工作總結(jié)安全大檢查活動(dòng)匯報(bào)823

大慶西站改建工程質(zhì)量平安檢查工作匯報(bào)中鐵建工集團(tuán)大慶西站改建工程工程經(jīng)理部2011年8月24日

質(zhì)量平安檢查工作匯報(bào)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：下午好，現(xiàn)在由我代表中鐵建工集團(tuán)大慶西站工程部做匯報(bào)。大慶西站改建工程位于黑龍江省大慶市主要城區(qū)讓湖路區(qū)的北部。工程劃分為兩個(gè)施工標(biāo)段，其中施工I標(biāo)〔車場工程〕，投資額為4.59億元；施工Ⅱ標(biāo)段為站房〔不含客服系統(tǒng)〕、站臺(tái)雨棚及配套工程，投資9.08億元。我部施工的即為Ⅱ標(biāo)段，施工范圍包括南站房、北站房、中間站房、東西雨棚、裝修工程、其他站臺(tái)配套工程。大慶西站屬地級市最大線上火車站，站房上部結(jié)構(gòu)三層,分為站臺(tái)層、高架層、高架夾層，設(shè)一個(gè)地下聯(lián)系通道。站房平面投影為矩形，主站房建筑面積49697㎡，無站臺(tái)柱雨棚37140㎡。地下通道位于站房中間聯(lián)系南北站房，凈寬12m，通道地面標(biāo)高為-10.7m/-9.5m/-8.0m。建筑結(jié)構(gòu)平安等級為一級，主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年，其耐久性設(shè)計(jì)滿足100年的要求；抗震烈度為6度；根底為樁基，采用混凝土灌注樁，樁長20/47m，樁徑為0.6m、1.0m；站房主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)；站房高架夾層兩側(cè)局部采用鋼桁架、鋼梁結(jié)構(gòu)，屋蓋采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；站臺(tái)雨棚采用H型鋼梁排架結(jié)構(gòu)；站房、雨棚屋面采用輕鋼屋面。大慶西站工程經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)工程部安質(zhì)目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：各項(xiàng)工程符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，開通速度到達(dá)設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值；杜絕工程質(zhì)量特別重大事故、重大事故、較重大事故；遏制工程質(zhì)量一般事故；減少工程質(zhì)量問題。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。創(chuàng)無滲漏工程。平安目標(biāo)：杜絕生產(chǎn)平安一般及以上事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸、交通事故、杜絕重傷停工，杜絕從業(yè)人員責(zé)任死亡事故，杜絕群體性中毒事件；平安隱患整改率100%，平安管理人員到位率100%，特種作業(yè)人員持證上崗率為100%，平安教育培訓(xùn)合格率100%，平安交底落實(shí)率100%，平安防護(hù)用具發(fā)放率100%，人身意外傷害保險(xiǎn)投保率100%，施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生達(dá)標(biāo)率100%；平安設(shè)施與主體工程“三同時(shí)〞。當(dāng)前的形象進(jìn)度1、西雨棚轉(zhuǎn)線區(qū)以南的樁基、承臺(tái)已全部完成，鋼結(jié)構(gòu)正在安裝，預(yù)計(jì)8月底完成。2、東雨棚轉(zhuǎn)線區(qū)以南樁基已全部完成、承臺(tái)完成50%。3、南北站房樁基已全部完成，南站房根底土方也已開挖。4、中央站房完成了轉(zhuǎn)線區(qū)以南的樁基施工、承臺(tái)施工、框架柱施工、地下通道施工。現(xiàn)正在支設(shè)高架候車層模架，準(zhǔn)備施工高架候車層頂板、梁。