湖南省長(zhǎng)沙市黃材鎮(zhèn)聯(lián)校2022年高一物理聯(lián)考試題含解析

湖南省長(zhǎng)沙市黃材鎮(zhèn)聯(lián)校2022年高一物理聯(lián)考試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（單選）如圖所示，用細(xì)繩把小球懸掛起來，當(dāng)小球靜止時(shí)，下列說法中正確的是（）A．小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力B．小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C．小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力D．小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力參考答案：考點(diǎn)：作用力和反作用力；牛頓第三定律．專題：常規(guī)題型．分析：一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的共同的特點(diǎn)：二力都是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上．一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的區(qū)別：作用力與反作用力描述的是兩個(gè)物體間相互作用的規(guī)律，二力平衡描述的是一個(gè)物體在二力作用下處在平衡狀態(tài)．解答：解：對(duì)小球受力分析，受地球?qū)ζ涞闹亓?，?xì)線對(duì)其向上的拉力，小球保持靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，合力為零，故重力和拉力是一對(duì)平衡力；細(xì)線對(duì)小球的拉力的反作用力是小球?qū)?xì)線的向下的拉力，這兩個(gè)力是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，C正確，D錯(cuò)誤故選：C．點(diǎn)評(píng)：本題涉及三力，重力、細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力，其中重力和細(xì)線對(duì)小球的拉力是平衡力（因?yàn)樾∏蛱幱谄胶鉅顟B(tài)），細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力是相互作用力；平衡力和相互作用力是很容易混淆的，要注意其最明顯的區(qū)別在于是否同體．2.一輛汽車做單向直線運(yùn)動(dòng)，以速度v1行駛了的路程，接著以20km/h的速度跑完了其余的的路程，結(jié)果汽車全程的平均速度為27km/h，則v1的值為（

）A．32km/h

B．35km/h

C．56km/h

D．90km/h參考答案：D3.（單選）關(guān)于下圖，以下說法正確的是圖① 圖② 圖③ 圖④A．圖①中，在力F的作用下，A、B均保持靜止，則AB間、A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定都不能為零；B．圖②中，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ≠0，則無(wú)論θ多大（θ<90°），只要F足夠大，總能使物體A滑動(dòng)；C．圖③中F1平行斜面向上，圖④中F2沿水平方向向右，兩圖中物體A在沒有外力作用下均能靜止在斜面上，其他條件也均相同，若使A恰能開始上滑，則F1<F2；D．圖③中F1平行斜面向上，圖④中F2沿水平方向向右，兩圖中物體A在沒有外力作用下均能靜止在斜面上，其他條件也均相同，若使A恰能開始上滑，則F1>F2參考答案：C4.為了測(cè)定某輛轎車在平直公路上啟動(dòng)時(shí)的加速度（轎車啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)），某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?，如圖所示．如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次，轎車車身總長(zhǎng)為4.5m．那么這輛轎車的加速度約為（）A．1m/s2 B．2m/s2

C．3m/s2 D．4m/s2參考答案：B【考點(diǎn)】加速度．【分析】加速度是用來描述物體速度變化快慢的物理量，加速度的解法通常有①定義式法②勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式③處理紙帶時(shí)常用的方法．【解答】解：汽車長(zhǎng)度4.5米，在圖中占三格，所以一格代表1.5米．有圖象可以看到題目給出了連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移，第一段位移有8格，則位移為x1=12m．第二段位移有13.5格，則位移為x2=13.5×1.5m=20.25m由連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移位移之差等于aT2，得：，T=2s解得：a≈2m/s2．故選：B5.在鐵路軌道轉(zhuǎn)彎處，下列說法中正確的是（）A．兩側(cè)鐵軌高度一樣高 B．內(nèi)側(cè)軌道比外側(cè)軌道高C．外側(cè)軌道比內(nèi)側(cè)軌道高 D．以上說法都不正確參考答案：C【考點(diǎn)】向心力．【分析】火車軌道外高內(nèi)低的設(shè)計(jì)是為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓，這樣火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，軌道給火車的支持力和其重力的合力提供向心力，保證行車安全．【解答】解：A、若內(nèi)外軌道一樣高，外軌對(duì)輪緣的彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力，火車質(zhì)量太大，靠這種辦法得到的向心力，會(huì)導(dǎo)致輪緣與外軌間的作用力太大，使鐵軌和車輪容易受損，并不能防止列車傾倒或翻車，故A錯(cuò)誤；B、若內(nèi)軌高于外軌，軌道給火車的支持力斜向彎道外側(cè)，勢(shì)必導(dǎo)致輪緣和軌道之間的作用力更大，更容使鐵軌和車輪受損，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)外軌高于內(nèi)軌時(shí)，軌道給火車的支持力斜向彎道內(nèi)側(cè)，它與重力的合力指向圓心，為火車轉(zhuǎn)彎提供了一部分向心力，減輕了輪緣和外軌的擠壓，在修筑鐵路時(shí)，根據(jù)彎道半徑和軌道速度行駛，適當(dāng)選擇內(nèi)外軌道的高度差，可以使火車的向心力完全由火車的支持力和重力的合力提供，是火車行駛更安全，故C正確．D、由ABC可知，D錯(cuò)誤．故選：C．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照相照片的一部分，圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為5cm，如果取g＝10m/s2，那么：⑴照相機(jī)的閃光頻率是

