交通部公路監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁模擬試題及答案之五

交通部公路監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁模擬試題及答案之五資料僅供參考交通部公路監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁模擬試題及答案之五一、單項選擇題（每小題1分，共10分）1、路面基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在（）以上。A、－5℃B、0℃C、5℃D、10℃2、水泥混凝土路面板的混凝土設(shè)計強度以齡期28d的（）強度為標準。A、抗壓B、抗折C、劈裂D、彎拉3、填方路堤上層的壓實度應(yīng)比下層的壓實度（）A、大B、小C、相等D、可大可小4、沿河及受水浸淹的路基的設(shè)計標高一般應(yīng)高出規(guī)定洪水頻率計算水位（）以上。A、0.2mB、0.5mC、0.8mD、1.0m5、瀝青混凝土路面的施工方法是（）A、路拌法B、廠拌法C、層鋪法D、貫入法6、石油瀝青的粘滯性用（）指標表示。A、延度B、軟化點C、針入度D、溶解度7、橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是（）A、欄桿、主梁、橋墩、基礎(chǔ)、護坡；B、主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎(chǔ)、護坡；C、橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)。8、下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語說法正確的是（）A、簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離；B、橋梁全長等于各跨長之和；C、拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離；D、拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離。9、預(yù)應(yīng)力砼梁施工技術(shù)要求高，下列說法正確的是（）A、鋼絞線一般見電弧進行切斷；B、預(yù)應(yīng)力張拉以伸長量控制為主，應(yīng)力控制為輔；C、后張拉施工中應(yīng)注意張拉時砼強度是否滿足設(shè)計規(guī)定；D、懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時，所有預(yù)應(yīng)力管道壓槳可在橋梁合攏后進行。10、關(guān)于鉆孔樁施工時，下列說法正確的是（）A、孔底標高小于其設(shè)計標高時，可不清孔；B、灌注首批砼時，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1米。C、灌注砼過程中如出現(xiàn)導(dǎo)管進水，應(yīng)停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注。二、多項選擇題（每小題的備選答案中只有2~4個是正確的，多選、少選均不計分。每小題1分，共40分）1、影響填方路基壓實效果的主要因素有（）A、路堤的填筑方式B、填料的土質(zhì)類型和特性C、碾壓時土的含水量D、施工時的大氣條件E、壓實機具的類型和壓實施工藝2、水泥混凝土路面板應(yīng)設(shè)置脹縫的地方有（）A、鄰近橋梁或其它構(gòu)筑物處B、與柔性路面相接處C、隧道口D、凸形豎曲線縱坡變換處E、板厚變化處3、適宜作路塹擋土墻的墻型有（）A、仰斜式重力擋土墻B、俯斜式重力擋土墻C、錨桿擋土墻D、加筋土擋土墻E、土釘擋土墻4、路面設(shè)計時一般要求路基的干濕類型為（）A、干燥狀態(tài)B、中濕狀態(tài)C、潮濕狀態(tài)D、過濕狀態(tài)E、任意狀態(tài)5、路基工作區(qū)在公路設(shè)計和施工中的主要作用是（）A、確定路基臨界高度的依據(jù)B、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)置墊層的依據(jù)C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍D、計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計范圍6、高級路面的面層類型有（）A、水泥混凝土B、瀝青混凝土C、廠拌瀝青碎石D、瀝青貫入碎（礫）石E、整齊石塊或條石7、碎石灰土和泥灰結(jié)碎石這兩種路面結(jié)構(gòu)層的組成材料相同，她們的不同點是（）A、施工方法不同B、厚度計算的方法不同C、各種組成材料的比例不同D、強度形式原理不同E、對組成材料品質(zhì)的要求不同8、路基土石方施工時，嚴禁在下列地點棄土：（）A、路塹頂部B、巖溶漏斗處C、暗河進出口D、貼近橋梁墩臺處E、軟基路堤外側(cè)9、確定路基土的回彈模量值的試驗方法有（）A、承載板試驗B、彎沉測定C、壓縮試驗D、劈裂試驗E、彎拉試驗10、水泥混凝土路面板脹縫的構(gòu)造形式有（）A、傳力桿型B、假縫加傳力桿型C、邊緣鋼筋型D、厚邊型E、企口型11、路基的地面排水設(shè)施主要有（）A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、盲溝E、滲溝12、確定路基填土壓實質(zhì)量是否符合要求必須做以下試驗（）A、顆粒分析試驗B、細度模數(shù)試驗C、篩分試驗D、擊實試驗E、灌砂法試驗13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有（）A、煤瀝青B、石油瀝青C、乳化瀝青D、改性瀝青E、液體瀝青14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是