飛機(jī)蒙皮損傷維修方案

飛機(jī)蒙皮損傷修理方案一、飛機(jī)蒙皮的構(gòu)造及特點蒙皮是包圍在機(jī)翼骨架外的維形構(gòu)件，用粘接劑或釧釘固定于骨架上，形成機(jī)翼的氣動力外形。蒙皮除了形成和維持機(jī)翼的氣動外形之外，還能夠承受局部氣動力。早期低速飛機(jī)的蒙皮是布質(zhì)的，而如今飛機(jī)的蒙皮多是用硬鋁板材制成的金屬蒙皮。二、飛機(jī)蒙皮的損傷和修理蒙皮的損傷和后果蒙皮的常見損傷：劃傷、變形、裂紋和破孔等。蒙皮損傷的后果：破壞了飛機(jī)的良好氣動性能使損傷部位的蒙皮強(qiáng)度降低，承載力量下降危及飛行安全。蒙皮稍微損傷的修理蒙皮稍微損傷：蒙皮某些部位產(chǎn)生稍微的煽動、壓坑或劃傷等。①蒙皮煽動的修理主要承受整形加強(qiáng)挖補(bǔ)更換蒙皮加強(qiáng)型材〔或盒型材〕的方向應(yīng)垂直或平行于桁條，并至少與相鄰的構(gòu)件搭接一端依據(jù)蒙皮的外形和搭接形式將加強(qiáng)型材制出相應(yīng)的下陷或弧度②蒙皮壓坑的修理蒙皮上的壓坑，主要是破壞了蒙皮的光滑外表。壓坑微小，分布分散、且未破壞內(nèi)部構(gòu)造，則不必修理。壓坑較淺，范圍較大,用無銳角且外表光滑的榔頭和木頂塊修整。壓坑45mm孔，用適當(dāng)?shù)匿摋l打成鉤形，拉起修平，然后用螺紋空心柳釘堵孔。1016mm的施工孔，用鉤子鉤住，錘擊蒙皮四周使其恢復(fù)平坦。然后安裝堵蓋釧釘堵孔。4-4特種螺栓堵孔(a)用于非密封艙段的螺栓(b)用于密封艙段的螺栓1一蒙皮；2—螺栓；3—墊圈；4一自鎖螺母；5—密封墊圈；6—密封膠圈蒙皮壓坑的修理堵蓋鋼釘?shù)陌惭bA蒙皮壓坑的修理堵蓋鋼釘?shù)陌惭b當(dāng)蒙皮壓坑較深，且消滅棱角時，可局部退火后，從棱角線四周逐步向棱角線整形收縮。為防止棱角線擴(kuò)大和整形中消滅大裂紋，在兩端預(yù)先鉆2mm止裂孔，并打光孔邊。整形至根本符合外形后，在棱角線上切口，細(xì)加工整形,直到到達(dá)規(guī)定的外形，然后在切口反面鉀補(bǔ)加強(qiáng)片。圖4 7變形蒙皮消滅棱角時的整形與加強(qiáng)蒙皮裂紋的修理鉆止裂孔蒙皮上的裂紋較短時〔一般小于5mm〕,可承受鉆止裂孔〔直徑通常為2mm〕的方法止裂。(4)L(4)圖4-8 止裂孔位置的幾種狀況蒙皮上的裂紋較長時，除鉆止裂孔外，還需在裂紋部位的內(nèi)部柳補(bǔ)一塊與蒙皮材料一樣、厚度相等的加強(qiáng)片。4-9

外貼蓋板倒角蒙皮破孔的修理蒙皮上消滅破孔，假設(shè)直徑較小，可承受無強(qiáng)度修理。蒙皮破孔的修理方法，通常承受托底平補(bǔ)法。首先是將損傷部位切割整齊，然后用補(bǔ)片填補(bǔ)切割孔，用襯片托底，通過襯片將補(bǔ)片和蒙皮連成一體。托底平補(bǔ)法的施工步驟如下：〔1〕確定切割范圍依據(jù)蒙皮的損壞狀況確定切割范圍，是修理蒙皮破孔的第一步，它關(guān)系到其他步驟的施工。因此要留意：d5mm。b、為了便于制作補(bǔ)片和襯片，需將蒙皮損傷處切割成規(guī)章的外形，例如圓形、長圓形、矩形等Cd、由于機(jī)翼蒙皮上的正應(yīng)力比剪應(yīng)力大得多，在機(jī)翼蒙皮上開長圓孔或矩形孔時，應(yīng)盡量使長軸或長邊平行于桁條，以減小垂直于正應(yīng)力方向的切口長度。e、切割線應(yīng)盡可能避開釧釘。切割損傷部位依據(jù)確定的切割外形和損傷部位的構(gòu)造狀況，選擇相應(yīng)的切割工具切割損傷部制作補(bǔ)片和襯片補(bǔ)片是用與蒙皮材料一樣、厚度相等的鋁板制作的。補(bǔ)片的大小和外形與切割孔一樣，二者對縫間隙應(yīng)符合飛機(jī)修理質(zhì)量要求。襯片的材料與蒙皮一樣,襯片的厚度等于或略大于蒙皮的厚度。襯片的大小打算于破孔的直徑和襯片與蒙皮連接的鋼釘排數(shù)。在受力較小的部位，襯片與蒙皮用兩排釧釘連接；在受力過大的部位，襯片與蒙皮用三排柳釘連接。鉆孔釧接(a>4個柳釘，然后在2排列。(a>4-13托底平補(bǔ)法蒙皮大范