Hz；⑵小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小是

m/s；⑶小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小是

m/s。參考答案：⑴10⑵1.5⑶2.57.如圖所示，一帶負(fù)電的小球用絕緣細(xì)線懸掛在水平方向的電場(chǎng)中處于平衡狀態(tài)。由圖可判定小球受到的電場(chǎng)力方向_________（填“向左”或“向右”），電場(chǎng)強(qiáng)度的方向________（填“向左”或“向右”），小球所受重力、電場(chǎng)力、細(xì)線拉力這三個(gè)力的合力F合=____________參考答案：向左

向右

08.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖所示．在水平桌面上放置一個(gè)斜面，每次都讓鋼球從斜面上的同一位置滾下，滾過桌邊后鋼球便做平拋運(yùn)動(dòng)．在鋼球拋出后經(jīng)過的地方水平放置一塊木板（還有一個(gè)用來調(diào)節(jié)木板高度的支架，圖中未畫）．木板上放一張白紙，白紙上有復(fù)寫紙，這樣便能記錄鋼球在白紙上的落點(diǎn)．桌子邊緣鋼球經(jīng)過的地方掛一條鉛垂線．（1）根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)性質(zhì)可知，在豎直方向上，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，從拋出開始，小球在兩個(gè)相鄰、相等時(shí)間內(nèi)的豎直位移之比為

▲．（2）在實(shí)驗(yàn)中，調(diào)節(jié)水平板距桌面（拋出位置）的距離，使三次實(shí)驗(yàn)中小球下落高度之比為1：4：9，如果測(cè)出小球三次運(yùn)動(dòng)的水平位移之比為

▲，則說明小球在水平方向上的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)．參考答案：1：3，1：2：3（9.已知地球的半徑為R，地面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力恒量為G，如果不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，那么地球的平均密度的表達(dá)式為____________________。參考答案：10.某同學(xué)在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，只記下斜槽末端重錘線y的方向，而未記下斜槽末端的位置O，根據(jù)測(cè)得的一段曲線，從中任取兩點(diǎn)A和B。如圖所示，測(cè)得兩點(diǎn)離y軸的距離分別為x1和x2，并測(cè)得兩點(diǎn)間的高度差為h，則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0＝。

參考答案：11.一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為3m/s,2s后的速度大小為5m/s，

則在這2s內(nèi)物體的加速度大小是：_____________________.參考答案：12.如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平放置的鋼板C上，與鋼板的動(dòng)摩擦因素為μ，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。由于光滑導(dǎo)槽B的控制，物體只能沿水平導(dǎo)槽運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)使鋼板以速度V1向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)用力F沿導(dǎo)槽的方向拉動(dòng)物體，使物體沿導(dǎo)槽A、B,以速度V2勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為

.參考答案：13.一質(zhì)點(diǎn)繞半徑是R的圓周運(yùn)動(dòng)了一周，則其位移大小是________，路程是________。若質(zhì)點(diǎn)只運(yùn)動(dòng)了1/4周，則路程是_______，位移大小是_________。參考答案：0;

