福建省高二年3月份教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)歷史科試卷

高二年3月份教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)歷史科試卷范圍：選

擇性必修二經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活

一、選擇題（本大題有24小題,每小題2分，共48分，每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求）

1.《呂氏春秋?上農(nóng)》中曾這樣描述農(nóng)耕：一個(gè)農(nóng)夫耕種肥沃的土地可以養(yǎng)活九口人，耕種一般的土地也能養(yǎng)活五口人。戰(zhàn)國(guó)

時(shí)期農(nóng)業(yè)收益的增加（）

A.促進(jìn)了個(gè)體小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的形成B.抑制了手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展

C.導(dǎo)致畜力與鐵制農(nóng)具的使用D.阻礙了大土地所有制的發(fā)展

2.有學(xué)者認(rèn)為《夏小正》記載每月的物候、氣象、星象和有關(guān)重大政事，是夏代的天文歷法記錄。又有學(xué)者認(rèn)為，《夏小

正》是成書(shū)于戰(zhàn)國(guó)的農(nóng)業(yè)著作，篇中涉及蠶桑、畜牧、漁獵、采集活動(dòng)。對(duì)《夏小正》的認(rèn)識(shí)說(shuō)明

A.無(wú)考古資料佐證的認(rèn)識(shí)不可信B.年代久遠(yuǎn)導(dǎo)致歷史認(rèn)識(shí)模糊

C.學(xué)者爭(zhēng)論過(guò)大的史料沒(méi)有價(jià)值D.研究角度影響歷史認(rèn)識(shí)差異

3.下圖反映的是近代中國(guó)1862—1917年部分貿(mào)易數(shù)據(jù)情況（單位:萬(wàn)元）。據(jù)此可知近代中國(guó)（）

A.民族工業(yè)艱難發(fā)展B.國(guó)際貿(mào)易良性增長(zhǎng)

C.改變了貿(mào)易逆差態(tài)勢(shì)D.經(jīng)濟(jì)畸形局面有所改變

4.1896年，清政府曾經(jīng)企圖利用李鴻章出使俄國(guó)并往德、法、英、美各國(guó)聘問(wèn)的機(jī)會(huì)，交涉增加進(jìn)口洋稅事宜，得到的回答

卻是必須先廢厘金，“內(nèi)地推廣商途”，然后“增稅之議”，“始可照辦”。1902年中英簽訂《續(xù)議通商行船條約》，最終雙

方對(duì)裁厘加稅作出了一系列具體規(guī)定。這表明了當(dāng)時(shí)的中國(guó)（）

A.緩解洋務(wù)運(yùn)動(dòng)面臨的經(jīng)費(fèi)壓力

B.有力抵制西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)侵略

C.與世界市場(chǎng)的聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)

D.試圖為民間經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件

5.當(dāng)1929年美國(guó)華爾街股市狂漲之時(shí)，美國(guó)減少了向歐洲的投資，歐洲的經(jīng)濟(jì)立即就陷入了危機(jī)之中，國(guó)際經(jīng)濟(jì)所賴(lài)以進(jìn)行的資

金循環(huán)也就中斷了。該現(xiàn)象表明（）

A.資本主義世界經(jīng)濟(jì)中心發(fā)生轉(zhuǎn)移

B.歐洲受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的打擊更嚴(yán)重C.

美國(guó)缺乏對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的防范意識(shí)D.

經(jīng)濟(jì)危機(jī)弱化了經(jīng)濟(jì)全球化

6.1999年阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司在杭州成立,京東、蘇寧易購(gòu)等自營(yíng)式電商企業(yè)隨后也相繼誕生,2012年，中國(guó)成為僅

次于美國(guó)的全球第二大網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)?，F(xiàn)如今每年的“雙11”不僅是購(gòu)物狂歡節(jié)，而且承載著觀念的更新。這說(shuō)明（）

A.中國(guó)成為第三次科技革命的受益者B.

互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活方式和觀念C.

電子商務(wù)成為第三產(chǎn)業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)D.