工程部平安管理及接到平安大檢查電報(bào)后的各項(xiàng)工作，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：一、平安管理自工程開工以來工程經(jīng)理付學(xué)東就把質(zhì)量平安工作，特別是把既有線施工平安提到了第一的位置。對一些不平安的苗頭發(fā)現(xiàn)一起處理一起。今年3月16日下午因在距離既有線40米的位置，挖探溝時(shí)工人違規(guī)使用風(fēng)鎬作業(yè)，工程經(jīng)理知道后連夜召開會(huì)議對此事進(jìn)行嚴(yán)肅處理，對有關(guān)既有線平安的施工，提出不能有一絲一毫的僥幸和懈怠，務(wù)必保證營業(yè)線運(yùn)營平安。5月8日中午因一名非專業(yè)電工人員違規(guī)接線的問題出現(xiàn)后，工程經(jīng)理對此要求第二天即在施工現(xiàn)場，召開全體施工人員參加的用電平安現(xiàn)場會(huì)。進(jìn)一步增強(qiáng)了用電平安的管理和工人對用電平安的認(rèn)識(shí)。這樣的例子還有很多，我就不再一一列舉了。下面是工程部平安管理的具體措施：1、截止目前，未發(fā)生各類平安事故，完成了9月份BC類方案的簽訂，特別是按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)線側(cè)網(wǎng)格圍擋，保證施工區(qū)域與既有線平安隔開。采用各種形式進(jìn)行平安生產(chǎn)教育，如工地宣傳牌、平安標(biāo)識(shí)、青年平安崗位、黨員平安工地等形式進(jìn)行宣傳，在搞好平安教育的同時(shí)，建立有關(guān)平安方面的各種內(nèi)業(yè)資料。2、每月開展一次平安學(xué)習(xí)，召集所有施工管理人員，一線操作人員在我部大會(huì)議室集體觀看平安教育宣傳片，邀請路局及車站退休或在職員工進(jìn)行既有線施工平安演講等平安教育活動(dòng)。3、所有進(jìn)場人員，先進(jìn)行平安培訓(xùn)。考試合格前方可上崗。4、加強(qiáng)用電管理，所有民工宿舍采用低壓照明，生活區(qū)內(nèi)設(shè)專用充電室。5、按照上級文件的要求，逐一明確工程部的群安員管理方法、考核評價(jià)體系等制度，特別編制了方便群安員攜帶的工作手冊，根據(jù)工人的流動(dòng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整和管理群安員，并定期對群安員發(fā)放崗位津貼。6、舉行了兩次全體施人員參加的消防講座以及現(xiàn)場消防演練。危險(xiǎn)源的檢查、控制、管理1、深基坑施工：為確保營業(yè)線平安采取的措施：一是對深基坑的施工方案先后進(jìn)行了2次專家論證，確保不會(huì)影響路基平安。二是加強(qiáng)施工過程的監(jiān)控工作，基坑周邊設(shè)立了位移觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測。三是采用了輕型井點(diǎn)降水的方式，保證不會(huì)在抽水時(shí)帶出流沙。大型機(jī)械施工大型機(jī)械主要有塔吊、旋挖鉆機(jī)、汽車吊作業(yè)，為保證絕對平安采取的措施：一是對塔吊的根底進(jìn)行了特別處理，在每個(gè)塔吊基座下面增加了9根深15米，直徑0.6米的樁。對塔吊根底的穩(wěn)定性起到了很好的效果。對其他機(jī)械，在作業(yè)前對地基進(jìn)行檢查，地基軟或雨后作業(yè)，先要進(jìn)行換填、壓實(shí)，確保機(jī)械不會(huì)因地基不穩(wěn)造成傾覆。二是對機(jī)械的操作人員及地面指揮人員進(jìn)行平安教育，對進(jìn)場的機(jī)械操作人員和指揮人員證件審核合格后，進(jìn)行關(guān)于營業(yè)線平安方面的專項(xiàng)教育。三是制定平安操作規(guī)程并定期檢查，讓每名操作人員及指揮人員都明白各自的職責(zé)。四是對大型機(jī)械實(shí)行“一機(jī)一卡〞制度，對機(jī)械的操作人員、防護(hù)人員、包保領(lǐng)導(dǎo)明確職責(zé)和檢查內(nèi)容。高大模架施工現(xiàn)正在施工的中央站房頂板、梁，模架高度為9米多，屬高大模架施工。采取的平安控制措施：一是施工方案經(jīng)過專家論證。