2πR；πR/2;√2R三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.如圖所示，P為彈射器，PA、BC為光滑水平面分別與傳送帶AB水平相連，CD為光滑半圓軌道，其半徑R=2m，傳送帶AB長(zhǎng)為L(zhǎng)=6m，并沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）由彈射器P彈出后滑向傳送帶經(jīng)BC緊貼圓弧面到達(dá)D點(diǎn)，已知彈射器的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為物體的動(dòng)能，物體與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2。取g=10m/s2，現(xiàn)要使物體剛好能經(jīng)過D點(diǎn)，求：（1）物體到達(dá)D點(diǎn)速度大小；（2）則彈射器初始時(shí)具有的彈性勢(shì)能至少為多少。參考答案：（1）2m/s；（2）62J【詳解】（1）由題知，物體剛好能經(jīng)過D點(diǎn)，則有：解得：m/s（2）物體從彈射到D點(diǎn)，由動(dòng)能定理得：解得：62J15.中國(guó)是禮儀之邦，接待客人時(shí)常常會(huì)泡上一杯熱茶。某同學(xué)用熱水泡茶時(shí)發(fā)現(xiàn)茶葉很快就會(huì)沉入水底，他想如果用冷水來泡茶情況又是怎樣的呢？為此他做了用不同溫度的水泡茶的實(shí)驗(yàn)，并測(cè)出了茶葉從加水到下沉所需的時(shí)間，結(jié)果如下表所示。溫度（℃）20406080100時(shí)間（分）22013025104【現(xiàn)象分析】茶葉吸水膨脹，它的重力增大，浮力

，由于重力大于浮力，所以下沉。【原因解釋】由上表可知，溫度越高，茶葉從加水到下沉的時(shí)間越短，請(qǐng)從微觀角度解釋其可能的原因：

。【實(shí)際應(yīng)用】夏季到了，又是電蚊香大顯身手的時(shí)候。使用時(shí)，接上電源，使蚊香片溫度升高，香味很快散發(fā)到空氣中。請(qǐng)你再舉出一個(gè)上述原理在生活中應(yīng)用的例子：

。參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.2008年9月，神舟七號(hào)載人航天飛行獲得了圓滿成功，我國(guó)航天員首次成功實(shí)施空間出艙活動(dòng)、飛船首次成功實(shí)施釋放小伴星的實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越．已知飛船在地球上空的圓軌道上運(yùn)行時(shí)離地面的高度為h．地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g．求飛船在該圓軌道上運(yùn)行時(shí)：（1）速度v的大??；（2）速度v與地球第一宇宙速度的比值。參考答案：（1）用M表示地球質(zhì)量，m表示飛船質(zhì)量，由萬(wàn)有引力定律和牛頓定律得

①（2分）

地球表面質(zhì)量為m0的物體，有

②（2分）

解得飛船在圓軌道上運(yùn)行時(shí)速度

③（2分）（2）第一宇宙速度v1滿足

⑥（2分）因此飛船在圓軌道上運(yùn)行時(shí)速度與第一宇宙速度的比值

⑦（2分）17.（20分）甲乙兩人做拋球游戲，如圖所示，甲站在一輛平板車上，車與水平地面間的摩擦不計(jì)。甲與車的總質(zhì)量M=50kg，另有一質(zhì)量m=2kg的球，乙站在車對(duì)面的地上，身旁有若干質(zhì)量不等的球。開始車靜止，甲將球以速度v(相對(duì)于地面)水平拋給乙，乙接到拋來的球后，馬上將另一只質(zhì)量為m/=2m的球以相同速率v水平拋回給甲，甲接到球后，再以速率v將此球水平拋給乙，這樣反復(fù)進(jìn)行，乙每次拋回給甲的球的質(zhì)量都等于他接到球的質(zhì)量的2倍，求：

（1）甲第二次拋出球后，車的速度多大？（2）從第一次算起，甲拋出多少個(gè)球后，再不能接到乙拋回來的球。參考答案：解析：18.在香港海洋公園的游樂場(chǎng)中,有一臺(tái)大型游戲機(jī)叫”跳樓機(jī)”.參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上,由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面40m高處,然后由靜止釋放，座椅做自由落體運(yùn)動(dòng)。座椅沿軌道自由下落一段時(shí)間后,開始受到壓縮空氣提供的恒定阻力而緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng),下落到離地面4.0m高處速度剛