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素

7.隋朝開(kāi)通了京杭大運(yùn)河,它把南北方連接起來(lái)，經(jīng)歷五代十國(guó)的分裂以后,北宋恢復(fù)了這條南北樞紐,都城開(kāi)封日益依賴(lài)運(yùn)

河來(lái)運(yùn)輸南方的米糧,漕運(yùn)成為北宋朝廷的生命線(xiàn)。材料觀點(diǎn)實(shí)際上說(shuō)明了（）

A.發(fā)展京師經(jīng)濟(jì)的重要性

B.京杭運(yùn)河是北宋水路交通樞紐

C.建設(shè)都城防御的急迫性

D.國(guó)家經(jīng)濟(jì)重心逐漸轉(zhuǎn)移到南方

8.唐代長(zhǎng)安城的商業(yè)店鋪主要集中在東西二市,并對(duì)交易時(shí)間有著嚴(yán)格規(guī)定。南宋都城的商業(yè)店鋪遍布于城內(nèi)各處,夜市繁

榮。由此可知南宋時(shí)期（）

A.商業(yè)活動(dòng)不受政府監(jiān)管B.商業(yè)活動(dòng)突破時(shí)空限制

C.政府改變重農(nóng)抑商政策D.南方的工商業(yè)市鎮(zhèn)興盛

9.朱熹在《家禮》中規(guī)定祭田“不得典賣(mài)”的原則為后世宗族所恪守,但明清時(shí)期祭田買(mǎi)賣(mài)成為了田地市場(chǎng)的重要組成部分。推

動(dòng)祭田買(mǎi)賣(mài)頻繁的主要原因是（）

A.宗族組織的瓦解B.等級(jí)觀念的削弱C.商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D.理學(xué)思想的式微

10.一些意大利的威尼斯商人去東地中海進(jìn)行交易時(shí),發(fā)現(xiàn)那里己經(jīng)沒(méi)有什么香料可賣(mài)。而葡萄牙首都里斯本卻成為東方商

品的倉(cāng)庫(kù)。葡萄牙人在印度購(gòu)買(mǎi)一公擔(dān)胡椒不到3杜卡特，在里斯本卻以40杜卡特的高價(jià)出售。此現(xiàn)象最可能出現(xiàn)在（）

A.新航路開(kāi)辟后B.第一次工業(yè)革命C.第二次工業(yè)革命D.一戰(zhàn)時(shí)期

11.1973年3月，蘇共中央和部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于進(jìn)一步完善工業(yè)管理的若干規(guī)定》的決議，大力組建各類(lèi)聯(lián)合公司，推

動(dòng)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作化。此后，聯(lián)合公司在蘇聯(lián)普遍建立起來(lái)。到1979年，聯(lián)合公司達(dá)3947個(gè)，參加的企業(yè)共有17516個(gè)。

這一措施（）

A.促使蘇聯(lián)成為能與美國(guó)相匹敵的大國(guó)

B.擺脫了斯大林模式的框架

C.是赫魯曉夫改革的重要內(nèi)容

D.拉開(kāi)了蘇聯(lián)工業(yè)管理體制改革的序幕

12.古人在建造城市以及城市建筑的過(guò)程中，非常注意建筑物與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)，往往將城市的規(guī)劃與自然環(huán)境相結(jié)合，以達(dá)

到“天人合一”的效果。由此可知中國(guó)古代城市在建造過(guò)程中的深層次影響因素是（）

A.政權(quán)建設(shè)B.自然環(huán)境C.防御需求D.文化思想

13.下圖是關(guān)于城市化和工業(yè)化的曲線(xiàn)圖,對(duì)此解讀正確的是（）

A.城市化與工業(yè)化成正向關(guān)系B.

城市化與工業(yè)化呈階段化特征

C.工業(yè)化對(duì)城市化的推動(dòng)作用有限D(zhuǎn).

