二灰上基層技術(shù)交底樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。DBJ01-71-技術(shù)交底記錄(表式C2-5)編號(hào)工程名稱藍(lán)靛廠南路(翠微路-八里莊路北)道路工程部位名稱石灰、粉煤灰砂礫工序名稱上基層施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司交底日期5月交底內(nèi)容:1、主要工程結(jié)構(gòu)形式:1)、主路路面結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)彎沉值確定為20.7(1/100mm)石灰、粉煤灰砂礫17+17+16cm石灰、粉煤灰砂礫7d的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8Mpa2)、輔路及匝道路面結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)彎沉值為24.5(1/100mm)石灰、粉煤灰砂礫16+16+16cm石灰、粉煤灰砂礫7d的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8Mpa3)、非機(jī)動(dòng)車道石灰、粉煤灰砂礫18+18cm石灰、粉煤灰砂礫7d的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8Mpa。4)、人行步道結(jié)構(gòu)石灰、粉煤灰砂礫15cm石灰、粉煤灰砂礫7d的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8Mpa。4)、施工材料:本標(biāo)段石灰、粉煤灰砂礫結(jié)構(gòu)層計(jì)劃使用北京路橋建設(shè)公司第五工程處無(wú)機(jī)料廠生產(chǎn)的石灰、粉煤灰砂礫進(jìn)行本標(biāo)段石灰、粉煤灰砂礫上基層的施工。2、我項(xiàng)目部計(jì)劃把0+100-0+300北側(cè)主路作為石灰、粉煤灰砂礫上基層試驗(yàn)段。試驗(yàn)段施工要解決的問(wèn)題:1)、進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層結(jié)構(gòu)施工之前,先與總監(jiān)辦及駐地辦進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫下基層的驗(yàn)收工作,包括:壓實(shí)度、高程、寬度、坡度、厚度、平整度。驗(yàn)收合格后才能夠進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層結(jié)構(gòu)的施工。2)、測(cè)量準(zhǔn)備:①、中線控制:用全站儀恢復(fù)道路中心樁位,確定路面的線型、位置。石灰、粉煤灰砂礫結(jié)構(gòu)層邊線用白灰撒出,保證施工過(guò)程中石灰、粉煤灰砂礫結(jié)構(gòu)寬度。審核人交底人接受交底人由交底單位填寫,交底單位與接受交底單位保存。DBJ01-71-技術(shù)交底記錄(表式C2-5)編號(hào)工程名稱藍(lán)靛廠南路(翠微路-八里莊路北)道路工程部位名稱石灰、粉煤灰砂礫工序名稱上基層施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司交底日期5月5日交底內(nèi)容:②、高程控制:進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層施工時(shí),使用攤鋪機(jī)攤鋪施工,采用掛基準(zhǔn)線、放導(dǎo)梁的方法確定高程?；鶞?zhǔn)線在直線段,縱向間距每10m設(shè)立一個(gè)基準(zhǔn)線釬,以保證高程的準(zhǔn)確;曲線段基準(zhǔn)釬,縱向間距每5m設(shè)立一個(gè)。導(dǎo)梁使用拉線法,以設(shè)置準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)確定其高度,并隨攤鋪機(jī)的行進(jìn)前移。3)、試驗(yàn)段施工需要解決的問(wèn)題①確定攤鋪速度:把道路劃分為三個(gè)段,分別以3.5m/min、3m/min、2.5m/min的速度攤鋪,經(jīng)過(guò)平整度儀在不同攤鋪速度地段的實(shí)測(cè)值,確定攤鋪速度。②、確定松鋪系數(shù):進(jìn)行攤鋪機(jī)攤鋪石灰、粉煤灰砂礫上基層試驗(yàn)段施工時(shí),松鋪系數(shù)暫定為1.2,選擇2～3個(gè)斷面,測(cè)量石灰、粉煤灰砂礫上基層攤鋪前、后的高程以及碾壓到規(guī)定壓實(shí)度時(shí)的高程,試驗(yàn)段施工完畢后,根據(jù)達(dá)到合格壓實(shí)度時(shí)的壓縮量確定最佳松鋪系數(shù)。③、確定碾壓遍數(shù):試驗(yàn)段施工時(shí),在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)使用2臺(tái)YJ18J型振動(dòng)壓路機(jī),以3遍作為基數(shù),碾壓3遍后測(cè)一次壓實(shí)度,然后每碾壓一遍測(cè)一次壓實(shí)度,以確定達(dá)到合格壓實(shí)度后的碾壓遍數(shù)。3、運(yùn)輸:混合料在運(yùn)輸過(guò)程中須加覆蓋,以防水分蒸發(fā)及揚(yáng)塵污染。