汽車天窗維修方法介紹500字范文（6篇）

汽車天窗維修方法介紹500字范文（6篇）汽車天窗維修方法介紹500字范文1車天窗維修方法，希望對大家有幫助。①天窗清洗清洗天窗應(yīng)使用軟布和無黏性的清潔劑，不能使用黏性清潔劑，以防影響天窗玻璃面板的隔熱和防紫外線功能。②密封條養(yǎng)護(hù)橡膠密封條是天窗防漏的重要部件，每兩個月至少清潔一次。汽車天窗密封條表面經(jīng)過噴漆或植絨處理，噴漆處理的密封條可用濕海綿或軟布擦洗，擦干后再涂上滑石粉。對植絨處理的密封條(表面有黑絨)，只要進(jìn)行擦拭即可，切勿沾上油污。③機械部分養(yǎng)護(hù)對天窗的機械部分一般至少兩個月清潔一次，同時用機油或潤滑劑進(jìn)行潤滑。④雨季養(yǎng)護(hù)為防止和避免天窗漏雨，進(jìn)入雨季之前，應(yīng)對框架及密封條縫隙里的沙塵進(jìn)行清理。同時要仔細(xì)可開啟天窗，以便風(fēng)干車頂積水。汽車天窗維修方法介紹500字范文2車天窗維修方法，希望對大家有幫助。①天窗清洗清洗天窗應(yīng)使用軟布和無黏性的清潔劑，不能使用黏性清潔劑，以防影響天窗玻璃面板的隔熱和防紫外線功能。②密封條養(yǎng)護(hù)橡膠密封條是天窗防漏的重要部件，每兩個月至少清潔一次。汽車天窗密封條表面經(jīng)過噴漆或植絨處理，噴漆處理的密封條可用濕海綿或軟布擦洗，擦干后再涂上滑石粉。對植絨處理的密封條(表面有黑絨)，只要進(jìn)行擦拭即可，切勿沾上油污。③機械部分養(yǎng)護(hù)對天窗的機械部分一般至少兩個月清潔一次，同時用機油或潤滑劑進(jìn)行潤滑。④雨季養(yǎng)護(hù)為防止和避免天窗漏雨，進(jìn)入雨季之前，應(yīng)對框架及密封條縫隙里的沙塵進(jìn)行清理。同時要仔細(xì)可開啟天窗，以便風(fēng)干車頂積水。汽車天窗維修方法介紹500字范文3氣缸磨損超過允許限度或缸壁上嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點，均應(yīng)將氣缸按修理尺寸加工，并選配與氣缸相一致的，加人尺寸的活塞和活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸通常分為六級，它是在氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸的基礎(chǔ)上，每加大。0.25m。為一級，逐級遞增至1.50mm,止常情況下，一般都要超過一級修理尺寸。表中給出幾種常見汽車發(fā)動機氣缸的修理尺寸。確定氣缸的修理尺寸，應(yīng)先計算出大磨損氣缸大磨損處直徑加上加工余量(直徑為0.10-0.20mm)的值，然后確定選用相同級別的修理尺寸.例如:解放ca6102發(fā)動機，其大磨損氣缸的大磨損處直徑為102.21mm，加工余量選0.10mm，則;102.21+0.10二102.31mm，此數(shù)值接近于102.35mm，屬第三級修理尺寸，即十0.75tnm這一級別。確定該尺寸后，各缸都必須按這一尺寸鏜削。汽車天窗維修方法介紹500字范文4氣缸磨損超過允許限度或缸壁上嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點，均應(yīng)將氣缸按修理尺寸加工，并選配與氣缸相一致的，加人尺寸的活塞和活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸通常分為六級，它是在氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸的基礎(chǔ)上，每加大。0.25m。為一級，逐級遞增至1.50mm,止常情況下，一般都要超過一級修理尺寸。表中給出幾種常見汽車發(fā)動機氣缸的修理尺寸。確定氣缸的修理尺寸，應(yīng)先計算出大磨損氣缸大磨損處直徑加上加工余量(直徑為0.10-0.20mm)的值，然后確定選用相同級別的修理尺寸.例如:解放ca6102發(fā)動機，其大磨損氣缸的大磨損處直徑為102.21mm，加工余量選0.10mm，則;102.21+0.10二102.31mm，此數(shù)值接近于102.35mm，屬第三級修理尺寸，即十0.75tnm這一級別。