城市化后期與工業(yè)化成反比例關(guān)系

14.近年來(lái)，在“低碳出行”的倡議下，新型有軌電車(chē)成為很多城市的新寵。但1906年電車(chē)在天津出現(xiàn)時(shí)，許多人因認(rèn)為電車(chē)

會(huì)電死人而不敢上車(chē)，街上經(jīng)常出現(xiàn)“好人不坐電車(chē)”的標(biāo)語(yǔ)。這一現(xiàn)象說(shuō)明20世紀(jì)初的中國(guó)（）

A.西方工業(yè)革命成果早已傳入B.中西方文化沖突嚴(yán)重C.

舊的思想觀念對(duì)人們影響依然巨大D.交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)近代化

15.中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)交通工具的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期。以下表述正確的是（）

A.改革開(kāi)放以后，自行車(chē)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕焦ぞ?/p>

B.第一條城市地鐵于1969年在北京運(yùn)營(yíng)

C.2016年是青藏鐵路全線(xiàn)貫通20周年

D.上海舉辦APEC會(huì)議時(shí)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)磁懸浮列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)

16.1843年,創(chuàng)辦醫(yī)學(xué)雜志《柳葉刀》的醫(yī)療改革者韋克利對(duì)不同地區(qū)不同人員死亡的平均年齡進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)下

表。該現(xiàn)象（）

地區(qū)城鎮(zhèn)士紳/專(zhuān)業(yè)人員農(nóng)民/商人工人/技工

農(nóng)業(yè)拉特蘭5241§8

地區(qū)巴斯553725

工業(yè)利茲442719

地區(qū)曼徹斯特382017

A.表明農(nóng)業(yè)地區(qū)的醫(yī)療更為先進(jìn)

B.推動(dòng)了19世紀(jì)中期議會(huì)改革

C.說(shuō)明工業(yè)經(jīng)濟(jì)中剝削逐步加深

D.工業(yè)革命對(duì)社會(huì)的影響具有復(fù)雜性

二、材料解析題（本大題共4小題,其中第17題汾，第18題20分，第19題12分，第2（）題12分，共

52分）

17.閱讀下列材料，完成要求。（8分）

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竺**

以6個(gè)月為何屏看*校擴(kuò)及大致區(qū)域

134卿12月

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部分或全郵淪路干,哎的區(qū)域

134兩6月

1348年12月

西1347年12月

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材料：歐洲的“黑死病”3

據(jù)估計(jì)，在14世紀(jì)的100年中，黑死病在歐洲共奪去了2400多萬(wàn)歐洲人的生命，約占當(dāng)時(shí)全歐洲人口的1/4=面對(duì)

黑死病的肆虐，以意大利為代表的歐洲一些城市的市政當(dāng)局，通過(guò)相關(guān)法律禁止集會(huì)以防瘟疫傳播；對(duì)喪葬進(jìn)行規(guī)范管理,

以杜絕病源擴(kuò)散……加強(qiáng)基礎(chǔ)衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)，重視對(duì)垃圾的處理，人們懂得了許多衛(wèi)生習(xí)慣。黑死病給世界帶來(lái)的最直

接的后果就是歐洲乃至世界各國(guó)從此非常注意對(duì)傳染病的防治，國(guó)際上通常稱(chēng)其為“第一次衛(wèi)生革命”。

一一《世界：一部歷史》

依據(jù)圖文材料和所學(xué)，以"瘟疫與人類(lèi)發(fā)展”的角度進(jìn)行解讀.

18.（20分）閱讀材料,完成下列要求。

材料中國(guó)是大豆的故鄉(xiāng)，甲骨文中就有關(guān)于大豆的記載。先秦時(shí)期，大豆栽培主要是在黃河中游地區(qū)，“豆飯”是人

們的重要食物?！洱R氏要術(shù)》通過(guò)總結(jié)勞動(dòng)人民長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)到大豆對(duì)于改良土康的作用，主張大豆與其他作物輪種。唐