二是對進(jìn)場的碗口架、拉桿等材料進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。三是加強(qiáng)過程中的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，特別是高空作業(yè)平安，屢次召開關(guān)于高空作業(yè)平安現(xiàn)場會(huì)。地下通道的防水施工因大慶地區(qū)的地下水位偏高，地下通道的防水質(zhì)量直接影響竣工后的使用，為此采取的措施：一是提高了混凝土的抗?jié)B等級，設(shè)計(jì)抗?jié)B等級為p8、p6，我工程部主動(dòng)與設(shè)計(jì)院溝通，并經(jīng)指揮部認(rèn)可將抗?jié)B等級提高為p10。二是混凝土澆筑前對每名作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和操作要點(diǎn)講解，切實(shí)保證澆筑中不出現(xiàn)冷縫或振搗不實(shí)等問題的出現(xiàn)。三是對止水帶、止水螺栓和外墻卷材防水經(jīng)行了嚴(yán)格的驗(yàn)收、復(fù)試和施工全過程的監(jiān)控。四是注意防水的成品保護(hù)，確?；靥顣r(shí)防水卷材不被破壞。三、開展平安大檢查活動(dòng)安排自開展平安大檢查以來，工程領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部室負(fù)責(zé)人按照包保工作安排，深入到施工一線，對各種危險(xiǎn)源及違章情況進(jìn)行檢查和整改，責(zé)任落實(shí)到人。對危險(xiǎn)源及時(shí)制定整改措施、整改時(shí)間和整改責(zé)任人，絕不讓問題過夜。1、2011年7月29日我工程部接到大慶站搬遷改造指揮部下發(fā)的關(guān)于平安大檢查電報(bào)及指揮部監(jiān)理站平安大檢查實(shí)施方案及包保安排。下午在我工程部第二會(huì)議室召開，關(guān)于學(xué)習(xí)平安大檢查電報(bào)的專項(xiàng)會(huì)議，并制定我工程部平安大檢查實(shí)施方案及包保安排。2、2011年7月29日哈爾濱鐵路局主管建設(shè)副局長徐建軍，帶著哈局建設(shè)處副處長呂行等一行六人的檢查組，通過對施工現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料的檢查提出了11項(xiàng)問題。對提出的問題已逐條落實(shí)并整改完成。3、2011年8月4日由副指揮長宋洪利帶著指揮部和監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)一行6人，對我工程部針對開展平安大檢查活動(dòng)進(jìn)行檢查，并指出9項(xiàng)問題。我工程部在接到開展平安大檢查活動(dòng)指導(dǎo)意見書后，對發(fā)現(xiàn)指出的問題逐條落實(shí)，積極整改。4、2011年8月10日由指揮長于春恩帶著，指揮部和監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)一行8人，再次來我工程部對開展平安大檢查活動(dòng)進(jìn)行檢查，檢出6項(xiàng)問題，我工程已及時(shí)逐條進(jìn)行了整改。并對上次提出問題進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查過程中對我工程部開展的平安大檢查活動(dòng)予以肯定，鼓勵(lì)我工程部繼續(xù)努力。5、平安大檢查活動(dòng)分為日常檢查和專項(xiàng)檢查兩種方式。一是日常檢查，由平安員負(fù)責(zé)每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行平安檢查并記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。二是由工程經(jīng)理組織質(zhì)量平安檢查小組每天進(jìn)行專項(xiàng)檢查，自開展平安大檢查以來共進(jìn)行專項(xiàng)檢查23次。檢查的主要項(xiàng)點(diǎn)為：營業(yè)線平安檢查、施工現(xiàn)場用電平安檢查、消防器材檢查、高空作業(yè)檢查、機(jī)械防護(hù)設(shè)施檢查、三級平安教育檢查、施工隊(duì)勞保用品檢