（）A、減少用水量提高強度B、較長時間保持良好的和易性C、延緩大致積混凝土的放熱時間D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫E、減少混凝土拌和物中的氣體含量15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有（）A、挖除滑坡體B、抗滑擋墻C、抗滑樁D、錨固E、灌漿16、土質(zhì)路塹開挖的常見施工方案有（）A、橫挖法B、縱挖法C、豎挖法D、平挖法E、混合法17、某路面底基層設(shè)計要求的彎沉值為2.05mm，施工完成后各評定路面段的實測代表彎沉值如下，其中合格的路段是（）A、1.98mmB、2.07mmC、2.05mmD、1.96mmE、2.16mm18、路基作為承受行車荷載的構(gòu)造物，應(yīng)滿足的基本要求有（）A、足夠的強度B、足夠的穩(wěn)定性C、足夠的平整度D、足夠的不透水性E、足夠的整體穩(wěn)定性19、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有（）A、路基兩側(cè)邊沿B、靠近橋涵及其它構(gòu)造物處C、填方范圍內(nèi)的臨時通道D、換填基底E、填挖結(jié)合部20、石質(zhì)塹開挖方法有（）A、挖掘法B、鉆鑿法C、爆破法D、松土法E、破碎法21、運距60~100m范圍內(nèi)能同時完成取土、運土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機械有（）A、挖土機B、推土機C、鏟運機D、平地機E、松土機22、土工織物應(yīng)用于路基工程時主要有以下作用（）A、加筋B、保溫C、隔離D、防潮E、排水23、瀝青混合料的馬歇爾試驗應(yīng)測試和計算以下數(shù)據(jù)（）A、穩(wěn)定度B、流值C、密度D、空隙率E、含油量24、對組成路面的碎（礫）石材料有級配要求的路面結(jié)構(gòu)層有（）A、填隙碎石B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、水泥混凝土E、級配礫石25、下列關(guān)于橋面系的敘述正確的是（）A、橋面鋪裝既保護行車道板，又分散車輪荷載；B、欄桿起保證行人安全的作用；C、伸縮縫滿足結(jié)構(gòu)自由變形需要；D、人行道應(yīng)設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水。26、混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為（）A、清潔度；B、平整度；C、縱斷面高程和橫坡度；D、寬度。27、模板、支架、拱架設(shè)計施工總原則是（）A、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；B、模板板面平整、接嚴密不漏漿；C、盡量使用加工方便的木料；D、拆裝方便；E、砼結(jié)構(gòu)外觀符合要求。28、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋主要施工階段為（）A、下部結(jié)構(gòu)施工；B、0＃塊施工；C、懸臂梁段施工；D、臨時固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換；E、合攏施工。29、懸臂施工法適用于（）A、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋B、斜拉橋；C、砼拱橋；D、石拱橋。30、鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛，每一種成孔方法有其適用對象，下列說法不正確的是（）A、螺旋鉆機成孔法適用于卵石、礫石地層；B、潛水鉆機成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層；C、沖擊鉆機成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工；D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層，適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。31、適用于簡支梁橋施工的方法包括（）A、預(yù)制安裝；B、支架現(xiàn)澆；C、轉(zhuǎn)體；D、頂推；E、懸臂施工。32、下列哪些施工改變存在問題（）A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請求，將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨；B、某拱橋?qū)嵏苟喂案固盍先葜貫?.2t/m3，根據(jù)當?shù)靥盍锨闆r，監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。C、某簡支梁橋設(shè)計為預(yù)制安裝形成，根據(jù)實際情況，監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆；D、某拱橋纜索吊裝施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。33、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是（）A、砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3；B、懸臂施工中掛籃行走時和砼澆注時的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5；C、預(yù)應(yīng)力束張拉實際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在6％以同;D、后張法施工中，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2％；E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4％。