貴州省貴陽市第二十中學(xué)2021年高一物理模擬試題含解析

貴州省貴陽市第二十中學(xué)2021年高一物理模擬試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.（雙選題）做變速直線運動的汽車，第一個10s通過了100m，第二個10s通過了120m，以下正確的是（

）A.汽車在第一個10s內(nèi)的平均速度是10m/sB.汽車在第二個10s內(nèi)的平均速度是6m/sC.汽車在這20s內(nèi)的平均速度是12m/sD.汽車在這20s內(nèi)的平均速度是11m/s參考答案：AD2.（多選題）如圖所示，在相同的地面上，把一塊磚分別平放、豎放和側(cè)放，并使之滑動．滑動過程中磚塊所受到的摩擦力大小分別為F1、F2、F3；磚塊對地面的壓力大小分別為N1、N2、N3，則（）A．F1＞F2＞F3 B．F1=F2=F3 C．N1＜N2＜N3 D．N1=N2=N3參考答案：BD【考點】摩擦力的判斷與計算．【分析】（1）磚放在水平地面上時，對地面的壓力等于其自身的重力；（2）由滑動摩擦力公式f=μN，即可求解．【解答】解：A、由滑動摩擦力公式f=μN，且μ與N均不變，則滑動過程中磚塊所受到的摩擦力大小不變，故A錯誤，B正確；C、由題意可知，磚無論平放、側(cè)放、豎放，其本身的重力都不變，也就是說磚對地面的壓力都不變，故C錯誤，D正確；故選：BD．3.（單選）如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運動，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是（

）A.物體的加速度大小為5m/s2B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為3kgD.物體與彈簧分離時，彈簧處于壓縮狀態(tài)參考答案：A4.（單選）下列說法正確的是（） A． 木塊放在桌面上所受到的向上的彈力是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的 B． 木塊放在桌面上對桌面的壓力是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的 C． 用細竹竿撥動水中的木頭，木頭受到的竹竿的彈力是由于竹竿發(fā)生形變而產(chǎn)生的 D． 掛在電線下面的電燈對電線的拉力，是因為電線發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的參考答案：考點： 物體的彈性和彈力．專題： 受力分析方法專題．分析： 彈力是由于施力物體發(fā)生形變后想要恢復(fù)原狀而對和它接觸的物體產(chǎn)生的力，彈力總是與接觸面垂直，只有相互接觸且擠壓才能產(chǎn)生彈力．解答： 解：A、木塊放在桌面上所受到的向上的彈力，是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故A錯誤．B、木塊放在桌面上對桌面的壓力，是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故B錯誤．C、用細竹竿撥動水中的木頭，木頭受到的竹竿的彈力是由于竹竿發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C正確．D、掛在電線下面的電燈對電線的拉力，是因為電燈發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的；故D錯誤；故選：C．點評： 本題考查彈力產(chǎn)生的原因，知道是由于發(fā)生形變的物體想要恢復(fù)原狀而對與它接觸的物體產(chǎn)生彈力．5.（多選）如下圖為某一皮帶傳動裝置．主動輪的半徑為r1，從動輪的半徑為r2.已知主動輪做順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為n1，轉(zhuǎn)動過程中皮帶不打滑．下列說法正確的是()

A．從動輪做逆時針轉(zhuǎn)動

B．從動輪做順時針轉(zhuǎn)動

參考答案：AC二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率．下面表格中是鐵路設(shè)計人員技術(shù)手冊中彎道半徑r及與之相對應(yīng)的軌道高度差h的幾組數(shù)據(jù)．彎道半徑r（m）660330220165132110內(nèi)外軌高度差h（m）0.000.250.30（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達式為

，并求出當(dāng)r=440m時，h的設(shè)計值應(yīng)為

（2）鐵路建成后，火車通過彎道時，為保證絕對安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力，火車通過彎道時的向心力大小為mgtgθ．其中m為火車的質(zhì)量，θ為路軌與水平面間的夾角．已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計值L=1.5m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率v=

m/s．（計算時θ的正切值用正弦值來替代，保留一位小數(shù)．）參考答案：（1）h＝33/r，0.075．（2）14.8（1）由表中數(shù)據(jù)可見：彎道半徑r越小，內(nèi)外軌高度差h越大．

h與r成反比，即r？h=660×0.05=330×0.1=33（2）轉(zhuǎn)彎中，當(dāng)內(nèi)外軌對車輪均沒有側(cè)向壓力時，火車的受力如圖

