橋臺(tái)破除技術(shù)交底及安全技術(shù)交底

寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司：寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司交底部位中鐵一局集團(tuán)有限公司寧波市軌道交通4號(hào)44工序名稱承臺(tái)破除交底內(nèi)容(可另增附頁)：序號(hào)人員人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員12現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工13現(xiàn)場(chǎng)專職安全員14普工45破碎錘司機(jī)2序號(hào)機(jī)具數(shù)量備注1挖機(jī)1自卸車23破碎錘2二、承臺(tái)破除流程及施工工藝放坡開挖---承臺(tái)護(hù)坡破除---翼墻破除——墻身——鋼筋割除---承臺(tái)破除——塘渣清運(yùn)。 (2)由于開挖深度較深，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，挖機(jī)司機(jī)靈活掌握放坡比例，必要時(shí)進(jìn) (3)如出現(xiàn)坑底和放坡出現(xiàn)不穩(wěn)定情況或有暴雨天氣的，挖機(jī)停止施工并退至安全區(qū) (4)對(duì)施工人員進(jìn)行安全施工教育，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽與必要?jiǎng)诒Ｓ?(5)在破除區(qū)周圍設(shè)置警示牌，并由專人警戒，確保安全，嚴(yán)格按《安全技術(shù)操作規(guī)督，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 (6)開挖過程中嚴(yán)禁作業(yè)人員在挖機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)活動(dòng)。 (7)施工過程中確保施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全。注:1、本表適用于施工單位進(jìn)行技術(shù)交底；本表一式三份，交底后施工單位項(xiàng)目部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)一份備案。寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)：4交底項(xiàng)目項(xiàng)目部臨建安全技術(shù)交底交底日期人數(shù)簽名安全技術(shù)交底內(nèi)容為確保生產(chǎn)和人身設(shè)備安全，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底，希望認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取以往出現(xiàn)的事故和安全技術(shù)交底如下：2、水泥存放于干燥的地方，底部設(shè)立支架，防止受潮；砂使用中砂，不得含有雜物，不得使用海3、磚基礎(chǔ)砌筑時(shí)，應(yīng)將砌筑部位清理干凈，放出基礎(chǔ)中線或邊線，澆水濕潤(rùn)后才可砌筑，保證房平直。固。7、施工臨時(shí)用電的布設(shè)由專業(yè)電工實(shí)施，嚴(yán)禁無證作業(yè)。堵塞緊急預(yù)案。排水設(shè)施性能良好、排水暢通；在基坑四寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目局集團(tuán)有限公司：寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)：4施工單位中鐵一局集團(tuán)有限公司寧波市軌道交通4號(hào)線土建工程TJ4015標(biāo)交底時(shí)間工序名稱年月日土方開挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)開挖坡度開挖，同時(shí)需采用分級(jí)開挖方案(每層1m左右)。開挖長(zhǎng)度211m。臨時(shí)河道開挖主要分為兩種結(jié)構(gòu)，一種河道南側(cè)河岸A1~A2坡度為1:1.5，另一種A3~A5段采用臺(tái)階放坡，坡度均別為1:3。墻兩種結(jié)構(gòu)形式，A1~A2臨時(shí)河道南側(cè)采用干砌擋墻，北側(cè)臨時(shí)河道全部采用漿砌擋墻結(jié)構(gòu)。南側(cè)擋墻高程為1.50m，內(nèi)側(cè)擋墻頂高漿砌石石料必須均質(zhì)、無裂縫、不加泥土且不易風(fēng)華的堅(jiān)硬石料，抗壓極限強(qiáng)度不低填到位，漿砌塊石采用人工砌筑，表面采用勾凸縫，縫寬2cm，砌筑應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，互相搭升。擋墻砌筑塊石應(yīng)平砌，每層砌筑石料高度大致平齊，應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，砌砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上后進(jìn)行墻背回填，墻背分層填筑，護(hù)岸墻每10m設(shè)變形沉降縫，要求沉降縫必須順直，上下貫通，分縫采用2cm聚乙烯泡沫塑料填縫板。墻岸壓頂每10m設(shè)一道伸縮縫，同時(shí)每個(gè)5m設(shè)割縫一道，縫深2cm。人注:1、本表適用于施工單位進(jìn)行技術(shù)交底；本表一式三份，交底后施工單位項(xiàng)目部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)一份備案。寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)：4交底項(xiàng)目臨時(shí)河道改遷安全技術(shù)交底交底日期人數(shù)簽名安全技術(shù)交底內(nèi)容為確保生產(chǎn)和人身設(shè)備安全，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底，希望認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取以往出現(xiàn)的事故和安全技術(shù)交底如下： (1)嚴(yán)格控制基坑開挖坡度。 (2)應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土方開挖施工，應(yīng)注意分層、分段依次 (3)夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場(chǎng)地根據(jù)需要安裝 (4)土方開挖過程中，挖機(jī)工作面5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 (5)土方開挖到基底后，安排測(cè)量人員對(duì)基坑開挖深度進(jìn)行測(cè)量。 (6)暴雨來臨之前所有邊坡應(yīng)鋪設(shè)塑料膜防止暴雨沖刷，同時(shí)在坡腳設(shè)置大功率水 (7)如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)在平臺(tái)、基坑邊和坡腳設(shè)置排 。 (9)坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，坡頂不允許設(shè)置便道。 井，作為基坑四周涌水的應(yīng)急抽水井。寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目局集團(tuán)有限公司：寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)：4施工單位中鐵一局集團(tuán)有限公司寧波市軌道交通4號(hào)線土建工程TJ4015標(biāo)交底時(shí)間工序名稱年月日交底內(nèi)容(可另增附頁)：將現(xiàn)狀單向11.5米主車道(3車道)+3.5米非機(jī)動(dòng)車道，改造成為雙向通行的4車道，行道。一側(cè)設(shè)置成品欄桿，以確保行技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人本表一式三份，交底后施工單位項(xiàng)目部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)一份備案。寧波市軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司編號(hào)：4交底項(xiàng)目交通疏解安全技術(shù)交底交底日期人數(shù)簽名安全技術(shù)交底內(nèi)容為確保生產(chǎn)和人身設(shè)備安