卸料時(shí)注意速度、數(shù)量、攤鋪厚度及寬度,防止離析。運(yùn)輸過(guò)程中分散運(yùn)輸設(shè)備的壓力,均勻的在已完成的石灰、粉煤灰砂礫表面經(jīng)過(guò),速度宜緩,以減少不均勻碾壓和車轍。到現(xiàn)場(chǎng)的石灰、粉煤灰砂礫料含水量控制在大于最佳含水量2～3%。4、現(xiàn)場(chǎng)混合料備料宜適量,并集中堆放,采取措施防止雨淋;材料周圍應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)。審核人交底人接受交底人由交底單位填寫,交底單位與接受交底單位保存。DBJ01-71-技術(shù)交底記錄(表式C2-5)編號(hào)工程名稱藍(lán)靛廠南路(翠微路-八里莊路北)道路工程部位名稱石灰、粉煤灰砂礫工序名稱上基層施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司交底日期5月5日交底內(nèi)容:5、進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層攤鋪施工之前,先與總監(jiān)辦及駐地辦進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫下基層驗(yàn)收工作,包括:下基層的壓實(shí)度、高程、寬度、橫坡、厚度及平整度。驗(yàn)收合格且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行上基層的施工。6、進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層施工時(shí),采用攤鋪機(jī)+振動(dòng)碾進(jìn)行施工。7、進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層施工時(shí),采用掛基準(zhǔn)線、放導(dǎo)梁的方法:基準(zhǔn)線在直線段,縱向間距每10m設(shè)立一個(gè)基準(zhǔn)線釬,以保證高程的準(zhǔn)確;曲線段基準(zhǔn)釬,縱向間距每5m設(shè)立一個(gè)。導(dǎo)梁使用拉線法,以設(shè)置準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)確定其高度,并隨攤鋪機(jī)的行進(jìn)前移。施工前在路肩每隔10m釘出基準(zhǔn)線鐵樁(曲線段間距不大于5m,特殊點(diǎn)加樁),各樁之間保持直線。調(diào)整托桿的方向,垂直于路的中心線,將各點(diǎn)的縱斷高程測(cè)在托桿上,方法是一個(gè)人扶搭尺,一個(gè)人調(diào)節(jié)套管,合格后立即擰緊頂絲。在起點(diǎn)和終點(diǎn)外側(cè)增加一支柱樁,基準(zhǔn)線采用鋼絲繩。拉緊后,鋼絲繩用火燒絲拴在托桿的槽內(nèi),基準(zhǔn)線必須保證平行于路面,安裝完畢后要設(shè)專人看護(hù)。攤鋪前,用素土在兩側(cè)培好路槽(半幅施工在一側(cè)配好路槽)。攤鋪前的含水量要大于最佳值2％,確保攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值?；旌狭媳M快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),在混合料運(yùn)輸過(guò)程中,混合料加以覆蓋,防止水份過(guò)分流失。將含水量適宜、拌合均勻的集料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi)。8、進(jìn)行石灰、粉煤灰砂礫上基層試驗(yàn)段施工時(shí),石灰、粉煤灰砂礫的松鋪系數(shù)擬定為1.2。施工時(shí)先做50米,按上述松鋪系數(shù)施工。審核人交底人接受交底人由交底單位填寫,交底單位與接受交底單位保存。DBJ01-71-技術(shù)交底記錄(表式C2-5)編號(hào)工程名稱藍(lán)靛廠南路(翠微路-八里莊路北)道路工程部位名稱石灰、粉煤灰砂礫工序名稱上基層施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司交底日期5月5日交底內(nèi)容:9、攤鋪:在下層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫驗(yàn)收合格后,我單位將開始進(jìn)行石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫上基層的施工。事先調(diào)查并調(diào)配,確保白料運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的施工能力互相協(xié)調(diào),保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪,減少停機(jī)待料的情況。虛鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段而定。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料窩或粗集料帶立即鏟除,并用新混合料填補(bǔ),或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。對(duì)于細(xì)集料窩,添加粗集料并拌和均勻;對(duì)于局部低洼處,用齒耙將其表層10cm以上耙松,并用新的集料進(jìn)行找補(bǔ)平整。