7.（1）電火花打點計時器的工作電源頻率為50Hz時，每隔__________秒打一個點。（2）某同學(xué)在“用打點計時器測速度”的實驗中，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點。其相鄰點間的距離如圖所示，每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有四個點跡沒有畫出。若認為某段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間中間時刻的瞬時速度，則打計數(shù)點C、E時小車對應(yīng)的速度分別為：VC=___________m/s,VE=___________m/s。（保留小數(shù)點后兩位）據(jù)此可以求出小車從C到E計數(shù)點內(nèi)的加速度為a=_____________m/s2。[來源:Z。xx。k.Com]參考答案：（1）

0.02（2）、0.48

0.64

0.88.如圖所示為在同一直線上運動的甲、乙兩物體的xt圖象，則甲物體的運動速度等于

m/s，t=10s時，甲、乙兩物體相距

m。參考答案：30；150試題分析：位移時間圖像的斜率表示速度，所以，t=10s時，甲的位移為300m，乙的位移為150m，故兩者相距150m，考點：考查了位移時間圖像【名師點睛】關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，縱坐標(biāo)不變即物體保持靜止?fàn)顟B(tài)；位移時間圖像是用來描述物體位移隨時間變化規(guī)律的圖像，不是物體的運動軌跡，斜率等于物體運動的速度，斜率的正負表示速度的方向，質(zhì)點通過的位移等于x的變化量9.做曲線運動的質(zhì)點，在曲線上某點的速度方向為該點的___方向；勻速圓周運動是___運動．（填？勻速？或？變速？）參考答案：切線，變速.曲線運動的速度方向是曲線上該點的切線方向；

勻速圓周運動任意時刻的速度方向是曲線上對應(yīng)點的切線方向，時刻改變，一定是變速運動．

故答案為：切線，變速．10.如圖所示是一個物體向東運動的速度圖象。由圖可知在0～10s內(nèi)物體的加速度大小是

，方向是

；在10－40s內(nèi)物體的加速度為

，在40－60s內(nèi)物體的加速度大小是

，方向是

參考答案：11.單位換算：10m/s=

cm/s=

km/h

參考答案：103

；

36

12.（填空）（2015春?長沙校級月考）電火花計時器通常的工作電壓為交流220伏，實驗室使用我國民用電時，每隔0.02秒打一次點；如圖所示紙帶是某同學(xué)練習(xí)使用電火花計時器時得到的，紙帶的左端先通過電火花計時器，從點跡的分布情況可以斷定紙帶的速度變化情況是速度增大（選填“速度減小”或“速度增大”）．若所用電源的頻率為50Hz，從打下A點到打下B點共14個點跡，歷時0.26s．參考答案：交流220；0.02；速度增大；0.26解：電火花計時器通常的工作電壓為交流220伏，實驗室使用我國民用電時，每隔0.02秒打一次點；相等時間內(nèi)紙帶右側(cè)位移大于左側(cè)左側(cè)位移，說明右側(cè)的速度大于左側(cè)的速度，即物體做速度增大的運動．又因從打下A點到打下B點共14個點跡，即A到B共有13個時間間隔，所以共用時：t=13×T=0.26s．故答案為：交流220；0.02；速度增大；0.2613.某同學(xué)準(zhǔn)備利用如圖所示的裝置探究勁度系數(shù)較大的輕質(zhì)彈簧T的彈性勢能與其壓縮量之間的關(guān)系。圖中B為一固定在桌面、帶有刻度的平直光滑導(dǎo)軌，小盒C用輕繩懸掛于O點，彈簧T左端固定，用小球A沿導(dǎo)軌B向右擠壓彈簧，釋放后球A彈出，射入一較重的小盒C中與小盒C一起向右擺動，擺動的最大角度θ可以被準(zhǔn)確測出。球A射入盒C后兩者的重心重合，重心距懸點O的距離為L。下面是本實驗中的幾個步驟：①按實驗裝置安裝好器材；②用刻度尺測定C的重心到懸點O的距離L；③反復(fù)調(diào)節(jié)盒C的位置，使其運動軌跡平面與光滑軌道在同一平面內(nèi)，且盒C靜掛，開口正對導(dǎo)軌末端，A、C兩者重心同高；④用球A壓縮彈簧，使其重心處于軌道的某一刻度線上，記錄此時的讀數(shù)；⑤釋放A球，讓它射入盒C中，一起與C擺動到最大高度；⑥記錄最大擺角θ；⑦處理數(shù)據(jù)，得出結(jié)論。下列說法正確的是：（