確定該尺寸后，各缸都必須按這一尺寸鏜削。汽車天窗維修方法介紹500字范文5曲軸軸頸磨損后的修理原則上與制造曲軸一樣，先車削磨損主軸頸，在修理曲柄銷。曲柄銷的修理，除較短曲軸可進(jìn)行車、磨修理外，中型以上柴油機曲軸由于設(shè)備條件的限制，一般采用手工挫削或夾環(huán)研磨的方法進(jìn)行修理。如下為硬木制的夾環(huán)構(gòu)造，在夾環(huán)分界處留有3~5mm的間隙，其內(nèi)圓沿縱向的半圓形槽內(nèi)澆上鉛，研磨時將磨料嵌入鉛條面上，以確保研磨均勻。主軸頸一般不用手工挫削法。若條件不允許用機械加工法而用手工挫削時，一定要仔細(xì)。中型曲軸常根據(jù)直徑尺寸采用分級修理尺寸法進(jìn)行修理。通常采用直徑每減少0.25mm(或0.25mm)為一級。修理時，應(yīng)以磨損厲害的軸頸為準(zhǔn)，看軸頸接近哪一個分級修理尺寸，然后就按那個尺寸加工。其他軸頸都修理到與它相同的尺寸，換上加大尺寸的新軸瓦。這寫都是針對薄壁軸瓦而言的。對于厚壁軸瓦，軸頸修理后，還可以一通過拂刮軸瓦和增減軸承墊片來達(dá)到同軸和配合間隙的要求。若軸頸表面僅有輕微傷痕且尺寸公差沒有超過規(guī)定的值的，可用細(xì)紗布條(比較好用柴油浸過的砂布)，拉磨一段時間后，除去砂布上脫落下來的砂粒，然后在磨。若軸頸表面有較淺的條痕，可用油石順著軸頸圓弧面輕輕打磨光順。對較深的條痕，可用油光挫輕輕挫削，然后在光滑。為了提高軸頸表面的光潔度，光磨后再用干凈柔軟的麻繩或帆布涂上拋光蠟和汽油，繞軸頸兩圈來回拉動拋光。在挫削、光磨和拋光時要注意以下幾點：1.磨削前，先將軸頸上的油孔用黃油或布條堵住，防止贓物掉入孔內(nèi)。2.修理時，不得使軸頸與去臂過度處因加工而變小或產(chǎn)生凸臺，否則會使過渡處應(yīng)力加大，容易產(chǎn)生裂紋甚至折斷。修理后要求用樣板檢查。樣板與過渡圓弧之間間隙不得超過0.3mm。3.在修理軸頸時，應(yīng)同時考慮主軸頸和曲柄銷軸線平行度要求。4.若軸頸磨損過大，或經(jīng)多次修理使軸頸減少到(或接近于)按規(guī)范計算的小尺寸時，需要將軸頸外圓表面鍍鉻或鍍鐵(鍍層厚度0.2~0.3mm)。但要注意，鍍前必須將軸頸表面，不得有微小裂紋存在;過渡圓角處不得鍍上鉻層，因鍍層有殘余拉伸應(yīng)力存在，會使該區(qū)域疲勞強度進(jìn)一步下降。汽車天窗維修方法介紹500字范文6曲軸軸頸磨損后的修理原則上與制造曲軸一樣，先車削磨損主軸頸，在修理曲柄銷。曲柄銷的修理，除較短曲軸可進(jìn)行車、磨修理外，中型以上柴油機曲軸由于設(shè)備條件的限制，一般采用手工挫削或夾環(huán)研磨的方法進(jìn)行修理。如下為硬木制的夾環(huán)構(gòu)造，在夾環(huán)分界處留有3~5mm的間隙，其內(nèi)圓沿縱向的半圓形槽內(nèi)澆上鉛，研磨時將磨料嵌入鉛條面上，以確保研磨均勻。主軸頸一般不用手工挫削法。若條件不允許用機械加工法而用手工挫削時，一定要仔細(xì)。中型曲軸常根據(jù)直徑尺寸采用分級修理尺寸法進(jìn)行修理。通常采用直徑每減少0.25mm(或0.25mm)為一級。修理時，應(yīng)以磨損厲害的軸頸為準(zhǔn)，看軸頸接近哪一個分級修理尺寸，然后就按那個尺寸加工。其他軸頸都修理到與它相同的尺寸，換上加大尺寸的新軸瓦。這寫都是針對薄壁軸瓦而言的。對于厚壁軸瓦，軸頸修理后，還可以一通過拂刮軸瓦和增減軸承墊片來達(dá)到同軸和配合間隙的要求。若軸頸表面僅有輕微傷痕且尺寸公差沒有超過規(guī)定的值的，可用細(xì)紗布條(比較好用柴油浸過的砂布)，拉磨一段時間后，除去砂布上脫落下來的砂粒，然后在磨。若軸頸表面有較淺的條痕，可用油石順著軸頸圓弧面輕輕打磨光順。對較深的條痕，可用油光挫輕輕挫削，然后在光滑。為了提高軸頸表面的光潔度，光磨后再用干凈柔軟的麻繩或帆布涂上拋光蠟和汽油，繞軸頸兩圈來回拉動拋光。在挫削、光磨和拋光時要注意以下幾點：1.磨削前，先將軸頸上的油孔用黃油或布條堵住，防止贓物掉入孔內(nèi)。2.修理時，不得使軸頸與去臂過度處因加工而變小或產(chǎn)生凸臺，否則會使過渡處應(yīng)力加大，容易產(chǎn)生裂紋甚至折斷。修理后要求用樣板檢查。樣板與過渡圓弧之間間隙不得超過0.3mm。3.在修理軸