10、碾壓:整型后,當(dāng)混合料處于最佳含水量±1％時(shí),即可進(jìn)行碾壓。碾壓按照試驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù),控制碾壓遍數(shù)。如表面水分不足,適當(dāng)灑水補(bǔ)充水份。直線和不設(shè)超高平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;在設(shè)置超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。11、試驗(yàn)檢測(cè):施工前實(shí)驗(yàn)人員對(duì)實(shí)驗(yàn)用的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定,使檢測(cè)結(jié)果真實(shí)且具有代表性,并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求做好施工中各項(xiàng)目檢測(cè)工作。石灰、粉煤灰砂礫上基層的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)工作包括:攤鋪厚度、攤鋪寬度、平整度、壓實(shí)度、橫坡、高程等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。實(shí)驗(yàn)人員還要對(duì)到場(chǎng)的石灰、粉煤灰砂礫在監(jiān)理工程師監(jiān)督的情況下按規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣,并報(bào)送見證試驗(yàn)室進(jìn)行7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及含灰量的檢測(cè)。石灰粉煤灰混合料施工過(guò)程中,每天或每m2石灰、粉煤灰砂礫基層質(zhì)量或允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值m12含灰量+1%,01000m1EDTA滴定法3壓實(shí)度≥95%(重型擊實(shí))1000m1灌砂法4含水量+1.5%,-1.0%1000m1燃燒法、烘干法與最佳含水量相比較5平整度≤10mm20m13m直尺和塞尺量最大值6寬度≮設(shè)計(jì)+B40m1用鋼尺量7厚度±10mm1000m1用鋼尺量8中線高程±15mm20m1水準(zhǔn)儀量測(cè)9縱斷高程±20mm且橫坡差≯±0.3%20m1水準(zhǔn)儀量測(cè)審核人交底人接受交底人由交底單位填寫,交底單位與接受交底單位保存。DBJ01-71-技術(shù)交底記錄(表式C2-5)編號(hào)工程名稱藍(lán)靛廠南路(翠微路-八里莊路北)道路工程部位名稱石灰、粉煤灰砂礫工序名稱上基層施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司交底日期5月5日交底內(nèi)容:11、接縫和掉頭處處理:11.1、同日施工的兩工作段銜接處,采用搭接處理。前一段成形后,留5～8m不進(jìn)行碾壓,后一段施工時(shí)將前段未碾壓部分摻加少量水泥重新拌和,并與后一段一起碾壓。11.2、由于本標(biāo)段工作面沒(méi)有完全形成,每一段碾壓完畢后,下一段施工前將已成形石灰、粉煤灰砂礫刨除至厚度及長(zhǎng)度滿足要求,然后進(jìn)行下一段石灰、粉煤灰砂礫的施工。12、養(yǎng)生:石灰、粉煤灰砂礫上基層成活后采用水車灑水養(yǎng)生。每天灑水保持石灰、粉煤灰砂礫層有一定濕度,養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通,設(shè)專人24h看管。不能封閉時(shí),要將車速限制在30km/h12、施工中注意事項(xiàng):1)在初壓時(shí)要及時(shí)多次找平,高處鏟平,低處添補(bǔ)時(shí),一定要刨松并濕潤(rùn),下層壓實(shí)后切不可薄層找平。2)為使上下二層接合好,下層碾壓密實(shí)后,灑水濕潤(rùn),再鋪上層。3)盡量采取全幅攤鋪和延長(zhǎng)攤鋪段落,以減少接茬。4)碾壓中局部有”軟彈”、”翻漿”現(xiàn)象,應(yīng)立即停止碾壓,待翻松曬干,或換含水量合適的材料進(jìn)行處理后再進(jìn)行碾壓。5)碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫,或”起皮”等現(xiàn)象,可能是含水量不足,須補(bǔ)灑水花,拌勻整平壓實(shí)。6)攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí),要按照工作縫處理。7)由于石灰粉煤灰混合料的時(shí)效性強(qiáng),各項(xiàng)組織準(zhǔn)備工作要充分,銜接緊密、施工連續(xù),最大限度減少施工損失,提高質(zhì)量。8)廢棄料不準(zhǔn)拋灑在邊坡、路肩內(nèi);拌和站配料準(zhǔn)確,特別是石灰含量。審核人交底人接受交底人由交底單位填寫,交底單位與接受交底單位保存。DBJ01-71-技術(shù)交底記錄(表式C2-5)編號(hào)工程名稱藍(lán)靛廠南路(翠微路-八里莊路北)道路工程部位名稱石灰、粉煤灰砂礫工序名稱上基層施工單位北京市公路橋梁建設(shè)公司交底日期5月5日交底內(nèi)容:13、雨季施工注意事項(xiàng):1)