34、預(yù)應(yīng)力砼箱腹板開裂的可能原因有（）A、配筋不足；B、豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效；C、未按要求進行養(yǎng)護；D、施工中斷、未作專門的施工縫處理；E、砼抗拉強度不足。35、應(yīng)力鋼鉸線力學性能考察項目為（）A、公稱直徑；B、強度C、整根最大負荷，屈服負荷；D、伸長率、松馳率；E、冷彎角。36、公路橋梁設(shè)計荷載分類錯誤的是（）A、恒載、車輛荷載及其影響力，其它荷載和外力；B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載；C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載；D、恒載、汽車荷載、風力、地震力等。37、下列關(guān)于橋梁施工測量敘述正確的是（）A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置；B、施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實地標定出來，作為施工的依據(jù)；C、1000米~米特大橋施工水準測設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準測量要求；D、對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時水準點高程偏差不超過±20（mm）38、管涵安裝施工質(zhì)量考核項目有（）A、軸線偏位；B、流水面高程；C、管壁厚度；D、管座寬度；E、相鄰管節(jié)端面錯口；39、斜拉橋施工監(jiān)控內(nèi)容包括（）A、變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位；B、拉索索力、支座力、梁塔應(yīng)力；C、塔、梁、索溫度；D、塔梁砼強度；40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有（）A、索鞍預(yù)偏量；B、基準索線形（標高）；C、主纜索股間的相對位置關(guān)系；D、吊桿承載力三、判斷題（每小題1分，共10分）1、低等級公路常采用分離式路基橫斷面型式（）2、砂性土是修筑路基的良好材料（）3、采用二灰碎石作路面底基層時應(yīng)驗算層底拉應(yīng)力（）4、水泥混凝土路面板設(shè)置接縫的目的主要是防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生的附加應(yīng)力（）5、瀝青表面處治路面的厚度經(jīng)過計算確定（）6、澆筑C20的混凝土應(yīng)采用不低于425標號的水泥（）7、大跨徑石拱橋拱圈采用分環(huán)分段砌筑的目的之一是減小拱架的施工荷載（）8、在無水流沖刷和無凍脹的情況下，基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)在地面以下0.5米（）9、纜索吊裝施工的砼拱橋的成橋狀態(tài)計算和施工階段計算可分開進行（）10、連續(xù)梁橋主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法、順序、體系轉(zhuǎn)換的具體情況無關(guān)，因為主梁自重內(nèi)力只與它的計算跨徑和自重分布有關(guān)（）。四、簡答題（每小題4分，共20分）1、影響石灰土基層強度的主要因素有哪些？2、重力式擋土墻穩(wěn)定性驗算應(yīng)滿足哪幾項要求？3、水泥混凝土路面板的施工方法有哪幾種？4、橋梁地基加固的方法有哪些？5、簡述橋梁施工組織設(shè)計審查重點？五、綜合分析題（每小題10分，共20分）1、如何改進瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性？2、某預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋在施工到某一節(jié)段時出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋斷絲超限，同時發(fā)現(xiàn)前面已成某節(jié)段砼強度未達到要求，試分析原因，并提出可能的處理方法？參考答案一、單項選擇題題號12345678910答案CDABBCCCCB二、多項選擇題題號12345678910答案ABCEABCEACEABABCEABCEACDBCDABACD題號11121314151617181920答案ABCDEABDBCECDABEACDABEBCECDE題號21222324252627282930答案BCACEABCDCDEABCBCDABDEABCEABCABD題號31323334353637383910答案ABEABDABCEABCDABCDACDABCABDEABCABC三、判斷題題號12345678910答案×√√×××√×√×四、簡答題1、有5大因素：土質(zhì)、灰質(zhì)、石灰劑量、拌和及壓實、養(yǎng)生條件與齡期。2、有5項要求：滑動穩(wěn)定性、傾履穩(wěn)定性、基底應(yīng)力、合力偏心距、墻身斷面強度。3、有3種施工方法：小型機具施工、軌模式攤鋪機施工、滑模式攤鋪機施工。4、①換填②擠密③預(yù)壓④強夯⑤電滲⑥振動水沖⑦深層攪拌、噴射注漿⑧化學固化5、①編制說明②工程特點分析③施工方案選擇及施工設(shè)計④施工進度安排⑤工、料、機、資金計劃⑥場地布置，組織安排⑦質(zhì)量保證體系⑧環(huán)保、安全等五、綜合分析題1、從設(shè)計、材料、施工等方面采取提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力，主要有以下方法：①選用粘度高、針入