）ks5uA．球A在彈簧的作用下彈出的過程中，彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能，機械能守恒；球A與盒C一起向上擺的過程，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，機械能守恒B．“步驟”的過程描述是完整的，所測量的物理量是足夠的C．忽略A和C碰撞的能量損失，球A彈出時的彈性勢能可表示為Ep=(MA+MC)gL(1-cosθ)D．實驗誤差的來源主要在導(dǎo)軌的光滑程度、碰撞的能量損失和最高點的測量參考答案：ACD三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.12．（3分）在上圖中，根據(jù)通電螺線管上方小磁針N極的指向，標(biāo)出電源的“十”“一”極。參考答案：15.（6分）如圖所示為做直線運動的某物體的v—t圖像，試說明物體的運動情況.參考答案：0～4s內(nèi)物體沿規(guī)定的正方向做勻速直線運動，4～6s內(nèi)物體沿正方向做減速運動，6s末速度為零，6～7s內(nèi)物體反向加速，7～8s內(nèi)沿反方向勻速運動，8～10s內(nèi)做反向勻減速運動，10s末速度減至零。四、計算題：本題共3小題，共計47分16.某城市逍路上一貨車以72km/h的速率在超速行駛．司機突然發(fā)現(xiàn)前方30m處的路口有一人騎自行車駛進貨車行駛的車道，并以6m/s速度同向勻速前進．司機開始制動，設(shè)貨車剎車后做勻減速直線運動，剎車產(chǎn)生的加速度大小為4m/s2，但司機的反應(yīng)時間為0.5s．問騎自行車的人是否有危險？參考答案：解：當(dāng)貨車速度等于自行車速度時，經(jīng)過的時間為t1由速度時間關(guān)系有：v=v0+at得經(jīng)歷時間t1==s=3.5s則貨車的位移為x1=v貨?△t+=20×0.5+m=55.5m自行車的位移x2=v自（△t+t1）=6×（0.5+3.5）m=24m因為x1＞x2+30，所以騎自行車的人有危險．答：騎自行車的人有危險【考點】勻變速直線運動的位移與時間的關(guān)系；勻變速直線運動的速度與時間的關(guān)系．【分析】當(dāng)貨車速度減小至和自行車一致時，貨車的位移與自行車的位移之差大于30m則人無危險，反之危險．17.（計算）（2015春?長沙校級月考）如圖所示，是某質(zhì)點運動的v﹣t圖象，請回答：（1）在0～4s內(nèi)、8s～10s內(nèi)、10s～12s內(nèi)質(zhì)點在圖中各段的過程中做什么性質(zhì)的運動？（勻加速、勻減速或者勻速直線運動）（2）在0～4s內(nèi)、8s～10s內(nèi)、10s～12s內(nèi)質(zhì)點的加速度各是多少？參考答案：（1）0～4s質(zhì)點做勻加速直線運動，4～8s做勻速直線運動，8～10s沿正向做勻減速直線運動，10～12s沿負向做勻加速直線運動；（2）0～4s內(nèi)的加速度為2.5m/s2；8s～10s內(nèi)質(zhì)點的加速度為0；8s～10s內(nèi)與10s～12s內(nèi)質(zhì)點的加速度均為﹣5m/s2．解：（1）由圖可知，0～4s質(zhì)點做勻加速直線運動，4～8s做勻速直線運動，8～10s沿正向做勻減速直線運動，10～12s沿負向做勻加速直線運動；

（2）0～4s內(nèi)的加速度a==m/s2=2.5m/s2；8s～10s內(nèi)質(zhì)點的加速度為0；8s～10s內(nèi)與10s～12s內(nèi)質(zhì)點的加速度相同，均為a′===﹣5m/s2．答：（1）0～4s質(zhì)點做勻加速直線運動，4～8s做勻速直線運動，8～10s沿正向做勻減速直線運動，10～12s沿負向做勻加速直線運動；（2）0～4s內(nèi)的加速度為2.5m/s2；8s～10s內(nèi)質(zhì)點的加速度為0；8s～10s內(nèi)與10s～12s內(nèi)質(zhì)點的加速度均為﹣5m/s2．18.如圖甲所示，一質(zhì)量為m=1kg的小物塊靜止在粗糙水平面上的A點，從t=0時刻開始，物體在受如圖乙所示規(guī)律變化的水平力F作用下向右運動，第3s末物塊運動到B點時速度剛好為零，第5s末物塊剛好回到A點，已知物塊與粗糙水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.