宋時(shí)期的文獻(xiàn)中都有朝廷調(diào)集大豆送至南方救災(zāi)、備種的記錄，大豆的種植推廣到江南及嶺南……從古至今，各式各樣的豆制品

是中國(guó)人喜愛(ài)的食物，提供了人體所需的優(yōu)質(zhì)植物蛋白。

1765年，大豆引入北美，最初作為飼料或綠肥。19世紀(jì)60年代，豆腐在美國(guó)開(kāi)始被視為健康食品。19世紀(jì)末，大豆

根瘤的固氮功能被發(fā)現(xiàn)，在美國(guó)干旱地區(qū)推廣種植。至1910年，美國(guó)已經(jīng)擁有280多個(gè)大豆品種。1931年，福特公司從

大豆中開(kāi)發(fā)出人造蛋白纖維，大豆成為食品工業(yè)、輕工業(yè)及醫(yī)藥工業(yè)的重要原料。1954年，美國(guó)成為世界上最大的大豆生產(chǎn)國(guó)，

種植面積超過(guò)一億畝。大豆在南北美州都得到廣泛種植，美洲的農(nóng)田和中國(guó)人的餐案發(fā)生了緊密聯(lián)系。

——摘編自劉啟振等《“一帶一路”視域下栽培大豆的起源和傳播》等

（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括我國(guó)歷史上種植利用大豆的特點(diǎn)和作用。（10分）

（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明大豆在美國(guó)廣泛種植的原因。（6分）

（3）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)析物種交流的積極意義。（4分）

19.（1汾）閱讀材料，完成要求。

材料絲綢交換的背后是整個(gè)世界物產(chǎn)資源的大匯聚、大融通。除了絲綢之外，中國(guó)傳入西方的還有瓷器、茶葉、造

紙、耕作技術(shù)等；西方傳入中國(guó)的主要有胡蘿卜、葡萄、香料、龜茲樂(lè)以及各種宗教等。正是東西文明的差異、物產(chǎn)的互補(bǔ)，成

就了絲綢之路的輝煌。（這些）文明的交流、交往、交融，改變了人們的生活方式，促使人類(lèi)共同進(jìn)步。

一摘編自呂文利《絲綢之路上的文明交流互鑒》

材料提供了一個(gè)文明交流的案例，蘊(yùn)含了人類(lèi)共同發(fā)展的諸多啟示。從材料中提煉一個(gè)啟示，并結(jié)合14世紀(jì)以來(lái)的人

類(lèi)歷史予以說(shuō)明。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，言之成理）（12分）

20.京濱鐵路是日本修建的第一條鐵路，被稱(chēng)為“日本鐵路之祖”閱讀下列材料：（12分）

材料19世紀(jì)60年代末，修建鐵路已經(jīng)成為日本朝野的共識(shí)。1869年，明治政府經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡，采納英國(guó)工程師布

蘭頓的意見(jiàn)，決定優(yōu)先修建從東京到橫濱的鐵路。這主要是考慮到京濱兩地之間地勢(shì)平坦，距離長(zhǎng)短適宜，商賈甚多，交

通繁忙，鋪設(shè)鐵路可以取得很好的經(jīng)濟(jì)效益。京濱鐵路于1872年全線(xiàn)竣工。明治天皇和政府主要官員參加了鐵路開(kāi)通儀式。

鐵路建成后，在京濱地區(qū)從事商業(yè)活動(dòng)和公務(wù)活動(dòng)的人，絕大部分乘坐火車(chē)。報(bào)刊雜志競(jìng)相報(bào)道火車(chē)的神奇，不再視火車(chē)

為“奇技淫巧”。“洋貨”“洋風(fēng)”“洋俗”也以鐵路為媒介迅速流行開(kāi)采東京也吹拂洋化之風(fēng)，鐵路和時(shí)髦的銀座街

區(qū)同被視為“文明開(kāi)化”的象征。日本鐵路事業(yè)的發(fā)展由此呈不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。

——摘編自祝曙光《鐵路與日本近代化》

（1）據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析京濱鐵路得以建成的原因。（6分）

（2）據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明修建京濱鐵路對(duì)日本的影響.（6分）

高二年3月份教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)歷史科參考答案

一、選擇題ADACABDBCAADBCBD

二、非選