水平向右，根據(jù)平行四邊形定則知，則拉力的方向斜向右上方，對(duì)下面小球m2，利用牛頓第二定律，則在水平方向有而在豎直方向則有對(duì)上面小球同理有聯(lián)立解得則而則故選C。5、C【解題分析】

猴子處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，則f=mg，摩擦力方向向上；

對(duì)桿子進(jìn)行受力分析，受到重力Mg，猴子對(duì)桿的摩擦力f，方向向下，根據(jù)牛頓第二定律得：f+Mg=Ma解得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、D【解題分析】

A．在圓軌道實(shí)施變軌成橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)是做逐漸靠近圓心的運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須萬(wàn)有引力大于飛船所需向心力，所以應(yīng)給飛船點(diǎn)火減速，減小所需的向心力，故點(diǎn)火后動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤；BD．設(shè)飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為T3，則：解得：根據(jù)幾何關(guān)系可知Ⅱ軌道的半長(zhǎng)軸a=2.5R，根據(jù)開普勒第三定律：以及軌道Ⅲ的周期可知求出Ⅱ軌道的運(yùn)行周期，故B錯(cuò)誤，D正確．C．只有萬(wàn)有引力作用下，飛行器在軌道Ⅱ上與在軌道Ⅲ上通過(guò)B點(diǎn)引力相同，則加速度相等，故C錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解題分析】

A．物體做加速圓周運(yùn)動(dòng)，所以開始時(shí)物體受到的摩擦力必定有一部分的分力沿軌跡的切線方向，起到加速的作用，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)物體受力分析知物塊離開圓盤前，由摩擦力和拉力的合力提供向心力在豎直方向上N+Tcosθ=mg根據(jù)動(dòng)能定理知當(dāng)彈力T=0，半徑為r=Lsinθ聯(lián)立以上解得至繩中出現(xiàn)拉力時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)N=0，f=0時(shí)加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律Tcosθ=mg半徑為r=Lsinθ聯(lián)立可得所以當(dāng)物塊的角速度增大到時(shí)，物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間恰好無(wú)相互作用，故C正確；D．根據(jù)幾何關(guān)系可知，物體在做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的繩子的拉力方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向始終垂直，所以細(xì)繩對(duì)物塊拉力的瞬時(shí)功率始終為零，故D正確．故選CD。8、BD【解題分析】

A.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得得：金星的公轉(zhuǎn)半徑最小，所以線速度最大，火星的公轉(zhuǎn)半徑最大，所以線速度最小，故A項(xiàng)與題意不相符；B.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：得：金星的公轉(zhuǎn)半徑小于地球公轉(zhuǎn)半徑，所以金星公轉(zhuǎn)的向心加速度大于地球公轉(zhuǎn)的向心加速度，故B項(xiàng)與題意相符；C.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：得：金星的公轉(zhuǎn)半徑最小，所以金星的周期最小，火星的公轉(zhuǎn)半徑最大，所以火星的周期最大，故C項(xiàng)與題意不相符；D.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力得：得：故金星運(yùn)行的角速度最大，火星運(yùn)動(dòng)的角速度最小，故D項(xiàng)與題意相符．9、BD【解題分析】

AB．汽車的加速度方向與速度方向一致，汽車在做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．加速度減小，汽車速度的增加由快變慢，但速度仍在增加，當(dāng)加速度為零時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、AC【解題分析】

A.根據(jù)電場(chǎng)線的疏密程度表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小可知，b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大，故A正確；B.該試探電荷從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力提供其做曲線運(yùn)動(dòng)的合外力，且電場(chǎng)力方向指向曲線凹處，與速度方向的夾角先是鈍角后變成銳角，即電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功，試探電荷的電勢(shì)能先增加后減少，根據(jù)功能關(guān)系可知，試探電荷的動(dòng)能先減少后增加，故C正確，B、D錯(cuò)誤．故選：AC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、ABC甲不能【解題分析】

(1)[1]A．為了方便而且更加準(zhǔn)確確定力的方向，操作時(shí)可以使繩套細(xì)且長(zhǎng)一些．故A正確．B．作圖時(shí)，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則會(huì)把傾斜的拉力當(dāng)做水平的拉力，從而帶來(lái)更大的誤差，所以應(yīng)使各力盡量與木板面平行．故B正確．C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些．故C正確．D．為了做平行四邊形方便，拉力F1和F2的夾角適當(dāng)，并非越大越好．故D錯(cuò)誤．(2)[2]實(shí)驗(yàn)中F1、F2合力的理論值是指通過(guò)平行四邊形定則求出的合力值，而其實(shí)驗(yàn)值是指一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)所測(cè)得的數(shù)值，由此可知F是F1、F2合力的理論值，F(xiàn)′是合力的實(shí)驗(yàn)值．F′一定沿細(xì)線方向，故符合實(shí)際的為甲．(3)[3]兩力均為4N，且相互垂直，則其合力大小為：合力超過(guò)了彈簧秤的量程；故彈簧秤無(wú)法測(cè)出物體所受的合力，故不能使用．12、D丙C【解題分析】

（1）[1]A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθm約掉了，每次在小車上加減砝碼時(shí)，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯(cuò)誤.B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤.C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是m1＜＜m2，故C錯(cuò)誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖象，故D正確；（2）[2][1]遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C．（1）[4]根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)